嵌岩钻孔灌注桩承载性状分析

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嵌岩灌注桩承载力的探讨

［ｐｌ＝Ｒ（Ｃ１Ａ＋Ｃ２Ｕｈ）从以上规范可看出．嵌岩桩的单桩承载力由两
但是．由于人们对嵌岩灌注桩的承载机理和
荷载传递特性以及上覆土层情况认识不足．因而
片面强调了嵌岩．增大嵌岩深度。甚至在基岩上采
ｓｏｃｋｅｔｅｄｐｉｌｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｏｃｋｓｏｃｋｅｔｅｄｐｉｌｅｓ；ｐｉｌｅｓｉｄｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ；ｐｉｌｅｅｎｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ；ｆｉｒｃｔｉｏｎｐｉｌｅ；ｅｎｄｂｅａｒｉｎｇｐｉｌｅ
ｃｈａｒａｃｔｅｉｒｓｔｉｃｓｏｎｂｏｃｋｓｏｃｋｅｔｅｄｐｉｌｅｓ，ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｏｆｐｉｌｅｓｉｄｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｅｎｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ，ｔｈｅｒｅａｓｏｎｏｆｄｉｆｆｉｃｕｌｉｔｙｔｏｐｌａｙＯＮｐｉｌｅｅｎｄｒｅｓｉｓｉｓｔａｎｃｅ，ａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｅｎｃｏｕｎｔｅｒｅｄｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄｏｎｌｏｃｋ
０引言

钻孔灌注桩施工技术及承载性状问题分析

２灌注桩施工技术．
２１．桩基工程施工的准备工作１施工开始以前应根据设计图纸、工程地质水文地质条件、）在
阻力传递到桩周土层巾去，致使桩身轴力和桩身压缩变形随深度递减。桩端土层的压缩加大了桩土相对位移，从而使桩身侧摩阻力进一步发挥出来。当桩身侧摩阻力全部发挥出来达到极限后，若继续增加
问题探讨
ＣＯＮＳ￣ＲＬＣＴＯＮＴＩ
钻孔灌注桩施工技术及承载性状问题分析
俞锡红
安徽省高速公路控股集团有限公司
摘要：钻孔后压浆桩技术可减少桩底的沉渣和桩周泥皮对桩基的不和影响，可以改善桩与土相互作用关系，可大幅度提高桩基承栽力，本文主要探讨了钻孔灌注桩施工技术及承栽性状问题，有助于提高我国基础工程施工水平。关键词：灌注桩施工承载性状桩基础施工施工质量机理分析
接不同桩型采用不同标准控制。对摩擦型桩，以设计桩长控制成孔深２％；在砂性土中约为８１％，对于钻孔桩，由于沉渣压缩的影５％．０
度；端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度；对端承型
响。发挥端阻力极限值所需位移更大。而桩侧摩阻力只要桩土间有不
桩，当采用钻（、挖掘成孔时，必须保证桩孔进入设计持力层的深太大的相对位移就能得到充分的发挥，具体数量目前认识上尚不能有冲）度致的意见，但一般认为粘性土为４６，性土为６１ｍ．ｍｍ砂．０ｍ。对大直（）２钢筋笼制作径的钻孔灌注桩，如果孔壁极不平，发挥侧摩阻力需要的极限位移较钢筋笼制作的质量验收标准应符合《筑地基基础工程施工质量大，可达２ｍ建０ｍ以上，甚至４ｒｍ。约为桩径的２％，如果孔壁平直０ａ．２

嵌岩桩

2019/11/12
4.结论
1 桩端支承于中等风化程度以上岩层的桩就可称为嵌岩桩,不包括嵌入全风化、强风化岩情况。
2 非嵌岩部分的侧摩阻力不可忽视。 3 不同成孔方式的嵌岩桩，其承载性能也有差异。 4 按基岩性质将桩分为软岩嵌岩桩和硬岩嵌岩桩。
2019/11/12
二、支承在基岩上或嵌入基岩内桩的受压承载力容许值计算
• li —各土层的厚度（m）； • qik —桩侧第i层土的侧阻力标准值（kPa），宜采
用单桩摩阻力试验值，当无试验条件时，对于钻（挖）孔桩按本规范表5.3.3-1选用，对于沉桩按本规范表5.3.3-4选用； • n —土层的层数，强风化和全风化岩层按土层考虑。
2019/11/12
1）土层侧阻系数分析嵌岩桩上覆土层侧阻力值Qs采用下式表示：
•
frk ＝10MPa<15MPa，取0.8。
• li 为各土层的厚度，本例分别取39.7m,20.9m；
实际工程中应严格取承台底面或局部冲刷线以下
的土层厚度。
2019/11/12
• qik 为桩侧第i层土的侧阻力标准值（kPa），宜采用单桩摩阻力试验值。由于无试验条件时，钻（挖）孔桩按表选用，①土层取20 kPa，②土层取55kPa。
2019/11/12
• 计算公式
Ra

