国内各大船厂介绍
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南京东泽船厂南京东泽船厂是一家位于中国江苏省南京市六合区的船舶制造企业。
成立于1984年,经过几十年的发展,如今已成为中国东部地区最大的船舶制造厂之一。
南京东泽船厂的主要业务涵盖船舶设计、建造和修理。
公司拥有一支由专业工程师和技术人员组成的团队,他们致力于提供高品质的船舶制造和修理服务。
一方面,南京东泽船厂通过与国内外著名设计院合作,拥有先进的船舶设计能力。
公司可以根据客户要求,设计建造各种类型的船舶,包括散货船、油轮、液化气船、客轮等。
通过不断的技术创新和工艺提升,南京东泽船厂的船舶设计始终保持在业内的领先水平。
另一方面,南京东泽船厂还拥有一座现代化的造船厂,占地面积达30万平方米。
该厂区配备了各类先进的船舶制造设备和工具,包括起重机、钢板切割机、焊接机器人等。
这些设备的引进和使用,进一步提高了南京东泽船厂的生产效率和产品质量。
南京东泽船厂在船舶修理方面也有丰富的经验。
无论是船体结构的修复,还是机电设备的维修和更新,公司都能够提供专业的解决方案。
南京东泽船厂的修理工程师和技术人员具备丰富的实践经验,能够迅速诊断问题并给出最合适的修理方案,确保船舶在最短的时间内恢复正常运行。
南京东泽船厂注重质量管理和环境保护。
公司已通过国际认证机构的审核,获得了ISO9001和ISO14001认证。
在生产过程中,南京东泽船厂遵循严格的质量标准,使用环保工艺和材料,确保产品符合客户的需求同时减少对环境的不良影响。
除了技术实力和质量管理,南京东泽船厂还注重与客户之间的合作与沟通。
公司始终坚持以客户需求为导向,与客户紧密合作,确保项目的顺利进行和最终的交付。
南京东泽船厂的客户包括了国内外的航运公司、能源公司等,公司在市场上拥有良好的声誉和口碑。
未来,南京东泽船厂将继续致力于技术创新和质量提升,不断开拓船舶制造领域,提供更优质的产品和服务。
通过不断努力,南京东泽船厂有望成为全球领先的船舶制造企业之一,为中国航运业的发展做出更大的贡献。
上海市:
沪东中华造船(集团)公司、江南造船(集团)公司、上海外高桥船务工程公司、东海船舶修造厂、上海爱德华造船有限公司、上海船厂
江苏省:
南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、中商集团口岸船舶工业公司、江苏江都船舶集团公司、长江航运集团金陵船厂、江苏省镇江船厂、江苏江扬船舶集团公司
辽宁省:
大连新船重工有限责任公司、大连造船厂、渤海船舶重工有限公司、、大连辽南船厂
广东省:
广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限公司、黄埔造船厂、新中国船厂有限公司、汕头大洋船舶工业总公司、广东省新会造船厂
浙江省:
浙江船厂、舟山扬帆船舶工业集团公司、杭州东风船舶有限公司、宁波恒富船业(集团)有限公司北仑船厂、国营海东造船厂
山东省:
烟台莱佛士造船有限公司、青岛北海船厂、山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司
广西壮族自治区:
西江造船厂、桂江造船厂、梧州造船厂
安徽省:
芜湖造船厂、、长江航运集团江东造船厂、芜湖大江船舶有限公司
湖北省:
武昌造船厂、长江航运集团青山船厂、宜昌船厂
天津市:
天津市造船厂、天津新港船厂、天津新河船厂
福建省:
马尾造船股份有限公司、厦门造船厂、福建省东南造船厂、龙海国安船业有限公司
重庆市:
国营重庆造船厂、长江航运集团川江船厂、国营船东造船厂。
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属的造船中心之一。
公司是既造军用船舶、民用船舶,又造大型钢结构的综合性国有企业集团。
公司总部位于上海浦东新区,主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸,占地面积135万平方米,码头岸线2800米;拥有360×92米大型干船坞1座、600吨龙门吊车2台、12万吨级船台2座,2万吨级以下船台3座。
公司现有职工6000余人。
公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验,为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG 船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。
产品除满足国内用户需要外,还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区,深受国内外船东的好评。
公司目前已具备年造船能力200万吨。
公司拥有一流的技术中心、博士后工作站和2000多名中高级专业技术人员,科研开发力量强大,信息化管理手段先进。
普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术,全面建立沪东中华HZ-CIMS技术。
公司具有可靠的质量、环境、安全体系,先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和美国ABS船级社、挪威DNV船级社ISO9001民品质量认证:公司以先进的造船理念全面推进“HSE”管理,通过英国劳氏质量认证公司的GJB/T24001-ISO14001环境管理体系和OHSAS18001安全管理体系的审核认证。
公司全面实施“数字造船,绿色造船”发展战略,努力建设世界一流造船基地。
