汽车手动变速器异响与漏油故障的诊断与排除

（1）故障现象。

变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。

（2）故障原因。

①齿轮异响。

齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。

新、旧齿轮搭配不当，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

②轴承响。

轴承磨损严重；轴承内（外）座圈与颈项（孔）配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。

③其他原因发响。

如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等；
（3）故障诊断与排除。

①变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。

应加油和检查油的质量，必要时更换。

②行驶时换入挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿轮坏。

③空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响。

④变速器工作时发生突然撞击声，多为齿轮断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。

⑤行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述情况完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。

此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，
应视情况修复或更换。

⑥换挡时齿轮相互撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。

遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

汽车变速器异响的故障诊断一、故障现象变速器异响是指变速器工作室发出不正常的响声。

由于变速器内部相对运转部件较多，所发出不均匀响声原因比较复杂，在判断异响故障时，应根据响声特征，产生时机和部位进行判断。

故障现象有以下几种：1. 当发动机运转时，变速器在空挡位置即产生异响，当踩下离合器踏板时响声消失。

2. 低速档时有异响，高速档时响声减弱或消失。

3. 变速器在直接档时无异响，而挂入其他档即产生异响。

4. 变速器仅在个别档位产生异响。

5. 变速器在所有档位都产生异响。

二、故障原因1. 齿轮异响1.1 齿轮磨损过度变薄，间隙过大，运转中有冲击所发出的响声；1.2 齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新、旧齿轮搭配不当，轴向调整垫片调整不良，齿轮不能正确啮合所产生的声音；1.3 齿面有金属疲劳剥落或个别齿磨损折断；1.4 齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；1.5 轴弯曲或轴两端轴承松旷引起的齿轮的啮合间隙改变；1.6 常啮合齿轮磨损严重，齿隙过大或齿轮花键孔与轴的花键配合松旷；1.7 新修的变速器齿轮啮合间隙过小；1.8 齿轮啮合不良或损坏。

2. 轴承异响2.1 第一轴、第二轴后轴承松旷或损坏；2.2 第一轴、中间轴或第二轴前轴轴承磨损严重、损坏或轴弯曲；2.3 轴承的内（外）座圈与轴颈（孔）配合松旷；2.4 轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；3. 其他原因异响3.1 变速器内缺少润滑油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；3.2 变速器内掉入异物；3.3 某些紧固螺栓松动；3.4 里程表软轴或里程表齿轮发响；3.5 第一轴、第二轴与发动机曲轴的同轴度超差；3.6 变速叉变形或固定螺钉松动，变速叉与叉槽磨损松旷，变速杆下端磨损严重；3.4 同步器锥环磨损严重。

三、故障诊断与排除方法1. 汽车行驶中，在任何档位、任何车速均有“咝咝”的金属干摩擦声，用手摸变速器壳体，有烫手的感觉，说明变速器缺少润滑油或润滑油变质，应检查润滑油的质量并加油至规定位置，必要时更换新的润滑油；2. 将变速器置于空挡位置，让发动机怠速运转，变速器即发出均匀的响声。

汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。

然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。

本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。

一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。

常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。

这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。

修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。

二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。

原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。

修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。

三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。

这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。

修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。

四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。

泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。

修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。

五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。

这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。

修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。

在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。

此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。

总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。

通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。

一、变速器常见故障与诊断1、变速器异响1）空档发响（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。

（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。

②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。

③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。

④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。

⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。

⑥ 拔叉与接合套间隙过大。

2）挂挡后发响（1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。

.（2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。

②齿轮啮合不当，轴承松旷。

③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。

2、变速器跳档（1）现象变速器自动跳回空档。

（2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。

②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。

④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。

3、挂挡困难（1）现象不能顺利挂入档位（2）原因①拨叉轴变形。

②自锁和互锁装置卡滞③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速轴弯曲或花键损坏4、变速器乱档（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档（2）原因①换档杆预拨块间磨损。

