2020年苦干实干拼命干加快规范新体制下车间劳动定额管理工作

苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作学习体会yueggp201X年11月26日，铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。

而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。

作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出，201X年规范运输安全管理的总体要求是：健全规章制度，强化专业管理，改进综合服务，完善检查监督，提高站段能力，优化干部队伍，强化安全基础，基本建立起适应新体制的运输安全管理体系，实现运输安全管理有序、高效，确保运输安全稳定。

因此，车间定额工作将围绕段、车间201X年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。

劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。

对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、除尘滤布《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。

2024年铁路车间主任工作总结2024年是铁路事业发展的关键一年，作为铁路车间主任，我秉持着以人为本、服务至上的原则，全心全意推动车间工作取得了显著成绩。

在这一年的工作中，我始终坚持以问题为导向，以提升效率和提高质量为目标，全力打造了高效、和谐、团结的工作环境。

一、狠抓安全生产作为车间主任，我始终把安全生产作为重中之重来抓。

通过定期组织安全生产培训、技术交流会等活动，全面提高员工的安全意识和技能水平。

严格执行各项安全规章制度，加强对操作岗位的监督和检查，有效地减少了事故的发生。

此外，我还积极推动了车间的安全管理标准化建设，确保了安全生产工作的可持续发展。

二、强化质量管理在____年，我领导车间全面推行了质量管理体系，并取得了良好的成效。

在2024年，我一直秉持着“质量是生命”的理念，坚持质量第一的原则，不断加强质量管理工作。

通过加强对工艺流程的细节把控，加强对产品质量的全程跟踪和监控，以及定期进行质量分析和评审，有效提升了产品的合格率和客户满意度。

三、加强团队建设团队是车间工作的核心和基础，我始终注重团队建设和培养。

在2024年，我通过组织团队培训、激励措施等方式，增强团队凝聚力和向心力。

在日常工作中，我鼓励员工积极参与团队合作，激发员工的创新和潜能。

通过这些努力，车间的团队合作意识更加强烈，员工的工作积极性和主动性也得到了有效提升。

四、推进技术创新在2024年，我坚定推进了技术创新，在车间引进了一批先进的设备和技术。

通过与科研机构的合作，我们不断探索新的生产工艺和技术改革方案，推动产品的质量和工艺水平不断提升。

同时，我还组织了技术交流会和经验分享会，促进了车间内外技术交流和合作，推动了车间的技术创新和发展。

五、加强沟通与协调作为车间主任，我始终注重与上级领导和其他部门的沟通与协调。

通过及时向上级领导报告工作进展，寻求上级的指导和支持；通过与其他部门的沟通与协调，解决工作中的问题和困难；同时，我也注重与车间员工和团队的沟通，及时了解他们的需求和想法，促进员工的参与和团队的凝聚力。

读《干好工作18法》心得体会3篇干好的拼音文章非常的近义词干好的近义词[mark_b]干好的相关词:干嘛、干诟、干将、干红、干妈、干爽、干季、干证、干白。

我今天为大家精心准备了读《干好工作18法》心得体会，希望对大家有所帮助! 读《干好工作18法》心得体会1篇一、用"工匠精神'打磨自己，打磨团队按集团公司的总体部署，面对下达的销售任务，销售部门肩负着重大使命，作为销售部负责人，我必须从严从实加强个人建设，加强团队建设，在销售领域不断攻坚克难，以"工匠精神'不断打磨自己，打磨团队。

销售工作是苦的，工作强度和压力大，对我们的工作能力和身体乃至心里素质都提出了很高的要求，这就要求我和我的销售团队必须要有爱岗敬业的精神，对销售工作有敬畏之心，真正的热爱自己的工作，热爱自己的岗位，正如工作18法中提到：自觉按职能职责做事，永远忠于职守，做到明确自己岗位的职能职责，忠于职守，积极主动的完成自己的本职工作;作为销售部负责人，在完成整个部门日常工作的同时，应以提高整个销售团队的销售业绩为核心，凝聚精神，团结力量，积极指导协调部门做好产品宣传推广，抓好总控，同时做好市场的调研及开拓，提高成交量和成交率。

