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1970年以后，西方城市地理学的发展1970年以后，随着发达国家的城市化水平迅速提高，大部分人口都已聚居在城市，城市的土地、交通、住宅、环境、犯罪等各种问题都日益尖锐，城市发展日益成为重大的政治、社会、经济问题，研究城市的发生、发展和变化逐步成为现代地理学的核心之一。
这一阶段，地理学的新思潮层出不穷，而且在城市地理学里都有最充分的反映，先后形成了著名的空间学派、行为学派和激进学派。
美国的加里森(William L.Garrison)和他领导的华盛顿小组，以区位论为主要理论基础，从距离入手，用统计方法寻找城市分布和内部结构的空间组织模式，并用这些模式模拟现状，预测未来，帮助区位决策，这就是著名的区位学派。
地理学应用数学语言来描述的极为复杂的人文地理分支，开始大量采用了统计方法。
使地理学走上了理论化，计量化和抽象化的道路。
然而，重视科学和数学的世界倾向一度因忽视了历史、语言和文学而产生了反作用。
地理学的计量化也一度走向极端，甚至有人声称一个新的地理学境界已经取代了传统的文字性、描述性的研究。
把地理研究的目的和手段相混淆，把运用数学符号还是文字符号来解释地理现象对立起来。
西方地理学界在 70 年代已经对此有所反思，随着城市间的空间组织和内部模型的实证研究的积累，发现在实际观察到的状况和预期的模型之间存在着许多差距，模式的运用并不都很有效。
各种区位理论的不现实的假设受到批评，对仅仅利用小样本建立的模式运用到大范围地区或者把有限的地区性模型无条件推广到其它地区的做法也提出疑问，甚至用于分析的数据资料的本身也可能就有问题。
对数量革命进展的不满，对规范模型可接受性的疑虑，导致60年代后期行为方法的引入，并被称为行为革命而风行于70年代。
行为学派认为任何地理现象，除了纯粹自然地理现象外，都和人与人的群体的决定有关。
人的行为往往是非理性的，至少不是全理性的。
实际情况很大程度上由人的不同品质、动机、偏好、态度、心理等因素造成的决策而形成。
经济地理学试述区位理论及发展杜能农业区位论一、杜能农业区位论的背景与目的杜能（Johan Heinrich von Thunen，1783—1850）于1826年完成了《孤立国同农业和国民经济的关系》（以下简称《孤立国》）一书，奠定了农业区位理论的基础。
（一）背景：寻求企业型农业时代的合理农业生产方式杜能农业区位理论是当时德国（普鲁士）社会经济背景下的产物。
19世纪初，普鲁士进行了农业制度改革，所有的国民都可拥有动产，并可自由分割及买卖。
由于土地的自由买卖关系，在这一时期出现了大量的农业劳动者。
由农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营在此时期出现，因此可以说杜能著《孤立国》的时代是企业型农业建立的时代。
（二）目的：探索农业生产方式的地域配置原则杜能著《孤立国》的时代，在普鲁士的农业领域，著名的农业学家泰尔（A．D．Thaer，1757—1828）的合理农业论占主导地位。
泰尔提出为改变普鲁士农业的落后状况，应该在普鲁士全面取代三圃式农业生产方式而改为轮作式农业生产方式。
针对上述泰尔的合理农业论，杜能的《孤立国》试图论证对于各地域而言，并非轮作式农业一定都有利这一观点。
二、杜能农业区位论概要（一）理论前提杜能对于其假想的“孤立国”，给定了以下六个假定条件：1．肥沃的平原中央只有一个城市；2．不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具；3．土质条件一样，任何地点都可以耕作；4．距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；5．人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；6．矿山和食盐坑都在城市附近。
于是产生了下面两个问题：第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样的状态；第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农业产生怎样的影响。
换句话说，即为了从土地取得最大的纯收益，农场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。
