_凝汽式汽轮机改造为背压式汽轮机的方法及其节能效益

工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald99由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。

背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。

但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。

由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。

1 背压式汽轮机原理分析背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。

其排汽压力（背压）高于大气压力。

背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。

当他的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷或动力负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。

发电用的背压式汽轮机通常都与凝汽式汽轮机或抽汽式汽轮机并列运行或并入电网，用其他汽轮机调整和平衡电负荷。

对于驱动泵和通风机等机械的背压式汽轮机，则用其他汽源调整和平衡热负荷。

发电用的背压式汽轮机装有调压器，根据背压变化控制进汽量，使进汽量适应生产流程中热负荷的需要，并使排汽压力控制在规定的范围内（见表1），对于蒸汽参数低的电站汽轮机，有时可在老机组之前迭置一台高参数背压式汽轮机(即前置式汽轮机)，以提高电站热效率，增大功率，但这时需要换用新锅炉和水泵等设备。

由表1可知，这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。

另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。

主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。

专利名称：一种双背压运行的变转速凝汽式汽轮机
专利类型：实用新型专利
发明人：曹敬国,王怀福,姚宏,宫玉柱,宋尚民,鲍教旗,魏德敏,苏兵,周启民,张全昊,刘海燕
申请号：CN202121776976.X
申请日：20210730
公开号：CN215804745U
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种双背压运行的变转速凝汽式汽轮机，包括由前汽缸、排汽缸组成的腔室，所述腔室中设置有转子和多个隔板，所述转子转动设置在所述腔室中，所述转子上设置有七级动叶片，所述动叶片之间的间隔中设置有个隔板，所述隔板的一端与腔室的内壁连接，所述隔板内的静叶片与转子上的动叶片匹配用于完成热能到机械能的能量转换，本实用新型的汽轮机强度上允许背压在4.9‑54kPa之间变化，具有较高的灵活性，既能够满足主机运行方式的需要，也能适应启停与变负荷的要求，给水泵汽轮机在纯凝工况及高背压运行工况稳定经济运行。

申请人：华能曲阜热电有限公司
地址：273100 山东省济宁市曲阜市校场西路999号
国籍：CN
代理机构：西安通大专利代理有限责任公司
代理人：房鑫
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XXXX有限公司自备热电工程第六标段招标文件（技术部分）招标单位：XXXX有限公司XXXX年2月目次1. 总要求 (2)2. 工程概况 (7)3. 改造方案说明 (8)4. 改造后汽轮机技术特性 (15)5. 质量控制及试验 (26)6. 包装及运输 (26)7. 技术文件 (26)8. 技术会议 (33)9. 供货范围及工作范围 (33)10. 人员培训 (35)11. 技术服务 (35)12. 性能考核 (36)13. 装置失败 (36)本标书定义：甲方：XXXX有限公司，以下简称：甲方。

乙方：投标单位，以下简称：乙方。

1. 总要求1.1 本招标书是对XXXX有限公司自备热电工程第六标段，将#2汽轮机（抽凝机组）改造为抽汽背压式汽轮机进行招标的技术性文件，内容包括该设备本体改造及其附属系统（包括调节装置及附属系统、设备、电气、控制部分）的总体设计、制造、安装（包括原部分设备的拆除）、调试、性能试验及技术服务等方面的要求，以及为保证改造后的背压机组安全经济运行而对该机组原配置的设备、系统、阀门等进行更新；1.2 本工程是“交钥匙工程”，由此引发的一切与本工程相关的工作均由乙方负责；1.3 汽轮机的改造不改变原有土建部分及混凝土框架，并尽可能利用原有的运转层及钢结构部分；1.4 改造要充分考虑，电厂孤网自备运行。

1.5 本次改造并不排除乙方提出的优于本改造方案的方案，但应在提交的文件中详细阐明；1.6 标准、规范及参考文件1.6.1 汽轮发电机组的设计、材料、改造、检验、试验、包装、运输及安装等标准除满足本规格书中的要求外，还应满足国家标准、行业标准、法规和规范。