销售工作又是甜的，充满挑战，充满乐趣，这又要求我们时刻保持着积极向上不断学习的状态。

工作18法中提到：跳出自身看自身，立足自己看自己;强中更有强中手，我们应该找准自己的定位，勿骄傲，勿自满，在日常工作中领会上级的精神、吃透书本的理论、借鉴别人的经验，做到在学中干、在干中学，结合工作实际，提出解决问题的点子、办法;建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本，作为销售部负责人，在注重销售业绩的同时，更需要注重销售人才的培养，一方面，我们会加强对市场销售人员的培训和指导力度，通过不断的学习产品知识，加强对产品的技术问题的掌握，加强对市场了解积累，从而增加其经验能力和业务水平;另一方面，我们会引导销售人员制定明确的目标和详细的计划，做到"周总结，月汇报'，引导其激发内在激励潜能，通过自我管理、自我激励而创造佳绩。

第A1版:要闻刘志军在全国铁路运输安全工作会议上要求，全路认真学习贯彻党的十七届五中全会精神，根据党中央、国务院关于加强安全生产工作的部署，以科学发展观为指导，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，开拓创新，扎实工作，适应高速铁路发展对运输安全工作的新要求进一步提升安全工作水平确保铁路运输安全持续稳定11月16日至17日，全国铁路运输安全工作会议在杭州召开。

铁道部党组书记、部长刘志军出席会议并讲话。

刘志军强调，全国铁路系统要以学习贯彻党的十七届五中全会精神为动力，认真落实党中央、国务院对安全生产工作的部署，以科学发展观为指导，进一步发扬“高标准、讲科学、不懈怠”和苦干实干拼命干的精神和作风，统筹抓好高速、提速和普速安全，不断开创运输安全工作新局面，为加快推进铁路现代化建设、促进经济社会又好又快发展作出新的更大贡献（讲话摘要另发）。

部党组成员、副部长胡亚东作运输安全工作报告。

部党组成员、副部长王志国，部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华和铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会议。

部党组成员、副部长彭开宙，陆东福，卢春房；部党组成员、纪委书记安立敏在部机关分会场出席了17日上午的全体会议。

会议提出2011年全路运输安全工作的总体要求：以科学发展观为指导，认真学习贯彻十七届五中全会精神，坚持“以人为本、安全发展”，深入贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，切实把高铁安全作为头等大事，突出旅客列车安全，发扬“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，不断完善高铁安全保障体系，全面完成“三项工程”建设任务，进一步夯实安全基础，着力解决安全突出问题，努力提升安全管理水平，确保铁路运输安全持续稳定。

总体目标是：杜绝旅客列车较大和货物列车重大及以上责任事故；杜绝高速铁路一般B类及以上责任事故；杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故；大力减少路外伤亡事故。

刘志军指出，今年以来，全路认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产的部署，以科学发展观为指导，积极适应运输安全面临的新挑战，狠抓安全工作落实，实现了高铁的运营安全，保持了提速和普速安全的相对稳定，保证了春运、暑运、全国“两会”、上海世博会等关键阶段的运输安全稳定，为服务经济社会发展、维护和谐稳定大局作出了积极贡献。

以“求实务实扎实”的作风做好办公室工作办公部门在铁路跨越式发展中要发挥好参谋助手、信息调研、综合协调、督促检查作用，就必须坚持“少喊口号，少讲空话，干不到的不说，说到的必须干到”原则，用党政班子成员雷厉风行、率先垂范“苦干实干拼命干”的肢体语言，努力把办公部门建设成为一个“勤奋学习、扎实工作、高效服务、开拓创新，团结协作”的坚强集体，为铁路跨越式发展提供主动、超前、优质的服务。

一、要大力创新，努力开创办公室工作新局面办公室作为领导的参谋助手，不仅要不折不扣在为领导提供政务服务中，提出符合跨越式发展的新观点、新思路、新办法、新举措，而且更重要的是要大力创新，经常提出深思熟虑、脱凡出新的参谋意见，成为领导必不可少的智囊团和参谋部。