中国船厂分布without comments辽宁省1辽河石油装备制造总公司2长海县修造船厂3大连中远造船工业有限公司4大连海洋渔业集团公司船厂5大连辽南船厂6大连中远船务工程有限公司7 STX(大连)造船有限公司8 大连松辽船厂9大连渔轮公司10辽宁宏冠船业有限公司11辽宁龙德船业有限公司12渤海船船重工有限责任公司13大连船舶重工集团有限公司黑龙江1哈尔滨北方船舶工业有限公司天津1天津五洲船舶有限公司2河北省海运总公司塘沽船厂3天津市船厂4杨柳青船厂5天津明达修船有限公司6新大特种船舶有限公司7天津新港船舶重工有限责任公司8天津新河船舶重工有限责任公司河北1润通船务工程有限公司2秦皇岛耀华船业有限公司3渤海船务工程有限公司4河北省秦皇岛造船厂5山海关船舶重工有限责任公司山东1山东海兴船舶制造有限公司2荣成神飞船舶制造有限公司3文登市海通造船有限公司4威海兴海船厂5荣成造船工业有限公司6山东荣成石岛宝德船舶工程有限公司7无棣津滨船舶重工有限公司8大宇造船海洋(山东)有限公司9蓬莱中意造船有限公司10山东省龙口船厂11烟台天诚造船有限公司12长岛船业总公司13中国人民解放军第四八零八工厂14威海三进船业有限公司15烟台莱佛士船厂16威海东海船舶修造有限公司17山东省黄海造船有限公司18山东华海船业有限公司 19 荣成市西霞口船业有限公司20山东省航宇船舶修造有限公司21山东大鱼岛集团造船有限公司22山东百步亭船业有限公司23青岛鹤顺船业有限公司24蓬莱中柏京鲁船业有限公司25蓬莱市渤海造船有限公司26青岛造船厂27乳山市造船有限责任公司28山东省威海船厂29 青岛北海船舶重工有限责任公司30 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1、 Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee 和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
2、 MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
4、再说中远。
扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
沪东中华造船(集团)有限公司江苏新世纪造船股份有限公司渤海船舶重工有限责任公司广州广船国际股份有限公司江苏扬子江船厂有限公司江南造船(集团)有限责任公司9. 南通中远川崎船舶工程有限公司10. 上海船厂船舶有限公司11. 武昌造船厂12. 浙江造船有限公司13. 中国长江航运集团金陵船厂14. 扬州大洋造船有限公司15. 江苏熔盛重工有限公司16. 浙江欧华造船有限公司17. 中国长江航运集团青山船厂18. 扬帆集团有限公司19. 泰州口岸船舶有限公司21. 广州黄埔造船厂23. 常石集团(舟山)造船有限公司24. 泰州三福船舶工程有限公司25. 福建省马尾造船股份有限公司26. 江苏新时代造船有限公司28. 江苏东方重工有限公司29. 厦门船舶重工股份有限公司30. 东方造船集团有限公司31. 南通惠港造船有限公司32. 黄海造船有限公司34. 扬州科进船业有限公司35. 舜天造船(扬州)有限公司36. 中国人民解放军第4808厂37. 福建省东南造船厂38. 天津新河船舶重工有限责任公司39. 江苏省镇江船厂有限责任公司40. 国营川东造船厂42. 江苏韩通船舶重工有限公司43. 浙江海丰造船有限公司44. 芜湖新联造船有限公司45. 中国长江航运集团江东船厂46. 江西江洲联合造船有限责任公司47. 淮滨县江淮船业有限公司51. 九江银星造船有限公司55. 南通明德重工有限公司56. 宁波新乐造船有限公司57. 中船桂江造船有限公司58. 南京武家嘴船舶制造有限公司59. 扬州龙川船业有限公司60. 台州枫叶船业有限公司61. 浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)62. 广州航通船业有限公司63. 国营西江造船厂64. 南通亚华船舶制造有限公司65. 南京东嘉船舶制造有限公司66. 浙江方圆造船有限公司67. 中海工业(广州)有限公司68. 浙江宏信船舶有限公司70. 临海市江海造船有限公司71. 临海市宏盛造船有限公司72. 南通港闸船舶制造有限公司73. 重庆东风船舶工业公司74. 吉宝(南通)船厂有限公司75. 重庆市泽胜船务(集团)有限公司76. 南京永华船业有限公司77. 湖北华舟有限公司79. 宁波市东方船舶修造有限公司80. 中国长江航运集团宜昌船厂81. 浙江合兴船厂82. 九江同方江新造船有限责任公司83. 荣成市泓运船业有限公司84. 宜昌达门船舶有限公司86. 靖江南洋船舶制造有限公司87. 温岭市长宏造船有限公司88. 荣成市石岛东海造船有限公司89. 浙江腾龙造船厂90. 台州海滨船舶修造有限公司91. 上海爱德华造船有限公司92. 临海市航畅船舶制造有限公司93. 浙江金港船业股份有限公司94. 临海市回浦船舶修造有限公司96. 宁波清源造船有限公司97. 广州市番禺粤新造船有限公司98. 浙江振宇船业有限公司中远集团南通远洋船舶配套有限公司辻产业重机(江苏)有限公司大宇造船海洋(山东)有限公司九江海天设备制造有限公司阿雷斯登海洋科技有限公司上海多正软件开发有限公司(MultiPlus)JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD南京华泰船业有限公司heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd舟山市鑫亚船舶修造有限公司广州番禺鸿迅装饰材料厂(内装工程)信昌机器工程有限公司上海意中海事咨询服务有限责任公司宁波金海湾游艇制造有限公司麦基嘉(上海)贸易有限公司杭州前进联轴器有限公司韩国株式会社STX北京代表处荣成市西霞口船业有限公司伊纳克赛(南通)精致内饰材料有限公司滕州丰尔达金属制品有限责任公司秦皇岛平航船舶机械设备有限公司中船船舶重工(泰兴)有限公司(原名:泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司)万邦永跃船舶修造有限公司泰山泉州船舶工业有限公司中船机械制造有限公司Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office南通中远船舶钢结构有限公司宁波东和船舶物资公司丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处上海船舶工艺研究所深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]泰豪科技股份有限公司中国船舶报社江门市南洋船舶工程有限公司中国船舶工业第6354研究所韩国杰奥船舶技术(上海)有限公司深圳市捷信诚航贸有限公司江苏东台市中新实业公司上海办事处南京中船绿洲机器有限公司韩通船舶机械设备(通州)有限公司意克达国际贸易(上海)有限公司长江船舶设计院烟台莱佛士船业有限公司上海华润大东船务工程有限公司广州协尔达船舶设计有限公司J & A Marine Consultant Ltd.