1.6.2 乙方应完全满足标准规范中有关设计、材料、改造、检验、试验、包装、运输及安装等的有关要求，并对此负有全部责任。

1.6.3 如果技术文件中存在冲突时，乙方应按以下顺序执行：－采购合同－本技术规格书－所附的技术文件及补充协议－通用标准规范－制造厂标准规范如果本规格书与地方的标准规范及法令的某些要求或标准规范之间的某些要求有冲突时，在汽轮发电机组的设计、改造和试验过程中应按下述要求进行：—企业标准—行业标准—国家标准1.6.4甲方对制造文件的审核不能减轻或取消乙方对所供汽轮发电机组应负的责任、质量保证或其它相关义务。

凝汽式汽轮机改造成背压式的方法及节能效益摘要：合理正确地运行维护是汽轮机可靠、稳定、高效、长期运行不可缺少的条件。

为此，合理启动、运行、停机是汽轮机可靠、经济及延长使用寿命的可靠保证。

通过凝气式汽轮机的改造在保证机组稳定运行的基础上降低能耗。

关键词：凝气式汽轮机；运行；技术；改造1.前言汽轮机由成千上万个不同功能、结构、材质的零部件构成。

通过对汽轮机的改造，取得了显著的效果。

2.背压式汽轮机的运行概述为确保汽轮机机组安全地长周期运行，运行人员在掌握并严格执行运行规程的同时，应了解机组的工作原理、结构、性能，熟悉装置工艺流程对机组运行的要求及不同工况下汽轮机工作条件及特性变化的规律，熟悉调整、操作部件及仪表的功能和使用方法，对主要操作数据、监视极限值应能熟记。

运行人员要不断地总结经验，及时、正确处理各种异常情况，消除隐患，预防事故的发生。

运行部分包括监视的内容，监视的目的在于确保运行的安全、高效。

机组运行的安全性也就是它的可靠性，可靠性是影响机组、装置运行经济性最主要的因素，通常，可靠性是指在预期的运行时间内，机组应保证正常运转，达到规定的负荷，运行参数在正常范围内，零部件在正常寿命期限内不发生损坏。

为防止由于操作不当或偶发因素引起设备损坏事故的发生，汽轮机配置有监视、安全和保护设备。

监视器用于指示运行参数，如压力、温度、转速、位移等，从中知悉运行参数的特征，发现与设定值的偏差；安全机构的作用是在运行参数达到保护机构动作值之前先作动作；保护机构的功能是一旦出现运行参数达到限定极限值的危险工况时，自动或手动迫使机组紧急停机。

机组运行时，操作人员应对运行参数经常观察，根据显示和记录的检测数据分析、判断运行状况。

3.背压式汽轮机运行技术3.1启动与带负荷凡停机时间在12h以内，为热态启动。

其他情况下汽轮机启动则为冷态启动。

汽轮机在启动和升速过程中，可全开主汽门，而汽轮机进汽可由调节门直接控制。

主汽阀为单座球形阀，阀碟的端部为球形。

电厂凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法摘要：汽轮机运行中，一般是通过运行小指标的管理，借以确定汽轮机运行的相关参数，其对热经济性的影响，然后通过调节参数的形式优化运行的经济性，在诸多影响因素中，背压变化对汽轮机的热影响是非常大的。

本文主要探讨了凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法。

关键词：凝汽式汽轮机；运行背压；确定前言凝汽器结垢、机组泄漏、运行调整不合理等因素，会造成汽轮机能量损耗增加，运行效率降低。

实时监测和分析汽轮机冷端能量损失和最佳背压，对于优化机组运行状态，降低机组能耗有重要的意义。

1理论依据热力系统变工况在对背压变化进行计算的过程中，需要研究其对汽轮机热经济性的影响，从本质上分析是否为比较常见的热力系统变工况计算。

所谓热力系统变工况，主要是指系统工作条件，相对应的参数发生变化，继而偏离设计工况，或是远离某一基准工况。

从以往的研究案例分析可知，上述偏离主要是两种情况。

第一，针对热力系统，其进行了某种局部改动；第二，热力系统并没有发生变化，但是其运行条件却发生了变化，而背压文化就是其中比较普遍的一种形式。

然而无论是哪种形式，其结果基本上来说都是类似的，将会引起热力参数发生变化，例如汽轮机热力过程曲线，各个加热器进出水的温度等，继而影响到汽轮机的热经济性，具体表现为相关指标发生变化。

