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2011年全国机动车和驾驶人统计分析2011年，全国机动车保有量为224788638辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）105787698辆，摩托车102602397辆，挂车1723018辆，上道路行驶的拖拉机14651082辆，其他机动车24453辆。
全国机动车驾驶人为235623439人，其中汽车驾驶人173813961人。
一、近五年机动车保有量年均增加1591万辆，2011年增加1773万辆，月均增量达148万辆。
截至2011年底，全国机动车保有量达224788638辆，与2010年底相比，增加17727352辆，增长8.56%，增幅同比下降2.42个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15911929辆，特别是2009年以来，受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响，机动车保有量呈现快速增长趋势，连续三年增量超过1500万辆。
2011年,受国家刺激机动车消费政策停止执行的影响,机动车保有量增量较去年略有下降，但明显高于近五年平均增量，仍保持较快增长速度。
2011年机动车保有量月均增量为1477279辆，略低于2010年月均1641867辆的增量。
从统计情况看，2011年上半年月均增量明显高于下半年月均增量，其中，1月份机动车月增量超过250万辆，明显高于其他月份。
分析原因，由于受购车优惠政策2010年12月到期的影响，2010年底机动车消费市场活跃，部分机动车集中在2011年1月至3月注册登记，促使2011年第一度机动车增量明显高于其他季度。
二、机动车区域分布相对集中，8个省份机动车超过1000万辆，大中城市机动车增长迅速，23个城市超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆，分别为21592362辆、20581293辆，分别占全国机动车总量的9.61%、9.16%。
2011年中国汽车行业从09-10年的高增长爬坡期转入调整期，国内市场增速在3%左右的低随着欧洲债务危机，中国汽车出口又面临多层次的压力。
伴随中国这个世界最大汽车市场的快速增长，跨国集团对中国市场的期望值和收获也越来越大；而随着世界经济复苏缓慢曲折，中国汽车出口也是倍感艰辛。
根据全国乘联会数据研究看，今年中国汽车行业进出口延续10年后期的反差走势特征：1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，11年的中国持续成为汽车行业的净进口国，今年1-9月达到逆差81亿美元，较10年同期的逆差高出10亿美元。
汽车贸易逆差主要依靠汽车整车的进口实现。
汽车零部件的进口增长明显慢于出口增长。
下半年贸易逆差仍会明显增大。
2、整车进口数量和档次持续增长。
2011年1-9月汽车整车进口72.8万台，同比增长3、汽车整车出口持续恢复，仍需要有效支持。
今年1-9月的出口量62.5万台，同比10年1-9月增长54%，其出口金额增速58%，稍高于出口量的增速。
随着新兴经济体需求强劲，中国对南美的巴西、阿根廷、智利等市场出口高增长，且越南、东盟等新兴经济体出口增速较快。
4、乘用车出口超强表现。
今年3季度的乘用车出口占汽车出口的57.6%左右，较10年同期的54.5%增长3个百分点，这与乘用车国内市场压力大，出口投入加强是密切相关。
其中轿车出口增长迅猛，体现了国内轿车自主品牌的实力增强，只要有较好的模式和机会，以取得突破，今年的小排量乘用车表现较好。
但未来汽车整车出口在短期能难以爆发式增长，发展小排量仍是抢占新兴市场的重要突破点。
5、贸易制裁逐步爆发。
为何我们把目前走势与08年初走势对比，首先是中国的轿车出口高增长，且在部分国家的高增长，其次是世界性经济衰退风险加剧，贸易保护压力急剧扩大，中国威胁论进一步抬头，巴西等的制裁估计在明年初体现，我们的明年自主品牌出口压力巨大。
6、10年下半年以来的汽车零部件进出口逐步进入平稳发展期。
09年3季度以来的汽车零部件进口高速增长，这种局面已经改善，11年3季度的出口汽车零部件的增速回升到30%左右的高位平稳水平。
2011年2月份全国机动车和驾驶人统计2011-03-102月，全国机动车保有量为211042108辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）93636292辆，摩托车101186361辆，挂车1535360辆，上道路行驶的拖拉机14660801辆，其他机动车23294辆。
全国机动车驾驶人为216419980人，其中汽车驾驶人155116830人。
