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面漆桔皮分析与对策〔一〕构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜外表微观不平整度，鲜映性那么代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。
鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车的漆膜桔皮情况作了统计、比照和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。
在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表构造尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表构造尺寸在0.6mm以上的桔皮。
PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势一样。
桔皮是对漆膜外表微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。
a.底材微观上的不平整向油漆外表的传递。
b.油漆枯燥过程中溶剂挥发造成外表力梯度形成的贝纳德涡。
因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。
在后续的比照中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。
为便于比照分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点一样。
1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1 颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进展了桔皮〔长波、短波〕、鲜映性数值的采集与分析。
数据按照水平和垂直进展了分类平均，并比照方下。
1.1.1 不同颜色长波比照长波桔皮值统计数据如图1。
PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。
从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能到达标准。
对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。
无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比拟大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。
理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受外表力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，外表力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。
摘要：分析了在粉末静电喷涂中出现橘皮问题的原因,并提出了相应的解决办法,以实现在涂装生产中橘皮问题得到有效控制,提高产品外观质量,加强产品在市场上的竞争优势。
关键词：粉末静电喷涂；橘皮；流平；雾化；流化0前言橘皮是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题,影响因素众多,大大地影响到涂膜的平整性。
橘皮状的表面可以说对产品的外观装饰性和有着较大的影响。
橘皮对于粉末涂料的使用厂家是一个亟待解决的问题。
粉末涂料中橘皮现象的产生与粉末涂料本身的特性即流平性能及涂装生产中设备的影响和涂装过程中工艺参数的控制都是密不可分的。
1橘皮问题产生原因及解决办法1.1粉末涂料自身特性对产生橘皮问题的影响1.1.1粉末涂料中选用树脂分子量的影响粉末涂料合成时树脂的分子量的选择较为重要。
虽然高分子量树脂具有较好的耐候性,但由于粉末在流平时,处在熔融状态的粉末黏度较大,流平较困难,造成了橘皮现象的出现。
从黏度角度考虑,选择低分子量树脂有利于改善粉末涂料的流平性能,但低分子量树脂的耐候性较差,这就需要粉末涂料生产厂家综合考虑合成原料的选择[1]。
1.1.2粉末粒度分布的影响一般来讲,当粒径大于75μm的粉末所占比例过多时,会造成涂膜的流平性能变差,容易产生橘皮现象。
同时减少了粉末单位的喷涂面积,并且在施工过程中粉末涂料的静电效果变差,容易造成脱粉。
