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主要经济技术指标比较表

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主要经济技术指标表

主要经济技术指标表
5
最大纵坡
%
2.852
6
最短纵坡
米
310.000
7
竖曲线占路线比例
%
64.803
8
竖曲线最小半径
凸型
米
12000
凹型
米
6000
三、路基、路面
1
路基宽度
米
26
2
行车道宽度
米
4×3.75
3
硬路肩宽度
米
3.0
4
土路肩宽度
米
0.75
5
路拱横坡
%
2
6
土路肩横坡
%
3
7
超高横坡
%
——
8
2
计算行车速度
公里/小时
120
⑴、挖方
m3190925.88源自3交通量辆/昼夜
⑵、填方
m3
214076.18
二、路线
13
挡土墙
路堑式挡土墙
m
200
1
路线总长
公里
1.01362
路肩式挡土墙
m
80
2
平曲线最小半径
米
750.0
3
平曲线占路线比例
%
55.987
四
桥梁、涵洞
4
直线最大长度
米
814.47
1
涵洞
道
1
主要经济技术指标表
(K84+900-K85+913.62)
工程名称：某高速公路
序号
指标名称
单位
数量
备注
序号
指标名称
单位
数量
备注
一、基本指标
9

主要技术经济指标表

主要技术经济指标表
主要技术经济指标表
SⅠ-3 钦州至崇左两阶段施工图设计 序号 1 指 标 2 一、基本指标 1 2 3 4 5 6 7 8 9 公路等级 计算行车速度 交通量 占用土地 拆迁建筑物 拆迁电讯电力线 拆迁光缆 概算总额 平均每公里造价 二、路 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 路线线总长 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 回头曲线 回头曲线最小半径 平曲线长占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 最长坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径 凸形: 凹形: 三、路基路面 24 路基宽度 (1)宽 12 米 (2)宽 7 米 公里 公里 5.75 / 44 45 米/个 米/个 4500 4500 42 43 线 公里 % 个 米/个 个 米 % 米 %/米/处 米/处 米/处 ％ 次 3.016 102.0 1.67 400 / / 71.2 414.016 2.78/270/1 270 580 31.2 0.87 六、路线交叉 互通式立体交叉 分离式立体交叉 (1)与公路立交 (2)与铁路立交 人行通道 天桥 处 处 道 米/座 / / / / 处 / 40 隧道 (1)单 洞 米/道 / 等 级 公里/小时 辆/昼夜 亩 平方米 米 米 万元 万元 129.558 / / / / / 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 未包括临时用地 27 28 29 二级公路 80 名 称 单 位 3 数 4 量 备 5 注 序号 1 25 26 指 标 2 路基平均填土高度 土石方数量 (1)土 (2)石 方 方 名 称 单 3 米 千立方米 千立方米 千立方米 千立方米 万次/每车道 170.345 118.593 51.752 56.78 位 第1页共2页 数 4 量 备 5 注

主要技术经济指标汇总表

主要技术经济指标汇总表
主要技术经济指标
本项目总投资58273.12万元，其中固定资产投资56506.8万元。年均营业收入25255.66万元，年均总成本费用17063.16万元，年均利润总额6803.43万元，年均所得税1700.86万元，年均营业税金及附加1389.06万元，年均所得税后利润5102.58万元，投资利润率为11.68%。投资回收期为10.11年。
平方米
7
绿化率
25.4
%
8
机动车车位数（地上）
450
个
8.1
一期
300
个
8.2
二期
150
个
9
泊位数
300
个
9.1
海域泊位数
200
个
9.2
干仓泊位数
100
个
10
项目总投资
58506.8
万元
10.1
建设投资
56506.8
万元
10.2
财务费用
0
万元
10.3
流动资金
1766.32
万元
主要技术经济指标汇总表2
3.3
展销中心(一期)
9500
平方米
展销中心（二期）-游艇帆船展示预留地
3800
平方米
3.4
研发楼及帆船培训基地
4800
平方米
3.5
销售办公楼
2300
平方米
3.6
员工辅助用房
2500
平方米
3.7
游艇俱乐部
11000
平方米
3.8
商业配套
4000
平方米
4
容积率
0.57
-
5
密度
59.3