一、机动车保有量增速明显减缓，月增量较上月下降明显2月，全国机动车保有量为211042108辆，与上月相比，增加1468581辆，增长0.7%；与去年同期相比，增加21147741辆，增长11.14%。
从统计情况看，2月份机动车月增量较1月份大幅下降，明显低于1月2512241辆的增量，机动车保有量增长速度明显减缓。
分析原因，受小排量汽车购置税减免、汽车下乡等购车优惠政策于2010年底到期的影响，以及群众购车需求相对集中，促使春节前机动车保有量迅猛增长，而2月份群众购车需求相对减少，同时受春节长假的影响，机动车增量明显下降，增速放缓。
从分布省份来看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万，位居全国前六位，分别为20692460辆、19568653辆、16647582辆、14856645辆、13336795辆、11433767辆，达到96535902辆，占全国总量的45.74%。
从地域来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到133689108辆，占全国总量的63.35%。
二、汽车保有量增幅下降明显，摩托车保持平稳增长2月，全国汽车保有量为93636292辆、摩托车保有量为101186361辆，分别占机动车总量的44.37%、47.95%，汽车所占比率较去年同期上升了3.01个百分点，摩托车下降2.29个百分点。
汽车和摩托车与上月相比，分别增加924809辆、536442辆，增长1%、0.53%；与去年同期相比，分别增加15090062辆、5779575辆，增长19.21%、6.06%。
2008年全国机动车和驾驶人统计截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。
其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。
全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。
一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。
全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。
其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。
与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。
二、载客汽车增长较快。
全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。
其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。
小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。
三、载货汽车增长缓慢。
全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。
其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。
四、营运机动车增长平稳。
全国营运机动车保有量为16273085辆，与2007年相比，增加1557419辆，增长10.58%，增幅下降0.94个百分点。
2011年中国汽车产销量再次刷新全球历史纪录2012-01-20 14:21:42 来源: 网易财经有6人参与手机看新闻转发到微博(2)网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8％，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5％，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
（见附图1～3）2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7％。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
交通管理工作简报第（4）期公安部十七局编2011年1月7日2010年全国机动车和驾驶人统计分析截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。
截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。
从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。
