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50个常用物流术语50个常用物流术语如下：
1、甩挂运输
2、集装运输
3、集装箱运输
4、门到门
5、门到场
6、门到站
7、整箱货
8、拼箱货
9、储存
10、保管
11、库存
12、安全库存
13、库存周期
14、前置期
15、订货处理周期
16、货垛
17、堆码
18、水路运输
19、铁路运输
20、航空运输
21、管道运输
22、23、门到门服务直达运输
24、托运人
25、收货人
26、承运人
27、运抵
28、中转
29、装卸
30、搬运
31、包装
32、配送
33、物流信息
34、物流管理
35、物流成本
36、物流服务
37、物流中心
38、物流网络
39、供应链
40、第三方物流
41、第四方物流
42、绿色物流
43、智能物流
44、冷链物流
45、大件物流
46、油品物流
47、快递
48、快运
49、海运
50、多式联运。
运输常用术语航运常用术语一、集装箱术语英文缩写英文中文FCLFull Container Load整柜LCLLess Than Container Load 拼箱40 HC40’ High Cubic40 高柜40HRF40’ High Refrigerator40 高冻柜G.CGeneral Cargo 普通柜S.HSemiHazardous 半危险品H.ZHazardous 危险品O/TOpen Top 开顶柜F/RFlat rack 框架箱R.FRefrigerator 冻柜CYContainer Yard 集装箱堆场CFSContainer FreightStation 集装箱处理站TEUTwenty-feet Equivalent Units20 英尺集装箱FEUForty-feet Equivalent Units40 英尺集装箱A/WAll Water全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）MLBMini Land Bridge 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）二、主要船务术语英文缩写英文中文Carrier 船公司NVOCCNon-Vessel Operating Common Carrier 无船公共承运人Booking Sheet 订舱单S/OShipping Order 装货通知书Shipper 发货人Exporter 出口商Consignee 收货人Notify Party通知人Port of Loading 装运港Port of Discharge 卸货港Place of Delivery 交货地B/LBill of lading 提单Original B/L 正本提单Copy B/L 副本提单Shipped onBoard B/L 已装船提单Received for Shipping B/L 收迄待运提单或待运提单Direct B/L 直达提单Through B/L 联运提单或称转船提单MT B/LMultimode Transport B/L 多式联运提单Liner B/L 班轮提单Clean B/L 清洁提单Foul B/L 不清洁提单House Bill of Lading 货运提单MB/LMaster Bill of Lading船东提单MTDMultimode Transport Document 多式联运单据W/TWeight Ton 重量吨（即货物收费以重量计费）M/TMeasurement Ton 尺码吨（即货物收费以尺码。
EXW 工厂交货FCA 货交承运人CPT 运费付至CIP 运费、保险费付至DAT 运输终端交货DAP 目的地交货DDP 完税后交货适用于海运及内河水运的术语FAS 船边交货FOB 船上交货CFR 成本加运费CIF 成本、保险费加运费第一类包括国际贸易术语解释通则⑧2010中的七个术语，不论选用何种运输方式，也不论是否使用一种或多种运输方式，均可适用。
EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP均属此类，甚至没有海运时也可使用这些术语。
但是，重要的是要记住，在当船舶用于部分运输时，可以使用这些术语。
国际贸易术语解释通则@2010中的第二类术语，交货地点和将货物交至买方的地点都是港口，因此被划分为“适于海运及内河水运的术语”。
FAS、FOB、CFR和CIF均属此类。
在最后三个术语中省略了以船舷作为交货点的表述，取而代之的是货物置于“船上”时构成交货。
这样的规定更符合当今商业现实，且能避免那种已经过时的风险在一条假想垂直线上摇摆不定的情形出现。
适用于任何运输方式或多种运输方式的术语EXWEx Works工厂交货EXW(插入指定交货地点)国际贸易术语解释通则⑩2010或lncoterms@2010便用说明该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其他指定地点(如工厂、车间或仓库等)将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点(如有的话)收取货物所产生的全部费用和风险。
EXW(工厂交货)术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a)卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。
物流专业术语300条物流是一个庞大而复杂的领域，其中涉及了大量的专业术语。
在这篇文章中，我将为您介绍300个常用的物流专业术语，帮助您更好地理解物流行业。
一、运输术语1. 运输方式：指货物在运输过程中所采用的方式，如公路运输、铁路运输、水路运输等。
2. 舱单：指海运货物的清单，包含货物名称、数量、重量等信息。
3. 提单：指海运货物的承运人对托运人出具的货运凭证。
4. 送货单：指货物送达目的地时，承运人向收货人出具的文件。
5. 物流运输：指将货物从供应商发运到客户手中的整个过程。
6. 运费：指货物运输所需支付的费用。
7. 码头：指货物装卸、转运和集散的场所。
8. 码头费用：指使用码头设施所产生的费用，如装卸费、仓储费等。
9. 装卸：指将货物从一种运输工具转移到另一种运输工具的过程。
10. 运单：指运输货物时所填写的单据，包含货物的收发、数量、重量等信息。
11. 运输保险：指在货物运输过程中购买的保险，用于赔偿货物损失或损坏的费用。
12. 滞期费：指货物在装卸过程中超过规定时间所产生的费用。
13. 货主：指拥有货物所有权的人或组织。
14. 承运人：指承担货物运输责任的人或组织。
15. 集装箱：指用于装运货物的可供运输的大型金属容器。
16. 集装箱码头：指专用于集装箱装卸、转运和储存的码头。
17. 自提：指货物由收货人亲自前往提货的方式。
18. 起运港：指货物装运的起始港口。
19. 目的港：指货物最终到达的港口。
20. 航空货运：指通过航空运输手段进行的货物运输。
