贸易条件分类
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国际贸易知识点国际贸易的含义:国际贸易是国家与国家之间进行的商品、技术、服务和货币流通用的交换活动。
国际贸易产生的条件:经济条件—剩余产品;政治条件—国家实体国际贸易的发展历程:前资本主义时期—资本主义时期—当代国际贸易国际贸易的作用:1.国际贸易是世界各国参与国际分工顺利实现社会再生产的重要手段;2.是各国间进行科学技术交流的重要途径;3.是各国增加财政收入和劳动就业的重要渠道;4.是各国进行政治、外交斗争的重要工具。
国际贸易的分类:1.按商品流通分类:出口贸易(输出贸易)、进口贸易(输入贸易)、过境贸易(通过贸易);2.按商品形态分类:货物贸易(有形贸易)、服务贸易(无形贸易)、技术贸易;3.按交换关系分类:直接贸易、间接贸易、转口贸易;4.按清偿工具分类:自由结汇贸易、易货贸易;5.按经济发展水平分类:水平贸易、垂直贸易影响当代国际分工的主要因素:生产力发展水平、自然条件、人口,规模和市场情况、国际资本流动和跨国公司的发展、国家上层建筑和国际政治经济秩序区域经济一体化的组织形式:1.优惠贸易安排(preferential trade arrangement)指成员国之间通过贸易条约或协议,规定了相互贸易中对全部商品或部分商品的关税优惠,对来自非成员国的进口商品,各成员国方按自己的关税政策实行进口限制。
PTA2.自由贸易区(free trade area)指签订自由贸易协议的成员互相彻底取消了在商品贸易中的关税和数量限制,使商品在各成员方之间可以自由流动,但是成员方保持各自对来自非成员方进口商品的限制措施。
FTA3.关税同盟(customs union)指成员方之间彻底取消了在商品贸易中的关税和数量限制,使商品在各成员国之间可以自由流动,另外,成员方之间还规定了来自非成员方的进口商品采取统一的限制政策。
关税同盟外的商品,不论进入哪个成员国或地区都将被征收相同的关税。
CU4.共同市场(common market)指成员方之间不仅在商品贸易方面废除了关税及数量限制,并对非成员方商品进口征收共同关税,另外还规定了生产要素(资本、劳动力等)也可以在成员方之间自由流动。
国际贸易条件国际贸易条件是指在跨国贸易中,买卖双方就交货、价格、运输、付款等方面所达成的一系列约定和规定。
它们是国际贸易顺利进行的基础和保障,对于双方进行贸易活动有着重要的影响。
一、国际贸易条件的分类根据国际贸易惯例,国际贸易条件可以按照交货和价格的规定程度进行分类。
根据国际商会(ICC)制定的《国际贸易术语解释规则》(INCOTERMS)的规定,国际贸易条件被分为了11种,其中最为常见的几种包括:1. EXW(Ex Works,工厂交货):卖方只需将货物准备好,并将其放置于约定地点,买方需要自行承担所有的运送和运输费用。
2. FOB(Free On Board,离岸价):卖方需要将货物抵达指定的装运港口,并负责将货物装上船舶,之后买方需要自行承担所有的运输费用和风险。
3. CIF(Cost, Insurance and Freight,成本、保险和运费价):卖方需要按照约定将货物装上船舶,并负责将货物运送至买方指定的目的港口。
买方承担运费和运输风险,卖方负责购买货物的保险。
这仅仅是国际贸易条件的一部分,不同的条件适用于不同的贸易活动,买卖双方应基于实际情况选择适合的贸易条款。
二、国际贸易条件的重要性国际贸易条件对于买卖双方而言都具有重要的意义。
首先,它们明确了双方在交货、价格、运输等方面的权利和义务,避免了因为理解不一致而引发的纠纷。
其次,国际贸易条件能够帮助买卖双方确定责任和风险的分担,确保交易的顺利进行。
比如,在FOB条款下,买方需要自行承担货物装运以及海上运输过程中的风险,而在CIF条款下,卖方则需要负责购买货物的保险,减轻了买方的风险。
国际贸易条件还可以为买卖双方提供灵活性和选择性。
在不同的国际贸易条件下,买卖双方可以根据实际情况来选择适合自身利益的条件,以最大程度地减少成本、风险和责任。
然而,需要注意的是,国际贸易条件并非一劳永逸的,而是随着贸易活动的类型、国家法律和习惯以及双方之间的协商而发生变化。
