复杂土质条件下深基坑施工技术
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浅议地下空间施工中复杂条件下地下连续墙成槽施工技术在复杂的地质条件下,某深基坑70m超深地下连续墙成槽施工是重要的一道施工工序,通过深层搅拌法加固槽壁两侧土体使其土体稳定,适当增加槽内的泥浆比重控制下部砂层的稳定。
取得很好的成槽效果。
标签:深基坑;地下连续墙;成槽1、工程概况某地下空间一期建设工程项目一区1段地基与基础工程,位于南京市,长约406m,宽度为50m。
本工程一般区域为地下二层,基坑开挖面积约22400㎡,周长约950m,基坑先开挖A和C区,最后开挖B区,开挖深度为14.7(15.1)m;地铁区域:场地中间正下方为地铁4号线区间段,基坑开挖面积约6226㎡,周长约888m,基坑开挖宽度为14.6~18.2m,開挖深度(自然地面起算)28.82~41.44m。
其中一般挖深区东西向两侧为1.0m型地墙,幅数为135幅,采用工字钢板接头;南北向两侧及分隔墙以及地铁4号线区域为墙厚1.2m,工字钢板接头幅数为203幅。
1.0m后地下连续墙混凝土强度等级为水下C30P8,1.0m后地下连续墙混凝土强度等级为水下C40P10,垂直度要求均为1/400。
基坑迎土面保护层厚度70mm,地连墙最深为70.6m,基坑开挖面保护层厚度为50mm。
1.2m地下连续墙均进行墙底后注浆,地下连续墙主要形式有“一”形、“L”形、“T”形3种形式。
在1.2m墙厚的地下连续墙槽段接头外侧采用3xΦ800@600的封堵加固,高压旋喷桩采用P.O42.5级普硅硅酸盐水泥,水灰比0.8~1.0。
2、工程重、难点分析项目地下连续墙厚1米及1.2米,最大成槽深度约70米。
地质条件复杂,穿过②5密实粉细砂(6.6米厚)、②6密实中粗砂(8.1米厚)、③4(17.3米厚)密实含卵砾石中粗砂、⑤1强风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩(1.0米厚)、进入⑤2层中风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩。
且岩层分部不均匀。
因此对于地下连续墙成槽难度较大。
3、工程地质与水文条件工程地质条件场地岩土层分布自上而下详细描述为:①-1杂填土:灰色~褐灰色,松散~稍密,主要由粉质粘土混大量碎砖、碎石等填积,密实度、均匀性较差,填龄小于5年。
复杂地质条件下深基坑地下室换撑施工技术摘要:在深基坑混凝土内撑的体系中,换撑施工是工程施工到一定部位的必然过程。
为保证基坑的稳定性,本文以工程实例分析了深基坑内撑体系换撑施工的相关内容,就内撑体系换撑施工技术进行了探究,总结了基坑变形控制的摸索与实践,以期为类似工程的施工提供一定的参考。
关键词:深基坑;内支撑;换撑;施工工艺随着社会经济的发展,我国建筑行业发展迅速;城市化进程的加快,促使土地资源日趋紧张,那么建筑开始朝着高层和地下方向发展,出现了越来越多的深基坑地下室工程。
内支撑体系是基坑安全的重要保障,而内撑体系的换撑工作是指采取一定的技术措施,让换上去的支撑逐步取代内支撑结构体系,发挥支撑作用,保证施工顺利进行,实现支护结构内力转移和再分配,是保障深基坑工程施工安全及后期使用质量而必须要经历的环节。
1.工程概况随着我国城市地铁工程建设的快速发展,地铁沿线的深基坑工程越来越多,此类基坑对变形控制要求高。
某建设项目总建筑面积387733.62m2,基坑深约21.4m~22.8m,基坑东面临近地铁主干线,基坑开挖上口线距离地铁站外墙约10.4m,地铁保护区范围内不可设置锚索。
结合场地地质情况,为保证施工进度要求以及基坑结构安全,基坑支撑体系在地下室结构施工前的基坑土方开挖阶段采用反压土与支护桩结合的形式,反压土开挖前采用钢支撑与支护桩结合方式,内支撑体系最终采用地下室混凝土主梁结构作为支撑的形式。
结合本工程实际施工情况,下面将从内支撑顶板结构施工难点分析、技术原理、工艺流程及操作要点、基坑变形监测与分析、材料与设备、质量安全环保措施等方面对类似内支撑结构施工要点进行阐述。
2.施工难点分析(1)基坑安全系数较高本工程东侧基坑开挖上口线距离地铁站外墙约10.4m,基坑变形累计值要求控制在15mm以内,内支撑区域结构施工过程中不可对靠地铁一侧进行扰动。
(2)结构施工跨度大、高度高内支撑区域跨度约为13m左右,基坑深度为20m,属于大跨度悬空作业。
复杂地质条件下的深基坑降水施工技术探讨摘要:由于我省地下水较为丰富,且地质条件十分复杂,因此,在深基坑工程中,首先需要考虑解决的重大技术课题就是降低地下水。
本文以具体深基坑工程实例,在结合工程地质条件下,介绍了基坑降水施工技术,以保证基坑无水作业,确保工程的顺利施工。
关键词:深基坑;降水;方案;布置;施工技术近年来,随着经济建设的快速发展,高层建筑数量日益增加,深基坑工程数量日益增加,基坑工程开挖规模也不断扩大。
