晨昏线的六个特点和飞机上的昼夜更替问答

高中地理（晨昏线、太阳直射点的移动、昼夜长短）考点详解•1、晨昏线地球上白天与黑夜的分界线，叫做“晨昏线”。

地球的自转方向为自西向东，顺着自转的方向，由黑夜进入白天的分界线，叫做晨线；由白天进入黑夜的分界线，叫做昏线。

根据晨昏线，可以判断时间、季节和太阳直射点的经纬度：①判断时间。

晨线与赤道的交点为早上6:00，昏线与赤道的交点为晚上18:00；夜半球的中央经线为0:00，昼半球的中央经线为正午12:00；②判断季节。

a）晨昏线与北极圈相交，且北极圈以北一直处于白天，则为夏至；若北极圈以北一直处于黑夜，则为冬至；b）晨昏线与北极点相交，则为春分或者秋分；③判断太阳直射点的经纬度。

a）昼半球的中央经线，即为太阳直射点的经度；b）太阳直射点的纬度=90°-晨昏圈最北端的纬度，例如晨昏圈最北端为66°34′N（北极圈），则此时太阳直射点的纬度为23°26′N或23°26′S，然后根据北极点的极昼极夜情况，进一步确定太阳直射点的位置。

图1 晨线与昏线•2、太阳直射点的移动地球绕着地轴自转，自转的平面为“赤道面”；地球绕着太阳公转，公转的平面为“黄道面”。

两个平面存在着一个23°26′的夹角：黄赤交角，因此导致太阳直射点在地球上23°26′N~23°26′S之间往复移动，移动的周期为一个回归年（365日5时48分46秒），移动的规律如下：①夏半年（春分-夏至-秋分），太阳直射点由赤道开始，先向北移动到北回归线，再向南回到赤道。

北半球昼长夜短，北极点附近出现极昼，极昼的范围先扩大后缩小；②冬半年（秋分-冬至-春分），太阳直射点由赤道开始，先向南移动到南回归线，再向北回到赤道，北半球昼短夜长，北极点附近出现极夜，极夜的范围先扩大后缩小。

图2 太阳直射点的移动例题图3 例题答案：A精讲精析：（1）分析昼夜长短的变化。

①昏线，表示的是日落时间，日落时间不断前移，即日落时间越来越早；②昼长=（日落时间-12:00）×2，日落时间越来越早，即昼长越来越短。

高中地理知识点总结晨昏线的判读技巧高中地理知识点总结晨昏线的判读技巧晨昏线是太阳照射地球表面所形成的昼、夜半球的分界线。

它由晨线和昏线组成，故又称为晨昏线(圈)。

晨昏线是太阳光照图中非常重要的组成部分，其隐含的诸多地理信息是我们判读太阳光照图的重要突破口。

1、晨昏线的结构特征和判定(1)晨昏线的特征：晨昏线是一个过地心的大圆，它平分地球，平分赤道，与太阳光线永远垂直。

晨昏线上的太阳高度角是0°。

如图1所示：(2)晨昏线的区分：在日照图上，晨线与昏线的`区分判断方法有：①根据昼、夜半球判断：位于昼半球西边缘与夜半球的分界线为晨线，反之为昏线。

②根据地球自转方向判断：顺着地球自转方向，由昼半球过渡到夜半球的分界线是昏线，昏线上的各点为日落(黄昏);由夜半球过渡到昼半球的分界线是晨线，晨线上的各点为日出(黎明)。

