☆盾构法施工检查监控要点

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施
一、全过程质量控制
1．开工前的管控：首先，完善新建、改建工程技术规范，充分明确
施工质量控制的整体思路和实施措施，以及与质量相关的细节问题；其次，对材料、设备、施工机械设备的详细要求，以及施工环境的要求，做好安
全措施；最后要搞清楚施工控制点的位置，在施工的全过程中都能准确把
握质量的情况，以实现质量的控制。

2．施工过程中的监督：在具体施工过程中，应建立灵活有效的质量
监督机制，充分的利用现场抽查、调试、观察、抽样、试验等多种实际手段，保证施工现场的质量，并能及时发现和处理问题。

3．施工验收：施工完工后，应对施工及全过程质量进行验收，把重
点放在实测结果，加强技术管理，完整、准确的记录质量评价及全过程的
施工参数，以便对质量进行评估，并以此作为整定质量标准的依据。

二、主要技术措施的管理
1．施工组织：在盾构施工前应详细明确各方面的施工组织，拟定施
工组织设计的文件，作为施工时的依据，以确保施工中的质量。

包括施工
组织管理、施工工程安全卫生、施工工艺和条件、施工地点与施工职责等。

盾构施工监测
(1)建立盾构远程监控系统，满足各管理层能在同一界面对各盾构工点施工安全可视可控。

(2)平台应具有以下功能（包含但不限于）：
①工作面监测：施工线路实时动态更新，实时监测盾构机的工作状态和位置。

②实时监控：实时监测盾构施工参数，并表示盾构机实时姿态数据，掌握盾构机最新状态。

③风险评估及预警：平台应给风险评估人员提供单独的页面，由参建单位评估人员根据每天的盾构机掘进参数信息和监测数据，对每天的施工状况进行安全评估。

④监测数据管理：施工单位、第三方监测单位的监测数据应及时上传到市监管平台，并对数据进行永久保存，监测数据应与GIS数据集成。

⑤视频监控：主要包含盾构机内拼装工作区、螺旋出土口、台车尾部出土、浆箱等处和车站摄像头视频观看和回溯。

盾构施工重难点管控要点一、盾构始发盾构始发流程见图1。

1.始发准备拆除围护结构始发掘进安装盾构始发台架盾构掘进机组装和调试组装反力架安装洞门密封圈盾构始发前盾体进入洞门密封圈（组装负环管片）盾尾通过始发洞口、背衬回填、注浆盾尾刷涂抹盾尾油脂图1。

1盾构始发流程图（1）始发台架安装在安装始发台架前先由测量组在始发井底板设立控制护桩，根据护桩精确定位始发台的高程和左右位置.在完成定位之后，将始发台架底部结构焊接在埋设好的预埋铁板上，以保证始发台架的整体稳定。

在盾构机主体组装时，在始发台架的轨道上涂硬质润滑油以减小盾构机在始发台上前后平移到的阻力。

始发台的坡度（即盾构机的中心坡度）与隧道设计轴线坡度平行，以保证盾构机按照设计的中心和高度进入地层。

根据隧道设计轴线定出盾构始发的空间位置，推算出始发基座的位置.始发基架示意图见图1。

2.(2）反力架安装在盾构主体部分吊入始发井后，进行反力架的安装。

反力架底部固定在底板预埋件上,支撑固定于端头结构墙埋设的预埋件上，以确保始发过程中反力架的稳定。

反力架示意图见图1。

3.图1.3反力架示意图图1。

2 始发基架示意图安装反力架时，先用经纬仪双向校正两根立柱的垂直度，使其形成的平面与盾构机的推进轴线垂直。

为了保证盾构机始发姿态，安装反力架和始发台时，反力架左右偏差控制在±10mm之内，高程偏差控制在±5mm之内,上下偏差控制在±10mm 之内.始发台水平轴线的垂直方向与反力架的夹角＜±2‰,盾构姿态与设计轴线竖直趋势偏差＜2‰,水平偏差＜±3‰。

（3）洞门凿除在洞门凿除前应先对端头加固体进行垂直抽芯检验和水平探孔,以检验端头加固的止水效果和加固体的稳定性。

垂直抽芯检验数量为加固桩数的1%，抽芯总数不少于三根。

水平探孔以洞门作业面按上、中、下、左、右共布设5个φ50孔位进行,钻孔深度不小于2.5m.经检验合格后方允许进行洞门凿除施工.凿除施工时在盾构机与掌子面之间搭建脚手架,人工用高压风镐进行凿除围护结构砼施工，凿除按照从上往下、从中间往两边的顺序进行，凿除的范围为预留洞门轮廓线内的围护结构。

