维修养护施工组织设计
- 格式:docx
- 大小:68.83 KB
- 文档页数:25
公路养护施工组织设计一、背景介绍公路是国民经济发展的重要基础设施之一,需要定期进行维护和养护工作,以确保道路的安全和畅通。
养护施工组织设计是公路养护工作的重要组成部分,它的合理性和科学性直接关系到施工的高效性和质量。
二、组织设计的原则和目标1.合理利用资源:充分考虑施工队伍、设备和材料等资源的可利用性,以及施工期间可能遇到的不可抗力因素,合理规划资源的使用。
2.注重施工质量:确保养护施工的质量符合相关标准和要求,保证道路的安全和使用寿命。
3.提高施工效率:通过合理的施工流程和操作方式,提高施工效率,缩短施工周期,减少对交通的影响。
4.确保施工安全:制定科学合理的安全措施,严格遵守安全规范,确保施工过程中的安全和人员健康。
三、组织设计的步骤1.确定施工项目:明确公路养护的具体项目,如路面修复、排水系统维护等,根据实际情况制定相关的施工方案。
2.编制施工计划:根据项目的实施要求,编制详细的施工计划,包括施工顺序、施工阶段和施工时间等。
3.组织施工队伍:根据施工项目的要求,组织专业的施工队伍,并确保施工人员具备相关技能和经验。
4.配置施工设备和材料:根据施工项目需要,合理配置施工设备和材料,确保施工过程中的顺利进行。
5.制定施工方案和操作规程:根据施工项目的实际情况,制定详细的施工方案和操作规程,并对施工人员进行培训和指导。
6.实施施工:按照施工计划和操作规程,进行施工作业,保证施工质量和进度。
7.完成验收:在施工完成后,进行相关的验收工作,确保施工质量符合标准和要求。
四、养护施工组织设计的注意事项1.施工前必须进行充分的勘察和调查,了解施工区域的具体情况和存在的问题,为施工方案的制定提供依据。
2.施工过程中要密切关注天气和气温的变化,避免在恶劣天气条件下施工,确保施工质量和安全。
3.施工期间要与相关单位和居民沟通,做好交通安排和维护工作,减少对交通的影响。
4.施工结束后要进行详细的验收工作,确保施工质量符合标准和要求,并及时处理存在的问题。
高速公路养护工程施工组织设计1. 引言高速公路作为现代化交通网络的重要组成部分,在保障人民出行安全和畅通的同时,也需要进行定期的养护维修工作。
养护工程施工组织设计是为了保证施工过程的安全、顺利,并最大限度地减少对交通的影响。
本文将针对高速公路养护工程施工组织设计进行详细阐述。
2. 施工前的准备工作在进行高速公路养护工程施工前,需要进行一系列的准备工作,包括但不限于以下几个方面:2.1 施工方案制定根据具体的养护需求和实际情况,制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工方法、材料选用、施工工艺等内容,并考虑施工期间的交通管理措施。
2.2 劳动力和设备准备根据施工方案的要求,组织足够数量和合适的劳动力,并准备必要的施工设备和工具,以确保施工的顺利进行。
2.3 安全风险评估和预防措施针对养护工程施工过程中可能存在的安全风险,进行全面的安全风险评估,并制定相应的预防措施。
施工人员应严格遵守安全操作规程,佩戴必要的安全防护装备。
3. 施工组织设计养护工程施工组织设计是施工过程中的关键环节,它直接影响到施工的质量、进度和安全。
下面将分别从施工队伍组织、施工流程设计和交通管理三个方面进行详细阐述。
3.1 施工队伍组织为了保证施工的高效和质量,需要合理组织施工队伍。
施工队伍应具备丰富的养护工程施工经验和专业技能,能够熟练操作施工设备和工具。
另外,施工队伍的规模需要与养护工程的规模相适应,以确保施工过程的顺利进行。
3.2 施工流程设计养护工程的施工流程设计应考虑施工的合理性和效率性。
