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SGM零件精益包装规范.下载可编辑.目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车.下载可编辑.10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
.下载可编辑.1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装.下载可编辑.✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3. 原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
✧原包装容器必须具备一定的强度。
中国包装标准
中国的包装标准主要由以下几个方面：
1. GB/T 标准系列：GB/T为国家标准规范代号，该系列标准包含了包括包装在内的大量产品的技术规范及测试方法，如GB/T 8946、GB/T 8947、GB/T 8948、GB/T 8949等。
2. QB/T 标准系列：QB/T为行业标准规范代号，该系列标准主要针对包装制品及相关用品，如QB/T 1952、QB/T 1953、QB/T 1954、QB/T 1955等。
3. YBB 标准系列：YBB为药品行业标准规范代号，该系列标准主要针对药品包装及标签，如YBB00022004、
YBB00082005、YBB00092005等。
4. GBT 标准系列：GBT为国家标准公布类别代号，该系列标准主要规范一些特定领域的包装标准，如GBT 26867、GBT 26868等。
除此之外，还有一些省级、行业协会等发布的包装标准，如江苏省包装工业标准、食品包装行业标准等。
包装标准化国家标准包装标准化国家标准是指对包装行业的产品和生产过程进行规范和标准化的国家标准。
包装作为商品流通的重要环节，对商品的保护、运输、展示起着至关重要的作用。
因此，制定包装标准化国家标准对于提高包装行业的整体水平，促进商品质量的提升，保障消费者权益具有重要意义。
首先，包装标准化国家标准可以规范包装行业的生产和质量管理。
通过明确包装材料的选择标准、包装设计的要求、包装生产的工艺流程等内容，可以有效提高包装产品的质量和可靠性，降低因包装不合格而引发的质量问题和安全隐患。
同时，标准化还可以规范包装行业的生产流程，提高生产效率，降低生产成本，提升行业整体竞争力。
其次，包装标准化国家标准可以提高商品的市场竞争力。
规范的包装设计和制作可以提升商品的形象和品质，增强商品的市场竞争力。
符合国家标准的包装设计可以更好地满足市场需求，提高商品的附加值，增强商品的吸引力和竞争力，有利于企业树立良好的品牌形象，提升市场份额。
此外，包装标准化国家标准还可以保障消费者的权益。
规范的包装标准可以有效保护商品，减少商品在运输和储存过程中的损坏和污染，确保商品的质量和安全。
同时，规范的包装标准也可以减少虚假宣传和误导消费者的现象，保障消费者的合法权益，提升消费者的满意度和信任度。
综上所述，包装标准化国家标准对于包装行业的发展、商品质量的提升、消费者权益的保障具有重要意义。
只有通过制定和执行严格的包装标准，才能推动包装行业朝着规范化、标准化、科学化的方向发展，提高包装产品的质量和竞争力，促进包装行业的健康发展。
希望相关部门和企业能够重视包装标准化国家标准的制定和执行，共同推动包装行业朝着更加规范和健康的方向发展。
S G M汽车零件精益包装规范Revised by Petrel at 2021附件SGM零件精益包装规范目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3.原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
上海汽车商用车外购件包装技术规范版本V4.0：本规范适用于所有上汽商用车无锡分公司零部件和材料的供货商注明：与V2.0版本比较更改内容，增加纸箱、木箱包装要求；增加脚轮、地刹、托挂钩要求；更新包装标签；增加包装配置要求；增加项目管理与沟通；与V3.0比较更新包装标签上汽商用车计划物流部2013年5月目录第一章目标与适用范围 3 第二章术语 3 第三章原则 3 3.1 一般包装原则 3 3.2 上线/翻包包装 4 3.3 仓库/运输/原包装包装 4 第四章包装设计制造要求 4 4.1 金属工位器具制造要求 5 4.2 塑料箱设计要求19 4.3 托盘设计要求21 4.4 纸箱包装要求23 4.5 单元纸箱包装要求24 4.6 木箱包装要求28 第五章零件标签及包装编号29 5.1 零件标签要求29 5.2 专用工位器具编号规则31 第六章包装配置进度及审核32 5.1 包装配置32 5.2 时间进度要求32 5.3 包装配置流程32 第七章项目管理及沟通33第一章。
目的与适用范围1.1目的本标准旨在规范上汽商用车无锡分公司（以下简称“上汽无锡”）物流零部件所有包装器具的设计标准、制造、送货包装要求，以达到降低运输成本、仓储成本、设计及改造优化成本的目的。
1.2适用范围本规范适用于上汽无锡的所有新项目、所有外购零件供应商及自制件工位器具制造商。
在现有生产线上增加产品，采用新旧并举，逐步淘汰老标准。
对于其它特殊要求而设计的包装器具，可经评审会同意后，根据具体情况进行设计第二章．术语包装：为在流通过程中保护产品、方便储运，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