②互锁装置失效5、变速器发热（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。

（2）原因①轴承过紧。

②齿轮啮合间隙过小。

③润滑不良。

6、变速器漏油原因①密封垫损坏。

②紧固螺栓松动。

③变速器壳破裂。

二、变速器零件的检修1、齿轮与花键的检修常见损伤：磨损、齿面疲劳脱落及斑点、轮齿断裂及破碎。

检修：齿面小斑点可用油石修磨，损伤严重应更换；齿轮端面磨损长度超过齿长的 15％应更换；啮合面应在齿高中部，接触面积应大于齿轮工作面的 60 ％；各部分间隙应符合规定。

2、轴的检修常见损伤：磨损、变形、破裂。

检修：用百分表测量弯曲变形，超标更换；用千分尺检查轴颈磨损程度，超标可焊修、镀铬或更换；轴上定位凹槽磨损、轴齿、花键齿损伤超标应更换。

3、同步器检修1）锁环式同步器的检修常见损伤：各部分的磨损。

汽车变速器故障的症状和修理方法汽车变速器是整个驱动系统中一个非常重要的组成部分，负责将发动机输出的动力传递到车轮上。

然而，由于使用频繁以及不可控的因素，变速器也可能会出现各种故障。

本文将介绍汽车变速器故障的一些常见症状，并提供相应的修理方法。

症状一：换挡困难或顿挫感当驾驶中感觉到换挡时比较困难、不顺畅，或者出现明显的顿挫感，这很有可能是变速器出现了问题。

故障的原因可能是变速器油不足或者变速器油质量下降。

修理方法：1. 检查变速器油的情况，确保油量足够，并注意油质是否正常。

如果变速器油质量下降，建议进行油液更换，同时检查变速器密封件是否有损坏。

2. 如有需要，可将汽车送到专业的修理店进行更进一步的检查和维修。

症状二：异响或异味当汽车在行驶中出现异常的噪音或者异味，这可能是变速器故障的表现。

异响通常是由于变速器内部零部件磨损或者损坏所导致，而异味则可能是变速器油渗漏或烧毁。

修理方法：1. 通过检查变速器油是否漏油或者烧毁来确定问题的原因。

如有变速器油渗漏，需要及时修复漏油点或更换密封件。

如果变速器油烧毁，需要彻底清洁变速器和更换新的变速器油。

2. 如果问题没有解决，建议前往专业的汽车维修点进行更详细的检查和维修。

症状三：变速器卡顿或跳挡当汽车在行驶中出现变速器卡顿、跳挡或者无法正常进入特定挡位时，这很可能是变速器故障的表现。

可能的原因包括传感器故障、离合器问题或者齿轮损坏。

修理方法：1. 首先，检查变速器传感器是否损坏或者接触不良。

如有问题，需更换传感器或修复其电路连接。

2. 如果传感器无异常，那么问题很可能是由离合器故障引起的。

此时，建议将汽车送到专业维修厂家进行更换或修理。

3. 如果依然无法解决问题，极有可能是变速器齿轮损坏。

此时只能将汽车送至专业修理厂家进行全面检查和修复。

总结：汽车变速器故障可能会给驾驶带来安全隐患和行驶困难。

因此，我们需要密切关注汽车变速器的工作状态，并定期进行保养和维修。

汽车变速器故障的处理与维修技巧汽车变速器是汽车的重要组成部分之一，它负责将发动机的动力传递到车轮上，并调节汽车的速度。

然而，由于长时间使用或错误的操作，汽车变速器可能会发生故障。

下面将详细介绍汽车变速器故障的处理与维修技巧。

一、自我诊断1. 外观检查：检查变速器是否有漏油现象，是否有其他异常情况（如异响、异味等）。

2. 行驶状况检查：观察汽车行驶时是否有挂挡困难、跳挡或卡挡的现象。

3. 挂挡顺畅度检查：在起步、换挡时，观察挂挡的顺畅度和力度是否正常。

二、常见故障及处理方法1. 漏油故障（1）检查油尺和油底壳是否有油渍，如果有，则说明变速器处于漏油状态。

（2）检查密封垫和密封胶条是否破损，如有损坏则需更换。

（3）检查变速器排气螺栓的紧固情况，如果松动则需要重新拧紧。

