第3章 一般路基设计(A)(路基路面工程)

三、堆料坪和错车道
低等级道路（砂石路面和双向行驶的单车道公路） 上的养护和交通设施。
护坡道高度h
≤3m 3~6m 6~12m
护坡道宽度d
1m 2m 2~4m
2. 碎落台
用于防止山坡、边坡的碎落物落入边沟或车道， 设置在路堑边坡坡脚、边沟或截水沟的外测；路 堑挡土墙或山坡挡土墙的墙顶。
碎落台
碎落台
一般碎落台的宽度为1~2m，有时是边坡平台或 挡土墙的墙顶的宽度，碎落较多时可以采用石砌 碎落台。
路基边坡坡度示意图
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（二）路堤边坡坡度 如地质情况良好，土质路堤可参照下表选定其边 坡坡度。如填土边坡高度超过20m，坡率应个别 设计，由边坡稳定性分析确定。
填料 类别 细粒土 边坡坡率
上部高度（H≤8m）
1：1.5
下部高度 （H ≤12m）
1：1.75
粗粒土
巨粒土
1：1.5
1：1.3
1：1.75
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路基的填挖高度，需综合考虑路线纵坡要求、工程 经济、路基的强度和稳定性和排水及防护措施。 通常将大于18m的土质路堤和大于20m的石质路 堤视为高路堤，将大于20m的路堑视为深路堑。
沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度应高于相应 的设计洪水频率的设计水位（洪水位高度＋壅水或 波浪高度）之上0.5m。
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路堑的压实: 路堑虽然其路基顶面工作区内土体存在超固结 情况，但一般天然土体的密实程度都不能满足路 基设计要求，特别是在纵横向存在不均匀，因此， 有必要挖开后再分层填筑压实，使其达到一定的 均匀密实要求。
1. 压实土的特性
土的压实效果同压实时的含水率有关，存在一 最佳含水率w0，在此含水率条件下，采用一定的 压实功能可以达到最大密实度，获得最经济的压 实效果。

第三章 一般路基设计
Design of the Highway Subgrade
3.1 路基设计的一般要求
• 路基subgrade:按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构 造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载.
• 满足路基的强度和稳定性要求. • 一般路基:填挖高度不大,水文地质条件好的路基
高速公路 二级公 一级公路 路
三、四 级公路
高速公路 一级公路
二级公路
三、四级 公路
0～0.3
8
≥95
≥94
6
5
≥96
填方路基
0.3～0.8
≥96
≥95
≥94
5
4
3
0～0.3 8
零填及挖
方路基 0.3～0.8 5
≥96
≥95
≥94
6
5
4
3
≥96
≥95
－－
• 路堤填料最小强度要求
路面地面 填料最小强度（CBR）（％）
高速公路隔离带防渗
涵洞防渗处理
泸定甘谷地至海螺沟
大板岩段隧道
汽车通道
半山桥式路基
3.3路基设计
• 一般路基设计内容
(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度； (4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6)附属设施设计。
其横断面形状、边坡坡率可按经验确定，不必进行边坡 稳定验算。 • 特殊路基（按路基设计规范JTG D30-2004）
• 高填（h＞20m）、深挖（＞20m（土质）或＞ 30m（岩石））路基 以及不良地质、特殊地段路基等
• 需进行边坡稳定性或地基稳定性验算

第二节 路基的类型与构造
三、填挖结合路基
为了减少土石方数量，
保持土石方数量横向平
衡，位于山坡上的路基，
通常取路中心的标高接
近原地面的标高，形成
填挖结合（半填半挖）
路基。若处理得当，路
基稳定可靠，是比较经
济的断面形式。
填挖结合路基兼有路堤
和路堑两者的特点，对
路堤和路堑的分别要求
均应满足。
半挖半填路基几种常用横断面形式: a)一般挖填路基；b)矮挡土墙路基；c)护肩路基；
第三节 路基设计
一般路基设计包括如下内容： ①选择路基横断面形式，确定路基宽度与高度； ②选择路基填料与压实标准； ③确定边坡形状与坡度； ④路基排水系统布置与排水结构设计； ⑤坡面防护与加固设计； ⑥附属设施设计
本节只介绍路基宽度、高度、边坡坡度，其他内容在相 应章节中讲解。
第三节 路基设计
截水沟 坡顶
26.00 24.50
32.00 —
24.50 21.50
23.00 20.00
公路等级
二级公路、三级公路、四级公路
设计速度（km/h）
80
60
40
30
20
车道数
2
2
2
2
2或1
路基宽度 一般值 12.00
10.00
8.50
（m）
最小值 10.00
8.50
—
7.50
6.50 (双车道）
4.50 (单车道)
第二节 路基的类型与构造
一、路堤
路堤的几种常用横断面形式 a)低路堤；b)一般路堤；c)浸水路堤；d)护脚路堤；e)挖沟填筑路堤
第二节 路基的类型与构造
二、路堑 定义：全部由地面开挖出的路基，称 为路堑。 组成：断面由截水沟、挖方边坡、碎 落台、边沟等组成。 类型：有全挖路基、台口式路基及半 山洞路基。 边坡：挖方边坡可视高度和岩土层情 况设置成直线或折线。 要求：挖方边坡的坡脚处设置边沟， 路堑的上方可设置截水沟，用来分别 排水。挖方弃土可堆放在路堑的下方， 但不能造成对坡下的环境影响。边坡 坡面易风化时，可采用防护措施，必路堑的几种常用横断面形式 要时可在坡角处设置0.5～1.0m的碎a)全路堑；b)半路堑； c)半山洞 落台。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第三章一般路基设计一、名词解释路床答：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽，路床供路面铺装，一般是指在路基顶面以下0.8m范围内的路基。

二、填空题1．路基横断面形式可分为______、______、______。

【答案】路堤；路堑；半填半挖（填挖结合）【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

由于填挖情况的不同。

路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

2．常见的路基横断面形成有______、______、______。

【答案】路堤；路堑；填挖结合路基（半填半挖路基）【解析】路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基，在丘陵或山区公路上，填挖结合是路基横断面的主要形式。

3．高出原地面由填方构式的路基称______，低于原地面由挖方构式的路基称______。

【答案】路堤；路堑【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

4．路基高度低于______的称矮路堤，高于______的称高路堤，介于两者的为______。

【答案】1.0～1.5m；18m；一般路堤【解析】按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。

填土高度小于1.0～1.5m者，属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路堤属于高路堤；填土高度在1.5～18m范围内的路堤为一般路堤。