包装，可以是铁架、铁箱、网格笼、塑料箱、塑料盘、塑料袋、木箱、纸箱等。
前五种通常也称作工位器具。
标准工位器具：无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具专用工位器具：针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具第三章包装设计的原则3.1一般包装原则3.1.1外购件包装成本纳入零部件采购成本，运输包装、上线包装由件零部件供应商购置。
附件SGM零件精益包装规范目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3. 原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
✧原包装容器必须具备一定的强度。
✧原包装上线时必须考虑线旁对包装容器的外形尺寸约束。
SGMW 售后配件包装指导标准SGMW 售后配件包装指导标准目的：指导 SGMW 售后配件仓库、售后配件供应商规范包装配件。
一、纸箱（盒）类包装：1、纸箱（盒）标准：1.1 内包装纸箱（盒）材质标准：内包装纸箱（盒）视配件的大小，一般以三层瓦楞(也称单瓦楞)纸盒为多， 若配件比较轻、较小也 可以选用厚度≥450g 的白板纸盒进行包装。
三层瓦楞纸采用高强瓦楞纸制作而成，质地比较硬挺，并通 过瓦楞纸箱性能合格测试，供应商根据零件的实际特性选用符合国家标准（GB6543-2008 运输包装用单 瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱标准）中对应的瓦楞纸板制作纸箱。
1.2 内包装纸箱（盒）款式标准：主要以交叉搭口、双搭口、扣盒几种款式为准，其它经过 SGMW 包装工程人 员认可的纸盒款式也可以。
见图 1-011—D、图 1-03B。
图 1-01A 交叉搭口式纸盒图 1-01C 扣盒图 1-01B 双搭口纸盒（扁平型）图 1-01D 白板纸盒-1 -SGMW 售后配件包装指导标准1.3 内包装纸箱（盒）印刷标准：内包装纸箱（盒）印刷以单色（黑色）印刷为标准， 印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、贴标签的方框等）为主，具体见附件一《SGMW 售后配件纸箱印刷 标准》）1.4 外包装纸箱（运输包装纸箱）材质标准：外包装纸箱以五层瓦楞 (也称双瓦楞) 纸箱为标准。
五层瓦楞纸采用高强瓦楞纸制作而成，质地硬挺，并 通过瓦楞纸箱性能合格测试，供应商根据零件的实际特性选用符合国家标准（GB6543-2008 运输包装 用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱标准）中对应的瓦楞纸板制作纸箱。
1.5 外包装纸箱（运输包装纸箱）款式标准： 以交叉搭口、双搭口两种款式为准，见图 1-03A-B。
其它经过 SGMW 包装工程人员认可的纸盒款式也可以。
图 1-03A 交叉搭口纸箱图 1-03B 双搭口纸箱（方型）1.6 外包装纸箱（运输包装纸箱）印刷标准： 外包装纸箱印刷以单色（黑色）印刷为标准，印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、防潮标志、堆码标志、贴标签的方框）为主，具体见附件一《SGMW 售后配件纸箱印刷标准》。
附件SGM零件精益包装规范目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3. 原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
✧原包装容器必须具备一定的强度。
✧原包装上线时必须考虑线旁对包装容器的外形尺寸约束。
包装国标要求
国家标准的包装要求如下：
1. 包装应保证产品质量，满足规定的安全、卫生、环境保护、计量等要求，并便于运输、仓储和销售。
2. 包装应根据产品特点和销售要求，标明产品的名称、规格、数量、质量等级、主要成分、生产日期、有效期、使用方法等。
3. 包装上应有必要的警示标志或警示说明，以提醒消费者注意安全或使用方法。
4. 包装材料应符合相关标准要求，无毒、无味、无污染，不会对产品造成损害。
5. 包装容器应密封性好，不易变形、破损或泄漏。
6. 包装应便于回收利用或处理废弃物，减少对环境的污染。
7. 包装成本应合理，不得过高，以免增加消费者负担。
这些要求是为了保证产品的安全和可靠性，同时保护环境和消费者权益。
在选择包装时，应遵循这些要求，以确保产品的质量和安全性。
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准前言1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。
GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
b5E2RGbCAPSGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。
