BuckBoost电路建模及分析
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题目：BuckdBoost电路建模及分析
摘要：作为研究开关电源的基础，DCTC开关变换器的建模分析对优化开关电源的性能和 提高设计效率具有重要意义。而 BucMoost电路作为DCTC开关变换器的其中一种电路拓 扑形式，因其输出电压极性与输入电压相反，而幅度既可比输入电压高，也可比输入电压 低，且电路结构简单而流行。
为了达到全面而深入的研究效果，本文对Buck^oost电路进行了稳态分析和小信号分 析。稳态分析中，首先介绍了电路工作原理，得出了两种工作模式下的电压转换关系式， 并同时可知基于占空比怎样计算其输出电压以及最小最大电感电流和输出纹波电压计算公 式；接着推导了状态空间模型，以在M
ATLAB中进行仿真；而最后仿真得到的电感电流、输 出电压的变化规律符合理论分析。小信号分析中，首先推导了输出与输入间的传递函数表达 式，以了解低频交流小信号分量在电路中的传递过程；接着分析其零极点，且仿真绘制波特 图进行了验证。
经过推导与研究，稳态分析和小信号分析下仿真得到的变化规律均与理论上的推导一 致。
关键词：BuckHBoost；稳态分析；小信号分析；MATLAB仿真1 •概论
现代开关电源有两种：直流开关电源、交流开关电源。本课题主要介绍直流开关电源， 其功能是将电能质量较差的原生态电源，如市电电源或蓄电池电源，转换为满足设备要求 的质量较高的直流电源，即将“粗电”转换为“精电”。直流开关电源的核心是DC4)C变换 器。
作为研究开关电源的基础，DCTC开关变换器的建模分析对开关电源的分析和设计具 有重要意义。DCTC开关变换器最常见的三种电路拓扑形式为：降压(Buck)、升压(Boost)和 降压THE (BuckdBoos泌］,如图1-1所示。其中BucMoost变换器因其输出电压极性与输入 电压相反，而幅度既可比输入电压高，也可比输入电压低，且电路结构简单而流行。
(a) B uck型电路结构
(b) Boost型电路结构
(c) B uckHB oost型电路结构
图1-1 DCTC变换器的三种电路结构 本课题针对BucMoost变换器的建模分析进行深入研究，以优化开关电源的性能和提 高设计效率。
根据传输信号的种类，DCTC变换器模型可以分为稳态模型、小信号模型和大信号模 型刃等，其中稳态模型主要用丁•求解变换器在稳态工作时的工作点；小信号模型用于分析 低频交流小信号分量在变换器电路中的传递过程，是分析与设计变换器的有力数学工具，具 有重要意义；大信号模型则主要用于对变换器进行数值仿真计算，有时也用于研究不满 足小信号条件时的系统特性。
DCTC变换器的建模方法有很多种，包括基本建模法、状态空间平均法 旳、开关元件与 开关网络平均模型法更等。虽然每种方法有其不同的着眼点和建模过程，但它们的最基本 思路是相同的。这是因为在实际变换器电路中，用于构成开关的有源开关元件和二极管都是 在其特性曲线的大范围内工作，从而使变换器成为一个强非线性电路。针对变换器的这一特 殊性，各种建模方法均釆取如下建模思路：首先，对变换器中的各变量在一个开关周期内求 平均，以消除高频开关纹波的影响；其次，分解各平均变量，将它们表达为对应的直流分量 与交流小信号分量之和，方程两边直流分量、交流分量对应相等，从而达到分离小信号的目 的；最后，对只含小信号分量的表达式作线性化处理，将非线性系统在直流工 作点附近近似为线性系统，从而线性系统的各种分析与设计方法均可应用于 DC7C变换器。
基于这一思路直接得到的方法称为基本建模法；开关元件与开关网络平均模型法则是 以受控源为基础的开关元件或开关网络的等效平均电路，也称为大信号等效电路，由此进 一步求得直流等效电路和交流小信号等效电路；而状态空间平均法是对这一思路的直接应 用，即用状态方程的形式具体描述建模过程，其简化了计算过程，可操作性更强，更具普 遍适用性。因此，本课题采用状态空间平均法进行建模。
电路稳态分析
如绪论中所述，BucMoost电路的输出电压幅度可低于或高于输入电压。如果将源电 压的负端作为参考节点，则输出电压的极性与源电压相反。 BucMoost电路原理图如下图
2-1所示，其中SW 1、SW 2均为理想开关。Buck^oost电路可以在连续导通模式tCM ）和非 连续导通模式OCM ）引下工作。连续导通模式在稳态工作时，整个开关周期内都有电流连续 通过电感；而非连续导通模式下的电感电流是不连续的，即在开关周期内的一部分时间电感电 流为0,且它在整个周期内从0开始，达到一个峰值后，再回到0。
CCM模式分析
在连续导通模式下，BuckdBoost电路在每个开关周期内有两种工作状态引，当SW 1闭 合、SW 2断开时，为开态(ON),如图2吆(a)所示；当SW 1断开、SW 2闭合时，为关态
(OFF),如图2乜G)所示。下面分别对这两种工作状态进行分析：
开态：参考图2-2Q),输入电压直接加载在电感两端， 且由于加载的电压通常必须为定
值，因此电感电流线性增加，而所有的输出负载电流由输出电容 C提供。其中，“开态”的 时间设为 t D ,
D为控制回路设定的占空比，代表了开关在“开态”的时间占整个
on
开关周期T的比值。如图2-3所示。
关态：参考图2乜(b),由于SW 1断开，电感电流减小，电感两端电压极性翻转，且其
电流同时提供输出电容电流和输岀负载电流。根据电流流向可知输出电压为负的，即与输