从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。
分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
二、机动车区域分布相对集中，大中城市机动车保有量增长迅速，全国20个城市机动车保有量超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为20372867辆、19281331辆、16457141辆、14583037辆、13147399辆、11240664辆，占全国机动车总量的45.92%。
2011年1-8月汽车工业经济运行情况2011年1~8月，我国汽车产销量分别为1185.52万辆和1198.36万辆，同比分别增长3.04%和3.33%。
8月，汽车产销市场同比和环比均保持小幅增长。
一、8月汽车整体销量同比增长4.15%据中国汽车工业协会统计，8月全国汽车产销分别为139.31万辆和138.11万辆，环比分别增长6.66%和8.29%；同比产销分别增长8.72%和4.15%。
1~8月，汽车产销分别为1185.52万辆和1198.36万辆，同比增长3.04%和3.33%，增幅较去年同期分别回落35.96和35.67个百分点。
（一）8月乘用车销量同比增长7.03%8月，乘用车生产111.68万辆，同比增长14.31%，环比增长6.32%；销售109.52万辆，同比增长7.03%，环比下降8.24％。
其中，轿车销售77.84万辆，同比增长9.52%；MPV销售3.76万辆，同比增长11.34%；SUV销售13.12万辆，同比增长10.32%；交叉型乘用车销售14.80万辆，同比下降5.87%。
1~8月，乘用车产销分别为921.00万辆和921.83万辆，同比增长6.39%和6.05%。
其中，轿车销售645.91万辆，同比增长8.49%；MPV销售31.34万辆，同比增长14.32%；SUV 销售96.74万辆，同比增长17.91%；交叉型乘用车销售147.84万辆，同比下降10.09%。
、1. 1.6升及以下排量乘用车销量同比增长4.53%8月，1.6升及以下乘用车销售71.77万辆，占乘用车销售市场的65.53%，比上月提高0.58个百分点，比上年同期下降1.85个百分点；销量同比增长4.53%，环比增长9.21%，同比增速低于乘用车市场2.5个百分点。
1~8月，1.6升及以下乘用车销售630.87万辆，占乘用车销售市场的68.24%，乘用车市场占有率同比下降0.04个百分点；销量同比增长6.37%，增速同比高于乘用车市场0.32个百分点。
2011年中国汽车产销量及历年纪录网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图1～3)2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
1.6升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%，汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点(见附图4)。
2011年中国汽车行业从09-10年的高增长爬坡期转入调整期，国内市场增速在3%左右的低随着欧洲债务危机，中国汽车出口又面临多层次的压力。
伴随中国这个世界最大汽车市场的快速增长，跨国集团对中国市场的期望值和收获也越来越大；而随着世界经济复苏缓慢曲折，中国汽车出口也是倍感艰辛。
根据全国乘联会数据研究看，今年中国汽车行业进出口延续10年后期的反差走势特征：1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，11年的中国持续成为汽车行业的净进口国，今年1-9月达到逆差81亿美元，较10年同期的逆差高出10亿美元。
汽车贸易逆差主要依靠汽车整车的进口实现。
汽车零部件的进口增长明显慢于出口增长。
下半年贸易逆差仍会明显增大。
2、整车进口数量和档次持续增长。
2011年1-9月汽车整车进口72.8万台，同比增长3、汽车整车出口持续恢复，仍需要有效支持。
今年1-9月的出口量62.5万台，同比10年1-9月增长54%，其出口金额增速58%，稍高于出口量的增速。
随着新兴经济体需求强劲，中国对南美的巴西、阿根廷、智利等市场出口高增长，且越南、东盟等新兴经济体出口增速较快。
4、乘用车出口超强表现。
今年3季度的乘用车出口占汽车出口的57.6%左右，较10年同期的54.5%增长3个百分点，这与乘用车国内市场压力大，出口投入加强是密切相关。
其中轿车出口增长迅猛，体现了国内轿车自主品牌的实力增强，只要有较好的模式和机会，以取得突破，今年的小排量乘用车表现较好。
但未来汽车整车出口在短期能难以爆发式增长，发展小排量仍是抢占新兴市场的重要突破点。
5、贸易制裁逐步爆发。