舟山市定海盘峙船厂葫芦岛渤船重工船舶修造总公司大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资)大连君达新技术发展有限公司张家港市圣华钢结构制造有限公司江门市安利机电工程有限公司中国海洋石油总公司中国船舶工业集团公司芜湖造船厂MSC.Software公司秦皇岛广进元船舶技术有限公司天津市斯莱顿电子有限公司大连弘安船舶管理有限公司山东省黄海造船有限公司中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司)常德达门船舶有限公司苏州标图高级坐椅有限公司上海立丰船厂秦皇岛新远船舶机械设备有限公司美国船级社广州航海仪器厂广州市阿盖特科技有限公司华南船舶机械厂厦门船舶重工股份有限公司浙江省台州市强力绳缆厂泛华设备有限公司上海代表处上海华诚船用设备有限公司德国劳氏船级社上海代表处华海船用货物通道设备公司无锡伏尔康科技有限公司中海集团国际贸易有限公司上海汇和船舶装潢有限公司东莞市江龙船舶制造有限公司秦皇岛市环海船舶备件有限公司江西航海仪器厂江西朝阳机械厂大连辽南船厂Project Partner Ltd.上海博立科技发展有限公司华南建材(深圳)有限公司中国船舶工业贸易武汉公司中国长江航运集团青山船厂南京中亚船舶设备有限公司西江造船厂中国船舶工业物资总公司金属一处常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司浙江省乐清市阀门厂南通普希通船舶服务有限公司澄西船舶修造厂中国长江航运集团金陵船厂深圳市好利来贸易有限公司广州海工液压舵机厂广州文冲船厂有限责任公司沪东中华造船(集团)有限公司江洲造船厂上海海臣工业贸易公司中国船舶工业物资华东公司江南造船(集团)有限责任公司北京船舶工业管理干部学院上海市造船工程学会上海外高桥造船有限公司《柴油机》杂志编辑部常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司式玛涂料(香港)有限公司上海办事处中船信息科技有限公司中国船舶工业集团公司上船澄西船舶有限公司挪威船舶咨询公司上海代表处南通中远川崎船舶工程有限公司青岛北海船舶重工有限责任公司镇江船用柴油机厂深圳船舶工业贸易公司青岛北海船厂游艇分厂中国船舶工业贸易公司正茂集团有限责任公司武昌造船厂国营海东造船厂镇江船舶螺旋桨厂海鹰企业集团有限责任公司浙江海星灯具电器有限公司中国船舶及海洋工程设计研究院广州船舶及海洋工程设计研究院江西船用阀门厂上海船舶设计研究。
1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦go-vern- ment收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
马士基专做大客户,小公司他都懒得鸟你~服务水平不高,听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大,并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右,超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点,去年并购P&O的时候,APL也曾加入竞争并一度几乎谈成,但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金,准备分期付款的APL 无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点,马士基好像专门买全球排名第4的船公司,SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4,下一个会是谁呢?2、新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧!海丰是货代起家,直至今日,海丰的货代业务一直发展的有声有色,海丰这些年的发展速度很快,实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年,当时叫山东省国际货物代理公司,SITC就是其英文名的缩写,1992年,与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年,海丰购入船舶开始集装箱运输,当时正赶上山东省对日韩出口量增加,不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线,赚得盆满钵满!业务量迅速膨胀,在以后的几年里大踏步前进,尤其是实现了在日本线上的做大做强!纵观SITC这些年的发展,一直离不开货代业务。
中国造船厂股票有哪些龙头股中国造船厂股票有哪些龙头股?中国造船厂指的是中国境内的造船企业,这些企业在造船领域具有很高的市场份额和影响力,是中国造船行业的领军企业。
以下是中国造船厂龙头股的介绍:1. 中国船舶重工集团公司(CSSC)中国船舶重工集团公司是中国最大的造船企业之一,总部位于上海。
