风机润滑点及基础知识 1

风机使用与保养注意事项
1.风机运转前需要检查轴承的润滑油。

如：注油孔或注油杯要先清洗
干净。

油脂内不可含有杂物，（如：沙子尘土）如：油杂物混入有之内，会导致风机在运转过程中，震动过大噪音过大，轴承钢珠损坏。

2.风机一般轴承使用润滑油型号为15W-40，粘稠度不得高于R-32，
严禁使用齿轮油。

3.更换润滑油时时应注意，首先把润滑油排放干净，然后再进行添加
更换，添加时依据加油量所指示线进行加油，不得超过有油视镜中心位置。

如图：
4.如：超出红点中心位置，会导致轴承座两端漏油出来。

如：油量缺
少会风机轴承润滑不够，导致风机轴承损坏。

5.风机皮带使用注意事项，风机在使用过程一些常见现象一般为，皮带振动和皮带。

风机滑动轴承的主要润滑方式
以风机滑动轴承的主要润滑方式为题，将介绍风机滑动轴承的润滑方式及其特点。

风机滑动轴承是风机运行中重要的部件之一，它的润滑方式直接影响到风机的寿命和运行效率。

风机滑动轴承主要有以下几种润滑方式：
1. 干摩擦润滑
干摩擦润滑是指在轴承和轴颈之间不加润滑剂的情况下进行摩擦，使用这种润滑方式的风机轴承一般都采用金属或合成材料制成。