在施工过程中,需要确定各个施工工序的顺序和时间安排,并确保各个工序之间的衔接和协调。
同时,应制定科学的质量控制和检查制度,及时发现和解决施工过程中出现的问题。
3.3 交通管理由于养护工程一般会对交通流量产生一定的影响,为了保障交通的顺畅和行车安全,需要进行有效的交通管理。
交通管理措施可以包括但不限于临时交通标志的设置、交通警示牌的放置、施工区域的划定和交通导向信号的设置等。
道路维护施工组织设计
介绍
道路维护施工组织设计是确保道路维护施工顺利进行的重要环节。
组织设计需要考虑到施工的具体条件、道路的状况以及维护计
划等多个因素,以确保施工过程中的安全性、高效性以及施工工作
的质量。
组织结构
道路维护施工组织设计的组织结构包括施工经理、项目工程师、现场工程师、安全主管等多个职位,每个职位都有着不同的责任和
职能。
施工经理是组织者和控制者,项目工程师是技术负责人,现
场工程师是落实维护方案和方便沟通的桥梁,安全主管则是负责安
全管理的重要职位。
施工计划
施工计划是道路维护施工组织设计的重要组成部分之一。
在施
工计划中,需要详细规划施工的时间、地点、流程、施工队伍以及
所需材料等。
制定完善的施工计划有助于提高施工效率,减少不必
要的浪费。
安全管理
安全管理是道路维护施工组织设计的关键之一。
需要在施工过程中建立起一整套安全体系,确保所有的工作都在严格的安全条件下进行,保障相关工作人员的人身安全和设备的完好性。
安全主管应有全面的安全意识、丰富的安全经验和较强的安全技能。
在施工过程中,需要不断地加强监督和检查,发现和排除各种潜在的安全隐患。
总结
道路维护施工组织设计是确保道路维护施工质量和安全的重要保障。
在实际施工过程中,需要综合考虑各种因素,依据实际情况进行具体的组织与施工方案制定,保障施工工作的高效和质量。
同时,也需要建立起完善的安全体系,确保施工过程中的安全风险得到有效的控制和降低。
养护工程施工组织一、施工组织设计原则在进行养护工程施工组织设计的过程中,需要遵循以下原则:1. 合理性原则:设计必须符合实际情况,并且能够根据具体情况做出不同的调整。
2. 省力原则:设计应该尽量减少施工人员的劳动强度,提高施工效率。
3. 安全性原则:设计必须符合国家有关安全生产的法规和标准,保障施工人员的人身安全。
4. 经济性原则:设计要在不影响工程质量和工期的前提下,尽量减少施工成本。
5. 时间性原则:设计要合理分配工程的工期,并且保证工程能够按时完工。
6. 灵活性原则:设计要考虑到可能出现的变化,并做出相应的调整。
二、施工组织设计步骤进行养护工程施工组织设计时,需要按照以下步骤进行:1. 工程概述:首先需要对工程进行概述,包括工程的性质、规模、施工内容等。
2. 施工方案设计:根据工程的具体情况,制定施工方案,包括施工工艺、施工方法、施工工序等。
3. 施工计划编制:根据施工方案,制定施工计划,明确工程的工期、计划施工量、施工进度等。
4. 资源配置:根据施工计划,合理配置施工人员、施工设备、施工材料等资源。
5. 安全措施:根据施工现场的具体情况,制定相应的安全措施,保障施工人员的安全。
6. 质量控制:制定质量控制计划,确保工程的质量符合相关标准和要求。
7. 环境保护:制定环境保护措施,减少对周围环境的影响,保护生态环境。
8. 施工进度控制:根据施工计划,进行施工进度的跟踪和控制,确保工程按时完工。
9. 沟通协调:及时与相关部门和单位进行沟通和协调,解决施工中出现的问题。
10. 完工验收:在工程完工后,进行验收工作,确保工程质量符合标准和要求。
三、施工组织设计内容在进行养护工程施工组织设计时,需要包括以下内容:1. 施工方案:包括施工工艺、施工方法、施工工序等。
2. 施工计划:包括工程工期、计划施工量、施工进度等。
