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某公路环境景观保护方案千岛湖环湖公路上江埠大桥及接线工程环境景观保护方案xx年02月04日目录一、项目背景 .......................................... 1 二、相关规划解读与衔接 .................................31．《浙江省淳安县县域城镇体系规划》 ................................ 3 2．《富春江－新安江－千岛湖风景名胜区总体规划》 . (4)三、依据 (6)1．规范与规定................................................. ................................................... ... 6 2．公路技术指标................................................. .. (6)3．公路线形................................................. ................................................... . (6)四、原则与技术路线 (7)1．原则................................................. ................................................... ............... 7 2．技术路线................................................. ................................................... . (8)五、分析 (9)1．路线构成分析................................................. .. (9)2．地形地貌分析................................................. (10)3．视线视域分析................................................. (11)4．时空拟合分析................................................. (13)5．环境要素分析................................................. (13)六、措施 (14)1．相关方法与技术介绍................................................. .................................... 14 2．分段环境景观保护措施................................................. ................................ xx年，国务院把富春江——千岛湖批准为44个国家级风景名胜区，加快了千岛湖旅游产业的发展，与之相关的第三产业也随之发展。
第1期总第233期2021年1月浙江水利科技Zhejiang HydrotechnicsNo. 1Total No.233Jan.2021抗州市第二水源干岛湖配水工程施工图审查与设计优化黄东军，王东锋，房敦敏(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江杭州311122)摘要：介绍杭州市第二水源千岛湖配水工程施工图审查和设计优化的依据及开展情况，阐述对千岛湖配水 工程进水口结构、混凝土衬砌隧洞、钢管衬砌隧洞、运行期兼调压井功能的施工支洞以及穿分水江隧洞地下检 修蝶阀室等建筑物开展施工图审查和设计优化的案例。
关键词：千岛湖；配水工程：施工图审查；设计优化中图分类号：TV222.1 文献标志码：B文章编号：1008-70IX(2021) 01-0055-06DOI：10. 13641/ki.33-U62/tv.2021.01.0161工程概况杭州市第二水源千岛湖配水工程从千岛湖淳安县境内 取水，通过输水隧洞将水引至杭州市余杭区闲林水库，为 下游原水输水工程提供优质千岛湖水源，同时在输水线路 途中向建德市、桐庐县及富阳区部分区域供水，供水规模 为9.78亿m3/a,配水流量38.8m V s(330万m3/d),可满 足杭州主城区及输水沿线县市部分区域800多万居民生活 用水需要。
本工程为I等工程，主要建筑物包括千岛湖进水口、输水建筑物、分水口、闲林出口流量控制及调压设施、闲林水库取水口等建筑物，采用全重力流输水方案，输水线 路全长113.22 km。
