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《城市轨道交通设备管理》课程标准一、课程基本信息课程代码：18072035适用专业：城市轨道交通机电专业学时数：84学分：5先修课程：《城市轨道交通AFC系统》、《铁道概论》、《城市轨道交通供变电技术》等。
后续课程：《城市轨道交通通风与空调系统》、《城市轨道交通行车组织》、《》、《城市轨道交通客运组织》等。
课程归口：轨道交通工程系二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通机电技术的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的专业理论意识，为后续课程打下基础。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通AFC系统》、《铁道概论》、《城市轨道交通供变电技术》等的学习，学生了解了城市轨道交通AFC的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。
2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通通风与空调系统》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通机电技术方面的必要知识。
《城市轨道交通设备管理》是五年制高职学生的一门必修的专业骨干课程。
三、课程的基本理念本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等，主要从事城轨交通设备施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析，确定本课程的基本理念是：遵循系统化原则，将教学内容分为设备管理与维护两大部分。
通过本课程的学习，使学生掌握城轨基础设备的组成和作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务，比如闸机、电梯、屏蔽门等构建相关理论知识，逐层深入，全面讲授轨道设备的相关知识。
本课程遵循系统化原则，将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
自动售检票系统城市轨道交通自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、收费、计费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，广泛应用于城市地铁、城际铁路、有轨电车、BRT等领域。
自动售检票系统目前有两种架构，一种为典型架构，按层次结构划分为清分中心系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票五个层次；另一种为互联网+架构，按结构划分为云服务器、云终端设备和移动终端。
自动售检票系统产品包括系统软件和系统设备两部分，其中系统软件含清分中心系统（ACC、线路中央计算机系统（LCC）和车站计算机系统（SC；新科佳都的系统设备有自动售票机（TVM、自动检票机（AGM、自动验票机（TCM、半自动售票机（BOM、编码分拣机（ES）、边门检票机（SDG、有轨电车自动售票机、有轨电车自动检票机、有轨电车车载检票机（TTM、云购票机（M-TVM、云自动检票机（M-AGM、人脸识别闸机等。
新科佳都十多年来坚持自主创新，掌握核心科技，拥有完备的自主知识产权体系、全套自助终端设备、核心模块研发，广泛运用于国内地铁、城际铁路和有轨电车等领域项目。
自动售检票系统，简称AFC是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
基本信息英文翻译：Automatic Fare Collection system,（AFC）自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.设备组成自动售检票系统主要有以下几个部分组成：系统组成CC： Central Computer （中央计算机）SC： Station Computer （车站计算机）E/S : Encoder/Sorter （编码/ 分拣机）BOM Booking office machine （人工售票机）EFO Excess Fare office machine （人工补票机）TVM Ticket Vending machine （自动售票机）Gate :闸机（进/出口检票机）CVM card vending machine （自动加值机）AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。
项目1［思考练习］一、单项选择题1.1967年，世界上第一套AFe系统在（）地铁安装使用成功。
A.美国纽约B.法国巴黎C.英国轮渡D.日本东京2.（）年6月9日，北京城市轨道交通路网AFC系统投入使用，真正意义上实现了“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。
A.2008B.2010C.2006D.20123.自动售检票系统简记为（）oMB.ATMC.AFCD.ACF4.（）负责整条线路AFC系统的自动运行监控和票务管理。
A.票务清分中央计算机系统B.线路中央计算机系统C.车站计算机系统D.终端设备层5.下列设备中（）处于车站付费区与非付费区的交界处A.自动售票机B.半自动售票机C.自动检票机D.自动查询机二、多项选择题1.自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的（）、收费、统计和运行管理等全过程的自动化系统。
A.售票B.检票C计费D.清分结算2.车站终端设备包括O等。
A.自动售票机B.半自动售票机C.自动检票机D.自动查询机E.便携式验票机三、简答题1.什么是自动售检票系统？2.城市轨道交通AFC系统一般包括哪五层架构？［思考练习答案］一、单项选择题1.B；2.A；3.C；4.B；5.C二、多项选择题1.ABCD；2.ABCDE三、简答题1.自动售检票系统（AutomaticFareConection,简称AFC）是以磁卡（纸制磁卡和PET 磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
