下载文档原格式
市政工程隧道供电照明系统施工技术研究发布时间：2021-08-27T16:51:28.957Z 来源：《城镇建设》2021年第3月第9期作者：王雄1袁海宝2李上3[导读] 随着我国公路建设的发展，公路建设日益成为交通运输业发展的核心内容。
王雄1袁海宝2李上3北京市市政一建设工程有限责任公司北京市 100083摘要：随着我国公路建设的发展，公路建设日益成为交通运输业发展的核心内容。
如何在满足舒适性和安全性的前提下实现隧道照明设计的节能是当前隧道施工中的一个重要问题。
公路隧道供电照明系统的设计都是根据驾驶员和隧道的条件进行设计的，其目的是保证驾驶员在隧道中驾驶的时候的安全，影响隧道照明设计的主要因素有：灯具的种类、灯具的布置、灯具的功率与数量的组合。
关键词：公路隧道；照明电缆敷设；照明配电箱安装；研究引言公路隧道与其他交通方式相比，具有减少公路里程、节约土地资源、保持生态环境平衡的优点。
因此，公路隧道的使用越来越多。
公路隧道虽然具有许多优点和广泛应用，但近年来在运营管理中出现了许多问题，其中最突出的是电力浪费问题。
与公路照明相比，公路隧道照明有许多不同的要求和形式。
一、照明电缆敷设1.1施工准备施工前，应对电缆径路上所有的孔、井、沟槽、支架、预留管道进行全面详尽的检查核对，如有不符合要求的遗漏、堵塞或偏位现象应报监理工程师和业主，并由业主敦促相关施工单位立即整改。
同时还应参照施工图纸详细核对电缆的型号规格和长度，尽量配盘采购电缆，以减少不必要的接头或浪费。
电缆运抵施工现场后，首先应先检查电缆盘有无变形，排除电缆在运输过程中受损的可能，其次察看电缆外表有无绞拧、铠装压扁、护套断裂和表面划伤等缺陷，电缆外观检查合格后对电缆进行绝缘测试并记录，测试完后电缆头应予有效密封，以防止潮气进入。
检查测试合格后在电缆盘明显位置进行正确标识。
照明电缆敷设主要为干线和支线电缆敷设，均敷设在电缆桥架内。
应依据不同电缆回路的供电范围，详细安排敷设计划：先敷设供电范围长的，后敷设供电范围短的；列出电缆在支架上合理的排序,对施工人员和机械设备进行安排。
隧道照明方案随着城市化进程的不断加速，隧道成为现代交通建设中不可或缺的一部分。
为了确保隧道内行车安全，隧道照明方案显得尤为重要。
本文将探讨一种适用于隧道照明的方案，并阐述其设计理念及技术要点。
一、方案概述针对隧道照明方案的设计要求，我们提出了一种基于LED技术的照明方案。
该方案具有以下特点：高效能、节能环保、可靠性高、寿命长等。
通过合理的布局和设置，能够提供明亮而均衡的照明效果，以确保车辆安全通过隧道。
二、灯具选择在隧道照明方案中，灯具的选择至关重要。
针对隧道环境的特殊要求，我们推荐使用具有防水、防爆、防尘等特性的LED灯具。
这类灯具具有耐用性强、散热效果好、亮度高、寿命长等优点，能够在恶劣的环境中稳定运行。
三、照明布局1. 主照明隧道主照明的布局应该保证均匀的光照，并且能够提供足够的照度。
我们建议采用均匀照明方式，即将灯具均匀分布在隧道顶部。
根据隧道长度和宽度，合理设置灯具间距和安装高度，以保证行车区域的光照均匀而明亮。
2. 辅助照明除了主照明外，隧道还需要设置辅助照明，以提供更全面的照明效果。
我们建议在隧道的入口和出口处设置辅助照明灯具，以提醒驾驶员进入或离开隧道。
此外，还可以在隧道内设置紧急照明灯具，用于应对紧急情况。
四、照明控制为了提高能源利用效率，降低运行成本，照明方案中需加入照明控制系统。
通过光感应器、红外传感器等设备，可以实现根据隧道内外环境光照情况自动调节灯具亮度。
此外，还可以设置定时开关，根据交通流量自动调整灯具亮度，达到节能效果。
五、安全设施隧道照明方案中，安全设施是一个重要的组成部分。
应在隧道内设置安全标识、紧急电话、防火设施等，以应对各种紧急情况。
在照明布局中，需要注意避免灯具遮挡这些设施，以确保其在需要时能够被合理地识别和使用。
六、维护保养为了保证隧道照明系统的长期稳定运行，需要进行定期的维护保养工作。
此项工作包括灯具的清洁、更换损坏的灯具、检查控制系统的正常运行等。