c1 Ap
f rk

u
m i=1
c2i hi
f rki

1 2

su
n i=1
li qik
上述公式中参数取值如下：
c1 为清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的端阻
发挥系数，查表取 0.75×0.6×0.8=0.36 。

嵌岩桩及较破碎岩石地基灌注桩承载性状探讨

嵌岩桩及较破碎岩石地基灌注桩承载性状探讨作者：王田龙黄质宏帅海乐杨成李罡烨来源：《贵州大学学报（自然科学版）》2019年第05期摘要：完整、较完整岩石地基上的嵌岩桩的理论研究已相对比较完善，然而通过实际工程对嵌岩桩影响因素的研究相对较少。

同时，对于嵌入较破碎岩石地基中的桩，规范没有明确的计算方法，相关研究也较少。

通过收集的1叭根嵌岩桩的静载试验资料，根据统计的试验数据对嵌岩桩的侧阻力、端阻力影响因素进行研究，提出一种嵌岩桩的分析模型;结合嵌岩桩传力机理和较破碎岩石的特性探讨较破碎岩石桩基传力机理，并通过对较破碎岩石地基上9组（26根）灌注桩基静载试验结果进行分析，考虑较破碎岩石中的侧阻力影响系数及端阻力影响系数，得到一种适宜较破碎岩石地基桩承载力建议计算公式，可为相似工程提供参考。

关键词：嵌岩桩;承载性状;较破碎;传力机理：桩基础中图分类号：TU473.1文献标识码：A对于嵌岩桩的理论研究已经比较成熟。

但通过实际工程对桩的承载特性进行的研究较少。

另外由于岩石的完整性程度对承载性状影响较为显著，贵阳地区桩基础的桩端大多数置于较破碎的岩层中。

对于该类型桩的承载力计算，桩基规范中未给出具体计算方法，给桩基的设计带来诸多不便。

SERRANO A等、雷孝章等一对嵌岩桩的侧阻力进行了研究，史佩栋对嵌岩深度、长细比等进行研究，并提出了计算嵌岩桩竖向承载力的公式。

东南大学的张帆、张颖辉、黄亚琴通过桩基载荷试验对嵌岩桩的承载特性进行研究。

赖庆文等针对贵州山区地基特点，按岩石的完整性对嵌人较破碎岩石中桩的承载力计算提出建议公式，并提出侧阻、端阻综合影响系数。

陈筠等对贵州地区较破碎岩体上的桩基进行研究，发现嵌人较破碎岩体中桩的侧阻力非常可观。

童菁等根据地基承载力特征值fa，结合桩基规范提出较破碎岩石地基桩承载力的建议计算公式。

湛铠瑜对较破碎中等风化岩石桩的端阻力进行研究。

《建筑桩基技术规范》（JG，194-2008）中（以下简称桩基规范），当桩端置于完整、较完整基岩时的嵌岩桩，对桩基础进行设计计算时提出了明确的计算公式，对于较破碎岩石则没有明确规定。

[管理]嵌岩桩

• n —土层的层数，强风化和全风化岩层按土层考虑。
5/23/2019
1）土层侧阻系数分析
• 嵌岩桩上覆土层侧阻力值Qs采用下式表示：
qsk—土层极限侧阻力标准值的加权平均值；qsik—第i层土的极限侧阻力标准值；
hs—土层厚度； U—嵌岩桩穿越土层部分的截面周长。
5/23/2019
• 上覆土层发挥系数ζs采用下式计算：
• 结合上述参数可以求解嵌岩钻孔桩单桩承载力如下：
Ra 0.36 3.1421.02 / 4 10000 3.1421.0 0.031.5 10000 0.5 0.8 3.1421.0
(20 39.7 55 20.9) 6684.29kN
2lMi Pa≤
•
＝10MPa<15MPa，取0.8。
• 为各土层的厚度，本例分别取 39.7m,20.9m；实际工程中应严格取承台底面或局部冲刷线以下的土层厚度。
5/23/2019
• qik 为桩侧第i层土的侧阻力标准值（kPa），宜采用单桩摩阻力试验值。由于无试验条件时，钻（挖）孔桩按表选用，①土层取20 kPa，②土层取55kPa。
5/23/2019
• 计算公式
• Ra

c1 Ap
f rk

u
m i=1
c2i hi
f rki

1 2

su
n i=1
li qik
• 上述公式中参数取值如下：
• c1 为清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的端阻发挥系数，查表取 0c2.i75×0.6×0.8=0.36 。
• 为根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的第i层岩层的侧阻发挥系数，查表取

