论当前高校物流人才培养模式存在问题及对策

物流专业人才培养模式研究　

曾　祁　Ｌｕ　ＱＩＡＯＷＥＮ　ＨＵＮ陆桥文化＿　

摘要本文在对物流企业职业岗位的能力要求进行分析的基础上，指出了物流管理专业面临的挑战及存在的问题，阐述了物流专　

业教学改革的目标，提出了在工学结合人才培养模式下，改革与整合物流专业课程体系的思路与方法，以期能对高职院校物　

流管理专业的实践教学起到一定的借鉴作用。　

关键词物流专业模式　工学结合研究　

一、引言　

作为“第三利润源泉”的物流产业，其价值效益已逐渐为人　

们所认识。从发展趋势来看，我国物流产业现在已经进入高速发　

展阶段，对物流技能型从业人员的需求量迅速增加，人才的匮乏　

已成为制约物流产业发展的重要因素之一。如何培养高水平的　

物流人才成为了各类高校教育急需解决的一个新课题。　

基于工学结合的专业教学模式能增强物流专业学生的专业　

技能和综合素质，根据物流业务岗位的任职要求，对物流专业课　

程体系进行改革和整合是高职院校各专业教学改革的新趋势。　

物流专业的教学改革必须从岗位工作任务分析人手，打破学科　

体系，建设基于工作任务的核心课程，特别是要建设完善针对某　

一领域基层管理岗位的课程内容，改革教学方法，构建突出岗位　

技能培养的实践教学体系，使学生专业学习和顶岗实践交叉进　

行，保证与本专业的培养目标相一致，增强学生的职业能力，实　

现学生就业时与企业的“零距离”。　

如何培养学生具备适应企业岗位要求的物流专业技能是本　

专业教学改革的重点和难点。为了更好地满足社会对物流管理专　

业人才的需求状况以及对人才的知识、能力和素质的要求，进一　

步明确高校物流管理专业的培养目标，以便更好地为企事业单位　

培养“高层次、应用型、国际化”的物流人才，笔者在对物流企业职　

业岗位的能力要求进行分析的基础上，提出了在工学结合人才培　

养模式下，改革与整合物流专业的课程体系的思路与方法，以期　

能对高职院校物流管理专业的实践教学起到一定的借鉴作用。　

二、物流管理专业面临的挑战及存在的问题　

学术纵横　ｚＨＡＮ・ＸＵＥｓＨＵｚｏＮＧＨＥＮＧ　中国人长期形成的做人处事之道．企业　运营、业务开展也会遇到层层阻碍。可　以借鉴儒家的“人治”主义，将“法治”　（制度化管理）与“人治”结合，以“法治”　为管理的前提，在企业内部推行制度化　管理；另外，在“法治”的前提下结合“人　治”主义的部分思想，把人当作变化并　有复杂的选择主动性和伦理天性的个　体来进行管理，实现一定程度上的民主　化。　．　（三）企业亚文化建设　在以上管理模式下，公司正常有序　地运营得以展开，这个时候就必须考虑　到企业亚文化的建设，以便从思想上统　一员工的认识。我们知道，在中国传统　文化的影响下，员工们习惯将家庭和国　家作为人生的终极目标来奉献，而企业　只是完成这一目标的中间驿站。因此，　如果要通过员工忠诚度的提高来提升　企业的整体竞争力，就必须让员工认识　到，只有通过企业这一中间载体才能完　成个体的终极目标，也就是说，企业是　完成个人终极目标的载体和惟一途径，　在此基础上可以建设起这样一种企业　亚文化：　核心观念。以传统文化中的“和”为　企业核心观念，和谐企业管理层与员工　层，以及各层内部人与人的关系；建立　“企业”——“家”的文化氛围。　个人价值。尊重个人的追求，认可　通过个人的勤奋工作来改变境遇的努　力，并肯定这种积极的人生态度，让员　工们知道每个人对于企业都很重要，都　有价值，都是“家”的一员。　企业价值。企业是个体实现个人追　求的惟＿途径，只有通过在企业的工　作，个人价值才能得以实现，企业与个　体将一同成长，个体在企业中可以获得　成功，包括个体所追求的和谐融洽的人　际关系及社会的尊重与认可等等。企业　价值，也就是大“家”的价值实现，是建　立在“家”的每个成员价值实现的基础　之匕的。　参考文献　［１］丹尼尔・Ａ・雷恩著【美】．管理思　想的演变．中国社会科学出版社，２００４，　（１Ｏ）．　（作者单位：兰州商学院工商管理　学院；兰州石化公司质量管理部）　口　马　如　青　摘要：中国物流业的发展稍显滞　后，这其中的一个主要原因就是物流人　才的缺乏。笔者总结了我国现有的物流　教育现状与问题，并借鉴了国外成功教　育经验。提出一个切实可行的物流人才　培养方式。　