定期维护保养可以有效延长照明设备的使用寿命，减少故障率，保证照明系统的长久稳定运行。
公路隧道入口段和过渡段照明布灯参数优化研究我国高速公路隧道里程逐年递增,隧道照明的巨额费用给隧道运营管理部门造成了沉重的经济负担。
隧道入口段和过渡段的长度与中间段相比更短,但其亮度要求远高于中间段,灯具的布置密度也远高于中间段,其照明用电量在隧道总耗电量中占很大一部分。
因此,降低隧道入口段和过渡段的照明能耗也能很大程度上降低隧道照明的总能耗。
本文将通过建立入口段和过渡段的布灯参数优化模型来进行节能研究,以期降低隧道照明能耗。
依据公路隧道照明设计细则,本文以灯具安装高度、灯具横向间距、灯具安装仰角和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,以路面照度满足照明要求为约束条件,分别建立了隧道入口段和过渡段两侧对称布灯方式下的参数优化模型。
以江西九景雁列山公路隧道入口段和过渡段为研究对象,选用雷士照明LED 灯具,利用遗传算法对所建优化模型进行求解,得到优化后的灯具布置参数以及路面计算区域内各计算点的照度值,与照明设计细则要求的照度值进行比较的结果表明灯具光衰30%以后路面照度依然满足照明要求。
与该隧道改造后的布灯方案相比,优化布灯方案节能效果显著。
根据该隧道的实际轮廓,利用照明设计软件Dialux建立了隧道仿真模型,按照优化布灯参数在其中布灯并进行仿真,得出隧道路面各点照度的仿真计算值,其与各对应点照度的优化计算值之间的误差很小,且都能满足照明要求,证明了优化模型的正确性。
将优化亮度值进行拟合,所得拟合亮度适应曲线与理论亮度适应曲线很接近,拟合效果良好。
根据CIE标准规定的亮度适应曲线,得出了隧道入口段和过渡段整个区间中各点的实际亮度需求函数。
分析了在交通设计量较大和较小两种情况下,不同洞外亮度对洞内亮度适应曲线的影响,发现洞外亮度与中间段亮度的差值大小决定了适应时间和适应距离的大小,为实际隧道入口段和过渡段的节能改造提供了依据。
隧道工程施工中的照明设计规范一、隧道工程施工中的照明设计规范隧道工程的照明设计是确保隧道内部视觉舒适性和驾驶安全的重要因素。
一个良好的照明设计可以提供足够的光线，使驾驶员能够清晰地看到道路和隧道周围的环境。
本文将介绍隧道工程施工中的照明设计规范，包括照明强度、照明布局、节能环保设计等方面的要求。
二、照明强度要求隧道工程的照明强度是指隧道内各个区域的照度水平。
根据不同的用途和道路类型，对照明强度有不同的要求。
一般来说，城市隧道、高速公路隧道和铁路隧道的照明强度要求分别为150lux、100lux和200lux。
在特殊情况下，如出口、坡口、转弯处等视觉复杂区域，要求增加照明强度以确保安全。
三、照明布局设计在隧道工程的照明设计中，照明布局是一个关键因素。
一个良好的照明布局可以确保隧道内部光线均匀分布，减少亮度差异，避免阴暗区域和闪光区域的出现。
照明布局设计应该根据隧道的几何特征、车流量和速度、道路类型等因素来确定。
一般来说，照明灯具的间距应该根据照明强度要求和灯具类型来确定，以确保光线的均匀分布。
四、节能环保设计隧道工程的照明设计也应考虑节能和环保。
在照明灯具的选择上，应优先考虑LED灯具，因为LED灯具具有高效节能、寿命长、启动时间短等优点。
此外，可以采用智能控制系统来实现隧道照明的智能管理，如根据光照强度和车流量来自动调节照明亮度。
这样不仅可以节约能源，降低运营成本，还可以减少光污染和对环境的影响。
五、应急照明设计隧道工程的应急照明设计是确保在灯光故障或紧急情况下仍然能够保持足够的照明亮度，以确保驾驶员的安全。
应急照明设计中应采用备用电源或独立电路供应，以防止因电力故障导致黑暗。
此外，应急照明设备应具备自动开启和持续供电的功能，并应设置在紧急出口、避难区域等关键位置，以提供可靠的照明保障。
六、通风与照明的结合设计通风与照明是隧道工程施工中需要综合考虑的两个方面。
在隧道工程的照明设计中，应结合通风系统来进行设计，以确保隧道内空气的流通和清新。