一是要切实增强创新工作的责任感和紧迫感。

要充分认清铁路跨越式发展不断推进的新形势，积极转变观念，把全局跨越式发展工作作为当前紧迫而重要的任务，充分发挥办公室工作的积极作用，更好的为全局跨越式发展服务。

二是要培育创新精神。

在铁路跨越式发展的新形势下出现许多新情况、新问题、新变化、新矛盾、新挑战，*既有的知识和经验已经无法应对，必须以创新的精神，深入调查研究，不仅要当好起草文稿的“高手”，更要当好路局领导的“高参”，为领导决策提供依据。

三是要创新工作方法。

运用创造性的思维方式开展工作，由忙于抓具体事务，向善于抓大事、谋大事转变；由注重作好眼前的工作，向搞好超前服务转变；由完成领导交办的任务，向主动服务，不断提高工作质量和效果，向精细管理转变。

四是要增强创新思维树立“高参”的意识。

首先文字工作要创新，大力进行思维创新、观点创新、内容创新，倡导务实、精干的文风。

同时，后勤管理工作也要创新。

办公室后勤保障工作压力也很大，事情很多，如何保证高效运转，也迫切需要创新工作的内容和方式。

只有大家都有强烈的创新意识，办公室工作才会生龙活虎，充满生气。

办公室的负责同志也要大力鼓励创新思维，鼓励办公室每一位同志通过规范的程序向路局进言献策。

工作作风不实的表现工作作风不实的表现一是老好人，不敢管。

这类干部怕字当头。

批评职工怕丢选票、处理刺头怕招报复、触及同事怕伤感情。

由于怕字作怪，看见问题绕道走，遇有矛盾推他人。

只要不得罪人，规章可不执行，铁的制度可以开口子。

只裁花不裁刺，只报喜不报忧。

表面上是在爱护职工群众，实质上是在坑害职工。

老好人是干部作风不实的一大顽症。

二是表率差，不严管。

这类干部由于对自身要求不严，要求职工做的，自己不做;要求职工遵守的，自己却经常违犯。

由于表率作用差，工作起来不硬气，严抓严管没底气，职工对其也不服气。

对违章违纪现象只好采取睁一只眼、闭一只眼，只教育、不处理，只喊打、不动手的虚假管理，使规章制度失去应有的威严性。

三是看惯了，不愿管。

这类干部长期在一个单位、一个部门工作，加之自身水平不高，工作创新能力不强，老守田园的思想严重，对周围的一切都习以为常了，见怪不怪了。

自我感觉良好，十几年都这么干，也没出事。

因此，大脑麻木、视觉迟钝、标准降低、要求不严，对职工的不良行为、不良习惯，不闻不问，放任自流，职工违章违纪问题屡屡发生。

四是能力低，不善管。

这类干部平时不注重学习，不注重知识的更新，致使自身素质与新形势、新任务，与跨越式发展的新要求不相适应，虽有抓好工作的念头，但缺少抓好工作的招法，头痛医头、脚痛医脚，眉毛胡子一把抓。

虽能发现一些问题，但只能是就问题说问题，就现象说现象，不能透过现象看本质、透过倾向看危害、透过苗头看结果。

做了许多工作，付出很多辛苦，但效果不明显，作用不突出，事倍功半。

五是作风飘，不实管。

这类干部怕吃苦，缺乏苦干实干拼命干的精神，不愿深入生产一线，同职工同吃同住同劳动，在生产过程、生产环节中发现和解决安全上的深层次问题，喜欢深入现场前呼后拥，声势浩大;干起工作呼呼啦啦，惊天动地;讲起话来滔滔不绝，漫无边际。

工作看是抓了，但抓而不实，抓而不紧;上级要求像是落了，但却是花拳绣脚，虚功多，实功少，效果差。

铁路一线车间如何发挥政治工作作用 --- 切实把“以制度管人、按标准做事、靠考核推动”落到实处摘要：为全面践行京铁职工岗位准则“责任心+责任制+基本功=安全正点”，我段立足本单位实际，狠抓“以制度管人、按标准做事、靠考核推动”工作机制。