2背压变化对汽轮机热经济性的影响常用计算方法的弊端从目前情况分析，一般都会采取精准变工况计算模式，这也是常规热平衡计算的主要计算形式。

这种计算方法主要依据求解方程式的形式进行计算，而其中主要包含两部分的内容，其一，加热器平衡公式，其二，凝汽器物质平衡的元线性方程，继而通过计算获取各抽汽系数，还有凝汽系数，最后按照相关公式，获取到机组功率和相应的热经济指标，再予以基准工况比较。

针对常规热平衡法来说，其本身具有极强的适用性，而且还具有计算精准度高的优势。

3冷端优化数学模型的建立3.1最佳运行背压目标函数最佳运行背压目标函数主要包含了机组功率、冷却水进口温度以及冷却水流量等变量。

关于背压式、抽背式及凝气式汽轮机区别2010-04-07 21:251、背压式汽轮机背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。

其排汽压力（背压）高于大气压力。

背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。

当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。

这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。

另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。

主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。

因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。

2、抽汽背压式汽轮机抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。

这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。

3、抽汽凝汽式汽轮机抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。

抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。

其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。

这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。

这种机组的优点是灵活性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。

因此选用于负荷变化幅度较大，变化频繁的区域性热电厂中。

它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。

4、小结背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用效率可以达到70～85，所以背压式是能量利用最好的机组。

凝汽式汽轮机系统目前能量利用率最多只有45％。

200MW抽凝机组改造背压机组探讨摘要：本文结合国家产业政策，提出了200MW抽凝机组改造为背压机组的方案，并做了改造前后的效益分析，为抽凝机组今后发展给出了建设性意见。

关键词：火电厂；200MW抽凝机组；背压机；节能减排1.概述我国燃煤电厂目前面临的问题一是机组年利用小时数低，尤其是东北地区普遍在3200小时左右；二是节能减排，逐步关停、淘汰高能耗火电机组。

2014年国家发改委、环保部、能源局联合下发《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）》（发改能源［2014］2093号），提出“到2020年，现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时”；“加快淘汰以下火电机组：……单机容量10万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组、单机容量20万千瓦级及以下设计寿命期满和不实施供热改造的常规燃煤火电机组；……”。

从生存、发展来看，200MW抽凝机组夏季纯凝工况发电煤耗超标，面临关停淘汰的风险。

2093号文指出，“20万千瓦级及以下纯凝机组重点实施供热改造，优先改造为背压式供热机组。

”国家发改委、能源局等部委发布的《热电联产管理办法》（发改能源［2016］617号）第十条“鼓励具备条件的机组改造为背压热电联产机组”；“背压燃煤热电联产机组容量不受国家燃煤电站总量控制目标限制。

电网企业要优先为背压热电联产机组提供电网接入服务，确保机组与送出工程同步投产。

”2093号文和617号文为20万千瓦级机组指明了未来发展方向。

将抽凝机组改造为背压机组，机组自身发电煤耗将大幅降低；同时机组供热能力将得到提升，替代采暖供热小锅炉，节能减排，符合国家节能、环保政策。

在东北寒冷地区集中供热是民生工程，将抽凝机组改造为背压机组，节约燃煤成本，供热收益增加，既保供热，又会使企业效益得到明显提升。

本文以东北地区某承担采暖供热负荷的机组为例，提出200MW抽凝机组改造为背压机组方案，并做经济效益分析。

2.200MW机组规范东北地区某电厂现安装6台200MW抽凝机组，安装670t/h超高压、中间再热、自然循环锅炉；C150/N200-13.2/535/535/0.294型超高压中间再热供热式汽轮机，额定采暖抽汽量380t/h，采暖抽汽压力0.294MPa。