高速公路隧道照明控制系统设计与优化研究隧道作为高速公路重要的建筑结构之一，在交通运输中起着重要的作用。
而隧道照明系统的设计与优化研究则是确保隧道内部视觉明确，保障驾驶员安全通行的关键环节。
本文将探讨关于高速公路隧道照明控制系统的设计与优化。
一、隧道照明需求分析隧道照明的主要目标就是为驾驶员提供良好的视觉环境，从而提高驾驶者在隧道内部的注意力和反应能力，减少事故发生的概率。
因此，隧道照明控制系统的设计需考虑以下因素：1. 视觉需求：驾驶员在隧道内部需要清晰的视野，可以辨认路标和交通信号等关键信息。
2. 能源效益：照明系统需要在满足视觉需求的同时尽可能减少能源消耗，达到节能的目的。
3. 人工智能：随着技术的发展，人工智能可以用于隧道照明控制系统，根据交通流量和环境光线等变量自动调整照明亮度和颜色。
二、隧道照明控制系统设计1. 照明设备选择：选择高效节能的照明设备，如LED灯。
相比传统的荧光灯和钠灯，LED灯具有更长的使用寿命，更低的能耗和更好的亮度调节性能。
2. 光线调节：根据隧道内外的光线情况，可设置光线传感器来实时监测和调节照明亮度，确保隧道内部的照明恒定稳定，避免照明不足或过强。
3. 智能控制：利用人工智能技术，将交通监控、交通流量等数据输入到算法模型中，自动控制照明系统的亮度。
当交通流量较大时，可以提高照明亮度以增加驾驶员的警觉性；当交通流量较小时，可适当降低照明亮度以节省能源。
三、隧道照明控制系统优化1. 应急照明系统：隧道照明控制系统应配备应急照明设备，如备用电源和应急照明灯。
在停电或其他突发状况下，保证照明系统的正常运行，确保驾驶员安全通过。
2. 无线通信系统：隧道内部应安装无线通信系统，用于集中控制和监测照明设备。
通过无线通信，可以远程调节照明亮度和颜色，实现隧道照明的集中控制。
3. 灯光布局：合理规划灯光布局，避免照明死角或照明过强区域。
通过合理布局，可使整个隧道内部照明均匀分布，提供良好的视觉效果。
公路隧道照明灯具标准
公路隧道照明灯具标准是为了保障隧道内的行车安全、照明效果、能源消耗和环境保护等方面而制定的，下面将分步骤进行阐述。
第一步：灯具类型
公路隧道照明应采用高效、稳定、寿命长的灯具，如LED灯具、高压
钠灯或金卤灯等。
其中，LED灯具具有能耗低、寿命长、光衰小、光线均匀等优点，已成为公路隧道照明的主流灯具。
第二步：灯具功率和亮度
公路隧道照明应在保证照度和色温的前提下，力求功率和亮度达到最优。
根据具体情况，灯具功率可选用70W、100W、150W、200W等，亮
度要求在35lx以上。
第三步：灯具分布规律
公路隧道照明应在隧道整体设计中进行布光规划，具体要求为：灯具
分布均匀，光线均匀无影，照明范围覆盖全面，对策划误操作有一定
容忍度。
第四步：灯具可靠性
公路隧道照明灯具需要有较高的可靠性，能够在恶劣环境下正常工作。
同时，灯具应具备防潮、防爆、防腐等功能，确保在高湿度、高温度
和腐蚀性气体等情况下仍能正常工作。
第五步：能效指标
公路隧道照明的灯具需要符合照明效率指标，综合能效指标应
≥100lm/W。
同时，根据不同隧道的照明需要进行调节，如采用光感控制、时间调节等方案，减少能源浪费，节能减排。
以上就是公路隧道照明灯具标准的几点要求，对于公路隧道的安
全行车至关重要，如果照明效果不好，会给驾车造成很大的安全隐患。
因此，灯具应该具备良好的亮度、光线均匀、耐用可靠等特点，以保
障广大驾车人员的安全和便利。
施工方案(隧道照明)1、隧道照明灯具安装隧道照明灯具的安装基本工序如下：按照图纸给灯具定位放线，安装灯具底座和支架，安装灯具并调节投射角度，进行灯具接线调试，敷设照明电力电缆并投入运行。
施工方案是以隧道中心线为基准，在隧道直线段每隔15米确定一个点，在隧道弯曲处每隔2米确定一个点，然后放线，控制灯具定位误差在纵向小于5cm，横向小于3cm。
在确定的灯具位置上，根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置，用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道上。
