海洋捕捞渔船拆解确认表

农业农村部办公厅关于印发《海洋捕捞渔船拆解操作规程》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------农业农村部办公厅关于印发《海洋捕捞渔船拆解操作规程》的通知农办渔〔2021〕13号为贯彻落实“放管服”改革要求，规范渔船拆解活动，简化办理程序，服务渔民群众，我部对《海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）》（农办渔〔2012〕104号）进行了修订，经多次征求沿海各地意见并向社会公开征求意见，研究制定了《海洋捕捞渔船拆解操作规程》。

现印发你们，请遵照执行。

各地在执行中有任何问题，请及时报我部渔业渔政管理局。

农业农村部办公厅2021年8月5日海洋捕捞渔船拆解操作规程第一章总则第一条为加强渔船拆解监督管理工作，规范渔船拆解活动，确保渔船应拆尽拆，维护渔业生产秩序，根据《渔业船舶登记办法》《渔业捕捞许可管理规定》，制定本规程。

第二条在我国境内开展国内海洋捕捞渔船及远洋捕捞渔船（以下简称“渔船”）的拆解活动，应当遵守本规程。

本规程所称拆解活动，主要指因更新制造、减船转产或者其他需要，将渔船拆解、销毁或者用于人工鱼礁建设等活动。

第三条农业农村部主管全国渔船拆解工作。

县级以上地方人民政府渔业主管部门负责本行政区域内的渔船拆解工作。

第四条本规程规定要提交的材料在相关政府电子信息系统能够查询到相应信息的，可以不再提供纸质材料。

地方可通过一网通办等适当方式进一步简化办理程序，提高服务水平。

第二章拆解地和拆解厂第五条除第六条和本条第二款规定的情形外，渔船应当在船籍港所在地的拆解厂进行拆解。

小型木质海洋捕捞渔船可在船舶停泊地的指定地点就近拆解。

第六条有下列情形之一的，渔船可以在异地拆解厂进行拆解：（一）在异地停泊且经渔业船舶检验机构认定已不适航的；（二）异地购置并拆解的；（三）船籍港所在地无法拆解的。

附件1海洋捕捞渔船报废拆解分档补助参考标准表单位：万元钢质渔船分档补助金额（不带制冷系统）补助金额（带制冷系统）玻璃钢渔船分档补助金额船长＜12米船长＜12米812米≤船长＜15米12米≤船长＜15米1515米≤船长＜18米15米≤船长＜18米2518米≤船长＜21米18米≤船长＜21米4021米≤船长＜24米21米≤船长＜24米5024米≤船长＜27米24米≤船长＜27米8027米≤船长＜30米27米≤船长＜30米12030米≤船长＜33米759030米≤船长＜33米15033米≤船长＜36米9011033米≤船长＜36米20036米≤船长＜40米12016036米≤船长＜40米28040米≤船长＜45米025040米≤船长32045米≤船长＜50米030050米≤船长＜55米035055米≤船长40060说明：制冷系统须包括压缩机、冷凝器、蒸发盘管、储液罐等。

1520附件2海洋捕捞渔船更新改造分档补助参考标准表5102540补助项目补助内容补助标准（上限）备注人工鱼礁的设计、建造和投放构件礁：500元/空方投石礁：200元/立方米海藻场和海草床增殖修复20万元/公顷沿海渔港标准化升级改造和整治维护防波堤：12万元/延米码头：8万元/延米护岸：3万元/延米疏浚：25元/立方米内陆渔港标准化改造和整治维护码头：8万元/延米护岸：2万元/延米疏浚：25元/立方米避风锚地标准化改造和整治维护防波堤：12万元/延米上岸码头：5万元/延米系泊岸线：5万元/延米浮筒：30万/个疏浚：25元/立方米渔港动态管理系统每个渔港150万元渔用航标维修与养护每个航标25万元深水抗风浪网箱推广深水网箱（周长40-120米）及其配套设施每只深水网箱及其配套设施10-30万元深水网箱周长为40-120米。

海洋渔船通导与安全装备配备及升级改造大中型渔船：1.4万元/艘小型渔船：0.4万元/艘大中型渔船为12米以上（含）；小型渔船为12米以下。

荣成市海洋捕捞渔船减船转产实施方案（试行）为实现海洋渔业资源的可持续利用，逐步降低海洋渔业捕捞强度，确保海洋渔业去产能和转型升级工作的顺利推进，根据农业部、省厅、威海市有关文件精神，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想以党的十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会精神为指导，按照自愿、公开、公正原则，以国家、省、市的相关文件规定和年度安排减船补贴指标为依据，大力压减我市的捕捞渔船总功率和数量，降低捕捞强度。