杜能考察问题的方法是“孤立化的方法”。
利用这一方法是为了排除其它要素（像土质条件，土地肥力，河流等）的干扰，而只探讨一个要素（即市场距离）的作用。
1970年以后，西方城市地理学的发展1970年以后，随着发达国家的城市化水平迅速提高，大部分人口都已聚居在城市，城市的土地、交通、住宅、环境、犯罪等各种问题都日益尖锐，城市发展日益成为重大的政治、社会、经济问题，研究城市的发生、发展和变化逐步成为现代地理学的核心之一。
这一阶段，地理学的新思潮层出不穷，而且在城市地理学里都有最充分的反映，先后形成了著名的空间学派、行为学派和激进学派。
美国的加里森(William L.Garrison)和他领导的华盛顿小组，以区位论为主要理论基础，从距离入手，用统计方法寻找城市分布和内部结构的空间组织模式，并用这些模式模拟现状，预测未来，帮助区位决策，这就是著名的区位学派。
地理学应用数学语言来描述的极为复杂的人文地理分支，开始大量采用了统计方法。
使地理学走上了理论化，计量化和抽象化的道路。
然而，重视科学和数学的世界倾向一度因忽视了历史、语言和文学而产生了反作用。
地理学的计量化也一度走向极端，甚至有人声称一个新的地理学境界已经取代了传统的文字性、描述性的研究。
把地理研究的目的和手段相混淆，把运用数学符号还是文字符号来解释地理现象对立起来。
西方地理学界在 70 年代已经对此有所反思，随着城市间的空间组织和内部模型的实证研究的积累，发现在实际观察到的状况和预期的模型之间存在着许多差距，模式的运用并不都很有效。
各种区位理论的不现实的假设受到批评，对仅仅利用小样本建立的模式运用到大范围地区或者把有限的地区性模型无条件推广到其它地区的做法也提出疑问，甚至用于分析的数据资料的本身也可能就有问题。
对数量革命进展的不满，对规范模型可接受性的疑虑，导致60年代后期行为方法的引入，并被称为行为革命而风行于70年代。
行为学派认为任何地理现象，除了纯粹自然地理现象外，都和人与人的群体的决定有关。
人的行为往往是非理性的，至少不是全理性的。
实际情况很大程度上由人的不同品质、动机、偏好、态度、心理等因素造成的决策而形成。
区位理论的发展沿袭与应用内容摘要：区位理论是区域经济理论的重要来源和核心理论基础。
本文在对区位理论由古典区位理论、近代区位理论到现代区位理论的发展沿袭进行系统研究的基础上，对区位理论的代表性理论和思想进行了总结和评析，对区位理论的发展进行了逻辑性的梳理，从而展示出区位理论的基本框架和理论特点，并探讨了区位理论在区域经济发展中的应用价值。
关键词：区位理论古典区域理论近代区位理论现代区位理论区位的基本涵义区位一词源于德语的“Standort”，英文译为“Location”，日文译为“立地”，中文则译为“区位”。
关于区位的涵义有多种解释和理解。
有的学者认为，区位是事物存在的场所或位置；有的学者认为，区位是某事物活动场所的行为。
区位既有场所的涵义，又不同于通常所说的场所，是某事物占据的场所和空间（张文忠，2000）。
区位主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所（李小健，1999）。
区位理论的发展沿袭区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中相互关系的学说。
具体来讲，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论（刘树成，1994）。
比利时的经济地理学家蒂斯（J.F.Thisse，1987）认为，区位理论是区域科学的基础，是解决空间经济问题的有力工具。
区位理论的产生可以追溯到19世纪初，并于20世纪得到了全面的发展。
区位理论的发展可以分为以下几个阶段：（一）古典区位理论古典区位理论的代表是德国经济学家杜能（J.H.V.Thunen）的农业区位理论和韦伯（A.Weber）的工业区位理论。
杜能通过经济活动的空间配置模型，论述单一运输因素确定农业生产及经济空间的配置定向，并提出了销售价格决定产品种类和经营方式，运输费用决定生产成本，主张依据运输、距离确定最佳配置点的环形农业区位理论。
西方区位理论的发展与演变：一个理论综述摘要：古典区位理论被视为区域经济学研究的主要理论来源，但是由于其存在极大的片面性，可用性不强。
现代区位理论通过对古典区位理论假设条件的不断放宽，使其能在更一般的条件下较为准确的解释现实经济。