千岛湖一闲林水库输水隧洞混凝土衬砌段为衬后直径 6.7 m、底宽3.5 m的平底马蹄形断面；在浅埋隧洞段、跨 分水江穿江隧洞段、跨渌渚江倒虹吸管和下穿小溪流等部 位采用钢管衬砌，钢管直径均为5.0 m,全线钢管段合计长 度约10.00 km。
输水线路沿线在高岭坞、林山及羊岩坞设 3座事故检修闸；在分水江上下游、渌渚江以及狮子山埋管 上游各设置1座事故检修阀，共布置5座事故检修阀，以便于隧洞及倒虹吸管分段排水检修。
行程安排Day1 杭州-千岛湖车站-环城中湖线（定酒店住千岛湖镇）1.线路介绍：千岛湖广场——环湖北路——珍珠半岛——两隧两桥——环湖南路——千岛湖广场2.线路特色：全长约15公里，路线基本沿环线，可以领略千岛湖镇风貌和千岛湖风光，适合健身、体验兼具休闲体验，老少皆宜，也是目前一般自行车爱好者参与最多的一条线路；缺点是汽车较多，有一定干扰性，需注意安全。
3.沿途景点：钓鱼岛、东南湖区旅游码头、两隧两桥等晚上可以坐船Day2 3 环西南湖区线-回杭1.线路介绍：千岛湖广场——千岛湖大桥——千汾线——界首乡——姜家镇——分口镇——枫树岭镇—大墅镇——安阳乡——上江埠大桥——千岛湖旅游码头——千岛湖广场2.线路特色：全长约160公里，沿路可以欣赏千岛湖优美的自然风光，还有“华东第一石林”美誉的千岛湖石林、壮观雄伟的新安江大坝、休闲养生的森林氧吧，在毛竹源还有农夫山泉茶园生产基地，是一条集欣赏千岛风光、环湖骑游体验、增长科普知识的经典线路。
3.沿途景点：千岛湖石林、新安江大坝、森林氧吧、王子谷漂流等方案2绿道介绍/zt/2015spring/intra.html具体路线安排Day1（）7:50 杭州西站坐车出发，2小时之后，于10点左右抵达千岛湖汽车站。
（需提前买票）(可能从杭州黄龙体育中心出发，以方便到千岛湖阳光车站,可节约单程13公里左右)在千岛湖汽车站门口简单吃点早餐，补充水和干粮等。
沿着下面介绍的路线二开始骑行，骑行约35公里，抵达文昌镇。
千岛湖汽车站-千岛湖广场(两种)1 汽车站2阳光站千岛湖广场--05省道--文昌镇（25KM）在文昌镇用过午膳之后，继续出发，骑行60公里之后，在唐村镇附近住宿。
Day2（80公里）·早上7点，在王阜乡附近吃过早饭之后，继续按照路线二，返回千岛湖镇。
在美景之侧贪眠，无异于在美女之怀酣睡。
·骑行40公里左右，中午在金峰乡吃午饭。
继续骑行40公里到达千岛湖镇汽车站。
山水公园秀美淳安作者：暂无来源：《浙江画报》 2015年第9期文郑钧图淳安县城乡建设和城市管理局淳安，1958年因建新安江水库，由原淳安、遂安两县合并而成，县域面积4427平方公里，是浙江省面积最大的县。
淳安是国家级风景名胜区千岛湖所在地，是新安江流域古老的新安文化发祥地之一，紊以“锦山秀水，文献名邦”著称。
近年来，淳安坚持“秀水富民”总战略，以打造“国际旅游小城市”为目标，以自然山体、水体为依托，形成各类绿地布局合理、功能设施齐全、风格特色鲜明的山水生态景观格局。
先后获得国际花园城市、国家级风景名胜区、国家森林公园、国家“5A”级旅游景区、国家卫生县城和中国宜居城市等诸多殊荣，入选“美丽杭州”实验区和“浙江美丽县城”试点县。
综合管理科学有效为确保创建国家园林县城各项工作高效有序开展，淳安县委、县政府成立了以县长为组长的淳安县创建国家园林县城工作领导小组，召开了全县创建国家园林县城动员大会，制定印发了《淳安县创建国家园林县城工作实施方案》，形成了层层有人抓，事事有人管的创建工作格局。
加大政府投入，多方筹集资金。
为全面提升城市园林绿化档次和水平，近年来，县委、县政府加大对园林绿化的投入，将园林绿化运行养护经费列入财政预算，近三年共投入绿化运行养护经费3059万元，并逐年增加。
多渠道多形式筹集绿化资金，近三年累计投入园林绿化建设资金4.03亿元，切实保证了城市园林绿化建设资金的落实，且近三年园林绿化养护管理资金占淳安县上一年度园林绿化建设总投入的7%~ 10%。
突出规划引导，完善法制管理。
以规划为先导，编制了《淳安县城市绿地系统规划》，并纳入县域总体规划实施，形成了“城、林、山、水”交相辉映的城市绿地格局。
严格执行绿线管理制度，划定了绿线和蓝线，并在《今日千岛湖》、淳安政府网等媒体公布，接受公众的监督。
不断健全完善园林绿化建设与管理法规制度，将园林绿化纳入法制管理，制定出台了《淳安县城市绿化管理办法》、《淳安县城市公共绿地养护管理考核办法》等管理制度。
旅游公路设计探讨发布时间：2022-09-02T02:51:15.575Z 来源：《工程管理前沿》2022年5月9期作者：胡银祥易昕[导读] 随着人们生活水平的提高，旅游日益受到人们的青睐，作为随旅游市场而发展起来的旅游公路，胡银祥易昕(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088)摘要：随着人们生活水平的提高，旅游日益受到人们的青睐，作为随旅游市场而发展起来的旅游公路，近年来在我国得到全面发展。