2. 异响故障（1）检查变速器内部油液是否干净，如果发现杂质，则需要更换油液。

（2）检查变速器内部零部件的磨损情况，如齿轮、轴承等，如有需要则进行更换维修。

（3）检查变速器安装是否牢固，如果有松动则需要重新拧紧螺栓。

3. 挂挡问题（1）检查变速器离合器片、变速器传动杆、离合器泵等是否正常工作，如有损坏则需要进行更换。

（2）检查离合器主缸和副缸的工作情况，如有需要则进行维修。

（3）检查齿轮齿面是否有磨损或变形，如有需要则进行更换。

三、维修技巧1. 遵守使用规范：定期更换变速器油液，按照车辆使用手册的建议进行维护保养。

2. 小修小补：一些常见的问题，如漏油、异响等，可以通过检修并更换相应的部件来解决。

3. 寻求专业帮助：对于复杂的问题或需要更换重要部件的情况，最好寻求专业的汽车维修店或厂家的帮助，以确保修复的质量和正确性。

四、预防措施1. 避免过度使用：过度使用车辆会导致变速器的过度磨损，因此避免长时间急加速、急减速或长时间高速行驶。

2. 定期检查：定期检查变速器的工作情况，及时发现问题并进行修复，可以减少潜在的故障发生。

3. 注意操作技巧：正确的挂挡和操作方式有助于减少对变速器的损坏，要注意顺畅换挡，避免频繁变换挡位。

汽车变速器问题排查及修复技巧一、引言汽车变速器作为传动系统的重要组成部分，承担着转速调整、驱动力传递等关键功能。

然而，由于使用频繁，汽车变速器在长期使用过程中难免会出现一些问题，如异响、顿挫等。

本文将介绍汽车变速器问题的排查与修复技巧，帮助读者解决这些常见问题。

二、问题排查1. 异响问题排查汽车变速器在行驶过程中发出的异常噪音往往是一种常见的问题。

排查异响问题时，读者可以采取以下步骤：（1）检查变速器油液是否过量或过少，排除液位异常导致的噪音；（2）观察变速器油的颜色和质地，若出现发黑或异味，可能是油液老化或污染引起的，需及时更换；（3）检查变速器机械零部件是否松动或损坏，如齿轮、轴承等，需要进行修复或更换；（4）如以上步骤未解决问题，建议到专业的汽车修理厂进行进一步诊断。

2. 顿挫问题排查汽车变速器在换挡时出现明显的顿挫感，给驾驶者带来不便和不适。

排查顿挫问题时，读者可以尝试以下解决方案：（1）检查变速器油液是否正常，是否需要更换；（2）检查离合器是否磨损，需要进行调整或更换；（3）检查变速器控制系统是否故障，如传感器等，需进行修复或更换；（4）若排查后仍未解决顿挫问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

三、修复技巧1. 变速器油液更换技巧正确的变速器油液更换可以延长变速器的使用寿命和性能。

以下是变速器油液更换的技巧：（1）首先，将汽车停放在平坦的地面上，启动发动机，让变速器预热一段时间；（2）找到变速器油箱，使用专用工具打开油塞，将旧油流出；（3）使用适合汽车型号的新油，通过油加口逐步注入变速器油箱；（4）注入新油后，启动发动机，挂挡并踩离合器，让新油顺利进入变速器；（5）最后，检查油位是否正常，如果过低可适量添加新油。

2. 齿轮清洁和润滑技巧齿轮是变速器中重要的组成部分，保持齿轮的清洁和充足润滑可以减少摩擦和噪音。

以下是齿轮清洁和润滑的技巧：（1）使用专门的清洁剂和工具，对变速器齿轮进行彻底清洁；（2）在清洁后，使用适当的齿轮润滑油，涂抹在齿轮上，确保润滑油能够充分覆盖齿轮表面；（3）定期检查齿轮润滑油的补充情况，补充时应选择与原油相同规格和品牌的润滑油。

手动变速器的常见故障手动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它负责调节发动机的转速和车轮的转速之间的传递比例。