灯具安装后，需要调整灯具使之与隧道方向一致，偏差小于5 mm，并通过人工观察调整整个灯具走向的线型，使其美观。
最后，利用专用工具调整灯具的投光角度和投光方向，完成灯具接线和调试后，进行照明电力电缆的敷设和投入运行。
2、引道路灯安装引道路灯的安装流程包括检查预制的路灯基础尺寸，按照基础尺寸定制路灯灯杆，订货并组装灯具到灯杆上，进行灯杆的吊装和路灯接线，最后进行调试和运行。
对于单臂路灯柱的安装，需要先将灯具组装到灯杆上，然后将灯杆吊装到预制的路灯基础上，并进行路灯接线。
在照明电力电缆的敷设和投入运行之前，需要进行调试。
1) 安装路灯的步骤在安装路灯之前，需要进行以下步骤：检查和清理灯杆基础，并核对螺栓是否丢失，如有则提前购买。
将灯具和灯杆组装起来，并将杆内电缆与灯具接线，确保照明电缆长度足够连接到灯杆下部的接线盒中。
进行通电试验，如果正常则可以投入安装，否则需要更换灯具或进行修理。
将路灯吊装到位，注意保护好灯杆的表面，吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。
调整灯杆的垂直度，并用螺栓固定灯杆底座。
将敷设到位的电缆穿到接线盒中。
进行路灯的接线，确保灯杆壳接地，线缆绑扎并标记。
为了三相电源的平衡，需要注意分配每个路灯使用的相位。
最后进行路灯的通电调试，调试完毕后即可投入使用。
2) 注意事项在安装路灯时，需要注意以下事项：如果螺栓连接的灯柱组装有困难，应查明原因，严禁强行组装。
少量螺孔位置不对需扩孔时，扩孔部分不应大于3mm。
公路隧道照明灯具1㊀范围本文件规定了公路隧道照明灯具的分类㊁规格型号,技术要求,试验方法,检验规则,以及标志㊁包装㊁运输和储存等要求㊂本文件适用于公路隧道照明灯具的生产㊁检验和使用㊂2㊀规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款㊂其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂GB/T191㊀包装储运图示标志GB/T2423.1㊀电工电子产品环境试验㊀第2部分:试验方法㊀试验A:低温GB/T2423.2㊀电工电子产品环境试验㊀第2部分:试验方法㊀试验B:高温GB/T2423.3㊀环境试验㊀第2部分:试验方法㊀试验Cab:恒定湿热试验GB/T2423.17㊀电工电子产品环境试验㊀第2部分:试验方法㊀试验Ka:盐雾GB/T4208㊀外壳防护等级(IP代码)GB/T6882㊀声学㊀声压法测定噪声源声功率级和声能量级㊀消声室和半消声室精密法GB7000.1 2015㊀灯具㊀第1部分:一般要求与试验GB7000.203㊀灯具㊀第2-3部分:特殊要求㊀道路与街路照明灯具GB/T7922㊀照明光源颜色的测量方法GB/T7962.12 2010㊀无色光学玻璃测试方法㊀第12部分:光谱内透射比GB/T9174㊀一般货物运输包装通用技术条件GB/T9468 2008㊀灯具分布光度测量的一般要求GB17625.1 2012㊀电磁兼容㊀限值㊀谐波电流发射限值(设备每相输入电流ɤ16A)GB/T17743 2021㊀电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T18595 2014㊀一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求GB19573㊀高压钠灯能效限定值及能效等级GB/T26110 2010㊀锌铝涂层㊀技术条件JT/T495㊀公路交通安全设施质量检验抽样方法JT/T939.1 2014㊀公路LED照明灯具㊀第1部分:通则3㊀术语和定义下列术语和定义适用于本文件㊂3.1公路隧道照明灯具㊀tunnel lighting luminaire为了满足公路隧道内照明需求的灯具㊂注:灯具包括光源㊁灯体㊁安装支架及必需的辅助装置㊂13.2初始光效㊀initial luminous efficiency 