抽凝式和凝汽式汽轮机改为背压机的优势分析发表时间：2020-12-22T06:24:51.240Z 来源：《防护工程》2020年26期作者：周晓[导读] 基于设计者的视角针对在以背压机替换抽凝式和凝汽式汽轮机过程中出现的问题，提出了对原有设备进行改造，与设计新型背压机设备两种解决问题的对策。

盛虹炼化有限公司（连云港）江苏连云港市 222000摘要：本文以机械工程学相关理念为基础，结合能源学相关领域的知识，着重分析了背压式汽轮机的结构特点，围绕热效率更高、内耗较低两个方面阐明了将抽凝式汽轮机、凝汽式汽轮机改为背压机的具体优势，并根据“节能减排”的根本目标及其相关宗旨，基于设计者的视角针对在以背压机替换抽凝式和凝汽式汽轮机过程中出现的问题，提出了对原有设备进行改造，与设计新型背压机设备两种解决问题的对策。

关键词：抽凝式汽轮机；背压式汽轮机；优势引言国家在“十一五”规划纲要中提出了两个指标：“‘十一五’期间，国内单位生产能耗总值应降低20%左右，其中，主要污染物排放总量应减少10%的约束性指标。

”“节能减排”作为贯彻落实社会主义科学发展观，构建和谐社会的一大重要举措，亦是建设环境友好型社会，节约自然资源的不二选择，能够有效转变经济的增长方式，对经济发展结构进行调整，促进社会和谐稳定发展。

本文的研究方法是文献分析法。

本文对主题的研究，旨在使我国热电厂更换汽轮机样式，以提高机组运行效率，提升经济效益，进而保证我国电力事业的根本任务和总体目标的实现，保证我国电力事业健康稳定的发展。

一、工业汽轮机发展现状近年来，国外工业汽轮机的主要发展方向仍以提高机组转速、效率与可靠性为主。

相比之下，在我国，伴随着工业的现代化发展，许多企业通过从“自行设计”到“引进”再到“自行设计”的发展，实现了螺旋式上升的良性循环，丰富了我国汽轮机设备的品种，提升了我国汽轮机机组的质量，并进一步为企业带来了更大的经济效益。

在我国，许多企业生产的汽轮机质量早已达到甚至超越了相关的国际标准。

300MW级空冷机组高背压供热改造分析摘要：在空冷凝汽式火力发电厂中，汽轮机排汽在空冷凝汽器中被冷却而凝结成水，这部分热量通过空气与空冷凝汽器热传递散发到大气中，产生冷源损失。

这种冷源损失是造成汽轮机组循环热效率低的一个主要原因，如果将这部分冷源损失加以利用，会极大提高汽轮机组的循环热效率。

[1]为实现国家提出的节能要求，提高北方地区机组供热能力，本文介绍了300MW级空冷机组高背压供热基本概念及设备改造，并且从安全性、经济性两方面分析了高背压供热改造技术。

关键词：300MW 空冷供热机组高背压1、前言国内50MW、100MW、200MW抽汽凝汽机组，结构设计及控制模式都比较成熟。

随着近些年节能减排工作力度的不断加大，高耗能、污染严重的小火电逐步关停，供热压力也随之增大。

目前我国300MW级机组成为供热主力机型，部分600MW级机组也开始承担供热任务。

在已建成的机组上进行技术改造，通过增加抽汽量来实现对外供热是一个较为合理的改造方案。

由于300MW级机组的热力系统比较复杂，改造为供热机组或增加供热能力后，对其控制及运行的要求更为严格，特别是空冷机组由于其用空冷岛来冷却排汽，冬季运行时需考虑防冻需求，中间抽汽量受到限制，不仅供热能力无法大幅提升，并且形成的冷源损失也较大。

