4Ⅲ级围岩仰拱与仰拱填充施工作业指导书

隧道仰拱及衬砌施工作业指导书1.1. 仰拱施工混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳定性。

仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采用移动式栈桥进行施工。

仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行，待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。

仰拱一次灌筑长度6～8m。

仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。

（1）仰拱施工仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。

仰拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。

仰拱采用全幅整体浇筑。

对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。

仰拱端头采用大块槽型模板。

自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。

浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。

用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。

（2）隧底填充仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。

在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。

混凝土灌注同仰拱施工。

混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。

仰拱一次施工长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头作凿毛处理。

（3）仰拱栈桥为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。

仰拱移动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。

开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区图 7-1 仰拱移动栈桥示意图（4）无碴轨道施工前，按照设计要求，配合无碴轨道施工进行仰拱面凿毛处理。

②在现场连接橡胶止水带采用热压机硫化胶合；其接头外观应平整光洁，粘结前应
做好接头表面的清刷和打毛，接头应选在二次衬砌结构应力较小的部位，搭接长度不小于10cm,粘结宽度不小于5cm,其抗拉强度不低于母材的80%，连接后接头处厚度与母材厚度基本相同。
③在支模时，止水带必须安装牢固，避免在混凝土浇筑时发生移位，以保证止水带在混凝土断面中的位置准确。
环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条；止水条应重叠搭接后再粘结固定，搭接长度不应小于50mm。
纵向施工缝处设置中埋式橡胶止水带+界面剂。
2、变形缝处理
变形缝处设置中埋式止水带+遇水膨胀橡胶止水条+聚硫橡胶填缝。
3、止水带的施工要求及安装工艺
①止水带弯曲设置时，其带转弯半径不得小于：中埋30cm。
审核人
交底人
接受交底人
注：本表一式两份，交底单位与作业班组各保存一份。
六、安全注意事项
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。
2、电气焊工必须经过国家现行标准考核合格后，方可持证上岗工作，其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。电气焊操作时，绝缘手套、护目镜、防护服等防护用品必须佩带齐全、规范。3、施工场地内所有用电设备必须按照一机一闸一箱一锁一漏电保护器设置。
4、施工场地所有机械运行中停电时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机、拉闸、关好闸箱门、清理作业场所。电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电气设备。
5、施工中要注意防排水，防止地面水聚集成水坑对施工带来不便，增加安全隐患。
6、开挖与运输出渣时尽量避免扬尘，保持洞内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑情况，应该立即停止作业，并且报告上级处理。

仰拱及仰拱填充施工作业指导书1．目的及适用条件明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程，规范仰拱及仰拱填充作业施工，减少施工过程中的不安全因素，保证仰拱及仰拱填充施工质量。

本作业指导书适用于GZH-13标段所有暗挖隧道区间仰拱及仰拱填充施工作业。

2．编制依据⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）⑶《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里矿山法单线区间隧道参考图》⑷《GDK96+722~GDK97+450和GDZK96+742~GDZK9+450矿山法区间隧道主体结构设计图》⑸《GDK101+122~GDK102+180段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑹《GDK101+180~GDK103+956段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑺《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里区间隧道电缆槽、盖板及仰拱填充参考图》3.仰拱及仰拱填充施工工艺流程本标段施工范围内围岩为V级和VI级围岩。

V级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为500mm，仰拱填充采用C20混凝土；VI级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为550mm，仰拱填充采用C20混凝土；施工工艺流程见下图。

4⑵施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底仰拱、仰拱填充施工工艺吹洗干净。

⑶隧底处理完成经检查验收符合要求后，才能进行喷射混凝土、铺设防水板、钢筋安装等后续施工作业。

4.2钢筋施工⑴原材料检验①每批钢筋进场时均有钢筋出厂证明书或试验报告单，每捆钢筋均有标牌，进场时按炉罐（批）号及直径分批验收。

②钢筋的品种、级别、规格、数量的检验必须符合验标要求。

⑵技术准备施工技术人员及测量人员要做到熟悉施工图纸、规范，及时进行各项技术交底工作，做到放样及时准确。

⑶钢筋加工钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。

钢筋加工应符合设计及验标相关要求。

1. 适用范围适用于昆明绕城高速B4工区三家村隧道及澄江隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。