3. 资源配置:包括施工人员、施工设备、施工材料等资源的合理配置。
4. 安全措施:包括施工现场安全措施、施工作业安全措施等。
公路小修保养项目组织设计建议书一、编制原则(1)在实事求是的基础上,以科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用为原则,严格遵照公路日常维修保养项目议标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求,结合工程实际进行编制.(2)遵循贯彻业主的指示和指导.(3)实施项目施工的管理模式,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
(4)坚持专业化组织施工的原则,安排有丰富的保养、维修、绿化等施工经验的人员施工。
(5)坚持以确保公路畅通作为各项工作的出发点和落脚点,以“保准化、规范化、集约化、人本化"的养护理念为施工宗旨,精心施工。
二、工程概况三、养护目标1、按照部颁《公路养护质量评定标准》的要求,积极采取以《公路养护技术规范》为准则,以提高和改善公路养护质量为根本目的,把预防性养护与日常全面养护有机的结合起来,根据每年编制的公路养护计划和签定的目标责任书,加强管理,采取措施,做到公路路面平整,横(纵)坡适度,路肩(容)整洁,边坡稳定,排水畅通,构造物完好,促使公路的养护质量逐步提高。
2、采取养护、维修和改善相结合的原则,有重点、有步骤对公路的次、差等级路进行改造与提高,减少次等路,提高优良等级路,消灭差等路为目标;力争构成“畅、洁、美”的公路交通环境。
3、以工区为单位,精心组织,全面安排部署各单位的公路养护生产具体任务和目标,并且将目标任务层层分解落实到每个养护职工头上,同时签定相应的目标责任书,以备年终进行对应检查完成情况。
4、坚持以养好路面为中心,不断提高和改善路面的技术状况,彻底打破不科学、随意性的方式备料的弊端,把精选、细筛备料作为一项重要的养护内容,改善路面养护质量,达到行车安全、顺畅的目的。
四、设备、人员的组织1设备、人员动员周期1.1施工动员主要内容是:1.1。
1介绍本工程基本情况;1。
1。
2讲述本工程概况和工程特点,施工总体进度安排和注意事项;1.1。
公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目背景公路是交通运输的重要组成部分,对于保障人民出行安全和经济社会发展起到了重要作用。
然而,公路在日常使用中会存在磨损、坑洞等问题,需要定期进行养护和维修。
因此,制定一份科学合理的施工组织设计方案对于保障公路的正常使用和延长公路使用寿命具有重要意义。
二、施工目标1.保障公路通行安全:针对路面坑洞、路面破损、交通标志标线损坏等问题进行养护和维修,确保公路上行驶的车辆和行人的安全。
2.延长公路使用寿命:通过对公路路面进行维修和养护,延长公路使用寿命,降低后期维修成本。
3.提高施工效率:合理组织施工过程,优化施工顺序,缩短施工周期,提高施工效率。
三、施工原则1.安全第一:施工过程中,确保施工人员和交通参与者的人身安全。
2.质量第一:保证施工的质量符合相关规范和标准。
3.环境友好:施工过程中,减少对周边环境的污染,保护生态环境。
4.资源节约:合理利用施工资源,减少浪费。
四、施工内容和方法1.路面修补:对存在坑洞和路面破损的路段进行修补。
采用冷补材料或热拌修复材料,根据路面损坏情况选择合适的修补方法。
2.交通标志标线维修:对损坏的交通标志标线进行修复和更换。
采用标线机进行划线作业,确保标线质量。
3.施工顺序:按照路段优先级和交通流量大小确定施工顺序。
优先处理交通流量较大、路面状况较差的路段,确保交通畅通。
4.施工时间安排:选择交通流量较小时段进行施工,如深夜或清晨。