隧道照明灯具实测初始光通量与功率的比值㊂注:单位为流明每瓦(lm /W)㊂3.3配光分布㊀light distribution使隧道照明灯具出射光满足隧道照明特点的出射光的光强分布㊂3.4寿命㊀lifetime灯具从开始使用到光通量衰减到初始值70%的时间㊂3.5调光型灯具㊀dimming luminaire 输出光通量可调的灯具㊂3.6非对称配光灯具㊀asymmetric distribution luminaire可通过特殊的配光设计使灯具光强分布在空间上不对称的灯具㊂4㊀分类和规格型号4.1㊀分类4.1.1㊀按光源类型可分为气体放电灯具和固态光源灯具㊂4.1.2㊀按调光类型可分为调光型灯具和非调光型灯具㊂4.1.3㊀按配光类型可分为对称配光灯具和非对称配光灯具㊂4.2㊀规格型号灯具的规格型号如图1所示,灯具代号见表1㊂图1㊀规格型号表1㊀灯具代号灯具类型代㊀㊀号隧道灯S光源分类气体放电灯具G-高压钠灯;Y-荧光灯;J-金卤灯;W-无极灯固态光源灯具L-LED 灯调光型灯具D 非调光型灯具ND 对称配光灯具S 2S灯具功率配光分类代号调光分类代号光源分类代号隧道灯表1(续)灯具类型代㊀㊀号非对称配光灯具NS灯具功率ˑˑˑW示例:SGNDS-120W表示:隧道灯,高压钠灯,非调光型灯具,对称配光灯具,灯具功率120W㊂5㊀技术要求5.1㊀一般要求5.1.1㊀拆装灯具应满足免工具拆装要求㊂5.1.2㊀安装支架灯具应安装方便,安装支架角度应能灵活调节并稳固定位㊂5.1.3㊀耐力性灯具耐力性应符合GB7000.1 2015中13.2的规定㊂5.1.4㊀互换性相同型号的灯具应实现光源互换㊂5.1.5㊀反光器灯具反光器应结构牢固,表面应无明显划痕;清洗和拆装不应变形;表面应进行抛光㊁氧化或镀膜处理㊂5.1.6㊀透镜灯具透镜应采用密封性能良好的光学级透镜,应阻燃,耐腐蚀,防火等级不低于GB7000.1 2015中13.3的规定㊂5.1.7㊀散热灯具应优先采用新型散热绝缘材料㊂5.2㊀工作环境条件灯具在温度-40ħ~+50ħ㊁相对湿度5%~95%㊁大气压66kPa~108kPa条件下应能正常启动和点燃㊂高海拔或严寒地区用公路隧道照明灯具的工作温度宜为-45ħ~+50ħ㊂5.3㊀外观质量要求灯具表面应光滑,无损伤㊁变形㊁涂层剥落,玻璃罩(若有)应无气泡和裂纹等缺陷㊂5.4㊀灯罩要求灯具灯罩应耐温骤变㊁废气㊁烟雾和隧道内大气中含有的其他化学物质,耐高温,透光率应达到386%以上㊂5.5㊀材料要求灯具材料应满足GB7000.1 2015中第4章相关部件材料的规定㊂5.6㊀结构要求5.6.1㊀总体灯具的结构总体应符合GB7000.1 2015中第4章结构要求的规定㊂5.6.2㊀承重灯具的安装系统宜能承受相关设备和安装系统本身的3倍重量㊂5.7㊀性能要求5.7.1㊀防护等级灯具防固体异物(包括灰尘)和防水等级应不小于IP65㊂5.7.2㊀开启5.7.2.1㊀灯具光源采用气体放电灯时,在额定电压92%~106%的范围内应能正常启动和燃点,在瞬时停电后恢复供电启动重新发光时间应不大于80s㊂5.7.2.2㊀灯具光源采用固态光源时,在额定电压80%~120%的范围内应能正常启动和燃点,在瞬时停电后恢复供电启动重新发光时间应不大于2s㊂5.7.3㊀色度5.7.3.1㊀灯具的光源相关色温应为2700K~5500K㊂5.7.3.2㊀钠灯显色指数应大于20㊂5.7.3.3㊀其余灯具显色指数应大于70㊂5.7.4㊀噪声灯具正常工作时产生的噪声在距灯具前后左右1m处应不大于55dB(A)㊂5.7.5㊀抗冲击性能灯具抗冲击性能应符合GB7000.1 2015中4.13条的规定㊂5.7.6㊀耐腐蚀性能灯具上的油漆部件㊁电镀或化学覆盖件,覆盖层应符合GB/T26110 2010中第6章的规定㊂5.7.7㊀电气性能灯具应符合GB7000.1 2015中第10㊁11章的规定㊂5.7.8㊀电磁兼容性灯具无线电骚扰特性应符合GB/T17743 2021中第4章的规定,电磁兼容抗扰度应符合GB/T 18595 2014中性能等级B的规定㊂45.7.9㊀谐波灯具产生的电压谐波应符合GB 