二、申报条件（一）我市辖区内2014年12月31日前纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库管理的海洋捕捞渔船。

按照申请渔船的建造完工日期排序，优先支持压减老旧（老旧渔船认定参照《农业部关于加强老旧渔船管理的通知》农渔发〔2007〕11号）、木质、安全性能差、高能耗、污染重的海洋捕捞渔船，重点压减100马力以下近岸捕捞作业木质渔船。

提出减船转产申请，但未取得当年度项目资金的渔船依次推后至下一年度项目计划。

领导小组根据上级相关规定，从实际出发，公开、公平、公正地确定优先压减对象。

（二）渔船持有的《渔业船舶国籍证书》《渔业船舶所有权证书》《渔业船舶检验证书》《渔业捕捞许可证》（以下简称“四证”）齐全有效，所记载的数据一致。

2014年根据全省渔船普查1要求，船检部门有记录在册的“船证不符”渔船为合格渔船，渔船残值按实际渔船残值上缴财政。

（三）海洋捕捞渔船所有权明晰，船舶没有产权纠纷；无查封扣押（以渔船登记档案为准）、无抵押贷款（以渔船登记档案为准）。

（四）船体完好、船舶适航并安装渔船电子标签，船用信息终端和主要设备齐全，且船证相符。

（五）渔船灭失、报废拆解后申请减船转产的，应在12个月内申请减船转产资金申领手续，逾期不再受理。

沉没渔船残值按拆解与沉礁渔船相同残值标准上缴财政。

三、补助标准中央专项转移支付资金，以赎买渔船方式按照5000元/千瓦的标准对减船转产的渔船持证人给予补助。

同时，按照省财政厅和省海洋与渔业厅联合印发的鲁财建〔2016〕9号文，对列入减船转产计划的渔船，2016年省级按照3000元/千瓦给予配套补助，之后每年递减1000元/千瓦给予补助。

2023海事检查质量分解表摘要：一、引言二、海事检查的重要性三、2023 海事检查质量分解表的具体内容1.船舶安全检查2.货物安全检查3.船员证书检查4.船舶防污染设施检查5.船舶消防安全设施检查四、实施海事检查质量分解表的意义五、总结正文：一、引言随着我国航运业的快速发展，海事检查成为了保障海上交通安全和防止海洋污染的重要手段。

为了提高海事检查的质量，我国制定了2023 海事检查质量分解表，旨在细化检查内容，确保检查的全面性和准确性。

本文将对2023 海事检查质量分解表进行详细解读。

二、海事检查的重要性海事检查对于保障海上交通安全、保护海洋环境、维护国家海上主权具有重要意义。

通过对船舶、船员、货物和船舶设施的检查，可以及时发现并消除安全隐患，降低事故发生的风险。

三、2023 海事检查质量分解表的具体内容2023 海事检查质量分解表对船舶安全检查、货物安全检查、船员证书检查、船舶防污染设施检查和船舶消防安全设施检查等方面进行了详细规定。

具体包括：1.船舶安全检查：检查船舶结构、设备和材料是否符合安全标准，以及船舶在航行、停泊和装卸作业过程中的安全操作。

2.货物安全检查：检查货物的包装、装载和固定情况，防止因货物运输过程中的晃动、倾斜或泄漏导致事故。

3.船员证书检查：检查船员持有的证书是否齐全、有效，确保船员具备所需的专业知识和技能。

4.船舶防污染设施检查：检查船舶防污染设施的配置、使用和维护情况，确保船舶在发生污染事故时能够及时采取应急措施。

5.船舶消防安全设施检查：检查船舶消防安全设施的配置、使用和维护情况，确保船舶在发生火灾事故时能够及时进行灭火和疏散。

四、实施海事检查质量分解表的意义实施2023 海事检查质量分解表有助于提高海事检查的质量和效率，保障海上交通安全和海洋环境安全，促进我国航运业的持续健康发展。

同时，也有利于提升我国在国际海事领域的话语权和影响力。

五、总结2023 海事检查质量分解表为我国海事检查工作提供了详细的指导和依据，有助于提高检查质量，确保海上交通安全和海洋环境安全。

海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）第一条为加强海洋捕捞渔船拆解监督管理工作，规范渔船拆解行为，确保应拆渔船如实拆解，维护渔业生产秩序，防止污染环境，根据有关规定，对渔船报废拆解实行定点拆解制度。