深基坑工程在开挖过程中,由于开挖面积大、临近水源处以及土的含水层被切断等原因,导致大量地下水渗入基坑当中,因此,基坑施工中降水技术就显得尤为重要。
尤其是我省地下水较为丰富,许多工程基础深度都在地下水位以下,这一定程度上给降水施工技术提出了更严格的要求。
1 工程概况某建筑工程,地上24层,地下2层,建筑面积45344m2工程基坑面积约为4800m2。
采用φ900mm@1100mm钻孔灌注桩+2道钢筋混凝土内支撑的联合围护形式;基坑开挖深度为10.44m,电梯井位置深度约14.77m。
2 水文地质情况2.1 水文情况(a)潜水:拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型,其水位动态变化受控于大气降水和地面蒸发等,地下水位丰水期较高,枯水期较低,水位埋深一般为0.5m~1.5m;钻探期间,浅层地下初见水位埋深为0.51m~1.43m。
(b)承压水:根据地质堪察报告可知,场地内存在着第⑦层承压水层,其顶板位置在29m左右。
2.2 地质情况本工程地质情况为:第①层填土;第②层褐黄~灰黄色粉质黏土;第③1层灰色淤泥质粉质黏土;第③t层灰色砂质粉土;第④层灰色淤泥质黏土;第⑤1层灰色粉质黏土;第⑥层暗绿-草黄色粉质黏土;第⑦层砂质粉土。
3 降水井设计3.1 降水目的通过深井降水来提高土体的抗力,确保本工程基坑开挖安全和周边管线、建筑物不受损坏的关键。
降低土体间的含水量,方便挖掘机和人工在坑内施工作业;降低承压含水层的承压水水头,将其控制在安全埋深以内,以防止基坑底部发生突涌,确保施工时基坑底板的稳定性。
深基坑支护施工的安全技术措施一、安全技术要求1.基坑(槽)、边坡、基桩、模板和临时施工作业前,应根据地质条件、施工工艺、工作条件和周围环境,按设计单位的要求编制施工方案。
单位负责人批准并签字,项目负责人组织验收,验收合格并签字后方可开始作业。
2.土方开挖前,应确认地下管线的埋深、位置和保护要求,并制定保护措施。
经项目负责人批准签字后,方可开始作业。
土方开挖时,施工单位应观察邻近建筑物和道路的沉降和位移。
3.项目部应做好施工区临时排水系统的规划,临时排水不得损坏相邻建筑物的基础和挖填土的边坡。
在地形、地质条件复杂,可能发生滑坡、崩塌的地段开挖时,设计单位应确定排水方案。
场地周围出现地表水合流、排水或地下水管渗漏时,施工单位应组织排水并对基坑采取保护措施。
在地下水位以下开挖基坑(槽)、边坡和基桩时,施工单位应当合理选择降水措施,降低地下水位。
4.当基坑(槽)和边坡采用坑(槽)壁支护时,项目部应根据开挖深度、土质情况、地下水位、施工方法和邻近建(构)筑物进行支护设计。
拆除时,应按照自下而上的基坑(槽)回填顺序逐层拆除支撑,并做到边拆边填,防止边坡滑坡或损坏邻近建(构)筑物,必要时应采取加固措施。
5.各种建筑材料堆放在基坑(槽)、边坡、基础桩孔边时,应按规定的距离堆放。
各类施工机械与基坑(槽)、边坡和基桩孔的距离应根据设备重量、基坑(槽)、边坡和基桩的支撑、土质等因素确定,不得小于1.5m6.基坑(槽)作业时,项目部应在施工方案中确定攀爬设施专用通道,作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。
7、机械开挖土方时,作业人员不得进入机械作业范围清理或找坡。
8.在地质灾害易发区施工时,应根据地质勘察资料编制施工方案,经单位负责人批准并签字,项目负责人组织有关部门验收,验收签字后方可开始作业。
施工时应遵循自上而下的开挖顺序,严禁先削坡脚。
爆破施工时,应防止爆破振动影响边坡稳定。
9.以防止地表水流入基坑(槽),造成边坡坍塌或土体破坏。
深基坑支护施工方案(1)
深基坑的支护施工在城市建设中起着至关重要的作用。
深基坑的支护工程不仅涉及到土木工程、结构工程等多个学科领域的知识,还需要综合运用各种先进技术与施工经验。
本文将介绍深基坑支护的施工方案,包括支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等内容。
1. 深基坑支护体系的构建
深基坑的支护体系一般由支护结构和支护材料组成。
支护结构包括支撑结构、封土墙和辅助设施等。
支护材料主要包括钢支撑、混凝土、玻璃钢、岩土等。
在施工过程中,需要根据基坑的不同地质条件和深度,采用合适的支护体系构建方案。
2. 支护材料的选择
在选择支护材料时,需要结合基坑的深度、周围环境、施工工艺等多方面因素进行考虑。
钢支撑适用于深基坑支护的主要原因在于其稳定性好,施工速度快,适用范围广等特点。
混凝土具有抗压强度高、耐久性好等特点,适合用于较大规模深基坑的支护。
岩土支护具有强度高、适应性强等特点,适用于复杂地质条件下的基坑支护。
3. 监测与验收
在深基坑支护施工过程中,需要进行支护结构的监测与验收。
监测工作主要包括支撑结构的变形监测、土体应力的监测等。
验收工作主要包括支撑结构的质量验收、支护材料的优质验收等。
