习惯性违章的心理分析

习惯性违章发生的原因分析及预防对策习惯性违章发生的原因可以较为全面地从个体层面和环境层面进行分析。

从个体层面来看，习惯性违章的发生可能与以下几个方面有关：1. 心理因素：一些人可能存在冲动、好胜和冒险的心理倾向，他们倾向于犯规行为以展示自己的能力或获得更大的自主感。

2. 个人动机：有的人可能因为争取眼前效益或获得个人利益而违反规章制度，例如不顾安全进行加班，以获得更多的加班费。

3. 规则意识薄弱：一些人对道路交通规则的理解和遵守程度较低，对于违章行为的危害性和后果认知不足，导致频繁违章。

4. 规则执行缺乏有效性：有的地区或单位对交通违章行为的执法力度不够，对违章行为的查处和处罚不力，缺乏有效威慑作用。

在环境层面上，习惯性违章的发生与以下几个原因相关：1. 道路环境问题：道路设计和管理存在缺陷，例如交通标志标线不明确、路况不良等，导致驾驶员容易违章。

2. 执法力度不足：一些地区的交通执法力度较低，导致交通违章行为容易得逞，习惯性违章行为难以遏制。

3. 惯性影响：周围环境中存在大量的违章行为，例如频繁超速、闯红灯等，某些人受到这种环境的影响，产生模仿效应，形成习惯性违章。

针对习惯性违章的预防对策，可以从以下几个方面入手：1. 加强教育宣传：通过开展道路交通安全宣传教育活动，提高驾驶员的安全意识和规则遵守意识，增强道路交通安全法规的宣传力度。

2. 加强执法力度：提高交通违章行为的查处率和处罚力度，加强道路交通执法队伍的建设，形成严密的违章查处网络，形成强力震慑。

3. 完善道路环境：改善道路标志标线设置，提高道路安全性和通行效率，减少交通违章的诱因。

4. 加强监管：建立完善的交通违章信息管理系统，实时监控交通违章行为的发生情况，及时采取相应的处罚和教育措施。

5. 建立奖惩机制：对遵守交通规则的驾驶员给予相应的奖励和优惠政策，对习惯性违章的驾驶员进行惩罚措施，并记录其违章行为，形成信用体系。

习惯性违章的发生与个体心理和环境因素都密切相关，预防对策需要从个体教育引导、执法力度加强、道路环境改善等多个方面入手，形成完善的交通管理机制，使交通违章行为得到有效的遏制和纠正。