干摩擦润滑的优点是摩擦力小，摩擦损失少，但是需要经常进行维护和更换。

2. 液体静压润滑
液体静压润滑是指在轴颈和轴承之间加入液体润滑剂，在轴承内部形成一层液体膜，形成静压力将轴承与轴颈分离，从而减小摩擦力和磨损。

使用液体静压润滑方式的风机轴承一般采用金属材料制成，优点是寿命长，但是成本较高。

3. 液体动压润滑
液体动压润滑是指在轴承和轴颈之间加入液体润滑剂，通过轴承的
旋转产生液体动压力，将轴承与轴颈分离，减小摩擦力和磨损。

使用液体动压润滑方式的风机轴承一般采用金属或合成材料制成，优点是寿命长，运行平稳，但是成本较高。

4. 固体润滑
固体润滑是指在轴承和轴颈之间加入固体润滑剂，形成一层润滑膜，减小摩擦力和磨损。

使用固体润滑方式的风机轴承一般采用金属或合成材料制成，优点是无需润滑剂，寿命长，但是不能承受较大负载。

风机滑动轴承的润滑方式有干摩擦润滑、液体静压润滑、液体动压润滑和固体润滑。

不同的润滑方式有各自的优点和特点，应根据具体情况选择合适的润滑方式，以保证风机的寿命和运行效率。

电机风机知识点总结一、电机风机的基本原理1. 电机原理：电机是一种能将电能转化为机械能的设备。

通常由定子和转子组成，通过电磁感应原理实现转子的旋转。

2. 风机原理：风机是一种通过叶片旋转产生空气流动的设备。

通常分为离心风机和轴流风机两种类型。

二、电机风机的分类1. 电机分类：按照不同的工作原理和结构，电机可分为直流电机和交流电机。

交流电机又可分为异步电机、同步电机等不同类型。

2. 风机分类：根据叶片结构和风向，风机可分为离心风机、轴流风机、混流风机等不同类型。

三、电机风机的特点1. 高效节能：电机风机在转换能量时效率高，能有效节约能源。

2. 可靠性强：电机风机结构简单、运行稳定，故障率低。

3. 适应环境广：电机风机可在不同环境下工作，适应性强。

4. 噪音低：现代电机风机设计，噪音控制效果好，使用时噪音低。

四、电机风机的应用1. 工业生产：用于通风、排尘、输送等工作，为工业生产提供必要的空气流动。

2. 建筑通风：用于建筑物内外空气交换，保持室内空气清新。

3. 空调系统：作为空调设备的主要部件，用于空调系统中的风冷却和空气循环。

五、电机风机的维护1. 清洁保养：定期清洁风机叶片和电机转子，避免灰尘和油污对风机性能的影响。

2. 润滑维护：定期为电机轴承等部件添加润滑油，保证电机运行顺畅。

3. 定期检查：定期对电机风机进行性能检查和故障排查，及时维修和更换损坏部件。

六、电机风机的发展趋势1. 高效节能：未来电机风机将更加注重能效标准，追求更高的效率和节能性能。

2. 智能化：采用先进的控制技术，实现智能化运行和管理，提升生产效率和使用体验。

3. 环保化：环保要求越来越高，新型电机风机将更加环保，减少对环境的影响。

总结：电机风机作为一种将电能转换为机械能的设备，应用广泛、特点明显。

随着技术的不断发展和创新，电机风机将更加高效、智能和环保，为工业生产和生活提供更好的支持和服务。

风电基础知识培训风机发电机维护要点风电是目前被广泛应用的一种清洁能源形式，其利用风能产生电力。

在风电发电系统中，风机和发电机是两个至关重要的组成部分。

为了确保风机和发电机的正常运行，维护工作至关重要。

本文将介绍风电基础知识以及风机和发电机的维护要点。

1. 风电基础知识风电是通过将风能转化为机械能进而转化为电能的过程。

风机是风能转化为机械能的装置，而发电机则是机械能转化为电能的装置。

风机通过风叶的旋转产生动力，驱动发电机运转，进而产生电能。

风电系统还包括了输电系统和电网连接。

2. 风机维护要点（1）定期检查风机的叶片：风机的叶片容易受到风力和风向的影响，因此定期检查叶片是否受损或者存在其他问题非常重要。

若叶片存在损坏，应及时修复或更换。

（2）检查风机塔筒和底座：风机塔筒和底座是风机支撑的主要部分，必须确保其结构牢固，并且定期检查是否存在腐蚀和破损情况。

如有需要，应及时进行修复和维护。

（3）检查风机的齿轮箱：齿轮箱是风机传动装置的关键部分，需要定期检查齿轮箱的润滑油是否充足和正常，以及齿轮是否磨损。

如有需要，应及时添加润滑油或者进行齿轮更换。

（4）检查风机的控制系统：风机的控制系统用于监测和控制风机的运行情况，必须保证其正常工作。

定期检查控制系统的传感器、电缆和连接器是否正常，如有问题应进行修复和更换。

3. 发电机维护要点（1）定期检查发电机的绝缘状态：发电机的绝缘状态直接关系到其安全运行和寿命。

定期检查发电机的绝缘层是否损坏，如有问题应及时修复。

（2）检查发电机的轴承：发电机的轴承承受着较大的负荷，需要定期检查轴承的润滑情况和磨损程度。

如有需要，应及时添加润滑油或者更换轴承。

（3）检查发电机的风扇和冷却系统：发电机工作时会产生热量，风扇和冷却系统的正常运行是保证发电机不过热的重要条件。

定期检查风扇和冷却系统是否正常工作，如有问题应进行修复和维护。

（4）定期检查发电机的电缆和连接器：发电机的电缆和连接器连接其与电网之间的传输线路，需要保证其正常工作。

二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

下面将介绍设备润滑的常用方法。

1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。

常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。

2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。

常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。

不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。

3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。

脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。

4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。

气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。

常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。

5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。

常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。

6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。

例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。

注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。

2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。

3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。

总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

风机基础知识简要风机是用于输送气体的机械，从能量观点看，它是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。

而风机是对气体压缩和气体输送机械的习惯性简称。

风机的定义简单来说，风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。

风机的原理把气体作为不可压缩流体处理，利用高低压来控制气体流量、流向。

风机分类：按压力分类：风机主要参数及结构简介风机主要技术参数的概念：1)压力：离心通风机的压力指压升（相对于大气的压力）,即气体在风机内压力的升高值或者该风机进出口处气体压力之差。