为何我们把目前走势与08年初走势对比，首先是中国的轿车出口高增长，且在部分国家的高增长，其次是世界性经济衰退风险加剧，贸易保护压力急剧扩大，中国威胁论进一步抬头，巴西等的制裁估计在明年初体现，我们的明年自主品牌出口压力巨大。
6、10年下半年以来的汽车零部件进出口逐步进入平稳发展期。
09年3季度以来的汽车零部件进口高速增长，这种局面已经改善，11年3季度的出口汽车零部件的增速回升到30%左右的高位平稳水平。
2011年1-10月全国汽车工业经济运行情况2011年1-10月全国汽车工业经济运行情况【发布时间:2011年11月10日】【来源：装备工业司】2011年1-10月，我国汽车产销量分别为1503.41万辆和1516.06万辆，同比分别增长2.66%和3.15%。
10月，汽车生产同比增长1.72%；销售市场同比下降1.07%一、10月汽车整体销量同比下降1.07%据中国汽车工业协会统计，10月全国汽车产销分别为157.02万辆和152.48万辆，环比分别下降1.99%和7.37%；生产同比增长1.72%，销售同比下降1.07%。
1-10月，汽车产销分别为1503.41万辆和1516.06万辆，同比增长2.66%和3.15%，增幅较去年同期分别回落31.34和31.85个百分点。
（一）10月乘用车销量同比增长1.42%10月，乘用车生产126.18万辆，同比增长5.27%，环比下降1.04%；销售122.08万辆，同比增长1.42%，环比下降7.48％。
其中，轿车销售85.82万辆，同比增长2.76%；MPV销售4.49万辆，同比增长12.92%；SUV销售14.60万辆，同比增长21.58%；交叉型乘用车销售17.17万辆，同比下降17.74%。
1-10月，乘用车产销分别为1174.84万辆和1176.00万辆，同比增长5.97%和5.86%。
其于乘用车市场2.51个百分点。
1-10月，1.6升及以下乘用车销售802.61万辆，占乘用车销售市场的68.10%，乘用车市场占有率同比下降0.32个百分点；销量同比增长5.67%，增速同比高于乘用车市场2.52个百分点。
2.自主品牌乘用车销量同比下降9.25%10月，自主品牌乘用车销售49.85万辆，同比下降9.25%，占乘用车销售市场的40.84%，较去年同期下降4.82个百分点；其中，自主品牌轿车共销售24.66万辆，同比下降6.87%，占轿车销售总量的28.73%，占有率较去年同期下降2.97个百分点。
2011年上半年全国机动车和驾驶人统计分析发布时间：2011-07-12 |点击量：1255|打印本页2011年上半年全国机动车和驾驶人统计分析随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，机动车消费需求旺盛，2011半年全国新注册机动车1359万辆，机动车保持快速增长趋势。
截至6月底，全国机动车总保有量达217115。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）保有量为98463234辆，摩托车102357129辆，挂车1613434道路行驶的拖拉机14657550辆，其他机动车24122辆。
全国机动车驾驶人总量达224095634人，其中汽车人162371601人。
综合分析，2011年上半年机动车保有量和驾驶人数量变化情况主要呈现以下特点：一、机动车保有量保持快速增长趋势，半年增量超过1000万辆，山东、广东等8个省机动车保有量超过截至6月底，全国机动车保有量为217115469辆，与2010年底相比，增加10054183辆（扣除注销量，下同长4.63%。
与去年同期相比，增加20752678辆，增长10.57%。
从统计情况看，2011年上半年机动车增量略2010年下半年增量，但要高于2010年上半年增量，机动车保有量仍保持较快增长趋势。
机动车消费需求旺机动车保有量快速增长的主要原因。
从地域分布来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到135206896辆，占全国总量的62.27%。
山东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万，共计118785792辆，占总量的54.71%。
二、上半年汽车保有量增量高于去年同期，北京、深圳等11个城市的汽车保有量超过100万辆截至6月底，全国汽车保有量为98463234辆，与2010年底相比，增加7603795辆，增长7.72%。
与去年相比，增加15395042辆，增长18.53%。
全国摩托车保有量为102357129辆，与2010年底相比，增加2352，增长2.30%；与去年同期相比，增加5116606辆，增长5.26%。