车间是落实上级各项工作要求的一线部门，是联系职工群众的桥梁纽带。

结合当前各项工作，深入分析当前干部职工中存在的问题，深刻吸取教训，加强思想政治教育，做好意识形态工作，引导树立求真务实、实事求是的工作作风，切实把“以制度管人、按标准做事、靠考核推动”落到实处。

关键词：铁路；政治工作作用；考核推动1务实是筑牢安全大厦之基务实就是要重心下沉，摸实情，办实事，解决实际问题。

车间工作必须实打实，练好以制度管人的“基本功”，以压实责任制为着眼点，念好按标准做事的“管理经”，以练就基本功为落脚点，打好靠考核推动的“组合拳”。

需要车间干部增强想事干事干成事的信心和激情，真正接地气、摸实情、想实招、办实事，做职工的贴心人。

车间干部要进一步转变观念，牢固树立自己是基层一线、是战斗前沿、是群众一员的工作理念，坚持深入到工作最困难、最繁杂、最有挑战性的地方去，了解职工生产生活情况，切实把影响和制约安全生产、改革发展的突出问题摸准理清，真正掌握一线所需。

要通过常下现场、常办实事，提升一线职工对车间干部的“认知率”、“熟悉率”、“信任率”，从源头上扎实工作作风。

2坚守职业底线、标准做事确保安全就是政治规矩。

人不以规矩则废，党不以规矩则乱。

规章制度是保障各项工作规范有序、运作高效的基本准绳。

在工作中，规章制度不是为了画个框框儿圈住谁，而是要时刻提醒我们要懂规矩、守规矩，在自己的工作范畴、工作频率上，不碰红线、不越界限。

车间、班组作为现场作业的执行主体和安全控制的第一道防线，对于制度和标准是否落实，直接关系到生产安全。

我们要把岗位准则融入安全管理的方方面面，落实到各个工作岗位，形成鲜明的安全导向，从根本上推动安全生产规范有序、长治久安。

2024年铁路运转车间活动总结2024年铁路运转车间是一个充满挑战和机遇的一年。

在这一年里，我们面临着新的技术发展、人才培养和工作环境的变化。

以下是对2024年铁路运转车间活动的总结。

一、技术发展2024年是技术飞速发展的一年。

在铁路运转车间，我们积极融入了新技术的应用，提高了运转效率和安全性。

例如，我们引进了先进的列车运行管理系统，在实时监测列车运行状态的同时，实现了更精确的列车控制和调度。

同时，我们也采用了智能维修设备和系统，使维修工作更高效、精准。

二、人才培养2024年，人才培养成为了我们关注的重点。

我们注重培养员工的专业技能和职业素养，以适应新技术和工作变革的需求。

我们组织了各类培训和学习机会，提供了学习材料和资源，帮助员工不断学习和提升自己。

我们也重视员工的职业发展规划，通过内部晋升和职位轮岗等方式，激励和培养优秀员工的成长。

三、工作环境2024年我们也重视改善工作环境，为员工提供更舒适和安全的工作条件。

我们对车间设施进行了升级和改进，提供了更现代化、高效的工作设备。

我们也加强了安全管理和员工福利保障，确保员工的工作安全和福利待遇。

同时，我们还注重员工的工作生活平衡，在合理的工作时间安排和弹性工作制度下，提高员工的工作满意度和生活质量。

四、合作与沟通2024年，我们注重加强与其他部门和单位的合作与沟通。

我们与乘务部门、维修部门等密切合作，共同解决运转中的技术问题和突发事件。

我们也与相关单位建立了紧密的合作关系，共同推进铁路运输的发展和改进。

同时，我们也注重内部团队的合作和沟通，加强了团队建设和员工之间的相互帮助和支持。

总之，2024年铁路运转车间活动是一个充满挑战和机遇的一年。

在技术发展、人才培养和工作环境等方面，我们取得了积极的进展。

同时，我们也面临着新的挑战和任务，需要不断努力和创新。

我们相信，在全体员工的共同努力下，铁路运转车间将更好地发展壮大，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