2.作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。

修建生活房屋。

配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3. 技术要求3.1 仰拱及底板混凝土应超前拱墙混凝土施工。

仰拱未施工段与开挖掌子面最远端的距离：Ⅱ、Ⅲ级围岩不应超过90m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不应超过35m。

3.2 初期支护钢架未封闭成环的隧道，整幅施作仰拱、底板混凝土时，其一次开挖和支护长度的规定：Ⅱ级围岩不得大于12m，Ⅲ级围岩不得大于6m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于3m。

3.3 仰拱混凝土与仰拱填充混凝土必须分次浇筑。

仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，不得在施工中为了减少工序采取仰拱同仰拱填充采用同一强度等级混凝土一次灌注的方法。

3.4 仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。

3.5 仰拱、仰拱填充以及底板必须使用模板，并采取可靠加固措施，防止浇筑过程发生变形和漏浆，混凝土应振捣密实。

3.6 初期支护混凝土不得采用干喷工艺。

4. 施工工艺流程和施工方法4.1 工艺流程仰拱混凝土浇筑完成且达到设计强度的70%后方能进行仰拱填充混凝土施工，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。

仰拱、仰拱填充层施工工艺流程（底板参考）4.2 施工程序4.2.1 测量放线仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求，经工区经理部质检工程师和监理工程师检验合格后方可进入下道工序。

隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书1、隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述 1.11.1、目的、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。

1.21.2、编制根据、编制根据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》〔JTGF60—2021〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTCF80/1-2021〕国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。

⑶、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工阅历。

1.31.3、适用范围、适用范围适用于重庆涪陵至丰都高2、速公路A1、A2标全部隧道仰拱、仰拱回填施工。

二、施工方法及工艺2.12.1、施工规范要求、施工规范要求2.1.12.1.1、衬砌钢筋、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合以下规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。

②、钢筋外表的油渍、铁锈等应去除洁净。

③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采纳冷加工。

⑵、钢筋安装应符合以下规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必需进行绑扎或焊接。

②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。

③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。

④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。

⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必需进行绑扎或焊接。

⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规3、定。

⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、爱护层厚度应满足设计要求。

2.1.22.1.2、仰拱、仰拱⑴、仰拱填充应符合以下规定：①、隧道底部〔包括仰拱〕，超挖以允许范围内应采纳与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随便回填，严禁片石侵入衬砌断面〔或仰拱断面〕。

②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土到达设计强度的70%后施工。

新建兰渝铁路LYS-10标四方山隧道斜井隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部2012年2月Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于四方山隧道（斜井作业队）Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。

2、目的明确四方山隧道（斜井作业队）仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。

3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。

4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。

2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。

3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。

4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。

5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。

6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。

一般情况下，Ⅲ级围岩不得超过90米。

5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。

海南东环铁路工程第Ⅲ标（隧道工程）仰拱、填充施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部二○○七年十月二十日仰拱、填充施工作业指导书1 适用的范围条件本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。

2 施工设备及机具仰拱砼全部采用生产能力为120m 3/h 的全自动计量搅拌站拌制，6 m 3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。

砼达到2.5MPa 强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa 后方可行人，100%强度后方可行车。

3 施工工艺流程仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。

施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护4 施工作业说明 4.1栈桥施工根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。

仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a 型钢拼装而成，桥面满铺6mm 的防滑板，腹部满铺10mm 的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m 。

桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m 并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm 。

不影响车辆在支座间的正常运行。

16为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。

仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。

仰拱栈桥施工平面图14003栈桥上坡段施工图栈桥下坡段施工见下图31400仰拱栈桥下坡段施工图栈桥面板型式如下图。

支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m ，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。

