自驾车旅游客源地市场调查分析_以南宁市为例(1)

文章编号:1002-8743(2008)04-0075-06自驾车旅游客源地市场调查分析———以南宁市为例Ξ韦倩虹a ,郝革宗b(广西师范学院a.资源与环境科学学院 b.管理科学学院,广西南宁530001)摘　要:该文以南宁市为案例,通过发放调查问卷取得第一手资料,对南宁市自驾车旅游客源地市场的人口学特征、行为特征、需求特征进行了归纳、总结和分析,从而得出市场调查结论.关键词:自驾车旅游;客源地市场;南宁市中图分类号:F590.7 文献标识码:A自驾车旅游是指旅游者自己驾驶自有或租来的汽车,完成全部或部分旅程的旅游方式.由于自驾车旅游是一种新兴的旅游方式,学者对它的特点和存在问题的研究还不够深入.本文选择自驾车旅游作为研究课题,选择了笔者所居住的城市———南宁作为客源地,以调查问卷的形式取得了南宁自驾车发展最真实的第一手资料,对南宁市自驾车旅游市场的人口学特征、行为特征、需求特征进行了归纳、总结和分析.1　南宁市自驾车旅游概况近年来,南宁经济发展进入快车道,居民的收入也有较大增长.据统计,2006年南宁市汽车销售额达69.31亿元,销售数量达55827辆,占全广西汽车销售总量的80%,其中销售轿车32668辆,占全广西轿车销售量的54.2%.截止到2007年一季度,南宁市居民每百户就拥有家用汽车6.39辆,与去年同期相比增长了20.34%.南宁市的汽车正以平均每月入户3000辆的速度充分显示了其汽车需求量的快速增长,成为了广西私人轿车拥有量最大的城市.在此基础上,南宁市作为自驾车旅游客源地市场方兴未艾.以2006年“十一”黄金周为例,2006年10月1日、10月2日南宁市途经收费站出城的小汽车均在1万辆以上,10月7日南宁市进城小汽车达15000辆以上,整个“十一”黄金周,南宁自驾车旅游达4万辆次左右,估计全年自驾车旅游达20万辆次以上,是广西区内自驾车旅游最大的客源地.本文作者设计了南宁市自驾车旅游市场调查问卷,内容包括自驾车旅游者性别、年龄、文化层次、职业、月收入水平、出游频度、消费水平、出游方式、出游时机、出游时长、驾车来源、旅游目的地、对住宿要求、对专业旅游营地看法、获取自驾车旅游信息途径、今后自驾车旅游需要解决的问题等16个项目.在2007年7月到2007年10月期间,通过发放问卷、现场访谈等方式对南宁的自驾车旅游者进行了抽样问卷调查,走访了部分广西区直机关、南宁市直机关,大、中学校、医院、公司、商场、自驾车俱乐部等20余个单位,共发放问卷300份,实际回收285份,回收率95%,其中有效问卷280份,有效率为98.2%,基本达到预期目的.Ξ收稿日期:2008-05-20通讯作者:郝革宗(1974-),男,,教授,研究方向:旅游资源规划与管理(amywin99@ ).2008年12月 广西师范学院学报(自然科学版)Dec.2008第25卷第4期 Journal of G u angxi T eachers Education U niversity(N atural Science Edition)V ol.25N o.42　南宁市自驾车旅游者人口学特征分析2.1自驾车旅游者性别、年龄分析(见表1)表1　南宁市自驾车旅游者性别、年龄调查表年龄18～29岁30～39岁40～49岁50～59岁60岁以上合　计男性(个)19635370142女性(个)23615040138合计(个)42124103110280 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计从表1中可以看出,自驾车旅游者的男女比例差别不大,这说明女性在自驾车旅游市场中占有不可或缺的重要位置.