如上图1中的弧线AB为晨线。

一般地，在地球侧视图上，晨昏线只表现为晨线或昏线(如图1);在俯视图上，我们所看到的晨昏线是一半晨线和一半昏线。

如图2中弧线AM为昏线，弧线BM为晨线。

在有的图中，还要根据具体要求先判断昼夜状况，再判断图中的晨昏线是晨线还是昏线。

2、晨昏线的运动特征由于地球每小时自西向东自转15°，因此晨昏线不停地由东向西每小时移动15°。

由于太阳直射点的南北移动，且晨昏线始终与太阳光线垂直，因此晨昏线以极点为中心，以一个回归年为周期，在极点和极圈之间来回摆动，其移动幅度为46°52′。

(1)侧视图中晨昏线的运动过程如图1中，弧线AB为晨昏线，虚线为回归线和极圈，阴影部分为黑夜。

(2)俯视图中晨昏线的运动过程如上图2中，弧线AB为晨昏线，虚线为北极圈，大圆为赤道，阴影部分为黑夜。

(3)晨昏线的相对运动方向由于地球自转方向是自西向东，因而晨昏线的相对运动方向是由东向西。

故向东走人们会感到昼夜更替的周期短于一个太阳日;反之，向西走则大于一个太阳日。

飞机上的昼夜交替问题解析要弄明白这个问题，首先要搞清楚昼夜更替这种现象是如何产生的。

我们每个人所处的位置（极点除外）都有一条纬线，并会随地球的自转向东沿纬线一起运动。

这时我们会在24小时内经过一次昼弧和夜弧，就经历了一个昼夜。

其实也可以理解为我们没动，但由于太阳东升西落，使晨昏圈也向西移。

我们也会在24小时内经过一次晨线和昏线，从而感觉到一个完整的昼和夜。

飞机的飞行就看飞机相对于晨昏线移动的速度了：同向相减，异向相加。

现在让我们来讨论一下飞机上的情形。

假设我们乘一架飞机在某地日落时起飞（也就是在昏线上）向西飞行，飞行速度与晨昏线西移速度一致，即每小时向西飞越15度经度，这时会发生什么现象呢？应该是飞机始终在昏线上，也就是在飞机上我们一直都会看到日落景观，即便飞行24小时也如此，不会有昼夜更替现象了。

照此推理，我们将飞机速度增加一倍，即从昏线上起飞向西以每小时30度的经度跨度飞行，这时飞机就会超过昏线的西移速度进入昼半球，我们在飞机上看到的景观就日出，且是太阳在西边日出。

飞机每小时会比昏线西移多出15度的经度。

这样12小时后我们就飞到了晨线上方，这时我们发现太阳在东方地平线上。

但是很快就超越了晨线向西进入夜半球了。

也就是说我们这时看到日落了，而且是太阳从东方日落的。

这是不是很奇妙呀！再飞12小时，又到昏线上方了，也就是说飞机穿越夜半球又见到太阳从西边出来了。

至此我们经历了一个完整的昼和夜，也是24小时为周期的，只是见到了太阳西升东落。

再换一下，如果飞机在昏线上起飞并向东以每小时15度经度跨度飞行，这时由于昏线和晨线西移每小时15度经度，相当于飞机以每小时30度的经度跨度向东远离昏线并靠近晨线。

于6小时后达到晨线，见到日出，12小时后再次到达昏线见到日落，从而也经历一个完整的昼和夜，只不过这次只用了12小时就经历了一个昼和夜，比正常时间的24小时缩短了一半。

也就是说这样的话，我们在飞机上经历的一天就12小时了。

晨昏线的判读技巧例析1.晨昏线的结构特征和判定（1）晨昏线的特征：晨昏线是一个过地心的大圆，它平分地球，平分赤道，与太阳光线永远垂直。

晨昏线上的太阳高度角是0°。

如图1所示。

图1（2）晨昏线的区分：在日照图上，晨线与昏线的区分判断方法有：①根据昼、夜半球判断：位于昼半球西边缘与夜半球的分界线为晨线，反之为昏线。

②根据地球自转方向判断：顺着地球自转方向，由昼半球过渡到夜半球的分界线是昏线，昏线上的各点为日落（黄昏）；由夜半球过渡到昼半球的分界线是晨线，晨线上的各点为日出（黎明）。