第二条海洋捕捞渔船应在船籍港所在地的渔船定点拆解厂进行拆解。

小型木质海洋捕捞渔船可在船舶停泊地的指定地点就近拆解，具体办法由各省（区、市）渔业行政主管部门制定。

购置并拆解，被依法没收强制拆解，以及已失去航行能力拆解的，依照本操作规程第九条规定执行。

第三条省级渔业行政主管部门负责选定渔船定点拆解厂并对外公布。

选定渔船定点拆解厂应坚持公开、公平、公正原则，考虑实际需要和合理布局，并进行定期审核。

对渔船船籍港所在地无渔船定点拆解厂的，省级渔业行政主管部门应指定就近的渔船定点拆解厂承担渔船拆解业务。

第四条渔船定点拆解厂应具备以下条件：（一）具有渔业船舶检验机构认定的相应渔船建造修理工厂认可资质；（二）划定专门的拆解场地，配备与拆船规模相适应的拆船设施设备、有毒有害物质回收无害化处理设施设备及操作人员防护设备；（三）符合环境保护有关规定，建立生产安全和防污染管理体系；（四）建立健全渔船拆解工作机制，明确岗位职责。

第五条渔业行政主管部门应与渔船定点拆解厂签订渔船定点拆解责任书，明确各自管理责任。

责任书应包含以下主要内容：（一）渔业行政主管部门应建立专人负责制度，落实现场监督和勘验人员，公布监督通信方式，负责渔船拆解全程监管，出具相关证明文件；（二）渔船定点拆解厂应建立渔船拆解日志，在渔船拆解过程中应加强监管，保证应拆渔船及时、真实被拆解，同时做好防治污染和安全保障措施，承担拆解过程中的环境和安全责任。

第六条有下列情形之一的，应取消渔船定点拆解厂资格：（一）以欺骗或其他方法非法取得拆解厂资格的；（二）违规受理拆解渔船业务，不接受渔业部门拆解监管的；（三）发生渔船调包，弄虚作假，违规出具拆解处理证明的；（四）无正当理由拒不承接拆解任务的；（五）环保措施落实不到位造成污染事故且整改不到位的；（六）生产经营情况发生变化，不再适宜从事渔船定点拆解业务的；（七）法律法规规章规定的其他情形。

海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）第一条为增强海洋捕捞渔船拆解监督治理工作，标准渔船拆解行为，确保应拆渔船如实拆解，保护渔业生产秩序，避免污染环境，依照有关规定，对渔船报废拆解实行定点拆解制度。

第二条海洋捕捞渔船应在船籍港所在地的渔船定点拆解厂进行拆解。

小型木质海洋捕捞渔船可在船舶停泊地的指定地址就近拆解，具体方法由各省（区、市）渔业行政主管部门制定。

购买并拆解，被依法没收强制拆解，和已失去航行能力拆解的，依照本操作规程第九条规定执行。

第三条省级渔业行政主管部门负责选定渔船定点拆解厂并对外发布。

选定渔船定点拆解厂应坚持公布、公平、公正原那么，考虑实际需要和合理布局，并进行按期审核。

对渔船船籍港所在地无渔船定点拆解厂的，省级渔业行政主管部门应指定就近的渔船定点拆解厂承担渔船拆解业务。

第四条渔船定点拆解厂应具有以下条件：（一）具有渔业船舶查验机构认定的相应渔船建造修理工厂认可资质；（二）划定专门的拆解场地，配备与拆船规模相适应的拆船设施设备、有毒有害物质回收无害化处置设施设备及操作人员防护设备；（三）符合环境爱惜有关规定，成立生产平安和防污染治理体系；（四）成立健全渔船拆解工作机制，明确职位职责。

第五条渔业行政主管部门应与渔船定点拆解厂签定渔船定点拆解责任书，明确各自治理责任。

责任书应包括以下要紧内容：（一）渔业行政主管部门应成立专人负责制度，落实现场监督和勘验人员，发布监督通信方式，负责渔船拆解全程监管，出具相关证明文件；（二）渔船定点拆解厂应成立渔船拆解日记，在渔船拆解进程中应增强监管，保证应拆渔船及时、真实被拆解，同时做好防治污染和平安保障方法，承担拆解进程中的环境和平安责任。