然而，由于长期使用或操作不当，手动变速器也会出现一些常见的故障。

本文将就手动变速器的常见故障进行介绍和解决方案提供一些建议。

一、换挡困难换挡困难是手动变速器常见的故障之一。

主要表现为挂不进挡、挂入挡位后无法松开离合器、换挡时有异响等。

这可能是由于离合器片磨损过度、离合器液不足或变速器内部零件损坏等原因导致的。

解决方案可以是更换离合器片、添加离合器液或修理变速器。

二、异响问题手动变速器在运行过程中出现异响问题也是比较常见的。

这种异响可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或齿轮啮合间隙过大等原因引起的。

解决方案可以是更换磨损的齿轮、修理或更换损坏的轴承，或者调整齿轮的啮合间隙。

三、漏油问题手动变速器漏油是一种常见的故障，可能是由于密封圈老化、密封件损坏或油封破裂等原因引起的。

这种故障会导致变速器油流失，影响正常的润滑和冷却作用。

解决方案可以是更换老化的密封圈和密封件，或者修理破裂的油封。

四、离合器失灵手动变速器离合器失灵是一种严重的故障，会导致车辆无法正常换挡或无法驱动。

这可能是由于离合器片磨损严重、离合器压盘失效或离合器分离轴承损坏等原因引起的。

解决方案可以是更换磨损的离合器片、修理或更换失效的离合器压盘，或者更换损坏的离合器分离轴承。

五、挡位跳挡手动变速器挡位跳挡是指挂入挡位后突然跳出该挡位，导致车辆无法保持所选的挡位。

这可能是由于齿轮啮合间隙过大、齿轮磨损或同步器失效等原因引起的。

解决方案可以是调整齿轮的啮合间隙、更换磨损的齿轮，或者修理失效的同步器。

六、换挡杆松动手动变速器换挡杆松动是指换挡杆在挂入挡位后无法保持固定位置，会不断地松动。

这可能是由于换挡杆固定螺栓松动、零件磨损或换挡杆支承失效等原因引起的。

解决方案可以是紧固换挡杆固定螺栓、更换磨损的零件，或者修理失效的换挡杆支承。

总结起来，手动变速器的常见故障包括换挡困难、异响问题、漏油问题、离合器失灵、挡位跳挡和换挡杆松动等。

变速器故障诊断与维修方法变速器故障诊断与维修方法变速器是汽车重要的组成部分，负责将发动机的动力传递至车轮。

然而，由于长时间使用、不适当的保养或其他原因，变速器可能会出现故障。

下面我们将逐步介绍变速器故障的诊断与维修方法。

第一步：观察变速器异常症状当变速器出现故障时，车辆可能会出现一些异常症状。

首先，我们需要观察车辆在换挡过程中是否出现顿挫感或异响。

另外，如果车辆在行驶过程中发生溢油、漏油或者变速箱油温异常升高，这也可能是变速器故障的表现。

第二步：检查变速器油变速器油的质量对变速器的正常运行非常重要。

我们可以通过检查变速器油的颜色、气味和质地来判断其是否正常。

正常的变速器油应该是红色或者透明的，并且具有较甜的气味。

如果变速器油呈现黑色、混浊或者有烧焦味道，那可能意味着变速器出现了问题。

第三步：检查变速器滤芯和密封件变速器滤芯是阻止杂质进入变速器的重要组成部分。

我们可以取下滤芯检查其是否有损坏或堵塞的迹象。

同时，还需要检查变速器周围的密封件是否存在泄漏的情况。

第四步：使用故障诊断工具现代汽车通常配备了故障诊断工具，可以帮助我们更准确地检测变速器故障。

通过连接诊断工具到车辆的OBD接口，我们可以读取变速器故障码，并对故障进行定位。

第五步：进行必要的维修或更换一旦确定了变速器的故障原因，我们可以进行相应的维修或者更换工作。

如果只是一些小的问题，比如更换滤芯、密封件或调整链条松紧度等，我们可以自行进行修复。

但如果是较为复杂的故障，例如离合器片磨损或齿轮破损，我们建议寻求专业的技师帮助，以确保修复工作的质量和安全性。

总结：正确的变速器故障诊断与维修方法可以帮助我们及时发现问题并解决，以确保车辆的正常运行。

通过观察异常症状、检查变速器油、滤芯和密封件、使用故障诊断工具以及进行必要的维修或更换，我们可以有效地处理变速器故障，延长变速器的使用寿命，并提高行驶的安全性。

汽车变速器故障判断与修复技巧汽车的变速器是一个关键的组成部分，它负责将发动机的动力传输到车辆的驱动轮上。

然而，随着汽车的使用时间的增长，变速器可能会出现一些故障。

本文将介绍一些常见的汽车变速器故障，并提供一些判断和修复技巧。