国际贸易条件国际贸易条件一、什么是国际贸易条件国际贸易条件是指国家或地区之间进行贸易时,对商品的交货、支付和风险转移等方面的约定和条件。
它是国际贸易中双方商定的一系列规则和要求,涵盖了交货地点、质量标准、包装方式、付款方式、运输方式等内容。
二、国际贸易条件的分类国际贸易条件根据国际贸易惯例和相关协议的规定,可以分为多种类型。
以下是常见的国际贸易条件分类:1. CIF(成本、保险费加运费):这是一种常见的国际贸易条件,卖方负责将货物运输至指定的目的港,并负责购买保险,直到货物抵达目的地。
买方需要承担货物抵达目的港之后的费用。
2. FOB(装运港/船上交货):卖方负责将货物交付至指定的装运港,并承担将货物装上船的费用。
一旦货物进入船舶,责任就转移到买方身上。
3. EXW(工厂、车站或仓库交货):卖方只需将货物交付至工厂、车站或仓库等指定地点,买方需承担进一步的运输和相关费用。
4. DDP(目的地交货,完税后):卖方负责将货物运输至买方指定的目的地,并承担所有与货物进口相关的费用和税金。
三、国际贸易条件的应用国际贸易条件的应用对于国际贸易的顺利进行非常重要。
以下是一些应用国际贸易条件的情况:1. 交货地点的确定:国际贸易条件中通常会明确指定交货地点,这有助于卖方和买方明确双方的责任和义务。
2. 质量标准的约定:国际贸易条件中通常会规定商品的质量标准,确保交易双方对商品的质量达成一致。
3. 包装方式的约定:国际贸易条件中会规定商品的包装方式,以确保在运输过程中商品不受损坏。
4. 付款方式的约定:国际贸易条件中也会规定付款方式,如预付款、信用证、托收等,以确保资金的安全和交易的顺利进行。
四、国际贸易条件的变化与趋势随着全球化进程的加快,国际贸易条件也在不断变化和演进。
以下是一些国际贸易条件的变化与趋势:1. 数字化和电子化:随着信息技术的迅猛发展,越来越多的贸易活动开始采用数字化和电子化方式进行,这也对国际贸易条件提出了新的要求。
国际贸易分为哪些种类
随着世界经济的全球化发展,各国间的贸易交往也越发频发,而贸易往来根据不同性质的划分方式,分为不同种类的贸易。
国际上,对于贸易的种类划分也没有明确的规定,那么,到底国际贸易分为哪些种类呢?我为你解答。
国际贸易按照划分条件有12种分类:
一、按货物移动方向:
进口贸易、出口贸易、过境贸易
二、按统计标准:
总贸易、专门贸易
三、按商品形态:
有形贸易、无形贸易
四、按有无第三者参加:
直接贸易、间接贸易、转口贸易
五、按参加国的多少:
双边贸易、多边贸易
六、按清偿工具:
现汇贸易、记帐贸易、易货贸易
七、按货物运输方式:
陆路贸易、海路贸易、空运贸易、邮购贸易八、按经济发展水平:
水平贸易、垂直贸易
九、按地区:
南南贸易、南北贸易、北北贸易
十、按区域经济一体化格局:
区域内贸易、区域外贸易
十一、按内容:
货物贸易、劳务贸易、技术贸易、金融贸易、旅游贸易、运输贸易、文化贸易
十二、按交易性质:
一般贸易、加工贸易。
第一章1.国际贸易国际贸易是指世界各国之间进行的商品和劳务的买卖与交换活动。
它既包括本国与他国之间的贸易活动,也包括其他国家之间的贸易活动。
国际贸易是由各国的对外贸易所构成,它是世界各国对外贸易的总和。
因此,国际贸易通常也被称作世界贸易。
2.对外贸易对外贸易是指一个国家〔或地区〕与其他国家〔或地区〕进行的商品和劳务的买卖与交换活动。
因为这是从一个国家〔或地区〕的角度来瞧待的贸易活动,因此称其为对外贸易。
3.出口依存度一定时期内国内出口总值占国内生产总值(GDP)的比例,它反映一国国民经济活动与世界经济活动的联系程度,其越高,讲明该国国民经济对世界经济的依靠程度越高。
4.对外贸易依存度对外贸易依存度也称外贸系数,是指一国在一定时期内的对外贸易总额〔进口额与出口额之和〕在该国国民生产总值〔或国内生产总值〕中所占的比重。
外贸依存度能够细分为出口贸易依存度和进口贸易依存度;还能够细分为对某些国家的贸易依存度。
5.贸易条件贸易条件是指一国在一定时期内的出口商品价格与进口商品价格之间的比率,又称为“进出口交换比价〞。
人们通常用计算一国贸易条件指数的方法来了解该国贸易条件的变化情况。