工信局2024年工作计划打算工信局将锚定“突破*”目标任务不放松，苦干实干拼命干，大事、要事、难事齐头并进，加力提速传统产业转型升级，突破发展数字经济，加快推进新型工业化，力争规上工业增加值增速实现*%,数字经济核心产业增加值占GDP比重达到聚焦制造业不强的问题，我们要以滴水穿石的信心抓好动能转换。

纵深推进智能化改造提级。

加快推进*项目、*等制造业项目建设，全年计划实施*等技改项目*个，确保投产项目早达产。

提速突破关键核心技术。

瞄准建强创新平台载体、提升企业技术创新能力，争取年内新认定制造业创新中心、“一企一技术”研发中心等创新载体*个，列入国家级、省级首台套重大技术装备推广应用目录*项，培育“单项冠军”企业*家。

培育壮大产业集群。

围绕*等优势产业链条，吸引专精特新企业卡位入链发展，做强以*为龙头的特色产业集群，建设以*为龙头的创新发展基地。

用好亩产效益评价“指挥棒”。

以亩产论“英雄”，落实资源要素差别化配置，正向激励、反向倒逼，推动企业加快转型升级，提升土地利用效益，实现亩均产值、税收增长*%以上。

聚焦数字经济总量不大的问题，我们要以坚如磐石的决心补齐产业短板。

发力数字化新基建。

攻克5G疑难站点，实现5G基站数量累计达*个；支持省级工业互联网平台应用和输出，争创国家级平台，新增省级以上工业互联网平台*个。

加速数字经济载体建设。

推进*产业园在省级数字经济园区的基础上，提质升级打造元宇宙产业园。

推动两化深度融合。

支持*延伸智慧农业业态，*打造行业领先的智慧港口；推动*等骨干企业数字化转型，实现柔性制造、精益化管理、智能化车间，争取通过两化融合贯标、DCMM贯标企业*家。

聚焦新经济业态动力不足的问题，我们要以点石成金的恒心深挖发展潜能。

前瞻发展低碳经济。

发展绿色节能环保产业，拓展绿色低碳应用场景，培育绿色工厂、示范企业*家以上，助力企业实现倍增；以低碳能源产业示范园区建设为引领，推动数字储能、能源智慧管理等领域发展，抢占绿色低碳发展制高点。

职业健康安全培训心得5篇职业健康安全培训心得 (1) _年7月6日，很荣幸参加了由能源公司组织为期两天的职业卫生培训，在7月6日上午举行的培训学习班开幕式上，能源公司安检局祁局长首先致开幕词，当天下午，由乌海能源公司职业卫生防疫站赵站长针对《中华人民共和国职业病防治法》及配套规章制度进行了讲解，7月7日上下午，由职业卫生防疫站王平、赵凤站长、刘树峰分别讲解了《职业健康监护规范》、《作业场所职业病危害因素的检测》、《职业卫生管理的相关内容及要求》。

并进行了结业考试。

本次培训班是能源公司举办的第一期职业卫生培训，参加培训人员为能源公司所属各矿、厂的职业卫生工作人员及相关领导，目的在于为了规范公司各矿、厂的职业卫生工作，进一步提高职业卫生工作人员的业务水平。

本次职业卫生培训班培训的主要内容是：1、学习《中华人民共和国职业病防治法》、《职业健康监护规范》、《职业卫生管理的相关内容及要求》、《作业场所职业病危害因素的检测》。

《职业病防治法》共64条，详细规定了的它的使用范围及条类条款，职业病防治工作坚持预防为主，防治结合的方针，实行分类管理，综合治理。

2、用人单位应当建立健全职业病防治责任制，加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平，对本单位产生的职业病危害承担责任。

3、用人单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。

4、产生职业病危害的用人单位除应当设立符合法律、行政法规规定的设立条件外，其工作场所还应当符合下列职业卫生要求：(1)职业病危害因素的强度或浓度符合职业卫生标准。