一、异响问题当变速器出现异响时，可能是由于以下原因导致的：1. 齿轮磨损：当齿轮磨损时，会产生刺耳的金属摩擦声。

这时，应及时检查并更换磨损严重的齿轮。

2. 油液不足或污染：变速器油液的不足或污染会导致齿轮之间的摩擦增加，进而产生噪声。

检查油液的量和质量，如有必要，及时添加或更换油液。

3. 轴承故障：当变速器的轴承出现故障时，会发出带有较大压力的噪音。

这种情况下，应尽快更换损坏的轴承。

修复技巧：- 检查变速器油液的量和质量，如有必要，添加或更换油液。

- 定期检查变速器的齿轮磨损情况，并及时更换。

- 如发现轴承故障，及时维修或更换受损部件。

二、顿挫感问题顿挫感是指汽车在变速时的感受到的抖动或不稳定的现象。

这通常与以下问题有关：1. 离合器磨损：当离合器磨损严重时，会导致顿挫感。

应定期检查和更换离合器。

2. 变速器油液问题：油液污染或不足可能导致变速器无法正常工作，引起顿挫感。

及时更换或添加变速器油液。

3. 挂档错误：不正确的换档操作可能导致顿挫感。

应确保正确的换档操作，并避免急促换档。

修复技巧：- 定期检查离合器的磨损情况，并及时更换损坏的部件。

- 检查变速器油液的质量和量，并根据需要添加或更换油液。

- 提醒驾驶员正确的换档操作，并避免急促换档。

三、漏油问题当汽车变速器出现漏油问题时，应及时修复，以免引发更严重的故障。

常见的漏油原因包括：1. 轴封破损：轴封破损会导致油液从变速器中泄漏出来。

应检查轴封的状况，并及时更换。

2. 油箱损坏：油箱的损坏或松动可能导致油液泄漏。

检查油箱的状态，并确保它在正确位置安装。

3. 油管连接不牢固：油管连接处的松动或损坏也会导致漏油。

应仔细检查油管的连接，确保其稳固。

汽车手动变速器维修技巧为了确保车辆行驶过程中的平稳性和可靠性，手动变速器扮演着极为重要的角色。

然而，随着时间的推移和使用的增加，手动变速器会出现一些常见的问题，如异响、磨损和漏油等。

在本文中，我们将为您介绍一些常见的手动变速器问题及其维修技巧。

问题1：异响如果手动变速器出现异响，可能是由于齿轮磨损、皮带松动或者配合部件紧固不当等问题造成的。

这种问题通常会在启动车辆、加速或减速时出现。

解决方案：如果您发现手动变速器出现异响，应尽快找到问题的原因并采取相应的维修措施。

首先，您可以检查齿轮和皮带是否有问题。

如果有，应更换或调整。

另外，您也需要检查所有配合部件是否正确紧固。

如果需要，可以进行紧固操作。

问题2：磨损手动变速器的磨损是一个普遍存在的问题。

由于长时间的使用，变速器的齿轮、轴、轴承等部件都可能会出现磨损现象。

如果不及时处理，这种问题会导致车辆的性能下降，最终影响到整个车辆的使用寿命。

解决方案：要解决手动变速器的磨损问题，您可以首先对所有部件进行彻底检查。

如果发现有任何磨损或损坏的部件，应及时更换。

此外，定期更换变速器油也是延长手动变速器寿命的重要措施。

问题3：漏油手动变速器漏油可能会导致油温过高、性能下降和更严重的机械故障。

这种问题通常是由于密封圈的老化或损坏造成的。

解决方案：对于手动变速器的漏油问题，您需要找到泄漏的位置。

然后，使用相应的密封圈和密封胶进行维修。

确保所有接合处光洁平滑，并且密封圈和密封胶的匹配是否准确。

总结手动变速器作为汽车的核心部件之一，在日常使用过程中需要特别注意维护和保养。

我们应该时刻关注变速器的状况，及时解决变速器出现的异响、磨损和漏油等问题。

只有这样，我们才能延长手动变速器的使用寿命，保证车辆的性能和安全。

一、变速器常见故障与诊断1.变速器的异常声响1）空档发响（1）现象：怠速空档响，踩离合器响声消失。

（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。

②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。

③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。

④常啮齿轮未成对更换、啮合不良。

⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。