第六条有以下情形之一的，应取消渔船定点拆解厂资格：（一）以欺骗或其他方式非法取得拆解厂资格的；（二）违规受理拆解渔船业务，不同意渔业部门拆解监管的；（三）发生渔船调包，弄虚作假，违规出具拆解处置证明的；（四）无合法理由拒不承接拆解任务的；（五）环保方法落实不到位造成污染事故且整改不到位的；（六）生产经营情形发生转变，再也不适宜从事渔船定点拆解业务的；（七）法律法规规章规定的其他情形。

山东省海洋捕捞渔船减船转产报废渔船处置操作规程（试行）为确保海洋捕捞业压减产能工作的顺利实施，根据《山东省海洋与渔业厅山东省财政厅关于海洋捕捞业压减产能的意见》和《农业部办公厅海洋捕捞渔船拆解操作规程（试行）》，制定本操作规程。

一、海洋捕捞渔船减船转产的范围。

纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库管理的海洋捕捞渔船。

优先压减老旧渔船（老旧渔船认定参照《农业部关于加强老旧渔船管理的通知》农渔发﹝2007﹞11号）、木质渔船、大中型渔船以及双船底拖网、帆张网、三角虎网等对渔业资源破坏性较大作业方式的渔船。

二、海洋捕捞渔船减船转产的提出。

自愿申请减船转产的渔船所有人向当地县级渔业行政主管部门提出申请，填写《海洋捕捞渔船自愿减船转产申请书》（见附件1）。

三、海洋捕捞渔民减船转产协议书的签订。

当地县级渔业行政主管部门经审查，对符合本地减船转产条件的渔船，与船东签订《海洋捕捞渔民减船转产协议书》（见附件2，以下简称协议书）。

协议书一式四份，渔业行政主管部门、渔船所有人、村、乡镇街道办事处各执一份。

四、核准交证。

渔船所有人凭协议书向当地县级渔业行政主管部门上交渔业捕捞许可证、渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书（包括所有权登记证和国籍登记证）原件（以下简称“四证”）。

县级渔业行政主管部门负责对渔船所有人提交的渔船相关资料进行核实，对符合当地规定的减船条件的渔船进行不少于7天的公示，不符合当地规定的减船条件的渔船，“四证”退回，并收回《海洋捕捞渔民减船转产协议书》。

五、减船转产渔船的处置。

对拟压减渔船按以下两种情况处置：（一）对于具备改造制作人工鱼礁条件的报废渔船，各地应通过招标或拍卖的方式出售给海洋牧场建设项目单位。

海洋牧场建设项目单位根据我省海洋牧场建设规划，按照《人工鱼礁建设技术规范》（SC/T9416-2014）要求改造，在指定地点投放，并按山东省人工鱼礁有关管理办法进行监管和验收。