关键词：物流教育　物流人才　培　养模式　随着２　ｌ世纪知识经济的深入发展　和一场新的流通革命在世界范围内的　兴起，物流正成为一个新的经济增长　点。在我国的国民经济和社会发展的　“十一五”规划纲要中明确提出要大力　发展物流业。我国的物流教育模式与教　育水平也迫切需要大力发展。现代物流　人才已被列入１２类紧缺人才之一。据　预测，到２０１０年我国高级物流管理人　才的年需求量将达３～４万人。同时，企　业对中级物流管理人才的需求也在不　断增加。据调查显示，在迅速增加的物　流类招聘职位中，掌握现代化经济贸　易、运输与物流理论和技能，且具有扎　实英语能力的国际贸易运输及物流经　营的复合型管理人才最为紧缺。另外，　对了解进出口贸易业务、电子商务物　流、掌握相关商品配送与资金周转、成　本核算等相关知识和操作方法的国际　综合型物流人才也颇受企业青睐。虽然　我国高校在物流人才培养上有着较长　的历史，但原有的专业设置及人才培养　定位都和社会发展需求有一定的脱节，　现代物流管理强调的是专业化、现代化　和社会化。国外的物流教育发展起步较　早。对此，我们可以借鉴国外的物流教　育发展模式并结合我国的实际情况来　展开研究。　一、我国物流人才培养的现状　（一）我国物流人才的需求现状。人　才是行业发展的根本，在专业人才先天　缺乏的国内物流行业，物流人才早巳　与资本、网络、设施等一起被视为企业　发展的核心力量。据统计，２００３年一　２０１０年全国物流行业对具有大专以上　学历层次物流人才的需求量约为３０　万～４Ｏ万；在职人员培训需求量约为　１００万～２００万。而学校输送的物流人　才和社会再培训的物流人才却远远达　不到这个水平，与需求数量相差甚远。　一方面，众多省内物流企业正由于专　业物流人才的缺乏而日益遭遇人才　“瓶颈”的煎熬；另一方面，很多其他行　业的从业人员由于物流业的快速发展　却大量涌人物流行业，造成物流行业　人才错位、专业匮乏，企业渴求的物流　人才是踪迹难觅。　（二）我国物流人才培养现状。纵观　全国，发现物流行业皆存在着物流业的　快速发展与物流教育工程的滞后相脱　节的现象。时至今日，我国开办物流管　理专业的高校有很多，科班物流人才的　培养较冷清，而物流人才培训倒是发展　很快，但由于培训机构鱼龙混杂，致使　很多培训也是浮于表面，流于形式。启　动包括学历教育和职业培训在内的物　流人才培养系统工程已迫在眉睫。　１Ｏ６　发展・月刊　谈我国物流人才的培养　ＦＡｚＨＡＮ・ＸＵＥｓＨＵｚｏＮＧＨＥＮＧ　学术纵横　二、外国物流人才培养的现状　据统计，截至２００６年底已有２４个　国家和地区的２１８所大学开设了物流　课程，主要集中在美国和欧洲，并提供　学士、硕士及博士学位课程。日本许多　大学也开设物流管理或物流工程专业。　英国的物流高等教育已被国际学术界　和产业界认可，其中不少课程颇具特　色，如供应链管理、采购及供应链管理、　制造设计及控制、物流及运输管理、供　应链应用及政策等。德国的物流发展与　其强大的工业制造产业有密切关系，目　前也已有多所大学开设有物流专业。德　国的学生一方面在学校接受教育；一方　面在企业接受培训。这种形式的学习被　人们称为“双元制”，它被人们称为德国　高等教育的秘密武器。　三、我国物流人才培养的方式　（一）物流管理专业学历教育。我国　在１９９８年曾取消本科物流管理专业设　置，造成物流人才的断档。２００２年在社　会各界的强烈呼吁下，教育部重新恢复　本科物流管理专业设置。到了２００６年，　全国已共有２９８所高校开设物流管理　本科专业。高职高专有５００多所院校开　设了物流专业，中职院校突破了１０００　所。目前物流专业在校生大概在５０万　人左右，专任物流教师３万多人。由于　物流人才不仅要通晓物流业务，具有一　定分析物流问题进行物流系统决策的　能力，而且还要熟练掌握一门外语。因　而我国高校在进行物流人才培养时，将　它放人本科的学历层次，通过物流、供　应链物流、货运代理等专业课程的学习　和实习实践。培养适应我国经济发展需　要，系统掌握管理、物流及外语等相关　知识，既能适应物流管理需要，又能从　事物流业务的高级复合型人才。　首先，在专业的培养方案上要求同　社会发展相适应。目前，由于师资相对　短缺，学科和课程体系相对不完善，市　场缺乏相对的产业环境来支持物流教　育的发展，造成我国物流学历教育虽然　形成一定的规模，在质量上还存在着一　些缺失。