大直径嵌岩灌注桩竖向承载特性分析研究

计和施工提供参考。
１工程地质概况
试验时按《建筑桩基检测技术规范》Ｇ『６—２０ＪＪ０１０３执行，用慢速维持荷载法，一级加载３００Ｎ，采第０ｋ以后
每级增加１５０Ｎ，至试验达到终止加载条件，０ｋ直然后
试验桩径桩号／ｍｍ
／Ｎｋ
设计单桩承力特征值对应沉降量
／ｍｍ
靴
／Ｎｋ
根据钻孔揭露，场地第四系覆盖土层主要有冲积一
洪积相的粉质粘土、土、土、石（石）及巨厚粉砂砾卵层
歇
的残积相含砾粉质粘土层夹粘土等，伏基岩主要为石下
后，将钢筋笼放人孔内。
图１静载ｑ— ｓ曲线
收稿日期：１０２２０— ４— ３０
作者简介：佩宁（９９一）男，程师，朱１７，工主要从事岩土工程方面的研究工作。
・
７・
２１００年７月第７期
第７期２１００年７月
广东水利水电
ＧＵＡＮＧＤ０ＮＧＡＴＥＲＷＲＥＳＯＵＲＣＥＳＡＮＤＨＹＤＲ０Ｐ０ＷＥＲ
Ｎｏ．７
Ｊ１２１ｕ．００
大直径嵌岩灌注桩竖向承载特性分析研究
朱佩宁
（东省电力设计研究院，东广州５００）广广１６０
朱佩宁：大直径嵌岩灌注桩竖向承载特性分析研究
Ｎ．Ｊ１２１ｏ７ｕ，０．０

嵌岩灌注桩承载力1

• 港工嵌岩灌注桩基技术规范—— • 《港口工程嵌岩桩设计与施工规范》（JTJ285-2000）
城陵玑粮食码头
泸州集装箱码头
九龙坡集装箱码头
寸滩集装箱码头断面图
寸滩集装箱码头装卸工艺图
嵌岩灌注桩的优点
• 可以充分利用基岩的承载性能而提高单桩承载力； • 单桩沉降很小，群桩沉降也不会因群桩效应而增大，群桩承载力不会因群桩效应而降低，且建筑物的沉降在施工过程便可完成。 • 以嵌岩灌注桩为基础的建筑物在地震过程中所产生的地震反应也比其它基础形式更轻微，抗震性能更好。
• 嵌岩桩的Q-S曲线呈缓变型，无明显的破坏特征。
嵌岩桩的垂直承载性状可以归纳为以下几点：
• 岩灌注桩的荷载传递和破坏特性主要与长径比，覆盖土层性质，嵌岩段的岩性和成桩工艺,桩身的施工质量有关。 • 对于L/d＞（15～20）的泥浆护壁钻（冲）孔嵌岩桩，无论是嵌入风化岩还是完整基岩中，其荷载传递都具有摩擦桩的特性，即桩侧阻力先于出来，桩端分担的荷载较小，属摩擦桩。 • 对于短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于覆盖土层的侧阻力发挥出来，且端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。
• 二是分别计算管外侧阻力和端阻力，计算侧阻力时考虑挤土效应，计算端阻力时考虑桩端的闭塞效应。
Qu s Qsu p Qpu s U qsui li p q pu Ap
讨论
钢管桩的竖向承载力
• 一、概述
• 钢管桩基础是深厚软土地区高重建筑物、港口码头、海洋平台等的常用基础形式之一。 • 我国自70年代开始在少量重点工程中采用钢管桩，并对其承载性能和有关施工问题进行了试验研究。
宁波北仑港
• 钢管桩常用截面尺寸为φ400～φ1000，壁厚δ9 ～19mm，对于海洋平台等特殊工程，其截面尺寸往往更大一些。 • 钢管桩在设计截面尺寸时应考虑腐蚀和防腐措施。 • 钢管桩的桩端构造。