如上图1中的弧线AB为晨线。

一般地，在地球侧视图上，晨昏线只表现为晨线或昏线（如图1）；在俯视图上，我们所看到的晨昏线是一半晨线和一半昏线。

如图2中弧线AM为昏线，弧线BM为晨线。

在有的图中，还要根据具体要求先判断昼夜状况，再判断图中的晨昏线是晨线还是昏线。

2.晨昏线的运动特征由于地球每小时自西向东自转15°，因此晨昏线不停地由东向西每小时移动15°。

由于太阳直射点的南北移动，且晨昏线始终与太阳光线垂直，因此晨昏线以极点为中心，以一个回归年为周期，在极点和极圈之间来回摆动，其移动幅度为46°52′。

（1）侧视图中晨昏线的运动过程如图1中，弧线AB为晨昏线，虚线为回归线和极圈，阴影部分为黑夜。

（2）俯视图中晨昏线的运动过程图2如上图2中，弧线AB为晨昏线，虚线为北极圈，大圆为赤道，阴影部分为黑夜。

（3）晨昏线的相对运动方向由于地球自转方向是自西向东，因而晨昏线的相对运动方向是由东向西。

故向东走人们会感到昼夜更替的周期短于一个太阳日；反之，向西走则大于一个太阳日。

3.晨昏线与经线、纬线的关系一般地，在春、秋分日时，晨昏线与经线重合，即晨昏线要过南北极点。

其余任何时候，晨昏线都与经线斜交（即晨昏线不经过南北极点），其夹角范围为0~23°26′。

在二至日时，其夹角最大，为23°26′。

高中地理晨昏线的判读及应用知识总结晨昏线是太阳照射地球表面所形成的昼、夜半球的分界线。

它由晨线和昏线组成，故又称为晨昏线（圈）。

晨昏线是太阳光照图中非常重要的组成部分，其隐含的诸多地理信息是我们判读太阳光照图的重要突破口。

1、晨昏线的结构特征和判定（1）晨昏线的特征：晨昏线是一个过地心的大圆，它平分地球，平分赤道，与太阳光线永远垂直。

晨昏线上的太阳高度角是0°。

如图1所示：（2）晨昏线的区分：在日照图上，晨线与昏线的区分判断方法有：①根据昼、夜半球判断：位于昼半球西边缘与夜半球的分界线为晨线，反之为昏线。

②根据地球自转方向判断：顺着地球自转方向，由昼半球过渡到夜半球的分界线是昏线，昏线上的各点为日落（黄昏）；由夜半球过渡到昼半球的分界线是晨线，晨线上的各点为日出（黎明）。

如上图1中的弧线AB为晨线。

一般地，在地球侧视图上，晨昏线只表现为晨线或昏线（如图1）；在俯视图上，我们所看到的晨昏线是一半晨线和一半昏线。

如图2中弧线AM为昏线，弧线BM为晨线。

在有的图中，还要根据具体要求先判断昼夜状况，再判断图中的晨昏线是晨线还是昏线。

2、晨昏线的运动特征由于地球每小时自西向东自转15°，因此晨昏线不停地由东向西每小时移动15°。

由于太阳直射点的南北移动，且晨昏线始终与太阳光线垂直，因此晨昏线以极点为中心，以一个回归年为周期，在极点和极圈之间来回摆动，其移动幅度为46°52′。

（1）侧视图中晨昏线的运动过程如图1中，弧线AB为晨昏线，虚线为回归线和极圈，阴影部分为黑夜。

（2）俯视图中晨昏线的运动过程如上图2中，弧线AB为晨昏线，虚线为北极圈，大圆为赤道，阴影部分为黑夜。

（3）晨昏线的相对运动方向由于地球自转方向是自西向东，因而晨昏线的相对运动方向是由东向西。

故向东走人们会感到昼夜更替的周期短于一个太阳日；反之，向西走则大于一个太阳日。

3、晨昏线与经线、纬线的关系一般地，在春、秋分日时，晨昏线与经线重合，即晨昏线要过南北极点。

晨昏线的特点和与太阳直射点的关系例题解析晨昏线的特点和与太阳直射点的关系例题解析一、晨昏线的产生由于地球是一个不发光也不透明的球体，在阳光的照射下，面向太阳的半球是明亮的，被称为昼半球，背向太阳的半个球是黑暗的，也就是夜半球。

昼、夜半球的界线就称为晨昏线（也称晨昏圈）”。

在现实的地球表面，由于地球大气的折射、散射等作用，晨昏线所在的地方其实是处在昼、夜的过渡地带，如图1为北京时间2004年12月14日20时52分时的地球昼夜示意图。

也就是说，晨昏线上的各个地方在时间上可能是早晨或黄昏这样一个时间段，而不是一个截然区分的时间点，但为了便于我们研究，在图中，我们将晨昏线"画成一条线，把昼夜的更替看成是一个截然区分的时间点。

图1昼夜示意图二、晨昏线与地球从理论上讲，晨昏线所在的平面把地球平分为两个半球，在地表的晨昏线是一个大圆［大圆：球面被通过球心的平面所截成的圆，是球面所能截取的最大的圆。