如何建好旅游公路将是公路建设者需要重点考虑的问题。
设计作为旅游公路建设的前提，显得尤为重要。
关键词：旅游公路设计理念案例探讨1旅游公路的基本内涵旅游公路指景区内连接各景点、相邻景区之间、城市通往景区及城市与城市之间能够满足游客的审美要求并为其提供符合生理、心理需求的服务设施、信息等需求且整体安全、美观、管理有序的公路。
旅游公路应包含以下几个基本内涵：环境优美—路沿线自然地形地貌，坚持自然性、多样性和乡土性，宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草，不追求生硬的人工景观与名贵树种，营造疏密相间、封闭与通透相结合的绿化景观，实现“碧水蓝天”与“旅游公路”的有机融合，为出行者提供“车在路上走，人在景中游”良好行车体验。
设施完善—路况舒适安全，同时结合路段，根据需求打造慢行系统，完美地将漫步、骑行、驾车三种出行方式结合在一起，满足自驾游旅客的多元需求。
在风景优美的路边设置临时停车平台，方便游客下车赏景、拍照。
服务到位—高标准建设服务区和驿站，体现地区风格，充分考虑游客需求，合理设置生活服务设施。
积极完善旅游信息更新、挖掘地方文化特色，通过设置旅游商品展示销售区域等方式，为旅客提供更优质的旅游服务。
2旅游公路的设计理念因地制宜：结合公路沿线地形、地貌、地物，因地制宜确定建设方案和技术标准，充分考虑公路建设养护与资源综合利用的有机统一。
崇尚自然：将公路轻轻“放在”山水中，尽量减少公路对环境的影响；注重路域环境整治，使公路与周围环境协调融合。
蓝绿交响层景叠境——千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带设计一、引言介绍千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带设计的背景和意义。
二、分析1. 千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带的形成2. 千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带的自然环境与文化底蕴3. 千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带的需求分析三、设计思路1. 深化地域文化特色2. 呼应自然环境3. 引入现代元素4. 创造互动体验四、设计方案1. 绿色生态通道2. 多样化的休闲空间3. 独具特色的特色景区4. 丰富的文化体验5. 综合服务设施五、结语1. 千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带设计的实现2. 展望未来，提出建议。
第一章引言千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带位于浙江省杭州市淳安县，是中国目前规模最大、水质最好、环境最佳的淡水湖——千岛湖的一部分。
作为千岛湖旅游业的重要组成部分，梦菇塘滨水休闲景观带拥有独特的自然环境和丰富的文化底蕴，近年来受到众多游客的青睐。
梦菇塘滨水休闲景观带设计的意义不仅仅在于满足旅游需求，更是体现了城市规划和设计的概念和理念。
通过对梦菇塘滨水休闲景观带的全方位规划和设计，可以最大化地利用原有自然资源，添加人文元素，提高区域生态格局和旅游价值，推进当地经济发展，满足人们日益增长的生态、文化、娱乐的需求，促进城市可持续发展。
本论文的目的在于为千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带的规划和设计提供方向和策略，全面分析梦菇塘滨水休闲景观带的形态、地理、生态和人文环境以及各种用户需求，提出创造性的设计思路和具体实施方案，为提升梦菇塘滨水休闲景观带的品质和旅游体验建议措施，以期推动该区域的经济和文化发展。
第二章分析2.1 千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带的形成千岛湖梦菇塘滨水休闲景观带得名于其地理位置，它位于浙江省杭州市淳安县北部，南距千岛湖新安江发源地不足3公里，东南临长三角地区，北部被拱山、鼎力山、汉峰塔山围绕，占地面积为16.7平方千米。
该区域的形成源于群山环抱，地势高低起伏，气候湿润，拥有独特的森林生态系统，是千岛湖旅游业的重要组成部分。
淳安县武强溪2018年“美丽河湖”创建方案根据浙江省水利厅印发的《浙江省美丽河湖建设实施方案2018-2022）》（浙水河[2018]13号）及《浙江省水利厅关于加强美丽河湖建设的指导意见》（浙水河[2018]14号）文件要求，深入贯彻省委省政府关于现代化建设的决策部署，加快推进“大湾区大花园大通道大都市区”行动计划，全面建设安全流畅、生态健康、水清景美、人文彰显、管护高效、人水和谐的具有诗画江南韵味的美丽河湖。