跨县域造礁报废渔船的改造、投放由投放地县级海洋与渔业主管部门监管。

目录概述 (1)1项目特点 (1)2环评工作过程 (1)3主要环境问题 (2)4环评主要结论 (3)5环境影响评价总结论 (6)1、总则 (8)1.1编制依据 (8)1.2环境影响识别与评价因子筛选 (10)1.3评价因子与评价标准 (11)1.4评价工作等级和评价范围 (16)1.5环境保护目标 (19)1.6评价重点和一般评价内容 (21)2、建设项目概况及工程分析 (23)2.1建设项目概况 (23)2.2工程分析 (37)2.3物料平衡分析 (43)2.4污染源源强核算 (44)2.5总量控制 (59)2.6产业政策符合性分析 (60)2.7选址符合性分析 (67)2.8平面布置合理性分析 (70)2.9清洁生产分析 (70)3、环境现状调查与评价 (74)3.1自然环境概况 (74)3.2环境质量现状调查 (78)4环境影响预测与评价 (91)4.1施工期环境影响评价 (91)4.2运营期废水影响评价 (92)4.3运营期废气影响分析 (93)4.4运营期噪声影响分析 (103)4.5运营期固体废物影响分析 (108)4.6运营期地下水及土壤影响分析 (113)4.7运营期环境风险评价 (115)5环境保护措施及其可行性论证 (123)5.1施工期环境污染防治措施 (123)5.2运营期环境保护措施及其可行性论证 (125)6环境影响经济损益分析 (141)6.1社会效益分析 (141)6.2经济效益分析 (141)6.3环境效益分析 (141)7环境管理与环境监测计划 (143)7.1环境管理 (143)7.2环境监理 (149)7.3污染物排放管理 (151)7.4监测计划 (156)7.5监测制度 (157)7.6排污口规范化 (158)8结论与建议 (159)8.1项目概况 (159)8.2环境质量现状 (159)8.3环境影响预测与评价结论 (160)8.4建设项目环境可行性 (163)8.5公众参与调查分析 (165)8.6环境保护措施 (165)8.7结论与建议 (169)附图1附图2附件1：委托书附件2：福建省企业投资项目备案证明附件3：福建省海洋与渔业厅关于公布渔船拆解厂的通知附件4：福鼎市人民政府专题会议纪要附件5：用地规划设计指标复函附件6：预申请地使用有条件建设区调整方案及审批表附件7：福鼎市国土资源局建设用地预审意见书附件8：福鼎市林业局项目用地情况的函附件9：福鼎市海洋与渔业局核实建设用地红线的函附件10：营业执照附件11：法定代表人附件12：危险废物处置合同附件13：危险废物委托运输合同附件14：监测报告附件15：承诺函附件16：专家组审查意见附件17：修改说明附件18：复审意见附表1建设项目大气环境影响评价自查表附表2建设项目地表水环境影响评价自查表附表3环境风险评价自查表附表4建设项目土壤环境影响评价自查表概述1项目特点福鼎市华福船舶拆解有限公司拟在福鼎市前岐镇薛桥村建设海洋捕捞渔船拆解项目，项目拟分两期建设，本次评价范围为一期工程。

捕捞渔船拆解合同范本合同编号：_______合同签订日期：_______甲方（拆解方）：_______乙方（船主）：_______根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方为乙方提供捕捞渔船拆解服务事宜，达成如下协议：一、合同标的1.1 乙方委托甲方对其拥有的捕捞渔船进行拆解，该渔船的基本情况如下：船名：_______船籍：_______船号：_______建造年份：_______总吨位：_______1.2 甲方同意按照本合同的约定，对上述渔船进行拆解，并按照国家相关法律法规的规定，处理拆解后的废料。

二、拆解服务内容2.1 甲方负责对乙方委托的渔船进行拆解，包括但不限于：（1）船舶的拆解；（2）废料的分类、打包、运输；（3）拆解现场的清理；（4）相关环保手续的办理。

2.2 甲方应按照国家相关法律法规的规定，确保拆解过程中的环保和安全。

三、拆解费用3.1 乙方应向甲方支付拆解费用，费用标准为：_______元/吨。

3.2 甲方完成渔船拆解后，双方根据实际拆解的渔船吨位进行结算。

3.3 乙方应在收到甲方出具的拆解完成证明及费用结算单后的_______日内，支付拆解费用。

四、合同期限4.1 本合同自双方签字盖章之日起生效，至渔船拆解完成并乙方支付拆解费用之日终止。

五、违约责任5.1 甲方未按照约定完成渔船拆解的，应向乙方支付违约金，违约金为拆解费用的_______%。

5.2 乙方未按照约定支付拆解费用的，应向甲方支付违约金，违约金为拆解费用的_______%。

六、争议解决6.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可以向合同签订地的人民法院提起诉讼。

七、其他约定7.1 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

7.2 本合同未尽事宜，可由双方另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

甲方（盖章）：_______乙方（盖章）：_______甲方代表（签字）：_______乙方代表（签字）：_______。

船舶拆解许可申请尊敬的主管部门名称：您好！我谨代表申请单位名称，向贵部门提交船舶拆解许可申请。

随着航运业的发展和船舶的更新换代，船舶拆解成为了一项重要的工作。

为了确保拆解过程合法、安全、环保，我们特向贵部门提出申请，希望能得到您的批准和支持。

一、申请单位基本情况申请单位名称成立于成立年份，是一家具有丰富经验和专业技术的企业性质企业。

我们致力于船舶相关业务，包括船舶维修、保养、改造以及拆解等。

公司拥有一支高素质的技术团队和管理团队，具备完善的设施和设备，能够满足船舶拆解的各项要求。

二、申请拆解船舶的基本信息1、船舶名称：船舶名称2、船舶类型：船舶类型，如货船、客船等3、船舶国籍：国籍4、船舶登记号：登记号5、建造日期：建造日期6、船舶总长：总长7、型宽：型宽8、型深：型深9、总吨位：总吨位三、船舶拆解的原因该船舶经过多年的运营，已经达到了使用寿命的末期。