主要技术经济指标比较表

主要技术经济指标比较表
辆/昼夜
10
最大纵坡
%、米/处
11
转角度
个
12
平均每公里转角数
个
13
平曲线最小半径
米/米
14
坚曲线最小半径
主 要 技 术 经 济 指 标 比 较 表
竣-01第 页共 页
序
号
指 标 名 称
单 位
数 量
与设计比较
备 注
设 计
竣 工
增 加
减 少
凸 形
米/个
凹 形
米/个
15
最短坡长
%、米/处
16
路基宽度
米
17
序
号
指 标 名 称
单 位
数 量
与设计比较
备 注
设 计
竣 工
增 加
减 少
24
沥青混凝土路面
平方米/公里
25
沥青碎石路面
平方米/公里
26
水泥混凝土路面
平方米/公里
27
泥结碎石路面
平方米/公里
28
桥 面 净 宽
米
29
设 计 荷 载
30
大桥
米/座
31
中桥
米/座
32
小桥
米/座
33
平均每公里桥长
米
34
涵 洞
米/座
处
40
分离式立体交叉
处
41
互通式立体交叉
处
42
沿线房屋
平方米/幢
主要技术经济指标比较表
竣-01第 页共 页
序
号
指 标 名 称
单 位
数 量
与 设 计 比 较
备 注

S1-4 主要技术经济指标表

S1-4 主要技术经济指标表
主
至 序号 公路 指标名称 一、基本指标
1 2 3 4 5 6 7
要
数 量
技
术
备注
经
济序号 叠拱指来自标指标名称表
S1-4 第 1 页 共 1 页 单位 米 米 数 量 备注
单位
公路等级 设计速度 设计初期混合交通量 占用土地 拆迁建筑物 工程总造价 平均每公里工程造价 二、路线
级 公里/小时 辆/日 亩 平方米 万元 万元
平面交叉 通道 六、交通工程及沿线设施
处 米/座
19 20
路基宽度 路基土石方数量 （1）填方 （2）挖方
米
38 39
交通标志 柱式轮廓标 百米牌 里程碑 公路界碑 标线
块 根 块 块 块 平方米
立方米 立方米
压实方 天然密实方
40 41 42
21
平均每公里土石方数量 （1）填方 （2）挖方 立方米 立方米 压实方 天然密实方
公里
26 27
汽车荷载等级 桥面宽度 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大桥长 平均每公里中桥长 平均每公里小桥长 平均每公里涵洞数 五、路线交叉
公路-Ⅱ级
米 米/座 米/座 米/座 道 米 米 米 道
个 米/个 % 米 % 米 % 次
28 29 30 31 32 33 34 35
米/个 米/个
36 37
25 24 23
菱形骨架 特殊路基处理 换填砂砾/山皮石 路面 沥青混凝土 排水 浆砌边沟 四、桥梁涵洞
立方米
千平方米
立方米/延米
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
路线总长 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线长占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径 凸形竖曲线 凹形竖曲线 三、路基、路面及排水

主要经济技术指标表

主要经济技术指标表

37 中桥
m/座
38 小桥
m/座
39 涵洞
道
40 41 42
平均每公里特 大平、均大每桥公长里中 、平小均桥每长公里涵 洞个数
m m 道
43 五、隧 道
44 隧道
m/处
45 六、路线交叉
46 平面交叉
处
47
48
审核：
数量
4
5
25094 35741.6
51677.9 552.5
Ⅱ级
17 0.46
5
备
注
6
15 最小坡长
16 最大坡长
17 凸形竖曲线最小半径
18 凹形竖曲线最小半径
19 竖曲线最小长度
20 竖曲线占路线总长比例
21
三、路基、路面
22 路基宽度
23 行车道宽度
24
路基土石 填方
25
方数量 挖方
编制：
陆慧峰
主要技术经济指标表
SI-2
单位
3
级 km/h 辆/日
m 亩 m2 根 亩
数量
4
5
主线
1
2
3
26 平均每公里土石方数量
m3
27 弃土石方总量
m3
28 借土石方总量
m3
挡土墙
m
29 路基防护
圬工
m3
30 路基排水
m3
沥青混凝土
m2
31 路面工程
桥梁路面面积
m2
隧道路面面积
m2
32 不良地基处理
m/段
四、桥梁、涵洞33 设计荷载等级来自公路-级34 桥面净宽
m
35 特大桥
m/座