嵌岩桩

土木工程学院1月7日年月日
2011-1-7
1.前言 1.前言
大量的实测资料表明，嵌岩桩即使是在无覆盖层条大量的实测资料表明，件下或长径比L/d< 的短桩，也并非一律是端承桩。 L/d<5 件下或长径比L/d<5的短桩，也并非一律是端承桩。忽视上覆土层侧摩阻力和嵌岩段岩层侧摩阻力，忽视上覆土层侧摩阻力和嵌岩段岩层侧摩阻力，把桩端嵌入微风化程度以上的基岩，桩端嵌入微风化程度以上的基岩，套用规范盲目加深嵌岩深度或扩大桩端尺寸，无助于调动基岩的承深嵌岩深度或扩大桩端尺寸，载能力，却造成浪费并增加施工的难度。载能力，却造成浪费并增加施工的难度。
* 桩身自重标准值与置换土重标准值（当桩重计入浮力时，桩身自重标准值与置换土重标准值（当桩重计入浮力时，置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑。置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑。
2011-1-7
2011-1-7
4.结论
桩端支承于中等风化中等风化程度以上岩层的桩就可称为 1 桩端支承于中等风化程度以上岩层的桩就可称为嵌岩桩,不包括嵌入全风化、强风化岩情况。嵌岩桩,不包括嵌入全风化、强风化岩情况。非嵌岩部分的侧摩阻力不可忽视。 2 非嵌岩部分的侧摩阻力不可忽视。不同成孔方式的嵌岩桩，其承载性能也有差异。 3 不同成孔方式的嵌岩桩，其承载性能也有差异。按基岩性质将桩分为软岩嵌岩桩和硬岩嵌岩桩。 4 按基岩性质将桩分为软岩嵌岩桩和硬岩嵌岩桩。
2011-1-7
• 计算公式
[ Ra ] = c1 Ap f rk + u ∑ c2i hi f rki
i=1
m
n 1 + ζ s u ∑ li qik 2 i=1
上述公式中参数取值如下：

嵌岩灌注桩的承载性状与承载力特征研究

２１００年
第２期５
ＳＩＮＥ＆ＴＣＮＬＧＦＲＡＩＮＣＥＣＥＨＯＯＹＩＯＭＴＯＮ
ｏ建筑与工程０ Fra bibliotek科技信息
嵌岩灌注桩的承载性状与承载力特征研究
陈川银（升建设集团有限公司浙江华宁波３５１）１０６
．Ｂ段。一般为曲线．示桩侧土（）桩顶开始出现塑性变．表岩从１３对于短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于覆盖土层的侧阻力发２３２ＡＩ形，端岩层仍处于弹性阶段，载与沉降不再是线性关系。桩荷挥出来，端阻力对桩的承载力起主要作用，于端承桩且属．表土完桩１当Ｖ４．４ｄ０且覆盖层不属于软弱土层，嵌岩桩端的承载作用较小，２３３Ｂ＿Ｃ段。该段一般为直线，示当桩侧岩（）全发挥，端岩所在此情况下，端嵌入强风化或中风化岩层中即可．需嵌入微风化层仍处于弹性阶段。由于在这个阶段桩侧阻力几乎保持不变．以这桩无或新鲜岩层中，无需扩底。入强风化岩中的桩，承载特性与支承时荷载与沉降之间又恢复线性关系。也嵌其２３４Ｃ段。图形上看是一条几何平行于位移轴的直线，示桩侧．．Ｄ从表于砂、层中的桩是类似的。砾岩和沉１尽管大部分嵌岩灌注桩属于摩擦型桩，但由于桩端以下为低压土（）桩端持力岩层均己完全发挥。这时即使荷载不增加，降也．５所缩性持力层，其沉降较小，且嵌岩桩群桩的沉降不致受群桩效应的影将大幅快速增加。ｃ点所对应的荷载为极限荷载，对应的沉降量为