该集团成立于1999年,是中国最大的综合性船舶重工企业。
集团旗下拥有多家上市公司,包括中国船舶重工集团公司(A股股票代码: 601989)和中国船舶工业集团有限公司(H股股票代码:601989),涵盖了船舶设计、研发、制造、销售及相关服务等全产业链。
2. 中国船舶工业集团公司(CSIC)中国船舶工业集团公司是中国的另一家龙头造船企业,总部位于北京。
该集团成立于1999年,是中国最大的装备制造企业之一。
集团旗下的上市公司有中国船舶工业集团有限公司(A股股票代码: 600150)和中国船舶工业集团有限公司(H股股票代码: 601989),主要从事军用船舶、海洋工程装备、特种装备以及船用工业装备的研发、制造和销售。
3. 华龙重工股份有限公司(HLG)华龙重工股份有限公司是中国重型装备制造企业,总部位于重庆。
该公司是中国最大的造船企业之一,主要从事船舶制造、海洋工程装备制造等业务。
华龙重工的股票在深交所上市(股票代码: 002928),是中国国内造船行业的领军企业之一。
4. 上海锅炉厂股份有限公司(SHL)上海锅炉厂股份有限公司是中国著名的船舶锅炉制造企业,总部位于上海。
该公司主要从事船用锅炉、船用压缩空气系统以及相关设备的研发、制造和销售。
上海锅炉厂的股票在深交所上市(股票代码: 002665),是中国造船行业的重要参与者之一。
以上是中国造船厂的几家代表性的龙头股票。
需要注意的是,股票市场有风险,投资需谨慎。
建议投资者在选择股票时,需进行充分的调查和研究,并结合个人的投资需求和风险承受能力做出合理的决策。
国内各大船厂介绍在中国的船舶工业中占有十分重要的地位,有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业,就是以前的大连造船厂,1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂,我们习惯上称作“新厂”和“老厂”,两个厂子2005年12月9日合为一家,称作“大连船舶重工集团有限公司”,上属单位是中船重工。
现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船,以造军品为主,另外也接不少民船,因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂,所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。
2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂,排行第七位。
现有三十万吨级大坞两座,新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。
现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来,把邮政码头租了下来,把老厂称为“一工场”,新厂称为“二工场”,这就是说还有“三工场”,“四工场”,他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。
2006年低,根据最新的统计资料,大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。
中远集团的修船厂在大连湾,也就是“大连中远船务工程集团有限公司”,是目前中国最大的修船厂,还有我国最大的三十万吨级浮船坞,2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心,整合了大连、广州等地的中远修船资源,在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司,2007年8月6日,大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立,主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂(海军四八一零(海军4810)工厂,即旅顺大坞)是李鸿章建立北洋水师的时候建立的,现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位,修建的船舶包括了各种军船,从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇,还有一些海军特种船,另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。
造游艇很出名的大连松辽船厂(即解放军七八一四(陆军7814)工厂),隶属于沈阳军区工厂管理局,是一个陆军船艇的修造基地,为全军陆军船舰修造能力最强的厂家,算是中型企业,建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船,这个船厂船舶下水的方式比较特别,使用升船机下水。
大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业,是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业,其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。
该厂在2003年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司,主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作,走在大连沿海街上,都会看到一个豪华游艇的展厅,这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。
企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。