并提前发布交通管制公告,引导车辆绕行。
五、施工组织1.安全保障措施:在施工现场设置标识牌和安全警示标志,安排专人进行交通引导。
施工人员须佩戴安全帽、工作服等个人防护设备。
2.施工人员配备:根据施工规模和施工工序,合理安排施工人员的数量和工种。
确保施工人员具备相关证书和技能。
3.设备和材料准备:提前准备好所需的设备和材料,确保施工过程的连续性和高效性。
4.环保措施:合理处理废弃材料和废水,减少对环境的污染。
施工过程中尽量减少噪音和粉尘污染。
高速养护施工组织设计高速公路是现代交通运输中的重要组成部分,因此对其养护工作的组织设计尤为重要。
高速养护施工组织设计主要包括施工方案的制定、人员的组织与调配、设备的选择与使用、材料的采购与管理、安全措施的制定等方面。
下面将对这些内容进行详细介绍。
首先,施工方案的制定是高速养护施工组织设计的基础。
养护施工方案应根据道路的具体情况和养护要求,确定养护工序、施工方法、工期等内容,确保施工能够顺利进行。
对于不同类型的养护工作,可以采取相应的工序和方法,例如路面修复可以采用针对性的补修方案,而路基加固可以采用回填和加筋等方法。
其次,人员的组织与调配也是高速养护施工组织设计的重要内容。
养护施工需要各种专业的人员,如工程师、技术员、操作工等,他们应按照施工方案的要求进行分工合作,并且需要合理安排工作时间和休息时间,以确保施工效率和施工质量。
同时,设备的选择与使用也是组织设计的重要环节。
养护施工中需要使用各种设备,如挖掘机、破碎机、摊铺机等。
在选择设备时,应考虑道路的情况和施工要求,并选择具有良好性能和适用性的设备。
在使用设备时,还需要进行日常维护和保养,确保设备的正常运行和工作效率。
此外,材料的采购与管理也是高速养护施工组织设计的重点内容。
不同类型的养护工作需要使用不同的材料,如沥青、石子、水泥等。
这些材料的采购应根据施工方案和预算计划进行,在选择供应商时应考虑其质量和信誉。
在使用过程中,需要对材料进行储存和保管,以确保材料的质量和使用效果。
最后,安全措施的制定也是高速养护施工组织设计的重要环节。
在养护施工中,安全是首要考虑的因素。
应按照相关法规和规范要求,制定安全措施,如设立警示标志、设置临时交通指示牌等,在施工现场设置警戒线和安全隔离带,并进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和操作水平。
总之,高速养护施工组织设计需要在施工方案制定、人员组织与调配、设备选择与使用、材料采购与管理、安全措施制定等方面进行科学规划和合理安排,以确保施工能够顺利进行,并保证施工质量和安全性。
养护工程施工组织设计第一章.工程综合说明一、施工组织设计的编制原则本着安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局的原则,依据本中标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工经验,结合通过踏勘工地现场、自行调查工地周边环境条件及咨询有关单位所获取的现场资料,编制本《实施性施工组织设计》。
二、编制依据1依据修复养护工程工程量清单、图纸、合同等;2、依据我国的法律、法规、法令条款,业主以及有关施工、安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和要求。