大直径嵌岩桩承载性状实验分析

江苏建筑
径嵌岩桩承载性状实验分析
戴明，明飞，晔。浦琛琛臧刘，
（南京工业大学土木学院，苏南京江
２００；１０９
江苏省建筑工程质量检测中心有限公司，江苏南京２００）１０８【摘要】根据南京地区某小区的３根试桩的试验，就嵌岩桩的承载机理，结合其数据，分析桩侧摩阻力以及桩端力的发挥
情况，示南京地区嵌岩桩桩侧摩阻力的取值特点，这一地区的同类基桩设计、工有一定的借鉴作用。揭对施
［关键词］嵌岩桩；桩侧摩阻力；桩身轴力［中图分类－］Ｕ７．４［献标识码］【￣Ｔ４３１－文Ａ文章编号］０５６７｛０００－０９０１０ — ２０２１）４０７ — ３
渡，算方法经历了由弹性方法向弹塑性方法的发展计
对于嵌岩桩的破坏特性，建新等［张４１对嵌岩桩的荷载试验表明．嵌岩桩的破坏特性和桩身与桩周岩体的相对强度
ｌｉ＇ｌｍＰ：ｉｍ
图１桩荷载传递机理
车：０
印
与刚度有关，嵌岩桩的破坏是桩岩界面的抗剪强度突然丧失所致。王耀辉等模型嵌岩桩的试验结果表明．型桩对模的破坏是混凝土一石界面上的剪切破坏引起的。岩
于工程当中［２￣３－。

桥梁工程大直径嵌岩桩的承载性状研究

对群桩中心的３根桩进行了
图１ＰＳ曲线－
现场施工监测，监测全部采用钢弦式应变传感器。
从桩顶开始向下每隔２５ｍ的截面处以及岩层．分界处和桩端截面处对称在桩周布置４个应变
桥梁工程大直径嵌岩灌注桩Ｌ的承载特性是１大家关心的问题。目前有关的试验研究基本集中在原位试验上，是静载试验所能达到的测试载但荷有限，一般最大加载仅为３０ＭＮ，于单桩设对计承载力达到２０ＭＮ以上的大直径嵌岩桩，以可
０４．Ｏ６．
一
目一・０８
一
１０．
鞋一１２．
蜉一４１
．
—
１６．
１８．
—
砂岩，灰一黄绿色，薄一中厚层状，强一弱风化，风
化面呈浅灰色，理裂隙发育，为ｌ～ｌ节厚４８ｍ，
一
—
２Ｏ．
一
２２．
按桩自身的ＰＳ曲线确定该沉降量下各自分担－的荷载。此外监测桩３的沉降量要稍大于其他两
根桩。这可能是因为该桩在开挖的初始阶段采用
下传递过程中，不断克服这种侧摩阻力，身截面桩
发展。１工程概况
对测试资料分析整理时，定桩身截面应力假均匀分布，身各测试截面之间的应力（变）桩应沿桩身为线性分布，过平衡原理，段叠加积累，通逐可得桩身轴力、阻力和桩身轴向变形等有关参侧数。桩基的实测资料与分析成果见图ｌ～图３。

岩溶地区灌注桩荷载传递特性分析

（上接第135页）
大然后趋于稳定。在总荷载小于 4kN
径相同的情况下，布袋桩体积比普通桩
仅仅大 10%，经济效益显著。
时，上柱状体发挥作用最大。
③布袋桩在受到荷载时，侧摩阻力
三种摩擦段阻力发挥规律如图 3
（c）所示，可以看到随着总荷载增大，下
承担的荷载最多，在加载后期侧摩阻力
体积比普通桩仅仅大 10%，经济效益显
著。
表、测力计和数显仪、应变片和应变分析
仪、土压力盒与数据采集仪组成，其中百
分表量程为 0~50mm，测力计量程为1000~1000kg，土压力盒量程为 0~
6MPa。
2
试验结果分析
（b）总荷载与分段荷载变化
2.1成桩试验
成桩试验后布袋桩的桩径均匀，桩
桩（TBP）桩顶沉降逐渐变大，在荷载大
TBPc
4
20
于 4.2kN 时，沉降增加幅度较大。而试
配置水泥砂浆模拟地基物理力学参
验桩（TBPa、TBPb、TBPc）增长趋势相
数，将水泥砂浆倒入 9 个长、宽、高均为
同，且增长幅度较小。普通桩极限承载
150mm 的模具中，并养护 7d，然后风干
力（3.9kN）小于试桩 TPa（4.5kN）、TPb
13 3
f ( x) = 1 - x - x x
2
6
144
17 4
x - …。
（4）
288
g（c）取自式（5）：
1
5 2
55 3
g ( x) = 1 + x +
x +
x
4
36
576

钻孔灌注桩与桩基承载力计算与验算的分析

钻孔灌注桩与桩基承载力计算与验算的分析1. 引言钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，常用于土木工程中的桩基承载力计算与验算。