盾构区间监测监理要点一、盾构掘进过程中的变形监测内容主要有隧道沿线的地面沉降、地表建筑物沉降、洞内管片沉降、地下管线沉降等。

1、地面沉降监测点的布设沉降监测点应根据隧道埋深和洞体围岩条件，沿隧道中线方向每隔20m左右建立一个监测断面，每个断面上布设3～5个观测点，对软弱土层或埋深较浅的区域应加密监测断面和测点。

在盾构机始发的初始阶段内，为确定掘进参数和地面沉降的关系曲线，优化沉降观测方案，应加密监测断面间的距离，一般为10m左右。

砼路面地表沉降观测点拟布设双层沉降观测点，即砼路及路面以下两层，路面部分拟沿线路中线每20m左右布设一个观测断面，路面以下拟布设在每个断面上水泥路面的接缝处。

具体布设参照《地下铁道、轻轨交通测量规范》中的表17.3.3地表沉降观测点纵横间距。

2、地表建筑物沉降监测点布设沿线地表建筑物沉降观测点，应根据建筑物的详细调查资料和其结构特点进行布设；观测点应埋设在能明显反映建筑物变形敏感部位且便于观测之处，观测点应与建筑物的外观协调一致。

房屋密集段监测方法：采用以房屋的方向进行地下及房屋相对应布点编号的形式,并以图对照的方式进行数据处理,以达到数据的清晰明了。

在盾构机通过时启动应急预案，对盾构机通过线路中心的建筑物及其影响范围内的房屋进行24小时跟踪监测，以确保建筑物的安全。

3、洞内管片沉降监测每天对当天推进的管片的进行沉降观测，如果出现盾构机在前推后沉降量还较大，则延长观测时间，直至稳定。

最后是每隔一个月左右对所有已掘进完毕的管片进行沉降观测一次。

采用常规的管片姿态测量,对拼装后的管片进行测量,以达到跟踪后期管片受裂隙水的影响.必要时在洞内加设收敛仪。

以观测管片受水的侧压力,及浮力造成的管片上浮和弹性错台。

4、地下管线沉降监测沿线地下管线监测点，应在管线上和周围土体上设置沉降观测点，以监测盾构掘进期间地下管线的变形量。

二、基准点及监测点的观测方法及精度要求等级水准测量的技术要求等级二 三 四 五 ∆M （㎜）≤±1 ±3 ±5 ±10 W M （㎜）≤±2 ±6 ±10 ±20 仪器型号 DS05，DS1DS1，DS3 DS3 DS3 水准尺因瓦 因瓦、双面 双面双面、单面观测方法光学测微法光学测微法中丝读数法中丝读数法中丝读数法观测顺序奇数站：后前前后偶数站：前后后前后前前后后后前前—观测次数与已知点联测 往返 往返 往返 往返 环线或附合往返 往返 往 往往返较差、环线或附合线路闭合差（㎜）平丘地 ±4L±12L ±20L±30L山 地—±3n ±5n ±10n注：n 为水准路线单程测站数，每公里多于16站，按山地计算闭合差限差；∆M 为每Km 高程测量高差中数的偶然中误差，W M 为每Km 高程测量高差中数的全中误差。