仰拱及填充施工作业隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计有仰拱及填充。

为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于衬砌施作。

(1)工艺流程如下(2)施工要点①仰拱每次施作9m，紧跟开挖掌子面。

②开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。

③仰拱施工采用自制隧道仰拱平台施工，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行。

④仰拱和填充分开灌筑，有一定的时间间隔，使仰拱砼达到设计强度70％以上，再进行部分隧底填充。

⑤施作仰拱及填充时，两侧边墙基础砼同时施作，标高至水沟、电缆槽底。

⑥砼施工时，用砼运输车运输砼，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。

⑦仰拱填充采用C10砼回填密实,严禁掺填片石。

防、排水施工作业隧道所处地段的岩体风化较严重，很破碎。

节理比较发育，地下水以岩溶裂隙水为主。

施工中遵守“以排为主，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。

采取比较完善的措施，达到隧道建成后衬砌不渗不漏，保证结构和设备正常使用和行车安全。

其中防水板是主要防水措施，防水板张挂质量的好坏是决定隧道衬砌漏不漏水的关键。

1．防排水施工1．1 防排水措施①沿隧道全长在行车道两侧边缘设置管径φ100HDPE双壁打孔波纹管；②沿隧道全长设置φ500中心排水沟，中心排水沟和纵向排水管之间用φ100HEPE双壁波纹管。

③防水沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置ECB复合土工防水板和土工布；④隧道内所有施工缝和沉降缝均设置中埋式排水橡胶止水带；⑤排水主要采用在初期支护与二次衬砌之间，根据地下水量大小设置多道MF12环向塑料盲沟，将水引入衬砌两侧墙角外侧100PDFE 双壁打孔波纹管纵向排水管中，然后经φ100PDFE双壁波纹管横向排水管引入中心排水沟中排出洞外。

⑥提高结构自防水性能：二次衬砌采用防水（钢筋）砼，抗渗指数不小于0.8Mpa，对砼提出配合比要求，施工中按防水砼施工，严格施工工艺。

1．2 横向、纵向排水管施工①在喷混凝土前，沿环向在围岩表面挂设MF12塑料盲沟，挂设方法用射砼钉加铁丝固定。

仰拱填充混凝土施工作业指导书一、施工前内业与测量放样㈠、内业工程管理部通过对施工图设计文件的阅读及相关施工技术规范的查阅，本着“便于施作，且不影响其他施工作业面”的原则进行技术交底。

㈡、测量放样施工前由测量班进行测量放样，在隧道洞身两侧边墙上每隔2～5m布点，以控制仰拱的开挖轮廓及砼浇筑尺寸。

二、施工方法㈠、施工准备1、做好人、机、材、风、水、电及技术准备工作；2、仰拱施工劳动力安排见表1。

表1 仰拱施工劳动力安排表3、施工机械设备施工机械设备见表2。

表2 施工机械设备表㈡、仰拱、填充施工程序1、仰拱施工工艺流程图仰拱施工工艺流程见下图1。

图1 仰拱施工工艺流程图2、仰拱施工步骤及方法（1）仰拱开挖①仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和设计院提供的隧参图施工。

②为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

③尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。

(2)初衬仰拱支护结构①仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。

②在实施仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

③对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。

④在仰拱的初衬中设有钢拱架时：a. 在设置钢拱架前，先利用人工、机械将基底清理干净并找平。

b.钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。

c. 仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。

d.仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。

严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。

e. 当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制作连接。

f. 用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

g.严禁用废旧钢材制作钢架。

(3)二衬仰拱施工①仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。

②仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。

③仰拱中钢筋实施：a. 仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。

隧道防排水施工方案编制：复核：审核：隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。

现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。

仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。

前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。

仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。

填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。

2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。

现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。

2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。

2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理，然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净，不得有泥灰、积水等杂质。

2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼，中心水沟砼强度为C25，中心水沟一侧采用中心水沟模板，另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模，浇筑砼须捣固密实。

新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段发鸠山隧道仰拱及仰拱填充作业指导书仰拱及仰拱填充施工作业指导书1. 目的明确发鸠山隧道仰拱及仰拱填充施工的工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱及仰拱填充施工，减少和杜绝仰拱钢筋上浮、厚度欠缺等情况发生，满足仰拱及仰拱填充施工的设计和验标要求。

