石家庄正定新区新城大道工程
地上线杆、地下管线保护
专项方案
编制人：
审核人：
审批人：
北京城建道桥建设集团有限公司
石家庄市正定新区项目部
2014年11月20日
目录
一、工程概况 (3)
二、组织机构 (3)
三、技术保证措施 (4)
四、排水管线及综合管沟施工期间的保护措施 (5)
五、临近沟槽的线杆保护措施 (7)
六、交通配合组织 (7)
七、安全施工措施 (8)
八、文明施工措施 (9)
附图：.......................................... - 10 -
施工现场扬尘控制专项施工方案
一、工程概况
1、石家庄滹沱新区新城大道综合管沟南起滨水路北侧，北至正无路南侧（K2+800~K6+350）,位于道路东侧，沟管全长3550m。
综合管沟为单层结构，共2个仓室，分别为给水管、中水管和热力管管仓（标准断面尺寸为4.9×4.0m），电力、电信管仓（标准断面尺寸为2.3×4.0m）。
新城大街综合管沟土建工程包括：管沟主体标准结构段、管沟与其他道路管沟交叉段、管线引出用支管沟段、电缆井、投料口、投料进出口、控制室、消防泵房等，其中控制室和消防泵房布置在新城大道与东门路交叉路口，并兼做进出口，其他进出口分别布置在新城大道与临济路交叉路口和新城大道与规划2路交叉路口。
2、质量目标：一次验收合格。
3、职业健康安全目标：零事故，零死亡。
4、环境管理目标：石家庄省文明工地标准。
二、组织机构
在本次施工中，我单位将对现况设施的安全问题给予高度重视，项目部专门成立保护小组，由生产副经理全权负责。
人员组成如下：
组长：杨瑞兴
成员：李福来、王君宇、郭志强、黄简瑞
在施工中，巡线员与安全员一起，在物探调查、开槽、结构施工等各个环节中，监督保护方案的制定与实施，负责日常安全巡视，负责保护系统的日常维护，负责与相关管理部门保持密切联系，负责设施最终的恢复、验收和签认。
三、技术保证措施
1.现场标识
用镀锌铁皮制作一批警示旗，设置在现况管线的沿线，相邻警示旗间距不大于5m，曲线段及折点附近适当加密。
不同类型的管道分别以红色、黄色等不同颜色的警示旗进行标识，以便引起施工人员的高度重视，防止误伤。
2.建立监督检查签认制度
保护措施制定后，上报业主、监理、管理单位等相关部门进行审批、签认，确认所制定的保护措施的安全性与可行性；施工时，邀请上述部门的相关人员到现场进行监督检查，监督保护措施的落实，检查并确认现场保护体系的安全性、可靠性与完备性。
3.一般保护措施
对与拟建结构相冲突的现况管线，在业主的统一协调下进行必要的改移，将管线移出施工范围；对与拟建结构较近的管线，在施工前，
沿管线走向设置明显标识，施工过程中，安排专人负责对现况管线进行监督和保护。
对现况燃气管道需要给予特别的保护，在燃气管道外侧缠绕石棉布及阻燃草帘，槽边设置消防箱，内装灭火器、水桶、铁锹等消防器材，并不得挪作它用。
在给水管道外侧缠绕保温被及阻燃草帘，特别是在冬季施工期间，加强对给水管线的巡视检查，防止因降温而冻裂水管。
四、排水管线及综合管沟施工期间的保护措施
1.排水管线及综合管沟施工前，对与规划线位相矛盾的管线移出施工区，并在管线产权单位的监督指导下，完成管线的勾头作业，保证管线安全运行。
2.沟槽开挖时，安排专人负责指挥挖掘机械，防止发生误伤。
3.对横穿沟槽的管线采取如下悬吊保护措施：
①钢质管道的悬吊保护方案
采用工字钢横跨沟槽作为主要受力结构，工字钢下垫10*10方木，方木放在两侧的槽帮上，工字钢两端在沟槽边缘的支承长度不小于1．5m。
用槽钢将被悬吊管线托起，与工字钢上侧的槽钢用长杆螺栓相连，形成对管线的支撑保护体系。
管道下侧槽钢间距不大于2m；为防止滑丝，连接上下槽钢的长杆螺栓采用双螺母加固保护。
②直埋电缆悬吊保护方案
对于电力、电信等直埋电缆，悬吊体系与钢质管道相同，另外在直埋电缆下侧用特制的木质保护盒加以保护，形成刚柔相济的保护体系，电缆外裹缚阻燃草帘，防止损坏。
③撞口管和电信管块地悬吊保护方案
对于钢筋砼管、球墨铸铁管、电信管块等整体性较差的管道，其悬吊的总体做法与钢质管线相同，只是在悬吊前首先在管道下侧纵向铺设5cm大板，将裸露段管线整体托起，然后再实施悬吊，防止管线大跨径悬空而发生折断。
拟建管线竣工后，沟槽分层回填夯实，回填至现况管线时，首先对现况管线进行可靠的支撑保护，然后再拆除悬吊体系，并按原状给予恢复，同时保证管线下侧回填土的密实度，避免发生不均匀沉降导致管道折断。
附：现况管线悬吊保护示意图。
4.现况管线的恢复