本文主要对古典区位理论和现代区位理论进行了简单的梳理与评述。
关键字：区位；区位理论；古典区位理论；现代区位理论1 区位与区位理论区位（location）主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。
区位理论是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
根据其产生与发展的先后，区位理论可以分为古典区位论和现代区位论。
2 古典区位理论2.1 古典区位理论的主要代表人物及论点杜能经过潜心研究于1826年出版了《孤立国同农业和国民经济的关系》一书。
在书中杜能根据自己多年生产经营实际所获得的资料，通过大量计算分析，提出了围绕消费中心、不同类型的农业生产成圈层分布的思想。
杜能在农业区位论的研究过程中采用了科学抽象法，并且首次将数学方法引入经济研究。
杜能第一次从理论上系统地阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响。
韦伯在1929年写出了《工业区位论》一书，进一步对集聚经济现象的形成机理、动力机制、集聚类型、竞争优势等等内容加以梳理与补充，使古典区位理论有了一个良好的发展开端。
除韦伯之外，俄林、罗奈、伊萨德等人也对古典区位理论作出了重要贡献。
他们主要是针对韦伯理论的薄弱之处，着重论证了工业区位、原材料产地及消费市场三者之间的相互依存关系。
韦伯在研究中将抽象和演绎的方法应用于工业区位研究中，建立完善的工业区位理论体系，他研究出最小费用区位原则，不仅适用于工业，也同样用于其它产业布局。
德固地理学家克里斯泰勒于1932年出版了《德国南部的中心地》一书。
第九章现代区位研究区位理论最早是在经济学领域创立的。
19世纪初，德国农业生产方式开始由庄园式向自由式转变，提出了耕作业和畜牧业的土地合理利用以及同市场的关系问题，这就为古典区位理论的形成创造了基本的条件。
古典区位理论主要包括杜能的农业区位论和韦伯的工业区位论。
一、近代区位研究过程1873年资本主义经济危机以后，各资本主义国家之间，国内各部门之间和各企业之间的竞争越来越激烈。
由于一系列新发明的出现不仅使原有的工业部门得到发展，而且又产生了一系列的重工业部门，机器大工业的迅速发展也促进了世界航运、铁路建设和国际贸易的发展。
同时，由于技术的巨大进步，使企业的规模急剧扩大，生产和资本进一步集聚，资本主义的自由竞争也转向全世界的经济扩张，形成了商品、资本和市场的垄断。
据此，西方区位理论也从自由资本主义时代的成本学派发展为垄断资本主义时代的市场学派，区位论也由立足于单一的企业或工厂转变为立足于城市，由着眼于成本、运费最省发展为追求市场的扩大。
1924年,美国普林斯顿大学弗兰克·费特尔(Frank A. Fetter)根据成本和运费的不同假定，提出了两生产地贸易区分界线的抽象理论—“贸易区边界区位理论”(the Theory of Location of Trade Area Boundaries)1,开创了区位论市场学派的先河。
1933年瑞典经济学家俄林(Bertil Ohlin)以新古典理论作为自己的国际贸易理论基础，抛弃了古典学派以生产商品所花费的劳动来决定价值的命题，进行了区位的一般均衡研究，开辟了西方经济学区位理论的新领域—一般区位理论(General Localization Theory)的研究。
直到本世纪30年代初，一方面，由于资本主义商品经济发展和产业结构改变，社会分工、商品化和第三产业的兴起，商业服务业的市场区位成为企业生死存亡的关键；另一方面，地理学由早先主要采用类型归纳为推理方式的自然科学开始明显的人文化，尤其经济地理学领域既要运用国民经济学提出法则，又要通过地理调查树立样板，这些都促使了地理学将区位论当做一种基本理论从经济学移植过来。
区位理论的演变区位理论是区域经济理论起源的基石，是区域经济学的核心基础理论之一，区位理论是关于人类活动所占有场所的理论，经济活动的区位理论则构成经济区位理论。
区位理论有两层基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。
区位理论根据产生与发展的先后，可以分为传统区位理论和新古典区位理论。
一、传统区位理论传统区位理论主要是运用新古典经济学的抽象方法，分析影响微观区位或厂址选择的各种因素，其研究对象一般均是以所求成本最小或利润最大化为目标，处于完全竞争市场机制下的抽象的、理想化的单个小厂商及其聚集体——城市。