综上所述,深基坑支护施工方案需要综合考虑支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等方面,以确保基坑支护工程的安全与稳定。
在实际施工中,需要根据具体情况做出灵活调整,提高工程的质量和效率。
复杂地质条件下的天津地铁深基坑工程天津地区的地质条件比较复杂。
天津位于渤海西岸,华北平原内的海河河口,地貌以冲积平原为主,地势平坦。
天津市第四系分布广、厚度大,埋深500-550m。
天津市区地层不仅呈现陆相和海相沉积交替出现的特点,还呈现出沉积物的多源性和沉积环境的多变性。
其结果是,地基中的隔水层(粘性土)厚度较小,分布不连续,相隔不远就出现了缺口;而透水层多由粉土和粉细砂构成,极易发生渗透破坏。
第四系地下水是地质演化的结果,可分为四个孔隙含水层。
其中第一含水层为潜水含水层由杂填土、粉土、粘土和粉砂组成。
初始地下水位埋深约为1-2m。
第二含水层为微承压水层,主要为粉土、粉细砂,初始水位埋深2-3m。
第三含水层为微承压水层,主要为粉土、粉细砂。
初始水位埋深3-4m。
第四含水层为微承压水层,主要为粉土、粉细砂。
初始水位埋深大于10m。
上述各个含水层之间均互相具有水力联系。
从第二和第三层承压水初始水位相差不大来看,也可看出二者联系很密切。
根据笔者的体会,天津地区由于交互沉积的特点,地面以下30m 以内的地层中,粘性土隔水层厚度很薄,且很多地段缺失;粉土、粉细砂厚度很大,有的地段超过60-70m。
这些导致基坑底部承压水突涌问题很大;导致地连墙深度加大。
有的基坑深度不到20m而地连墙深度却达到60m天津自2001 年开始修建地铁以来,已经开通了1、2、3、9 号线,还有四五条线正在施工。
由于地质条件复杂和承压水的严重影响,已建工程中发生了一些这样或那样的工程事故和质量问题,从总的方面来看,绝大多数都是因为对地下水认识不足而引起的。
比如 1 号线的某车站(见图1),就是因为地质勘察深度不够和对承压水认识不深,造成了基坑突涌和居民搬迁的事故。
还有如 3 号线的某车站(见图2),其支护地连墙墙底悬在粉细砂透水层中。
在承压水(水头21.7m)作用下,基坑底部下面的 5.7m 厚的粘土不足以压住承压水的浮托力;基坑还未挖到底,就发生了严重的突涌冒砂,周边的小区楼房迅速沉降偏斜,不得已只好把商品混凝土运来,倒在基坑中,直到达到 2.5m 厚,才制止了事故。
第1篇一、地质条件复杂1. 土质稳定性差:深基坑施工过程中,常常遇到土质稳定性差的情况,如软土地基、膨胀土地基等,容易导致基坑边坡失稳、坍塌等事故。
2. 地下水位高:地下水位高是深基坑施工的一大难题,容易导致基坑涌水、坍塌等问题,增加施工难度。
3. 地下管线复杂:在城市地区,地下管线复杂,深基坑施工过程中需要考虑对地下管线的影响,如对管线进行保护、迁改等。
二、施工技术难点1. 基坑支护结构设计:深基坑支护结构设计是施工过程中的关键环节,需要综合考虑土质、地下水位、周边环境等因素,确保支护结构的安全、稳定。
2. 基坑降水与排水:深基坑施工过程中,降水与排水是保证施工顺利进行的重要环节。
降水与排水方案的设计需要考虑地下水位、土质、排水设施等因素。
3. 土方开挖与运输:深基坑施工过程中,土方开挖与运输是施工量较大的环节。
土方开挖需要保证边坡稳定,运输过程中要确保道路畅通、运输安全。
三、施工安全管理难点1. 人员安全:深基坑施工过程中,人员安全是首要考虑的问题。
施工人员需接受专业培训,了解施工安全知识,提高安全意识。
2. 设备安全:深基坑施工过程中,设备安全至关重要。
要确保设备运行正常,定期检查、维护设备,防止设备故障导致安全事故。
3. 环境保护:深基坑施工过程中,要重视环境保护,减少施工对周边环境的影响。
如控制扬尘、噪声、废水等。
四、施工协调管理难点1. 施工进度管理:深基坑施工过程中,施工进度管理至关重要。
要合理安排施工计划,确保施工进度与设计要求相符。
2. 施工资源调配:深基坑施工过程中,需要合理调配施工资源,如人力、物力、财力等,确保施工顺利进行。
3. 施工合同管理:深基坑施工过程中,合同管理是保证施工顺利进行的重要环节。
要确保合同条款明确、公平、合理,避免合同纠纷。
总之,深基坑施工工程具有诸多难点,需要施工、设计、管理等各方共同努力,确保施工安全、质量、进度,降低施工风险。
在实际施工过程中,应针对难点采取有效措施,提高施工水平,为我国建筑工程的可持续发展贡献力量。
0 引言在当前的城市建设和基础设施建设浪潮中,深基坑工程作为城市建设中不可或缺的一部分,其安全性、稳定性及质量控制问题日益受到工程界的广泛关注。
然而,深基坑工程的特殊性使其施工过程中常常遭遇各种复杂挑战,这就要求工程技术人员不断探索和创新支护技术,以适应不同条件下的工程需求。
近年来,国内外许多学者对深基坑支护施工技术进行了深入研究,并取得了一系列成果。
例如,李冰和汝鹏伟[1]在其研究中探讨了PLC 工法桩在富水深基坑支护中的应用,并展示了该工法在提高施工效率和工程安全性方面的优势。