二、仓储术语21. 仓储：指货物在存储过程中的管理和操作。
22. 仓库管理系统：指用于管理仓库操作的计算机系统。
23. 入库：指将货物从外部环境中移入仓库的过程。
24. 出库：指将仓库中的货物移出到外部环境的过程。
25. 仓储费用：指使用仓库设施和服务所产生的费用。
26. 保税仓库：指用于存放进出口货物，同时享受免税或减税政策的仓库。
27. 定义库存：指在某一特定时间点仓库中存放的货物数量。
物流专业术语300条物流是指通过运输、仓储、包装、信息处理等一系列活动，使物品在生产、流通和消费过程中，能够高效地实现流动和交换的过程。
作为物流行业从业者，了解并熟练掌握物流专业术语是必不可少的。
在本文中，我们将介绍300条物流专业术语，帮助读者了解物流行业的核心概念，并为从业者提供指导意义。
一、运输管理术语1. 运输方式：包括公路运输、铁路运输、水路运输、空运等不同的货物运输方式。
2. 配送中心：负责接收、分拣、存储和配送货物的中转站点。
3. 舱单：记录船舶或飞机上所有货物的清单，包括货物名称、数量、重量等信息。
4. 集装箱：一种标准化的货物包装容器，便于多种运输方式的转运和集散。
5. 装卸设备：用于装卸货物的机械设备，如起重机、叉车等。
6. 运输费用：为了将货物从一个地点运输到另一个地点所需支付的费用，包括运输工具的成本、运力成本、燃料成本等。
7. 联运：将多个运输方式结合起来，以最大限度地提高运输效率和降低成本。
8. 供应链：生产、运输、仓储、销售等环节组成的全球化供应网络。
9. 物流运作：包括货物收集、存储、调配、运输等一系列活动。
10. 满载率：货物运输工具的负载率，即所运载货物在最大负载能力下的比例。
二、仓储管理术语1. 货架：用于存放货物的架子或货架，以提高仓库存储效率。
2. 库存管理：对仓库中的货物进行盘点、记录和管理的活动。
3. 入库：将货物从外界运输工具转移到仓库的过程。
4. 出库：将仓库中的货物转移到外界运输工具的过程。
5. 码垛：将货物叠放成统一规格的堆叠形状，以节省仓库空间。
6. 温湿度控制：对仓库中的温度和湿度进行合理调控，以保护货物的质量。
7. 移库：将仓库中的货物从一个位置转移到另一个位置。
8. 盘点：对仓库中的货物进行计数，以核实实际库存与记录库存的差异。
9. 拣货：根据订单要求，从仓库中选取相应的货物。
10. 仓库布局：合理规划仓库内货物存放位置，以提高取货和存储效率。
海运和内河水运的术语海运和内河水运是两种重要的货物运输方式。
海运是指在海洋上进行的货物运输，而内河水运是指在内河或河流上进行的货物运输。
在这篇文章中，我们将介绍海运和内河水运的术语，帮助读者更好地了解这两种运输方式。
一、海运术语1. 船舶类型：海洋运输中常见的船舶类型有货轮、集装箱船、油轮等。
不同类型的船舶适用于不同类型的货物运输。
2. 码头：海运货物装卸的场所，通常设有起重机、堆场等设施，用于装卸货物和临时存储货物。
3. 港口：海运货物进出口的地点，是货物流通的重要枢纽。
港口通常设有码头、仓库、报关区等设施，提供货物装卸、仓储、报关等服务。
4. 舱单：海运货物的清单，包括货物的名称、数量、重量、尺寸等信息。
舱单是海运货物报关和结算运费的重要依据。
5. 提单：海运货物的运输单据，记录货物的起运地、目的地、承运人等信息。
提单是货物交接和索赔的重要依据。
6. 船务代理：负责海运货物的订舱、报关、保险等手续的中介机构。
船务代理在货主和船公司之间充当桥梁，协助完成货物的运输手续。
7. 船舶吨位：衡量船舶大小的指标，通常以总吨位和净吨位表示。
总吨位是船舶的总容积，净吨位是扣除机舱、设备等非货物空间后的容积。
8. 航线：海洋上的船舶行驶路线，连接不同的港口。
航线的选择取决于货物的起运地、目的地和航程等因素。
二、内河水运术语1. 船舶类型：内河水运中常见的船舶类型有驳船、拖船、自卸船等。
不同类型的船舶适用于不同类型的货物运输。
2. 码头：内河水运货物装卸的场所，通常设有起重机、堆场等设施，用于装卸货物和临时存储货物。
3. 港口：内河水运货物进出口的地点，是货物流通的重要枢纽。
港口通常设有码头、仓库、报关区等设施，提供货物装卸、仓储、报关等服务。
4. 舱单：内河水运货物的清单，包括货物的名称、数量、重量、尺寸等信息。
舱单是内河水运货物报关和结算运费的重要依据。
5. 提单：内河水运货物的运输单据，记录货物的起运地、目的地、承运人等信息。
适合海运的贸易术语《适合海运的贸易术语》随着全球化的发展，海运成为国际贸易中的重要方式之一。
在海运贸易中，了解并熟悉适合海运的贸易术语显得尤为重要。
本文将介绍几个适合海运的常用贸易术语，以帮助贸易从业者更好地开展海运货物的运输。
一、FOB（Free On Board）FOB是最常见的海运贸易术语之一，也是国际货物贸易中最为通用的条款之一。
FOB指的是卖方将货物交付给船方之前负责运输和出口的一系列费用，包括货物装载、堆存、疏运等费用。
一旦货物装上船，所有费用就转移给买方。
FOB条款将卖方的责任限定在将货物交到船上为止。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是另一个重要的适合海运的贸易术语。
CIF货价包括了成本、保险和运费三个方面。
卖方负责向买方交付货物，并承担运输中的风险和损失。
此外，卖方还会为货物投保，以保障在运输过程中发生的意外损失。
CIF条款中的费用由卖方先行支付，并在到达目的港后由买方进行补偿。
三、Bill of Lading（提单）提单是一份海洋运输合同的核心文件，它是一份载明了货物的详细信息及运输条件的证明文件。
提单通常由承运人或船务代理人开具，它承载着货物所有权的转移和运输责任的承担。
提单的正确填写对于保障货物安全和顺利运输至目的港非常重要。
四、Demurrage（滞期费）滞期费是指货物在装卸货港停留超过规定的时间而产生的费用。
这是因为货物滞留超时会引起船运公司额外的成本，如停泊费、人工费用等。
因此，对于及时运出和卸下货物，以避免滞期费的产生，是非常重要的。
五、LCL（Less than Container Load）和 FCL（Full Container Load）LCL和FCL是两个常见的术语，用来描述货物在海运过程中的分拼箱情况。
LCL指可以将货物与其他货物拼装在同一集装箱中，而FCL则指整箱货物。
对于数量较少的货物，LCL能够提供更经济高效的运输解决方案。
FOB ST L/S/D附加费(SURCHARGES) 及提单中各类附加费缩写、名称对照简析为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。
主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.(2)货币贬值附加费(DEV ALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEA VY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。