它的发展经历了两个阶段：古典区位理论和新古典区位理论。
(一)古典区位理论古典区位理论认为决定企业工业布局和经济活动的目标函数是生产成本极小化。
这一学派的代表人物有杜能（J H von Thunen）、龙哈特(W Launhaardt)、韦伯(A Weber)等。
杜能是西方区位理论的先驱者，他在1826年出版的《孤立国同农业和国民经济的关系》是第一部关于区位理论的古典名著，奠定了农业区位理论的基础。
他提出了实践经验较强的区域经济理论——孤立国理论，即资源配置的地理空间效应。
他认为，城市周围土地的利用类型及农业集约化程度都是随其与城市距离的远近而呈带状变化的由内向外的一系列同心圆，这些同心圆被称为“杜能圈”，每个圈都有自己的主要产品和自己的耕作制度。
杜能研究农业圈层现象的理论意义在于：他引入了运输成本作为农业区位选择的重要因子，从而形成了农业区位论，为区位论的发展奠定了基础。
龙哈特的主要贡献是提出了运输成本极小化为特征的区位三角形，为工业区位理论奠定了基础。
韦伯第一个完整地提出了工业区位理论，并产生了广泛的影响，被公认为工业区位理论的奠基者。
他大大扩展了区位理论的内涵，提出了区位因子及其体系的概念。
这个体系包括三大因子，及运输成本、劳动力成本和聚集因子。
在韦伯那个时代，他列举出的比较重要的区位因子有：运输费用、工资、土地费用、原材料及燃料费用、建筑物及及其设备、利率等。
西方区位理论的发展与演变：一个理论综述
摘要：古典区位理论被视为区域经济学研究的主要理论来源，但是由于其存在极大的片面性，可用性不强。
现代区位理论通过对古典区位理论假设条件的不断放宽，使其能在更一般的条件下较为准确的解释现实经济。
本文主要对古典区位理论和现代区位理论进行了简单的梳理与评述。
关键字：区位；区位理论；古典区位理论；现代区位理论
1 区位与区位理论
区位（location）主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。
区位理论是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
根据其产生与发展的先后，区位理论可以分为古典区位论和现代区位论。
2 古典区位理论
2.1 古典区位理论的主要代表人物及论点
杜能经过潜心研究于1826年出版了《孤立国同农业和国民经济的关系》一书。
在书中杜能根据自己多年生产经营实际所获得的资料，通过大量计算分析，提出了围绕消费中心、不同类型的农业生产成圈层分布的思想。
杜能在农业区位论的研究过程中采用了科学抽象法，并且首次将数学方法引入经济研究。
杜能第一次从理论上系统地阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响。
韦伯在1929年写出了《工业区位论》一书，进一步对集聚经济现象的形成机理、动力机制、集聚类型、竞争优势等等内容加以梳理与补充，使古典区位理论有了一个良好的发展开端。
除韦伯之外，俄林、罗奈、伊萨德等人也对古典区位理论作出了重要贡献。
他们主要是针对韦伯理论的薄弱之处，着重论证了工业区位、原材料产地及消费市场三者之间的相互依存关系。
韦伯在研究中将抽象和演绎的方法应用于工业区位研究中，建立完善的工业区位理论体系，他研究出最小费用区位原则，不仅适用于工业，也同样用于其它产业布局。
德固地理学家克里斯泰勒于1932年出版了《德国南部的中心地》一书。
在书中他系统阐明了“中心地理论”他从中心居民点、城市供应、行政管理、交通等主要职能出发，论证
了城市居民点及其地域体系．深刻地揭示了城市、中心居民点发展的区域基础及等级一规模的空间关系，将区域内城市等级与规模关系形象地慨括为正六边形模型。
市场、消费与商业问题是西方区位理论研究的核心。
中心地理论是地理学由传统的区域描述走向对空间规律和法则探讨的直接推动原因，是现代地理学发展的基础，也是区域经济学研究的理论基础之一。
德国学者廖什于l940年发表的《区位经济学》继承了克里斯泰勒的市场空间结构思想，把生产区位和市场范围结合起来，构建了市场区及市场网的理论模型：他提出生产和消费都是在市场中进行，生产者的目标是谋求最大利润，而最低成本往往不一定能保证最大利润。
因此，正确的选择区位是谋求最大市场和市场区。
2.2 古典区位理论的理论特征
古典区位理论研究了一般经济学所忽视的空间问题。
它不同于地理学和一般经济学，它应该是经济学庞大学科体系的一个分支即空间经济学的重要组成部分。
