课
题 太湖三桅帆船 课 型 新授课 课 时 1~2
备课方式 集体（）个人（√） 备课时间 2017.4.21 授课时间
教学目标 1、掌握草图绘制和编辑命令
2、掌握基本命令（移动、缩放、阵列、复制、镜像）
3、掌握组合编辑命令（加运算、减运算、交运算）
4、掌握特征造型命令（拉伸、旋转、扫掠、放样）
教学重点、难点 1、掌握放样命令
2、掌握用坐标点精确定位物体
教学过程
（一）设置情境，引入课题
1、新课引入：
同学们，你们好！欢迎你们来到河埒中学3D创客学堂。在这里，我们配备了最新的电脑和3D打印机。老师将带领大家一起用电脑绘制、打印，创造你想象中的世界。
设计意图：通过实物，让学生体会我们生活在充满创新的世界，激发起学习的兴趣。
（二）共同讨论，学习新课
太湖传统的七桅古帆船,船长 25米，宽 5.2米，竖有七根粗大桅杆，最高的达 17米，全船采用柏木制造，帆船为渔家风格布置，帆船外观线条流畅，明快。乘坐其间，游遍太湖，阅尽美景，有“近水楼台先得月”的感觉。在船上,游客可品茗小酌，还可参与升帆、掌舵、织网、捕鱼等渔事活动。让游客充分享受湖水、阳光、美景融于一体的畅快感受。今天我们要学习的是简略版的三桅帆船。
（三）一起动手，学习创作
请大家打开3Done软件跟老师一起做做看！
1.绘制六面体。方便在立面作草图
2.在正面绘制草图。
3.对比照片勾勒出船体下沿曲线。
4.对称拉伸。
5.抽壳为龙骨大梁。 6.在大梁一端绘制草图。
7.拉伸成木板，作为船首
8.用参考几何体再次绘制草图，也可在拉伸前先复制一份草图。 9.绘制船尾木板的草图。
10.拉伸。
11.作六面体，移动到如图位置。
12.沿大梁绘制龙骨底部。
13.确定底部后，完成龙骨形状
14.移动六面体。 15.绘制第二个龙骨。
16.依次类推。
17.依次绘制出足够的龙骨草图。
计算机辅助船舶制造课件
ShipConstructor简介
ShipConstructor是加拿大ShipConstructor Software Inc.(SSI)公司最新推出的软件，是基于AutoCAD和Microsoft Access 二次开发的一套完整的用于产品建模的船舶建造软件。到目前为止，ShipConstructor
已拥有全球140多家造船及航运业的专业用户，在中国也拥有十几家专业用户。
SC软件主要功能模块
SHIPCAM:船体型线放样、外板和曲型板材展开等：
1） InverseBend :型材逆弯
2） LinesFairing :线型光顺
3） LoftSpace :线型处理
4） Pinjigs :胎架制造
5） PlateExpand :板材展开
6） Printoffsets :型值打印输出
7） ShellExpand :外板展开
8） StringerCutouts :外板纵骨切口形式
ShipConstructor Hull（ShipCAM）
Work Flow
第一步：建立项目
（一）建立一个空项目
1. 创建项目createproject shipcontructor——project——new project——(在影射盘Z新建一个文件夹scproject090707)Project folder:
1——影射盘Z新建一个文件夹scproject090707
2——服务器名称：server
3——安装目录下的项目模板C:\2008HULL88\2008HULL88
4——ShipCon
第二步：shipcam
前期工作： 在cad2008中画出三维型线图，生产.dxf文件;
导入到loftspace。（在loftspace中建项目）
File——project
file—import dxf file
W:\chycam\ziliao\work\肋位线2
3船体结构
（ConstructionofShipHull）
船体是由骨材和钢板组合而成的复杂结构体。由于骨材布置的方式不同，形成了不同的船体结构形式。船体结构各部位的作用不同，各个结构的细节也不相同。现将船体进行分解，按各个部位给出结构细节的名称。
3.1船体结构形式
船体横向布置的骨材间距较小，纵向布置的骨材间距较大，这种船体结构称为横骨架式结构；船体横向布置的骨材间距较大，纵向布置的骨材间距较小，这种船体结构称为纵骨架式结构。船体的强力甲板和船底采用纵骨架式结构，而舷侧和下甲板采用横骨架式结构，这种船体结构称为混合骨架式结构。
图3.1.1单甲板横骨架式船体结构transverseframingsystemofsingle-deckhull
甲板板deckedplate
舷顶列板topsideplate,sheerstrake
舷侧外板sideplate
舭列板bilgestrake
船底板bottomplate
龙骨centerlineverticalkeel
平板龙骨flatkeel，platekeel
旁内龙骨sidekeelson
梁肘板beambracket 图3.1.1单甲板横骨架式船体结构 甲板纵骨decklongitudinal
肋骨frame
强肋骨webframe
舷侧纵骨sidelongitudinal
肋板floor
横梁beam
横舱壁板transversebulkheadplate
图3.1.2有二层甲板横骨架式船体结构transverseframingsystemoftwo-deckedhull
上甲板upperdeck
上甲板舱口围板hatchcoamingonupperdeck
甲板间肋骨tweendeckframe
二甲板seconddeck
甲板横梁deckbeam
二甲板舱口围板hatchcoamingonseconddeck
船侧外板sideplate
1 船体结构的主要骨架形式
船体结构由保持水密的外板、甲板板和支持它们的骨架构成。根据船体骨架中型材排列方式，可以将船体骨架形式分为横骨架式、纵骨架式和混合骨架式三种。
一、 横骨架式船体结构
横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，横向构件数目多、排列密而纵向构件数目少、排列疏的船体结构。
特点：
1、横向强度和局部强度好
2、结构简单，容易建造
3、舱容利用率高
4、空船重量大
5、使用在对总纵强度要求不很高的的中小型船舶
二、纵骨架式船体结构
纵骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，纵向构件数目多、排列密，而横向构件数目少、排列疏的船体结构。
特点：
1、总纵强度大
2、结构复杂。
3、舱容利用率低
4、空船重量小
5、通常在大型油船和矿砂船上采用
三、混合骨架式船体结构
混合骨架式船体结构，在上甲板和船底采用纵骨架式结构，而在舷侧采用横骨架式结构
特点：
1、即满足总纵强度的要求，又有较好的横向强度
2、结构较为简单
3、舱容利用率较高
4、舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性不太好
5、在大型干散货船中广泛采用
甲板结构
甲板结构中主要构件：
一、纵向构件
1、甲板纵桁：是甲板结构中沿舱口两边和甲板中心线布置的纵向构件，由尺寸较大的T型组合材做成。作用：承受总纵弯距作用，增加舱口处的强度
2、甲板纵骨：仅在纵骨架式甲板结构中采用的纵向构件，由尺寸较小的不等边角钢作成。作用：保证船舶的总纵强度和甲板的稳定性。
二、横向构件
甲板中的横向构件统称为横梁。按其位置和尺寸大小分为：
1、普通横梁：是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件，由尺寸较小的不等边角钢做成。它的两舷端用梁肘板与舷侧横向构件（肋骨）相连，并与船底肋板一起组成横向框架，保证船体横向强度。
2 2、半梁：是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁。其舷端以梁肘板与肋骨相连，另一端焊在舱口围板上。
3、舱口端梁：是位于舱口前后两端的横梁，由尺寸较大的T型组合材做成。其主要作用：增加舱口处的强度。