船舶的结构和设备老化严重，维修成本高昂，且无法满足现代航运的安全和环保要求。

为了避免潜在的安全隐患和环境污染，我们决定对其进行拆解。

四、船舶拆解的地点我们计划在拆解地点名称进行船舶拆解工作。

该地点具备良好的交通条件和基础设施，能够满足拆解作业的需求。

同时，我们已经与当地政府和相关部门进行了沟通和协调，确保拆解工作符合当地的规划和环保要求。

五、船舶拆解的计划和进度安排1、准备阶段（预计准备阶段时间）完成船舶的停靠和固定工作。

组建拆解团队，包括技术人员、工人和安全管理人员。

准备拆解所需的工具和设备。

制定详细的拆解方案和安全环保措施。

2、拆解阶段（预计拆解阶段时间）按照拆解方案，逐步拆除船舶的上层建筑、设备和部件。

对拆解下来的材料和设备进行分类和处理。

确保拆解过程中的安全和环保，采取有效的防护和治理措施。

3、清理阶段（预计清理阶段时间）清理拆解现场，对残留的废弃物进行妥善处理。

对拆解场地进行恢复和整治，使其符合环保和土地使用要求。

六、安全环保措施1、安全措施为拆解工作人员提供必要的安全培训和防护装备，确保其人身安全。

捕捞渔船拆解合同范本合同编号：_______甲方（拆解方）：_______乙方（船主）：_______根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方为乙方提供捕捞渔船拆解服务事宜，达成如下协议：一、合同主体1.1 甲方是经政府有关部门批准，具备捕捞渔船拆解资质的企业。

1.2 乙方是拥有捕捞渔船的所有权或使用权，并同意将其捕捞渔船交由甲方拆解的法人或其他组织。

二、拆解渔船的基本情况2.1 船名：_______2.2 船舶登记号：_______2.3 船舶类型：_______2.4 船舶总吨位：_______2.5 船舶尺寸：_______2.6 船舶材质：_______2.7 船舶所有人：_______2.8 船舶使用年限：_______三、拆解服务内容3.1 甲方负责按照国家相关法律法规和渔业主管部门的要求，对乙方捕捞渔船进行拆解。

3.2 甲方负责办理捕捞渔船拆解所需的各项手续，包括但不限于船舶拆解许可证、环保手续等。

3.3 甲方负责提供拆解场地、设备、人员及相应的安全保障措施。

3.4 甲方负责对拆解过程中产生的废弃物、污染物进行处理，确保符合环保要求。

四、拆解费用及支付方式4.1 乙方应支付给甲方的拆解费用为人民币_______元（大写：_______元整）。

4.2 乙方应在合同签订后_______日内，将拆解费用一次性支付给甲方。

4.3 甲方在收到乙方支付的拆解费用后，向乙方开具正规发票。

五、拆解期限5.1 甲方应在合同签订后_______日内开始拆解，并在_______日内完成拆解工作。

5.2 如因不可抗力等原因导致拆解期限延误，甲乙双方应协商解决，并签订补充协议。

六、违约责任6.1 甲方未按约定时间、质量完成拆解工作的，应向乙方支付违约金，违约金为拆解费用的_______%。

6.2 乙方未按约定时间支付拆解费用的，应向甲方支付违约金，违约金为拆解费用的_______%。

附表7
海洋捕捞渔船报废拆解协议书
浙瑞渔船（以下简称甲方）
瑞安市镇（乡）人民政府（以下简称乙方）
随着中日、中韩等渔业协定的生效，近海渔业资源日趋衰退，海洋捕捞生产效益急剧下降，“船多渔少”的问题非常严重，为了严格控制海洋捕捞强度，科学合理利用有限的渔业资源，积极响应国家关于海洋捕捞业“减船减人”的号召，根据国家有关部门关于《渔业船舶报废暂行规定》、《海洋捕捞渔民转产转业专项资金使用管理规定》的精神，甲方自愿将其权属所有的浙瑞渔号船向渔业行政主管部门申请提前报废，同时上缴相关证件，并要求财政部门予以相应的补助，保证今后不在购置、新建捕捞渔船从事渔业捕捞生产，自谋生活出路。

