第6章-混凝土简支梁桥.

绪论1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁（bridge）就是供车辆（汽车、列车）和行人等跨越障碍（河流、山谷、海湾或其他线路等）的工程建筑物、支座上部结构、下部结构、2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。

对梁式桥，设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平净距L0,称为桥梁的净跨径。

各孔净跨径之和，称为总跨径，它反映出桥位处泄洪能力的大小。

桥跨结构相邻两支座间的距离L1, 称为计算跨径。

桥梁结构的分析计算以计算跨径为准。

桥长：对梁桥，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，可称为桥梁全长。

桥面（或铁路桥梁的轨底）至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。

3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索三种基本体系和组合体系。

梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。

拱桥(图1.2(c))的主要承重结构是具有曲线外形的拱圈(arch ring)。

在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯、受剪。

拱趾处的支承反力除了竖向反力外，还有较大的水平推力(thrust)。

但大跨度悬索桥的主要承重结构为缆。

组合体系桥(combined system bridge)指承重结构采用两种基本体系，或一种基本体系与某些构件（梁、塔、柱、斜索等）组合在一起的桥。

4. 请根据各类桥梁的力学特点，你认为各自有竞争力的跨度范围是什么？适用于什么样的地质条件？（思考题）第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？是保证车辆、行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。

建筑限界：路面（轨面）以上的一定宽度和高度范围内，不允许有任何设施及障碍物侵入的规定最小净空尺寸。

2.桥梁设计包括哪些内容？确定桥梁的高度、长度和孔径划分时，应分别考虑哪些因素？桥梁立面、断面和平面布置。

第一章绪论1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。

桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。

是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。

和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。

桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。

各孔径跨径之和称为总跨径。

对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。

桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。

以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。

在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。

拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。

在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。

在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。

在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。

桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。

在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。

第一章总论P1 桥梁的组成：上部结构（也称桥跨结构）、下部结构（包括桥墩、桥台及其基础）、支座及其附属设施等四部分组成P2 附属设施（五小部件）：①桥面铺装②防水与排水系统③伸缩缝④栏杆灯柱⑤锥形护坡、护岸、导流结构物P2 水位（理解）：低水位、设计水位、通航水位跨径（理解）：净跨径、总跨径、计算跨径、标准化跨径注意:标准跨径 > 计算跨径 > 净跨径高度（理解）：桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度结合P2图1-2拱式桥的基本组成理解记忆P3 桥梁的主要类型1)按基本体系划分：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥、组合体系桥梁；2)按建设规模分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞注意记忆P7 表1-2 桥涵分类按用途分类、按主要承重结构的材料分类、按跨越障碍的性质分类、按行车道的位置分类第二章桥梁的总体规划与设计P20 桥梁设计程序：前期工作和设计阶段前期工作：工程预可行性研究报告和工程可行性研究报告；设计阶段（三阶段设计）：初步设计、技术设计、施工图设计P21 桥梁设计的基本要求基本原则：“安全、适用、经济、美观”1)安全性的要求：整个桥梁结构及其各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。

2)使用上的要求：桥上的车行道和人行道宽度应满足车辆和行人在规划设计年限内的交通流量要求。

3)经济上的要求4)美观上的要求5)技术先进性的要求6)环境保护及可持续发展方面的要求P23 “经济跨径”：使上、下部结构的总造价最低的最为经济的分孔方式第三章桥梁的作用P30 桥梁作用分类（表3-1）：1)永久作用：结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土的侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用；2)可变作用：汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度（均匀温度和梯度温度）作用、支座摩擦力、疲劳荷载、波浪力；3)偶然作用;船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用；4)地震作用P31 汽车荷载分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，它们分别由车道荷载和车辆荷载组成。

简支梁桥桥梁方案比选范文咱今天来唠唠简支梁桥的方案比选这事儿。

就好比你要去一个地方，有好几条路能走，那对于建简支梁桥呢，也有不同的方案可以选，咱得挑个最合适的。

一、混凝土简支梁桥方案。

1. 优点。

首先呢，混凝土这材料到处都有，就像大米白面一样常见。

取材方便就意味着成本能控制得比较好。

而且混凝土抗压能力那是相当强，你想啊，一个大胖子站在上面，它都能稳稳地撑住。

混凝土简支梁桥的耐久性也不错。

它就像一个老实巴交的工人，默默地在那工作，风吹雨打几十年都能扛得住。

养护起来也相对简单，不需要太多的高科技手段，隔三岔五去看看，没什么大毛病就行。

从施工角度来说，混凝土施工技术已经相当成熟了。

就像做馒头，大家都会，很多施工队伍都能熟练掌握混凝土简支梁桥的建造工艺。

这施工速度虽然说不上是火箭速度，但只要安排合理，也能按时完成任务。

2. 缺点。

但是呢，混凝土这东西自重比较大。

就像一个大胖子自己走路都费劲，它会给下部结构带来比较大的压力。

这就要求下部结构得建得更结实，像桥墩、基础啥的，成本也就跟着上去了一部分。

混凝土简支梁桥的跨越能力相对有限。

要是遇到比较宽的河流或者山谷，它可能就有点力不从心了，就像小马拉大车，拉不动啊。

二、钢简支梁桥方案。

1. 优点。

钢的强度那可是杠杠的。

如果说混凝土是个肌肉有点发达的普通人，那钢就是个超级英雄。

它能承受很大的荷载，所以在一些对承载能力要求高的地方很适用。

而且钢的自重比较轻，相比混凝土，它就像个轻盈的舞者。

这就使得下部结构不需要承受那么大的压力，在一定程度上能节省下部结构的造价。

钢简支梁桥的工业化程度高。

就像工厂里生产汽车零件一样，钢构件可以在工厂里批量生产，质量还能控制得比较好。

然后运到施工现场一拼装就完事了，施工速度那是相当快，就像搭积木一样。

钢桥的造型比较美观，线条流畅。

如果是建在城市里，那就是一道亮丽的风景线，就像一个时尚的模特走在T台上，吸引大家的目光。

2. 缺点。

不过呢，钢的价格可不便宜。