经济技术指标表


七、沿线设施及其他工程 1 安全设施 km -
八、环境保护 1 2 3 4 绿化 弃土坑 取土坑 净化池 km 处 处 处 1 弃土回填取土坑
编制：
复核：
审核：
主要技术经济指标表
第 2 页
序号 1
8 9
பைடு நூலகம்
共 2 页
备 5 注
S1-4
指
标 2
名
称
单 3
m 道
位
数 4
量
备 5
注
序号 1
指
标 2
名
称
单 位 3
数 4
量
平均每公里小桥长 平均每公里涵洞数
8.53 2.143
五、路线交叉 1 2 3 4 5 6 7 8 分离式立体交叉 主线下穿公路 通道 人行天桥 平面交叉 (1)与公路、市政交叉 (2)与铁路交叉 互通立交 处 m/道 m/座 处 处 处 处 9 交叉道路类型为等外道路
9 10 11 12 13
154.693 1.86×107
四、桥梁、涵洞 1 2 3 4 5 6 7 设计车辆荷载 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大、中桥长 m/座 m/座 m/座 m/座 m/道 m 89.12/2 63.12/2 625.25/15 81.37 不含线外涵3道 公路-I级 -
3
6.927 614.284 6.902 89.676 763.604 111.906 85.091
2
3
3
万元 万元
10000m3 m
3
m3 m3 1000m 次
二、路线 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 线路总长 线路增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线长占路线总长 最大夹直线长度 最大纵坡 最小纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径 凸型 凹型 m/个 m/个 9000/1 12000/1 个 m/处 % m % % m/处 % 次 Km 6.927 1.008 0.270 4200/1 45.184 2073.149 3.5 0.0 400/1 37.558 1.35

主要技术经济指标汇总表

7
（低）电压出线规模，远期/本期
8
高压电抗器规模，远期/本期
9
低压电抗器规模，远期/本期
10
低压电容器规模，远期/本期
11
（高）电气主接线，远期/本期
12
（中）电气主接线，远期/本期
13
（低）电气主接线，远期/本期
14
（高）配电装置型式，断路器型式、数量
15
（中）配电装置型式，断路器型式、数量
16
（低）配电装置型式，断路器型式、数量
21
防振措施
22
悬垂线夹型式
23
导线（t/km）
24
地线（t/km）
25
杆塔钢材（t/km）
26
基础钢材（t/km）
27
接地钢材（t/km）
28
金具（t/km）
29
水泥（t/km）
30
混凝土（m3/km）
31
土石方（m3/km）
32
绝缘子型号与片数（片/ km）
悬垂
耐张
33
高强钢单位用量（t/km）
总土石方工程量及土石比 挖方/填方（m3）
28
弃土工程量/购土工程量（m3）
29
边坡工程量 护坡/挡土墙（m3/m3）
30
站内道路面积 远期/本期（m2）
31
电缆沟长度 远期/本期（m）
32
场地处理方式/占总面积比例(%)
33
水源方案
34
站外供水/排水管线（沟渠）长度（m）
35
总建筑面积 远期/本期（m2）
10
排管敷设(km)/占全程的百分比(%)
11
隧道敷设(km)/占全程的百分比(%)

(C1-2)主要经济技术指标表


23 24 25 26
三、路基、路面
16 17 18 19 路基宽度 土方数量 标准轴载累计作用次数 以半刚性结构层层底拉应力为指标 m 1000m
3
10.000 32.836
次/每车道 次/每车道 18900000编制：Fra bibliotek德来指导：
要 经 济 技 术 指 标 表
第 1 页
数
4
10
共 1 页
备
5
C1-2
主 要 经 济 技 术 指 标 表
项目名称：浙江省桐庐至建德二级公路A标段初步设计
序号
1
指 标 名 称
2
单
3
位
数
4
量
备
5
注
序号
1
20
指 标 名 称
2
水泥混凝土路面路面宽
单
3
m
位
一、基本指标
1 2 3 4 公路等级 计算行车速度 交通量 占用土地 级 Km/h 辆/昼夜 亩 二级公路 60 18900000 58 调查交通量
四、桥梁、涵洞
21 22 设计车辆荷载 路面净宽 大桥 中桥 涵洞 平均每公里涵洞道数 m/座 m/座 m/座 道 汽车-超20 挂车-120 2× 净-1.75
二、路线
5 6 7 8 9 10 14 15 路线总长 路线增长系数 平均每公里交点个数 平曲线最小半径 平曲线占线路总长 直线最大长度 平均每公里纵坡变坡次数 竖曲线最小半径（凸型） 个 m % m 次 m/个 Km 1.03 1.09 1.90 200.00 49.37 181.94 1.936 7000.00/1
量
注
汽车-超20 挂车-120 2× 净-1.75 0 0 0 0.00