此外,调查发现,自驾车旅游者的年龄主要集中在30～39岁和40～49岁这两个阶段,占调查总数的81.1%;其次是18～29岁阶段,占调查总数的15%,这说明中、青年人是自驾车旅游的主要人群;50～59岁及60岁以上阶段的旅游者所占比重不大,仅占调查总数的3.9%,60岁以上的占0%,这说明自驾车旅游者是一个年富力强,朝气蓬勃,消费能力和出游能力较强的旅游群体.2.2自驾车旅游者文化层次分析(见表2)表2　南宁市自驾车旅游者文化层次表文化层次硕士以上大专、本科高中、中专初中以下人数(个)87142510百分比30.9%50.8%18.3%0% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计从表2看出,自驾车旅游者的文化层次较高,素质好.文化程度以大专及以上文化程度为主,占到了88.7%,其次是中专及高中毕业,占了18.3%.自驾车旅游者的文化层次高有利于自驾车旅游市场的开拓,当然也对自驾车旅游产品的开发提出了更高的要求和新的挑战.2.3自驾车旅游者职业特征分析(见表3)表3　南宁市自驾车旅游者职业情况调查表教师公务员公司白领私营业主自由职业者学生人数(个)515463692320百分比18.2%19.3%22.5%24.6%8.2%7.2% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计从表3职业特征的调查结果来看,南宁市自驾车旅游者的职业主要集中在消费能力强和休闲时间较多的公务员、公司白领、私营业主、教师四个领域,共占了84.6%,其中公司白领、私营业主占的比例较重,为47.1%,公务员和教师分别为19.3%和18.2%.学生和自由职业者也占有一定的比例,分别为7.2%和8.2%.2.4自驾车旅游者月收入水平分析(见表4)表4　南宁市自驾车旅游者月收入情况表月收入(人民币)1000元以下1000～2000元2000～3000元3000～6000元6000元以上人数(个)2581904539百分比8.9%28.9%32.1%16.1%13.9% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计由表4可看出,南宁自驾车旅游者的月收入不算太高,大多数都集中在1000～3000元左右的中等收入阶层,占调查总数的61%,即月收入在1000～2000元和2000～3000元的自驾车旅游者分别占了28.9%和32.1%.月收入在3000～6000元之间,属于中上收入水平的自驾车旅游者占调查总数的16.1%.1000元以下的低收入阶层和6000元以上的高收入阶层分别占到8.9%和13.9%.这说明南宁自驾车旅游者的生活条件大部分属中等水平(由于收情况属个人隐私,此项调查数据可能偏低.・76　・ 广西师范学院学报(自然科学版) 第25卷3　南宁市自驾车旅游者行为特征分析3.1　自驾车旅游者的出游频度分析表5　南宁市自驾车旅游者出游频度调查表出游次数1～2次2～5次5～10次10次以上人数(个)741206125百分比26.4%42.8%21.8%9% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计从表5可以看出,南宁自驾车旅游者的出游频度较高,在一年之中,自驾车出游次数在1～5次的旅游者占了一大半,其中有26.4%的自驾车旅游者会进行1～2次自驾车旅游,42.8%的自驾车旅游者会进行2～5次自驾车旅游.此外,在一年中有5～10次的自驾车旅游经历的自驾车旅游者也不在少数,占了总数的21.8%.另有9%的旅游者在一年中自驾车旅游的次数会超过10次.3.2　自驾车旅游者出游消费水平分析调查表明,南宁自驾车旅游者出游的总体消费水平处于中等档次,绝大多数自驾车旅游者一次出游的总体消费水平在1000～3000元之间.其中,出游一次的消费水平低于1000元的占20.6%,有48.1%的自驾车旅游者一次出游的消费总额在1000～2000元之间.