物流业在经济发展中的作用

我国物流运输行业发展现状

现代物流业是融合运输、仓储、货代、配送、信息、金融等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性战略性和先导性产业，在保障和畅通国民经济循环、促进形成强大国内市场、推动经济高质量发展方面发挥着重要作用。我国现代物流业发展迅速，已成为经济发展的重要产业和新的经济增长点。

近年来，中国物流需求增势良好，需求规模再创新高，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。2021年，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。工业品物流总额同比增长9.6%，增速比2020年加快6.8个百分点。其中制造业中出口相关以及高新制造业物流需求发展较好，全年装备制造业、高技术制造业物流需求比上年增长12.9%、18.2%，增速高于全部工业平均水平3.3、8.6个百分点，是工业物流恢复的主要拉动力。进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步增长，2021年进口物流量由2020年的增长8.9%转为下降1.0%；消费物流保持恢复性增长，新业态新模式快速增长。物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。

整体来看，随着疫情的结束，我国物流呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复拉动物流需求快速增长，物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升，有力地促进宏观经济提质增效降本。

物流与制造业的关系

物流和制造业之间有着密切的关系，两者相互依存、相互促进，共同推动着经济的发展。本文将从物流对制造业的支持作用、制造业对物流发展的需求以及两者的协同合作等方面进行探讨。

一、物流对制造业的支持作用

物流是将生产要素有效组织起来，在时间、空间和数量上对物资进行交流与调整的一项综合活动，是生产和销售环节中的重要环节。物流对于制造业来说，具有以下几个支持作用：

1. 保证原材料供应：物流从供应商处采购原材料，并及时将其运输到制造企业，确保了制造环节的正常进行。物流的高效运作，保证了原材料的及时供应，降低了制造企业的库存成本。

2. 提升生产效率：物流管理可以优化生产过程中的物料流动，减少物料损耗和浪费，提高生产效率。例如，合理规划物料运输路线可以缩短运输时间，减少生产环节的等待时间，提高资源利用率。

3. 实现产品定制：物流对于产品定制具有重要作用。通过与供应商和客户之间的信息共享，物流可以根据客户需求及时调整供应链，实现按需定制生产。这种灵活性和敏捷性的物流管理，提高了制造企业的市场竞争力。

二、制造业对物流发展的需求 制造业的发展离不开物流的支持和服务，制造业对物流的需求主要从以下几个方面体现：

1. 高效运输：制造业对物流运输的时效性和准确性有着较高的要求。及时准确地将产品从生产现场运输到销售地点，保证了销售渠道的畅通，提高了客户满意度。

2. 仓储管理：制造业需要对原材料和成品进行合理的储存和管理。通过优化仓储布局和提高库存管理水平，物流可以帮助制造企业降低仓储成本，提高货物周转速度。

3. 信息技术支持：制造业需要物流提供先进的信息技术支持，实现供应链的可视化和信息共享。物流信息系统的建设和运营，为制造业提供了准确、及时的数据支持，帮助企业做出科学决策。

三、物流与制造业的协同合作

物流与制造业之间的紧密合作，可以实现资源的优化配置和效率的提升。具体而言，协同合作主要包括以下几个方面：

物流产业集聚对区域经济发展的影响

【摘 要】本文简要介绍了物流产业集聚的内涵，并分析了我国物流产业集聚的发展现状，着重从规模经济理论、范围经济理论的角度阐述了物流产业集聚推动区域经济发展的机理。

【关键词】物流集聚 规模经济 范围经济 区域经济发展

1 我国物流产业集聚的发展现状

现代物流业利用现代信息技术将运输、仓储、装卸、加工、整理、交通等功能要素有机结合，形成完整的供应链，不断加快物流速度，提高物流准确率，减少库存，从而降低成本，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流的发展水平已成为衡量一个国家或地区现代化水平与综合竞争力的重要标志，现代物流服务业的区域集聚是现代物流业发展水平提高的一种表现。随着我国经济的发展，我国的物流业发展水平不断提高，物流产业集聚现象不断显现。杨春河博士认为在某种程度上，我国物流产业空间发展格局表现为较为明显的“三带——四区”的空间格局。[2]三带是东北和中国西北部的以能源和原料产业为依托的物流产业聚集带，包括东北三省、内蒙古、新疆等区域；中部以煤炭工业为依托的产业聚集带，包括陕西、山西、河北等地区；东南沿海以制造、进出口、消费为依托的物流产业集聚区域，包括上海、天津、广东、浙江、江苏、福建等地区。四区是长三角产业物流聚集区；珠三角物流产业聚集区；环渤海物流产业聚集区；东北能源和重工业集聚区。