S1-3 主要技术经济指标表


km
9.870 1.076
3.815 1.026 0.786 1856.3/1 81.039 268.710 1.774/1 190/1 37.843 1.835
个 m/个 % m %/处 m/处 % 次
0.507 1000/1 70.088 1485.043 2.8/1 150/1 45.262 2.736
24.5 230.131 60.323 7598 不包括大、中桥
m m2 m2
1000m3 m
820
23 24
1000m
2
230.802 86.424
不包括大、中桥 不包括大、中桥
1000m2
城市-A级
公路-Ⅰ级
4.25m（人行道）+12m（机动车道）+1m（检修道）+0.5m（防撞护栏）+5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏） +1m（检修道）+12m（机动车道）+4.25m（人行道）=40.5m。
26017 474 1379 1048 77
1210
20 21 22
路基宽度 土方数量 平均每公里土方 防护工程 路面结构类型及宽度 沥青混凝土路面（宽40.5m） 沥青混凝土路面（宽24.5m） 四、桥梁、涵洞 汽车荷载等级 桥面净宽
m 1000m
3
40.5 1369.937 138.798 18493
主 要 技 术 经 济 指 标 表
北京至黑瞎子岛公路哈尔滨四环路至呼兰段 序号 1 指标名称 2 一、基本指标 1 2 3 4 道路等级 设计速度 交通量 占用土地 （1）水田 （2）旱地 （3）鱼池 （4）荒地 （5）宅基地 （6）大棚温室 （7）林地 （8）大坝 （9）旧路 5 拆迁建筑物 （1）砖瓦房 （2）土房 （3）砖围墙 （4）温室、大棚 （5）猪圈 6 拆迁电力、电讯线路 （1）拆迁电力线 （2）架高电力线 （3）拆迁电讯线 （4）架高电讯线 7 8 预算总额 平均每公里造价 根 根 根 根 万元 万元 6 19 6 4 100100 7267 3 14 25 26 m m
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3
页 备
共
页 注
量 竣工 增
与设计比较 减
m3 m
3
85575.4 116053 47689.66
86291.18 117000 54066.8
715.78 947 6377.14
m3 m3 m3/处 m3/处 处 米/处 米/处 米/处 米/处 m/公里 个/公里 复核:
填表:
驻地工程师:
主要经济技术指标比较表
120
8.5 9.549 4.215 26.064 填表:
120
8.5 9.549 4.215 26.064
主要经济技术指标比较表
第 序 号 29 数 指 标 名 称 路基土石方数量 1：土方 2：石方 30 31 平均每公里土石方数量 挡土墙1：干砌 2：浆砌 32 33 其它（如边沟加固等） 桥梁涵洞 1：桥面净宽 2：中桥 3：小桥 4：涵洞 5：平均每公里桥长 6：平均每公里涵洞数 项目经理: 单 m 位 设计
第 序 号 34 数 指 标 名 称 路线交叉 与公路主体交叉 单 m 位 设计
3
页 备
共
页 注
量 竣工 增
与设计比较 减
m3
项目经理:
复核:
填表:
驻地工程师:
主要经济技术指标比较表
第 序 号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 数 指 标 名 称 偏角< 7度 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线占路线总长 竖曲线最大半径（凸） 竖曲线最大半径（凹） 竖曲线最小半径（凸） 竖曲线最小半径（凹） 最大纵坡 最大坡长 最短坡长 路基宽度 填方最大高度 填方平均高度 最大挖方高度 项目经理: 复核: 单 次 次 % m m m m % m60 1500 2000 4.27 560 竣工 1 3.73 26.275 6900 185360 1500 2000 4.27 560 增 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 量 与设计比较 减 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 驻地工程师: 备 页 共 页 注
主要经济技术指标比较表
第 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 劳动力 总造价 平均每公里造价 线路总长 公路等级 设计交通量 设计荷载 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线占路线总长 平曲线最大半径 平曲线最小半径 直线最大长度 直线最小长度 项目经理: 复核: % 个/KM % m m m m 4.63 424.58 750 60.0 326.902 45.139 填表: 4.63 424.58 750 60.0 326.902 45.139 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 驻地工程师: 辆/昼夜 数 指 标 名 称 单 位 设计 工日 万元 万元 公里 4.97 二 4.97 二 0 0 1913193 1984488.86 71295.86 竣工 增 量 与设计比较 减 备 页 共 页 注