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道路与桥梁工程概论第二版第三章课后答案
一、填空：
1、装配式板的横向连接方法有_企口温塞土铰接和板连搓两种：装配式主梁的连接接头可采用焊接接头，螺栓接头，扣环接头。
2、设置横隔梁的作用：保证各根主紧相互连接成整体，共同受力。
3、桥上荷载横向分布的规律与结构横向刚度关系密切，横向联结刚度越大，荷载横向分布作用越显著，各主梁的负担也越均匀。
二、名词解释：
1、截面效率指标：截面核心距与截面高度的比值。
2、组合梁桥：它是首先利用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板分割开来，桥面板再利用纵横向的竖缝划分成平面内呈矩形的预制板，这样就使单梁的整体截面变成板与肋的组合截面。
三、简答题：
1、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则？
答：（1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。
（2）块件的划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。
（3）拼装接头的数量要少。
（4）构件要便于预制运输。
（5）构件的形状和尺寸应力求标准化、增强互换性，构件的种类应力求减少。
2、后张法预应力混凝土T形梁中，为防止锚具附近混凝土开裂，可采取哪些构造措施？
答：1）、加强钢筋网（约为10×10cm）
2）、厚度不小于16mm的钢垫板
3）、8的螺旋筋
另外，在布置预应力筋时，应尽量依据分散均匀的原则。
大专大二桥梁工程知识点桥梁工程是土木工程中的一个重要分支，负责设计、建造和维护各种桥梁结构。
作为大专大二学生，了解桥梁工程的基本知识点对于将来的学习和职业发展都具有重要意义。
本文将介绍一些大专大二阶段应掌握的桥梁工程知识点。
一、桥梁分类桥梁按照结构类型可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
其中，梁桥是最常见的桥梁类型，由上部结构和下部结构组成；拱桥是指由弧形构件组成的桥梁；斜拉桥是通过斜拉索将桥面承载力传递到桥塔上；悬索桥则是靠悬挂在桥塔之间的大型钢缆来支撑桥面。
二、桥梁设计原理桥梁设计需要满足一定的结构、功能和经济性要求。
在桥梁设计中，需要考虑到桥梁的荷载、结构强度、稳定性、振动和风荷载等因素，保证桥梁的安全使用。
此外，桥梁的设计还需考虑到交通组织、流量控制、通行能力等交通工程原理。
三、桥梁荷载桥梁承受来自车辆、行人、风荷载等多种荷载。
在桥梁设计中，需要根据不同类型桥梁的用途和位置选择适当的荷载标准，并进行荷载计算和结构分析。
常用的桥梁荷载包括：静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
四、桥梁设计软件随着计算机技术的发展，桥梁设计软件在桥梁工程中得到广泛应用。
桥梁设计软件可以帮助工程师进行结构分析、设计优化和施工方式选择等工作，提高工作效率并保证设计质量。
常用的桥梁设计软件包括：SAP2000、AutoCAD、STAAD.Pro 等。
大专大二阶段的学生可以通过学习这些软件，提前熟悉桥梁设计工作的流程和方法。
五、桥梁施工技术桥梁施工是将桥梁设计方案转化为实际工程的过程，包括施工方法、施工工艺、施工组织等。
桥梁施工需要考虑到各种施工环境和条件，确保施工的安全和质量。
在桥梁施工中，常见的技术包括：道路建设、桩基施工、混凝土浇筑、钢结构安装等。
掌握这些基本的桥梁施工技术对于深入了解桥梁工程具有重要作用。
六、桥梁养护与维修桥梁养护与维修是保证桥梁安全运行和延长使用寿命的重要工作。
桥梁养护包括定期巡检、保养和维修等措施，以确保桥梁结构的稳定性和使用功能的正常实施。
《桥梁工程》课程作业评讲（3）重庆电大建筑学院蒋代波本次作业对应于教材第3章的内容。
我将主观题列举出来，供大家参考。
希望对大家的学习有所帮助。
下面文字，黑色的是问题与答案，其它颜色是说明和解释。
五、问答题1．为什么考虑荷载横向分布计算时，常用正弦荷载代替跨间作用的集中荷载？（1）考核知识点：本题考查梁桥荷载横向分布的相关知识点。
（2）解题思路：在计算横载时，除主梁的自重外，一般将桥面铺装、人行道、栏杆等的重量近视平均分配给各片主梁，即计算出桥面铺装、人行道、栏杆等的总重量除以梁的片数，得到每片主梁承担的桥面铺装、人行道、栏杆的重量。
在实际的设计计算中，对于集中荷载，因为其与假设荷载存在差异，故采用横向分别的计算方法仅为一个近似的方法。
（3）参考答案：用正弦荷裁代替跨中的集中荷载，在计算各梁跨中挠度时的误差很小，而且，计算内力时虽有稍大的误差，但考虑到实际计算时有许多车轮沿桥跨分布，误差又进一步减少，因此常用正弦荷载代替跨间作用的集中荷载2．桥梁支座必须满足哪些要求？简述橡胶支座的优缺点。
（1）考核知识点：本题考查梁桥荷载横向分布的问题的相关知识点。
（2）解题思路：桥梁支座是连接上部结构和下部结构的重要结构构件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