本文将分析钻孔灌注桩与桩基承载力计算与验算的方法和技术。

2. 钻孔灌注桩的原理与特点钻孔灌注桩是一种通过钻孔、注入灌浆料等工序来增强地基承载力的桩基处理方法。

其主要原理是通过将灌浆料注入到钻孔中，形成与土体良好的结合，增加桩基的承载力和稳定性。

钻孔灌注桩具有如下特点：•功能多样性：钻孔灌注桩可以用于增加承载力、改善地基稳定性、减小沉降等多种功能。

•适应性广泛：钻孔灌注桩适用于多种土质条件，可以在不同类型的土层中施工。

•施工便捷：钻孔灌注桩的施工过程相对简单，适用于各种空间条件和工程要求。

3. 钻孔灌注桩的计算方法3.1 桩基承载力计算方法钻孔灌注桩的承载力计算通常采用极限状态设计方法进行。

该方法基于土体的强度和变形性质，结合桩体和土体之间的相互作用，计算桩基的承载力。

常用的计算方法包括：•钻孔灌注桩的侧阻力计算：可以采用静力分析法或者弹性模量法进行计算，考虑土体的刚度和桩身的变形特性。

•钻孔灌注桩的端阻力计算：可以采用皮尔逊公式、反分析法或者示例法进行计算，考虑土体的强度和桩尖的变形特性。

•钻孔灌注桩的摩擦阻力计算：可以根据土体的黏聚力和内摩擦角，结合桩身和土体之间的接触面积进行计算。

•钻孔灌注桩的总承载力计算：将侧阻力、端阻力和摩擦阻力综合考虑，计算钻孔灌注桩的总承载力。

3.2 承载力验算方法钻孔灌注桩的承载力验算是为了验证计算结果的准确性和合理性。

常见的验算方法包括以下几种：•静载试验方法：通过对实际桩体进行加载，测量桩顶位移和桩身轴力，验证计算结果的准确性。

•动力触探法：通过触探设备对桩基进行测试，分析桩身侧面的阻力变化，验证计算结果的合理性。

•桩基沉降观测法：通过实测桩基的沉降情况，验证计算结果与实际情况的符合程度。

4.钻孔灌注桩与桩基承载力计算与验算是土木工程中非常重要的内容。

超长大直径嵌岩桩承载性状分析

超长大直径嵌岩桩承载性状分析摘要：通过对某地电信大楼工程三根超长大直径嵌岩桩的静载荷试验以及桩身应力和桩底反力的量测，对超长大直径嵌岩桩承载性状进行分析，在设计荷载作用下桩顶沉降在23-32cm，上部荷载主要被桩侧摩阻力所承担，桩端阻力没有得到充分发挥，表现为端承摩擦桩。

关键词：嵌岩桩超长大直径承载性状侧摩阻力桩端阻力Analysis for Load-bearing Characters of Large Diameter Long Socketed Length PileAuthorAddressAbstract: The load-bearing characters of the large diameter long socketed length pile was investigated by the static loading test, the stress of pile and pile tip were measured for three test piles in the project of Telecom-munications Building. The pile top settlement are 23-32cm under the design loads, mainly the upper load is undertaken by lateral resistance of pile, and tip resistance has not been fully exploited. The large diameter long socketed length pile is more like the end-support friction pile.Keywords: rock socketed pilelarge diameter long lengthbearing propertieslateral resistancetip resistance1 引言作为一种重要的建筑物基础形式，桩基础得到了越来越广泛的应用，超长大直径（d≥800mm）[1]灌注桩主要应用与高层建筑、大型桥梁等工程。

大直径嵌岩桩承载特性的试验研究

是有困难的。要更好地了解桩的承载力问题，就要在桩上进行荷载试验，以得到最直接和可靠的结果。桩的承载力检测，一般有动测法和静载荷试验两种。］１１大直径嵌岩桩的静载荷试验．图１所示为一嵌入风化泥质砂岩３７ｍ，鲜泥质．新
嵌岩桩作为牢固地嵌固在岩石中的一种新型桩，是在端承桩的基础上发展起来的，又与端承桩有着但本质的区别。嵌岩桩的端部与岩体结合成为一个受力的整体结构，改变了端承桩的受力机制，的承载力得桩到大幅度提高。在工程设计中可以完全做到在地基破坏的同时，身强度也达到破坏，桩能充分利用地基资源和发挥桩身材料强度，达到最大节约的目的。由于钻孔机械的不断改进和向前发展，岩桩可以在任何地嵌层中得以可靠实施。现在．岩桩不但是山区地区普嵌遍采用的基础形式，已推广到沿海厚层淤泥地基中并使用，取得良好的效果，为解决高、、型建筑物地成重大基基础问题的主要来源。
桩顶荷载的分担比的变化情况。从上述试桩中可以看
出：在试验最大荷载时，端阻力Ｑ ① 桩仅占桩顶荷载
的１．％，明该嵌岩桩属于端承摩擦桩型；随着３９说 ②
收稿１期：０８０．７修回日期：０８０．０５２０．４２；ｔ２０—９１
图１嵌岩桩荷载传递曲线
１２嵌岩灌注桩的现场动力检测．