2011年一季度汽车市场产销形势Publication: CATARC-汽车季度研究报告Provider: China Automotive Technology & Research Center (CATARC)June 10, 20112011年一季度汽车市场产销形势1 一季度汽车产销同比小幅增长受购置税减征、汽车下乡、以旧换新一系列鼓励消费政策退出，燃油价格持续走高等因素的影响，一季度汽车产销同比呈现小幅增长，增幅回落明显，汽车产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%。
其中，3月汽车产销分别完成182.73万辆和182.85万辆，环比分别增长44.99%和44.32%，同比分别增长5.36%和5.38%。
图1 2010年4月～2011年3月汽车销量走势 2 乘用车产销情况 2.1 乘用车各车型市场表现3月，乘用车产销分别完成138.34万辆和134.76万辆，环比分别增长42.72%和39.32%，同比分别增长6.46%和6.53%。
一季度，乘用车产销分别完成375.23万辆和384.39万辆，同比分别增长8.37%和9.07%。
图2 2010年4月～2011年3月乘用车销量走势一季度，乘用车各车型与同期相比，仅交叉型乘用车产销下降，其余车型均有不同程度增长。
其中，运动型多用途乘用车（SUV）呈现快速增长，达到40%以上。
2.2 乘用车企业和品牌市场表现一季度，销量排名前十位的乘用车企业依次为：上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风日产乘用车部、北京现代汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、一汽丰田销售公司、东风汽车公司，上述十家企业的乘用车销量累计为216.53万辆，占乘用车总销量的56.33%。
F3、科鲁兹、宝来、桑塔纳、悦动、福克斯，上述十个品牌共销售58.26万辆，占基本型乘用车销售总量的22.24%。
数据截止2011年末，来源国家统计公报全国：2011年末全国民用汽车保有量达到10578万辆（包括三轮汽车和低速货车1228万辆），比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。
数据截止2011年末，来源于各省统计公报重庆：全是民用汽车保有量337.91万辆，比上年增长22.4%，其中，私人汽车保有量90.11万辆，增长17%;私人汽车保有量51.77万辆，增长29.7%，全年新注册汽车30.53万辆增长10.58%；其中，新注册轿车15.63万辆，增长12.8%。
四川：年末民用汽车保有量968.6万辆，增长14.9%；其中，私人轿车412.7万辆，增长26. 9%，占轿车保有量的89.3%。
新疆：年末民用汽车保有量169.79万辆（包括三轮汽车和低速货车），增长24.9%，其中，私人轿车保有量113.19万辆，增长32%。
黑龙江：民用汽车拥有量242.3万辆，比上年增长16.6%，其中私人汽车182.7万辆，增长20.2%，民用轿车拥有量104.6万辆，增长23.5%，其中私人轿车87.9万辆，增长26.3%。
辽宁：年末私人汽车保有量289.4万辆，比上年末增长19.4%。
内蒙古：民用汽车保有量490.9万辆，增长110%；其中，私人轿车保有量150.64万辆，增长31.8%。
河北：年末民用汽车保有量832.5万辆，比上年增长15.7%，其中私人汽车保有量577.1万辆，增长22.7%。
民用轿车保有量290.3万辆，增长31.8%，其中私人轿车266.5万辆，增长33.6%。
山东：年末民用汽车拥有量968.6万辆，增长14.9%；其中，私人轿车412.7万辆，增长26. 9%，占轿车拥有量的89.3%江苏：年末私人汽车保有量541.7万辆，净增107.1万辆，分别增长24.7%和11.2%。
2014年全国机动车和驾驶人统计分析截至2014年4月，全国机动车保有量为256038974辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）144277266辆，摩托车94300947辆，挂车1963557辆，上道路行驶的拖拉机15473055辆，其他机动车24149辆。
全国机动车驾驶人为286598050人，其中汽车驾驶人226646545人。
一、机动车保有量达2.56亿辆，月增量较上月有所下降4月，全国机动车保有量为256,038,974辆，与上月相比，增加1350279辆，增长0. 53%；与去年同期相比，增加10223220辆，增长4.16%。
从统计情况看，4月机动车月增量低于上月142万辆的月增量，分析原因，我国大量摩托车达到强制报废期，导致机动车保有量增量呈现小幅下降趋势。
从机动车分布省份看，广东、山东、河南、江苏、河北、浙江、四川、云南、广西、安徽等10个省的机动车保有量超过1000万辆，其中广东省和山东省机动车保有量超过2 000万辆，分别为23,421,785辆、23,085,877辆，分别占全国机动车总量的9.15%、9.02%。