大连的其他船厂都是中小船厂了,比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂,使用的是船排下水,常给俄罗斯、日本修理渔船。
另外值得我们关注的是,2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地,累计投资规模将达到4.1亿美元,这将又是一个大型造船基地。
辽宁省境内的其它都是中小船厂了,但是下面的这个船厂是个大厂:葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司(原辽宁渤海造船厂)造军船尤其是核潜艇最出名了,这我不多说。
同时也接手很多油船和集装箱船,其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用,并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮(VLCC),这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。
对于刚毕业的学生来说,渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外,还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费,这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。
在丹东有几个修造游船、快艇的船厂,比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等,由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。
目前营口的辽宁船舶工业园(原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成)在辽宁省环渤海经济区异军突起,大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司,主要从事造船和船舶配套的船舶产业,2007年9月,第二艘万吨级货船下水。
环渤海沿岸的船厂不少,比如天津市,最出名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”,这就是后来的大沽造船厂,今日的天津市船厂。
天津新港船厂是华北地区最大的船舶修造企业,包括前不久修建的国家重点工程烟大铁路轮渡项目,由于城市发展的需要,新港船厂也面临搬迁,搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米,相当于原船厂的5倍。
设计安排建造50万吨级船舶船坞一座,是目前中国最大吨位的船坞之一,新港船厂有一座30万吨级船坞。
天津还有天津新河船厂等船厂;河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个大型一企业,拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修船坞。
山东从目前来看多是中小型船厂,但是现在有评论说山东以后将成为造船第一大省。
全球第二大造船企业,韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。
韩国大宇造船海洋(山东)有限公司位于烟台,是韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。
烟台有莱佛士船业有限公司,就是改制以前的烟台造船厂,这是中国唯一一个由外资控股、100%按国外先进模式进行管理的公司,总部在新加坡,建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主。
大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”),2004年7月,中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议,决定在青岛海西湾建设造修船基地,作为中船重工集团下属公司的北船重工公司迅速展开造修船基地的筹建工作,两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。
青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞,建成投产后,可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等,计划于2009年4月1日完工,工期为25个月。
目前,北船重工公司已与河北远洋运输公司签署了4艘18万载重吨散装货船的建造合同,将分别于2009年底和2010年上半年交付。
山东省黄海造船有限公司(黄海船厂),以造渔船为主,包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。
另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂(目前正在搬迁扩建)。
另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛,除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。
西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司,是一家集修船、造船于一体的大型企业。
以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。
上海的大型船厂最多,在上海长兴岛的一个造船基地将是中国最大的造船基地。
