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摩擦材料（盘式片、鼓式片、制动蹄）——指点行业运作迷津（一）摩擦材料的应用领域及重要性摩擦材料是用于运动中起传动、制动、减速、驻车等作用的功能配件，主要用于汽车、火车、飞机、摩托车、工程机械、船舶机械等的制动器、离合器中的刹车片、离合器面片、闸瓦（片）等，其中60%以上用于汽车工业。
汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动刹车片。
行车制动又分为盘式制动和鼓式制动刹车片。
汽车用制动刹车片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，刹车片质量的优劣直接关系到使用者的生命财产安全，摩擦材料质量性能的好坏，直接影响这整车、整机的使用效果，虽然在主机中所占成本较小，但功能和地位十分显赫。
（二）摩擦材料行业现状A—国外摩擦材料行业现状1897年，在英国，一个名叫Aerber Frood的人创造行的发明了摩擦材料，并成立了FERODO公司，从此奠定了摩擦材料的发展基石。
100多年的发展，现状国外发达国家的刹车片行业已经发展到了一个全新的高度，无论是在制动刹车片的生产设备、技术及工艺上，还是在产品的质量个管理等方面均处于世界绝对领先地位，刹车片的生产已经精细化、完美化，甚至于艺术品化。
最重要的，同时也是中国摩擦材料行业基本上很难做到的一点：发达国家的刹车片生产企业和整车汽车生产商对刹车片的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要经过噪声检测、台架试验、匹配试验以及冬、夏季路试等反复测试，直到其性能均达到要求并稳定后，才批量生产。
目前，从世界范围来看，摩擦材料行业早已经品牌化、规模化、标准化。
对于先进的生产刹车片的技术工艺而言，国外大致分为三块：北美（半金属配方）；欧洲（少金属配方）日本（NA——无石棉有机物配方）。
国外行业规范，想进入其市场，刹车片生产企业的设备、技术、工艺、产品的质量都应匹配，同时通过其市场的质量认证标准。
B—中国摩擦材料行业现状据不完全统计，我国国内现有摩擦材料生产企业超过600多家（若包括无生产许可证或小作坊式的，估计有800多家以上），销售产值约180亿人民币，其中70%产品为汽车用摩擦材料占30%，国外需求的摩擦材料占70%，产值前50各生产企业中，国外、合资、独资占30家。
汇报人：2023-12-05•汽车制动系统概述•摩擦材料的种类与性能•汽车制动用摩擦材料的制备工艺•汽车制动用摩擦材料的应用与发展目•汽车制动用摩擦材料的环保与安全问题•研究展望与挑战录01汽车制动系统概述制动系统是汽车底盘的重要组成系统之一，主要作用是控制车辆减速、停车以及保持车辆稳定。
定义制动系统通过摩擦力将汽车的动能转化为热能，从而降低车速或停车，保证车辆和人员的安全。
功能制动系统的定义与功能驾驶员踩下制动踏板，制动踏板将动力传递到制动器，制动器内的摩擦材料与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而降低车速或停车。
制动踏板、制动器、摩擦材料、制动盘或制动鼓等。
制动系统的工作原理关键部件工作流程摩擦材料是制动系统的核心组成部分，直接决定了制动效果和稳定性。
核心作用摩擦材料应具有高摩擦系数、稳定性和耐磨损性等特点，以确保制动系统在各种工况下的可靠性和稳定性。
要求摩擦材料在制动系统中的地位02摩擦材料的种类与性能石棉摩擦材料无石棉摩擦材料陶瓷摩擦材料其他摩擦材料摩擦材料的种类01020304以石棉纤维为主要原料，具有较高的耐热性和耐磨损性，但石棉具有致癌性，已被淘汰。
以合成纤维代替石棉纤维，具有较好的性能，是目前使用最广泛的摩擦材料。
以陶瓷纤维为主要原料，具有高耐热性、低磨损性和环保性，但成本较高。
如碳纤维摩擦材料、金属基摩擦材料等，具有特殊性能，如高强度、高耐磨性等。
指摩擦材料在制动过程中的摩擦力与压力的比值，是衡量摩擦材料性能的重要指标。
摩擦系数指摩擦材料在制动过程中的磨损率，直接影响制动器的使用寿命。
耐磨性指摩擦材料在高温下的稳定性，直接影响制动器的性能和寿命。
耐热性指摩擦材料对各种腐蚀性物质的抵抗能力，直接影响制动器的性能和寿命。
抗腐蚀性01030204摩擦材料的性能指标无石棉摩擦材料陶瓷摩擦材料其他摩擦材料不同摩擦材料的优缺点具有较好的性能和较低的成本，是目前使用最广泛的摩擦材料。
但其在高温下可能会发生氧化反应，影响性能。