江焕钊等[2]针对超大环形支撑深基坑支护设计与监测进行了分析,提出了一套完整的设计和监测方案,为类似工程提供了宝贵的参考。
此外,饶邦政等[3]基于可靠性理论,对地铁深基坑支护方案进行了优化研究,发现并解决了现有方案中存在的问题,为深基坑工程支护方案的优化提供了新的视角。
本文在前人研究的基础上,对深基坑工程支护技术的发展现状进行了全面总结,并通过综合分析最新的研究成果,揭示了当前技术发展中存在的关键问题和挑战。
同时,本文提出了一系列创新点,包括针对特定地质条件优化支护结构设计的新方法、提高深基坑工程安全监测的技术手段以及基于数字化手段的施工管理策略,旨在为深基坑工程的安全施工和质量控制提供更有效的技术支持和解决方案。
1 深基坑支护施工技术的作用1.1 保障施工安全在深基坑工程施工过程中,保障施工安全是首要任务。
深基坑支护技术通过各种支撑和固定手段,如横梁、钢筋混凝土墙等,有效避免了基坑坍塌和滑移,减少了安全事故的发生。
此外,该技术还包括了严格的监测体系,实时监控基坑的稳定性,及时发现潜在的风险,确保施工人员的生命安全和施工设备的安全。
1.2 提升结构稳定性深基坑支护技术在提升工程结构稳定性方面发挥着至关重要的作用。
通过引入地下连续墙、锚固系统等先进支护结构,这些技术有效地承担了周围土壤及地下水带来的压力,确保了基坑在施工过程中的稳固性。
复杂环境条件下深基坑支护方案设计新基建将会大大推动基坑工程的建设,一方面,基坑工程的深度和广度日益增加;另一方面,当前城市大量建设的高楼大厦给基坑工程的施工带来了巨大的难度。
在一些土质构造繁杂、土层地质复杂、土质特征多样,开挖深度大,施工范围狭小,临近周边建筑尤其是高层建筑较近,对变形反应敏感的区域的深基坑工程施工不断增多,这就导致了在支护过程中的复杂性较大,同时支护施工周期长、工序复杂,造价较高,为了避免可能出现的不确定性问题,就需要采用更高效、安全的施工设计方案,为顺利施工提供有效的保障。
基坑支护破坏是造成基坑重大事故的主要原因,因此在施工中必须要针对地基基底隆起、管涌、流土、沉降、主体倾斜甚至是结构开裂等现象,合理设计参数,破除周围环境的限制,做好支护方案的设计和施工技法的优化。
1深基坑支护的技术方法和数值模拟1.1深基坑支护的技术方法深基坑支护方法种类较多,都处于不断完善之中,目前基坑开挖的方法主要有明挖技术、暗挖技术、盾构技术、沉管技术、注浆技术、盖挖技术以及冻结技术等,随着施工技术的不断提高,目前又有计算机化掘进方法、全过程机械化开挖支护方法、盾构施工方法;预切槽方法等。
传统深基坑支护工程一般采用放坡开挖、内支撑与锚杆、土钉墙技术以及和钢板桩支护技术。
由于高层建筑不断增多,为了提升支护的安全性,许多新的技术和方法被应用到基坑支护当中,基坑逆作法就是一种典型的方法,在地质条件复杂的深基坑应用广泛,通过采用连续墙等支护结构,自下向上逐渐施工,实现地上和地下同时施工,由于又能挡土,又能挡水,因此,地下连续墙工艺在目前应用最为广泛。
该工艺主要应用于砂粒土、软黏土、砾石的土层中,深度可达150m。
施工中可以采用碾磨机结合传感器技术,提升自动化施工的精度和控制能力。
1.2深基坑支护的数值模拟为了更好地进行计算,就要对深基坑的支护方案进行数值模拟该方法,其结果准确,受力分析精准,通过数值模拟能够深入分析支护结构的变形、沉降以及其影响范围与规律。
复杂环境下超深基坑施工风险与管控措施分析摘要:市区繁华地段土地资源短缺,建筑结构设计朝着“更高、更深”趋势的纵向发展,更加充分合理的开发和利用地下空间,因此超深基坑越来越多。
同时,基坑周边复杂的环境条件,加大了施工风险。
本文结合某超深基坑实例,在阐述周边复杂环境基础上,提出地下直径线和某线铁路受施工影响最大,并详细分析了主要施工风险,通过采取切实可行的管控措施,使超深基坑施工过程中周边环境整体稳定受控。
关键词:复杂环境;超深基坑;施工风险;管控措施城市土地供应相对紧张,为了更合理的开发地下空间和土地利用,并满足高层建筑基础设计的需要,超深基坑在房建、地铁、市政、管廊和交通工程中广泛应用。
结合当前发展趋势,超深基坑的开挖深度往往超过15m,单个地块基坑的面积超过20000㎡。
超深基坑施工周期长,加之周边既有管线、建成物等复杂环境多,水文地质条件对支护、开挖和降水影响大,诸多不利因素给超深基坑的施工带来更大的风险。
1 工程概况某超深基坑为地下三层结构,基坑长约150m,宽约170m,周长合计为660m,基坑面积约为25500㎡;坑底建筑标高-16.100,基坑深度为15.5m,北侧铁路保护区范围为-16.400,基坑深度为15.8m;地库及主楼内的电梯坑、集水坑等局部坑底标高为-17.850、-17.500。
该场地埋深85.00m范围内,对本工程有影响的土层主要有人工填土层(Qml)、全新统上组陆相冲积层(Q43al)、全新统中组海相沉积层(Q42m)、全新统下组陆相冲积层(Q41al)、上更新统第五组陆相冲积层(Q3eal)和上更新统第三组陆相冲积层(Q3cal)。