大圆的圆心就是球心。

］,地球的球心就是晨昏线的圆心。

但实际上，包围地球的大气有散射折光作用，使地平面以下34'的光线能折射到地面上来，这样，当清晨的太阳在地平面以下34'时，在地平面上就已经看到了散射折射光；而在傍晚，太阳已经落在地平面以下34'时，在地平面上还可以看到它。

另外，在地球上看，由于太阳的体积巨大，太阳是一个圆面，而不是一个光点，它具有16' 的视半径，这样使白天延长，所以，昼半球向四面八方扩大50' (34' +16；而夜半球都缩小50',因此昼夜半球不一样大，晨昏线也不是真正的大圆。

经过测算，在春分、秋分两天，全球昼夜也不真正等分，白昼时间为12时8分钟，黑夜时间为11时52分钟。

为简便起见，我们仍把晨昏线看成是一个大圆，把昼夜半球等分。

但这一事实我们要了解，它能加深我们对理论与生活之间差别的理解。

三、晨线和昏线晨昏线分为晨线和昏线两部分。

晨昏线知识点全解【篇一：晨昏线知识点全解】如何判断晨昏线？一、什么是晨昏线？晨昏线即晨昏圈。

因地球是个不发光、不透明的球体，在同一时间内太阳只能照射到地球的一半，地球上就有了昼、夜半球之分。

地球上昼半球和夜半球之间的分界线，是地球的大圆圈，就是晨昏圈，它由晨线和昏线组成（如右图）概念：昼半球和夜半球之间的分界线就称为晨昏线。

三、怎样判读晨线和昏线？ 1.首先要判断地球自转方向。

侧视地球自西向东，即从左向右表示地球自转方向。

极点俯视图，地球自转方向是南半球顺时针，北半球逆时针。

根据经度变化确定自转方向，东经度从小到大、西经度从大到小表示地球自转方向。

2.其次，根据昼夜所在方向判定晨线和昏线。

东边是昼半球即为晨线，东边是夜半球即为昏线。

如左上图，根据经度变化可以判断地球顺时针自转，即为南半球。

晨昏线为弧amb,am 为晨线，bm 为昏线。

右上图中西为夜，东为昼，所以 abcd 为晨线。

简单地方法是： 1、自转法顺着地球自转的方向，由夜半球进入昼半球即为晨线，由昼半球进入夜半球即为昏线。

2、时间法晨线与赤道交点处的经线地方时是 6 时，昏线与赤道交点处的经线地方时是18 时。

3、方位法夜半球东侧为昏线，西侧为晨线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线。

四、怎样判定晨昏线与节气、昼夜长短、地方时、太阳直射点的关系？ 1、晨昏线与节气：晨昏线经过极点与某经线圈重合，即为春分和秋分(如图 a)；晨昏圈与极圈相切，如把北极圈切在昼半球，即为夏至(如图 d);把北极圈切在夜半求，即为冬至(如图 b、c)。

如左图中晨昏线与南极圈相切，把南极圈切在昼半球，即为北半球的冬至。

晨昏线永远平分赤道，所以赤道上终年昼夜等长。

3、晨昏线与地方时：晨线与赤道的交点所在的经线地方时为 6 时（如左上图 a 和右上图 g 点），昏线与赤道的交点所在的经线地方时为 18 时。

晨昏线与纬线圈切点的经线，位于昼半球的经线地方时为 12 时（如 c 点），位于夜半球的经线地方时为 24 时（如 d 点）。

如何判断晨昏线？一、什么是晨昏线？晨昏线即晨昏圈。

因地球是个不发光、不透明的球体，在同一时间内太阳只能照射到地球的一半，地球上就有了昼、夜半球之分。

地球上昼半球和夜半球之间的分界线，是地球的大圆圈，就是晨昏圈，它由晨线和昏线组成（如右图）概念：昼半球和夜半球之间的分界线就称为晨昏线。

晨线：以东为昼半球，以西为夜半球昏线：以西为昼半球，以东为夜半球二、晨昏线有什么特点？晨昏线的特点归纳如下：1、晨昏线永远平分赤道；2、晨昏线平面与太阳光垂直；3、晨昏圈是一个过球心的大圆，且平分地球；4、晨昏线只有在春、秋分时才与经线圈重合；5、晨昏线在夏至、冬至时与极圈相切；6、晨昏线自东向西移动，每小时15°。