另外,一次出游的消费总额在2000～4000之间的自驾车旅游者有26.7%,也占了较大的一部分;而一次出游消费水平高于4000元的不多,仅仅为4.6%.这说明南宁自驾车旅游者对高档次的自驾车旅游产品的需求量目前不会很大,但在远期内发展高档次自驾车旅游产品的空间巨大.3.3　自驾车旅游者出游方式分析表6　南宁市自驾车旅游者出游方式调查表出游方式亲朋好友或家庭结伴出游单位组织个人出游汽车俱乐部组织旅行社组织人数(个)8976643516百分比31.8%27.1%22.9%12.5% 5.7% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计近几年,南宁出现了很多类型的自驾车旅游组织,但从总体看,这些组织的专业特性都不是很强.调查结果显示,南宁自驾车旅游者的出游方式主要还是以亲朋好友或家庭结伴出游、单位组织和个人出游为主,分别占了被调查人数的31.8%、27.1%和22.9%.这说明家庭出游、单位组织出游和结伴出游仍是当前南宁自驾车旅游最主要的出行方式.值得注意的是越来越多的汽车俱乐部、旅行社等专业机构也参与到自驾车旅游的活动中来,在此次调查中有12.5%和5.7%的自驾车旅游者选择了汽车俱乐部或是旅行社组织的出游方式,可见旅行社和汽车俱乐部等专业机构在今后自驾车旅游发展中的地位是不可小视的.3.4　自驾车旅游者出游时机的选择表7　南宁市自驾车旅游者出游时机调查表出游时间周末双休日五一、国庆春节带薪假期其他时间人数(个)10472371651百分比37.1%25.7%13.2% 5.7%18.2% 资料来源:自驾车旅游调查问卷统计南宁自驾车旅游者的出游时机大多安排在周末双休日和“五一”、国庆这两个“黄金周”,共占调查总第4期 韦倩虹,等:自驾车旅游客源地市场调查分析・77　・数的62.8%.由于短途旅游受时间、费用的限制较小,有37.1%的自驾车旅游者选择以短距离的周末城郊自驾车旅游为主.而春节是我国传统的家庭团圆和迎新辞旧的大节日,因此,许多自驾车旅游者都选择在家过年,但是也有13.2%的旅游者选择自驾车外出旅游.选择在带薪假期(公休假、寒暑假)自驾车出游的旅游者只占了调查总数的5.7%,这主要是受我国薪假制度的影响.另有18.2%的自驾车旅游者选择在法定的休闲时间外,能够自由支配的闲暇时间里自驾车外出旅游.3.5　自驾车旅游者出游时长分析由于我国还未普遍实行带薪集中假期,受目前实行的周末双休日和“五一”、“十一”、春节这三大黄金周的假日制度的影响,有53.8%的自驾车旅游者的出游时间在3～7天之间,而在周末双休日自驾车外出旅游出游时间在1～2天之间的人数也占有较大份额,为33.4%.这与多数自驾车旅游者选择在周末及法定的黄金周出游有关.同时,由于南宁近年来大力发展商务旅游、会展旅游、探险旅游、生态旅游等旅游产品,因此,有7.4%的自驾车旅游者的出游时长在一到两周之间(8～14天).另外,也有5.4%的自驾车旅游者出游时长达半个月以上.从总体来看,大多数自驾车旅游者出游时在外过夜的比重较高,出游的时间较短.3.6　自驾车旅游者出游距离分析由于受交通状况、出游时间、消费水平和汽车技术标准等诸多因素的影响,大多数自驾车旅游者均以短途和中途的自驾车旅游为主,其中,100km 以内占21.1%;100～300km 占32.1%;300～500km 占36.1%.也就是说,单程在500km 以内的出游比例占了调查人数的89.3%,单程在500km 以上的出游比例仅有10.7%.可见南宁的自驾车旅游具有明显的区域性和随距离衰减的现象,即目的地与客源地的空间相互作用会随着距离的增加而降低.4　南宁市自驾车旅游市场的需求特征分析4.1　旅游者出游时驾驶的汽车来源调查显示,有79.6%的自驾车旅游者出游时驾驶的汽车来源于私家车或是租赁的汽车,其中有34%的自驾车旅游者选择租车外出旅游,另有20.4%的自驾车旅游者是驾驶公车出游的.