入电压极性相反。因为输出电压为负的，因此电感电流是减小的,
是常数，所以电感电流线性减小。其中，“关态”的时间设为 帖D 丁，且因为对于连 续导通模式，电路在整个开关周期中只有两种状态，因此D 1 D o如图2-3所示。 而且由于加载电压必须
以下论文所有讨论中变量均只表示大小，其具体方向如图 2吆中所示。
图2~2 Buck-Boost电路等效原理图
为推导BuckHBoost电路在稳态连续导通模式下的电压转换关系，首先分析开关周期中
电感两端的电压，然后根据“伏秒平衡”原则 刀即可得到。
因为，电感两端的电压为： VL di 1 ---
dt (2. 1)
则电感电流的增加量或减少量为：1 VL —T
L (2. 2)
而参考图2-2可知，开态、关态时电感两端的电压分别为 VL1 Vs、VL2 V ,其中 Vs、
V分别表示输入电压和输出电压。
因此，可得：
0 t t>n 1 II tn
v ( 2. 3 ) t T I] 一 T t g
L
在稳态条件下，开态下的电流增加量 1 与关态下的电流减小量 II必须相等。否
则，在一个周期到下一个周期，电感电流就会有一个净的增加量或减小量，这就不是稳态 了，即其满足“伏秒积平衡”原则。
1
V
stbn II
V T tn i ( 2. 4 )
(2. 5)
解得：
V D D V
V V
V 1 D (2. 6 )
因此，式()即为Buck^oost电路在稳态连续导通模式下的电压转换关系式。且根据 上式可知，输出电压与占空比成正比例关系，占空比越大，其输岀电压越大；反之占空比越
Buck^oost电路中，参考图2乜可知，电感只有在“关态”时才与负载连接，因此仅仅电感 平均电流的一部分流过负载电流。小，其输出电压越小。
又电感电流为： t
iL t 丄 VL L d Im ii
(2. 7)
其中VL :
L ii : 电感两端的电压
t to 时刻的电感电流
将 Ll s、
代入可得：
V V V V
i 1 t 亡t —
L V 12 t --- t "ton
L
如果输出电容旁路掉 iL t中所有的谐波, 0 t tn
(2. 8 )
Ei ax "ton t T
则负载电流等于电感平均电流。但在 to
I 1 D I
o L avg
(2. 9 )
根据上式可知，电感平均电流与输出负载电流成正比例关系，因为电感纹波电流I与输出 负载电流无关，而电感电流的最大值、最小值精确地跟随电感平均电流变化。例如，
当电感平均电流由于负载电流降低而减小1A时，电感电流的最大值和最小值也会随着减小
1A (假定一直工作在CCM模式下)。
同时由上述分析可知，当 t tn — 时，电感电流达到最大。
f DV s
L ax ----------------- Im h
Lf ( 2. 10 )
如图2-3中电感电流波形所示，计算矩形区和三角区的面积总和为：
1 DVs AT — ___ T 1 h
2 Lf
电感平均电流即为上式所表示的面积与开关周期的比值:
联合式()()可得最小、最大电感电流计算公式为：
T . Io DV S
Im n ------------------ --------------
1 D 2Lf
T Io DVs
1 D 2Lf
现推导输出纹波电压计算公式：
根据上述电路分析可知，当电感与负载连接时，电容电流等于电感电流减负载电流; 当电感与负载没有连接时，负载电流由电容提供。因此，根据式()可得：
i 1 t Io
0 t ton
・ V (2.14)
1C 2 t --------- t £n h ax I) "t>n t {
L
根据电荷平衡原则，电容电流在整个开关周期内的积分为零，因为积分代表面积，即 电荷。因此，在图27所示的图形中，时间轴上下的面积必须相等。 (2. 11 )
IL avg DVs
2Lf (2. 12 )
(2. 13)
图2F CCM模式下Buck^oost电路电容电流波形图 因此，电
(2. 15 )
VD
纹波：
DCM模式分析
现在我们研究当导通模式从连续变为非连续， 负载电流降低时会发生什么。根据式（），
我们知道在连续导通模式下，电感平均电流跟随输出电流变化，也即是，如果输出电流减 小，则电感平均电流也会减小。此外，电感电流的最大值和最小值也会准确地随着电感平 均电流变化。
如果输出负载电流减小到临界电流水平以下，在开关周期的一部分时间内电感电流就 会变为0。在BuckdBoost电路中，如果电感电流试图降低到 0以下时，它就会停在0 （实际 电路中SW 2只允许单向电流通过），并保持为 0直到下一个开关周期的开始。这个工作模 式就叫做非连续导通模式OCM）o相比CCM , DCM在每个开关周期内有三种工作状态 创： 当SW 1闭合、SW 2断开时，为开态（0N）；当SW 1断开、SW 2闭合时，为关态QFF）；当SW 1、 SW 2均断开时，为空闲态ODLE）。前两种状态与CCM模式是一样的，因此图2~2显示的电 路也是适用的，t但1 D T ,且开关周期的剩余吋间即为空闲态ODLE）o
off
如图2诗 所示，为便于分析将各状态的持 续时间分别表 示为:开态0N）时间 为伽D T ,其中D为占空比，由控制电路来设定，表征开关开态内的时间与开关周期 总时间T的比值；关态（OFF）时间为 。行 2 ；而空闲态ODLE）时间即为开关周期的剩余
t D T
时间 T t>n toff D 3 o T