17625.1 2012中C 类设备的规定㊂5.7.10㊀功率因数气体放电光源灯具的功率因数应不低于0.85;固态光源灯具的功率因数应不低于0.95㊂5.7.11㊀灯具寿命气体放电光源灯具的寿命应不低于25000h;固态光源灯具的寿命应不低于50000h㊂5.7.12㊀配光隧道照明灯具配光要求见表2㊂表2㊀隧道照明灯具配光要求配光类型配光要求分㊀㊀类用㊀㊀途1对称配光㊀中央单排布灯㊀双侧布灯2对称配光㊀中央单排布灯㊀双侧布灯3非对称配光㊀单排侧偏布灯㊀双侧布灯4非对称配光㊀顺光或逆光照明下的单排侧偏布灯㊀顺光或逆光照明下的双侧布灯5非对称配光㊀顺光或逆光照明下的中央单排布灯㊀顺光或逆光照明下的双侧布灯5.7.13㊀调光灯具应设置控制信号接收器,可随控制信号的变化调节发光亮度㊂灯具光输出水平宜可调,且调光范围应达到10%~100%,应按预定照明路段设置关断功能㊂调光过程出射光通量与额定光通量应同步变化,偏差应不大于0.1㊂500 0000000000000000005.8㊀安全要求5.8.1㊀总体灯具应符合GB7000.203中安全要求的规定㊂5.8.2㊀电气安全5.8.2.1㊀灯具的外部接线和内部接线,应符合GB7000.1 2015的规定,电线(缆)穿过硬质材料时应有保护措施㊂5.8.2.2㊀灯具必须有良好接地措施,非带电金属应形成整体,应符合GB7000.1 2015的规定㊂安装时其接地装置与隧道照明系统接地干线相连㊂5.8.2.3㊀灯具的防触电保护应符合GB7000.1 2015中Ⅰ类防触电保护的规定㊂5.8.2.4㊀灯具的绝缘电阻和电气强度,应符合GB7000.1 2015的规定㊂5.8.2.5㊀灯具的爬电距离和电气间隙,应符合GB7000.1 2015的规定㊂5.8.3㊀眩光限值灯具应采取措施抑制眩光,具有相同功率或光效的灯具表面亮度宜低,且不应高于16ˑ104cd/m2,眩光限值见表3㊂表3㊀灯具眩光限值光强角(C0-C180)最大光强I max(cd/klm)ȡ70ʎ500ȡ80ʎ100ȡ90ʎ<1㊀㊀注:表中所给是灯具与垂直轴形成的子午面指定角度方向上的发光强度㊂5.9㊀节能要求灯具的能效等级应不低于二级要求㊂6㊀试验方法6.1㊀一般要求6.1.1㊀耐力性灯具耐力性试验应按GB7000.1 2015中的规定进行测试㊂6.1.2㊀透镜灯具透镜耐热性试验应按GB7000.1 2015中的规定进行㊂6.2㊀工作环境条件6.2.1㊀灯具低温工作试验应按GB/T2423.1中Ad类的规定进行㊂6.2.2㊀灯具高温工作试验应按GB/T2423.2中Bd类的规定进行㊂66.2.3㊀灯具恒定湿热试验应按GB/T2423.3的规定进行㊂6.3㊀外观质量灯具外观质量采用目测检验㊂6.4㊀灯罩灯罩透光率试验应按GB/T7962.12 2010中第7章的规定进行㊂6.5㊀材料材料试验应按GB7000.1 2015中第4章的规定进行㊂6.6㊀结构6.6.1㊀结构总体应按GB7000.1 2015中第4章的规定进行㊂6.6.2㊀承重试验在灯具正常安装时,沿安装面以外其余五个方向施加大于三倍重量的拉力,每个方向各施加三次,灯具结构应不受影响,零部件应无松动,功能应正常㊂6.7㊀性能6.7.1㊀防护等级IP防护等级试验应按GB/T4208的规定进行㊂6.7.2㊀开启在规定电压范围内选最低电压㊁正常电压和最高电压三挡分别开启光源,每挡操作三次,在规定重新发光时间内光通量应达到额定光通量的90%㊂6.7.3㊀色度色度试验应按GB/T7922的规定进行㊂6.7.4㊀噪声噪声试验应按GB/T6882的规定进行㊂6.7.5㊀抗冲击抗冲击试验应按GB7000.1 2015的规定进行㊂6.7.6㊀耐腐蚀防腐蚀试验应按GB/T2423.17的规定进行㊂6.7.7㊀电气性能电气性能试验应按GB7000.1 2015的规定进行㊂6.7.8㊀电磁兼容性电磁兼容性试验应按下列规定进行:a)㊀骚扰电压限值试验按GB/T17743 2021的规定进行;7b)㊀电磁兼容抗扰度试验按GB/T18595 2014的规定进行㊂6.7.9㊀谐波谐波试验应按GB17625.1 