三、工程简介对车行道铳刨旧路结构并挖除旧路土61cm,然后施做15Cm水泥冷再生(或石灰±)+18Cm水泥冷再生+18Cm水泥稳定碎石+6cm中粒式沥青混凝+4Cm细粒式改性沥青混凝土四、工期要求计划工期150日历天第二章.总体施工组织布置及规划一.施工总体计划根据本工程总体工期要求结合本合同的工程特点,作如下施工安排(后附进度计划表):二、施工组织机构及人员配备组建具备施工经验的项目经理部,项目经理1名,下设总工1名,副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、质检部、后勤部、测量队。
1、项目经理:工程质量第一人及工程质量技术负责人。
2、项目副经理:负责工程管理,包括施工安排、进度、管理、对工程负直接技术责任。
3、总工:负责施工组织设计的编制,讨论制定关键工序的技术控制及施工工艺;组织编写分项工程施工方案、施工计划;组织图纸会审,及时发现并处理技术难题,做好技术交底工作;组织各分项工程的验收工作,并对现场出现的问题及时予以协调解决;组织分项工程质量检查及评定。
4、工程部:主要负责方案及计划制定,图纸的复核与落实,质量标准落实,工程质量的监督、检查及落实,工程计量支付、竣工资料的收集及编制。
5、质检部:主要负责工程施工阶段工序质量的控制。
6、测量队:负责本合同段的测量、放线工作。
负责施工测量放样定位工作,配合进行各种检查,及时对测量成果进行校核。
公路日常养护施工组织设计一、施工概述公路养护是指在公路使用寿命内,对各个部位进行例行的检查、保养和维修工作,以提高公路的使用性能、延长使用寿命。
本次施工旨在针对公路路段进行日常养护施工,保证公路的正常使用。
二、施工内容1.路面修补:对路面上的裂缝、坑洞等损坏部位进行修补。
2.路面标线:重新划定道路的车道线、实线、虚线、转向箭头等标线。
3.路面清扫:清理路面上的铺装碎石、落叶等杂物。
三、施工方法1.路面修补:1.1破损路面修复:根据实际损害情况选择合适的修复材料,如沥青、水泥等,进行坑洞、裂缝的修补。
修补时应将损坏部分清理干净,确保修补面无杂物,再进行修补。
1.2扩展基层:在路面损坏部位周围至少50cm处,扩展基层,清理基层表面的杂物,涂刷粘接剂,然后进行砂浆或沥青的铺设,使其与原路面平齐。
2.路面标线:2.1确定标线位置:根据道路设计要求,确定车道线、转弯箭头等标线的位置和长度。
标线宽度一般为15cm,实线间距为3m,虚线间距为6m。
2.2清理路面:清理需要标线的路段,确保路面干净整洁,无杂物。
2.3划线:采用机械划线机进行标线划线,保证标线的宽度和长度一致,划线机操作人员应熟练掌握划线机的使用方法,确保划线质量。
3.路面清扫:3.1清扫工具准备:准备扫帚、抹布、吹风机等清扫工具,确保清扫效果。
3.2清扫路面:利用扫帚清扫路面上的杂物,如铺装碎石、落叶等,使用吹风机清理路缝等难以清理的地方。
四、施工机械与设备1.路面修补:自卸车、平地机、压路机、切割机、喷涂机、振动压实机等。
2.路面标线:划线机、融合剂、钢尺、量角器等。
3.路面清扫:扫帚、抹布、吹风机等。
五、施工组织及进度安排1.施工组织:1.1项目经理:负责全面组织、调配施工人员和机械设备,协调工作。
1.2技术人员:负责施工方案的制定和技术指导,确保施工质量。
1.3施工人员:按照施工方案进行施工,保证施工进度和质量。
2.施工进度安排:2.1路面修补:按照损坏程度和面积大小进行分组施工,确保施工效率。
城市设施维护工程施工组织设计
1. 引言
本文档旨在提供城市设施维护工程施工组织设计的相关信息。
城市设施维护工程施工组织设计是为了保障城市设施维护工程的有效进行而进行的规划和安排。
2. 工程概况
2.1 工程名称
城市设施维护工程
2.2 工程范围
本工程的范围包括但不限于:道路维护、桥梁维护、公园维护等城市设施的维护工作。
2.3 工期
预计工期为6个月。
3. 施工组织设计
3.1 施工人员组织
确定合适人数的施工人员,并根据施工任务的不同专业进行划分和组织。
3.2 设备选型