它有静压、动压、全压之分。

性能参数指全压（等于风机出口与进口总压之差）,其单位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

2)流量：单位时间内流过风机的气体容积的量,又称风量。

常用Q 来表示,常用单位是；m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小时）。

(有时候也用到“质量流量”即单位时间内流过风机的气体质量,这个时候需要考虑风机进口的气体密度,与气体成份,当地大气压,气体温度,进口压力有密切影响,需经换算才能得到习惯的“气体流量”）。

一般风机流量的计算用风机出风口面积A与风机出风口处的风速来计算表示为：3)转速：风机转子旋转速度。

常以n来表示、其单位用r/min(r表示转速，min表示分钟)。

4)功率：驱动风机所需要的功率。

常以N来表示、其单位用KW。

一般我们常用的风机由于压力温度变化较小，所以可不考虑气体由于温度、压力变化所产生的密度变化，可以按照标准状态下空气密度：1.2kg/m3来做计算。

5)压力1，静压Pst：在平直流道中运动的气体于某一截面垂直作用于壁面的压力。

通常为测得值。

在某些离心风机样本里也被称为真空度。

动压Pd：该截面上气体流动速度所产生的平均压力Pd=ρv2/2。

全压Pt：同一截面上气体静压、动压之和称为气体全压，风机进出口气体全压之差称为风机全压，即：Pt=Pst+Pt。

静压比：在管道设计的水力计算中，要考虑管道的阻力损失，管道中风速越大，阻力损失就越大，能量衰减的越快，所以对于风机来讲，静压比是个非常重要的量值，表示为η=Pst/Pt。

风机基础知识风机基础知识⽬录⼀、通风机的概念⼆、通风机的分类和原理三、风机的型号与规格四、通风机常见部件五、通风机的主要性能参数六、风机的⽆因次参数七、通风机的传动⽅式⼋、通风机的⽅向与⾓度九、通风机的基本定律⼗、通风机常⽤配套电机⼗⼀、关于风机的选型问题⼗⼆、风机故障的表现形式、判定⼀、通风机的概念风机是对⽓体压缩和⽓体输送的机械。

通风机只是风机的其中⼀种，其它的还有⿎风机、压缩机、罗茨⿎风机，但活塞压缩形式的空⽓机械并不是风机。

风机通俗地说，就是这样⼀种机械，它是处理⽓体流动流动问题的机械，它通过动⼒（如电机）引起的风轮（俗称风叶）的转动，带动并引导空⽓以⼀定的形式流动。

它在对空⽓做功的时候，空⽓受作⽤前后的体积⼏乎没有变化，即空⽓的物理形态和温度⼏乎没有改变以致可以忽略其变化。

这⼀点，就是通风机与其它风机如⿎风机和压缩机的重要区别。

在我们通风机制造和应⽤⾏业，通常会把通风机简称为风机。

风机是通过这样的途径把功传递到空⽓的：电机——传动装置——风轮——空⽓。

所以，风机应该具备的结构是：电机、传动装置、风轮，当然，还有外壳。

电机是动⼒的来源，传动装置是动⼒的传送媒介，风轮是对空⽓做功的根本⼯具，外壳是空⽓流动的引导装置和机械的保护装置。

这就是概念性的风机最基本构成。

具体实际情况，风机的结构会⽐这些多，或少。

⼆、通风机的分类和原理通风机的分类办法有很多种，可以按空⽓流动⽅式分类，也可以按压⼒⼤⼩分类，还可以按⽤途分类。

⽓体压缩和⽓体输送机械（⼆）按按⽓体出⼝压⼒（或升压）分类1、通风机指其在⼤⽓压为0.101Mpa，⽓温为20℃时，出⼝全压值低于0.015 Mpa。

2、⿎风机指其出⼝压⼒为0.015 Mpa～0.35 Mpa。

3、压缩机指其出⼝压⼒⼤于0.35 Mpa。

（三）⾄于通风机按压⼒分，可以分为低压、中压、⾼压。

低压风机：≤300pa。

中压风机：300pa～1200 pa⾼压风机：≥1200pa但这种分类，各种教材都会不同，关键是要注意风机的应⽤场合。

设备润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？二、答: 相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移, 即形成磨损。