从行政区域划分看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到157,119,036辆，占全国机动车总量的61.37%，与去年同期相比，所占比率下降了0.46个百分点。
二、汽车保有量月增加154万辆，继续保持较快增长4月，全国汽车保有量为144,277,266辆、摩托车保有量为94300947辆，分别占机动车总量的56.35%、36.83%，汽车所占比重较去年同期上升了4.82个百分点，摩托车下降4.62个百分点。
与上月相比，汽车保有量增加1537643辆，增长1.08%；与去年同期相比，增加17606310辆，增长13.9%。
摩托车保有量与去年同期相比，减少7583445辆。
从统计情况看，4月份汽车保有量仍保持较快增长，月增量略低于一季度月均1777592辆的增量，汽车占机动车比率不断提高。
机动车数据（数据来源：公安部）指标单位20142015增长率全国机动车保有量亿辆 2.64 2.79 5.7%全国汽车保有量亿辆 1.54 1.7211.7%汽车占机动车比率%58.6%61.8% 5.5%新注册登记汽车数量万辆2,1882,3859.0%汽车保有量净增万辆1,7071,781 4.3%汽车保有量超百万城市数量个354014.3%汽车保有量超两百万城市数量个101110.0%新能源汽车保有量万辆21.6458.32169.5%纯电动汽车保有量万辆7.9633.2317.1%纯电动汽车占新能源汽车比率%36.8%56.9%54.8%小型载客汽车保有量亿辆 1.17 1.3616.2%以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）保有量亿辆 1.05 1.2418.1%私家车占小型载客汽车比率%90.2%91.5% 1.5%私家车保有量净增万辆1,7521,8777.1%每百户家庭私家车拥有量辆253124.0%大城市每百户家庭私家车拥有量辆＞40＞60-驾驶人数据（数据来源：公安部）指标单位20142015增长率机动车驾驶人数量亿人 3.02 3.278.37%近五年驾驶人年均增量万人2057229911.76%驾龄1年以内的驾驶人数量万人2,9673,61321.77%驾龄1年以内的驾驶人占比%9.8%11.0%12.42%男性驾驶人数量亿人 2.3 2.4 4.35%男性驾驶人占比%76.5%74.3%-2.91%女性驾驶人数量万人7,0928,41518.65%女性驾驶人占比%23.5%25.7%9.50%汽车驾驶人数量亿人 2.46 2.813.82%汽车驾驶人占机动车驾驶人比率%81.6%85.6% 4.91%新增汽车驾驶人数量万人2,7843,37521.23%2015年汽车保有量超过200万的城市（数据来源：公安部）城市单位保有量北京万辆535成都万辆366深圳万辆315上海万辆284重庆万辆279天津万辆273苏州万辆269郑州万辆239杭州万辆224广州万辆224西安万辆219。
2013年三季度全国机动车和驾驶人统计分析截至2013年9月，全国机动车保有量为248517459辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）133054496辆，摩托车98099792辆，挂车1860915辆，上道路行驶的拖拉机15477193辆，其他机动车25063辆。
全国机动车驾驶人为273764505人，其中汽车驾驶人213074847人。
一、机动车保有量达2.49亿辆，受摩托车保有量下降影响，三季度机动车总量增速放缓三季度，全国机动车保有量为248517459辆，与去年底相比，增加8627909辆，增长3.6%;与去年同期相比，增加12190047辆，增长5.16％。
7月、8月、9月增量分别为738220辆、921833辆、797720辆，月增长0.3%、0.37%、0.32%；月均增量为819258辆，月均增速为0.33%。
从统计情况看，2013年三季度机动车月均增量低于去年三季度，增速明显放缓。
分析原因，随着经济社会迅速发展，汽车化进程不断加快，大量摩托车报废淘汰，摩托车保有量呈现大幅下降趋势，直接影响机动车总量增长速度。
从地域分布来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到153209747辆，占全国总量的61.65%。
从省份来看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、广西等8个省（区）的机动车保有量超过1000万，共计132534033辆，占全国总量的53.33%。
其中，山东省和广东省的机动车保有量超过2000万辆，分别占全国机动车保有量的9.23%和9.09%。