根据工程需要和施工计划,选择适当的设备进行工程施工。
3.3 施工计划
制定详细的施工计划,包括工期安排、施工任务划分、资源调配等。
3.4 安全管理
制定完善的安全管理方案,保障施工人员的安全。
3.5 质量管理
建立全面的质量管理体系,确保施工过程和成果符合要求。
3.6 环境保护
采取有效的环境保护措施,减少对环境的负面影响。
3.7 成本控制
进行合理的成本控制,确保工程施工经济效益。
3.8 进度控制
监测和控制工程进展,确保按计划完成施工任务。
4. 风险管理
对施工中可能出现的风险进行评估和管理,制定相应的风险应对策略。
5. 现场管理
严格按照施工组织设计进行现场管理,保证施工顺利进行。
6. 总结
综上所述,城市设施维护工程施工组织设计是确保工程顺利进行的重要环节。
通过合理的施工组织设计,可以提高施工效率、保证施工质量、降低施工风险,从而达到更好的工程目标。
陆水水利工程维修养护项目 主副坝维修和日常养护施工
施工组织设计 长江水利委员会陆水枢纽工程局大坝服务中心 二0一0年一月
目 录 第一章 施工综合说明 工程概况 1.1.1 工程基本情况 陆水水库位于湖北省东南部,属低山丘陵地区。多年平均气温度,多年平均降雨量。属亚热带季风气候,雨量充沛,气候温和,植物生长茂盛,生态环境十分适宜绿化。水库属大(二)型工程,有大小土石坝15座,除5#,6#A副坝采用混凝土六方块贴坡外,其余土坝背水坡均采用草皮护坡,粘土坝身。 1.1.2 合同项目和工作范围 合同工程名称为:主副坝维修和日常养护施工 承包范围和内容:1#副坝至11#副坝排水沟清理及坝坡杂草清除等日常养护;9#副坝至11#副坝连接段护岸维修;8#副坝南端坝脚场地平整,8#副坝藕塘填方、运整;主副坝机电设备日常养护;闸门维修养护;启闭机维修养护;机电设备及附属设施维修养护;坝区绿化及园林设施日常养护;白蚁防治等。 工程区自然条件 1.2.1水文气象 陆水流域属亚热带季风气候,夏季炎热,冬季寒冷,四季寒暑分明。据陆水水库实测资料统计,多年平均降雨量。降雨量年内分配不均, 6月最大、12月最小,3~8月雨量占全年的%,9月~次年2月降雨量占全年降雨量的%。多年平均气温℃,多年平均蒸发量(20m2蒸发池)。多年平均最大风速s。暴雨主要出现在4~10月,个别年份也可能提前到3月,或推迟到11月。 1.2.2地质、地形地貌 本区为幕阜山北麓至长江间的低山—丘陵区,地面高程50~300m。地势总体东南高西北低。区内水系发育,长江一级支流陆水河于工程区总体流向北西。 (1)1#A副坝 1#A副坝为均质土坝,坝长,最大坝高。坝身填土主要为粉质壤土,含碎石及粉质粘土团块,呈弱~微透水性;坝基为粉质粘土,含粘土条带和少量碎石,呈弱透水性。上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡,坝坡左侧与杂树林相连。 (2)1#B副坝 1#B副坝亦为均质土坝,坝长,最大坝高。坝身填土主要为粉质粘土夹粉质壤土,含碎石及粉细砂,具中等透水性;坝基为含碎石粉质粘土,呈弱透水性。上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡,坝坡右侧与杂树林相连。 (3)2#副坝 2#副坝原为粘土均质坝,防洪加固设计后将其改建为为46.2米的三孔泄洪闸,两岸各为长28米的混凝土重力式挡水坝,坝坡右侧与山头相连。 (4)主坝 主坝坝顶长度米最大坝高49米,坝身为混凝土预制块安装。左端与上坝公路相连,右端用铺有混凝土路面的连接段与3#副坝相连。 (5)3#副坝 3#副坝位于主坝右岸的导流明渠内,为混凝土重力坝,坝顶全长米,最大坝高30米。 (6)4#副坝 4#副坝为浆砌块石坝,坝顶长度80米,最大坝高米上游坝坡为浆砌块石护坡。 (7)5#副坝 5#副坝为浆砌块石坝,坝顶长度110米,最大坝高米上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为六方块护坡。 (8)6#A坝 6#A坝粘土窄心墙、风化页岩坝壳,坝顶长度115米,最大坝高米,上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为六方块护坡。 (9)6#B坝 6#B坝为上游粘土斜墙、下游风化屑坝壳的土石坝,坝顶长度83米,最大坝高5. 2米,上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡。 (10)7#副坝 7#副坝粘土均质坝,最大坝高米。 (11)8#副坝 8#副坝为均质粘土坝,坝顶全长1543m,最大坝高,坝体座落在一、二级阶地第四系冲积和冲—洪积层上,坝身填土为含少量砾粘土、粉质粘土和粉质壤土,含高岭土,碾压不均匀,局部架空或存在空隙,具弱~中等透水性。坝基上部为含砾粘土、粉质粘土和粉质壤土,含高岭土,局部夹砂壤土,存在孔洞,表层夹腐植质,具弱~中等透水性;下部为卵砾石夹中细砂,呈中等~强透水性,上游坝坡为砼护坡,下游坝坡为草皮护坡。 (12)9#副坝 9#副坝粘土均质坝,坝顶长度81米,最大坝高米,上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡,坝坡右侧与陆水油厂相连。 (13)10#副坝 10#副坝粘土均质坝,坝顶长度77米,最大坝高3米,上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡。 (14)11#副坝 11#副坝粘土宽心墙、风化屑坝壳的土石坝,坝顶长度78米,最大坝高米,上游坝坡为浆砌块石护坡,下游坝坡为草皮护坡。 第二章 施工规划 工程施工进度、质量与安全、环保及文明施工目标 2.1.1工期目标 工期目标:经统筹规划和分析计算,本合同工程总工期定12个月。 2.1.2质量目标 项目的质量目标:验收复核合格率100%。 2.1.3安全及文明施工目标 陆水枢纽工程局的安全目标:工亡、重伤事故为零,重大责任事故为零。 文明施工目标:在本工程施工期间,在现场文明施工领导小组的监督下,认真履行合同,以“安全生产,文明施工,科学管理”为宗旨指导工程建设。 2.1.4环保目标 环保目标:重大环境污染事故为零;有毒废弃物排放达标。 现场施工管理机构 陆水枢纽工程局组建了陆水水利水利工程维修养护项目主副坝维护和日常养护施工项目部,严格按项目法进行施工组织管理。具体的施工组织机构设置及人员配备见图2.2.1。 2.2.1施工组织机构设置图
2.2.2部门职责及主要人员数量及分工 (1)项目经理(胡永晖) 撙照国家法律、法规及合同文件,全面负责工程项目的施工建设,并对工程的质量、安全、进度等承担全部责任,负责组织和健全工程质量、环境、职业健康安全管理体系,贯彻落实各级责任制,明确各级人员组织和职责分工,是本工程项目的行政负责人。 (2)项目总工程师(徐涛) 全面负责制定工程施工期间的各种重大技术决策和技术方案,协助项目经理协调工程施工期间的各种对外关系,协调项目部各职能部门的关系,对现场施工进行管理、监督和协调。 (3)技术部(刘彦松) 全面负责工程施工期间工程各项目的施工技术方案的制订、优化和实施,协助项目总工制定、实施工程施工期间的各种重大技术决策,并对所有技术方案实施情况进行监督;
质安环保部 综 合 部 技 术 部
项 目 副 经 理 项 目 总 工