当粒径小于10μm的粉末所占比例多时,由于此时粉末涂料的干粉流动性稍差,会造成喷不上粉,粘枪头等喷涂施工问题[2]。
1.1.3流平剂的影响流平剂是粉末涂料生产中的重要助剂,厂家在生产粉末涂料时,都加入流平剂以便改善粉末涂料的流平性能和均涂性能,提高涂膜平整度,减少橘皮现象。
1.1.4粉末稳定性的影响粉末涂料的稳定性说明了粉末涂料在存放条件下分子出现交联反应的现象;粉末的交联反应发生越激烈,粉末的分子量变得越大,反映了粉末在固化温度下的黏度增高、流平特性变差,易出现橘皮。
1.2涂装生产中设备对产生橘皮问题的原因分析及解决办法1.2.1喷枪的影响由于喷枪嘴磨损,导致喷枪雾化不良,使得吸附于工件表面的粉末厚度梯度较大,流平较困难,容易产生橘皮现象。
喷涂是一种常见的表面涂装工艺，其质量标准对于产品的外观和性能至关重要。
对于喷涂质量的要求一般包括涂层的厚度、平整度、附着力等多个方面。
而针对不同的产品和行业，对于喷涂质量的要求也有所不同。
本文将围绕喷涂质量标准分区橘皮等级要求展开讨论。
一、喷涂质量标准分区1. 根据产品的使用要求和行业标准，喷涂质量一般分为外观质量和性能质量两个方面。
2. 对于外观质量，喷涂涂层的平整度、色泽、光泽度等是重要的评定标准。
3. 对于性能质量，主要包括涂层的附着力、耐腐蚀性、耐磨性等指标。
4. 根据喷涂质量标准分区，产品可能被划分为不同的等级，如优质等级、一般等级和低质等级。
二、橘皮等级要求1. 在喷涂过程中，由于外部环境条件、涂装工艺等因素的影响，涂层表面可能出现橘皮现象。
2. 橘皮是指喷涂表面出现皱纹状、类似橘子皮纹理的缺陷，影响了涂层的平整度和外观。
3. 对于橘皮现象，通常会根据其程度划分为不同的等级，如轻微橘皮、中等橘皮和严重橘皮等级。
4. 橘皮等级要求会根据产品的使用要求和行业标准进行规定，不同行业可能对橘皮等级有不同的要求。
三、喷涂质量的影响因素1. 喷涂质量受到多种因素的影响，包括涂料的性能、喷涂工艺、喷涂设备、环境条件等多个方面。
2. 涂料的选择对于喷涂质量有着重要的影响，不同的涂料对橘皮现象的抵抗能力不同。
3. 喷涂工艺和设备的参数设置也会直接影响喷涂质量，如喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离等。
4. 环境条件也是影响喷涂质量的重要因素，如温度、湿度、风力等都可能对喷涂产生影响。
四、改善喷涂质量的方法1. 选用合适的涂料材料，根据产品的使用要求和行业标准进行选择，确保涂料的性能符合要求。
2. 优化喷涂工艺，合理设置喷涂设备的参数，如调整喷涂压力、速度等，避免喷涂过程中产生橘皮。
3. 控制环境条件，保持喷涂环境的干燥、通风和恒温，避免外部因素对喷涂质量的影响。
4. 加强质量管理，建立健全的质量控制体系，对涂层质量进行全面监控和评定。
汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮是指涂料表面出现的一种不规则、颗粒状的凸起，它与橘子表面的凹凸不平相似，因此得名为“橘皮”。
橘皮不仅会影响汽车的外观美观度，还会降低涂料的保护性能和耐久性。
本文将介绍汽车涂料橘皮的原理及其产生的原因。
一、汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮的原理是由于涂料表面的流动性不足，导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
涂料的流动性是指涂料在涂刷或喷涂后，能够自行流动并形成平整的表面的能力。
如果涂料的流动性不足，涂料就会在干燥过程中出现不规则的凸起，形成橘皮。
二、汽车涂料橘皮产生的原因1. 涂料粘度过高涂料粘度过高是产生橘皮的主要原因之一。
涂料粘度过高，会使涂料在涂刷或喷涂后难以流动，形成不规则的凸起，最终形成橘皮。
2. 涂料稀释不足涂料稀释不足也会导致橘皮的产生。
涂料稀释不足会使涂料的粘度过高，难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该充分稀释涂料，使其流动性达到最佳状态。
3. 涂料喷涂厚度不均涂料喷涂厚度不均也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂涂料的厚度不均，会导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该控制好喷涂厚度，使其均匀。
4. 涂料干燥过程中湿度过大涂料干燥过程中湿度过大也会导致橘皮的产生。
湿度过大会使涂料在干燥过程中难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料干燥过程中应该控制好湿度，使其达到最佳状态。