空冷机组与常规湿冷凝汽式机组相同，汽轮机排汽在（空冷）凝汽器中被冷却而凝结成水，同时冷却介质被加热，其热量最后散发到大气中，产生冷源损失。

这种冷源损失是造成汽轮机组循环热效率低的一个主要原因，如果将这部分冷源损失加以利用，会大大提高汽轮机组的循环热效率。

汽轮机高背压循环水供热就是为了利用汽轮机的冷源损失而发展起来的一项节能技术。

在空冷供热机组的基础上新增加一台供热凝汽器接引汽轮机排汽，汽轮机提高背压运行，供热凝汽器内的乏汽饱和温度相应升高。

通过供热凝汽器的热网循环水冷凝乏汽同时吸收这部分损失的热量以满足用户采暖要求。

[2]高背压循环水供热将原来排入自然界的热量回收利用，达到增加机组供热能力、节约能源、提高汽轮机组经济效益的目的。

汽轮机高背压供热方案探讨肖慧杰，张雪松(内蒙古电力勘测设计院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010020 )摘要：发电设备年利用小时数走低、热电矛盾的现状，和节能减排、上大压小的国策下，火电企业已面临盈亏临界，甚至生存危机。

抽凝或纯凝式汽轮机切换为高背压式供热的新技术为火电行业注入生机。

以两台200 MW 汽轮发电机组为例，提出利用冷源损失提高供热能力的高背压方案、高背压和背压组合方案、背压方案，并从技术、经济两方面剖析、论证三种方案均可行，且高背压供热优于背压供热。

为已建或新建火电机组消除冷源损失实施高背压技术，在制定设计方案和明确各种方案的优先次序时提供借鉴。

首次提出研发汽轮机低压转子集成工况模块的理念，通过模块调整和切换实现汽轮机抽凝或纯凝工况、高背压工况、背压工况高效运行的市场需求。

关键词：火电机组；汽轮机；高背压；背压；技术经济。

中图分类号：TM621 文献标志码：B 文章编号：1671-9913(2017)03-0035-05Discussion on Heat Supply Schemeof High Back-pressure Steam TurbineXIAO Hui-jie, ZHANG Xue-song(Inner Mongolia Electric Power Survey & Design Institute Co., Ltd., Hohhot 010020, China)Abstract: Coal-fired power plants are facing the break-even point, even survival crisis due to short availability hours, contradictory status of heating and power generation , energy saving and emission reduction as well as the policy of favoring large scale enterprises. The switching technology of condensing or straight condensing turbine to high back pressure heat supply brings new vigor and vitality into coal-fired power generation enterprises. Based on case study of two 200 MW turbine generation units, this paper puts forward the following three schemes: high back pressure scheme to increase heat supply capacity by utilizing loss of turbine cooling source, combined scheme of high back-pressure and back pressure, and back pressure. Through economic and technological analysis, it is concluded that all the three schemes are feasible and the high back pressure scheme is superior to back pressure heat supply. This offers reference for existing and new coal-fired turbine units to reduce loss of turbine cooling source and adopt back pressure technology. Besides, it helps to make design schemes and identify order of precedence of these schemes. This paper proposes for the first time to develop integrated modules for low pressure turbine rotor under various conditions. Through adjustment and replacement of modules, market demand for high-efficiency operation of steam turbine under extract-condensing or straight condensing, high back pressure and back pressure conditions can be satisfied.Key words: coal-fired generation units; steam turbine; high back pressure; back pressure; tech-economic.* 收稿日期：2016-02-24作者简介：肖慧杰(1980-)，女，河南安阳人，高级工程师，从事发电行业热机专业咨询、设计工作。