⑥拨叉与接合套间隙过大。

2）挂档后发响（1）现象：挂入某档位响，随转速升高响声加大；当滑行或低速时响声减小或消失。

（2）原因：①轴的弯曲变形、轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷。

②齿轮啮合不当，或轴承松旷。

③操纵机构各联接处松动，变速叉变形。

④主从动锥齿轮配合间隙过大。

（3）诊断：变速器产生响声，是由齿轮或轴的振动及其它声源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而形成的，诊断步骤为：①发动机怠速动转，变速器空档有异响，踩下离合器踏板后声响消失，多为常啮齿轮啮合不良。

②变速器各档均有声响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限。

③挂入某档、声响严重、则说明该档齿轮磨埚严重④起动后尚未挂档就发响，且在汽车运行中车速变化时声响严重，说明输出轴前后轴承响。

2.变速器跳档（1）现象：汽车行驶中，变速杆自动跳入空档位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或汽车剧烈振动时发生）。

（2）原因：由于齿轮磨损形成成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化、迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开，具体表现为：（1）变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。

（2）变速叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或折磨，使自锁装置失效。

（3）变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时齿轮啮合不好发生跳动和轴向窜动。

（4）操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长位置啮合不足。

（3）诊断：1）发现某档跳档时，仍将变速杆挂入该档，然后拆下变速器盖察看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查换档机构。

2）挂档无阻力或阻力甚小，说明自锁失效。

汽车手动变速器检修
汽车手动变速器的检修主要包括以下几个方面：
1. 变速器齿轮和轴的检查：检查各啮合齿轮，啮合位置应正确，齿面无打毛、剥落等现象。

测量齿轮和轴的径向配合间隙，超过规定限度应更换齿轮或轴。

同时，要检查齿轮的轴向间隙，一般在0.10～0.30mm，最大不超过0.60mm。

2. 变速器第二轴轴向间隙的检查：按规定力矩拧紧第二轴连接凸缘螺母，来回撬动第二轴，其轴向间隙不应大于0.30mm，过大则应拆检变速器。

3. 同步器的检查：同步器拆下后应清洗干净，检查同步器锥环与锥盘的磨损情况以及锥环的制动作用。

锥环内锥面涂少量齿轮油后与外锥面接触、压紧、相对转动，松手后内锥面不应自动从锥面滑出。

4. 变速器漏油故障的排除：检查变速器油量是否过多，如过多应按规定减少油量。

检查通气孔是否堵塞，如堵塞需要疏通。

检查加油塞是否松动或打滑，如有应紧固或更换。

观察变速器漏油处，检查纸垫和油封的完好情况，如有破损应更换。

检查变速器箱有无裂纹，如有应修理或更换。

检查轴承是否松动，如松动应更换。

同时检查同步器是否松散，衬套和锥形环是否磨损或损坏。

在检修过程中，需要遵循正确的步骤和注意事项，避免损坏部件或造成安全隐患。

如果没有足够的经验和技能，不建议自行进行手动变速器的检修工作。

建议将车辆送至专业的维修站进行检查和维修。

手动变速器异响故障诊断与排除实例分析发表时间：2018-03-23T13:48:10.863Z 来源：《教育学》2018年1月总第134期作者：高菲菲[导读] 本篇论文重点讨论了轿车手动变速器异响故障的现象、产生故障的原因，研究了常见异响故障的诊断方法及维修方法。

