铁路货物运输的基本作业

第一讲铁路运输组织的基本原理和方法二、填空1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。

2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。

3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。

4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。

5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。

6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。

7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。

8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成三、判断题1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。

四、选择题1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。

一件重量在10公斤以上的除外。

A 立方米B 20立方分米C 立方米D 100立方分米1112、下列货物中， D 可以按零担办理。

A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍3、下列货物中， D 可以按一批托运。

A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物4、货物运到期限的起码天数为 C 天。

A 1B 2C 3D 45、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。

A 7B 8C 9D 106、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。

A 6B 7C 8D 9五、名词解释1、一批：P62、货物联运：P7六、简答题1、不得按零担托运的货物（或限按整车办理的货物）P52、试述一批的具体规定P63、试述不得按一批托运的货物的规定P64、铁路参加的货物联运种类P75、货物运到期限的具体规定P146、货物运输较优的组织方法有哪些P167、零担货物运输条件P52228、整车货物运输条件P69、货物联运的最大特点是什么P7第二讲铁路货物运输计划一、填空题1、铁路货物运输计划,按其实施期限长短分为长远货物运输计划、年度货物运输计划和月度货物运输计划。

铁路基本常识百题1．现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。

2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。

3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。

4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。

5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。

6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。

7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。

8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。

9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。

10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。

11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。

12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。

13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。

我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m。

14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。

15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。

16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。

17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。

18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。

19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。

20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。

与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。

21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。

22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。

第一章1.运输：指借助交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。

2.运输的四要素：交通网络及其设施、运载工具、组织管理技术和运输对象。

3.交通：指通过一定的组织管理技术，实现运载工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。

4.交通三要素：交通网络及其设施、运载工具和组织管理技术。

5.交通与运输关系：反映的是同一事物的两个方面，同一事物是指运载工具在交通线网上的流动；两个方面是交通关心的是运载工具的流动情况，运输关心的是流动中运载运载工具上的运载情况。

6.交通运输：运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总称。

交通运输业的产品在一定的时间期限内，利用一种或多种交通运输工具，实现顾客所需要的人与物的空间位移。

交通运输也可定义为：以交通网络及设施和运载工具为依托，以现代联合运输组织管理技术和信息技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标，通过一种或多种交通运输方式的协调配合，组织实现客货运输过程的经济活动和社会活动。

当运输过程通过多种交通运输方式的协调配合组织实现时，也可以称之为综合运输。

7.交通运输业的经济意义——P13第二章1.三论：物质生产部门论、第三产业论、基础设施论。

2.交通运输业特性：1）社会公益性，2）形成能力和投资回收周期长，3）交通运输基础设施的地域性及其级差收益，4）交通运输基础设施在工业化初期和中期的先导作用。

3.基于交通运输业公共产品与外部性的进一步认识——P194.基于网络型产业的新认识——P205.交通运输业与经济和社会发展相适应，既包括在时间、空间、数量上相适应，也包括在服务质量上相适应。

6.当得知一种交通运输资源在不同的时间、地点和部门使用的数量后，就明确了交通运输资源的状态（以上三要素缺一不可）7.资源配置模式理论：优先发展论、同步发展论、压力论、运输与经济的交替优先增长理论——需要分清各个理论（判断）8.同步发展论中纳克斯“温和的”平衡增长理论和斯特利顿“完善”的平衡增长理论之间侧重点、条件和方法不同，但最终目的是大规模地促进基础设施产业的资本形成。

《铁路货运组织》练习册答案第一讲铁路运输组织的基本原理和方法一、计算题1、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算保定到南京西有整车、零担货物各一批，运价里程为1086km，试分别计算运到期限？需在接轨站换装而另加1日。

论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。

（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。

整车：1、发送期间：1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：加冰一次加1天∴运到期限1＋5＋1=7天零担：1、发送期间1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：零担超过1000km，加3天；笨零加2天∴运到期限1＋5＋3＋2=11天2、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算郑州东到武威南，零担粉剂农药一批，运价里程为1477km，求运到期限？论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。