按照《杭州市林水局杭州市治水办关于做好2018年“美丽河湖”创建相关工作的通知》（杭林水[2018]96号）文件要求，对照《杭州林业水利局关于做好2018年“五水共治”（河长制）部分考核指标任务的函》（杭林水函[2018]17号）和指标任务要求，淳安县水利水电局编制了《淳安县武强溪2018年“美丽河湖”创建方案》。
一、基本情况武强溪流域位于淳安县西南部，源于安徽休宁县璜尖，流经樟村、余家、叶村、界川、汾口等，于简门注入千岛湖。
流域总面积为350.60平方公里，其中安徽省面积为129.83平方公里，在淳安本县流域面积为220.77平方公里。
主流长39.35公里，流经我县的中洲、汾口2个乡镇及木瓜、札溪、樟村、左川、双许、厦山、洄溪、南庄、余家、长梗、霞童、畈头、仙居、石畈、寺下、三渡、汾口、简门、杨旗坦等19个村庄，流域面积中涉及人口数量达到4.78万。
武强溪两岸地势平坦开阔，海拔在110m～300m左右，是良田沃土的主要分布区。
结合“五水共治”，武强溪近年来在淳安县率先实施了生态改造，采取河道综合整治、下放生态流量、建造景观堰坝和入湖口人工湿地等方式，使河道水生态得到了进一步提升，河道水质常年稳定保持Ⅰ类。
沿途村庄生活污水已全部实施截污纳管工程，污水零直排，无入河排污口，污水处理率达100%。
河道涉及集镇、村庄、基本农田段均已建成高标准防洪堤。
年度内未发生涉水违法事件、未发生重大安全事故、未发生水利设施重大水毁事故、未发生环境污染事故。
设计说明一、设计依据根据浙江省杭州市交通局《关于淳安南浦大桥初步设计的批复》（杭交复［2000］25号）精神，按本所与淳安县交通局签定的《浙江省淳安县南浦大桥设计技术服务合同书》的要求，进行南浦大桥的施工图设计。
二、设计采用的标准与规范1、《公路工程技术标准》（JTJ 001-97）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）3、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ 022-85）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）7、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）8、《钢管混凝土结构设计与施工规程》（JCJ 01-89，CECS 28：90）9、《钢结构工程施工与验收规范》（GB 50205-95）10、《钢结构设计规范》（GBJ 17-88）11、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-88）12、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》（GB/T 1228～1231-91）13、《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS 38：92）14、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-94）15、《斜拉桥热挤聚乙烯拉索技术条件》（JT/T 6-94）（《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》国标送审稿）16、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB 50221-95）17、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形状与尺寸》（GB 985-88）18、《埋弧焊焊缝坡口的基本形状和尺寸》（GB 50221-95）19、《钢结构焊缝外形尺寸》（GB 986-88）20、《钢焊缝手工超声波探伤方法及探伤结构分级》（GB 11345-89）21、《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-94）22、《碳素结构钢》（GB 700-88）23、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-99）三、技术指标1、设计荷载：汽——20级，挂车——1002、桥面净宽：净9.0m+2x1.5m（人行道）3、设计水位：108.34m（黄海高程，库区最高洪水位）4、设计通航净空高度：8.50m（最高洪水位时）5、地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度6、桥面纵度：2.25%（双向）7、竖曲线半径：R=4000m（凸）四、桥位水文、气象及地质概况淳安县南浦大桥位于国家级旅游风景区——千岛湖北湖区，是环湖公路中的关键工程，是沟通淳安县南北陆上交通的必经之路。