青岛市技师学院山东青岛266000摘要：变速器是传动系的一个重要组成部分，本篇论文重点讨论了轿车手动变速器异响故障的现象、产生故障的原因，研究了常见异响故障的诊断方法及维修方法。

并通过本田雅阁CB3轿车的维修实例，详细地剖析了变速器异响诊断与排除的全过程。

关键词：手动变速器异响诊断排除一、手动变速器异响故障现象描述手动变速器异响是指变速器工作时，由于轴承磨损松旷和齿轮间的不正常啮合而发出不均匀的碰撞声、单调频率的响声及金属的干摩擦声。

主要是指齿轮异响、轴承异响、齿轮磨损、齿表面剥落、齿根裂纹和断齿均引起大于正常齿轮的啮合声。

此外，变速器内相对运动的机件较多，故发生不均匀的响声也较复杂。

二、手动变速器异响故障的原因分析和故障排除1.手动变速器异响故障的原因分析。

手动变速器异响故障可能出现在齿轮啮合方面、轴和轴承方面、操纵机构方面和其他如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或品质变坏；变速器内有异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。

其中，轴承磨损、轴承滚道和滚动件损坏，除了引起轴承本身异响外，还改变了轴的支承条件，使正常的齿轮啮合受到损坏，会引起齿轮异响。

同样地，当壳体变形、轴弯曲时，也改变了齿轮的正常啮合，引起齿轮异常响声。

2.手动变速器异响故障的诊断与排除。

汽车行驶中，变速器出现金属干摩擦声，可在停车后用手摸变速器壳体，如感到烫手，说明变速器内缺油或润滑油变质，应立即添加或更换。

在中途一时没有齿轮润滑油，而还未到达目的地，应急时可用全损耗系统用油代用，到目的地后，用柴油将变速器清洗干净，并重新添加符合要求的齿轮润滑油。

三、手动变速器异响故障案例分析1.车辆背景。

汽车手动变速器常见异响的原因和解决方法发表时间：2018-10-16T15:04:07.113Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：黄聪[导读] 汽车手动变速器因结构简单，生产制造和维修成本低，使用性能可靠稳定，驾驶感觉良好，油耗低等优点在汽车市场中很受欢迎黄聪许昌电气职业学院河南许昌 461000 摘要:汽车手动变速器因结构简单，生产制造和维修成本低，使用性能可靠稳定，驾驶感觉良好，油耗低等优点在汽车市场中很受欢迎。

但是在汽车使用过程中手动变速器经常会出现一些异响，严重影响到汽车的正常使用和驾驶员的驾驶乐趣。

分析研究手动变速器异响的原因和解决方法具有很重要的意义。

关键词：手动变速器异响齿轮离合器手动变速器（MT），也是一种变速装置，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，达到变速的目的。

在汽车原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

汽车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。

手动变速器是利用大小不同的齿轮相互配合而达到变速的。

最常见的手动变速器多为4—5个前进档、1个空挡和1个倒档。

所谓的变速器档数是指前进挡位数。

一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，在加速时比自动档汽车提速快，燃油经济性也好。

一、手动变速器异响的原因对于汽车维修企业来说，诊断汽车手动变速器异响问题是一种难度较大并且非常复杂的工作,单就变速器异响而言，它发出异响的部位有多种，对应的故障原因也有很多，如轴承异响、离合器异响、齿轮异响等。

滚动轴承异响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈勾变速器壳配合松旷引起的。

如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。

在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分好响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和维修措施。

毕业设计毕业设计题手动变速器异响诊断及分析与故障排除毕业设计类型□产品设计□工艺设计 方案设计姓名班级所属系部物流工程系专业汽车服务与营销指导教师职称完成时间摘要摘要：变速器是汽车非常重要的一个配置，对汽车的操控性、舒适型以及燃油经济性都起到很重要的作用，其占汽车制造成本的7%。