２０ｅ２年第１７誊第ｌ期（总第５８期）电力学报ＪｏＵＲＮＡＥＯＦＥｌＥ（ｍｔＩＣＰＯＷＥＲＶｄ，１７Ｎｏ．１２∞２（Ｓｍ．５８）文章编号：１００５—６５４８（２００２）０１—００２７—０３凝汽式汽轮机改调整抽汽式汽轮机的探索与实践。

张志奇１（１．山西省电力勘测设计院，山西太原０３０００１）ＴｈｅＥｘｐｌｏｒａｔｉｏｎａｎｄＰｒａｃｔｉｃｅｏｆＣｈａｎｇｉｎｇＡＳｔｒａｉｇｈｔ——ｃｏｎｄｅｎｓｉｎｇＴｕｒｂｉｎｅｔｏＡｎＥｘｔｒａｃｔｉｏｎＴｕｒｂｉｎｅＺＨＡＮＧＺｈｉ—ｑｉｌ（１．ＳｈａｎｘｉＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＥｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｔａｉｙｎａｎ０３０００１，Ｃｈｉｎａ；）摘要：从分析调整抽汽式汽轮机的调节原理入手，介绍了５０ＭＷ以下的凝汽式汽轮机改抽汽式汽轮机的两种方法。

结合工程设计实践，讨论了两种方法的不同特点，提出了打孔抽汽和压力匹配器联合运行是一种简单实用的方法，建议在实际工程中积极选用推广。

关键词：凝汽式汽轮机；抽汽式汽轮机；调整抽汽；打孔抽汽；压力匹配器中图分类号：ＴＫ２６文献标识码：ＢＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｗｏｗａｙｓｏｆｃｈａｎｇｉｎｇａｓｔｒａｉｇｈｔ—ＣＯＩｌ－ｄｅｎｓｉｎｇｔｕｒｂｉｎｅｔｏａｎｅｘｔｒａｃｔｉｏｎｔｕｒｂｉｎｅａｒｅｉｎｔｒｏ－ｄｕｃｅｄｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆａｅｘｔｒａｃｔｉｏｎｔｕｒｂｉｎｅＷｈｏｓｅｃａｐａｃｉｔｙｉｓｔｅｓｓｔｈａｎ５０ＭＷｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｗｉｔｈａｈｏｌｉｎｇ—ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎａｎｄｐｒｅｓｓｒｅｇｕｌａｔｏｒｉｓａｓｉｍｐｌｅａｎｄｐｒａｃｔｉ－ｃａｂｌｅｗａｙｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｐｒａｃｔｉｃａｉｐｍｊｅｃｔａｎｄｔｗｏ－ｗａｙｆｅａｔｕｒｅｓ，ａｎｄｉｔｓｈｏｕｌｄｂｅｂｒｏａｄｌｙｕｓｅｄｉｎｐｒａｅ－ｔｉｅｅ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ｓｔｒａｉｇｈｔ—ＣＯｎｄｅｎｓｉｎｇｔｕｒｂｉｎｅ；ｅｘｔｒａｃ－ｔｉｏｎｔｕｒｂｉｎｅ；ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎ；ｈｌｏ［ｉｎｇ—ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎ；ｐ∞ｒｅｇｕｌａｔｏｒ．引言为了提高能源荦ｊ用效率，减少环境污染，国家决定在２００３年底之前全部关停５０ＭＷ以下的凝汽式机组。

汽轮机节能减排方法摘要：电厂在国内发电企业中占据的比重越来越大，这些电厂的经济运行直接影响到能源的节约和发电成本的高低，进而影响到发电企业利润的大小。

所以实现电厂的节能减排既是环境保护的要求也是电厂提高盈利能力的有效途径。

汽轮机是电厂中将蒸汽的内能转化为机械能的重要设备，汽轮机能量的合理利用直接影响到电厂对能源的利用率。

提升汽轮机效率，实现汽轮机的节能降耗具有深刻的现实意义。

关键词：汽轮机；节能减排；方法引言电厂所用设备有很多，其中包括锅炉、发电机、汽轮机以及凝汽器等，汽轮机是在蒸汽作用下，将产生的热能转变成机械能的重要设备，因此汽轮机的利用状况对电厂的能源消耗有着非常重要的影响。