盾构法隧道施工监理工作要点盾构法隧道施工监理工作要点盾构隧道属于地下工程。

盾构掘进施工结束标志着隧道结构施工的结束，造成的质量缺陷难以改变，这意味着监理单位在事前、事中、事后要做到有效的监督和控制，确保工程质量符合规范及设计要求。

现就监理在盾构施工的事前、施工过程中及隧道贯通后的相关工作进行介绍。

一、盾构施工前期准备工作（编制监理细则）1、在盾构工程开始前，应组织监理人员编写盾构监理实施细则，并将细则提交或下发给相关单位，监理人员在盾构施工过程中严格按照该盾构监理细则进行实施；2、在盾构施工图下发后组织质监站、业主、设计及承包商进行图纸会审；3、在盾构施工策划前，应通知承包商对区间线路进行沿线勘察，并提交勘察报告；如有建筑物、地下管线、市政道路、河道等特殊地段应要求承包商及时进行报告并提交详细的应对办法（后面进行重点阐述）4、应根据详勘资料及补勘资料确定在盾构机选型及刀盘的刀具配置；5、根据施工合同工期要求承包商做好盾构施工策划，并通知业主对承包商的盾构施工策划进行审查，确定策划是否合理及满足业主要求；6、盾构机下井的条件是否具备直接关系到盾构能否正常始发的主要原因，所以在盾构前期准备工作中要作为重点工作来抓；盾构机下井条件主要包括盾构井是否按设计图纸施工完毕，车站是否提供足够的结构长度（一般需提供80米），车站是否考虑预留临时出渣口（盾构井在始发过程中安装了负环，不能作为出渣用）、端头加固是否满足设计要求等均是监理在前期工作中应关注的事情；7、督促承包商完成盾构工程施工设计及盾构施工安全专项施工，并组织专家评审；落实专项施工方案的编制及申报工作，包括盾构井端头加固、管片生产、盾构机吊装、洞门破除、盾构始发、盾构换刀、盾构到达、临时用电、防水、龙门吊安装、测量及监测、过河、盾构掘进、管片壁后注浆、管片拼装、临时用电等施工方案及相应的应急预案；监理对盾构施工过程应实施旁站的工序有盾构机吊装及吊出、盾构工程各个部位的加固施工、龙门吊的安装及拆卸、盾构换刀、洞门破除等，管片壁后注浆和盾构掘进旁站不作规定，但特殊地段必须旁站。

盾构施工安全管控要点以下是 9 条关于盾构施工安全管控要点：1. 盾构机的维护那可太重要了，就好比汽车要定期保养一样！你想想，要是盾构机在施工过程中出故障，那可不是闹着玩的呀！比如上次我们那台盾构机，因为没及时保养，差点就耽误了工期，多吓人呐！所以一定要定期认真维护盾构机。

2. 人员的培训绝对不能马虎啊！这就好比战士上战场前要训练有素一样。

小张，你还记得那次新员工没培训好就上岗，差点出大问题的事儿吗？所以啊，一定要严格做好人员培训，让每个人都清楚知道该怎么做。

3. 地质勘察可不能敷衍了事啊，这就跟医生看病前要了解病情一样重要！要是没搞清楚地质情况就贸然施工，那不就等于闭着眼睛瞎干吗？上次隔壁工地不就是因为这个吃了大亏，咱们可不能重蹈覆辙！要认真细致地做好地质勘察。

4. 施工现场的管理得井井有条呀，不能乱糟糟的，就跟家里要收拾干净一样！你看那堆乱放的材料，多容易引发事故啊！就像上次有人被绊倒了，多危险！所以要时刻保持施工现场的整洁有序。

5. 盾构施工的参数监控那可是要一刻不停啊，这跟随时看着病人的检测仪似的！稍微有点异常没发现，后果不堪设想啊！那次参数出现波动没及时处理，还好发现得快，不然真不知道会怎样！监控参数千万不能大意。

6. 安全防护措施一定要做到位啊！这可是保命的东西，能马虎吗？就好像给人穿上铠甲一样！小李，那次你没系好安全带，多危险呐，可别再这样了！都给我把安全防护做到最好。

7. 应急方案得提前准备好哇，这就像有个急救包随时待命一样！你想啊，要是真出了事儿没个应对办法，那不就抓瞎了吗？上次模拟演练的时候，发现应急方案还有不完善的地方，赶紧改进呀！8. 周边环境的监测也不能少呀，就跟留意身边的动静一样！万一影响到了周围的建筑或者居民，那问题可就大了呀！那次就差点因为这个惹上麻烦，可得长记性啊！要密切监测周边环境。

9. 质量管控一定要严格啊，这就跟做艺术品一样不能有瑕疵！盾构施工的质量关系到整个工程，要是质量不过关，那一切都白费了！想想那些因为质量问题导致的事故，还不够警醒吗？一定要把好质量关！总之，盾构施工安全管控可不是小事，每一个要点都要认真对待，不能有丝毫马虎和懈怠！。

盾构法隧道监理监控重点铁路市政事业部侯宝利1 概述近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，某市地铁规划为三环五纵七放射的格局。