乙方将尽力向上级政府部门争取有关政策的支持，为甲方创造良好的就业环境，为其顺利地进行转产转业提供各种便利。

特此
甲方（签字）：乙方（盖章）
年月日年月日。

附件江苏省渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法第一章总则第一条为规范我省渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理，根据《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》（国发〔2013〕11号）、《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）、《财政部关于印发<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的通知》（财建〔2015〕977号）等有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称渔业类船舶报废拆解和船型标准化补助资金（以下简称“补助资金”），是指中央船舶报废拆解和船型标准化补助资金中用于渔业捕捞作业船舶（以下简称“渔船”）报废拆解、更新改造和渔业装备设施建设的补助资金。

第三条补助资金的使用范围包括：渔民减船转产过程中的渔船拆解、人工鱼礁改造及投放、减船废料无害化处理和渔具集中销毁等；标准化捕捞渔船更新改造；人工鱼礁建设、渔港航标等公共基础设施建设、深水抗风浪养殖网箱、海洋渔船通导与安全装备建设；远洋渔船更新改造、国际渔业资源开发利用以及支持渔业发展的其他重点方面。

补助资金的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日。

第四条补助资金由省财政厅和省海洋与渔业局共同管理。

省财政厅主要负责：会同省海洋与渔业局制定补助资金管理办法；会同省海洋与渔业局下达补助资金；对补助资金的使用和管理进行监督。

省海洋与渔业局主要负责：组织补助资金项目申报；提出补助资金安排的初步建议；对补助资金的使用进行监督管理；组织补助资金绩效评价工作。

第二章补助标准第五条渔船报废拆解、更新改造的重点是老旧和木质渔船、不符合国家渔船检验标准且安全和防污染性能较差的渔船以及对海洋渔业资源破坏性大的双船底拖网、帆张网、三角虎网等作业类型的渔船。

第六条渔船报废拆解（含处理，下同）申请补助资金应符合下列条件:（一）持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；（二）按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件；（三）渔船所有人出具不利用报废拆解渔船资金制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

捕捞渔船拆解合同模板甲方：（以下简称“甲方”）地址：法定代表人：电话：传真：邮箱：乙方：（以下简称“乙方”）地址：法定代表人：电话：传真：邮箱：甲、乙双方依据平等互利、自愿自主的原则，经协商一致，就乙方提供的渔船拆解服务，达成如下协议：一、拆解渔船信息1.1 甲方委托乙方拆解地点：1.2 渔船名称：1.3 船舶登记号码：1.4 船舶类型：1.5 建造年份：1.6 船舶长：1.7 船舶宽：1.8 船舶高：1.9 排水量：1.10 主机功率：1.11 船舶材质：1.12 其他特殊要求：二、拆解范围2.1 乙方按照甲方要求拆解船舶的船体、甲板、设备等部分。

2.2 拆解过程中，乙方应遵守相关法律法规，确保安全生产，保护环境卫生。

三、拆解费用及支付方式3.1 拆解费用总额为：人民币（大写）。

3.2 拆解费用包括人工费、设备费、材料费等各项费用。

3.3 甲方应在拆解工作开始前，支付拆解费用的50%作为预付款，余款在拆解工作完成后，甲方确认无误后支付。

四、准备工作4.1 甲方应提供相关的船舶拆解许可证、船舶证书等证件。

4.2 甲方应提供船舶拆解的工作区域，并确保拆解过程中不影响周围环境和其他船舶的正常运行。

五、保密条款5.1 乙方应对甲方提供的所有信息保密，不得向第三方透露。

5.2 乙方不得将甲方委托的拆解工作转包给其他单位或个人。

六、违约责任6.1 若任何一方违反本合同的任何条款，造成损失的，应承担相应的责任。

6.2 若因不可抗力导致无法履行合同的，双方各自承担相应的责任。

七、其他事项7.1 本合同自双方签字盖章之日起生效，至拆解工作完成之日止。

7.2 本合同未尽事宜，由双方协商解决并签订补充协议。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：签字日期：签字日期：。

渔船拆解协议书范本甲方（拆船方）：_____________________地址：_________________________________________乙方（船东）：_____________________地址：_________________________________________鉴于甲方是一家专业从事船舶拆解的企业，乙方是一艘渔船的合法所有者，现双方就乙方所有的渔船进行拆解事宜达成如下协议：1. 船只信息船名：________________________________________船籍：________________________________________船号：________________________________________类型：________________________________________建造日期：_________________________________尺寸：长____米，宽____米，深____米总吨位/净吨位：_______________________2. 拆解目的乙方同意将其所有的上述船只交由甲方进行拆解，甲方同意按照本协议的条款进行拆解工作。

