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xx高速公路级配碎石基层施工指南(试行)1 一般规定1.1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1。
2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产.各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1。
3 级配碎石基层采用中心站集中拌和。
摊铺时,应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝.在最佳含水量下进行碾压,指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为≥98%。
1。
4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1。
5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1。
6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后,应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。
1。
7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低,粘结不牢。
1。
8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
2 材料要求2。
1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm～31.5mm、9。
5mm～19mm、4.75mm～9。
5mm及0mm～4。
75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料:应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm,粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4。
75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净,干燥，其质量技术要求见表1。
水：应洁净,不能含有有害物质,来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤,因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构.级配碎石基层的级配采用GRH-25，其级配范围见表2.级配碎石GRH—25级配范围表2注:①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005)的规定采用水洗法进行。
级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5~19mm、19~4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%，碎石中不应由粘土块、植28%，塑注：①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9；②示对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限；③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
2.4.（1（2（3（4要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施2.施工放样（1）在老路面或土基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高3.级配碎石混合料拌合级配碎石在碎石场集中拌合均匀4.摊铺（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然齐（2（35.（112t以超过（2内侧向外侧碾压（3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压2~3遍（4）碾压速度，头二遍采用1.5~1.7km/h为宜，以后采用2.0~2.5km/h （5）碾压前和碾压中应适量洒水（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料6.接缝处理（1（21.2.3.4.。
技术交底记录编号5工程名称××高速公路工程部位名称路面工程工序名称级配碎石底基层施工单位××公司交底日期2010.5.15交底内容：底基层采用厂拌级配碎石混合料，厚度20cm。
一、作业条件1、下承层经验收合格,适量洒水湿润。
2、各种原材料经检验合格、混合料配合比已审批。
二、施工方法、工艺拌合→运输→摊铺→碾压1、拌合级配碎石混合料按配合比集中拌合。
集料采用四档规格碎石。
所使用的碎石要求压碎值≤30%，针片状小于20％。
驻场试验员负责进行混合料级配、含水量的监控，确保混合料级配符合规定范围、混合料含水量满足+0.5%—+1%的施工要求。
2、运输根据运距和产能测算，采用载重20t的自卸车运输，车辆数量不少于15台，为了确保连续摊铺,运距超过15km，要适当增加车辆数量。
运输前检修好车辆，清理干净车厢。
装料时保持装载均匀的高度，以防离析。
自卸车要基本匀速的在整个路面上通过，速度控制在30km/h以内，确保安全和避免对下承层破坏。
3、摊铺（1）在单幅路的两侧边部距离边线30cm位置定测出相应的施工边桩，间距10m，作为高程控制桩，上挂钢丝线。
钢丝线采用直径3mm缠绕钢丝，用拉力器张紧，路床两边按照设计宽度，撒出白灰线作为宽度边线。
钢丝顶面的高程为设计底基层两边顶面高程＋10cm的下返值。
（2）级配碎石松铺系数1.3，底基层设计厚度20cm，计算松铺厚度为26cm。
在摊铺和碾压后测量员及时量测厚度，通过水准仪测高程和挖坑量测双控厚度。
（3）采用2台ABG423摊铺机梯队进行摊铺。
摊铺时，两台摊铺机前后相距5－10m同时进行，根据拌和站产量，按每小时500t计算，摊铺速度控制在1.5m/min以内，摊铺时混合料充满摊铺机螺旋布料器2/3高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，配备手推车，装好含水量略高的细料，专门处理粗集料窝或粗集料带，出现的坑洼采用新混合料填补。
级配碎石底基层施工方案一、编制依据1、东乡至昌傅高速公路新建工程国内施工招标文件、图纸和补遗书；2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准；3、施工安全操作规程；4、我经理部对施工现场的实地勘察资料；5、我经理部现有机械设备和技术实力，以及类似工程的施工经验。