5. 喷涂设备不当喷涂设备不当也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂设备的喷嘴不清洁或损坏，会导致喷涂涂料不均匀，形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该检查喷嘴是否清洁和损坏，保证喷涂的涂料均匀。
6. 喷涂环境不当喷涂环境不当也会导致橘皮的产生。
如果喷涂环境的温度过低或过高，会影响涂料的干燥速度和流动性，导致涂料形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该控制好喷涂环境的温度，使其达到最佳状态。
三、汽车涂料橘皮的解决方法1. 涂料粘度控制控制涂料的粘度是解决橘皮问题的关键。
面漆桔皮分析与对策（一）构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜表面微观不平整度，鲜映性则代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。
鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车有限公司的漆膜桔皮情况作了统计、对比和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。
在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表结构尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表结构尺寸在0.6mm以上的桔皮。
PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势相同。
桔皮是对漆膜表面微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。
a.底材微观上的不平整向油漆表面的传递。
b.油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面张力梯度形成的贝纳德涡。
因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。
在后续的对比中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。
为便于对比分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点相同。
1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1 颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进行了桔皮（长波、短波）、鲜映性数值的采集与分析。
数据按照水平和垂直进行了分类平均，并对比如下。
1.1.1 不同颜色长波对比长波桔皮值统计数据如图1。
PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。
从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能达到标准。
对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。
无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比较大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。
理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受表面张力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，表面张力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。
汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法一、橘皮问题的定义和原因汽车涂装漆面橘皮问题是指在汽车喷漆过程中，出现了表面不平整、凹凸不平、像橘子皮一样的现象。
这种问题的原因可能是由于喷涂时的温度、湿度、喷枪压力不当等多种因素导致。
二、橘皮问题的影响汽车涂装漆面橘皮问题会严重影响汽车外观质量，降低整车价值，甚至可能导致客户投诉和退货。
因此，在生产过程中及时发现和解决橘皮问题非常重要。
三、评估方法1.外观检查法通过肉眼观察汽车表面是否有明显的凹凸不平，以及是否有类似于橘子皮一样的现象。
