“一带一路”在孟中印缅经济走廊上的发展挑战与对策

一带一路倡议下的中国－缅甸合作推动孟中印经济走廊建设近年来，中国积极倡导并推动一带一路倡议，旨在促进经济合作与发展。

作为这一倡议的一部分，中国与缅甸之间的合作关系日益密切。

本文将探讨一带一路倡议下中国和缅甸在推动孟中印经济走廊建设方面的合作。

一、背景介绍一带一路倡议是中国提出的一个全球合作架构，旨在促进世界各国之间的互联互通以及经济共赢。

其中的“一带”即是指陆上经济带，其主要由中国西部、中亚、西亚、南亚等地区组成；“一路”则涵盖涉海经济合作带，包括中国沿海、南亚、东南亚、非洲和欧洲等地区。

在一带一路倡议下，中国与缅甸加强了合作，共同推动孟中印经济走廊的建设。

二、合作情况1. 互联互通基础设施建设为了促进孟中印经济走廊的建设，中国和缅甸加强了基础设施建设的合作。

中国投资巨资修建了缅甸境内的公路、铁路和港口等重要基础设施，以提高两国之间的互联互通。

这些互联互通设施的建设不仅有助于促进贸易与交流，也为两国经济合作创造了良好的条件。

2. 经济合作与贸易中国与缅甸之间的经济合作与贸易也得到了显著增强。

根据统计数据显示，近年来，中国已成为缅甸最大的贸易伙伴和投资来源国。

两国在农产品、能源、制造业等领域开展广泛的合作，为两国经济发展带来了巨大的机遇。

3. 人文交流与合作除了经济合作外，中国和缅甸还加强了人文交流与合作。

两国在教育、文化、旅游等领域积极开展交流与合作，增进了两国人民之间的了解与友谊。

这种人文交流与合作为进一步推动经济走廊建设提供了人力资源和文化支持。

三、合作成果与前景展望1. 合作成果中国和缅甸在推动孟中印经济走廊建设方面已经取得了一系列成果。

基础设施建设的不断完善有力地促进了两国之间的贸易与投资合作。

经济合作的不断深化为两国带来了共同繁荣与发展。

人文交流与合作的推动则增进了两国人民之间的友谊与合作。

2. 前景展望未来，中国和缅甸在推动孟中印经济走廊建设方面合作的前景仍然广阔。

随着中缅两国经济的深入发展，双方在基础设施建设、贸易与投资、人文交流等方面的合作将进一步加强。

“一带一路”在孟中印缅经济走廊上的发展挑战与对策作者：柯修[孟加拉国]来源：《大陆桥视野·上》2017年第07期2013年5月李克强总理在访问印度时首次提出建设孟中印缅经济走廊（以下简称BCIMEC），之后习近平主席提出了建设"一带一路"的战略构想。

"一带一路"的建设是中国与世界其他国家在新时期扩大开放与合作的重要战略政策之一。

其中孟中印缅经济走廊是"一带一路"战略的重要组成部分。

因地理位置和历史渊源，孟加拉国，中国，印度和缅甸四国的山水相依，文化、经贸往来源远流长。

在古代西南丝路已经把四国密切的连接在一起。

其中孟缅作为中印两个文明古国沟通交流的桥梁，并深受两大文明古国的影响。

二战时期的漠细公路、史迪威公路、驼峰航线再到现在的中缅油气管道等再次把四国联系起来。

虽然在二战后随着各民主国家的建立，四国出现一些矛盾，但是在区域一体化的背景下，各国认识到加快区域合作的重要性与紧迫感。

四国在政治、经济、文化上不断加强合作，扩大开放，四国关系也不断改善。

在此基础上虽然取得了一定的成绩，但与四国之间合作的巨大潜力还是有一定的差距。

因此为了更好的加强四国之间的经贸合作与人文交流，发挥四国之间的资源互补优势，挖掘四国之间合作的潜力，促进区域的共同发展我们首先要找出存在的挑战并找出相应的对策。

一、孟中印缅经济走廊的特点与发展现状孟加拉国、中国、印度与缅甸四国陆地总面积为大约1340万平方公里，总人口约28亿，2016年四国生产总值超过16万亿美元。

孟中印缅四国资源丰富，经贸互补性较强，合作潜力较大。

BCIMEC包括孟加拉、中国西南地区、印度东北部、缅甸在内，总面积大约400万平方公里，是连接两洋的重要枢纽，入有孟中印缅广阔腹地，出有吉大港、加尔各答、仰光等著名港口，是中国、东南亚、南亚大市场交茫地，也是中国印度洋战略的必经之地，地缘区位和战略意义非常重要。