三、怎样判读晨线和昏线？1.首先要判断地球自转方向。

侧视地球自西向东，即从左向右表示地球自转方向。

极点俯视图，地球自转方向是南半球顺时针，北半球逆时针。

根据经度变化确定自转方向，东经度从小到大、西经度从大到小表示地球自转方向。

2.其次，根据昼夜所在方向判定晨线和昏线。

东边是昼半球即为晨线，东边是夜半球即为昏线。

如左上图，根据经度变化可以判断地球顺时针自转，即为南半球。

晨昏线为弧AMB,AM为晨线，BM为昏线。

右上图中西为夜，东为昼，所以ABCD为晨线。

简单地方法是：1、自转法顺着地球自转的方向，由夜半球进入昼半球即为晨线，由昼半球进入夜半球即为昏线。

2、时间法晨线与赤道交点处的经线地方时是6时，昏线与赤道交点处的经线地方时是18时。

3、方位法夜半球东侧为昏线，西侧为晨线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线。

四、怎样判定晨昏线与节气、昼夜长短、地方时、太阳直射点的关系？1、晨昏线与节气：晨昏线经过极点与某经线圈重合，即为春分和秋分(如图A)；晨昏圈与极圈相切，如把北极圈切在昼半球，即为夏至(如图D);把北极圈切在夜半求，即为冬至(如图B、C)。

如左图中晨昏线与南极圈相切，把南极圈切在昼半球，即为北半球的冬至。

晨昏线一．晨昏线的六个特点1、平分地球，是过球心的大圆。

2、晨昏线平面与太阳光线垂直。

晨昏线上太阳高度角为0°。

3、晨昏线永远平分赤道。

4、晨昏线与经线圈的夹角(α)变化范围为0°～23°26′，且与太阳直射点的度数相同，即图2中∠α＝∠β。

5、晨昏线只有在二至日时才与极圈相切。

6、晨昏线的移动与地球自转速度相同、方向相反。

二．晨昏线的三种判断方法自转法 顺着地球的自转方向，由夜进入昼的为晨线，由昼进入夜的为昏线时间法 赤道上地方时为6时的是晨线，为18时的是昏线 方位法夜半球东侧为晨线，西侧为昏线；昼半球东侧为昏线，西侧为晨线向后，再根据自转法来判断晨昏线。

根据上述方法可知图1中BC ︵为晨线，AB ︵为昏线，图2中EF ︵为晨线。

三．晨昏线的类型 1、直线型2、弧线型高考经典(2014·上海地理，14～15)下图为极地投影示意图，图中小虚线圈为极圈，大虚线圈为回归线；弧线ACB为晨昏线，且AC段为昏线；C点为晨昏线与极圈的切点，也是晨昏线与120°E经线的交点。

读图，回答(1)～(2)题。

(1)图示的日期可能是( )A．3月21日B．6月22日C．9月23日D．12月22日(2)该日正午太阳直射点的位置是( )A．120°E、23°26′S B．120°E、23°26′NC．60°W、23°26′S D．60°W、23°26′N[析图过程]答案(1)D (2)C四．晨昏线在解题中的主要应用晨昏线是地球光照图中的重要组成部分，隐含很多地理信息，利用它可以帮助我们很好地解读光照图，其主要的应用现总结如下：1、确定地球的自转方向2、确定地方时侧视图特别提示 赤道上6时、18时是解读晨昏线图的两个重要隐含条件。

①过晨线与赤道交点的经线的地方时为6时，而不是晨线上的时间为6时；②过昏线与赤道交点的经线的地方时为18时，而不是昏线上的时间为18时；③只有在春秋分日时晨昏线与经线才重合，这时与晨昏线重合的经线，其地方时才为6时或18时。

飞机上的昼夜交替问题解析要弄明白这个问题，首先要搞清楚昼夜更替这种现象是如何产生的。

我们每个人所处的位置（极点除外）都有一条纬线，并会随地球的自转向东沿纬线一起运动。

这时我们会在24小时内经过一次昼弧和夜弧，就经历了一个昼夜。

其实也可以理解为我们没动，但由于太阳东升西落，使晨昏圈也向西移。

我们也会在24小时内经过一次晨线和昏线，从而感觉到一个完整的昼和夜。

飞机的飞行就看飞机相对于晨昏线移动的速度了：同向相减，异向相加。

现在让我们来讨论一下飞机上的情形。

假设我们乘一架飞机在某地日落时起飞（也就是在昏线上）向西飞行，飞行速度与晨昏线西移速度一致，即每小时向西飞越15度经度，这时会发生什么现象呢？应该是飞机始终在昏线上，也就是在飞机上我们一直都会看到日落景观，即便飞行24小时也如此，不会有昼夜更替现象了。