2. 编制依据2.1《铁路隧道工程施工质量验收标准》2.2《铁路隧道工程施工技术指南》2.3《设计图纸》3. 施工工艺及技术要求3.1设计参数Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，要保证仰拱有足够的强度和刚度，仰拱矢跨比按1/12控制。

仰拱Ⅲ级缓倾层、Ⅳ级围岩采用C30砼，Ⅳ级加强、Ⅴ级、Ⅴ加强采用C35钢筋砼。

Ⅲ级围岩缓倾层仰拱厚度为45㎝；Ⅳ级围岩段仰拱素喷10cm纤维砼和厚度45cm素砼; Ⅳ级围岩加强段仰拱喷射22cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩仰拱喷射23cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强风机安装段、Ⅴ级围岩（黄土）加强、Ⅴ级围岩加强一般锚段及下锚段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度50cm钢筋砼。

3.2技术要求3.2.1仰拱开挖仰拱的开挖要严格按照施工技术部门的交底施做，严禁人为原因造成超挖或者欠挖。

仰拱开挖出来后，由质检工程师检查其深度和仰拱底部的清洁度（不得有浮碴和积水），如符合设计、规范要求，则由质检工程师持仰拱施做报检单向监理工程师报验，合格通过后，进入下道工序。

3.2.2钢架加工及安装（1）型钢、钢筋弯制采用冷弯成形，分节长度严格按照设计尺寸制作。

（2）钢架加工前先在水泥板上按1:1的比例进行放样，放样时应画明钢拱架内外弧的边缘线及各节点的位置，以便于加工和复核。

（3）钢架节点焊接长度大于4cm，且对称焊接。

（4）钢架的加工焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

（5）每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。

技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK213+615～DK215+998编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：一、施工方法1、仰拱及仰拱填充施工隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。

仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性砼浇注施工，不得左右半幅分开施工。

仰拱开挖前在隧道边墙每隔5米测量放线控制点，作为仰拱开挖和混凝土施工控制点。

仰拱开挖采用钻眼爆破、配合风镐开挖，仰拱开挖顺序：首先开挖半幅，另外半幅可以施工车辆通行，等半幅开挖检查合格后，安置栈桥，车辆在栈桥上通行，然后再开挖另一半，等全部仰拱开挖后，检查隧底开挖轮廓、中线和标高是否符合设计图纸要求，经检查合格后，清除隧底虚碴、淤泥和杂物。

装设钢制或木制挡头模板，同时按设计要求装设橡胶止水带、防水系统设施，安装后进行自检，自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。

Ⅲ、Ⅳ围岩仰拱采用C25混凝土，厚度45㎝，Ⅲ围岩仰拱填充为C20混凝土，Ⅳ围岩仰拱填充为C25混凝土；Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-38）施工，Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充参照《双线隧道复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参06-43）施工。

仰拱及仰拱施工过程中必须按《双线隧道综合设备洞室参考图》（***施隧参03-01～03-15）中设计要求预埋电力过轨、信号过轨、及信号接地预埋件，具体设置里程已发下交底，严格按已下发交底进行施工。

在隧道内设交底人：复核：审核：接收人：技术交底书工程名称：新建铁路***线ZQ-II标工程里程：DK208+380～DK210+700编制单位：*****铁路工程第八项目部接收单位：隧道五工区工程项目：**2#斜井Ⅲ～Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充施工交底时间：交底内容：置锚段关节的地段还必须按《双线隧道锚段关节复合式衬砌参考图（无碴轨道）》（***施隧参10-01～10-83）中施工，锚段关节设置里程、图纸已经交底，必须严格按设计图纸施工。