p1EanqFDPw目录标题页次更改信息3I. 序言4II. 零件供应商的责任5III. 设计概念6IV. 概念批准7V. 设计要求7VI. 制造要求10VII. 认证要求12VIII. 检具重复性和再现性的要求13IX. 检具最终批准15X. 保养要求15XI. 术语15XII. 附录 A 17XIII. 附录 B 18XIV. 附录C19更改信息版本日期段落条目1.0 12/1997 发布2.0 08/2002发布DXDiTa9E3d3.0 03/2005发布RTCrpUDGiT本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本 1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
5PCzVD7HxA本文件替代下列文件：卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I. 序言A. 介绍依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
Lean manufacturing packaging criterion in auto parts目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6 标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一 GA系列化标准料架附录二 GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三 GA标准化Dolly结构附录四 GA标准化Dolly的尺寸标准附录五 GA标准Dolly支撑架附录六 GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
而包装容器的标准化系列化又能充分满足Milk Run的装载要求。
包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则1.1安全1.2质量1.3成本1.4人机工程2.包装分类2.1标准包装2.2特殊包装2.3排序包装2.4组合包装2.5线旁包装3.标准包装采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装标准箱包装是标准包装中的一种，包装设计时首先考虑使用标准箱包装。
3.1.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3.1.2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3.1.3确定标准包装箱包装原则（a）外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；（b）虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；(c)有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；(d)有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.1.4 标准箱包装设计规范(a)要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；(b)要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；(c)标准箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；(d)对于进口件,设计包装时包装数量要考虑为96的倍数或可被96整除。
国产件则无此限制，但考虑到物流和倉储，数量尽可能多装并且圆整数；(e)零件直接供应商的包装,采用可直接上线的包装。
3.1.5 标准包装箱3.1.5.1塑料标准箱—用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。
耐油，强度较高，包装零件后也能相互叠放，是包装标准件及小零件的理想包装容器。
塑料标准箱分有盖无盖二种。
3.1.5.2钙塑箱—用钙塑板加工而成。
耐油，强度较低，受压后易变形，故包装零件后不宜叠放。
重量轻，是它的最大特点。
用于包装重量较轻，体积不大以及形状简单，xx较长，重量较轻的零件及部件。
不适宜存放重量较重的零件，否则极易损坏包装箱。
3.1.5.3金属标准箱—用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。
金属标准箱用于包装形状较复杂；体积较大；重量较重的零件。
金属标准箱自身重量较重，需用Dolly拖动。
3.1.5.4标准包装箱的外形尺寸(见后表)说明：1，塑料箱有无盖和有盖二种，两者的外形尺寸都相同，根据零件对防尘要求选用。
2，改进形的金属箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。
3，钙塑箱在使用中存在一些缺陷,有待改进。
设计包装时，可采用塑料箱的尽量使用塑料箱。
标准箱外形尺寸标准3.1.6 标准包装用衬垫衬隔材料3.1.6.1标准包装箱常用的衬垫衬隔材料有钙塑板，不同硬度的发泡胶，吸塑材料，PE纸薄膜等。
3.1.6.2选用衬垫衬隔材料必须符合以下原则(a)在保证耐用性的条件下，所选用的衬垫衬隔材料的耐磨性要好，它的硬度必须低于被保护零件的硬度。
(b)对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。
(c)符合环保要求，无环境污染的材料。
(d)尽可能采用可重复使用的材料，减少一次性使用的材料。