习惯性违章发生的原因分析及预防对策习惯性违章是指某些驾驶员在长时间内频繁违反交通法规的行为。

这种行为不仅是严重违反交通规则，严重威胁到了行车安全，而且还会导致严重后果的发生，如交通事故、人员伤亡等。

造成习惯性违章的原因有以下几个方面。

一是对违章的认识不够深刻。

有些驾驶员对交通规则认识不够深刻，认为交通规则只是一些条条框框，不一定要严格遵守。

这种观念是错误的，违反交通规则不但破坏了公共秩序，而且还会危及自身和他人生命安全。

因此，要树立正确的交通安全观念，认识到交通规则的重要性，严格遵守交通规则。

二是驾驶员心理素质不稳定。

有些驾驶员在行车中经常遭遇路况不良、交通拥堵等情况，容易产生焦虑、不耐烦等情绪，从而形成“习惯性违章”。

这种情况下，驾驶员应该调节自己的心理状态，保持冷静理智，严格遵守交通规则，保障行车安全。

三是驾驶员缺乏安全意识。

有些驾驶员只注重车辆的外观和速度等方面的表象，而忽略了行车安全的重要性。

在高速公路上，行驶过程中，如果没有意识到自身安全接受的情况，会导致很多问题的发生，如超速行驶，不按规定车道行驶等。

因此，驾驶员应该重视安全教育，提高安全意识，严格遵守交通规则。

四是社会风气和管理方式不健全。

一些驾驶员处于过分强调商业利益的公司，为了完成任务及提高效益，违规行为便会成为常态。

另外，一些地区交通管理方式不够有效，执法人员缺乏力量，交通违法者情有可原。

针对这种情况，需要加强对驾驶员的教育和管理，营造公正、公平的交通管理环境。

为了防止习惯性违章发生，需要采取以下预防措施：一是加强教育和宣传。

要让驾驶员充分认识到交通规则的重要性，增强安全意识，确保遵守交通规则；同时、营造良好的道德风尚，树立合规素质和安全的行车习惯。

二是加强监管和管理。

要加强交通执法力度，对违规行为予以处罚，使驾驶员守规待法。

加大力度清理恶性驾驶等行业乱象，确保行车环境。

三是提供更好的交通出行环境。

加强对道路交通设施的建设和改善，在车道、隧道、地下通道等改善设施的基础上继续加强道路绿化，增加交通频率，优化出行经验。

习惯性违章发生的原因分析及预防对策习惯性违章发生主要是因为个人驾驶习惯不好，对交通法规的理解不够深入，以及对交通安全的重视程度不高所致。

车辆技术状况不良、道路交通管理不到位等因素也会导致习惯性违章的发生。

下面将从个人因素和外部因素两个方面进行具体分析，并提出相应的预防对策。

个人因素是习惯性违章发生的重要原因之一。

个人驾驶习惯不好会导致违章行为的频繁发生。

一些司机存在超速、闯红灯、疲劳驾驶等违章行为。

这些行为可能是因为个人心理状态不良，对驾驶行为控制不当或者对交通法规的认识不够深入所致。

加强个人驾驶习惯的培养是预防习惯性违章的关键。

外部因素也会对习惯性违章产生影响。

车辆技术状况不良是一种常见的外部因素。

如果车辆制动系统失灵、刹车片磨损严重等，将导致司机无法及时控制住车辆，从而产生违章行为。

定期检查和维护车辆是预防习惯性违章的重要措施之一。

道路交通管理不到位也是习惯性违章的外部因素之一。

道路交通管理部门在日常管理中存在监管不力、处罚不严等问题，使得违章行为习以为常。

有的地方交通监控设备维护不当，造成交通违章没有得到及时录取和处罚，给违章行为提供了可乘之机。

加强道路交通管理，提升交通执法力度，对习惯性违章行为进行严肃打击，可以有效预防习惯性违章的发生。

针对上述分析，针对个人因素的预防对策可以从以下几个方面考虑。

加强驾驶员的培训和教育，提高其对交通法规的认识和遵守意识。

提高驾驶员的驾驶技术水平，注重安全驾驶的技巧和方法，提升驾驶员对交通环境的观察和判断能力。

加强驾驶员的心理健康教育，帮助其保持良好的心理状态和情绪调控能力，避免因情绪波动而产生违章行为。

针对外部因素的预防对策可以从以下几个方面考虑。

加大车辆安全技术的研发和推广，确保车辆的技术状况符合国家相关标准，减少因车辆技术问题导致的违章行为。

加强道路交通监控设备的维护和管理，确保设备运行正常，整改设备运行故障，及时发现违章行为，并依法进行处罚。

完善道路交通管理体制，加大对违章行为的查处和处罚力度，形成严厉打击习惯性违章的震慑效应。

122导言在安全生产过程中，习惯性违章是人的不安全行为导致各类事故的罪魁祸首，是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，对安全生产危害极大。

根据生产现场的事故统计表明，70%～80%的人为误操作事故都与习惯性违章有直接联系，它是导致人身伤亡的重要隐患，严重危及企业生产经营的正常运行。

一、习惯性违章的特点1.麻痹性麻痹思想是忽视安全的一种典型思想，持这种思想的人，知道安全重要，但又不重视，做什么事情都马马虎虎，麻痹大意，缺乏认真的精神。

在日常的安全生产中，如果每次习惯性违章都必然导致自我伤害或使他人受到伤害，那么职工的麻痹思想一定会大大降低，都会认真对待工作。

2.顽固性习惯性违章具有顽固性、多发性的特点。

如进入操作现场必须穿戴防静电服装、鞋、帽这条规定已经讲了多少年，但实际上总有一部分员工有章不循，进入作业现场不正确穿戴防静电服装、鞋、帽。

尽管我们一直强调劳保用品要穿戴规范，可是在日常的安全检查中，我们仍然发现一部分员工忘记或没有正确穿戴防静电服装、鞋、帽。

这说明习惯性违章确实非常顽固，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非易事，需要我们安全管理人员持之以恒的对职工进行教育，对这些违章现象进行查处。

3.继承性有些员工的习惯性违章行为并不是自己发明的，而是从一些老师傅身上“学”、“传”下来的。

他们看到一些老师傅违章作业既省力，又没出事故，也就盲目效仿。

这样就把不良的违章作业习惯传给了愿意偷懒的员工，成为这种违章行为的“下一代”，从而导致某些违章作业的不良习惯代代相传。

4.排它性有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理状态1.从众心理《辞海》对“从众”的解释是：从众亦称遵从、顺从，指个人在他人影响下改变自己的行为，以符合他人意见的现象。

在日常生产过程中，一旦生产现场有人违章作业，又没有得到及时制止和处罚，周围其他的人员就有可能跟着干，从而产生“大家都是这么干的，都没出什么事，我也这样干，应该也不会出事”的心理暗示，而当持有这种思想的人成为一种大的“势力”，必将压制其他人的正常行为。