是伴随磨擦而产生的现象, 是磨擦的结果。

一个机体的磨损过程在致可分为: （1）、跑合磨损阶段；（2）、稳定磨损阶段、（3）、剧烈磨损阶段。

产生磨损的方式有以下几种: 1.粘着磨损: 当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后, 在相对滑动滑动时, 材料从一个表面转移到另一个表面。

2.磨料磨损: 硬的颗粒或硬的突起物, 引起磨擦面材料脱落。

疲劳磨损: 磨擦面受周期性载荷的作用, 使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。

4.冲蚀磨损: 当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。

5、腐蚀磨损: 磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。

三、设备在运转时, 是怎样润滑的？四、答: 磨擦表面间, 由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。

润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜, 这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开, 使其表面发生的粘着磨损变得很小, 同时润滑油还能起均化载荷作用, 能降低两金属表面的疲劳磨损。

具体润滑机理可分为:五、边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米, 甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在, 以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接触）, 而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时, 其磨擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。

这种能金属不致粘着的薄膜, 叫边界膜。

其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时, 润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上, 形成物理吸附膜。

2、化学吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时, 就形成化学吸附膜。

3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时, 在较高的温度（通常在150的摄氏度至200摄氏度）下这些元素能与金属起化学反应, 形成硫、氯、磷的化合物。

第四章风机本章风机是指通风机而言。

由于通风机的工作压力较低，其全压不大于1500mmH2O,因此可以忽略气体的压缩性。

这样，在通风机的理论分析和特性研究中，气体运动可以按不可压缩流动处理。

这一近似使得通风机与水泵在基本原理、部件结构、参数描述、性能变化和工况调节等方面有很多的相同之处，在水泵的各相关内容中已作了论述。

但是，由于流体物性的差异，使通风机和水泵在实际应用的某些方面有所不同，形成了通风机的一些特点。

第一节风机的分类与构造一、风机分类1、按风机工作原理分类按风机作用原理的不同，有叶片式风机与容机式风机两种类型。

叶片式是通过叶轮旋转将能量传递给气体；容积式是通过工作室容积周期性改变将能量传递给气体。

两种类型风机又分别具有不同型式。

离心式风机叶片式风机轴流式风机混流式风机往复式风机容积式风机回转式风机2、按风机工作压力（全压）大小分类p98Pa(10 mmH2O）。

此风机无机壳，（1）风扇标准状态下，风机额定压力范围为<又称自由风扇，常用于建筑物的通风换气。

p14710Pa(1500 mmH2O)。

（2）通风机设计条件下，风机额定压力范围为98Pa<<一般风机均指通风机而言，也是本章所论述的风机。

通风机是应用最为广泛的风机。

空气污染治理、通风、空调等工程大多采用此类风机。

p196120Pa。

压力较高，是污水处理曝（3）鼓风机工作压力范围为14710Pa<<气工艺中常用的设备。

p196120Pa，或气体压缩比大于3.5的风机，如常（4）压缩机工作压力范围为>用的空气压缩机。

二、通风机分类通风机通常也按工作压力进行分类。

p980Pa(100 mmH2O)低压风机≤<p2942Pa(300 mmH2O)离心式风机中压风机 980Pa≤<p14710Pa(1500 mmH2O）高压风机 2942Pa<通风机p490Pa(50 mmH2O）低压风机≤轴流式风机<p4900Pa(500 mmH2O）高压风机 490Pa<三、离心式风机主要部件离心风机的主要部件与离心泵类似。

