第六章路基构造及一半路基设计
什么是铁路路基第一讲路基工程的组成及其特点
•路基工程组成•性质和特点•路基横断面
兰新铁
路成昆铁路
铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。
路基工程主要由三部分建筑物构成：
①路基本体
②路基防护和加固建筑物
③路基排水设备。一、路基工程组成
1）路基本体路基本体是指各种断面形式中的填挖部分，即直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分。例如：路堤、路堑等承重的主体建筑物。
路堤
天然地基天然地基
路堑groundground
2）路基排水设施
排除地面水的排水沟、侧沟、天沟；排除地下水的排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等。
3）路基防护和加固建筑物
挡土墙、护坡等。内昆铁路挡墙香根草加固路基边坡二、路基工程的特点和性质
•材料复杂主要以土石为建筑材料
•受环境影响大
–各种复杂的地形、地质条件–受严寒酷暑、水位涨落、飞砂走石、异常气象、水文条件以至地震等自然环境的影响•路基同时受到静荷载和动荷载的作用特点基本特性•承载能力
–强度：抵抗应力作用避免破坏的能力。
–刚度：抵抗变形的能力。
•耐久性：使用年限
•整体稳定性：不发生坍塌或下滑。
•水热稳定性：浸水后承载力降低、冻涨溶沉四、路基设计内容
•1 路基设计分类–标准设计：
–个别设计
（6）过渡段路基：路桥、其他横向结构物、地形变化较大
和不同低级处理措施连接处等。
路基横断面：垂直于线路中心线截取的断面。路基横断面的基本形式：•路堤、路堑；•半路堤、半路堑；•半堤半堑；•不填不挖路基。1 路基横断面的形式第二节路基横断面设计
•路堤
•路基横断面基本型式
•路堑
弃土堆路基横断面基本型式路基横断面基本型式
•不填不挖路基路基横断面基本型式
•半路堑•半路堤路基横断面基本型式
•半路堤半路堑part-cut part-fill、cut-fill section
路基本体•路基顶面•路肩•基床•边坡•路基基底2. 路基横断面基本构造
路基附属设备：路基排水设备路基防护设备路基加固设备基床路肩:路基面上未被道床覆盖的部分.
第三章 一般路基设计
发表日期：2008-6-10 阅读次数：186次
§3-1 路基设计的一般要求
路基是路面的基础，承受着本身土体的自重和路面结构的重量传递下来的行车荷载。
路基设计根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高。
路基承受的行车荷载，主要作用在应力作用区范围之内。
路基的整体结构中包括各项附属设施。
一般路基：指在良好地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。 ——选用典型断面图。
特殊路基：对于超过规范规定的高填、深挖路基，以及地质和水文等条件特殊的路基。——进行个别设计和验算。
§3-2 路基的类型与构造
路基横断面的典型形式——路堤、路堑和填挖结合等三种类型。
路堤：指全部用岩土填筑而成的路基。
路堑：指全部在天然地面开挖而成的路基。
半填半挖路基：当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基。
一、路堤
按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
矮路堤：填土高度小于1.0-1.5m；
高路堤：填土高度大于18m(土质)或20m(石质)的路堤；
一般路堤：填土高度在1.5m-18m范围内的路堤。
矮路堤常在平坦地区取十困难时选用，满足最小填土高度的要求。
高路堤的填方数量大，占地多，需进行个别设计。
二、路堑
路堑横断面形式有全挖路基、台口式路基及半山洞路基。
路堑以下的天然地基，要人工压实至规定的密实程度。
三、半填半挖路基
半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点，上述对路堤和路堑的要求均应满足。