中国与缅甸的经贸现状、困境与路径分析摘要：2020年是中缅建交70周年，两国持续推动各领域的合作，尤其是“一带一路”倡议提出以来，两国携手加强“孟中印缅”经济走廊建设。

缅甸是中国与东南亚国家互联互通的重要枢纽，中缅两国山水相连，在推动全球经贸交流中，两国有着较强的经济互补性和贸易潜力。

本文研究中缅经贸合作现状，探讨面临的困境，推动双边贸易更好发展。

关键词：中缅经贸；困境；路径分析一、中缅经贸现状（一）贸易额度。

据缅甸联邦议会公共账目委员会报告显示，2019－2020财年上半年，中国是缅甸最大的贸易伙伴，中缅贸易额占缅贸易总额超过33%，泰国占13.6%，新加坡9.7%，日本5.3%，印度4%，其他国家占34.3%。

2019－2020财年前8个月，缅对中国贸易超过83亿（美元），其中进口45.8亿，出口37.4亿。

缅中边境木姐、雷基、清水河、甘拜地等四个口岸的贸易额为36.42亿，同比减少1.79亿。

（二）贸易结构。

缅甸商务部数据显示，本财年前10个月农产品出口额超过33亿美元，同比增加5亿美元。

农产品在所有出口产品中表现最好，占总出口额的22％。

缅甸主要向中国、新加坡等出口大米、碎米、豆类等农产品。

牛津商业集团调查报告显示，由于中国经济的快速复苏，缅甸的经济复苏将比区域地区国家都要快。

缅甸政府采取新政策来减轻经济负担，为进出口贸易提供在线办理审批、放宽执照要求、减免税收、降低银行贷款利率、建立救济基金资助受影响严重企业。

缅政府的经济救济计划重点关注数字经济的发展，鼓励国内电子支付和电子商务发展。

中缅双方的贸易结构不断优化、附加值不断提高。

中国从缅甸主要进口初级产品，缅甸从中国主要进口技术密集型产品和较为先进的服务贸易。

缅甸是云南省第一大贸易合作伙伴，中缅边贸额在缅甸的边贸总额上占比高达80%。

缅甸向中国出口的种类主要为珍珠宝石、矿物燃料等原材料，从中国进口的商品主要为机电设备、车辆及零件等技术密集型产品。

“一带一路”下中缅边境贸易现状、问题及对策王婕佳（浙江经济职业技术学院，杭州310018）摘要：当今世界，区域经济一体化趋势日益增强，各国积极寻求区域合作机会，以期获得区域经济一体化的红利。

“一带一路”倡议的提出，为我国对外贸易带来了机遇与挑战，中国和缅甸作为区域经济合作体内的两个国家，双方经贸往来日趋频繁，贸易成果日渐显著。

深入分析中缅两国边境贸易的发展现状、基建、政治环境等方面的制约问题，促进经贸发展，应加快基础设施建设、提升互联互通水平；加速优化贸易结构、解决贸易不平衡；加强政策沟通、促进政治互信。

关键词：“一带一路”；中缅边境贸易；问题与对策中图分类号：F718.5文献标识码：Ａ文章编号：1005-913X （2021）01-0032-02收稿日期：2020-09-03作者简介：王婕佳(1990-)，女，浙江绍兴人，讲师，硕士；研究方向：区域经济学、国际贸易。

一、中缅边境贸易现状（一）中缅边贸成交额本文以2012-2018财年（2012年4月1日至2018年3月31日）为例，统计了缅甸对外边境贸易总额以及中缅边境贸易总额，并对其做出分析。

2017-2018财年，缅甸边贸总额达84.64亿美元。

其中，中缅边贸额为67.54亿美元，占缅甸边贸总额的79.80%，同比增长1.63%。

在2013年“一带一路”以及“孟中印缅经济走廊倡议”提出后，两国边境贸易额不断增加，一方面体现了国家政策对于边境贸易的导向作用；另一方面，也说明在边境贸易这部分，缅甸对中国有较高的依赖程度。

表12012-2018财年中缅边境贸易情况单位：亿美元2012-20132013-20142014-20152015-20162016-20172017-201834.3342.6152.0071.5474.4084.6429.0035.8044.6058.4458.1667.5484.47%84.02%85.77%81.69%78.17%79.80%数据来源：根据中国驻缅大使馆经济商务处官网数据整理（/）（二）中缅边境开放口岸现状口岸是对外开放的门户与载体，中缅边境贸易主要依托口岸为载体。