（3）参考答案：桥梁支座必须满足以下要求：①具有足够的承载力（包括荷载和活载引起竖向力和水平力），以保证安全可靠地传递支座反力；②对桥梁变形（位移、转角）的约束尽可能地小，以保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使是上、下部结构的实际受力情况符合结构的力学图式；③支座便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。
板式橡胶支座具有以下优点：1.可吸收上部结构各方向的变形；2.圆形支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；3.安装方便，可不考虑方向性。
第一章绪论1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。
和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
各孔径跨径之和称为总跨径。
对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。
在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥梁工程设计中的荷载分析桥梁作为连接两个地方的交通通道，在现代社会中扮演着重要的角色。
然而，桥梁的设计却是一项复杂而精密的工作，其中之一就是荷载分析。
荷载分析是桥梁设计中至关重要的一环，它能够帮助工程师确定桥梁结构所能承受的最大负荷，确保桥梁的安全可靠。
荷载是指施加在桥梁上的各种力量，包括静力荷载和动力荷载。
静力荷载包括自重、活载和温度变化引起的热胀冷缩等；而动力荷载则包括风荷载、地震荷载和交通荷载等。
荷载的准确计算和分析对于桥梁设计至关重要。
首先，自重是桥梁固有的重量，是静力荷载中最基本的一种。
自重直接影响桥梁的强度和稳定性。
桥梁通常由桥面、梁、柱等多个部分组成，每个部分都有自己的重量。
荷载分析中，工程师需要详细计算每个部分的自重，并将其合并计算为整体的自重。
其次，活载是指桥梁在使用过程中承受的可变荷载，如车辆、行人、荷载运输等。
活载分析是桥梁设计中的重要环节，工程师需要根据实际情况和标准规范，确定各种活载的类型、大小和作用位置。
车流高峰期的交通荷载对于桥梁承载能力的分析尤为重要，因为它能够直接影响桥梁的结构安全性。
除了静力荷载和活载，桥梁的设计还需要考虑动力荷载。
风荷载是指风对桥梁产生的作用力，尤其在大跨度桥梁设计中具有重要意义。
风荷载的分析通常基于经验公式和风洞实验，工程师需要确定桥梁所在地的年平均风速，计算桥梁的抗风能力。
此外，地震荷载也是桥梁设计中不可忽视的一个因素。
地震是一种自然力量，能够产生剧烈的地面运动，对桥梁结构产生冲击作用。
工程师需要根据地震烈度、桥梁的地理位置和结构形式，进行地震荷载的分析和计算，确保桥梁在地震中的稳定性和安全性。
荷载分析是桥梁设计过程中的关键环节，它涉及到多学科的知识和专业工具的运用。
工程师需要掌握结构力学、材料力学、土木工程等多个学科的知识，运用计算机辅助设计软件进行荷载分析。
同时，工程师还需要借助实验室测试和观察等手段，对荷载的实际情况进行验证和修正。
桥梁工程的荷载效应分析在桥梁工程中，荷载效应分析是非常重要的一项工作。
荷载效应分析是指对桥梁在受到不同荷载作用下的变形、应力、挠度等进行计算与评估，旨在保证桥梁在使用阶段的安全性和可靠性。
本文将从桥梁荷载的分类和特点、荷载效应分析的方法以及实际案例等方面进行论述。
一、桥梁荷载的分类和特点桥梁荷载可以分为永久荷载和变动荷载两类。
永久荷载是桥梁自身的重量以及常设的荷载，如桥墩、横梁、道路表面等；变动荷载则是桥梁在使用过程中所承受的动态荷载，如行车荷载、风荷载等。
桥梁荷载的特点主要有以下几点：1. 随机性：桥梁荷载是由多种因素综合作用所产生的，在实际中是具有一定的随机性，因此荷载效应分析需要考虑不同组合情况下的最不利影响。
2. 变化性：桥梁荷载在时间和空间上都存在变化，不同车型、车速以及不同的行车位置都会对桥梁荷载产生影响，因此在荷载效应分析中需要考虑变形和应力的变化情况。
3. 动态性：桥梁所承受的荷载一般都是动态荷载，如行驶的车辆会产生振动荷载，风荷载也是动态作用。
因此，在荷载效应分析中需要考虑桥梁的振动响应以及稳定性。
二、荷载效应分析的方法荷载效应分析是通过结构力学与工程数学的方法对桥梁在不同荷载作用下的响应进行计算与评估。
常用的荷载效应分析方法主要包括了以下几种：1. 静力分析法：静力分析法是一种简化方法，它假设桥梁在受力过程中达到静力平衡。
通过对桥梁各个构件的静力平衡方程进行求解，可以得到桥梁的最大应力、最大变形等参数。
2. 动力分析法：动力分析法是通过考虑荷载作用下桥梁的振动响应，结合结构的动力特性来进行分析。
通过模拟实际荷载下桥梁的振动响应，可以得到桥梁的振动频率、位移等参数。
3. 有限元分析法：有限元分析法是一种广泛应用的强大分析工具。
通过将桥梁离散为大量的小单元，建立相应的数学模型，并结合荷载的边界条件进行计算，可以得到桥梁在荷载作用下的详细应力、应变等参数。
4. 随机震动分析法：对于随机荷载作用下的桥梁，常使用随机震动分析法进行分析。