（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。

铁路货物运输的基本作业（发送作业）专项考试试题一、填空题1、铁路货物运输的基本作业,按具体作业环节可分为承运、装车、运送、卸车和交付。

2、铁路货物运输的基本作业,按其作业场地可分为发站、途中站和到站的作业。

3、货物发送作业,包括承运和装车两大作业环节。

5、货票一式四联并带号码,甲联为发站存查，乙联为报告联，丙联为承运证，丁联为运输凭证。

6、押运人数除特殊情况外一般不超过2人，铁路对押运人应核收押运人乘车费。

二、判断题1、铁路对押运人应收押运人乘车费。

（√）2、押运人数除特殊情况外，一般不超过3人。

（Х）三、选择题1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为A。

A 受理B 进货C 验收D 承运2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫 C 。

A 受理B 进货C 验收D 承运3、按零担托运的货物，必须按 C 承运。

A 重量B 件数C 重量和件数D 重量和体积4、货票乙联的作用是 B 。

A托运人报销用 B报告联，由发站送交发局 C 送到站存查 D 发站存查5、货票一式四联，其中 D 是运输凭证。

A 甲联B 乙联C 丙联D 丁联6、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单 D。

A 由本站存查B 送回发站C 上交路局D 交给收货人四、名词解释1、进货：托运人凭签证衙的货物运单，按指定日期将货物搬入车站并送入货场的指定地点叫进货。

2、验收：货场门卫员和线路货运员对搬入货场的货物进行有关事项的检查核对，确认符合运输要求并同意货物进入场、库指定货位叫验收。

3、承运：零担和集装箱货物，由车站接受完毕；整车货物装车完毕，托运人交费用后，发站在货物运单和货票上加盖站名、日期戳记后，即为承运。

4、货物运单：是运输合同的组成部分。

使用集装箱装运的货物和零担货物，货物运单本身就是运输合同。

货物运单是托运人和承运人签订的货物运输协议，对于承、托双方均具有约束力。

铁路集装箱货物运输作业内容
铁路集装箱货物运输作业是指利用铁路进行集装箱货物运输的作业。

它是国际货物运输的主要方式，也是国际货物运输最主要的运输工具。

铁路集装箱货物运输作业实际上是一种铁路货运服务，可以把集装箱货物从源地运输到目的地。

铁路集装箱货物运输作业的主要流程是先将集装箱货物装载到集装箱车上，然后由专业的铁路货运公司将集装箱车拉到货运线路上，在货运线路上按照规定的时间表运输集装箱货物，最后把集装箱货物从火车上卸下，并将其送到指定的目的地。

铁路集装箱货物运输作业的优势有很多，首先，铁路集装箱货物运输作业具有极高的运输安全性和可靠性，它可以有效地防止货物被窃取，从而保护货物的完整。

其次，铁路集装箱货物运输作业具有很高的运输效率，因为它可以在较短的时间内将货物从源地运输到目的地，而且运费费用也相对比较低廉。

此外，由于铁路运输的货物路线固定，所以货物的运输过程更加稳定，有利于货物的顺利运输。

铁路集装箱货物运输作业也有缺点，其中一个缺点是运输距离有限，由于铁路集装箱货物运输作业是通过铁路运输，所以运输距离受限，无法跨越国家或地区，因此，铁路集装箱货物运输作业不适用于跨国运输。

另外，由于铁路线路较为固定，所以铁路集装箱货物运输作业的灵活性较差，在某些特殊情况下，不能满足客户的特殊要求。

总之，铁路集装箱货物运输作业是一种具有较高运输安全性和可靠性的国际货物运输方式，具有很高的运输效率，但其运输距离有限，灵活性较差，不能满足客户的特殊要求。

工程三年百题巩一、单项选择题（从每题给出的四个备选答案中选出一个正确答案, 请将所选答案的字母填在题后的括号内，共20题）1.车体由端墙、侧墙、地板、车顶和门窗等局部组成的铁路货车是（）。

