墩柱施工的技术交底

黄陵至韩城至侯马铁路HHZQ-1标段

新黄河特大桥墩柱技术交底

编制：_______________

复核：_______________

批复：_______________

中铁二十局黄韩侯铁路HHZQ-1标段项目部

二0一一年六月三日

技术交底

项目名称 新黄河特大桥 编制单位 技术科 编号

部位 墩柱施工 接收单位 桥梁工班 日期 2011.6.3

1、墩柱施工预埋件

铁路桥梁墩身预埋件包括围栏预埋、吊篮预埋、爬梯预埋、检查梯预埋、下锚平台预埋、支架牛腿预埋等，耐候钢板预埋，其中颈口为2.3m墩柱施工时需要埋设支架牛腿或下锚平台预埋钢板、地脚螺栓；围篮需预埋预留孔φ25PVC管；吊篮需埋设φ22U型螺栓；踏梯需预埋φ22圆钢，浇注混凝土时不必安装横向钢筋，只需在墩帽模板上焊处对应位置的两个孔浇注完毕拆除模板后再焊上踏梯横向钢筋；防震落梁需预埋φ228mm，δ=5mm的圆形护筒。施工之前必须将其加工到位并安装完毕，不得出现漏加，或是安装错误的现像。（具体预埋位置见附图）

2、支架搭设

支架搭设全部采用钢管碗扣件搭设，水平方向搭设布置采用0.9m，竖向采用1.2m钢管搭设，支架搭设高度按墩柱最高13.5m计算，水平向设4道剪刀撑，高度方

共两层布置。

支架可以搭设在墩柱钢筋外围，也可以搭设在钢筋内侧，钢管支架搭设在内侧时不需要设剪刀撑。搭设的长宽尺寸根据墩柱具体尺寸而定。

3、钢筋绑扎

所用钢筋应有出厂合格证，并经试验各项指标符合设计及规范要求方可使用。钢筋由各队钢筋班在加工场集中加工，然后在墩位处绑扎成型。钢筋安装要求位置准确，钢筋骨架应绑扎适量塑料垫块，满足保护层的要求，接头按规定截面错开配置。根据设计图纸钢筋采用单面焊接头搭接长度为15d，接头错开距离为35d。

支架搭设在外侧时，钢筋现场安装采用汽车吊将钢筋整件吊入支架内可施工操作方位内。由电焊工分上中下三面固定号钢筋进行焊接，焊接完毕后采用揽风绳从四周

1 现场测量放线

验收开工

墩柱绑筋支模验收并浇砼

下一道工序 材料、设备

分批进场

砼 试 块

原始记录

资料立档 试验准备

墩柱砼养护 通知监理甲方

墩柱施工技术交底

一、墩柱施工前的准备工作

1、测量放线

在系梁及桩基上用全站仪放样出墩柱的十字中心线，然后用墨斗在系梁上弹出墩柱的边线，在系梁上墩柱钢模板位置处用砂浆找平，并粘贴海绵条，以备支设墩柱模板使用。

待墩柱钢筋绑好后，用水准仪配合钢卷尺准确放样出墩柱顶高程，用红油漆作出明显标记，以备浇筑砼时使用。

2、 施工前的其他准备工作

（1）做好材料的准备工作，完成墩柱施工前的各项试验准备。

（2）完成各种机具、机械、设备的准备工作。

（3）应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层。

（4）请监理验收合格后，方可进行下一工序施工。

二、墩柱施工组织程序

2 三、墩柱施工方法

1、钢筋施工

（1）用在工程上的钢筋，保证钢筋表面洁净，无油污、浮锈且平直，无局部弯折。

（2）挤压连接用钢筋符合现行国家标准的要求和设计图纸规定。

（3）套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中，按不同规格分别堆放，采取室内堆放，防止锈蚀和沾污。

（4）混凝土柱较高，在立柱筋之前首先搭设钢管脚手架用其固定墩柱钢筋，以免晃动。

（5）架子搭设时应做到“有梯”、“有板”，高处施工人员绑扎安全带。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。

（6）钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

（7）挤压设备按规定定期检测，挤压设备操作人员，挤压操作质量检验，施工安全均要符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定。