二、汽车保有量达1.33亿辆，前三季度增量为历史同期最高，北京等19个城市的汽车保有量超过100万辆三季度，全国汽车保有量为133054496辆、摩托车98099792辆，分别占全国机动车总量的53.54%、39.47%，与去年同期相比，汽车占机动车比率提高了3.89个百分点，摩托车占机动车比率下降了3.87个百分点。
2011年1-9月全国机动车和驾驶人统计分析
截至2011年9月，全国机动车保有量为220680547辆。
其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）101897418辆，摩托车102435876辆，挂车1667200辆，上道路行驶的拖拉机14655742辆，其他机动车24311辆。
全国机动车驾驶人为229570216人，其中汽车驾驶人167739278人。
一、机动车保有量达2.2亿辆，三季度增量略低于去年同期
三季度，全国机动车保有量为220680547辆，与去年底相比，增加13619260辆，增长6.58%;与去年同期相比，增加19862136辆，增长9.89％。
7月、8月、9月增量分别为1208516辆、1517316辆、1219245辆，月增长0.56%、0.7%、0.56%；月均增量为1315026辆，月均增速为0.6%。
从统计情况看，2011年三季度月均增量略低于去年三季度，但仍保持较快增长速度。
分析原因，去年三季度，在车辆购置税减免等一系列政策刺激下，机动车保有量增长迅猛，增量略高于今年同期，但今年以来全国机动车消费刚性需求仍比较旺盛，促使机动车保有量继续保持快速增长趋势。
从地域分布来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到138793346辆，占全国总量的62.89%。
从省份来看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万，分别为21269492辆、20252868辆、17097231辆、15294253辆、13731989辆、11971293 辆、10368207辆、10188917辆，共计120174250辆，占全国总量的54.46%。
二、汽车保有量保持快速增长，摩托车增长相对较慢
三季度，全国汽车保有量为101897418辆、摩托车102435876辆，分别占全国机动车总量的46.17%、46.42%，与去年同期相比，汽车占机动车比率提高了3.21个百分点，摩托车占机动车比率下降了2.59个百分点。
与去年底相比，汽车、摩托车保有量分别增加15624720辆、4017234辆，增长18.11%、4.08%。
其中，汽车保有量7月、8月、9月增量分别为1105130辆、1120876辆、1208177辆，月增长1.12%、1.13%、1.2%。
从统计情况看，2011年三季度汽车保持平稳快速的增长趋势，月均增加1144727辆，明显高于去年同期月均增量，汽车占机动车比率不断提高，已接近摩托车所占比率。
三、载客汽车增长迅速，小型载客汽车为主要增长点
三季度，全国载客汽车保有量为71040555辆，占汽车保有量的69.72%，比去年同期上升3.48个百分点；与去年底相比，增加13892801辆，增长24.31%。
其中，7月、8月、9月增量分别为1011557辆、1033738辆、1140831辆，月增长1.49%、1.50%、1.63%。
从统计情况看，三季度载客汽车仍保持较快增长速度，月均增量达1062042辆，高于2010年三季度月均930446辆的增量。
其中，大型载客汽车1234991辆，中型载客汽车1474410辆，小型载客汽车64591277辆，微型载客汽车3739877辆。
三季度，全国小型载客汽车保有量为64591277辆，与去年底相比，增加13625860辆，增长21.1%。
其中，7月、8月、9月增量分别为991850辆、1016088辆、1124505辆，月增长1.59%、1.60%、1.74%。
从统计情况看，三季度小型载客汽车增量占载客汽车增量的98.32%，占汽车增量的91.21%，是汽车的主要增长点。
分析原因，小型载客汽车逐渐成为群众出行重要交通工具，其市场需求随着社会经济发展日益旺盛。
四、载货汽车增长平稳，重型、轻型载货汽车增速减缓
三季度，全国载货汽车保有量为17505978辆，占汽车总量的17.18%，占机动车总量的7.93%；与去年底相比，增加2150670辆，增长14.01%。
7月、8月、9月分别增加147464辆、135529辆、130921辆，月增长0.86%、0.79%、0.75%。
其中，重型、中型、轻型、微型载货汽车分别为4516736辆、2685255辆、10123055辆、180932辆。
其中，轻型载货汽车保有量占载货汽车保有量的57.83%，与去年底相比，增加1441966辆，增长16.61%。
从统计情况看，今年3月以来，重型、轻型载货汽车增量