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一,既造军用船舶、民用船舶,又造大马力船用柴油机和大型钢结构(比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥)的综合型特大型企业集团,这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。
提起沪东中华就不能不说LNG船,该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”,而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂;2007年9月,我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船,设计建造这艘船的船厂又是沪东中华!相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛,沪东中华的地理优势很明显,而且未来几年不会搬迁;沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上,在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地,另外长兴二期2009年将开始建设,预计2012年投入生产,二期就是沪东中华的,中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。
提到沪东中华,还要说一说沪东重机股份有限公司,沪东重机原隶属于沪东中华,是我国沈产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。
2007年8月6日,沪东重机的股票一飞冲天,成为我国唯一一支突破200元大关的股票,震惊中国股市,这也显出了中国船舶工业的强势姿态。
目前沪东重机已经脱离沪东中华,列入中船集团序列,股票名称也改名为中国船舶。
上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的,是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂,该厂有两座船坞,一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶,是中国最大的船坞;二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程,两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。
就工资待遇来说,外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的,而且年终奖也很高。
江南造船(集团)有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的,也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。
江南造船厂造的军船很多,50年代我国第一代潜艇;60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。
由于上海世博会的原因,江南造船厂正在搬迁至崇明岛,搬迁工作预计于2008年全部完成。
所谓上海长兴岛的造船基地,也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”,这是中船集团重点投资的两大基地之一。
江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的;江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的;三号线就是江南厂本身,叫做江南重工。
中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC(超大型油轮)于2007年5月21日开工建造,它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。
它的开工建造标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段,本艘船还是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC 船型。
二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工,这标志着中国最大造船基地——长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。
中船江南重工股份有限公司是江南造船(集团)有限责任公司独家发起,以其下属的钢结构机械工程事业部为主体的上市公司,作为中国未来第一造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心,江南重工制造基(地位于中船长兴造船基地三号线区域)是继长兴基地一期工程一、二、三号线开建之后的又一重大建设项目,该基地建成后,将成为大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各类船舶轴舵系加工中心。
江南重工将力争成为中国最大造船基地的配套中心,并且是具有相当国际竞争优势的综合大型钢结构及装备制造企业。
因为江南长兴上岛,又格外的上岛补助(每天五十元),所以刚毕业的本科生到江南长兴造船基地之后,到手的工资就能达到将近三千元,这个收入还是比较可观的,但是因为长兴造船基地刚刚建成,其他设施尚未完善,所以条件要比不上岛相差很多。
上船澄西船舶有限公司,它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的,还包括修船、造船和海洋工程转井平台。