嵌岩桩嵌岩段承载性状现场试验研究与分析

规范还是行业规程，利用岩块的单轴抗压强度计算承在
载力时均作了不同程度的折减，以使其符合岩体不甚完
整时的情况。
ＱｋＱｋＱｋＱｋＱｋ＋ｒ。，。＋
ｕ ‘ ｉ，ｒｑｋｉＱｉｓ１ｋ
ｕｆ。ｈｆＡ
岩桩承载力的定义【１】
规范中对于嵌岩桩单桩竖向极限承载力标准值是
这样定义的：
周土体和桩身混凝土的弹性模量。嵌岩桩桩端持力层实际为岩体，强度不仅取决于其
岩块的强度，受岩体的结构面控制，亦因此，无论是国家
土的总极限侧阻力、岩段总极限侧阻力、岩段总极嵌嵌限端阻力标准值：ｕ为桩身周长；为覆盖层第ｉ层土的侧阻力发挥系数；为桩周第ｉ层土的极限侧阻力ｑｉ
标准值：第ｉ土层的厚度：。桩底端横截面面１为层Ａ为积：为岩石饱和单轴抗压强度标准值：ｒｆｈ为桩身嵌岩深度；、为嵌岩段侧阻力和端阻力修正系数。
由于嵌岩桩的荷载一沉降性状受多种因素影响，很难做出准确的预计。因而我们只能对嵌岩桩的承载性状
进行基本分析。嵌岩桩的桩顶沉降主要由二部分组成：
不同版本，它们依据桩承载机理的不同，设计方法、其参数取值和检测标准不一。本文结合实际工程进行的嵌岩
响单桩桩端阻力的因素分别进行了分析，出对于嵌岩桩，有最优的ｈ提没ｒ／ｄ，须根据岩体的强度必来确定，并综合论述了常用于桩端阻力确定的方法以及最新的一些研究成果。

关于对“嵌岩桩承载性状的有限元分析”的讨论

３关于允许极限侧壁阻力。和允许极限状态的压力。讨论文认为原文图３和图７均未达到桩的极限承载力所要求的变形量。但原文图３的实际情况是最后一级载荷后再
济和社会效益都很好。原文提到过，这种方法对三种不同岩石的嵌岩压桩试验作过分析，试验和分析表明三处试桩的基本力
学现象是一致的。４桩基技术规范的统一问题
笔者主张重大工程要作试桩以提供设计参数，如提供允许
极限侧壁阻力。和沉降控翩数据等。至于中小工程，以根可据规范计算。但是各行业对桩基的重要性和要求不同，否要是有各行业通用的统一规范，值得研究。此外，为行业标准，作看
：．Ｍ：北京：民交通出版社，０Ｏ人２Ｏ
关于对 “ 嵌岩桩承载性状的有限元分析 ” 的讨论
张忠苗
（浙江大学岩土工程研究所，浙江杭州３０２）１７０
中图分类号：Ｕ４３Ｔ７
文献标识码：Ａ
文章编号：００— ５８２０）３４６２１１４４（０２０一ＯＯ —０］
弹性体（而实际上在高荷载水平下桩身砼表现为弹塑性体）岩，土本构关系服从１ｎ非线性弹性Ｅ—Ｂ模型且服从Ｍｈ一）ｃｕｏｒＣｕｏｂ破坏准则（ｏｌｍ嵌岩桩桩侧桩端土并非都适用）＝而没有设定桩有限元分析中必须的泥皮单元、沉渣单元和桩土接触面单元，也没交代有限元方程是怎么建立的，总之原文有限元模型
１关于嵌岩桩的有限元建模问题
原文没给出嵌岩桩的有限元分析模型及相关的边界条件，这无疑影响原文的文献价值。原文只是假定桩身混凝土为线