古典区位理论是关于市场经济条件下的资源空间配置的研究。
它研究的区位规律并不是一般的、纯粹的，而主要是资本主义市场经济条件下的区位规律。
古典区位理论揭示了在市场力量作用下资源空间配置的基本规律。
同时古典区位理论对区位的分析主要是一种局部的、静态的分析，缺乏全视角的动态分析，忽略了技术进步对费用的影响。
该理论多采用完全竞争市场、收益递减、完全理性人等理想假设前提，与现实社会有很大的出入，实际应用性不强。
3 现代区位理论
3.1 现代区位理论的主要代表人物及理论
自20世纪60年代以来，以爱萨德（Walter Isard）的《区位与空间经济》和贝克曼（M.J.Beckman）的《区位理论》为标志，现代区位理论随之形成，并扩展到地理学、区域科学和经济学的一些领域。
他指出，最大利润原则固然是产业配置的基本原则，但这一原则的实现同自然环境、产品成本和区域间投资水平及价格水平的变化等因素有关，因此合理的区位选择和产业配置必然受多种因素影响，必须对多种因素进行综合分析。
1990年，波特发表了一篇划时代的论文《国家竞争优势》(哈佛商业评论，1990年第二期)；同样在1990年，他把上述论文的主要论点加以扩充与延伸，成为一本内容翔实的专著，书名仍然是《国家竞争优势》。
波特的上述成果打破了几十年来区位理论的沉闷局面，引发了西方经济学界研究区位理论及产业集聚的热潮。
从1990年开始，保罗克鲁格曼发表的专著主要有《收益递增与经济地理》、《地理与贸易》、《发展、地理学与经济地理》、《空间经济：城市、区域与国际贸易》，论文数量更多，牵涉的内容也更加专业。
除了上述两位知名度最高的经济学家外，在此领域做出巨大贡献的还包括：戈登、菲力普、雷科、哈里森、西尔、布雷那、科兰西等人。
3.2 现代区位理论的理论特征
古典区位论与现代区位的主要区别在于理论依据以及考虑问题的范围和内容的不同。
现代区位理论重点描述产业集聚现象，指出“规模经济”是其最大的竞争力来源。
由于数量可观的企业集聚在一起形成了产业链条，造成了很大的规模经济，这种规模经济能最大限度的降低成本、提高效率，并形成相关产业的核心竞争优势。
根据上述学者的研究成果，先来的企业会给后到的企业创造了基础设施、劳动力市场、中间产品、原材料的供应渠道、专业知识的扩散等等正面的外部效益。
正是因为正面的外部性产生了对相关企业的吸引力(或叫做向心力、集中力)，使产业集聚地点吸引更多的相关企业进入。
显然进入的企业越多，规模经济就越大、效率就越高。
但事物的发展就离不开一个“度”的问题，企业过密、过多，就会使投资环境恶化，产生诸如交通、污染、噪音等等问题，使产业集群的规模经济效益下降，于是吸引力变成了离心力、分散力，使相关企业向产业集聚地点的外围边缘扩散，直到两种力量相对平衡为止。
向心力和离心力的存在，就更加能突显区位的竞争。
4 评析
从古典区位论到现代区位论的发展历程，是对古典区位论的假定条件不断放宽，使其更能在一般的条件下较为准确地解释现实经济，从而更好地指导区域经济活动的过程。
现代区位论不论是在微观方面抑或宏观方面，都对古典区位论进行了拓展。
它在古典区位论的基础上，放宽某些假设条件，推动对区位选择的研究从局部均衡向一般均衡发展，使其更接近现实经济情况，大大拓宽了传统区位理论研究的视野。
在现代区位论理论模型中，要素是自由流动的，交易是无成本的，认为市场力量会使经济趋于均衡，当经济偏离了原有均衡状态时，市场经济体系会有一种自我恢复均衡的力量。
但是无论是古典区位经济理论还是现在区位理论模型都存在一些无法避免的缺陷。
就现代区位理论而言，从理论上讲，完全竞争假设与内生的规模报酬递增是矛盾的，现代区位论者却坚持在完全竞争的条件下，把规模报酬递增当作外生变量，这样就可以在个体最优化和一般均衡模型下研究区位选择。
然而，这种假设无法解释区域发展自我增强的事实，而且受
当时建模技术的限制，研究者无法把规模收益递增和不完全竞争的市场结构用严谨的数学模型表达出来。
随着科技的进步，时代的发展，信息时代的到来，经济学家们对单个企业生产能力的规模报酬递增、运输成本和要素流动性等因素相互作用的强调面临着信息经济的挑战。
信息经济的出现，使许多产品的生产和消费几乎不受运输成本的限制，而消费者偏好的影响越来越大。
这些方面都是区位理论学派需要解决的问题。
参考文献
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