2.第一层：轨道交通清分系统第二层：线路中央计算机系统第三层：车站计算机系统第四层：车站终端设备第五层：车票层项目2［思考练习］一、单项选择题1.（）不是中央计算机系统的组成部分。
A服务器B.工作站C.网络设备D.读写器2.（）不是车站终端设备。
（完整版）城市轨道交通票务管理城市轨道交通票务管理2014期末考试一、选择题（每题3分，共30分）1、（单选）国外在自动售检票AFC系统的研制、投入运营方面起步较早。
早期的票卡技术无论在技术还是应用方面，发展都比较成熟，因此车票媒介以（C）为主。
A、普通纸票B、条形码纸票C、磁卡D、IC卡2、（单选）以下选项为影响车站自动售检票AFC系统设备配置与布局因素的是（D）A、高峰小时进出站客流B、车站自动售检票AFC系统设备使用能力C、站台与站厅层设计布局D、以上都是3、（单选）（B）是指经过半自动售票机预先赋值的单程票，通过人工售卖以弥补大客流情况下设备售票能力不足的问题，并且有较长的使用期限，在有效期内每个车站都可以使用。
A、优惠票B、预制票C、储值票D、许可票4、（多选）根据轨道交通的特点票卡按其使用性质一般分为（ACD ）A、单程票B、计次票C、储值票D、特种票5、（多选）以下对自动检票机叙述正确的有（ABCD ）A、能够自动识别、检验车票的有效性B、出站闸机自动计算并扣减此次乘车费，回收有效单程票C、能够显示一卡通储值卡剩余储值金额D、设备在断电状态，闸门应处于开放状态6、（单选）报表填写发生错误时应当如何处理（B ）A、刮擦B、划线更正法C、化学药水D涂抹7、（单选）对车票实施加封时的规定（A ）A、两人一起加封，其中一人需为客运值班员B、由值班站长进行加封C、其中一人必为站长D、由两名工作人员一起加封8、（多选）识别人民币纸币真伪，通常采用什么方法：（ ABCD ）A、看B、摸C、听D、测9、（多选）以下选项关于储值票退款叙述正确的是（ ABC ）A、储值票未损坏卡内信息能查询到余额，采用半自动售票机办理业务，将车票押金及余额退还给旅客B、储值票票面图案脱色，但卡内信息能查询到余额，即：不可循环循环使用的车票，押金不退，之退还余额C、储值票卡不能更新处理或不能查询到余额时，按无效票办理退款业务D储值票卡不能更新处理或不能查询到余额时，押金、余额均不退10、（多选）城市轨道交通系统中参与清算的收益主体包括（ ABCS ）A、票卡发行商B、售票代理商C、运营企业D、清算商二、填空（每空2分，共20分）1、2008年6月9日，北京轨道交通路网自动售检票AFC系统投入使用，实现了真正意义上的“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。
自动售检票系统引言自动售检票系统是一种使用自动化技术来实现售票和检票功能的系统。
随着科技的不断进步，自动售检票系统在各个领域得到了广泛的应用，如公共交通、景区、体育馆等场所。
它不仅能提高售票和检票的效率，减少人力成本，还能提供更好的服务体验，方便用户的出行和参观。
功能特点自动售检票系统具有以下功能特点：1.轻松购票：自动售票机可以提供便捷的购票服务，用户只需按照屏幕上的提示进行操作，就能快速完成购票流程。
系统支持多种支付方式，如现金、刷卡、扫码等，用户可以选择自己习惯的支付方式进行付款。
2.快速检票：自动检票机可以快速验证用户所持的票证是否有效。
只需要将票证放在指定区域，机器就可以自动读取票证上的信息，并进行验证。
通过使用高科技的识别技术，系统可以准确判断票证的真伪，并在几秒钟内完成检票流程。
3.多样化票务管理：自动售检票系统可以灵活管理各种类型的票务信息，可以根据需求制定不同的票价策略，并实现实时的票务销售和管理。
系统还能统计和分析票务数据，为管理员提供参观者的详细信息和购票趋势分析，帮助他们做出更合理的决策。
4.安全稳定性：自动售检票系统使用先进的技术和设备，具有很高的安全性和稳定性。
系统里面设有多重防护措施，如人脸识别、二维码验证等，可以避免非法人员进入和欺诈行为的发生。
同时，系统可以实时监控设备的运行状态，迅速发现并解决问题，确保系统的稳定运行。
优势和应用场景自动售检票系统的优势主要体现在以下几个方面：1.提高工作效率：自动售检票系统可以取代人工售票和检票过程，大大提高了工作效率。
它可以自动处理大量用户的购票需求，减少排队等待时间，提升服务质量。
2.降低成本：自动售检票系统不需要人力值守，减少了人力成本。
同时，它可以准确判断票证的真伪，避免了票证被伪造和重复使用的情况，降低了票务管理的风险和成本。
3.提升用户体验：自动售检票系统提供了便捷的购票方式和快速的检票服务，大大提升了用户的体验和满意度。
一、系统功能性介绍自动售检票系统构成自动售检票系统是以席位管理和交易处理为核心，建立广泛的销售渠道，适应多种售检票方式、多种支付形式和灵活的营销策略，售票以人工与自助式售票相结合、检票以自动检票为主的实时交易系统。
自动售检票系统设备包括窗口售票设备、全功能自动售票机、自动取票机、补票机以及进站检票机、出站检票机、车站服务器、票务管理终端、数据库主机、及网络安全设备等构成。
自动售检票系统架构如下图所示：自动售票机自动取票机自动售票机管理车站售票、取票系统车站售票终端设备功能自动售检票系统为自动售票机提供一种方式接入到客票系统，为自动售票机提供客票业务相关的服务，主要包括：•售票1=1开班、退出、结账、取票号、查询车次信息、查询详细车次信息、查询停靠站表、取票、废票、取消票、记存根、取存根、取票面、取系统时间、制空白票、取下一卷号、控制参数下载、登陆信息获取、重新制票、席别票种下载、车次判断、证件判断、证件购票恢复、查询电子票。
•取订票取订票、取消订票、记订票存根、取订票票面信息、取制票点定义、订票作废、控制权释放、订票压单处理。
•自助购票提供中英文双语显示，旅客根据需要选择使用中文或英文操作界面；显示列车运行线路图，旅客可选择起始车站、到达车站；提供全国模式，旅客可通过输入汉语拼音选择列车运行线路图以外的起始车站、到达车站；提供购票过程中的选择日期（按普通票和学生票预售期分开显示）、选择车站、选择车次、选择席别、选择票种、支付方式与打印凭条；为旅客提供购买异地票与返程票功能。
•自助取票旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取互联网上预定的车票。
旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取电话订票。
•银行卡支付旅客可以使用银行卡支付购票，目前支持带有银联标识的所有银行的借记卡和工商银行、农业银行、中国银行所装自动售票机本行的信用卡。
•制票旅客完成票款支付后，自动打印车票。
•打印凭条找零、制票或送出过程中发生错误，自动售票机将打印故障凭条。