照此推理，我们将飞机速度增加一倍，即从昏线上起飞向西以每小时30度的经度跨度飞行，这时飞机就会超过昏线的西移速度进入昼半球，我们在飞机上看到的景观就日出，且是太阳在西边日出。

飞机每小时会比昏线西移多出15度的经度。

这样12小时后我们就飞到了晨线上方，这时我们发现太阳在东方地平线上。

但是很快就超越了晨线向西进入夜半球了。

也就是说我们这时看到日落了，而且是太阳从东方日落的。

这是不是很奇妙呀！再飞12小时，又到昏线上方了，也就是说飞机穿越夜半球又见到太阳从西边出来了。

至此我们经历了一个完整的昼和夜，也是24小时为周期的，只是见到了太阳西升东落。

再换一下，如果飞机在昏线上起飞并向东以每小时15度经度跨度飞行，这时由于昏线和晨线西移每小时15度经度，相当于飞机以每小时30度的经度跨度向东远离昏线并靠近晨线。

于6小时后达到晨线，见到日出，12小时后再次到达昏线见到日落，从而也经历一个完整的昼和夜，只不过这次只用了12小时就经历了一个昼和夜，比正常时间的24小时缩短了一半。

也就是说这样的话，我们在飞机上经历的一天就12小时了。

高中地理（晨昏线、昼夜长短、东半球西半球）考点详解•1、晨昏线地球上白天与黑夜的分界线，叫做“晨昏线”。

地球的自转方向为自西向东，顺着自转的方向，由黑夜进入白天的分界线，叫做晨线；由白天进入黑夜的分界线，叫做昏线。

根据晨昏线，可以判断时间、季节和太阳直射点的经纬度：①判断时间。

晨线与赤道的交点为早上6:00，昏线与赤道的交点为晚上18:00；夜半球的中央经线为0:00，昼半球的中央经线为正午12:00；②判断季节。

a）晨昏线与北极圈相交，且北极圈以北一直处于白天，则为夏至；若北极圈以北一直处于黑夜，则为冬至；b）晨昏线与北极点相交，则为春分或者秋分；③判断太阳直射点的经纬度。

a）昼半球的中央经线，即为太阳直射点的经度；b）太阳直射点的纬度=90°-晨昏圈最北端的纬度，例如晨昏圈最北端为66°34′N（北极圈），则此时太阳直射点的纬度为23°26′N或23°26′S，然后根据北极点的极昼极夜情况，进一步确定太阳直射点的位置。

图1 晨昏线示意图•2、昼夜长短昼夜长短的变化，与太阳直射点的移动有关，即与季节有关：①春分-夏至：太阳直射点从赤道向北移动，移动到北回归线，北半球所有地区的昼长≥12小时，且逐渐变长（昼长≥夜长），且越往北，昼越长，北极点附近出现极昼现象；②夏至-秋分：太阳直射点从北回归线向南移动，移动到赤道，北半球所有地区昼长逐渐变短（但昼长≥夜长），但仍然≥12小时；③秋分-冬至：太阳直射点从赤道向南移动，移动到南回归线，北半球所有地区昼长≤12小时，并且逐渐变短（昼长≤夜长），且越往北，昼越短，北极点附近出现极夜现象；④冬至-春分：太阳直射点从南回归线向北移动，移动到赤道，北半球所有地区昼长逐渐变长（但昼长≤夜长），但仍然≤12h。

⑤春分、秋分：太阳直射赤道，全球昼夜等长，昼长=夜长=12小时。

图2 昼夜长短的变化规律例题图3 例题答案：D精讲精析：（1）分析白天与黑夜的位置。

晨昏线的特点和与太阳直射点的关系例题解读一、晨昏线的产生由于地球是一个不发光也不透明的球体，在阳光的照射下，面向太阳的半球是明亮的，被称为昼半球，背向太阳的半个球是黑暗的，也就是夜半球。

昼、夜半球的界线就称为“晨昏线（也称晨昏圈）”。

在现实的地球表面，由于地球大气的折射、散射等作用，晨昏线所在的地方其实是处在昼、夜的过渡地带，如图1为北京时间2004年12月14日20时52分时的地球昼夜示意图。