调查的结果表明南宁的汽车租赁业有着广阔的发展空间,私人购买小汽车也有着很好的发展前景.4.2　已构成的地域空间范围从所填写的自驾车旅游所到过的目的地来看,以近中程为主.空间范围上以广西区内为主,占了65.7%,广西区外则以相邻的广东、云南、湖南、贵州省市为主,占了29.8%.线路安排上,主要是安排在有高等级公路和高速公路并且路况好、沿途有多个著名的旅游景点的线路为主.也不乏自驾车去过北京、河南、重庆、福建、山东、湖北等地的旅游者.4.3　自驾车旅游目的地分析自驾车旅游者仍然以环境优美、生态良好、民俗风情浓郁的旅游地为主,旅游的目的也是以观光为主.调查数据表明,自驾车旅游者最喜欢的是自然环境优美的旅游地,占了27.2%,其次是民俗风情浓郁的旅游地,为21.5%,再次是惊险刺激的旅游地,占的比例为20.3%,而选择在都市和文物古迹旅游地的旅游者占了很少比例,分别为16%和15%,选择其他旅游目的地的仅有3.2%.4.4　自驾车旅游者对住宿条件的要求对外出旅游住宿条件的要求,有将近一半的自驾车旅游者选择入住在条件好、环境幽雅、服务配套设施齐全的酒店,占了调查总数的46.8%,也有23.2%的旅游者是选择景区宾馆,选择民居旅馆和露营・78　・ 广西师范学院学报(自然科学版) 第25卷的分别只有12%和4.9%,选择其他的为13.2%.说明发展自驾车旅游要充分考虑游客住宿条件和建设完善的旅游营地服务设施.4.5　专业旅游营地的前景分析旅游营地建设是专门针对自驾车旅游服务而规划兴建的,因此,在被问及如果有专业的露营基地是否愿意住宿时,有55.7%的自驾车旅游者选择愿意,只有10.4%的旅游者不愿意,另有33.9%的自驾车旅游者选择看情况而定.这组数据表明,建立专业旅游营地的前景是非常广阔的,许多自驾车旅游者都希望在外出旅游的过程中能够得到专业的信息、自驾车维护养护、住宿等多方位的服务.4.6　自驾车旅游者获取信息途径由于目前获取信息的渠道并不是单一的,因此,所调查的自驾车旅游者都选择了多个渠道.其中,电视广播和网络是目前获取自驾车旅游信息最主要的途径,两者都分别占到24.5%和32%.亲友的介绍占到第三位,比重为22.22%,报刊的作用也不可小视,比重占到17.59%.另外,俱乐部、旅行社比重依次占到15.7%和13.4%.这表明建设自驾车旅游信息系统是十分必要的.4.7　自驾车旅游需要解决的问题,有41.2%的自驾车旅游者认为旅游线路的安排是最需要帮助的地方,其次是住宿安排,比重占到32.4%.有27.8%自驾车旅游者选择信息咨询,21.3%选择需要专人接待,7.8%的选择租车业务,另有3.3%选择其它的自驾车旅游者表示需要排除汽车故障等服务.这说明对自驾车旅游者要提供多层次的旅游服务项目.5　结　论(1)人群集中性明显,旅游行为成熟,发展潜力大是自驾车旅游市场的整体印象自驾车旅游市场主要是由社会中年富力强、受教育程度高、收入较丰厚的人士组成的,他们的生话方式普遍优于一般城市居民.消费能力较强、旅游休闲作为必要的调剂,融入到生话中,法定的旅游闲暇时间已使他们的旅游行为十分成熟.这些特征使得自驾车旅游市场的发展前景相当明朗,但同时集中性的人群背景也决定了目前自驾车旅游仍属于较高层次的旅游产品.(2)回归自然倾向明显,民俗风情旅游活动是此市场偏好的项目类型南宁自驾车旅游者旅游目的地主要倾向于自然风景优美和独特的民俗风情地区.这跟广西有着优美的自然风光和浓郁民俗风情正相吻合,充分说明了自驾车旅游发展优势明显.(3)紧邻客源市场是自驾车旅游在空间上的显著特征从自驾车旅游者选择旅游目的地、出游时间安排和出游时间长度可以明显看出,自驾车旅游目的地多是紧邻客源市场.自驾车客源市场出行的空间范围以近中程为主,这跟自驾车旅游受交通状况、出游时间、消费水平和汽车技术标准等诸多因素的影响有关.