计算公式如下:贸易条件指数=出口价格指数进口价格指数1006.贸易差额贸易差额,是指一个国家或地区在一定时刻〔时刻通常为一年〕,出口贸易总额与进口贸易总额相比的差额。
要是出口额大于进口额,喊做贸易逆差或者贸易盈余,有成出超;要是出口额小于进口额,喊做贸易逆差或者贸易赤字,又称进超。
7.间接贸易间接贸易是指商品生产国和消费国没有直截了当发生贸易关系,而是通过第三国买卖商品的行为。
商品通过第三国销售到消费国,对生产国来讲是间接出口,对消费国来讲是间接进口。
8.贸易额与贸易量贸易额与贸易量,是以货币表示的反响贸易规模的经济指标。
9、转口贸易转口贸易,是间接贸易的要紧表现形式。
商品生产国与商品消费国通过第三国进行贸易,对第三国来讲,属转口贸易。
外销员考试国际贸易之贸易条件的分类贸易条件的分类贸易条件一般分为四种:(一)净贸易条件(N)净贸易条件的计算方法:N=(px/1Dm)100Ⅳ:净贸易条件px:出口价格指数pm:进口价格指数举例说明:假定某国净贸易条件以1950年为基期是100,1980年时出口价格指数下降为95,进口价格指数上升为110,那么这个国家1980年的净贸易条件就是:(95/110)100=86.36这说明这个国家从1950年到1980年间,出口价格指数比进口价格指数下降了13.64,贸易条件恶化了。
(二)收入贸易条件(I)收入贸易条件是在净贸易条件的基础上,把贸易量问题考虑进来。
计算方法是:I=(px/pm)QxQx:出口数量指数我们还用上边的例子来说明这个问题。
假定某国1980年的出口价格指数为95,进口价格指数为110,而这个国家当年的出口量指数为120(1950年为100),进1:3量指数不变,在这种情况下,这个国家1980年的收入贸易条件就应该是:I=(px/pm)Qx=(95/110)120=103.63这说明这个国家即使净贸易条件恶化了,但因为出口量的上升,本身的进口水平增加了3.63,也就是说收入增加了。
(三)单方面因素贸易条件(s)S=(p=/vm)ZxZx:出口商品劳动生产率指数单方面因素贸易条件,说明在上述条件下,也就是在进口价格指数上升和出口价格指数下降的情况下,因为劳动生产率的提升,贸易条件发生了变化。
因为一国劳动生产率的提升,促动了该国出口价格指数的下降,这并不是一件坏事。
如果劳动生产率增长的速度超过了出口价格指数的下降,对这个国家出口的竞争是有利的,能够增加该国的商品出口。
因为这个概念考虑到了一方劳动生产率提升的因素,所以叫单方面因素贸易条件。
我们还以1950年为基期,看看某国劳动生产率发生变化后的贸易条件。
如果1980年该国的劳动生产率指数(Zx)为130,那么它的单方面因素贸易条件应为:S=(95/110)130=112.27这说明,即使1950年至1980年这个国家的出口价格指数下降了,进口价格指数上升了,但是因为劳动生产率的上升,而且上升幅度大于出口价格指数对进口价格指数下降的幅度,结果这个国家的单方面因素贸易条件仍上升了12.27。
貿易條件分類詮釋一.詮釋二.CIF必須負擔貨物成本及運費+保險費到目的港止, 之前←之後→負擔一切費用及風險賣方辦理出口通關手續CPT必須負擔貨物運費到目的地止, 之前←之後→負擔一切費用及風險賣方辦理出口通關手續CIP必須負擔貨物運費+保險費到目的地止, 之前←之後→負擔一切費用及風險賣方辦理出口通關手續DAF必須負擔貨物運送到國境內的特定地點止, 之前←之後→負擔一切費用及風險不含稅金賣方辦理出口及進口通關手續DES必須負擔貨物運送到目的港,在船上止, 之前←之後→負擔一切費用及風險買方辦理進口通關手續DEQ必須負擔貨物運送到目的港的碼頭止, 之前←之後→負擔一切費用及風險不含稅金賣方辦理出口及進口通關手續DDU必須負擔貨物運送到目的地止.負擔進口關稅及稅捐賣方辦理出口及進口通關手續DDP必須負擔貨物運送到目的地止.不用負擔進口關稅及稅捐賣方辦理出口及進口通關手續中文版 CHINESENAME ELUCIDATION1A/W actual weight / all water實際重量 / 全水運2C/O care of ..........