某桥梁墩柱施工技术交底_secret

墩柱施工技术交底对于柱式桥墩，采用定型钢模，汽车吊配合逐节拼装立模。

高度小于15m的墩柱，一模到顶一次浇注。

高度大于15m的墩柱，分节拼装立模浇注。

先接长主筋，再吊装钢模，用螺栓连接，缆风绳定位固定，由吊车配合吊斗吊装入模，分层浇注，机械振捣。

1）、模板工程（1）模板采用定型钢模，竖向尺寸分为三种规格：6-8m为主，3m、2m、1m为辅，并根据立柱高度连接成整体。

（2）定型钢模接缝处用砂轮磨平，钢模为整体，横向无接缝，立柱禁止横向接，应一次到顶。

（3）模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定。

2）、脚手架工程（1）为了在混凝土浇捣过程中，更加有效安全地进行施工，必须搭设稳定、牢固的操作平台。

（2）脚手架冲天管高出操作台1.5m左右，以便搭设护栏，防止出安全事故。

（3）操作平台面与柱顶高相同，平台用木板或胶合板搭设。

（4）脚手架立面必须搭设剪刀撑，做一个临时竹梯，以便操作人员上下用。

3）、钢筋工程（1）下料进场材料要通过抽样检测，确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材料表面应无锈蚀，无裂纹，无污染。

下料前，钢筋要进行调直，应该按施工图进行配筋，以减少接头数量，同一根钢筋应避免出现多个接头，同一截面接头数量不得超过50%。

（2）接头加工A 套筒挤压钢筋接头的安装：①套筒挤压接头依靠套筒与钢筋表面的机械咬合和摩擦力传递拉力或压力，钢筋表面的杂物或严重锈蚀均对接头强度有不利影响；②钢筋端部弯曲会影响接头成型后钢筋的平直度，遇有钢筋端部弯曲的应调直后再连接；③确保钢筋插入套筒的长度是挤压接头质量控制的重要环节，由于事后不便检查，故应事先作出标记；④挤压过程中套筒会伸长，从两端开始挤压会加大挤压后套筒中央的间隙；⑤挤压后的套筒无论出现纵向或横向裂纹均是不允许的。

B 套筒均在工厂生产，影响套筒质量的因素较多，如原材料性能、套筒尺寸、螺纹规格、公差配合及螺纹加工精度等，要求施工现场土建专业质检人员进行批量机械加工产品的检验是不现实的，套筒的质量控制主要依靠生产单位的质量管理和出厂检验以及现场接头试件的抗拉强度试验。

桥梁墩柱施工技术交底一、工程概况我标段施工的起止点桩号为：K184+300～K190+400，路线总长6.1公里。

最大纵坡 3.8%，最小半径780米，全线单幅大中桥32座，桥梁总长5626.67米。

桥梁下部结构为钻孔灌注桩和扩大式基础，圆柱形实体墩柱及薄壁空心墩，墩高2～45m，桩基及墩柱间以系梁连接，重力式桥台(或肋板式桥台)；上部为预应力连续箱梁。

二、施工方案墩柱进行大面积施工前，首先在5～12cm之间取不同坍落度的混凝土做试柱，取得墩柱浇筑振捣的技术参数，然后比较各种坍落度混凝土浇筑的试柱外观质量，取最佳坍落度作为墩柱大面积施工的控制指标。

普通墩柱施工1.定位放线对无系梁桩柱式墩柱，待桩基施工完毕并经无破损检测合格后，按施工规范要求破除桩头至设计高程，直接由测量工程师用全站仪对桩位进行恢复放样，根据桩位及墩柱尺寸用红蓝铅或墨线标示墩柱轮廓线，按设计要求调整基础内的连接钢筋。

对于有系梁连接的墩柱，则在系梁混凝土浇筑完毕后再进行墩柱施工放样工作。

2.、钢筋制安按设计要求，墩柱钢筋伸入系梁内 1.2m，故浇筑系梁前须先进行墩柱钢筋的安装，墩柱钢筋制安由钢筋加工场集中制作，经监理检验合格后，用拖车运至现场进行安装。