1、钢筋绑扎必须保证各种钢筋的保护层厚度。
2、C25防水混凝土仰拱捣实后，迅速根据所放控制点抹成一定的弧面。
3、仰拱左右端头关模时，必须把钢筋留出接头。
4、混凝土配合比必须由试验设定。其他人不得任意更改。
3主要工程量计算
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
喷射混凝土
m3
111.84
2
衬砌混凝土
m3
195.12
3、喷射作业时，喷头距受喷面的距离为0.8～1.2m。有水地段施工时，先清理地表积水，再从远离出水点处开始喷射，逐渐向涌水点逼近，直至覆盖涌水点。钢架与仰拱底的间隙必须用喷混凝土充填密实，钢架全部被喷射混凝土覆盖，覆盖层厚不得小于30mm。洞内喷射作业的气温在15℃以上，并不得低于5℃。
4、仰拱超前拱墙衬砌施工，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。
2、施工前先在挖分段开挖，分段长度根据栈桥长度而定，如栈桥长度制作为12m，必须确保栈桥两头搭接至少有2m的搭接长度。分段开挖长度控制均匀，以便中心排水沟能顺接，防止出现中心排水沟搭接有短了或长了的现象发生。
4、此段仰拱开挖后及时施作仰拱初期支护，以便封闭成环，一次开挖整幅长度不得超过3m。确保隧底中部初期支护的工字钢端头能抵在坚硬的岩层上，防止围岩向一侧挤压。
（7）施工完成后，要及时的清理施工垃圾，做到文明施工。
7安全保证措施
（1）严格执行国家和铁道部的安全规范和规程。
（2）执行安全教育制度并做好登记。对所有人员进行安全生产教育，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。
（3）所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。
5、仰拱施工时，为不影响掌子面的工作，在洞内架设栈桥跨越仰拱作业区，运输设备从桥面进行，桥下进行仰拱作业。仰拱开挖并修整成型，采用装载机将栈桥拖拉至作业区，架好支稳，并利用废碴填筑好上下桥坡道，即可进行下部正常施工。

铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书目录1.编制依据..................................................... 1 2.施工流程..................................................... 1 3.验收标准..................................................... 2 4.作业准备..................................................... 3 5.工艺操作 .. (4)5.1钢筋施工............................................... 5 5.2栈桥施工 .............................................. 10 5.2仰拱衬砌及填充端模施工................................ 11 5.3混凝土浇注............................................ 12 6.质量通病处理及预防措施 .. (14)6.1衬砌蜂窝、麻面、漏筋 .................................. 14 6.3二次衬砌表面裂纹的预防措施 ............................ 147.安全注意事项................................................ 158.文明施工.环水保要求 (15)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1.编制依据（1）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）凤凰台隧道》（京沪高京徐施隧05-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）六郎隧道》（京沪高京徐施隧06-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）金牛山隧道》（京沪高京徐施隧07-01～11）（2）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）隧道辅助施工措施及施工方案参考图》（京沪高京徐施隧参02-01～12）（3）《铁路工程建设通用参考图时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》（通隧（2005）0301）（4）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（5)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号）（6）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）（7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（8）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002 J159—2002）（9）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）］160图2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图3.验收标准3.1 仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求。

大准铁路增二线工程二九段鸡鸣驿隧道仰拱及填充施工作业指导书编制：审核：中铁十一局集团大准铁路增二线二九段项目经理部二0一一年十月仰拱与填充施工作业指导书一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《福建省高速公路路基施工标准化指南》。

二、工序划分工序内容包括有：仰拱部位的开挖、支护及仰拱混凝土的浇筑；仰拱顶混凝土填充层的浇筑；铺底部位的开挖及铺底混凝上的浇筑。

其工序框图分别见下图：台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过50m。

2、仰拱开挖应严格按已批审的开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合，确保施工安全。

3、Ⅲ级围岩地段铺底应和全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇筑，以改善洞内交通状况和施工环境。

4、仰拱、铺底施工时，应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施。

三、作业指导〈一〉施工准备1、测量及监控仪器到位齐全；中线、边线及标高测量工作已完成，符合设计及规范要求；2、开挖、运输、模板、砼施工等机具设备到位齐全满足施工要求；3、砼施工配比符合设计及规范要求；各项原材料规格符合设计要求，数量满足施工需要。