其次，在物流教育的体系建设　方面至今业内还没有形成一个统一的　认识及统一标准。物流专业课程体系　上，也没有一个统一的设置。最后，高校　师资的匮乏，也制约了我国高级物流人　才的培养。同时实验室和实践基地的缺　乏，使物流教育得不到充分实践。　（二二）职业培训。对物流人才的补充　除了通过完整的学历教育外，还有一个　非常重要的途径，就是针对现有物流从　业人员而展开的职业培训。我国物流业　飞速发展，专业物流人才相当匮乏，因　而发挥行业协会的作用，通过我国物流　协会组织，引进包括ＩＬＴ在内的国际物　流师培养体系。针对现有从业人员进行　与资格证相挂靠的短期培训，培养物流　企业所急需的国际物流人才，无疑是当　前国际物流人才培养最快捷的一个途　径。　物流人才培养工作是顺应物流产　业发展而发展的。２００１年，中国物流与　采购联合会面对物流人才紧缺的严峻　形式启动了中国物流人才工程，人才培　养工作沿着学历教育和非学历教育两　个层面全面展开，同时物流学历教育和　学科体系建设快速跟进。物流学历教育　的分层次人才培养机制已经建立。２００３　年１１月至今．物流师行业培训认证工　作从无到有、从ｔＪ，Ｎ大，受到政府主管　部门的高度重视，目前已经成为全国物　流从业人员培训认证的主渠道。２００５　年教育部批准成立的全国“中等职业学　校物流专业教学指导委员会”和“教育　部高等学校物流类专业教学指导委员　会”，两个教学指导委员会秘书处均设　在中国物流与采购联合会，是对联合会　从事物流教育和培训工作的充分肯定，　从而进一步确立了联合会在全国物流　教育和培训认证中的作用和地位。下一　步工作计划是在教育部的领导下，发挥　好两个教学指导委员会的作用，规范物　流专业设置和发展，促进院校与企业的　紧密合作，建立物流教学的实验、实习　基地，培养符合企业实际需要的专业物　流人才。加快物流师资格认证工作与国　际接轨的步伐，借鉴国际经验，尽快开　发出我国物流师资格认证模块化培训　教材，使我国物流师资格认证工作更加　符合企业实际需要，培养出高素质的专　业物流人才。同时通过ＩＬＴ和注册采购　师项目的推广，推动我国采购与供应链　学科建设，提高采购和供应管理队伍的　知识结构和专业水平，为我国成为全球　的生产加工中心和采购中心提供大量　的专业人才。同时，进一步为物流、采购　与供应链管理学员及广大从业人员提　供优质的后续服务。　目前摆在物流从业者面前的“成　材”路有两条：一是正规的学科专业教　育；二是考物流职业资格证书，上短期　培训课程。这两条路构成了物流人才的　培养体系，而该体系还不够完善。一方　面物流专业学科教育发展比较缓慢；另　一方面对从业人员的职业培训也不够　完善，没有找到适合的发展道路。在教　育体制上。我国对物流人才的培养也还　处在起步阶段，全国大中专院校在本科　阶段开设物流专业的仅有１％，更不用　说物流专业的硕士和博士了。在资格证　书培训上，引进外国证书是中国物流行　业发展的必经之路，但并不是长久之　计，关键还是要通过一定的人才储备，　培养出熟悉中国国情，符合中国的管理　体制和标准的本土化人才。由国家劳动　与社会保障部认定的物流师行业资格　证书已经出台，据了解，引进的证书培　训要求学员要达到英语四级以上水平，　证书带有明显的国际化特征，基本上　“复制”了国外的证书培训课程授课内　容和授课方式以及认证方式。但是有部　分课程至今没有开办，原因是培训成本　过高、师资力量不够、学费昂贵、全英文　授课的难度大，而国内的物流证书还处　于摸索和探讨阶段。面对现有情况，只　有根据物流行业自身的特点（涉及面广　泛），无论是资格证书还是短期培训都　应尽量有所侧重，这样才能改变物流人　才极度缺乏的局面。　参考文献　［１］兰宜生．电子商务基础教程【Ｍ】．　北京：清华大学出版社，２００６．　［２］陈舜，赵刚．高校物流人才教育　的思考田．中国大学教育，２００６，（８）．　［３］高军．云南参与泛珠三角区域　开发问题研究卟经济问题探索，２００６，　（９）．　［４］郭成．物流企业如何突破人才　瓶颈Ⅱ］．市场周刊，２００６，（３５）．　［５］刘大成．培养创新型物流人才　亟待教育创新【ｚ１．中国物流网．　［６］刘琼华．论加快物流专业人才　培养的途径Ⅱ】．重庆电力专科学校学报，　２００４，（９）．　（作者单位：长庆油田公司器材供　应处）　２００９年第ｏ４期／总第２２２期　１０７