（8）凿毛系梁与墩身接触面，并保证清洗干净。

（9）系梁砼强度达到设计强度75%才能准备墩柱施工

（10）焊条采用结506。

（11）为保证钢筋保护层厚度符合设计要求，设置塑料垫块，垫块与钢筋绑扎紧，并互相错开。

技术交底书

单位： 湛江市第一建筑工程公司广中江高速项目部工程部 第1页共5页

施工队伍 潮连主线高架桥下部结构施工队伍 编号 ZJYJ-GZJGS-03

交底内容 桥梁墩柱施工技术交底 日期 2013-12-25

内容：

一、墩柱各道工序施工方案及要求：

1、施工放样

系梁、承台完成混凝土浇注并经检测合格后，采用全站仪对墩身进行定位和高程复测。桥墩按线路法线放线，两边离墩边缘50cm处埋设混凝土护桩，使用全站仪控制垂直度。亦可用全站仪放十字线画在柱模上用垂球向上翻线。

施工放样主要从以下几道工序控制：桩基顶部、底系梁顶部、墩柱顶部。

2、 墩柱分段施工、与系梁的施工工序衔接

根据施工图设计，综合考虑墩柱钢筋布置情况及混凝土灌注实施工艺质量控制、现场条件、施工安全等因素，部分墩柱分段施工。

桩基施工完毕后，首先施工桩间系梁，其次施工墩柱至墩间系梁底部，再施工墩间系梁，依此施工至墩柱顶部。

施工工序：桩基施工 承台、系梁浇注 墩柱浇注

3、钢筋加工及安装

（一）钢筋加工

墩身钢筋在钢筋加工棚内加工制作，其墩身主筋采用镦粗直螺纹接长技术，其他钢筋采用绑扎或焊接，接焊时，采用T506焊条。机械接头作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。人工配合装载机运到现场。

（二）钢筋安装

墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作，并将主筋机械接头连接到位，待墩柱钢筋全部加工完成后，使用吊车将钢筋笼分节吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。

(1)墩柱测量放样，在已浇筑的系梁（桩基或墩柱部分）上放出圆心点，且要求先对桩基或上一摸墩柱顶面砼凿毛处理，并将碎物、杂物清出。

(2)根据测量测放的墩柱点位弹出墩柱尺寸墨线，根据墨线对需要调整的墩柱预埋筋进行调整。

(3)根据现场技术人员对墩柱预埋筋的水准测量结果及墩柱设计总高度确定钢筋下料长度。下料时可根据现场钢筋长度进行搭配，但钢筋顶端不宜高出施工面1.5m，以免给砼施工带来不便。

质量技术交底

编号：

工程名称 会泽县大井镇撒依河桥 交底日期

施工单位 河南乾坤路桥工程有限公司 分项工程名称 墩柱工程

交底提要 墩柱施工质量技术措施

交底内容:

一、工程简介

撒依河桥为新建4孔20米预应力混凝土空心板桥，桥梁全程88米，两岸桥头联络线引导工程长4924.64米。撒依河桥位中心桩号K0+196.0，采用4*20.0m一联桥面连续简支体系。本桥在两端桥台台口处分别设置80型伸缩缝，全桥共计2道伸缩缝。桥台处采用GYZF4Φ250*65支座和GYZF4Φ200*51支座，桥墩处采用GYZΦ250*63支座和GYZΦ200*49支座。

二、施工准备

（1）测量放样：

首先要对设计图纸进行全面的审核、核算、测量仪器进行标定，确保测量精度。对施工完的系梁墩柱中心坐标进行复测，并放出立柱轮廓线，确保立柱在同一方向不会出现偏差，测出地系梁顶面标高，控制好立柱高度，做好测量放样资料报监理批准后，方可进行下一道工序。

（2）模板制作

模板根据全线的桥墩柱直径和施工总工期安排采用定型的钢模板。组合钢模板拼装符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB214）各种螺栓连接件符合国家现行有关标准。由模板加工厂加工制作好后，拉至施工地点，模板进场后进行预拼装，检查模板各部尺寸，模板接缝及平整度。检验合格后方可投入施工使用。

三、施工方案

（一）、钢筋制做及安装

圆柱墩的墩身主筋在钢筋加工场下好料，下料时，一定要根据墩身高度来统一计划下料，并且要符合施工规范要求，墩柱钢筋笼在加工棚集中下料焊接、绑扎成型，用吊车安装，墩柱钢筋与系梁预留钢筋连接，原则上墩身主筋采用滚扎螺纹套筒连接，接头按1米距离间隔错开，保证同一截面接头数不大于50%。主筋和箍筋在工棚内加工制作，吊运上墩绑扎，箍筋搭接位置间隔错开。

1、钢筋按型号成批进场后，先进行钢筋的力学试验及焊接试验，合格后再进行制作。首先组织有关技术人员对图纸进行校核，并学习相关钢筋制作绑扎的技术规范，再对每处钢筋制作机械进行调试。