A.敞车B.罐车C.平车D.棚车2.铁路运单的填写分为（）填写和（）填写两局部。

A.收货人；承运人B.代理人；承运人C.托运人；收货人D.托运人；承运人3.铁路货物运输的基本作业环节不包括（）oA.验货作业B.发送作业C.途中作业D.到达作业4.以下对铁路运输的优点描述中，不正确的选项是（）oA.速度快B.可靠性高C.灵活机动D.准确性强5.铁路货物特殊作业时间，每加一次冰需另加（）天。

A. 1B. 2C. 3D. 46.以下运输方式中，主要适用于无水路可通的长距离、大批量的货物运输的是（）oA.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输7.有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗的货车，基本型号为P,用于运送怕日晒、雨淋、雪侵货物的铁路通用货车是（）oA.敞车B.棚车C.罐车D.平车8.用于装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和集装箱、机械设备等的铁路通用货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车9.具有端、侧壁而无车顶的货车，基本型号为C,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备的铁路通用货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车10.铁路货物发送时间是（）天。

A. 4B. 3C. 2D. 1H.液化天然气采用铁路运输使用的货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车12.广州发长沙木材重48t使用60t敝车装运，按（）计收运费。

A. 48B. 60C. 108D. 12813.（）是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。

在发站它是向发货人核收运费的收费依据;在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。

A.发票B.货票C.货物清单D.托运单14.铁路整车运输的计算公式是（）。

运输基本作业流程(一)运输基本作业运输基本作业是指在货物运输过程中的基本操作流程，包括货物的装卸、运输工具的选择和运输路线的规划等。

本文将详细介绍运输基本作业的各个流程。

货物装卸流程1.确定装卸地点：根据货物的目的地和装卸设施的可用性，确定货物的装卸地点。

2.准备装卸设备：根据货物的性质和数量，选择合适的装卸设备，如起重机、叉车等。

3.进行货物装卸：按照操作要求，将货物从运输工具上装卸下来，并将其放置在合适的地点。

运输工具选择流程1.确定运输需求：根据货物的性质、数量和目的地等要素，确定运输的需求。

2.分析运输选项：针对不同的运输需求，分析各种运输工具的优缺点，包括速度、载重量和成本等。

3.选择合适的运输工具：根据分析结果，选择最合适的运输工具，如卡车、船只或飞机等。

运输路线规划流程1.收集相关信息：了解目的地的地理位置、交通状况和运输限制等信息。

2.分析路线选项：根据收集到的信息，分析各种可能的运输路线，包括距离、时间和安全等因素。

3.选择最佳路线：根据分析结果，选择最佳的运输路线，考虑货物的安全和运输成本。

总结运输基本作业是货物运输过程中至关重要的环节。

通过合理的货物装卸、运输工具选择和运输路线规划，可以保证货物的安全和运输效率。

在实际操作中，还需要根据具体情况进行灵活调整，以满足不同的运输需求。

以上介绍的流程可作为运输基本作业的参考，希望对读者有所帮助。

货物装卸流程1.确定装卸地点：根据货物的目的地和装卸设施的可用性，确定货物的装卸地点。

可以考虑使用仓库、码头或货运站等合适的场所。

2.准备装卸设备：根据货物的性质和数量，选择合适的装卸设备。

比如，对于大型重物，可以使用起重机或吊车；对于散装货物，可以使用装卸机械或输送带。

3.进行货物装卸：按照操作要求，将货物从运输工具上装卸下来，并将其放置在合适的地点。

可以采用人工装卸或机械装卸的方式，确保货物安全、快速的完成。

运输工具选择流程1.确定运输需求：根据货物的性质、数量和目的地等要素，确定运输的需求。

第一章铁路货运流程铁路为完成货物运输任务而进行的基本作业，主要是在车站进行的。

铁路货运作业按其作业环节可分为承运、装车、运送、卸车和交付作业；按作业流程可分为发送作业、途中作业和到达作业。

1.1 发送作业在站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业。

它是铁路货物运输技术作业过程的开始阶段，包括承运、装车两大环节。

1.1.1发送的详细过程发送程序图如图1.1所示。

1.2货物的托运托运系托运人向承运人提出运单和运输要求的过程，须完成的工作有：（1）对货物进行符合运输要求的包装（2）在货件上标明清晰明显的标志（3）备齐必要的证明文件（4）向车站提交货物运单图1.1 整车发送作业程序图1.1.3受理 1.概念托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理。

2.程序①审查货物运单 ②签证货物运单 3.进货和验收 ①进货托运人凭签证的货物运单按指定的搬入日期，将货物搬入车站，堆放在指定货位;完好的交给承运人的作业。

②验收车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、签证受理进货检查货物保管托运人提出运单托运货物货运 装 车 技术 车 辆 检 作 施 查 业 封调送空车 双重作业重车取车 编挂 出发核算运输费用计算运到期限承运制票票据交接货票甲联发站货票乙联发局运单货票丁联 技术室托运人领货凭证货票丙联重量检查，确认符合要求并同意货物进入场、库指定货位的作业。

4.货物的件数和重量（1）货物件数和重量规定铁路运输货物一般按照件数和重量承运。

但下列货物，按整车运输时，只按重量承运，不按件数：①散堆装货物②成件货物规格相同(规格在三种以内的视作规格相同），一件数量超过2000件；规格不同，一件数量超过1600件。

（2）检斤①整车和集装箱，由托运人确定重量②零担货物除标准重量，标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。