呈连续下降趋势，但三季度轻型货车增量占载货汽车增量的71.24%，仍是载货汽车保持平稳增长的主要因素。
五、客运机动车增长缓慢，货运机动车所占比率提高
三季度，全国营运机动车保有量为21691210辆，占机动车总量的9.83%，比去年同期下降0.06个百分点；与去年底相比，增加1796178辆，增长9.03%。
7月、8月、9月增量分别为113692辆、106509辆、92171辆，月增长0.53%、0.5%、0.43%。
其中，公路客运950355辆，公交客运494036辆，出租客运1404042辆，旅游客运97656辆，货运18208159辆，租赁79869辆，危化运输120713辆，教练车336380辆。
从统计情况看，客运机动车共计2946089辆，占营运机动车的13.58%，比去年同期下降1.19个百分点；货运机动车18208159辆，占83.94%，比去年同期上升0.61个百分点。
六、进口汽车增量高于去年同期，进口摩托车不断减少
三季度，全国进口机动车保有量为3840718辆，占机动车保有量的1.74%。
其中，进口汽车3774771辆，占进口机动车总量的98.28%，比重比去年同期上升3.66个百分点；与去年底相比，增加796889辆，增长26.76%。
进口摩托车保有量为65310辆，占进口机动车总量的1.7%，比重比去年同期下降3.63个百分点；与去年底相比，减少102291辆，降低61.03%。
从统计情况看，三季度进口汽车保有量月均增加70667辆，明显高于去年同期月均48933辆的增量，保持平稳快速的增长趋势。
七、机动车定期检验率不断提高，逾期未检摩托车数量多
三季度，全国机动车定期检验率为62.9%，与去年同期相比，机动车定期检验率提高了2.33个百分点。
汽车定期检验率为83.65%，与去年同期相比上升了1.94个百分点，其中，载客汽车定期检验率相对较高，为89.42%；载货汽车定期检验率相对较低，为74.62%。
摩托车定期检验率最低，仅为36.78%，与去年同期相比上升了0.78个百分点。
从统计情况看，未按期检验的摩托车占未按期检验机动车的79.1％，是机动车检验率偏低的主要原因。
从各地情况看，机动车定期检验率居前五位的是北京、上海、天津、青海、重庆，分别为88.34%、81.57%、81.15%、74.5%、73.7%，福建检验率不到50%。
与去年同期相比，天津、重庆、安徽、辽宁、浙江机动车检验率增幅较大，分别上升了19.99、16.81、16.73、16.08、14.49个百分点。
八、机动车驾驶人数量增长迅速
三季度，全国机动车驾驶人数量达229570216人，与去年底相比，增加21752469人，增长10.47%；与去年同期相比，增加21752469辆，增长10.47％。
7月、8月、9月驾驶人数量分别增加1963533人、2094515人、1416534人，分别增长0.88%、0.93%、0.62%。
其中，拥有汽车驾驶证的人数为167739278人，占机动车驾驶人数量的73.07%，比去年同期提高1.77个百分点，与去年底相比，增加20549901人，增长13.96%。
从统计情况看，三季度机动车驾驶人数量呈快速增长趋势，但增幅略低于去年同期；三季度机动车和驾驶人增长比率为1：1.39，驾驶人增速要明显超过机动车。
从分省情况看，广东、山东、河南、江苏、四川、河北、浙江等7省的驾驶人数量超过1000万，合计109171839人，占全国总量的47.55%，分别是21320357人、17891611人、16831456人、16601541人、12390564人、12261173人、11875137人，与其机动车保有量在全国所占比例基本相符。
九、驾驶人年龄段集中，新驾驶人数量增长迅速
从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至35岁和36至50岁两个年龄段之间。
其中，26至35岁年龄段的驾驶人有78308487人，占全国驾驶人总量的34.11%;36
至50岁年龄段驾驶人有102933155人，占全国驾驶人总量的44.84%。
从驾驶人驾龄情况看，3年以下驾龄的驾驶人有87195177人，占全国机动车驾驶人总数的37.98%。
其中，驾龄不满1年的驾驶人有25614158人，占全国机动车驾驶人总数的11.16%；与去年三季度相比，增加1557446人，增长6.47%。
十、持大型客货车驾驶证人数增长较慢
持有A、B类驾驶证人数为59929499人，与去年底相比，增加1298475人，增长2.21%。
其中，持有A1（大型客车）驾驶证的人数为3839804，与去年底相比，增加43137人，增长1.14%；持有A2（牵引车）、B2（重型货车）驾驶证的人数为23437203人，与去年底相比，增加1692767人，增长7.78%。
从统计情况看，今年以来持有A、B类驾驶证人数增速明显低于全部驾驶人增速，增量占全部驾驶人增量的5.97%。