工期紧，任务重。

为适应形式的需要，先进的工法、工艺、新的技术在广泛使用。

根据××地区的地质特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工和暗挖法施工。

盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。

盾构机的类型有多种，目前在某市地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。

土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘，将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内，井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构推进对地层土体的扰动，从而控制地表沉降或隆起，在出土时由安装在密封舱下部的螺旋运输机向排土口连续的将土渣排出。

由于地铁盾构法隧道施工技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测因素多。

因此，监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道施工监理监控重点及相应对策，在监理工作中才能真正做到有效地对施工质量进行监控，从而为业主提供优质的监理服务。

本人参加了某市地铁某号线××科技园站至××路站区间的施工监理工作。

该区间隧道采用（泥土加压式）土压平衡式盾构掘进施工。

以下就以土压平衡式盾构为例，对隧道掘进施工中监理应监控的重点及采取的对策，谈几点体会。

2 盾构机的选型2.1 地质分析与机具的选择本区间隧道在K1+822.316~K2+013.966（隧道管片1~160环）、K2+271.966~K2+396.414（隧道管片376~480环）范围内主要穿越卵石⑤层（卵石⑤层：杂色密实湿低压缩性标高33.0～34.0m以上卵石最大粒径不小于260mm，标高33.0～34.0m以下卵石最大粒径不小于420mm（依据探井资料），一般粒径20～70mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量50％～80％，亚圆形，中粗砂充填。

盾构施工安全监理要点
盾构施工安全监理要点：
1. 施工现场安全管理：监督施工现场的安全管理制度的执行情况，包括施工人员的安全防护措施、施工设备的安全使用以及施工现场的防火、防爆等措施。

2. 施工设备的安全性监督：监控盾构机、吊装设备、运输车辆等施工设备的安全运行情况，确保设备符合相关标准和规定，并按照规定进行定期检测和维护。

3. 施工材料的质量监督：负责监督施工材料的采购、运输、使用等环节，确保材料符合相关标准和规定，并进行必要的质量检测和鉴定。

4. 安全教育培训：监督施工单位对施工人员进行安全教育和培训，包括盾构施工的基本知识、操作规程、应急处理等，提高施工人员的安全意识和技能。

5. 施工现场的环境保护：监督施工现场对周围环境的保护，包括噪音、扬尘、废水等污染物的控制和处理，确保施工对周围环境不造成污染或破坏。

6. 安全监测和评估：对盾构施工过程中的安全风险进行监测和评估，根据评估结果提出相应的安全措施和建议，确保施工过程的安全性。

7. 安全事故的应急处理：负责对施工过程中发生的安全事故进行紧急处置和调查，制定相应的事故处理方案，同时记录和报告事故情况，以便进行后续的管理和改进。

8. 监理报告和意见：及时编写施工安全监理报告，对施工单位的安全管理情况进行评价和意见反馈，提供决策参考和改进建议。

盾构质量控制要点1.设计及施工方案的合理性：在盾构工程中，设计及施工方案的合理性是保证工程质量的关键。

设计方案必须满足盾构机施工的要求，考虑到地质情况、施工条件、施工安全等因素，确保盾构机施工的高效安全。

2.设备的选择与调试：盾构机的选择与调试对工程质量的影响非常大。

在选择盾构机时，需要根据地质情况和盾构工程的要求，选择适合的盾构机。

在调试过程中，需要严格按照盾构机的使用说明进行调试，确保其各项性能和功能的正常运行。

3.施工方案的优化：在具体的施工过程中，需要根据实际情况对施工方案进行优化。

包括合理安排施工顺序、优化土壤压力平衡控制、控制地压、合理布置支架等方面的优化措施，以确保施工的质量和效果。

4.地质灾害的防治：在盾构施工中，地质灾害是影响工程质量的重要因素。

因此，需要对地质灾害进行全面的分析和评估，并制定相应的防治措施。

包括地下水控制、地面沉降控制、地表建筑物稳定等方面的防治措施。

5.质量检测与监控：在盾构施工过程中，需要进行质量检测与监控。

包括监测盾构机的各项数据和参数、地下水位的监测、土质的监测等方面的监控，以及相应的质量检测，如钢壳管的强度检测、注浆质量的检测等。

6.安全措施的完善：盾构施工是一个复杂的工程，安全问题必须放在第一位。

需要制定完善的安全措施，如施工现场的安全防护、工人的安全培训等方面的措施。

在盾构施工过程中，需要保证工人的人身安全和设备的安全。

7.质量管理体系的建立：综上所述，盾构质量控制的要点包括设计及施工方案的合理性、设备的选择与调试、施工方案的优化、地质灾害的防治、质量检测与监控、安全措施的完善以及质量管理体系的建立。