2 产业集聚的主要竞争优势理论 2.1 规模经济理论

规模经济：由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。物流企业在一定地理空间上的集聚，降低了物流企业的运作成本、提高了劳动生产率、就近利用丰富的物流人力资源、市场、物流技术以及信息等资源。正如克鲁格曼指出：同类工业原材料供应者和工人聚集到一个地区，能够产生大批技术熟练的工人并把他们的新技术普遍带给各家工厂，从而造成繁荣。

2.2 范围经济理论

钱德勒（1990）将范围经济定义为：联合生产或销售经济，是利用单一经营单位的生产或销售过程来生产或销售多种产品而产生的经济。企业层面认为范围经济实行的是产品线深度策略，即在现有的产品系列内不断的增加产品品种规格的策略。企业实行范围经济，把一元化经营的行业拓宽到多元化经营的行业，目的是企业为了获得更多的经济利益，降低经营成本、获得更大的市场份额。这方面比价成功的案例是海尔的范围经济。第三方物流企业自身拥有先进的物流设施、设备，具备高度系统化、集成化和信息化的管理体系，它还可以通过同其他物流企业建立虚拟企业、动态物流联盟等方式进一步扩展自身的物流硬件资源和软件资源，因此第三方物流企业在开展包括订货采购、运输、储存、包装、流通加工、配送等综合性的物流服务时，有能力把这些服务整个过程中的相同工序尽可能最大化，从而获取范围经济效益。 3物流产业集聚推动区域经济发展机理

区域经济

全国流通经济79 物流产业发展对区域经济发展影响的实证分析

———以浙江省为例

金严彧

(浙江财经大学,浙江杭州310000)

摘要:本文使用浙江省2000年~2019年公路通车里程衡量物流产业设施环境,货运周转量衡量物流产业需求

环境,国内生产总值衡量经济发展状况。运用计量VAR模型,以单位根检验判断时间序列的平稳性,再进行协整分

析和脉冲响应分析。实证结果表明,物流产业设施环境对经济发展有长期的正向影响,物流产业需求环境只在短期

上存在正向影响,物流业的供给尚未满足全部需求,因此需要在保障物流产业设施环境的同时,加快增加物流供给。

最后根据现代物流的发展趋势,对物流产业发展提出相关建议。关键词:浙江物流;经济发展;VAR模型;协整分析中图分类号:F259.2 文献识别码:A 文章编号:2096-3157(2021)05-0079-03

物流产业,即物流资源产业化形成的复合型产业。物流

是商品销售分工的结果,在经济和电子商务发展的推动下,

现代物流影响着地区生产到销售的组织方式,降低商品流通

成本,扩大交易范围,实现商品的价值,进而涉及到地区的核

心竞争力[1]。

理论上,物流作为交换的渠道,有利于促进区域分工和

交换,使地区发挥比较优势进一步促进经济增长;“拉动效

应”认为,政府通过扩大国债发行规模,发挥财政支出所产生

的乘数效应,增加就业,提高社会对产品的消费需求,从而加

大物流的需求。

实证上,谭清美等(2004)通过对1978年以来,江苏南京

的经济物流弹性分析,认为物流对经济有明显的拉动作

用[2]。张宁等(2014)使用电子商务发展与物流产业增长指

标,证明由于电子商务发展和网络支付方式普及,电子商务

将成为带动我国物流业务增长的主要因素[3]。张竟成等

(2017)证明了物流发展和经济增长在长期同方向变化,物流

发展促进经济增长[4]。田源等(2008)基于MF理论,得出物

流与经济发展之间关系密切的结论[5]。

以上理论和实证中,已经证明物流发展和经济增长存在