沟槽分层回填，碾压时，特别注意对现况管线的保护，当填土作业面距管底较近时，管道下方的回填禁用机械作业，改用人工回填夯实并保证土方压实度，当回填土顶面距管底50cm时，暂停回填作业，在管道下方砌37砖墩对管道给予可靠的支撑，砖墩间距不大于1.0m，然后方可拆除悬吊保护体系，再继续回填作业。
管道四周用过筛的细土回填，土中不得夹杂可能伤及管道的砖、石块等杂物，采用人工回填，木夯对称夯实。
当填至管顶以上50cm
后，方可采用蛙式夯等机械作业，并不得过早使用振动式压路机。
五、临近沟槽的线杆保护措施
沟槽开挖时，对由于各种原因不能拆除且临近沟槽的现况线杆，采取支撑保护措施。
首先用两根20#槽钢沿地表对被支撑线杆夹紧、固定，然后，用两根16#槽钢对线杆进行对顶支撑，防止线杆发生侧向倾覆。
在沟槽开挖和管道吊装时，安排专人指挥，防止挖掘机挖斗和起重机吊臂碰撞线杆和电缆，根据电缆的性质，确保施工机械与电缆保持足够的安全距离，防止发生触电等安全事故。
附：临近沟槽的管线及线杆保护示意图。
六、交通配合组织
1、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且不能占用道路。
为此，施工平面布置保证四平路的交通不受影响。
2、为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆外运泥浆时尽量避开城区交通高峰，宜安排夜间通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。
3、在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，工种实施前，主动与交通处联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方运输计划，请交通部门给予
支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。
4、施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经公司和有关单位同意后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。
5、为了少影响市区的交通，土方和垃圾外运尽可能安排在夜间。
6、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的管理。
7、设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。
8、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
七、安全施工措施
1、施工现场设围挡，将施工区与周边环境隔开，施工区出入口必须设立明显标志，夜间设警示灯具并派专人指挥。
2、各类施工人员在进场前必须进行安全培训，考试不合格的不允许上岗。
施工班组要做到班前上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每班一次的“一讲评”安全活动。
所有施工人员除戴安全帽外，还需按本工种要求佩戴齐全的安全保护用品。
3、吊车下管时，吊车专人操作，操作时必须密切注意沟槽活动，
并听从沟槽下专人员指挥。
起吊时，起重臂下及混凝土管下不得站人。
4、沟槽边2.0m以内不得堆土、堆料、停置机具。
禁止在沟槽边坐卧休息，沟槽内禁止打闹嬉戏。
八、文明施工措施
1、在施工中严格执行有关现场文明施工规定，制订出以“方便人民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。
2、施工现场临时设施必须严格按方案布置搭设，保证设施的牢固、整齐、美观。
施工现场道路必须硬化处理，并做到排水畅通。
施工车辆经过道路路口必须减速慢行，施工区内不得鸣高音喇叭。
3、施工区域和生活区域明确划分，驻地建设按照相关要求建设。
要建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到人，使现场和生活区整洁、文明、有序。
4、施工现场入口悬挂醒目标志牌，画出施工总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、项目负责人和监督电话，自觉接受社会监督。
附图：
- 10 -
11。