二、工程概况东昌高速公路为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，设计行车速度为100Km/h，整体式路基宽度为26米，沥青混凝土路面。
本标段为BP1标东起抚州市罗湖镇白米村，终点为丰城市的杜市镇朱揭村附近，与CP1标段相连。
桩号为k37+100-k80+000全长42.9km。
主要施工任务包括路面底基层、基层、面层及路面附属工程施工。
路面结构类型分别为I-1、I-2，级配碎石底基层设计压实厚度为20cm进行一层摊铺，级配碎石底基层工程量为1081866m2。
三、施工准备1、原材料准备：级配碎石底基层施工所需用碎石和石屑采用桐源新塘石场（翁坊石场），由我部自行加工。
其各项性能指标经测试均符合要求。
2、级配碎石底基层配合比已完成并获得批复。
配合比结果如下：0-4.75mm：25 %，4.75-9.5mm：27 %，9.5-19mm：28%，19-31.5mm：20 %，最佳含水率 5.1 %，最大干密度2.26g/cm3。
3、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位，技术人员和工人均具备丰富施工经验，技术熟练。
（详见附表1级配碎石底基层施工人力计划表）4、各种施工所需机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。
（详见附表2底基层施工主要施工机械一览表）5、质量检测仪器已全部到位并已标定完。
四、级配碎石底基层施工方法级配碎石底基层施工工艺流程：下承层清扫施工放样混合料拌和混合料运输摊铺整型碾压接缝等处理检测封闭交通养生1、下承层清扫积极做好路基的施工与验收工作，为底基层施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。
（1）验收的路基必须符合规定要求，其纵横坡度、平整度、压实度、弯沉值、标高等满足评定要求，否则底基层施工前必须重新处理。
级配碎石底基层施工方案级配碎石底基层施工方案一、工程概况本工程位于某市某区，施工区域为道路拓宽改造项目。
本次施工针对道路底基层进行改造，采用级配碎石底基层作为道路的基础层。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员，确保施工人员的资格合格。
（2）准备所需的施工机械和设备，包括挖掘机、压路机、平地机等。
（3）准备所需的物料，包括级配碎石、水泥等。
2. 现场准备工作（1）清理施工区域，将施工区域内的杂物、泥浆等清除干净。
（2）按照设计要求进行标线，确定道路的范围和线位。
（3）将道路范围内的土壤进行挖掘，清除表土和杂质。
3. 级配碎石底基层施工（1）按照设计要求计算级配碎石的用量，确定每平方米的用料量。
（2）将级配碎石进行水洗，确保碎石的干净和质量。
（3）将水洗干净的级配碎石进行均匀铺设，保证碎石层的平整度和密实度。
（4）采用振动压路机进行碎石层的压实，确保碎石层的稳定性和承载力。
4. 施工质量控制（1）施工过程中，每隔一段距离进行抽检，检测碎石层的压实情况。
（2）对不符合施工要求的地方，及时进行整改和修复。
（3）严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保施工质量达到要求。
三、安全措施1. 施工现场设置警示标识，防止非施工人员进入施工区域。
2. 施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3. 级配碎石的堆放要远离建筑物、人流等危险区域，防止意外事故的发生。
4. 施工现场设立专人负责安全监督，及时发现问题并采取措施处理。
5. 加强施工人员的安全培训和教育，提高安全意识，降低事故的发生率。
总结：本施工方案是在实际工程经验的基础上编制而成，具有可操作性和可行性。
在施工过程中，应加强质量和安全管理，确保施工质量和人员安全。
同时，还需根据具体情况进行调整和补充，以保证施工的顺利进行。
xx高速公路项目级配碎石施工方案一、岩质的选择1)级配碎石基层石料最好采用石灰岩,因为石灰岩中粗集料具有一定的韧性，细集料具有一定的塑性，施工的和易性和保水性较其他岩质的石料好，易于碾压成型，不易离析；同时，石灰岩粉末类同于石灰粉，与水反应后可以形成强度，利于路面结构的长期使用。
在石灰岩短缺的地区，其他岩质的集料也可采用安山岩、花岗岩等。
2)集料对级配碎石基层来讲，其强度来源于颗粒间的嵌挤，所以粗集料的棱角至关重要。
对细集料来讲，要尽可能地采用石灰岩的石屑，严格控制含泥量。
3)堆放料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。
二、级配碎石的拌和级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。
1）级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。
配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。
2）拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。
根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～1％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％，拌和含水量还应考虑下承层的类型。
下承层为土基和稳定细粒土类时，含水量的调整取低限；下承层为二灰和水泥稳定粒料时取高限。
级配碎石含水量可以通过目测和结合快速烘干法确定。
若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水。
级配碎石底基层施工方案一、概述级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环，其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案，包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。
二、原材料准备2.1 碎石选用选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料，级配范围按照相关标准进行确定。
2.2 材料筛分对选用的级配碎石进行筛分，确保符合相关标准要求的级配。
2.3 材料质量检测对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测，确保原材料质量合格。