这种方法简单易行，但只能检查表面是否存在橘皮问题，无法确定具体原因。
2.手感检查法用手轻轻摸汽车表面，感受是否有明显的凹凸不平或粗糙感。
如果手感不好，则很可能存在橘皮问题。
这种方法可以很好地辨别出表面质量差异，但同样无法确定具体原因。
3.光线检查法使用特殊的灯光照射汽车表面，观察反射情况。
如果表面存在橘皮问题，则反射会出现明显的起伏和不平整。
这种方法可以很好地确定表面是否存在橘皮问题，但仍然无法确定具体原因。
4.显微镜检查法使用显微镜对汽车表面进行观察，可以更加清晰地看到微小的凹凸和不平整。
这种方法可以确定橘皮问题的具体位置和大小，并初步判断可能的原因。
5.化学分析法通过对喷涂材料、溶剂等进行化学分析，可以初步判断是否存在喷涂材料不匹配、溶剂挥发过快等问题。
这种方法需要专业人员进行操作，但能够更加准确地判断橘皮问题的原因。
四、解决方法1.调整温度和湿度在喷涂过程中，合理控制温度和湿度是避免橘皮问题发生的重要措施。
一般来说，温度应该在20℃左右，湿度应该在50%左右。
2.调整喷枪压力喷枪压力过大或过小都可能导致橘皮问题的发生。
因此，在喷涂过程中需要根据具体情况进行调整，以确保喷涂均匀、细腻。
3.更换合适的材料如果橘皮问题是由于喷涂材料不匹配导致的，那么需要更换合适的材料。
在选择材料时，应该根据具体车型和环境条件进行选择。
4.控制溶剂挥发速度溶剂挥发速度过快也可能导致橘皮问题的发生。
油漆桔皮的定量测定、评价与防治【摘要】介结了油漆桔皮的定量测定的原理、方法和仪器，对测定结果的评价方法，以及如何减少桔皮【关键词】油漆桔皮、长波、短波、防治方法目前世界上的轿车越来越鲜艳夺目，光彩照人。
各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，无不刻意追求涂装的质量。
过去人们评价油漆的表观质量，主要是靠目测的方法进行主观评价。
后来人们用鲜映性D0I来进行评价, 并发明了相应的鲜映仪PGD 。
但由于鲜映仪采用肉眼来区分O－13 个等级，仍带有许多主观因素, 因此测量仍是半定量的。
鲜映性反吸的是光泽、桔皮和雾影的综合效果，很难区分其中哪一项是主要因素。
最近欧洲一些大的汽车厂家己采用分别定量测定膜厚、光泽、雾影和桔皮长短波的数据来评价油漆的涂装质量。
由于排除了任何人为的主观因素，．数据科学可靠，能在不同的时间场合进行比较，并能通过对数据的分析处理，找出存在问题的原因，然后加以克服。
在汽车工业中，油漆表面的波纹称为桔皮。
桔皮是油漆最常见的毛病之一，也是难以克服的毛病之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因此不易得到光洁平滑的表面，对桔皮的评价，过去也一直采用目测的方法，不同的人由于不同的时间、不同的地点会得出不同的结果。
后来人们用粗糙度仪来进行评定，利用不同程度的物理桔皮作为标准来支持视觉评估。
但这种测定只能在实验室内进行，且所测得的只是表面的机械轮廓，非光学轮廓。
我们所见的桔皮是表面波纹的光学轮廓。
目前我们采用国际最新的激光桔皮仪WAVE SCAN 4806 来评价桔皮。
激光桔皮仪是利用激光聚焦在表面，模拟人的视觉，定量测定表面波纹的光学轮廓，获得一组组准确的数据，可以直观地了解被测区域的桔皮情况，也可通过数据处理获得更多的信息。
本文将就激光桔皮仪的测量原理、方法、参考评价标准及桔皮的防治方法等作一个较全面的论述。
一、桔皮测量的原理人类眼睛可看到0.1－10mm 之间的结构尺寸，因此我们没有足够的分辨率去测量1－2μm 之间结构的真正深度。
简述涂料桔皮产生原因及防治方法
桔皮是在涂料表面形成的皱纹或凹凸表面，它可以给涂料表面带来不平整的外观，严重影响涂料的外观效果，使涂料的美观度不佳。
桔皮的出现会影响涂料的质量和性能，严重影响涂料的整体使用效果。
涂料桔皮产生原因
1、温度过低：涂料使用过程中，温度过低最容易产生桔皮。
如
果在涂装过程中，空气湿度或温度过低，涂料将会出现冷凝，并不断地产生新层皮。
2、涂装批制错误：涂装时，涂料的混合比例不合理，或者在混
合过程中，涂料添加剂的添加量不合理，都会使涂料性能发生变化，容易形成桔皮。
3、涂装表面的温度：当涂装表面温度过低或过高，也容易导致
涂料表面产生桔皮。
涂料桔皮的防治方法
1、选择合适的涂料：涂料的类型和性能与涂装表面的温度有关，因此在选择涂料时，应考虑涂装表面的温度，根据表面的温度，选择适合自己的涂料，以提高涂料的性能。
2、合理添加涂料添加剂：添加剂是涂料配制时必不可少的一种
添加物，它是影响涂料性能及涂装效果的重要因素。
因此，在添加涂料添加剂时，应根据涂料的技术要求，添加恰当量的添加剂，以使涂料性能协调，提高涂装效果。
3、保持合理的温度：涂装过程中，应保持室内合理温度，空气