也就是说，晨昏线上的各个地方在时间上可能是早晨或黄昏这样一个时间段，而不是一个截然区分的时间点，但为了便于我们研究，在图中，我们将“晨昏线”画成一条线，把昼夜的更替看成是一个截然区分的时间点。

图1 昼夜示意图二、晨昏线与地球从理论上讲，晨昏线所在的平面把地球平分为两个半球，在地表的晨昏线是一个大圆[大圆：球面被通过球心的平面所截成的圆，是球面所能截取的最大的圆。

大圆的圆心就是球心。

]，地球的球心就是晨昏线的圆心。

但实际上，包围地球的大气有散射折光作用，使地平面以下34′的光线能折射到地面上来，这样，当清晨的太阳在地平面以下34′时，在地平面上就已经看到了散射折射光；而在傍晚，太阳已经落在地平面以下34′时，在地平面上还可以看到它。

另外，在地球上看，由于太阳的体积巨大，太阳是一个圆面，而不是一个光点，它具有16′的视半径，这样使白天延长，所以，昼半球向四面八方扩大50′（34′+16′），而夜半球都缩小50′，因此昼夜半球不一样大，晨昏线也不是真正的大圆。

经过测算，在春分、秋分两天，全球昼夜也不真正等分，白昼时间为12时8分钟，黑夜时间为11时52分钟。

为简便起见，我们仍把晨昏线看成是一个大圆，把昼夜半球等分。

但这一事实我们要了解，它能加深我们对理论与生活之间差别的理解。

三、晨线和昏线晨昏线分为晨线和昏线两部分。

随地球的自转，由昼半球进入夜半球的部分就是昏线，由夜半球进入昼半球的部分就是晨线。

对地表某个具体地点而言，它的地方时如果是早晨（日出），那么它就在晨线上，如果是黄昏（日落），它就在昏线上。

晨昏线及昼夜长短的变化晨昏线1、定义：昼半球与夜半球的分界线3、运动方向：与地球自转方向相反为自东向西运动。

如上图4、晨昏线与太阳光线的关系：0）5、晨昏线与经线的关系：二分日时，晨昏线与经线重合其夹角最小为00，全球昼夜等长，地方时6时日出，18时日落其余时间晨昏线与经线相交，二至日时，其夹角最大为23026´。

6、晨昏线与纬线的关系：晨昏线与出现极昼的纬线相切（除两分日）；晨昏线与赤道相交，晨线相交点为6时，昏线相交点为18时由白昼到黑夜的界线是昏线由黑夜到白昼的界线是晨线顺着地球自转方向7、晨昏线上关键点的时间：晨线与赤道相交点为6时，昏线与赤道相交点为18时晨昏线与纬线相切时，昼半球上的切点的经线的时刻为12时；夜半球上的切点的经线的时刻为0时。

经纬网格几种形式利用经纬网可以准确地确定地球表面上任何一点的地理坐标，中学生常见的经纬网图①确定纬线与纬度在侧视图和圆柱投影图上，纬线为直线。

纬度数值向北增大的为北纬，向南增大的为南纬；在俯视图上纬线为一组同心圆，若圆心为北极点，各纬线均表示北纬，且数值向北极点增大。

②确定经线与经度在侧视图上，经线是连接南北两极的线；在俯视图上经线是由极点向四周呈放射状的一组线段；在圆柱投影图上经线是与各纬线垂直的线段。

不论在哪种经纬网上，东经度数值随着地球自转方向增大，西经度数值随地球自转方向减少。

圆柱投影图 侧视图俯视图斜俯视图 600S700S 0 0（一）昼夜长短的变化原因：1．昼弧：太阳在昼半球上经过的弧长，所包括的经度范围，即弧ACB ； 2．夜弧：太阳在夜半球上经过的弧长，所包括的经度范围，即弧ADB 3．基本公式：（地方时）昼弧+夜弧=3600昼长+夜长=24小时 日出时刻+日落时刻=24小时 日出时刻=12-昼长/2=夜长/2 （三）昼夜长短的变化规律：1．纬度变化规律：（1）赤道处终年昼夜等长，6时日出，18时日落。

（2）纬度越高，夏半年白昼越长，冬半年黑夜越短，昼夜长短变化幅度越大。