地基土竖向成层分布,部分层位水平方向岩性有所差异,力学性质有所差异;其它各层土水平方向总体分布较均匀、稳定,仅局部土质所差异,对本工程影响不大,地层总体上较均匀稳定。
2 周边复杂环境条件该工程地处繁华市区,基坑周边环境复杂,不仅毗邻铁路线和地下直径线,而且还紧邻城市主干道、既有管线和已施工建筑物。
深基坑施工安全技术措施
在深基坑施工过程中,为了确保施工人员的安全,需要采取一系列的技术措施,包括:
1. 确定施工区域:在施工前,要仔细勘测地质条件,确定基坑施工区域,并进行标识和围护。
同时,要避免基坑周边的地质灾害风险区域。
2. 安全通道设置:为了保证施工人员的安全撤离,必须设置合理的安全通道,并确保通道畅通无阻。
3. 严格管理入场人员:对进入基坑施工现场的人员进行严格管理,要求佩戴安全帽、防护鞋、安全带等个人防护装备,并进行必要的培训和指导。
4. 实施临边防护:对于可能存在坡边、崖边或坑边的部位,应设置合理的防护设施,如安全网、护栏等,以防止人员跌落。
5. 警示标识设置:在基坑区域设置足够的警示标识,明确标明禁止入内、施工区域和安全出口等信息,以提醒人员注意安全。
6. 安全监测和预警:在施工过程中,要进行地下水位、土体稳定性等方面的监测和预警,及时发现异常情况并采取相应的措施。
7. 防止落石和坍塌:根据实际情况,可选用钢支撑、混凝土护坡、岩锚等方法,以防止土质坍塌和岩石落下。
8. 火灾防控:对于有机物料、电气设备等火灾风险较高的地区,要加强防火监控和灭火设施的设置。
9. 急救设施布置:在施工现场配备相应的急救设施,包括急救箱、急救车等,提供及时的医疗援助。
10. 定期演练和培训:定期组织应急演练和安全培训,提高施
工人员的应急处理能力和安全意识。
需要注意的是,这些安全技术措施需要根据具体的基坑工程情况进行调整和补充,以确保施工人员的安全和施工质量。
深基坑工程施工方案一、工程概况深基坑工程是指在城市建设中由于场地限制或者其他需要而需开挖深度较大的基坑,该类工程一般涉及到地下空间的利用或者结构物地基的设计。
在进行深基坑工程时,需要考虑到地下水、土力等多种因素,因此在施工前需要制定详细的施工方案以确保施工安全及质量。
二、施工准备在开始深基坑工程施工前,首先需要进行详细的工程勘查和设计,对土质、地下水情况等进行全面了解。
同时,制定合理的施工计划和安全措施,并根据地质情况选定合适的施工方法和设备。
三、施工工艺3.1 开挖工程深基坑工程的开挖是整个工程的重要环节,需要选择合适的开挖方式和机械设备。
一般采用机械挖掘结合人工开挖的方法,根据地质情况可以选择分段开挖或全深连续开挖等方式。
在开挖过程中需要及时处理好地下水问题,保证施工场地安全。
3.2 支护工程在基坑开挖过程中,需要进行支护工程以保证基坑壁的稳定和安全。
根据土质条件和基坑深度可以采用嵌岩锚杆、钻孔灌注桩等支护方式,确保基坑不发生坍塌或渗漏等情况。
3.3 土石方工程在基坑开挖完成后,需要进行土石方回填工程以恢复地面平整。
为了避免地基沉陷或者地表变形,需要根据工程要求选用合适的填充土和夯实方式进行土石方回填。
3.4 建筑工程在深基坑工程中,还需要进行相关建筑工程,例如地下车库、地下商业空间等。
针对不同的建筑需求,设计合理的结构方案,并进行施工和验收,确保工程的质量和安全。
四、工程验收完成深基坑工程后,需要进行相关工程验收工作。
包括结构安全、地基稳定以及地下水情况等方面的检测和评估,以确保工程符合设计标准和规范要求。
五、总结深基坑工程是一项复杂的施工工程,需要全面考虑地质条件、安全问题等多方面因素。
制定科学合理的施工方案和严格执行工程管理措施,是确保深基坑工程施工顺利进行的关键。
只有做好充分的准备和严谨的执行,才能确保深基坑工程的安全和质量。
浅谈工业建筑复杂环境下深基坑施工技术特点及方式作者:王国玲来源:《城市建设理论研究》2013年第21期摘要:随着我们城市化进程的快速发展,城市土地变得越来越紧张,可以给我们利用的工业建筑用地变得越来越少,越来越紧张。
这也导致我们工业建筑在复杂的地理环境中施工成了比较常见的情况。
可是我们如果要在复杂环境下进行工业建筑施工,必然给我们的建筑施工带来更多的问题和挑战。
所以在下文笔者将结合实际情况来分析一下复杂环境下深基坑施工的特点以及方式。
关键词:工业建筑;复杂环境;深基坑;中图分类号:TU74 献标识码:A 文章编号:基坑的开挖是我们现在工业建筑及其地下管线工程在施工必须要做的事情。
对于一些浅深度以及小面积的基坑我们也许可以直接进行放坡开挖,但是随着我们选择工业建筑的需求不断扩大,基坑的开挖深度以及面积也在不断增大,所以在这个时候我们必须采用一些必要的技术措施。
虽然这些年我们施工技术不断在进步也积累了很多的宝贵经验,但是面对实际施工中仍然存在的一些问题,我们就必须要经过详细的讨论很分析。
1 复杂环境下深基坑施工特点现在我们很多时候工业建筑都是在工业园区,周围的工业建筑密度比较大,这个时候如果进行深基坑的施工就会受到周围很多因素的影响。