物流存在的问题及对策分析报告

一、物流存在的问题分析

1. 物流成本过高

物流成本包括原材料采购费用、运输费用、仓储费用等。由于运输方式单一、仓库管理不规范等原因，物流成本较高。首先，落后的货运技术和设备导致运输效率低下，增加了物流成本。其次，企业在仓储管理上面临着库存积压、仓储空间浪费等问题，都会增加仓储费用。

2. 运输过程中的损耗和延误

在物流运输过程中，难免会出现货物破损、遗失以及延误等问题。这些问题不仅使企业的成本增加，还可能影响到供应链中其他环节的协同配合和交付任务的完成。

3. 信息化水平较低

在当前信息化科技日新月异的背景下，传统物流公司在信息系统建设方面相对滞后。信息化水平较低导致无法实时追踪货物位置，缺乏对整个供应链的全局性把控和协调能力。

4. 环境保护意识薄弱

物流行业在服务社会经济发展的同时，也对环境造成了一定程度的污染，如排放废气、噪音等。当前社会对环境保护意识的提高要求物流行业必须采取措施降低负面影响。

二、物流问题解决的对策分析

1. 优化运输方式和设备 引入先进的货运技术和设备能够提高运输效率，减少物流成本。例如，采用集装箱运输替代散装运输，可以降低损耗和延误情况，并且提高运输效率。

2. 加强仓储管理

建立有效的仓库管理系统，实施科学而规范的库存管理。通过合理规划货物存放位置、实时监控库存情况等方式，减少库存积压和浪费空间现象，降低仓储费用。

3. 推动信息化建设

加大对信息技术应用的投入和推广力度，构建全面覆盖供应链各环节的信息系统。通过实时追踪货物位置、交互式沟通等功能提高供应链协同能力。

4. 绿色物流发展

物流企业应加强绿色运输技术的引入和推广，减少污染物排放量。例如，推行电动车辆和替代能源运输等方式，降低对环境的负面影响。

5. 加强供应链合作与协同

在整个供应链中各环节之间加强沟通与合作，实现信息共享、资源共享等目标。通过优化物流网络结构和完善沟通机制，提高货物运输效率，并减少损耗和延误。

“互联网+”环境下高校物流管理专业人才培养模式研究

人才培养模式是教育的核心问题，高质量的人才能够推动行业的健康发展。文章首先概述人才培养模式，然后分析“互联网+”环境下高校物流管理专业人才培养存在的问题，指出高校物流管理专业人才培养模式改革创新应注意的问题，最后提出“互联网+”环境下高校物流管理专业人才培养模式改革创新思路。教学内容要与物流岗位需求及生产过程相结合，要构建以学生为中心的实践教学体系，重视专业教师与企业教师相结合，建立以就业为导向的人才培养模式体系。

标签：互联网+;人才培养模式;产学合作;导师制

随着“互联网+”的快速推进和社会经济的快速发展，物流业成为国家新的经济增长点，社会对物流专业人才的需求呈现逐年上升趋势。然而，高校物流管理专业建设相对较晚，人才培养质量有时难以满足用人企业的要求，物流人才的短缺制约物流企业的进一步发展。因此，高校需要对物流管理专业人才培养模式进行重新思考与定位。构建科学合理的物流管理专业人才培养方案，培养符合市场需求的复合型人才，是当前迫切需要解决的问题。

一、人才培养模式概述

1.人才培养模式的概念

人才培养模式是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。它由培养目标（规格）、培养过程、培养制度、培养方式方法四个方面组成，它从根本上规定了人才特征并集中体现了教育思想和教育观念。具体包括以下四个方面：一是培养目标和规格，二是为实现一定的培养目标和规格的整个教育过程，三是为实现这一教育过程的整套管理和评估体系，四是与培养目标相适应的科学合理的教学方式、教学方法和手段。上述概念包含以下几层含义：（1）人才培养模式要建立在特定的人才培养思想或理论基础之上，可以看成是对某种人才培养思想或理论的具体应用或操作。（2）人才培养模式对每个专业来说并不是唯一的，人才培养的标准形式（或样式）是相对于相同的人才培养思想或理论而言的。（3）人才培养模式是相对稳定的人才培养活动结构框架和活动程序。这种结构框架和活动程序，人们是可以效仿的。（4）人才培养模式必须具有规范性，且可操作。以上关于人才培养模式的界定，是站在不同的角度所作的界定，能在一定程度上反映出此概念的基本内涵。