三、施工工艺3.1 基础处理在施工前，应对基础进行充分的处理，确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。
3.2 摊铺碎石采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上，厚度应符合设计要求，并进行均匀压实。
3.3 压实采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实，确保底基层的密实度和平整度，避免产生空鼓、坑洼等质量问题。
3.4 表层处理在底基层施工完成后，应及时进行表层处理，使其平整顺滑、无积水。
四、验收标准4.1 外观质量底基层应平整光滑，无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷，符合设计要求。
4.2 压实度采用相关设备对底基层进行抽测，确保压实度达到设计要求标准。
4.3 其他根据相关标准要求，进行强度、吸水率等其他性能指标的检测，确保底基层的质量符合要求。
五、总结通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍，希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工，确保道路的使用寿命和运行质量。
有关单位应严格按照相关标准要求进行施工，保证道路建设的可靠性和稳定性。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1 一般规定1.1.1 配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3 应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
1.1.4 级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5 级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2 材料要求1.2.1 集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分、19mm?31.5分层基，0mm?9.5、9.5mm?19、19mm?37.5．19?9.5mm、9.5?0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1通过下列方孔(mm的质(%)百分结构033104.2.0.69.519565.55垫层、底1090~ 73~ 49~ 29~ 17~ 8~ 60~7 <28 <基层0 100 88 6954372085~ 52~ 29~ 17~ 8~ 0~7 <28 基层<610020100 745437注：集料中0.5mm以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%，且塑性指数应小于6；0.5mm以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量可接近高限。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1 一般规定1.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2 材料要求1.2.1集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm，基层分31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1注：集料中0.5mm以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%，且塑性指数应小于6；0.5mm以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量可接近高限。
3、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。
砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。
1.2.2水水应洁净，不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
1.3 混合料组成设计1.3.1各种材料必须在使用前56天选定。
承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
2.1水泥稳定碎石基层施工2.1.1 一般规定1、碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径9.5 mm～31.5mm、4.75 mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。
2、水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量外加的外比表示。
3、水泥稳定碎石的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、基层水泥稳定碎石必须采用集中厂拌，双摊铺机梯队摊铺、压路机碾压的工艺施工。
5、基层施工前，清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
6、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。
7、下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。
两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。
2.1.2 准备工作1、材料要求（1）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，采用42.5或32.5级缓凝水泥，3d胶砂强度应不小于18MPa，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6个小时，受外界影响而变质的水泥不得采用。
水泥各龄期强度、安定性等应符合国家相关标准的规定。
采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。
（2）碎石碎石压碎值应不大于28%，粗集料针片状含量应不大于15%。
其中1号、2号料须采用碱性石料，且1号料与2号料中通过0.075mm的含量应不大于1.5%，3号料中通过0.075mm的含量应不大于3%，4号料中0.075 mm 通过率应不大于15%；碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