变速器异响严重影响汽车的安全性能。

变速器异响比较复杂,故障不同,发出的响声也不尽相同。

首先对变速器异响进行分类，通过对变速器异响现象和原因进行分析，给出变速器异响的诊断方法和解决方法。

关键词：变速器分析诊断解决方法目录摘要 (1)绪论 (1)第1章变速器 (2)1.1 变速器的分类 (2)1.2 手动变速器的组成、工作原理和结构形式 (3)1.3 变速器操纵机构、操纵锁定装置 (5)1.4 同步器 (7)1．5 分动器 (9)第2章手动变速器的异响现象及诊断方法 (10)2.1 异响现象及原因 (10)2.1.1 空挡发响 (10)2.1.2 挂挡后发响 (11)2.1.3变速器齿轮的啮合声和轴承的运转声 (11)2.2故障诊断 (12)2.2.1空档发响和挂档后发响的故障分析诊断 (12)2.2.2变速器齿轮的啮合声和轴承的运转声故障诊断与排除.. 13 2.3 大众捷达手动变速器异响的现象及维修方式 (15)第3章变速器的保养 (21)3.1 手动变速器与自动变速器的保养的区别 (21)3.2 大众捷达手动变速器的检查与保养 (21)总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)绪论2014年全球汽车年产量将超过8500万辆，而到2021年将超过1亿辆。

然而，随着汽车大量进入家庭，汽车的质量问题也日益突出，其中汽车发动机、变速器和制动系统的质量问题相对集中。

近几年，因车辆事故每年大约死亡70万人伤1000-1500万人。

我国交通事故每年死亡人数近10万人，伤者更多，造成的经济损失十分惊人。

特别值得重视的情况是，由于汽车质量问题而带来的交通事故比例为3%，面对日益严峻的交通形势，采用正确的故障诊断及处理方法对车辆状况做出准确的判断，发现问题时处理或保证驶入维修点，是确保汽车行驶安全性的有效措施。

浅谈手动变速器噪音的判断与维修浅谈手动变速器噪音的判断与维修前言众所周知,在车辆的维修中手动变速器的维修是比较常见和简单的。

在手动变速器维修中又以各类的噪音故障最为常见,无外乎是轴承、齿轮损伤后发出的响声,一般情况下都是采用解体变速器,对零件进行清洁、鉴定,更换受损零件的方法予以解决。

然而在实际工作中经常出现一些怪现象,明明判定是变速器发出的噪声,拆枪后却发现变速器内的零件没有明显的损伤。

即便是更换部分可疑的零件,装复试车后仍没有明显的好转。

出现这样的问题,往往让维修人员-筹莫展,连续的拆装、解体、试车,甚至更换变速器总成也不能排除噪声。

下面笔者以上海大众桑塔纳3000型轿车所配置的五档手动变速器2P为例,就变速器噪音的判断与维修谈一点实际工作中的体会。

一、桑塔纳3000型变速器的特点桑塔纳3000型轿车选装的是型号为2P的五档于动变速器,五前进档全部采用同步器结构,换档轻便灵活,避免了换档噪音, 一二档同步器运用三锥面设计,更使换档作用力减少30-40％。

换档机构采用互锁、白锁装置,避免错档、乱档现象。

壳体镁合余材料,降低了重量。

主减速器和差速器与变速器合二为一,使整车结构更加紧凑,主减速器齿轮采用喷丸处理,提高了表面承载能力。

同时采用研磨配对工艺,使高速运转时更加平稳、安静。

变速器与整车同寿命设计,无须保养及更换齿轮油(SAE75W-90iAPI／GL-5)。

各档位传动比如下表：档位传动比主传动比．．．．．．．．．．． 37：9=4．1111档．．．．．．．．．．．．．． 38：11=3．4552档．．．．．．．．．．．．．． 35：18=1．944 4档．．．．．．．．．．．．．． 31：32=0．969 5档．．．．．．．．．．．．．． 28：35=0．800倒档．．．．．．．．．．．．．． 38：12=3．167二、2P变速器的主要噪音表现1、怠速时的"嗒嗒"声从笔者维修的2P变速器中,反映发动机怠速空档时变速器发出"嗒嗒"响声的情况占大多数(部分车号见下表)。