吉利汽车厂实习周记

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吉利汽车厂实习周记

篇一：汽车生产实习周记

篇一：汽车制造厂实习报告周记

奇瑞汽车总装车间实习报告

时间飞逝，还有 2个月就要告别大学生活，踏入社会了。

我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节， 通

过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际 工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能 和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和 实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业 后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我 每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的实习生活， 感触是很深的，收获也是丰硕的。

我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期 2个月的实习，回

想2月末，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通 过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司， 迈出了进入社

会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间2

进行实习。幸运的是，还有其他 3个同学也和我分在同一个 车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌 生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕 让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作 2

个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参 观了整个班的各个工位的工作内容、 操作流程以及需要注意

的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位， 指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后 他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。 师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主 动跟我聊开了，聊天中得知他才 19岁，中专毕业的，似乎

比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有 专攻，想想也没什么了。开始几天，他只是让我看着他做， 说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技 巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝 试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且 方法也不正确，然后又继续教我。我也时常给他打打下手， 停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装， 我也很努力

的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的 零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而 且各不相同，且要按照顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。

枪也有2把，有刀头枪和套筒枪 2种，且力矩也是不相同的。 因3

为有些螺钉用 5n?m的枪能打进去，但用 2n?m的枪却打 不进去，比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的复杂化， 而整条生产线是一直在缓慢的开着的， 所以必须在一定的时

间内完成所有的工作并且保证不出错，这有一定的难度，需 要很高的效率。这使得工作具有一定的挑战性，我也有些兴 奋，心里暗想着一定要做好、做快，和其他人一样快，他们 能做到，我也一定能！只是需要一点时间而已。 经过差不

多一星期的学习和师傅的指导， 我渐渐的记住了所有车型所

需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己 操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时 会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时 常因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指 正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下终于 成功的完成了一辆车了， 虽然因为紧张和精神的高度集中让 我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却 也掉线了（就是说本应该在自己工位上完成的工作，却因为 耗时过长而到了别人的工位上才完成，这称为掉线，不仅会 影响到他人的工作，也会使得自己更累，因为要把线赶回 来）。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边 看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好 意思的笑笑。

就这样差不多又过了一个星期， 我才慢慢的将速度提上来，

勉强能不掉线了，但是如果出现了异常情况， 我还是会掉线， 有4

些是因为解决的时间比较长导致掉线， 有些是我压根儿不

知道如何解决，只能眼巴巴的掉了，然后去找师傅、同事、 副班或者班长解决，耗时实在太长的话，还得把线停了才能 解决。通过不断地学习和努力，我速度越来越快，掉线的情 况也逐渐减少，错漏装也很少出现了，而且通过这么长时间 的相处，我和班组里的同事们都成了朋 友，工作和吃饭休息之余，都会聊聊天来消磨枯燥，每天下 班也会同坐一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是 刚从学校出来不久，有几个人年龄比我还小呢。我也逐渐适 应了这里的生活。

几天后他就离开了，走之前来跟我们聊了会天，算是道别 吧。我也进入了正式独立操作的阶段，现在的我，基本不会 出现问题了。已经可以完全胜任工作，也得到了同事以及班 长的认可，清明放假期间，工段组织了一次游玩，我们也玩 的挺快乐的。就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满 了，该是我离开回校的时候了， 心里有一丝不舍，但更多的， 还是对于未来的期盼。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

第二，要勤劳，任劳任怨

第三，要虚心学习，不耻下问

第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些 薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的 工作打下一5

个良好的基础。 但这次的实习为我们提供了一个

很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运 用到以后的工作中去。

总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技 能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没 有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变， 以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可 现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我 们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再 择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会 竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。 总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工 作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。篇 二：汽车实习周记 2012

今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心 得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个 起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶 段。冈谴入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一 张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很 热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体 结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天 的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那， 并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地 接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午6

师傅给我谈了 一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为 这可能就是我将来要承担的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更 快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上 司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的 缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心， 也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点 一滴地积累，做好我负责的每一件小事， 让领导和同事放心， 将来才能成就一番大事业。 不积跬步，无以致千里，江海不拒 细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个 道理。 早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前 一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位， 让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。

中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫 了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。

这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐

碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有 一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己 的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我 对公司的环境已经基本熟悉， 同事的名字我也基本能叫上来 7

了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一 样东西不用再东找西找东问西问了， 看来融入环境对干好工

作是很有帮助的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责

工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。 虽然工作内容没

有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。

在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和

事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知 识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所 学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充 实，也更有意义。

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方 法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和 拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很 多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加 力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和

中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 转接头，短杆，长干， 活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头 等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的 工具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的

工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要 换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要 把整个前8

仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面 用小飞棒用的是最多的。 在维修和保养车辆时经常会用到

一些仪器，例如；诊断电脑 5052a，5052和5051，刹车油机 器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊 断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑， 刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 油路机是用来清洗油

路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万 公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日 系车的火花塞甚至可以坚持到 10万公里。或者你觉得油耗

增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个 可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵 的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以 亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装 上。

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达

车大约需要机油

4.5升，富康至少需要 3.2升，奥拓则需要 3升左右。标准 是将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将

机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔 术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。 他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常 只放掉4