通过合理的质量控制措施，能够提高盾构工程的施工质量，保证工程的顺利进行。

盾构安全监督措施引言盾构是一种应用于地下工程中的特殊隧道施工技术，由于施工过程涉及到复杂的地质情况和高风险的工作环境，因此需要有效的安全监督措施来确保工作人员的安全和工程质量。

本文将介绍盾构安全监督措施的相关要点，包括风险评估、监视和控制措施、应急预案等。

风险评估在开始盾构工程之前，需要进行全面的风险评估，以确定可能存在的安全隐患和风险，并采取相应的措施来减轻这些风险。

1.地质勘探：在盾构工程开始之前，要进行地质勘探工作，以了解地下的地质条件和存在的地质风险。

这包括地质勘探钻孔和地质雷达等技术手段。

2.风险分析：根据地质勘探数据，进行风险分析，确定可能存在的风险和各风险的严重程度。

针对高风险的地质条件，需采取相应的安全措施，如加强支护或调整盾构参数。

3.安全保证措施：根据风险评估结果，制定相应的安全保证措施，如在施工过程中加强检测和监控，设置紧急停机装置等。

监视和控制措施在盾构施工过程中，需要采取有效的监视和控制措施来确保工程的安全和顺利进行。

1.实时监测：在盾构推进过程中，需要实时监测隧道的位移、地质条件、工程参数等。

通过安装传感器和监测仪器，了解施工中的变化和风险，及时采取措施进行调整。

2.强制停机：当监测系统发现任何异常情况时，应立即触发强制停机措施，以避免进一步的风险和损失。

同时，应对停机原因进行分析和处理，确保问题得到解决后方可继续施工。

3.定期巡视：定期巡视施工现场，特别是盾构机和隧道衬砌部分，以确保工程的质量和安全。

同时，定期检查施工设备和监控系统的运行状况，及时修复和更换损坏的设备。

应急预案无论在任何施工过程中，都可能出现突发情况。

因此，制定合理的应急预案对于保护工作人员的安全和减轻损失非常重要。

1.应急演练：定期组织盾构施工应急演练，模拟各种紧急情况，培训工作人员如何正确应对和处理。

演练中需考虑如何迅速疏散人员、控制火灾和泄漏等紧急事件。

2.应急设备：为应对紧急情况，需要配备必要的应急设备，如灭火器、呼吸器、救生器材等。

盾构作业项目部重点监控内容1、下井人员必须戴好安全帽，穿着有色标和有反光标志的工作服，穿防护工作皮鞋，佩卡上岗。

2、隧道井下严禁吸烟，施工人员必须遵守各项安全操作规程，严禁违章作业。

3、特种作业人员（电工、电焊工、行车司机、起重指挥工）必须持证上岗，人员未经培训不得擅自操作任何电器设备及机械设备。

4、井下作业人员在井口起吊重物时，站位要安全可靠，在在起吊的重物下严禁冒险通行。

5、未经许可，任何人不准拆卸移动安全护栏、安全应急装置和安全标志。

6、登高作业在无可靠的防护设施的情况下，必须系好安全带。

7、施工临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。

8、整个施工区域应确保有充足的照明，并有备用照明设备，不得使用碘钨灯。

9、工程开工前需对全体施工人员进行安全生产交底，班组施工前要坚持上岗安全交底活动。

10、应针对工程施工具体特点，编制出一份切实可行应急预案措施。

11、设专职安全检查员，昼夜负责施工现场安全。

每班设兼职安全负责本班安全。

安全员对不安全因素、事故隐患必须做到及时发现、及时纠正，必要时有权责令有关施工人员立即停工，并采取有效措施后方可继续施工。

12、施工人员必须接受岗前安全教育培训，熟悉有关安全操作规程和各工种岗位责任制。

13、工程开工前，项目部必须组织全体施工人员认真学习有关安全生产、文明施工规定，严格按其要求进行施工。

14、现场施工人员班中及班前4h内禁止喝酒。

15、工作场地、高架平台上材料、工具、大小零部件必须堆放整齐，以防磕绊、掉落伤人。

电气设备的安装、拆卸、维修须由专职电工操作。

电工应经常对电器、电缆、电线等进行检查，一旦发现漏电隐患及时排除。

16、禁止闲杂人员进入施工现场。

17、现场配备的防灾、救灾器具、材料等，不得挪做它用。

18、隧道内人员出入通道要保证顺畅、方便、安全。

19、施工中，施工人员不得追逐、嬉戏打闹，不得听“随身听” 等。

20、隧道内施工，工作面窄，水电交叉，多工序、多工种、多层面立体交叉作业，必须建立有效的报警系统。

盾构施工监理监控重点有哪些？-工程
盾构施工监理监控重点有哪些？
盾构掘进对隧道地质控制和量测控制要求较高，地面沉降控制，隧道结构变形量测的检查，核验等是该工程的监控重点，
，
工程
《盾构施工监理监控重点有哪些？》(https://www.)。

盾构机掘进过程中突遇地质情况在勘查资料反映的情况所未反映的变化，如突然发生盾构机前塌方或遇有会严重损伤盾构机刀片的障碍等情况，尤其是在繁华都市中，地下情况更是复杂难测。

因此在盾构机工作中密切注意地质情况的变化。

盾构机开始掘进时，如果机器土舱内没有填充足够数量的粘土、盾构机推进进度不宜按照盾构机厂家设计速度全速推进，否则会使竖井立墙及地层产生变形引发施工隐患。