简述铁路整车货物运输的作业流程
铁路整车货物运输的作业流程主要包括以下几个步骤：
1. 货物提送：发货人将货物送到铁路货场或指定的场所，填写货物提送单。

2. 货物登记：货物到达货场后，工作人员会进行登记，包括对货物进行称重、尺寸测量、包装检查等。

3. 制作运输方案：根据货物的性质、重量、数量和目的地等因素，制定合理的运输方案。

包括选择适当的铁路车辆和路线。

4. 货物运输：根据运输方案，安排铁路车辆进行装车或卸车操作。

车辆装车时，货物要符合规定的装载标准，进行固定和保护等操作。

5. 运输监控：对装车的铁路车辆进行跟踪和监控，确保货物的安全运输。

可以通过车载传感器、监控摄像头等设备进行监控。

6. 到达目的地：当铁路车辆到达目的地后，进行货物的卸车操作。

卸车时同样要进行货物的称重、尺寸测量等操作。

7. 货物交付：收货人到达目的地的铁路货场或指定的场所，凭有效证件办理货物提货手续，接收货物。

在整个作业流程中，铁路货场、运输企业、发货人和收货人之
间需要进行有效的信息沟通和协作，以确保货物的安全运输和高效处理。

铁路货运装车作业操作规范铁路货运装车作业是铁路运输系统中重要的一环，它直接关系到货运效率和安全。

因此，建立一套科学规范的操作流程，是确保装车作业高效、安全进行的关键。

本文将从装车前的准备工作，到装车时的操作要点，再到装车后的收尾工作等方面进行论述，希望能为铁路货运装车作业提供一些参考和指导。

一、装车前的准备工作1.查看车皮状况装车前应仔细查看车皮的状况，包括车厢是否有破损、车门是否能够正常关闭等。

如发现问题应及时上报，并做好相应的修理或更换工作。

2.确认货物信息准备开始装车时，需要确认货物的详细信息，包括货物种类、数量、重量等。

这样可以帮助作业人员事先分配装车的位置和需求。

3.制定装车方案根据货物的特点和数量，制定合理的装车方案。

合理的装车方案能够最大限度地利用车厢空间，提高装车效率。

4.安排装车工具和设备准备好必要的装车工具和设备，如装载车辆、起重机械等，以确保装车过程中的需要能够及时满足。

二、装车时的操作要点1.清理车厢在装车前，应对车厢进行必要的清理，清除车厢内部杂物和垃圾。

特别要确保车厢地面整洁，以便于货物的摆放和固定。

2.合理摆放货物根据制定的装车方案，将货物合理摆放在车厢内。

应注意货物的方向和空间利用，以确保最大限度地减小货物的摇晃和滚动。

3.固定货物装车时应密切关注货物的固定工作。

使用合适的固定材料和装饰物，将货物固定在车厢内，以防止震动和倾倒。

4.检查装车工作装车结束后，进行细致的检查工作。

包括检查货物是否固定牢固、车厢门是否关闭严密等，确保装车工作的质量和安全性。

三、装车后的收尾工作1.整理装车工具和设备装车结束后，应对使用过的装车工具和设备进行整理和清理。

妥善保管这些工具，以便下次使用。

2.交接班工作装车作业通常需要长时间进行，因此在交接班时应做好相关记录，确保信息的准确传递，并指示下一批运作人员继续完成装车任务。

3.报告异常情况如在装车作业过程中发现异常情况，如设备故障、货物损坏等，应及时上报有关人员，以便进行相应的处理和纠正。

铁路货物运输管理规则第一章总则第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。

第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。

第二章货物运输基本作业第一节受理和承运第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。

在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。

对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。

对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。

第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。

按件数承运的货物，应对照运单点清件数。

零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。

对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。

需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。

对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。

按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。

由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。

抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。

对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。