轉交3D/N debit note借項清單、借項通知單4 D. O.delivery order小提單5FAK rate freight all kinds rate品名無差別費率 (運費)6FCL full container load 整櫃裝載7 F. O. C.free of charges免費、免收各項費用8G. S. P.generalized system of preferences普遍優惠關稅制度英文版 ENGLISH【貨櫃運輸名詞】海運進口貨物流程及應注意的事項一﹑進口流程圖及說明BA.攬貨公司須於船到前至少2天提供船公司該航次之詳細真正收貨人 , 正確之品名及內容.B.船公司須於船到港前48小時內向海外申報進口艙單 ( 歐美線通常持預報艙單方式於船到72小時前為之 ).C.進口商須於收到 ARRIVAL NOTICE ( 到貨通知單 ) 後儘速確認.D.船公司於攬貨公司繳交已背書之正本提單及運費後發放D/O ( 小提單 ) . ( 附註 : 正本B/L 未到可以申請銀行擔保提貨).E.攬貨公司於進口廠商 ( 報關行 ) 繳交正本提單及運費後發放D/O. ( D/O有誤時貨主除了請船公司更正外 , 也要請船公司發艙單更正單CORRECTION MEMO 以便向海關更正艙單. )F.報關行持D/O及相關文件向貨櫃場所屬之海關投單.G.於完成報關作業程序並經海關同意放行後安排卡車提貨.。
国际贸易基础知识国际贸易基础知识(国际贸易的内容非常广泛,分为:国际贸易、中国对外贸易、国际金融、国际经济贸易法、国际营销学、国际贸易实务。
而且不同的国家和地区各自的贸易条款也不尽相同,今天咱们先了解一下最基础的也是在平常的业务过程中能涉及到的一些东西,最起码在下次再遇到同类问题时你不是很陌生)(一)国际贸易的概念(对外贸易产生的条件、国际贸易的发展、国际贸易的分类、重点讲一下国际贸易术语、简单讲一下国际结算)国际贸易是指世界各国之间货物、服务和知识交换的活动,是各国之间分工的表现形式,反映了世界各国在经济上的相互依靠。
(大家不要以为国际贸易是改革开放的产物)(二)对外贸易产生的条件对外贸易是在一定历史条件下产生和发展起来的。
对外贸易产生的条件:有可供交换的剩余产品和在各自为政的社会实体之间进行产品(商品)交换。
因此,从根本上说,社会生产力的发展和社会分工的扩大,是对外贸易产生和发展的基础。
在原始社会,随着生产力的发展,先后产生了人类社会的三次大分工。
在这一过程中,先是出现了剩余产品,后来又产生了直接以交换为目的的商品生产,再后来又出现了专门从事贸易的商人。
在原始社会末期,出现了阶级和国家,商品流通超出国界而产生了对外贸易。
(三)国际贸易的发展1、奴隶社会的对外贸易:奴隶社会是以奴隶主占有生产资料和奴隶为基础的社会。
自然经济占主要地位,生产的主要目的是为了消费,商品的生产在整个生产中微不足道,所以进入流通中的商品数量很少。
同时,由于生产技术落后,交通工具简陋,使对外贸易的范围受到很大的限制。
对外贸易中的商品一是奴隶;二是奴隶主阶级所追求的奢侈品:宝石、装饰品、各种织物、香料等。
在奴隶社会,对外贸易促进了手工业的发展,促进了商品经济的扩大。
2、封建社会的对外贸易:对外贸易得到了一定程度的发展。
特别是封建社会中期,封建地租由劳役和实物形式转变为货币地租,商品经济得到进一步发展。
到晚期,随着城市手工业的发展,商品经济和对外贸易都有了较大的发展,资本主义因素已孕育生长。
名词解释贸易条件
贸易条件是企业之间的贸易合作的基础。
它是企业之间永久维持贸易关系的基础,在贸易活动中起着重要的作用。
本文旨在通过对贸易条件的全面解释,让读者有一个更深刻的认识和理解。
首先,贸易条件是指企业之间在贸易活动中约定的条款和条件,它们包括合同双方责任、义务、承诺、结算方式、售后服务等。
贸易条件是企业之间在贸易活动中必不可少的组成部分,它们为企业贸易活动提供了完善的法律保障,对双方的利益具有重要的约束力,决定了双方的合同签订和履行状况。
其次,贸易条件有不同的类别。
它们可以按照单一种类进行分类,也可以按照多种类型进行分类,常见的贸易条件类型有买卖双方的义务、结算方式、货币类型、交货时间、运输方式、保险条款、税务条款和售后服务等。
不同的贸易条件有其不同的特性和特点,有利于提供更好的贸易服务,提高贸易效率。