第一章盾构施工质量控制要点1.1盾构掘进施工1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50～100m距离合格后方可正式验收。

1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。

1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。

1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。

1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录：（1）竖井井位坐标；（2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标；（3）预制管片的钢模质量；（4）盾构推进施工的各类报表；（5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。

1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。

1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。

1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。

最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。

1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。

1.1.10在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。

1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。

1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线路中线及高程测量。

距封门500mm左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。

1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。

一、盾构法隧道施工质量控制要点（一）审查盾构施工总体方案，需重点注意的内容（1）施工场地总平面布置图；（2）盾构推进方案（始发、掘进、到站或掉头）；（3）盾构推进计划；（4）管片的质量控制；（5）施工测量方案、沉降监测方案；（6）同步注浆和二次补浆的质量控制；（7）盾构设备性能参数及操作方法；（8）出土方案和弃土安排；（9）端头和联络通道地层加固方案；（10）建筑物、管线等调查及保护方案；（11）补充地质勘探方案；（12）洞门密封及处理方案；（13）盾构设备组装调试；（二）进场设备检查应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。

在盾构始发井前，这些设备应处于可正常工作的状态。

（三）控制测量复核盾构施工前，应对所使用的水准点和控制点进行复核，确认没问题后才可使用。

（四）临时管片安装和盾构设备推进前的检查应对以下方面进行检查，确认没问题后，才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。

（1）盾构设备定位；（2）反力架安装；（3）洞口橡胶密封条和端墙凿除；（4）临时管片固定方式；（5）盾构设备操作方式；（6）同步注浆和二次补浆方式；（7）垂直运输和水平运输设备及其运输方法；（五）盾构设备掘进与管片拼装检查（1）在盾构设备推进前，承包商应提交详细的施工进度安排报监理和业主批准；（2）监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判断盾构设备的掘进与管片拼装的情况，出现异常情况时须及时分析原因，必要时采取相应措施；（六）进场管片检查（1）要求承包商在管片安装之前，必须有专人对以下内容进行检查，并填写检查表（检查表应有承包商提交给监理备案）：①管片表面损坏情况；②管片生产日期；③管片类型编号；④止水带封条的粘贴（位置和牢固性）；⑤承压垫的粘贴（位置和牢固性）。

（2）监理将对进厂的全部管片进行检查，不合格的管片不得使用。

（七）对承包商班报、日报和月报的基本要求承包商应对于第二天提交前一天的班报和日报，主要包括以下内容：（1）盾构设备推进时的控制参数和实际参数，包括：①选定千斤顶推力；②选定刀盘扭矩；③土舱压力；④千斤顶行程；⑤刀盘转速；⑥推进速度；⑦盾构俯仰角；⑧中折角度；⑨超挖刀设置；⑩重要设备及土舱的温度。