2012中C类设备的规定进行㊂6.7.10㊀功率因数在额定工作条件下,用功率因数表接入灯具供电线路测量灯具功率因数㊂6.7.11㊀灯具寿命在正常工作环境条件下,灯具寿命试验方法应按JT/T939.1 2014中6.20的规定进行㊂6.7.12㊀配光配光试验应按GB/T9468 2008中5.2的规定进行㊂6.7.13㊀调光在正常工作环境下,在额定功率的10%~100%之间调节灯具功率,同时按GB/T9468 2008规定的方法测试光通量㊂6.8㊀安全6.8.1㊀灯具总体安全试验应按GB7000.203的规定进行㊂6.8.2㊀电气安全试验应按GB7000.1 2015的规定进行㊂6.8.3㊀防眩安全试验应按GB/T9468 2008的规定进行㊂6.9㊀节能节能试验应按GB19573的规定进行㊂7㊀检验规则7.1㊀检验分类7.1.1㊀灯具的检验分为型式检验和出厂检验,检验项目见表4㊂表4㊀检验项目序号检验项目技术要求试验方法型式检验出厂检验1一般要求 5.1 6.1--2工作环境条件 5.2 6.2++3外观质量 5.3 6.3++4灯罩 5.4 6.4+-5材料 5.5 6.5+-6结构 5.6 6.6++7防护等级 5.7.1 6.7.1+-8开启 5.7.2 6.7.2+-9色度 5.7.3 6.7.3++8表4(续)序号检验项目技术要求试验方法型式检验出厂检验10噪声 5.7.4 6.7.4+-11抗冲击 5.7.5 6.7.5+-12耐腐蚀 5.7.6 6.7.6+-13电气性能 5.7.7 6.7.7+-14电磁兼容性 5.7.8 6.7.8+-15谐波 5.7.9 6.7.9+-16功率因数 5.7.10 6.7.10+-17灯具寿命 5.7.11 6.7.11+-18配光 5.7.12 6.7.12+-19调光 5.7.13 6.7.13+-20安全 5.8 6.8++21节能 5.9 6.9+-㊀㊀注: + 为检验项目, - 为不检验项目㊂7.1.2㊀型式检验为每年进行一次,如有下列情况之一时,也应进行型式检验:a)㊀新灯具或老灯具转产生产的定型鉴定;b)㊀正式生产后,如结构㊁材料工艺有较大改变,可能影响灯具性能时;c)㊀供需双方商定;d)㊀灯具停产六个月后,恢复生产时;e)㊀出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;f)㊀国家质量监督机构提出型式检验时㊂7.2㊀组批㊁抽检和判定规则7.2.1㊀组批每批应由同时交货的或同时生产的同一批原材料㊁同一生产配方㊁同一生产工艺的灯具组成㊂7.2.2㊀抽样应按JT/T495进行抽样㊂7.2.3㊀判定规则型式检验如有任何一项指标不符合要求时,则需重新抽取双倍试样,对该项指标进行复验;如复验结果仍然不合格时,则判该型式检验为不合格㊂出厂检验项目如有任何一项指标不符合要求时,则需重新抽取双倍试样,对该项指标进行复检;如复验样品仍有不合格,则判定该批为不合格批㊂8㊀标志㊁包装㊁运输和储存8.1㊀标志标志应按GB/T191的规定执行㊂灯具随行文件应包括下列内容:9a)㊀灯具合格证;b)㊀使用说明书;c)㊀国家权威检测机构出具的灯具检验检测合格报告及证书;d)㊀其他有关技术资料㊂8.2㊀包装8.2.1㊀灯具应包装在清洁㊁干燥㊁运输方便的包装箱中,包装应安全可靠㊂8.2.2㊀应标明灯具储存期㊂如超过储存期应按规定项目进行检验,结果符合要求仍可使用㊂8.2.3㊀包装箱上应使用汉字注明下列内容:a)㊀制造厂名称或注册商标及厂家地址;b)㊀灯具名称和型号;c)㊀额定电压㊁额定功率和额定频率;d)㊀包装箱内隧道灯具的数量;e)㊀向上标志;f)㊀堆码层数极限标志㊂8.3㊀运输灯具在运输过程中应有防止雨雪淋袭㊁日光暴晒和强烈机械振动㊁冲击的保护措施,并符合GB/T 9174的规定㊂8.4㊀储存灯具应储存于干燥㊁防止日光直接照射㊁相对湿度不大于85%的通风仓库内,仓库内不应有各种有害气体㊁易燃易爆物品或有腐蚀性的化学物质㊂储存时不可重压,且不应受强烈机械振动㊁冲击或磁场作用㊂01。