此外,一份完成的贸易合同除了必须包含贸易条件的内容外,还必须包含其他内容,例如双方的基本情况、贸易品种、数量、价格、质量保证要求等。
在贸易交易中,双方可以根据自身实际情况和条件,协商自行订定标准,并满足各自的需求。
最后,贸易条件也进一步完善了国际贸易体系,使双方在贸易活动中受益,达到一个共同的利益最大化。
因此,完善贸易条件,可以有效控制贸易风险,提高贸易运行效率,最大程度地保障双方的利益,使企业双赢。
综上所述,贸易条件是企业之间贸易合作的基础,贸易条件是企业之间永久维持贸易关系的基础,它们是确保贸易合同有效执行的重要组成部分,能有效帮助企业提高贸易效率,保障双方的利益。
希望本文能够帮助读者更好地认识和理解贸易条件,为企业贸易活动提供有效的指导。
貿易條件分類詮釋
詮釋
【貨櫃運輸名詞】
DAF DDP Delivered at Fron tier Delivered Duty paid
邊境交貨條件 指賣方需辦妥通關手續並將貨物送到最接近的目的地國界的鄰國海關前的指定地點。
DEU Delivered Duty Unp aid DES Delivered EX Ship
輸入國稅訖交 貨條件 輸入國稅前交
貨條件 目的港船上交 貨條件 交付條件與DEU 相同,但賣方需負擔交貨前所有關稅,稅捐及其它各種費用。
指賣方將貨物送到輸入國,雙方指定的地點交予買方。
指賣方在運送船抵達目的港時,於船上將貨物交予買方,而買方負責輸入通關手續。
Delivery Note 小提單 收貨人必須持背書的提單或銀行擔保提貨保證書向船公司繳付運費,換取小提單。
收貨人再以小提單為憑 證,向船上或倉棧提領貨物。
E.&O.E. EXW Demurrage Charges Error & pm issi on Exce pted EX Works
貨櫃滯留費 有錯誤當改/ 以正確為憑
船公司對於未依合約規定於免費期間內提領貨櫃的貨主,加收佔用貨櫃及場地的損失費用。
船公司發出的收費單、發票等單據中通常有此附註文字,以防疏失或錯誤。
FCL / FCL Allowa nee FAS
FCL / LCL Allowance Free Alon gside Ship
工廠交貨條件 整裝/整拆折
讓
整裝/分拆折 讓
船邊交貨條件 FCA FOB Freight Collect Free Carrier
貨交運送人條
件
Free On Board 船上交貨條件 到付運費
Freight List Freight Prep aid
預付運費
指賣方在出貨的工廠或倉庫將貨物交給買方 亦稱 FCL /FCL Discount 。
CY /CY Allowanee 的歐洲習慣用語。
亦稱 FCL /LCL Diseount 。
CY /CFS Allowanee 的歐洲習慣用語。
指賣方將貨物送到所指定之運送船,船邊或其駁船內。
指賣方在完成輸出手續後,於指定地點將貨交給買方或其指運送人。
指賣方將貨物送到所指定之運送船上,但一般慣例而言只要貨物由岸上越過船舷,賣方即完成義務。
提單上載明的運費付費方式之一。
在目的港,有權提領貨物者,須在提貨之前向運送者或代理人繳交運費。
貨物裝載完畢時,船公司必須製作的貨物運費清單,用來通知船上、目的港的代理行、船東等。
提單上載明的運費付費方式之一。
船公司在簽發提單前已將運費收訖。
尤其貿易條件為C&F 或CIE 者, 多以此為付費條件。
海運進口貨物流程及應注意的事項、進口流程圖及說明
A.攬貨公司須於船到前至少2天提供船公司該航次之詳細真正收貨人,正確之品名及內容.
B.船公司須於船到港前48小時內向海外申報進口艙單(歐美線通常持預報艙單方式於船到72小時前為之).
C.進口商須於收到ARRIVAL NOTICE (到貨通知單)後儘速確認.
D.船公司於攬貨公司繳交已背書之正本提單及運費後發放D/0 (小提單). (附註:正本B/L未到可以申請銀行擔保提貨
).
攬貨公司於進口廠商(報關行)繳交正本提單及運費後發放D/0. ( D/0有誤時貨主除了請船公司更正外,也要請船公司發艙單更正單E.
CORRECTION MEMO 以便向海關更正艙單.)
F. 報關行持D/0及相關文件向貨櫃場所屬之海關投單.
G. 於完成報關作業程序並經海關同意放行後安排卡車提貨。