(e)可反复清洗，清洗后不变形的材料。
(f)易于采购，价格低。
3.2标准料架包装3.2.1 标准料架包装的定义某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。
3.2.2标准料架的定义根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成系列化标准尺寸的金属料架，它的外形结构为几种标准形式，这种形式的金属料架称为标准料架。
3.2.3标准料架包装总则标准料架包装要根据第一章的包装原则来进行设计。
在此基础上，尽可能增加包装数量。
3.2.4 标准料架包装适用范围(a)零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的；(b)零件较大,并有分隔要求的；(c)零件大用标准箱只能包装极少量的零件；(d)零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。
3.2.5 标准料架结构的设计原则标准料架不装拖挂钩，不装轮子和地刹器。
标准料架设计成系列化标准尺寸，标准料架的外形尺寸设计成能满足Milkrun最大容积率摆放要求。
在标准运输卡车的宽度方向可并排放置二排料架，高度方向设计有几种不同的高度尺寸，有单个摆放式，多层迭放式。
3.2.6 标准料架的运输形式零部件直接供应商及RDC将装满零部件的标准料架由Milkrun卡车载运到SGM各个DOCK，再由铲车将标准料架铲送到库位的标准Dollyxx，然后由电瓶车拖到各个相应流水线工位。
空料架则通过逆过程送回供应商处。
3.2.7 标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求（a）总装车间系列化标准料架的规范要求见《附录一》—系列化标准料架（试行），《附录二》—系列化标准料架长宽标准尺寸（试行）。
（b）各种规格的标准料架都可以用三种规格的标准Dolly来拖动，总装车间标准化Dolly的规范要求见《附录三》—标准化Dolly结构（试行），《附录四》—标准化Dolly的尺寸标准（试行）。
（c）为满足不同工位的的取件高度要求，Dolly上可放置标准支撑架用以调整标准料架的取件高度。
总装车间标准Dolly支撑架的规范要求见《附录五》—标准Dolly支撑架（试行），《附录六》—标准Dolly 支撑架尺寸（试行）。
4．特殊包装4.1特殊包装定义不能采用标准箱和标准料架来包装，只能用特殊料架进行运输包装的称为特殊包装。
4.2特殊料架的定义某些零部件既不能用标准箱来包装又不能用标准料架来包装，只能设计成某些特别尺寸的金属或非金属的料架来包装，这些金属或非金属的料架称为特殊料架。
5．排序包装5.1排序包装定义把同一品种但不同车型，颜色的或进口国产的零件同时混装在同一个料架上，这种包装即为排序包装。
5.2 排序包装的类别排序包装是为了节省工位场地而采用的一种包装方式，它分以下几类：（a）供应商直接排序包装；(b)RDC物料配送中心排序包装；(c)库位排序包装。
5.3排序包装的设计流程应由车间，物流共同提出申请排序，经PC&L生产控制工程师认可后，由包装设计工程师进行排序零件的包装设计。
6．组合包装6.1 组合包装定义同一只包装容器内放置不同的零部件，然后包装上线，这种包装形式即为组合包装。
6.2 组合包装必须符合的条件组合包装是为了节省工位场地而采用的另一种包装方式，采用组合包装须符合以下条件：(a)同一工位要装配多种零部件，但流水线工位场地又小，不能放置多种料箱；(b)这些零部件的形态比较固定，操作工装配时很容易辩别；(c)同一只包装容器内可以放置不同的零部件，操作工取件又相当方便。
7．线旁包装7.1线旁包装的定义包装容器不能直接上线，只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的专用料架上，这种包装即为线旁包装。
7.2 线旁包装的特点线旁包装为二次包装形式，即零件从某一包装容器内取出挂装在线旁的专用料架上。
7.3 适用线旁包装的条件(a)包装的零件尺寸细长，或者形状弯曲材质软，或者厚度薄面积较大。
(b)包装这些零件所使用的包装容器较大，不能直接包装上线。
(c)可以用专用料架在线旁进行挂装。
8．SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001）8.1主题内容与适用范围本技术条件规定了SGM料架制造和验收的技术要求。
本技术条件适用于联明工贸有限公司SGM物流器具一体化管理所设计的SGM料架。
8.2引用标准GB1800-79公差与配合GB1184-80形状位置公差GB11335-89自由角度公差GB985-88碳钢、低合金钢焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T5117-95碳钢焊条GB983-85不锈钢焊条GB/T8110-95气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB4242-84焊接用不锈钢丝GB/T12469-90焊接质量保证、缺陷分级JB3223-83焊条质量管理规程GB9448-88焊接与切割安全GB491-1987钙基润滑脂GB7324-1994通用锂基润滑脂8.3料架基本结构料架基本结构由料架本体部分（或底座、转台等）、定位夹紧部分（衬垫、支承、定位块）、行走部分（活动轮、固定轮、拖钩、地刹器或小车）、其它部分构成。
