埃森哲《关于XXX航空物流园区建设意见参考》52页

2021/3/6
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航空货运业参与者 – 相互关系 定义:
航空承运: 符合以下最少一个 条件 -
1) 在两端机场 (A-A) 范 围以外, 货物并不属 于航空公司所拥有 (无论实际上或法律上)
2) 在航空公司与航空公 司间或航空公司与综 合者间有行间货物
航空货运:在单张合约下货主 与承运人间的 门到机 场 (D-A) / 机场到门(AD) / 门到门 (D-D) 运输
何 海 燕
信 息 公
司
计黄 划秋 财 务 部
总部
货 运 中 心
营 运 部
飞 行 部
高
王
吕
孟
建
伟
雄
祝
进
2021/3/6
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海南航空集团公司 YYY快运有限公司
总经理
王健 李维艰
外站
北天上广深宁大西成武长太 京津海州圳波连安都汉沙原
刘 马 顾 李 张韩 刘 吴 易韩 朱 李
入 冬 根 庆 军培 洋 伦 勇文 正 志
成都（4） ▪海航外站: 1 ▪政府机构/机场:1 ▪货代: 2
2021/3/6
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广州（8）
▪海航外站: 1 ▪货主企业: 1 ▪政府机构/机场:2 ▪航空公司: 1 ▪货代: 1 ▪快递公司: 2
深圳（9） ▪海航外站: 1 ▪政府机构/机场:2 ▪航空公司: 1 ▪货代: 3 ▪快递公司: 2
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欧美企业对外包物流的期望是降低成本和专业的服务
还需补充的是，由于快递服务有更高的要求，快递服务已经成为航空货运 以外的一个独立的市场，并且要求快递服务商有更高的业务能力

做什么？盈利模式
市场
服务 价值链
• 基于购入的地块，****应确 定怎样的盈利模式，可以 获得最佳的投资回报？ • 业务模式包括：在航空物 流的哪个细分市场竞争？ 在价值链的哪个环节竞争？ 提供什么服务？开展哪些 业务？
怎样做？企业核心能力
企 业 核 心 能 力 服务能力 设备能力 销售能力 客户管理能力
B B B B B
A
A
A
C
B B
2、对盈利模式进行盈利回报、风险等深 入分析：
A
C
A C
CC
C C CC C
确定回报 最高的盈 利模式
McKinsey 1、 采用“穷尽法”，考虑基于购入的地块，****集 团可能的运作模式
所获信息（前提）
• ****集团在浦东机场附近 购入3000多亩土地，初步 计划建设物流园区
McKinsey 发展所购地产的独立项目规划，关键问题是确定最佳业务 和盈利模式，再考虑具体实现
重要前提：
根据****集团意图，希望 本次规划是发展所购地产 的独立项目战略规划和投 资分析 • 进行盈利模式、投资回 报分析时，不考虑**** 集团资源和状况，仅就 项目本身进行分析和预 测 • 在确定盈利模式和投资 方向后，制定实施方案 时，再讨论如何利用 ****集团其他相关资源
¶ 需要深入理解、分析复杂的航空物流业， 选准合适的进入细分市场和环节
需 求
• 低运输成本 • 满足对货主在总 • 货主的运价和 • 地面处置费收 • 货舱利用率最 • 地面处置费收 • 派送收费尽 • 运输费用低 物流成本和物流 航空公司结算 入最大化 大化 入最大化 量高 • 货物按时、 • 货物按时、 服务质量方面的 价之间利差最 • 尽早知悉运输 • 运价尽量高 • 代理公司和提 • 派送运输需 安全到达 安全到达 承诺 大 需求 货人及时提货 求集中 • 有稳定的、可 • 掌握货物在 • 掌握货物在 • 低运输成本 • 可选航线、运 预测的货源 途状态 途状态 力充足 • 掌握货物状态

2.加强机场基础设施建设
加大对机场设施的投入，提升改造老旧设施，完善配套服务，提高机场整体 运营效率。此外，加强机场与周边地区的交通，实现多种交通方式的顺畅换乘。
3.加快航空物流园区建设
通过优化航空物流园区布局，提高园区信息化水平，实现与机场、航空公司、 货运代理等各方信息的共享与协同作业。同时，加强物流园区的基础设施建设， 提高园区吞吐能力和服务水平。
在设计企业物流配送网络系统时，应遵循以下原则：
1、系统整合原则。将各个物流环节视为一个整体，整合资源，优化流程， 实现信息共享，提高物流运作效率。
2、提高配送效率原则。合理规划配送路线，减少运输成本和时间成本，提 高货物送达速度，提升客户满意度。
3、降低成本原则。在确保物流服务质量的前提下，通过优化物流网络、减 少库存、提高装载率等手段降低物流成本。
一、航空物流系统概述
航空物流系统是指以机场为核心，联合航空公司、货运代理、海关等相关部 门，利用先进的航空运输工具和技术手段，实现货物和邮件的快速、安全、准确 地从一个地方运输到另一个地方的系统。航空物流系统的运作不仅受制于各种运 输规则、政策法规，还受到市场竞争、客户需求等因素的影响。
二、航空物流系统现状分析
四、案例分析：顺丰航空的成功 经验
顺丰航空作为国内知名货运航空公司，通过创新运输方式、加强信息化建设、 重视人才培养等手段，成功地提升了航空物流系统的效率和服务质量。首先，顺 丰航空积极引进全货机，逐步扩充机队规模，提高了货物运输能力。其次，公司 注重信息化建设，通过自主研发信息化系统，实现了货物从下单到签收全过程的 实时监控和信息共享。
2、提升服务质量：优化后的物流系统能够更好地满足客户的需求，提高客 户满意度，为企业赢得更多的信任和忠诚度。

在民航总局的“十五”发展规划中，加快货运发展 被列为重要位置，并且将在天津和深圳机场建立分 拣、分拨中心
“十五”期间将强化首都、浦东和新白云3个机场的 全国大型枢纽地位及配套设施建设，提高中转能力 和国际通航能力，使之成为全国性航空客货集散中 心。将沈阳、武汉、成都、昆明、西安、乌鲁木齐 等6个机场建设成区性中型航空客货集散中心。完善 干线机场。到2005年，全国民用运输机场达到173个 左右，其中大型枢纽机场3个，中型枢纽机场6个， 干线和支线机场164个
改善运作效率
改善客户服务
专注核心业务
提高灵活度
11% 9% 7% 5%
24%
38%
注: 应答者拣选的比例 (%)
现在欧美地区最常提供物流是:
▪ 销售运输 ▪ 运费结算 ▪ 采购运输 ▪ 部分制造工序 ▪ 拼箱 / 拆箱 ▪ 分拆派送 ▪ 运输设施管理
未来要求提供的物流, 但目前比较少 提供的服务:
▪ 订单处理 ▪ 信息技术 ▪ 产品组装 / 安装 ▪ 物流咨询 ▪ 库存管理 ▪ 订单执行
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McKinsey 航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输 形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长
1990-1999各种运输形式FTK *的增长率
单位：%
航空
20%
水路
7%
铁路
2%
公路
5%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
注：*FTK：吨公里，运输周转量 资料来源：中国统计年鉴
1990-1999各种运输形式占FTK总量的比重
IDC预估到2005年，中国 150亿美金
资料来源：International Data Corporation 2001