提高汽轮机工作效率，将有效减少能源消耗。

一、电厂汽轮机节能改造的现实意义能源为社会经济发展的物质基础，在当前电力需求量的不断增加下，我国的电厂规模也得到了不断的扩大。

汽轮机为电厂的主要设备之一，属于能源转换型设备，其运行节能性对于整个电厂的未来发展都起着积极的影响作用。

汽轮机锅炉中的能量，不仅有电能，还有化学能。

而锅炉输出会存在一定量的热蒸汽及高温水等。

电厂发电主要通过燃料的燃烧，来让锅炉产生蒸汽，再利用管道让蒸汽流向汽轮机，进而驱动汽轮机进行发电。

所以，对电厂汽轮机进行节能改造，不仅顺应了时代发展趋势，而且符合我国可持续发展战略。

电厂在发电过程中，要体现出可持续发展的战略要求，就需要对汽轮机运行系统予以节能设计，进而提高整个电厂的经济效益，降低能耗，并减少对环境的污染，实现健康、稳定的发展。

二、影响电厂汽轮机节能的因素1.汽轮机缸效率的影响。

在电厂发电过程中，将热能转化成电能的设备就是汽轮机，而其中存在的转化效率就是汽轮机的缸效率。

但在实际的转化过程中，缸效率的实际值却总是小于标定值，而且汽轮机缸效率的影响因素有很多，但每一种影响因素都会降低汽轮机的缸效率，使得整个电厂的汽轮机的能源消耗量急剧增加，从而影响汽轮机的工作效率。

提高背压式汽轮机效率的方式及相应故障解析摘要：目前，显而易见，减少能源消耗已成为社会所有部门的主要关切。

众所周知，能源是可持续社会发展的条件之一。

因此，鉴于目前的能源短缺，实施节能和减少能源消耗无疑有助于可持续的社会经济发展。

在发电厂中，蒸汽涡轮机以水蒸气作为重要的建筑材料，并以迅速将热能转化为机械能源的方式运行。

汽轮机在运行过程中消耗大量的水和燃料。

因此，毫无疑问，如何节约用水和燃料的问题已成为汽轮机具体运行过程中的一个重要研究课题。

研究表明，提高汽轮机的运行效率在一定程度上有助于提高发电厂的能效和效率。

基于此，本文章对提高背压式汽轮机效率的方式及相应故障进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：背压式汽轮机；效率提高；方式；相应故障引言在发电厂的开发和生产过程中，各种机械装置发挥着关键的优势和作用，在安全稳定的运行状态下对其进行控制可以确保整个生产活动的顺利进行。

作为发电厂生产中的一个重要机械机制，运行过程中必然存在直接影响生产效率的问题和影响因素。

因此，发电厂必须充分认识到汽轮机启动、运行和停机各个方面的缺陷和不足，按照当前的实际生产要求有效地调整和维护汽轮机，使其保持安全稳定的状态，促进可持续发展。

一、汽轮机节运行管理的必要性汽轮机运作功率强大，具有高效的能源转换能力，同时使用期限较长，所以被广泛应用于工业与电力领域，但同时，它也受各种因素影响而使得能源有效利用率一直偏低。

随着社会的发展以及生态环境保护对经济发展的重要性越来越明确，全球都十分注重对生态环境的恢复、保护与减少污染物排放，特别是减少能源消耗这方面更是世界各国重点研究的课题。

因此，节能成为世界各国保护环境，减少污染，降低能源消耗的重要手段。

为了解决汽轮机高能耗，高污染性的缺点，企业必须重视对其节能降耗与设备运行管理方面的方法研究，可以从结构优化、日常管理、强化运行稳定性与提高运行安全等多个层面，多措并举地进行设备节能与运作管理，从而达到减污增效，提高经济效益，促进企业可持续发展的目标。