大多数自驾车旅游者均以短途和中途的自驾车旅游为主,并且多是选择公路条件较好的地区.如果旅游地有着良好的基础配套设施和完善的相关服务,那么将会对自驾车旅游者产生极大的吸引力.(4)汽车租赁业、旅行社汽车俱乐部在自驾车旅游发展中的地位日益重要南宁有相当一部分的自驾车旅游者月收入不算太高,生活条件属于中等水平.那么将会有一部分自驾车旅游者选择租车外出旅游,汽车租赁业有着广阔的发展空间,将会极大推动自驾车旅游的发展.旅行社和汽车俱乐部也是发展自驾车旅游的重要的环节.汽车俱乐部可以说是自驾车旅游的先驱者.尽管目前自驾车旅游者选择汽车俱乐部或是旅行社组织的出游方式所占比重不大,但是由于旅行社和汽车俱乐部在自驾车旅游的组织与安排方面是有着丰富的经验,因此,在广西自驾车旅游发展的地位将日趋重要.第4期 韦倩虹,等:自驾车旅游客源地市场调查分析・79　・(5)自驾车游客获取旅游信息途径呈现多渠道特征自驾车旅游要求对道路、天气、风景点、住宿、餐饮、沿途汽车保障设施等方面信息的获得要尽可能的详细、准确,错误的信息会给旅途造成困难,甚至“败兴而归”.因此,信息传播渠道是自驾车旅游者及时了解各地旅游信息以便做出决策的重要依据.通过获取信息途径可以看出,自驾车旅游者选择多渠道获取信息,电视广播和网络是目前获取自驾车旅游信息最主要的途径.信息的提供的全面性、快捷性与否直接影响到自驾车旅游者的出游决策行为.因此,旅游部门应该通过各种媒介向公众发布旅游信息,并建设完善的旅游信息咨询中心,这样便于自驾车旅游者获得最新信息,为其出游提供参考.参考文献:[1]保继刚,楚义芳.旅游地理学[M ].北京:高等教育出版社,1999.[2]2006年春节黄金周旅游信息综述[EB/OL ].广西旅游在线,2006202203.http :///Public/Article/ShowArt.[3]吴巧新.长三角地区自驾车旅游市场的开发条件分析[J ].江苏经贸,2005,12(2).[4]孙大英.论广西自驾车旅游的发展[J ].广西社会科学,2007(3).[5]韦倩虹,郝革宗,等.广西自驾车旅游初步研究[J ].广西师范学院学报:自然科学版,2007(2).Investigation and Analysis of the PassengerSource Market of the Self 2drive———a case study of NanningWEI Qian 2hong a ,HAO G e 2zong b(a.School of Resources and Environmental Sciences ;b.School of ManagementSciences ,Guangxi Teachers Education University Nanning 530001,China )Abstract :The Conclusion of market investigation was drawn about the general properties of Nanning 2self 2drive 2passengers market concerning pppulation trend ,population transfer as well as the need through issuing an investigation inquiry answer as the first 2hand stuff for analysis and summing 2up.K ey w ords :self 2drive tourism ;passenger market ;Nanning city[责任编辑:黄天放]・80　・ 广西师范学院学报(自然科学版) 第25卷。