货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。

整车货物要定型堆码，保持一定高度。

零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。

铁路货物运输管理规则铁运(1991)84号第一章总则第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。

第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。

第二章货物运输基本作业第一节受理和承运第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。

在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。

对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。

对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。

第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。

按件数承运的货物，应对照运单点清件数。

零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。

对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。

需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。

对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。

按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。

由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。

抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。

对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。

货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。

整车货物要定型堆码，保持一定高度。

零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。

1.铁路货物运输的基本作业☆：发送作业、途中作业和到达作业2.发送作业☆：托运→受理→进货→验收→制票→承运→装车3.途中作业：货物交接、检查、换装整理、运输合同变更、整车分卸、运输障碍处理4.到达作业：重车和货运票据的交接、货物的卸车、保管交付5.整车发送计划管理：①货物的托运与承运；②铁路货物运输服务订单提报、审批与下达；③编制旬计划发送作业：6.托运☆：托运人向承运人提出货物运单和运输要求①.对货物进行符合运输要求的包装；②在货件上标明清晰明显的标记；③备齐必要的证明文件；④向车站提交货物运单7.运单☆：托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同（或运输合同的组成部分）。

作用：①确认运输过程中各方的权利、义务与责任的原始依据②托运货物的申请书③是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的依据。

运单种类：①普通货物运单②快运货物运单组成：①货物运单②领货凭证填写要求：正确、完整、真实、详细、清楚、涂改盖章运单传递：货物运单：托运人→发站→到站→收货人领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站要求：①一般一批一单，②机冷车、同一到站、同一收货人可数批合提一单，③整车分卸，除提基本运单一份外，每一分卸站另加分卸运单两份；④物品清单一式三份；⑤特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货，托运人派押运人。

8.受理☆：托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理（1）审查运单（2）签证货物运单（签证货物搬入日期或装车日期）9.进货和验收进货: 托运人凭签证的货物运单按指定的搬入日期，将货物搬入车站，堆放在指定货位，完好地交给承运人的作业。

.验收: 车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、重量检查，确认符合要求并同意货物的件数和重量（铁路运输货物一般按照件数和重量承运）10.检斤①整车和集装箱，由托运人确定重量②零担货物除标准重量，标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费11.装车装（卸）车作业的责任范围的划分（1）货场——承运人，（2）专用铁道和铁路专用线——托运人or收货人。