当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。
有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。
货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIA TION SURCHARGE)。
由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费提单中各类附加费缩写简析:1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定Asia North America East bound Rate B/R 买价Buying RateC.C 运费到付CollectC.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC.Y. 货柜场Container YardCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCTNR 柜子ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点）D/O 到港通知Delivery OrderDoc# 文件号码Document NumberEPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesF/F 货运代理Freight ForwarderFAK 各种货品Freight All KindFCL 整柜Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionGRI 全面涨价General Rate IncreaseH/C 代理费Handling ChargeHBL 子提单House B/LIA 各别调价Independent ActionLand Bridge 陆桥LCL 拼柜Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMB/L 主提单Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentNVOCC 无船承运人Non Vessel Operating Common CarrierO/F 海运费Ocean FreightOBL 海运提单Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental PointP.P 预付PrepaidPCS 港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season SurchargesS/O 装货指示书Shipping OrderS/S Spread Sheet Spread SheetSC 服务合同Service ContractSSL 船公司Steam Ship LineT.O.C 码头操作费Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运Trans-ShipT/T 航程Transit TimeTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’VOCC 船公司Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight TonAMS：America Manifest System（美国舱单系统）。
2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。
此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off 时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）ACC：走廊附加费。
从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收BAF：BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费CY-CFS CY-CHARGEFAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。
日本航线专用，性质同BAFGRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。
DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费美加航线使用DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！）按BL（Bill）即Set（套）收。
一套单叫：One bill或One SetDTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。
当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBSTAR：战争附加费Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费EBA 紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用ERS/ERA 空箱调转费IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用ISP：Inspection （植检商检费）IAC 联运管理费（中海）IAS 直航附加费美加航线使用IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费ISPS 上海港口拥挤费用ISPS(视船公司而定）ORC：origin receiving charge（东省内各港或华南地区）直接收货附加费。
注：除东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、西、福建（2002年的ORC：去东南亚RMB 370/560/20’/40’；去欧美USD 141/269/20’/40’ ）PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。
巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输,则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C （美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