风机传动偏航润滑结构及维护介绍及运行操作以风机传动偏航润滑结构及维护介绍及运行操作为标题，写一篇文章。

一、引言风机是一种常用的机械设备，广泛应用于工业生产中。

在风机的正常运行过程中，传动偏航润滑结构的设计和维护起着至关重要的作用。

本文将介绍风机传动偏航润滑结构的原理、维护方法及运行操作。

二、风机传动偏航润滑结构的原理风机传动偏航润滑结构是指在风机传动系统中，通过一定的润滑方式，使传动部件达到良好的润滑效果，减少摩擦和磨损，提高传动效率。

常见的风机传动偏航润滑结构有油润滑和脂润滑两种。

1.油润滑油润滑是指通过向传动部件中注入油润滑剂，形成一层润滑膜，减少金属表面的直接接触，从而起到润滑效果。

油润滑可以分为滴油润滑和油池润滑两种方式。

滴油润滑是将油润滑剂以一定的滴漏速率滴入传动部件的轴承或齿轮箱中，通过润滑油在运动过程中的润滑效果，起到减少磨损和热量的作用。

油池润滑是将油润滑剂注入到传动部件的油池中，通过传动部件自身的摆动或旋转运动，使油润滑剂均匀分布在传动部件表面，达到润滑效果。

2.脂润滑脂润滑是指将脂润滑剂涂抹在传动部件的表面，形成一层薄膜，减少金属表面的直接接触，达到润滑效果。

脂润滑可以分为手工脂润滑和自动脂润滑两种方式。

手工脂润滑是通过人工将脂润滑剂涂抹在传动部件的表面，保持传动部件的润滑状态。

自动脂润滑是通过脂润滑泵、脂润滑器等设备，将脂润滑剂自动注入传动部件中，实现传动系统的连续润滑。

三、风机传动偏航润滑结构的维护方法风机传动偏航润滑结构的维护对于风机的正常运行至关重要。

以下是几种常见的维护方法：1.定期检查定期检查风机传动偏航润滑结构的工作状态，包括油润滑剂或脂润滑剂的量是否足够，润滑结构是否存在损坏或渗漏等问题。

2.清洁保养定期清洁风机传动偏航润滑结构的表面，除去油污或脂润滑剂的残留物，保持润滑结构的清洁。

3.更换润滑剂定期更换风机传动偏航润滑结构中的油润滑剂或脂润滑剂，确保润滑剂的性能和质量符合要求。

风机机油位或润滑油例行检查内容一、引言风机机油位或润滑油的例行检查是保证风机正常运行和延长寿命的重要环节。

本文将从机油位检查和润滑油检查两个方面介绍相关内容。

二、机油位检查1. 检查前准备在进行机油位检查之前，首先需要确保风机处于停机状态，并且已经冷却至室温。

同时，准备好检查所需的工具，如机油尺和干净的抹布。

2. 检查步骤（1）找到风机上的机油尺口，通常位于风机上部或侧面。

将机油尺拧下并清洁干净。

（2）将机油尺插入机油尺口，确保插入到底部，但不要拧紧。

（3）缓慢拔出机油尺，然后观察机油位。

机油应该在机油尺上有一个标记线，通常是“最低”和“最高”。

确保机油位在这个范围内。

（4）如果机油位过低，需要添加适量的机油。

添加机油时，应使用厂家推荐的机油品牌和型号，并逐渐添加，避免过量。

三、润滑油检查1. 检查前准备润滑油检查之前，同样需要确保风机停机并冷却至室温。

同时，准备好检查所需的工具，如油样采集器、干净的容器和抹布。

2. 检查步骤（1）找到润滑油油位标示器，通常位于风机上部或侧面。

清洁该标示器，并确保其没有损坏。

（2）使用油样采集器，将一定量的润滑油取样，放入干净的容器中。

（3）观察润滑油的颜色和质地。

正常情况下，润滑油应该是透明或呈淡黄色。

如果润滑油呈乳白色或发黑，可能表示存在污染或磨损。

（4）检查润滑油中是否有异物，如金属颗粒或渣滓。

如果发现异物，可能表示存在机械故障或磨损。

（5）根据润滑油的状态和质量，可以判断是否需要更换润滑油。

如果润滑油质量不佳或存在严重污染，应及时更换新的润滑油。

四、注意事项1. 在进行机油位或润滑油检查时，务必注意安全。

确保风机已经停机，并等待足够的冷却时间，避免触及热表面。

2. 使用适当的工具和装备进行检查，避免损坏风机部件或自身受伤。

3. 在添加机油或更换润滑油时，应使用厂家推荐的产品，并按照正确的方法进行操作。

4. 定期进行机油位和润滑油的例行检查，可以及时发现问题并采取相应的维护措施，延长风机的使用寿命。