所以了解相关的施工条件和环境特征,制定相应的周密施工计划是非常重要的。
而实际情况中复杂环境下进行深基坑施工有很多特点,下面我们一一详细介绍:1.1 复杂环境下深基坑的施工难度大。
深基坑开挖后,有时候因为基坑距离原有建筑物和交通道路太近,这就有可能因为受到工程地质条件以及土质等情况的影响。
如果施工不当可能在施工中导致周边出现塌方,原有建筑物和道路开裂、沉降等现象,这会给我们的建筑施工安全以及人身安全造成严重的威胁,所以在面对这些情况的时候我们一定要做好相应的支护设备和方案,一面事故的出现。
1.2 复杂环境下深基坑的工期长,费用大。
在我们的实际建筑施工中,深基坑施工作业哟这严格的进度管理,作业时间严格受控,并且作业空间狭窄、性质恶劣,日施工计划和进度很难组织实施,施工效率难以保证,造成工期较长,由此带来的成本也是成倍的增长。
市政工程深基坑施工技术
市政工程深基坑施工技术是一项技术复杂性高、风险较大的施工工程,建设单位、设
计单位、监理单位、施工单位等各专业团队紧密合作,共同制定合理的施工方案,以确保
工程安全、施工质量、工期保障等各方面的目标。
深基坑(Deep Excavation Pit)是指深度大于10米,面积较大,基础土质条件不佳
的基坑。
针对深基坑施工存在的难点,需要采取一系列工程技术措施,以保证施工的安全、高效、顺利完成。
1. 基础调查:调查工作是深基坑施工的基础,需要预估基坑开挖范围,拟定合理的
加固方案,针对现场基础土质条件、环境要素等进行分析,得出可行性预测。
2. 设计深入:对于深基坑设计的要求是科学化、符合当地土质条件和环境因素,设
计过程中要合理把握施工现场的条件,量身定制合理化的施工方案。
3. 施工规范化:深基坑施工要按照相关的设计规范和执行标准进行施工,要注重施
工安全措施、加固工程的稳定性,及时处理风险隐患,提供高素质的专业施工队伍。
4. 加固关键:加固工作是深基坑施工的重点,需要根据施工现场的情况,制定相应
的地质措施,采用加固桩、支撑结构等工程技术手段,确保施工场所的稳定性。
5. 监控跟进:健全完善的监控系统对深基坑施工进行实时跟踪监测,发现隐患,及
时处理,确保施工质量与安全保障。
在施工深基坑工程中,需要考虑的因素很多,主要包括:现场环境因素、诸如雨水、
地铁等周边建筑物影响、基础土壤特征、施工区域等等因素,因此在进行这方面的施工时,需要进行综合考虑,结合多种工程思路,才能真正实现深基坑施工工程的科学、高效、安全、可靠。
深基坑施工技术规范及安全措施随着城市建设的不断发展,深基坑施工在城市建设中变得越来越常见。
然而,由于施工深度的增加和土质条件的复杂性,深基坑工程面临着诸多挑战和安全风险。
为了保障施工的顺利进行和人员的安全,制定严格的深基坑施工技术规范,并采取必要的安全措施是至关重要的。
一、深基坑施工技术规范1. 基坑设计与施工方案深基坑施工前,必须进行全面的设计与方案制定。
基坑设计应满足结构要求,考虑地下水位、土壤条件、周围环境等因素。
施工方案需综合考虑基坑的开挖方式、支护结构、土方开挖与处理等,同时要符合国家相关规范与标准。
2. 开挖与处理方法深基坑施工中,选择适当的开挖与处理方法至关重要。
常见的开挖方法包括非振动锤、液压挖斗等。
处理土方时要注意对珍贵土地的保护和生态环境的恢复,采取合理的土方处理方案。
3. 支护结构基坑开挖后需要进行支护,以确保地下水不渗入坑内,同时保证周围建筑物和道路的稳定。
通常采用桩、梁、土壤钉墙等结构作为支护手段,必须符合规范要求。
4. 施工监测施工过程中的监测是保证工程质量和安全的关键。
对基坑的变形、沉降、应力以及地下水位等参数进行实时监测,并及时采取相应的措施,确保施工的安全进行。
二、基坑施工安全措施1. 安全教育与培训在深基坑施工前,必须对相关人员进行全面的安全教育与培训,提高他们的安全意识和应急能力。
施工人员应熟悉相关安全规范,了解各种基坑事故的防范措施。
2. 安全防护措施深基坑施工现场应设置明显的安全标识和警示牌,保证施工现场的警示和安全区域的划定。
同时,设置可靠的防护设施,如安全网、护栏等,防止人员和物品坠落。
3. 安全监管与巡查施工现场应配备专业的安全监管人员,负责安全事故的预防和控制。
定期进行巡查,及时发现和排除安全隐患。
与此同时,建立健全的安全管理体系,确保施工过程中各项安全措施的有效执行。
4. 特殊环境下的安全措施在施工过程中,会遇到一些特殊环境,如高地下水位、强风天气等。
深基坑支护施工方案一、工程概况本工程是一座深基坑支护工程,用于建设一个地下商业综合体。
基坑深度为20m,面积为1000平方米。
二、地质勘察根据地质勘察报告显示,该基坑区域地质条件较为复杂,地下水位较高,存在一定的地下水渗流。
地质层次上主要包括上部松散层和下部硬岩层。
三、基坑支护方案1.削土与侧墙支护为保证施工的安全性和稳定性,首先需要进行削土,将基坑周围的土方削除,以减轻支护结构负荷。
削土深度为基坑深度的1.5倍。