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嵌岩桩时指基岩埋藏不太深的情况下，穿透覆盖土层把桩端嵌人中等风化、微风化岩体或新鲜基岩中的桩基础］。因为嵌岩桩桩端持力层是压缩性极小的
基岩，这就决定了其具有单桩承载力高、沉降小、抗震性能好、适应性强的特点，所以嵌岩桩在工程界得到广泛应用广。然而，由于其承载力大、试验耗费高且难进行破坏性试验，因而系统完整的静载试桩资料和实测数据并不多，这就制约了人们对其承载性状的全面认
２０１３年第１Ｏ期
西部探矿工程
１３
嵌岩钻孔灌注桩承载性状分析
王小卫，何玲，赵婷
（江苏省建苑岩土工程勘测有限公司，江苏南京２１００２９）摘要：通过对南京某工程３根嵌岩钻孔灌注桩试桩结果分析得出：嵌岩钻孔灌注桩桩顸荷载是由
０．０
０
２０１３年第ｌ０期
工程试桩均采用堆载一慢速维持荷载法分级加荷，其桩顶荷载Ｑ与桩顶沉降Ｓ关系曲线（图１）所示。由图１可见３条Ｑ—Ｓ曲线均为缓变型，Ｓ２单桩竖向极限
—
５．０
第一作者简介：王小卫（１９７８一），男（汉族），陕西岐山人，国家注册土木（岩土）。１程师，现从事岩土工程勘察、设计、检测技术Ｔ作。
１４
Ｏ ¨＂勰
西部探矿工程
粥钞
轴力（１０ｓｋＮ）
一
个最大值，而有一个最佳的嵌岩深度，是桩侧摩阻力及桩端阻力发挥最为协调的深度，且该最佳深
度不是一个定值，尚需具体工程具体分析。关键词：嵌岩钻孔灌注桩；静载试验；承载性状；嵌岩深度中图分类号：Ｕ４４３．１５４文献标识码：Ａ文章编号：１００４ — ５７１６（２０１３１１０ — ００１３ — ０４
桩工艺等因素有关，正是这些因素的影响，使得人们对
嵌岩桩的承载性状认识和承载力确定差异很大，导致
在设计过程中片面追求嵌岩深度而造成浪费和增加施
工难度。
桩的静载荷试验是了解基桩承载性状和确定单桩承载力最传统、最直接和最可靠的方法，本文基于南京某个场地嵌岩钻孔灌注桩静载荷试验，从桩身轴力分布特征，桩周土侧摩阻力、嵌岩段侧阻力、端阻力特
桩侧土层摩阻力、嵌岩段桩侧摩阻力、桩端阻力３部分来传递，且发挥是异步的；嵌岩钻孔灌注桩桩端阻力占桩顶最大加载量为２３．９３％－３０．４８％，表现为端承摩擦桩，其荷载传递性状与非嵌岩桩相似；桩端阻力与桩顶沉降呈反比，桩顶沉降越大，桩端阻力就越小，反之，桩端阻力就越大；嵌岩深度没有
表ｌ试桩设计参数表
识］。《建筑桩基技术规范》（ＪＧＪ９４－２００８）提出嵌岩桩
的承载力由桩侧土总阻力、嵌岩段总侧阻力和总端阻
力３部分组成，并引入了嵌岩段侧阻和端阻综合系数
，
综合系数与嵌岩深径比／ｄ、岩石软硬程度、成
１０．０
ｌ５．０
２０．０
２５．０
３０．０
５
承载力取沉降量Ｓ＝４０ｍｍ对应的荷载值，Ｓ１、Ｓ３单桩
竖向极限承载力取最大试验荷载值，各试桩的单桩竖向极限承载力见表２。
桩顶荷载ｏ（ｋＮ）
１．１地层情况
工程位于南京江宁，属阶地冲沟地貌，上部地层为软塑一硬塑状态的粘性土，下部基岩为泥质粉砂岩，基岩埋深１０．５～１５．Ｏｍ，桩端均嵌人中风化泥质粉砂岩。１．２试桩情况３根试桩成桩时，在桩土、桩岩截面处预埋了钢筋应力计，用于测试桩身应力，每截面４个。桩端阻使用土压力盒测试，每根试桩３只；试桩时，采用堆载一慢速维持荷载法。本次试验，在各级荷载下，量测桩顶位移，并较为准确得测得土层阻力、嵌岩段侧阻力及端阻力，达到了试验目的和试验要求。试桩均采用钻孑Ｌ灌注桩，泥浆护壁，混凝土强度设计等级Ｃ３５，其余试桩的设计参数见表１。
征，桩顶沉降与端阻力关系特征，嵌岩深度等方面来分析嵌岩钻孑Ｌ灌注桩承载性状，为人们进一步了解嵌岩钻孔灌注桩的承载性状提供必要的依据。
１工程概况
收稿日期：２０１３ — ０２ — ２５
２试验成果整理与分析
２．１嵌岩桩单桩竖向承载力确定