墩柱钢筋笼主筋连接根据现场情况选择采用闪光对焊、直螺纹或搭接焊连接，墩柱钢筋笼用吊车吊装就位后，在其顶部用缆风绳将其固定，进行精确对中、保证垂直后四周搭设简易排架进行加固，保证钢筋直顺。

可采用砂浆垫块或定型塑料垫块作为钢筋保护层垫块，垫块沿柱子高度方向每隔1米呈梅花形布置、用22#铁丝绑扎牢固各项钢筋施工严格按设计及施工技术规范要求进行并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

.3、模板安装钢筋加工及安装经监理工程师检查合格后，即可进行墩柱模板的安装。

为保证墩柱的外观质量，全桥墩柱采用定型钢模板进行拼装，定型钢模板采用2米、1米、1.5米分节，拼装时注意接缝紧密，拼装前检查柱模几何尺寸、椭圆度，以核实柱模有无变形，变形过大不得使用。

技术交底
抱箍支架示意图
10mm厚钢板制作，钢板宽30cm，对称轴线分为两片，合拢后直径
1cm。

抱箍连接板采用2cm钢板，并设置加劲肋。

抱箍安装前，先在墩身周围用脚手架搭设平台。

抱箍安装时要控制抱箍顶面标高，保证平台顶面在同一水平面上。

抱箍螺栓的紧扣力要相
五、安全保证措施
）工地内设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。

）灌筑砼时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。

）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

）施工前应认真检查机械的安全装置是否灵敏、可靠，机械是否保持完好状态。

）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。

严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。

向机械加油时要严禁烟火。

）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。

墩柱施工技术交底（一）施工方法与工艺墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。

我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。

1、施工准备及测量放样（1）清凿桩头：桩基浇注完后在混凝土初凝前采用人工挖除设计标高以上80cm外的浇注部分，剩余部分待基坑开挖后采用风镐配人工凿除，凿除至设计标高（一般高出墩柱底标高10-15cm），然后用空压机吹净表面碎屑及杂物。

桩基混凝土强度达到设计强度的75%并经无破损检测合格后才能进行墩柱施工。

（2）基坑开挖：根据本工程所处的位置低及地下水位较高的特点，在墩柱施工前首先用挖掘机满堂开挖至地下水位线最高处，然后绕基础外3米四周设井点降水管，把墩柱所处位置的地下水位降下去，然后再用挖掘机挖至设计标高（3）测量放样：墩柱位置放样前根据设计图纸计算出各墩柱坐标，经监理工程师复核后作为施工各墩柱的依据，测设复核各墩柱时严格按测量技术规范的规定，确保测量工作准确无误。

除放样墩柱中心点位置（用红油漆作记号），还要用墨线弹出十字交叉线和墩柱外边线（可根据施工需要，每边加宽固定值）以便于控制墩柱模板的定位。

（4）钢筋绑扎1）钢筋抽检试验合格后方准进场。

进场钢筋应做好垫上盖、防雨防潮、防污防锈。

所用钢筋的各种型号严格按设计要求选用，进场钢筋应及时检测各项性能指标，经检验合格并得到监理工程师认可后方可使用。

钢筋堆放时需离开地面至少50cm，用塑料布覆盖避免钢筋受潮后腐蚀生锈。

运抵施工现场的钢筋需按不同型号、等级、规格及生产厂家分批验收，按不同检验状态分类堆放，设置明显标识牌，以便检查和使用。

2）墩柱主筋按图纸设计已预埋在灌注桩中，焊接前应对预埋筋平面位置进行复核，确认无误后方可进行墩柱钢筋焊接。

钢筋焊接完成后进行自检，超限部分应调整，然后请监理工程师检测。

3）在钢筋焊接接头的区段内，焊接头的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。