在削土的同时,需要进行侧墙支护。
由于地下水位较高,我们将采用粉土搅拌桩+钢板桩的组合形式进行侧墙支护。
钢板桩的长度根据地下水位和土壤条件确定,一般为12~15m。
搅拌桩的直径为600mm,桩间距为800mm。
2.地下排水系统为控制基坑内的地下水位,需要设置地下排水系统。
我们将设置水平排水带和垂直排水井。
水平排水带可采用高效突水泵进行抽水。
排水带设置在基坑周边,与钢板桩顶部平行,深度为削土深度的1.2倍。
垂直排水井设置在基坑内,井深为基坑深度的1.5~2倍。
井内安装抽水泵,以控制基坑内的地下水位。
3.支护结构基坑支护结构将采用钢支撑+预应力锚杆的组合形式。
钢支撑将设置在侧墙顶部,以提供水平支撑和抵抗土压力。
支撑材料为钢板,厚度为10mm,长度为基坑宽度的1.2倍。
预应力锚杆将设置在侧墙底部和底板部分,以提供纵向支撑和抵抗下沉力。
锚杆直径为32mm,间距为1.5m。
四、施工组织1.措施为确保施工的顺利进行,需要采取以下措施:(1)地下水排泄及处理措施:在地下水位较高且渗流较大的区域,采用高效突水泵进行排水,同时对排出的水进行处理。
(2)安全防护措施:为保护施工人员和周边环境的安全,需要设置防护网和警示标志。
2.施工步骤(1)基坑削土:按设计要求进行削土,同时进行侧墙支护的施工。
(2)地下排水系统施工:先施工水平排水带,再施工垂直排水井。
(3)支护结构施工:先施工钢支撑,再施工预应力锚杆。
3.施工进度根据施工的实际情况,计划总工期为60天。
基坑工程难点及解决方案一、基坑工程的难点及解决方案1. 地基土质条件复杂地基土质条件复杂是基坑工程施工中的常见难点,不同地段的地质条件差异很大,有的地方是松散的沉积土壤,有的地方是良好的岩层。
这就给基坑的开挖、支护和地下室的施工带来了很大的困难和挑战。
解决方案:(1)在进行基坑的开挖之前,应做好相应的地质勘探工作,了解地下的具体情况,选择合适的开挖方式和支护措施;(2)针对不同的地质条件,采用不同的支护方式,比如在松散土层采取加固支护手段,在坚硬岩层采取钻孔爆破的方式。
2. 基坑降水在一些地表水位较高的地区,进行基坑工程时会遇到地下水涌入的问题,需要进行降水处理,否则会影响工程的施工进度和质量。
解决方案:(1)通过井口抽水法,利用井口井泵等设备,将地下水抽出,减少地下水位,保证基坑内的施工平台干燥;(2)采用适当的止水措施,如灌浆加固、封堵钉等方法,控制地下水渗透,确保基坑工程的施工安全。
3. 隧道、管线等地下设施影响在城市建设中,基坑施工往往会受到地下隧道、管线等地下设施的影响,需要进行合理的协调和处理。
解决方案:(1)在进行基坑设计时,应充分考虑地下隧道、管线等地下设施的位置和影响范围,合理进行基坑的布置和支护设计;(2)在施工过程中,要对地下设施进行实时监测和保护,采取临时支护措施,加强与相关部门的沟通协调,确保地下设施的安全。
4. 基坑支护设计对于深基坑和大型基坑工程,基坑支护设计是一个重要的难点,支护结构的设计和施工对于基坑工程的安全和质量有着至关重要的影响。
解决方案:(1)通过地质勘探和力学分析,确定合理的基坑支护设计参数,选择合适的支护结构和材料;(2)加强对基坑支护施工的监督和检查,确保支护结构的稳定性和安全性;(3)根据实际情况,灵活调整支护措施,及时应对地下水位、土体变形等不利因素的影响。
5. 施工安全管理基坑工程涉及到较大的工程量和高风险的施工环境,施工安全管理是一个重要的难点。
浅析复杂土质条件下的深基坑施工技术
【摘要】随着我国经济的发展,城市建设的步伐也逐渐的加快,工程建筑项目不断的增加,建筑行业逐渐成为现阶段不可或缺的行业。
深基坑施工是建筑工程中一项非常重要的施工技术,对确保工程项目的质量等方面有着至关重要的作用。
而土质条件过于复杂也在一定程度上增加了施工的难度,文章以具体的房屋建筑工程为例,深入的对复杂土质条件下深基坑施工技术进行了分析。
【关键词】深基坑;复杂土质;施工技术
一、工程概况
该工程的占地面积总共为四十八万平方米,其组成部分包括一区共23层的办公楼、二区共11层的办公楼及三层的裙楼和两层外扩地下室等几部分。
该工程的架构体系为框架剪力墙,以桩 - 筏板作为其基础,其位于地下九点二米,长度为二百米,呈东西走向,宽为五十米左右,基坑深度在六点九米到七点四米之间。
基坑东面有一个加油站,其正在运营中,而地下存车场的车道和该加油站的距离大概为十米。
其北侧是环城公路,西面是高巷路,南面是新村。
通过对施工现场的勘察,可以得出该项目施工现象的土质较为复杂,主要包含有杂填土、粉质黏土、粉土、淤泥质粉质黏土等几种。
二、基坑支护施工方案
1.支护长度总共是五百一十二米,基坑的占地面积是一万零一百二十四平方米,挖土方的总数在八万九千平方米作用。
2.该工程的基坑支护方式有三种,一是利用锚喷支护,利用搅拌桩进行止水的方式,二是利用单排灌注桩、预应力锚索,同样也使用绝版桩来进行止水方式;三是利用双排灌注桩,同样使用搅拌桩止水方式,此外在东面的软土区范围内设置相应的内支撑。