习惯性违章发生的原因分析及预防对策违章行为是指在交通运输过程中，不遵守交通法规和规章制度的行为，如闯红灯、超速行驶、违规停车等。

习惯性违章是指某些司机或行人在长期的驾驶或行走过程中，对违章行为产生了习惯性的依赖，导致频繁违章的行为习惯。

习惯性违章的发生不仅危害了个人和他人的生命财产安全，也破坏了社会交通秩序。

以下将从多个方面分析习惯性违章的原因，并提出相应的预防对策。

习惯性违章的原因之一是对交通法规和规章制度理解不到位。

一些驾驶员或行人可能对交通法规和规章制度存在模糊认识，或者对其重要性缺乏足够的认识。

这导致他们无法正确理解和遵守交通法规，容易产生习惯性违章行为。

预防对策是加强交通法规和规章制度的宣传教育，提高公众对交通法规的认识和重视程度。

可以在学校、社区、企事业单位等场所开展交通法规的宣传教育活动，提高大众对交通规则的了解和理解。

习惯性违章的原因之二是心理因素。

一些人追求刺激和快感，对违章行为有一种不正确的认识，认为违章行为可以带来一种特殊的满足感。

这种心理需求使得他们在驾驶或行走过程中频繁违规，形成了习惯性违章。

预防对策是加强道德教育和道德引导，引导人们树立正确的交通安全观念。

可以通过开展各类道德宣传活动，如广告、讲座、宣传册等，向公众传递正确的交通安全观念，教育人们明辨是非，养成守法交通的好习惯。

习惯性违章的原因之三是缺乏执法力度。

如果对于违章行为的执法力度不够，司机或行人将感觉到可以逃脱惩罚，从而更加放任自己的违章行为。

这导致他们对违章行为形成了习惯，频繁违规不受约束。

预防对策是加强交通执法力度，提高违章行为的查处和处罚力度。

可以增加执法人员的数量，加强交通执法设备的配备，提高违章行为查处的准确率和效果。

还可以建立违章行为的积分制度，对于累计达到一定程度的违章者，采取相应的强制性措施，如停驶、罚款等。

习惯性违章的原因之四是缺乏交通安全意识。

一些司机或行人对自己的安全和他人的安全缺乏足够的重视，不将交通安全放在首要位置。

反习惯性违章学习体会(精选多篇) 第一篇：反习惯性违章学习体会反习惯性违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。

可一些员工认为“反违章是安监部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。

也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。

还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。

事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。

反违章是员工收入增加的前提。

安全就是效益。

如果违章屡禁不止，企业事故频发，经济效益上不去，员工个人收入也必然会受到影响。

反之，企业连续安全生产，损失减小了，经济效益就会提高，员工收入也会水涨船高。

反违章是保障自己不受伤害。

一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。

电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。

反违章是保障同事生命健康。

保护同事的安全是义不容辞的一种责任。

如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。

因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。

同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。

反违章是遵守安规的体现。

安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。

安全生产是全局性(来源)的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。

安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。

可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。

看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。

第二篇：反违章要反习惯性违章反违章要反习惯性违章习惯性违章作业，就是指那些违反安全规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。

如何杜绝习惯性违章一“习惯性”违章者的心态：究其习惯性违章者的心理各有不同：有些人是侥幸心理，认为以往工作都是这么干，再作业一次也不会出事，存侥幸麻痹心理，放纵自己，听任“习惯”下去、违章下去；有些人是从众心理，认为其他人这样做没事，照别人的路走不会有错，岂知自己眼里所谓的“先知先觉”者们正沿循着一种危险的工作习惯；有些人是冒险心理，明知习惯性违章作业的“危害”和“后果”，因习惯了，便不以为然，不思改正，仍冒险而为之；有些人是投机心理，认为领导和安检员是按规章行事，检查人员不在时，能省事又何乐而不为，没人批评，又不扣工资；有些人是轻视安全、带情绪工作，工作中不把安全放在首位，干活情绪化，情绪好就按章作业，否则就违章。

由于习惯性违章具有隐蔽性、随意性、不易被人发现等特点，所以它比一般违章行为更具危险性，它是危害职工生命和国家财产安全的隐形杀手。

二“习惯性”违章行为主要有以下几个方面：1、凭借经验，习惯去操作。

有些操作人员，为了早点完成工作任务，在操作时凭借着自己所谓多年“经验”去操作；检修人员凭借着经验不去停电，本来检修完毕，一个电话就能解决问题却不执行；维护人员不是用先进的仪器去测电、验电，而是凭借着自己多年的经验去判断有无电；高压放电不用接地装置，而是用改锥、扳手。

2、劳保着装凭“习惯”穿戴。

有些人天气热了，将衣扣解开，敞胸露怀；安全帽习惯性的戴在头上，却不系带子；进行设备操作时，个别女工辫子依旧长发飘飘说是潇洒；停送电时习惯性的不戴绝缘手套……。

3、为早下班，冒险作业。

有些职工为了能早点下班，他们在不停机情况下处理设备故障、带电检修，或凭借自己的“习惯”不停机打扫卫生，早干完活就能早回家的观念支配着他们“铤而走险”，殊不知这些已为安全埋下了多大隐患。

4、安全生产凭借“习惯”来指挥。

有些领导为了完成生产任务凭借着自己多年的经验“习惯”违章指挥生产，他们认为规程的轻微改变只是小事，对生产无妨、安全无妨，殊不知这些小事也能酿成大祸。