3. 拆解费用及支付方式3.1 拆解费用：甲乙双方协商确定，拆解费用为人民币____元整（￥____）。

3.2 支付方式：乙方应在协议签订之日起____个工作日内一次性支付给甲方。

4. 拆解地点甲方将在其指定的拆船厂进行船只的拆解工作。

5. 拆解时间甲方应在收到乙方支付的拆解费用后____个工作日内开始拆解工作，并在合理时间内完成。

6. 船只交付乙方应在协议签订之日起____个工作日内将船只交付给甲方，甲方负责将船只拖至拆船厂。

7. 环保与安全甲方应遵守相关环保法规和安全标准进行船只拆解，确保不污染环境，不造成安全事故。

8. 风险承担自船只交付甲方之日起，船只的风险转移至甲方。

船舶拆船报告模板1. 项目背景本文档旨在提供船舶拆船报告的模板，以便于船舶拆解和回收过程中，对与拆解有关的信息进行记录和描述，确保拆船过程中符合相关法律法规和规范。

2. 拆船前准备在拆船开始前，需要进行以下准备工作：2.1 确定拆船负责人拆船负责人需要对拆船过程中的环境、安全、人员等方面进行全面的掌控和管理，并负责协调相关单位和人员。

2.2 进行场地勘察和环境评估需要对拆船场地进行评估，确保场地符合安全和环保要求，并制定相应的应急预案。

2.3 确定拆船计划根据船舶特点和拆船场地条件，制定拆船计划，明确拆船过程中的各项措施和步骤。

2.4 申请相关许可证根据相关法律法规和规范，申请相关的拆船许可证和许可文件。

3. 拆船过程记录3.1 拆船开始时间记录拆船开始时间和地点。

3.2 拆解船体结构记录拆解船体结构的具体方法、操作流程和使用的工具和设备。

3.3 回收废弃材料记录回收废弃材料的种类和数量，并记录废弃物的处理情况。

3.4 船舶残骸清理记录船舶残骸清理的方法和过程，确保场地清理整洁。

3.5 安全措施记录拆船过程中采取的安全措施，包括人员防护、环境保护等方面。

4. 拆船结束后4.1 拆船结束时间记录拆船结束时间和地点。

4.2 废弃物处理记录废弃材料处理的情况，包括分类处理、储存等。

4.3 安全和环保检查对拆船场地进行安全和环保检查，确保场地无潜在安全和环保风险。

4.4 文档记录和归档将拆船过程中产生的各种文档记录整理归档，并根据相关规定保存备案。

5. 总结和建议5.1 总结对拆船过程中存在的问题和不足进行总结和反思，为下一次拆船做好准备工作。

5.2 建议提出建议和改进建议，以便提高拆船的效率和安全。

6. 结论船舶拆船是涉及环保、安全和法律法规等多方面的重要工作，对于船舶拆船涉及的各个环节、措施都需要进行详细记录和描述，本文档提供了一个通用的船舶拆船报告模板，以帮助各个单位和人员在进行拆船过程中准确记录和描述拆船过程中所涉及的信息。

渔船指标拆分协议书**Fishery Vessel Quota Allocation Agreement**This Agreement is made and entered into by and between Party A and Party B, in accordance with the relevant laws, regulations, and policies of the People's Republic of China, with the purpose of ensuring the fair, transparent, and orderly allocation of fishery vessel quotas and promoting the sustainable development of the fishery industry.Both parties hereby agree as follows:Article 1: Allocation of Fishery Vessel Quotas1.1 Party A shall allocate to Party B a specified quota of fishery vessels in accordance with the provisions of relevant laws and regulations.1.2 The allocated quota shall be used solely for the purpose of engaging in lawful fishing activities, and shall not be transferred, leased, or used for any other purposes.Article 2: Obligations and Responsibilities of Both Parties2.1 Party A shall ensure the fairness and transparency of the quota allocation process, and shall not discriminate against or favor any party.2.2 Party B shall strictly abide by the relevant laws, regulations, and policies, and shall not engage in any illegal fishingactivities.2.3 Both parties shall actively cooperate in the implementation of the quota allocation, and shall promptly communicate and resolve any issues arising during the process.**渔船指标拆分协议书**本协议由甲方和乙方根据中华人民共和国相关法律法规和政策的规定，为确保渔船指标分配的公平、透明和有序，促进渔业产业的可持续发展，共同订立。