湿度，以有效防止涂料表面出现桔皮现象。
4、正确的涂装方法：在涂装过程中，应遵循正确的涂装方法，平稳连贯的涂料表面，有利于涂装效果。
总结
涂料桔皮是一种不佳的涂装效果，它可以严重影响涂料的外观和性能。
要有效防止涂料桔皮的产生，应在涂装过程中，保持合理的温度和湿度，选择合适的涂料，合理添加涂料添加剂，并采取正确的涂装方法，以确保涂料的美观度及性能。
喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理编辑： admin 发布⽇期： 2013-01-23在漆⾯修补作业中，如果采⽤了正确的操作⽅法，橘⽪和⽓泡等常见的漆⾯问题⼤多数都可以避免。
但是由于修补漆作业的⼯序较多，漆⾯出现问题的⼏率还是很⾼。
分析出现问题的原因，通常是由于腻⼦层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，⼯作环境差，以及油漆成分偏差等。
如果在喷漆过程中发现问题，可以停⽌作业并⽴即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进⾏处理。
下⾯来分析喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理⽅法。
⼀、皱缩在喷漆过程中或漆膜⼲燥的过程中，⾯漆表⾯出现皱纹或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。
（１）成因①不适当的⼲燥⽅法导致漆⾯⼲燥不均匀。
如果对刚喷涂的漆层进⾏烘⼲或过快地强制⼲燥，或喷漆车间温度过⾼，表⾯的油漆⼲燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的⼲燥速度。
当内层油漆⼲燥时，将会使表⾯油漆出现收缩现象。
应避免在温度不合适的车间或温度变化较⼤的车间喷漆。
②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并⼲燥，漆⾯就会出现变形和皱纹。
应采⽤多次喷涂的⽅法，以降低⼀次性喷涂⾯漆层的厚度。
③使⽤了错误的稀释剂或互不相容的材料。
使⽤快速⼲燥稀释剂或在瓷漆中使⽤挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。
必须按照规定使⽤快速⼲燥稀释剂，在⾼温季节应减少快速⼲燥稀释剂的⽤量。
（２）修正⽅法：在油漆充分⼲燥后，清除皱缩漆⾯，重新进⾏喷漆。
⼆、隆起也称为浮皱。
在喷漆过程中或漆膜⼲燥的过程中，由于漆⾯膨胀⽽在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状。
（１）成因①使⽤了错误的稀释剂。
在74F7漆中使⽤挥发性油漆稀释剂会促进内部油漆层的隆起，最终导致⾯漆层的隆起。
②使⽤了互不相容的原料。
新喷涂的漆层与原有漆层发⽣了化学反应，或原有漆层的缺陷没有被妥善处理，漆层之间脱离从⽽造成⾯漆层的隆起。
油漆表面橘皮的解决方法当我们进行油漆作业时，有时候会出现油漆表面出现橘皮的情况。
这种现象看起来像是橘子皮一样凹凸不平，给装饰效果带来了诸多困扰。
在下面，我将介绍一些解决油漆表面橘皮的方法，希望能对您有所帮助。
1. 喷涂前的准备工作：在进行喷涂之前，确保表面光滑、干燥，并且清洁彻底。
检查是否有油脂、灰尘和其他污垢，如有需要使用清洁剂进行清洗。
同时，确保温度和湿度适宜，这些因素会对油漆的涂布效果产生影响。
2. 选择合适的喷涂工具和油漆：使用高质量的喷涂工具和适合工程需求的油漆非常重要。
不同的表面和环境需要不同的油漆类型和喷涂方法。
通过选择适合的喷嘴尺寸、喷枪压力和喷涂速度，可以减少橘皮现象发生的可能性。
3. 控制喷涂技术：喷涂时需要掌握正确的技术。
保持匀速、均匀的喷涂动作，尽量避免过度喷涂或反复喷涂同一区域。
避免使用过多的喷漆量，以免造成漆膜过厚。
同时，注意喷涂的角度和距离，保持恰当的喷涂距离可以帮助避免橘皮现象的发生。
4. 使用调整剂：在一些情况下，可以添加一些特殊的调整剂来解决橘皮问题。
例如，可以向油漆中添加稀释剂来改变油漆的粘度，以获得更好的涂布效果。
还可以考虑添加表面张力剂，从而改善油漆的表面质量。
5. 补救措施：如果不幸出现橘皮现象，可以首先尝试用耐磨细砂纸轻轻打磨橘皮表面，然后重新进行喷涂。
如果橘皮较严重，可能需要全部移除旧油漆，重新做底漆并重新喷涂。
总之，避免和解决油漆表面橘皮问题需要综合考虑多个因素。
正确的喷涂技术、选择合适的喷涂工具和油漆、适当的表面准备以及调整剂的使用都是帮助解决橘皮问题的关键。
同时，注意不要过度喷涂或者过度涂布，以免影响油漆表面的质量。
希望这些方法能帮助您解决油漆表面橘皮问题，获得理想的装饰效果。