第 一 施 工 队 办 公 室 设备物资部 合同财务部 项 目 经 理 第三施工队 第四施工队 第五施工队 第二施工队 处理工程施工期间有关工程施工的具体技术事务;负责工程项目劳动人事和机械设备使用管理,负责工程项目现场施工安排调度,对生产和施工进度按计划进行控制和管理。协助项目经理进行决策,负责有关工程的各种建筑材料、设备及零配件的采购和各种施工材料、设备的供应计划、维修保养与使用管理。 (4)质安环保部(李萍) 质量、安全、环保管理的具体执行机构。负责有关整个工程施工的全面质量管理、生产安全、环境保护管理,并对各基层作业层的质量、安全与环保控制计划和实施进行监督、管理;负责具体处理工程质量、环保与安全事故,协助项目经理进行管理决策;进行施工质量的终检,协助质量领导管理小组进行复检。 (5)合同财务部(勾朝蓉) 负责工程项目的合同控制和管理,协助项目经理进行各种合同订立、工程变更、工程索赔和工程结算等工作;负责工程项目的财务管理和劳动成本的监督、控制和管理,协助项目经理进行成本核算、分析、控制和考核工作。 (6)各施工作业队 按制定的施工计划有步骤地在现场进行主体或为主体工程服务的项目的施工,是施工活动的主要实施者,同时负责实施过程中的初级质量检查与验收。 全面负责工程施工所需的各种项目的测量定线工作;负责校测现场相关的测量控制网点和对各测点的保护、整理测量成果并归档;全面负责工程施工期间各观测项目的仪器鉴定。协助质安部负责工程施工期间有关的质量和安全管理工作;负责工程施工中的各种原材料、半成品和成品的试验和送检。 2.2.3项目部管理人员名单及资格证书 施工进场与现场施工准备 2.3.1 施工人员、设备组织 签订合同书后,陆水枢纽工程局的主副坝维修和日常养护施工项目部和局相关职能部门配合,为进场施工(或业主指定的其它进场时间)做好充分准备,人员、设备将根据本工程施工进度安排和实际情况,结合陆水枢纽工程局的人员、设备调配计划,制定详细的方案,分批次进入工程现场。 2.3.2 现场施工准备 (1)组织安排第一批工程技术管理人员迅速进场,踏勘现场、收集地形、水文气象等资料,详细调查了解与施工有关的情况,组织管理人员和工程技术人员进行实施阶段施工组织设计,其内容包括:施工总进度计划、施工总
姓 名 岗 位 胡永晖 项目经理 徐 涛 项目总工 李 萍 质安环保部负责人 刘彦松 技术部负责人 勾朝蓉 合同财务部负责人 张龙海 施工员 王宗敬 施工员 叶林平 安全员 丁维清 质检员 宋美龄 材料员 裴 凯 技术员 王志超 合同管理员 刘 陈 财务会计 体规划和布置、施工安全保证措施、施工质量保证措施、施工区环境保护措施、文明施工等方面的内容。 (2)确定“优质、高效”的最佳施工方案,并在规定的日期前报送监理工程师审批。在工程施工前,会同设计、监理进行技术、质量、安全生产交底,充分理解设计文件,并据此指导现场施工。 施工部署 2.4.1 施工部署原则 (1)认真研究制订切实可行的施工总体方案,并在施工过程中,不断优化,积极采用合适的施工技术和优选施工工艺。 (2)所有施工技术措施的制订均以各分部工程的质量、安全要求、控制工期和总工期为基础,并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现,满足总体工序的合理搭接,协调平衡。 (3)施工总布置设计充分利用业主提供条件、设施及当地的自然条件,因地制宜,在满足施工要求前提下,合理布局。 (4)制定切实可行的措施确保贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程,改善劳动条件,保障作业人员的健康和安全,创建文明工区。 (5)统筹安排,合理计划,科学组织,做好人力、物力的综合平衡,努力实现均衡生产。 2.4.2 施工部署 (1)签订合同后人员和设备立即进场为开工做准备,修筑各项临时设施进行施工控制网布置和施工复测。