汽车实习周记

汽车厂实习周记（通用17篇）

汽车厂 篇1

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

汽修实习周记100篇(共6篇)

我感觉这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的繁重。可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一名师傅告知我的那样：随着时刻与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。咱们专门快就要参加工作，而这次实习正是咱们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。 责任编辑：应届毕业生求职网

.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作职位积累必然的知识与经验，开拓咱们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

此刻越高级的车，其电控部份越复杂，传感器越多，其线路超级繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。不然就会出现线束太短或太长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结

总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

周：时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起

先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，

比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。

3.公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车

间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费

在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的

地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时

说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公

司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是

骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

第二周：这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟

悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不

久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培

养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上

的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单

调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊

的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就

只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电

池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一

个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很

有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。

第三周：来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以

星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执

行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上

班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位

者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一

面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的

实习周记

姓名：

班级： 2011年11月3日（第一周）

没想到两年多的校园生活就要结束，剩下的半年时间我们将在实践中度过。带着学天地天真与稚气，我忐忑不安的走进了“丰富多彩，诱惑与陷阱”的社会，迈开了走向社会的第一步。刚进公司什么都是新鲜的，都是全新的，有趣的。

我在一家服装网上销售的公司上班，我们施行的是会议营销，需要的是一个团队的配合与协作，第一步就是大家在一起学习，培养感情与默契。

没有太多的感受，只是觉得社会也没有那么可怕，还是好人多！2011年11月10日（第二周）

新鲜的过后往往就是无情的现实，工作就是与学校不一样。

在学校里你只要不做的太出格没人会干预你，也没有太多的条条框框，更没有复杂的规矩要遵守。在学校的我们就是脱了缰的野马——任你遨游，工作就是给你戴上脚镣、笼头、鞍马，并时不时的用鞭子鞭策一下你，当然有时也会给你点甜头笼络一下你，但最终目的都是要把你驯服。

也许是习惯了学校的散漫，在条条框框的束缚下我觉得很不舒服，很是压抑的上！但生活还得要继续，既然不能改变生活就地改变自己

2011年11月17日（第三周）

业务也掌握的差不多了，环境也算适应了，心态也“转正”了，万事具备就待一发了。领导也觉得经过这尽一个月的理论教授与现场的演练，也是时候让我们这些初出茅庐的后生试一试小牛刀了，我们这个团队里的成员除了一个老员工外剩下的都是新手，当然第一次上场都难免会紧张，虽然在下边台词都背地滚瓜烂熟，但上场还是会冷场。

第一场会就是一个字——乱。领导还是很宽容的不但没责备我们还安慰鼓励我们，同时还奖励我们休息一天大家各自作调整 2012年11月24日（第四周）

我们的主管对我们挺好的，和我们班其他同学的主管比起来何止好了一倍，所以我们在他手下干活都没什么感觉。不好的，今天我们来了很多的酒，搬的也很累，不过那些酒都挺好看的，虽然下班的时间拖了15分钟，但是并不觉得什么。

今天唯一美中不足的是又被另一个主管还是什么的人，拉去整货架子，一个货架子整整弄了一个下午，拆了又装，装了又拆，然后又拆成斜的，弄成斜的了，可又被一个部长说了下，最后还是变成没调整之前的样子，感觉就像被人耍了。