公路工程中关于照明系统安装的规范要求在公路工程中，照明系统的安装是至关重要的。
照明系统的设计和安装需要满足一系列的规范要求，以确保道路的安全性和使用效果。
本文将详细介绍公路工程中关于照明系统安装的规范要求。
一、设计规范要求公路工程中照明系统的设计应符合国家相关标准和规范，主要包括以下要求：1.照明等级：根据道路类型和用途的不同，确定相应的照明等级。
通常以道路照度或光亮度来衡量，确保道路在夜间行驶时有足够的照明，提高行车安全性。
2.照明布局：根据道路特点和交通流量，合理确定照明设施的摆放位置和间距，确保整体照明效果达到要求。
3.灯具选择：选择适合道路条件和环境的灯具，并考虑节能、环保等因素，确保照明系统的稳定性和持久性。
4.光色和光强：根据道路类型和用途，选择合适的光色和光强，使驾驶人能够清晰辨识道路、交通标志和标线，提高途中的舒适感。
5.光分布：合理布置灯具，使道路各处照度均匀分布，避免出现明暗交替的情况，以免影响驾驶员的视线。
6.抗干扰能力：考虑公路附近的光源、标识牌、建筑物等可能对照明系统造成的干扰，选择具备良好抗干扰能力的灯具。
二、安装规范要求在进行照明系统的安装时，需按照以下规范要求进行操作：1.电气安全：照明设备的安装需要符合相关电气安全标准，确保设备绝缘、接地可靠，防止电气事故和火灾等安全隐患。
2.固定稳定：灯杆及其固定装置的安装应符合相关规范要求，确保稳固可靠，避免发生倾倒或垮塌等意外情况。
3.导线敷设：导线的敷设应遵循统一规范，保证线路的安全性和可靠性，避免因导线故障造成照明系统的不稳定或短路现象。
4.防雷措施：对于照明系统的设备及其相关部件，应采取合适的防雷措施，确保系统的稳定运行和设备的保护。
5.灯光调试：在安装完成后，对照明系统进行灯光调试，确保光色、光强等参数符合设计要求，保证照明效果的良好。
6.安全标识：对照明设施进行明确的标识和标示，以便维护人员进行日常巡检和维护工作，并提示驾驶人注意道路照明设施的存在和作用。
公路工程规范中的隧道照明要求隧道照明在道路建设中起着至关重要的作用。
它不仅可以提供足够的照明，使驾驶员能够适应隧道环境，同时也能增强交通安全性。
根据公路工程规范的要求，隧道照明必须满足一系列标准和规定，以确保隧道内的安全通行。
一、设备要求公路工程规范中对隧道照明设备的要求十分严格。
首先，照明设备必须具备良好的亮度和色彩还原性，以保证驾驶员在隧道中能够清晰地辨认路面情况。
其次，照明设备应具备足够的耐久性，能够承受长时间的运行、高温和震动等环境压力。
此外，照明设备还应具备可靠的自动控制系统，能够根据天气、光照等条件自动调节光强，确保隧道内的光线始终保持适宜。
二、照明布局根据公路工程规范的要求，隧道照明的布局必须合理和均匀。
首先，照明设备应均匀地分布在隧道内，以避免出现光线不足或过强的情况。
其次，照明设备的高度和位置应根据隧道的尺寸和形状来确定，以确保光线能够有效地覆盖整个隧道面积。
此外，照明设备还应设置在易于维护和更换的位置，以方便后期的维修工作。
三、光照强度标准公路工程规范对隧道照明的光照强度也有明确的规定。
根据规范要求，隧道内的光照强度应不小于150勒克斯，以保证驾驶员能够清晰地辨认路面情况、交通标志和指示标志等。
此外，照明设备的光照强度应在隧道内全程保持一致，避免出现光线明暗不一致的情况，以免驾驶员产生视觉疲劳或困惑。
四、应急照明公路工程规范中还对隧道中的应急照明提出了具体要求。
隧道内应设置独立的应急照明系统，以备发生紧急情况时使用。
应急照明系统应具备独立供电和自动切换功能，能够在主要照明设备故障或停电情况下提供足够的照明。
此外，应急照明设备还应具备防水、防尘和防爆等特性，以确保在紧急情况下仍能正常运行。
五、能源效率随着对环境保护和能源节约的要求越来越高，公路工程规范中也对隧道照明的能源效率提出了要求。
照明设备应尽量选用节能型光源，并配备高效的控制和调光系统，以最大限度地减少能源消耗。
此外，规范还鼓励采用自然光和光电传感器等技术手段，实现隧道照明的智能化和自动化控制，以进一步提高能源利用效率。