4、风、水、电等辅助作业满足施工要求；管线需临时改移或保护加固的已提前完成。

〈二〉施工技术1、一般情况，在Ⅳ、Ⅴ级软岩地段均设有仰拱，仰拱与路面间为混凝土填充层。

Ⅱ、Ⅲ级硬岩地段路面下设砼铺底调平层。

具体见有关设计图纸及相关规范要求。

2、仰拱应全幅施工。

〈三〉施工工艺1、仰拱上层开挖应以人工配合机械开挖为主。

2、隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。

边墙钢架底部杂物应清于净，保证与仰拱钢架连接良好。

3、仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。

4、仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。

白云隧道仰拱及填充施工方案一、编制依据1、白云隧道设计施工图（南广桂肇施隧86图）。

2、南广桂肇隧参01（Y）、02（Y）、03（Y）、04（Y）参考图。

3、通隧（2008）0201隧道施工通用图。

4、铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008（2008-10-20实施）5、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005-160号）。

二、适用范围Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩有碴道床的仰拱施工地段。

三、技术参数Ⅲ级围岩Ⅲb型衬砌仰拱厚度为50cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳa型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳb型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅴ级围岩Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc型衬砌仰拱拱架封闭成环，初喷28cm厚C25砼，仰拱厚度为60cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm。

Ⅴ级围岩仰拱拱架：采用Ⅰ20a工字钢拱架封闭成环，间距0.6m/榀。

连接筋为φ22mm螺纹钢筋，环向间距1.0m/根，八字型焊接。

钢筋网为φ8mm的钢筋，网格为20cm×20cm。

有拱架仰拱喷射砼：采用湿喷工艺， C25素喷砼，喷砼厚28cm。

先初喷4cm架设拱架后再喷砼，拱架砼保护层厚4cm。

仰拱砼：C35素砼或钢筋混凝土（有钢筋地段），厚度50～60cm。

仰拱填充砼：C20素砼。

仰拱中心排水管：内径60cm的钢筋砼圆管，管壁厚6cm，每节长2.0m。

采用C25钢筋砼制作。

安设在仰拱填充层内。

仰拱施工防排水：纵向施工缝安设钢边止水带和止水条，环向施工缝安设橡胶止水带。

仰拱钢筋：仰拱为双层钢筋，钢筋规格为Φ22、Φ12、φ8共3种，其中Φ22为主筋，横向布设，纵向间距20cm，分上下两层设置；Φ12为纵向钢筋，沿隧道纵向布设，横向间距25cm，分上下两层布设于主筋之间；φ8为箍筋，间距25cm，用于固定仰拱内外层钢筋。

新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标隧道工程编号：仰拱及仰拱填充施工作业指导书单位：中铁九局集团京沈客专辽宁段TJ-4标一工区编制：审核：批准：2015年7月27日发布2015年7月27日实施仰拱及仰拱填充施工作业指导书一、适用条件及范围适用于新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4标一工区姜杖子隧道、北地隧道、打草沟隧道仰拱及仰拱填充的施工。

二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备⑴施工前收集所涉及的各种外部数据。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

⑵施工机械应根据实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。

三、技术要求仰拱和底板施工应符合下列要求：（1）基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。

（2）仰拱、仰拱回填浇注前应将基地虚渣、杂物、积水等清除干净。

（3）仰拱易超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。

（4）仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。

（5）仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后施作。

仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。

（6）底板坡面应平顺，排水畅通。

仰拱和仰拱填充混凝土达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

四、施工程序与工艺流程4.1.工艺流程图开始底部超前地质预报是否采取加固措实施加固仰拱开挖栈桥就位施作仰拱部支安装仰拱模板灌筑仰拱混凝灌筑填充混凝结束仰拱及仰拱填充施工作业流程框图4.2.施工程序测量放样—仰拱开挖—基坑清理—钢筋绑扎—安装止水带、纵向盲管—立模—混凝土浇筑—拆模—立仰拱填充模板—浇注填充混凝土。