§3-3 路基设计
一般路基设计包括以下内容：
(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；
(2)选择路堤填料与压实标准；
第三章 一般路基设计
1、 什么是一般路基？对于一般路基怎样设计？为什么？
2、 何谓特殊路基？在设计时应注意那些？
3、路基的典型横断面有几种形式？各有什么特点？
4、路堤和路堑各有什么特点？路堤和路堑有什么区别？
5、路基的宽度指什么？
6、路基宽度如何确定？
7、路基的基本横断面形式有哪些？
8、路基按填土高度不同分为几种？画出草图并分析各自特点和设计要求？
9、路堑有哪几种基本形式？对路堑边坡值的选取上有什么要求？
10、对沿河路堤在设计时应如何考虑？
11、对半填半挖路基的填方部分在施工上有什么要求？
12、路基的边坡坡度如何如何确定？
13、何谓压实度？施工时如何控制压实度？
14、路基附属设施包括那些？
15、什么情况下设置护坡道？有什么好处？在实际应用上有什么要求？
16、什么情况下设置碎落台？其目的何在？有什么要求？
17、护坡道与碎落台有什么区别？
18、对于取土坑在设置上有何规定？
19、对于弃土堆在设置上有何规定？
第三章 一般路基设计
1、 什么是一般路基？对于一般路基怎样设计？为什么？
2、 何谓特殊路基？在设计时应注意那些？
3、路基的典型横断面有几种形式？各有什么特点？
4、路堤和路堑各有什么特点？路堤和路堑有什么区别？
5、路基的宽度指什么？
6、路基宽度如何确定？
7、路基的基本横断面形式有哪些？
8、路基按填土高度不同分为几种？画出草图并分析各自特点和设计要求？
9、路堑有哪几种基本形式？对路堑边坡值的选取上有什么要求？
10、对沿河路堤在设计时应如何考虑？
11、对半填半挖路基的填方部分在施工上有什么要求？
12、路基的边坡坡度如何如何确定？
13、何谓压实度？施工时如何控制压实度？
14、路基附属设施包括那些？
15、什么情况下设置护坡道？有什么好处？在实际应用上有什么要求？
16、什么情况下设置碎落台？其目的何在？有什么要求？
17、护坡道与碎落台有什么区别？
第２７卷第４期 ２０１０年８月 贵州大学学报（自然科学版） Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ） Ｖ０１．２７ Ｎｏ．４ Ａｕｇ．２０１０
文章编号１０００—５２６９（２０１０）０４—０１２０—０３
高速公路改扩建工程一般路基设计要点
刘 志
（贵州交通职业技术学院，贵州贵阳５５０００８）
摘要：结合贵州省高速公路改扩建工程的特点，探讨一般路基设计的要点，以期达到将工程造
价控制在合理范围内，达到技术、经济的合理统一。 关键词：高速公路；改扩建工程；一般路基设计
中图分类号：Ｕ４１２．３ 文献标识码：Ｂ
贵州省委、省政府实施交通优先发展战略，完 成了贵州骨架网规划，拟用２Ｏ年时间完成七千多 公里的高速公路建设，构建“六横七纵八联络”的 高速公路网络，实现县县通高速。但作为内陆山区 省份，贵州公路交通建设长期相对全国滞后，目前 我省９０年代初、中期修建的高速公路如：贵毕公 路、贵新公路已不能适应交通量的快速增长的要
求，亟待升等改建。就目前而言，我省公路建设仍 处在多投入时期，同时也进入了项目还贷期，仅依 靠征收通行费还贷目前还不现实，交通建设资金缺 口很大。 １ 贵州省高速公路改扩建工程建设
的基本原则
即“利用与改造相结合，因地制宜设计，控制 新建路段规模，尽量利用原有老路加宽改造提高，
将工程造价控制在合理范围内，达到技术、经济的 合理统一，少占耕地，尽量避免大填大挖和诱发新 的地质灾害；指标适当，合理优化，保护环境，尽量 避开地质不良地段，控制隧道和桥梁建设规模；当 路线经过沿线城镇时，原则上采取新线避绕方 案”。
２调查原有公路路基路面现状
根据新建工程平面位置与老路的相对关系详 细调查原有路基需拆除或可利用的工程项目的段 落和数量：
新的改扩建工程在平面关系上与原有老路可 能存在完全拟合、完全偏离、不规则加宽、单侧加
宽、局部加宽、抬高利用等相对关系，勘测设计时应 详细调查，充分收集资料，统计出改扩建工程所需