3.该工程中使用直径为七十厘米的双头搅拌机来进行水泥搅拌,将普通的硅酸盐水泥作为工程的固化剂,使用量通常为每米一百八十千克,且水分和水泥的比例要小于或者等于0.5,。
4.要确保基坑壁的开挖施工和锚喷支护施工两者之间能有效的进行合作,在开挖的过程中每层的开挖深度都要以一道锚杆为依据进行,且对下层开挖必须要确保和上层锚杆的时间间隔要大于等于三天,而与锚索的时间间隔要大于或者等于五天的前提下实施。
5.基坑东面的内支撑区域在开挖到地下四点三米时,要以实际的施工方案为依据,实施内支撑混凝土结构施工,在混凝土的强度满足c25的前提下,才能进行内支撑结构的土层挖掘,同时要按照相关的标准规定将支撑梁锚入钢柱中;并且要使用直径为两厘米的钢筋将钢柱上方围通。
在对基坑南面进行施工时,要将位于斜筋上方的植筋设置到锁口梁内。
6.将直径为1.5厘米的钢绞线作为施工使用的预应力锚索,其强度为一千八百六十牛顿每平方毫米,设计值是一千三百二每平方毫米。
7.在实施喷射的过程中,要确保混凝土要达到c20,厚度要保证为十厘米,同时喷射要分两次进行。
且在第一次喷射时要对壁面进
行封闭。
8.锚喷支护环节非常的重要,一定要确保施工人员的专业能力,同时在施工前要进行相应的试钻试验,在施工结束后还要实施抗拔验证,每次试验都要进行三次。
9.混凝土灌注桩对其垂直度有着很高的要求,因此,在实际的施工过程中一定要加强对其垂直度的控制,确保其严格按照要求进行。
10.在实际的施工中,要严格的以制定的检测方案为依据,对基坑的施工情况进行全程检测,一旦有危险现象出现,就一定要遵循制定的应急方案进行补救。
11.针对基坑的排水,制定了相关的方案,具体为:将基坑上方的水分流入基坑内部,然后在基坑的底部设置相应的明沟,同时也可以利用集水井进行排水。
三、基坑土方开挖施工方案
1.平面流水划分
1.1利用反铲挖掘机进行实际的挖土、撞车、平整等操作,利用具有自卸功能的机械对挖掘出的土进行运输。
2.竖向划分
2.1一区的挖土总共分为三层,第一层的范围是地下四点三米到地下六米;第二层的范围是地下六米到地下七点五米;第三层的范围是地下七点五米到地下九米;通过对各个支护段的具体情况的考虑,我们发现基坑底部某些部分的标高是地下十一点三米,这就使
得在施工过程中没有办法利用大挖机进行,因此在利用小挖机进行施工,在挖到地下十一米后,要预留二十厘米进行人工开挖。
2.2二区和三区的挖土总共分为四层,第一层的范围是地下二点六米到地下四点三米,第二层的范围是地下四点三米到地下五点九米,第三层是地下五点九米到地下七点五米,第四层是地下七点五米到地下九米。
3.施工方法
3.1对于基坑土方的开挖,其主要是利用相应的机械设备进行,同时安排施工人员与其进行配合。
通常挖土是分层分段实施的,该工程分为三个不同的施工段,然后再对各个施工段进行分层,每层的厚度要控制在150厘米到200厘米之间。
3.2在对第一、二层进行挖掘时,通常使用两台挖掘机同时进行,以基坑的中间位置为起点,向东北方向及东南方向同时进行挖掘。
并且要安排专门的工作人员对开挖过程进行监督,及时的给予驾驶员相应的指导和帮助,开挖的过程中不宜操之过急,一定要小心谨慎,保证开挖过程中不会出现任何差错。
3.3在对第三层进行开挖时,要同时使用两台或者三台小型的挖掘机,在深度到地下九米后,相关技术人员就要在第一时间对基坑底部的标高进行准确的测量,之后利用小型挖掘机对承台进行开挖,在其开挖结束后,要进行相应的排水沟开挖。
而预留柱通常采用人工开挖。
3.4如果在土方开挖时土层中出现混凝土高桩的话,就需要通过
施工人员对其进行开挖及截桩。
通常在桩超出土方50厘米的位置进行相应的截除,截除后使用挖掘机将其运送出来。
3.5在土方开挖到设定的标准高度后,施工方要进行严格的自检工作,在自检合格后,要聘请相关单位实施严格的验槽确认。
3.6为了避免碎土掉下,伤及到施工人员,一定要将挖出的撑梁、撑柱等所附带的碎土等物质彻底清除,而且如果不及时的进行清楚,在后期混凝土浇筑过程中如果其掉落进其中,就会严重的对混凝土浇筑质量产生影响。
3.7进行人工修整,通常包含有对厚度为20厘米的预留土的修整及对基坑壁土挖出的修整,在修整的过程中通常是由施工人员进行,而对于挖掘的碎土则要及时的利用相应的机械设备运输出去。
3.8如果在施工过程中遇到降雨天气,要以施工现象的具体状况为依据设置相应的明沟及集水坑,而且要在第一时间通过潜水泵对积水进行排出。
四、回填土施工方案
对于东面含有支撑的位置的回填土,要分为两次进行,第一次回填通常是在换撑之前,回填度是地下四点九米,第二次回填是对水平面进行回填。
要确保回填土严格的按照相关标准进行压实。
对于不同面积的回填范围使用的压实机械也不相同,通常有柴油打夯机,适用于小面积回填;挖掘机,适用于大面积回填。
回填顺序要从西面开始,依次向东。
同时要对回填质量进行严格的检验,确保回填质量。
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