(2)有与职业病危害防护相应的设施。

(3)生产布局合理，符合有害与无害分开的原则。

(4)有配套的更衣间、洗浴间、孕妇休息间等卫生设施。

(5)设备、工具、用具等设施符合保护劳动者生理、心理健康的要求。

(6)法律、行政法规和国务院卫生行政部门关于保护劳动者健康的其他要求。

5、用人单位应当采取下列职业病防治管理措施。

派出所民警个人年终总结范文派出所民警年终总结----WORD文档，下载后可编辑修改----派出所民警个人年终总结要怎么写?作者小编为大家带来了派出所民警个人年终总结范文，一起来看下吧。

派出所民警个人年终总结范文(一) 一、强化政治和业务理论学习，逐步提高政治素质和业务水平正确的行动来源于正确的思想，正确的思想需要不断的学习。

一年来，我以科学发展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动，在思想上与党中央保持高度一致，不断提高了自身的政治素养和工作责任心，在学习中强化了自己的宗旨意识和服务意识。

在加强政治学习的同时我还进一步加强了对公安政策和业务的学习，认真学习领会“二十公”会议以来上级重大决议精神以努力提高自己的政策水平，对各种新颁布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习，大大加强了公安工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。

我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习，在一次次的讨论学习中使大家的业务水平都有了共同的提高。

二、踏踏实实搞好刑事、治安方面工作春运保卫和百站百车整顿，“三查四查”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。

无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。

每个时期有每个时期工作的侧重点，春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带领探组同志们把工作重点放在打炒工作上，主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，缴获用于倒卖的车票xx张价值近xx万元，给倒票份子沉重一击保护了广大旅客的切身利益。

在“xx行动”期间我就带领探组同志们把工作重点放在对管内的xxxx的清查整顿上。

一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起，治安行政案件xx 起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，劳教xx人，治安拘留违法人员xx 人，抓获上网逃犯xx人，较好的净化了站车秩序基本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。

2020关于解决工作经费请示范文Document Writing关于解决工作经费请示范文前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】请示一灯草塘村委会位于乡政府东北面，距乡政府5公里,全村辖12个村民小组530户2071人,立体气候明显,森林资源丰富,适宜种植核桃等经济作物，全村核桃种植面积有3500亩，由于受交通、水源的制约，村集体经济发展仍然滞后。

为引导广大群众发展种植核桃，扩大种植规模，做优做强核桃产业，灯草塘村“两委”决定在灯草塘村民小组集体土地种植核桃200亩，不断壮大村集体经济，着力打造成全乡核桃种植示范基地，200亩核桃五年后进入盛果期，每亩预计可实现经济收入3000元，200亩核桃可实现产值60万元，目前基地需新建水池管引等配套设施，在开展“四群”教育活动中，该村得到了挂钩单位县总工会的关心帮扶，核桃种植示范基地建设项目已启动实施，但由于村“两委”工作经费紧张，又没有村集体经济收入，项目建设缺口资金较大，特恳请县总工会给予帮助解决灯草塘村集体经济发展所需工作经费2万元为谢!特此申请20XX年11月2日请示二我局下属单位公路运输管理所、公路路政管理所承担着维护全市道路运输市场秩序、超限超载车辆治理的工作，今年以来，具体开展工作如下：为维护城市形象，确保道路旅客运输市场秩序和道路旅客运输安全，从20xx年10月起，绵竹公路运输管理所以日常巡查与夜间巡查周末巡查、重点巡查与节假日巡查相结合的方式，夜间、周末和节假日巡查邀请出租车经营者参加，开展“打非治违”集中整治活动，对长期“盘踞”在市医院门口、五路口、迎祥广场、东北大道等地涉嫌进行非法营运的面包车进行重点监控，对涉嫌从事非法营运的客运车辆进行调查取证，对查实的从事非法营运的车辆按《道路运输管理条例》进行行政处罚。

杨栋梁强调：加快推动“减矿、减产、减面、减人、减事故”7月30日，国家安全监管总局局长杨栋梁主持召开局长办公会议，强调要会同有关部门加快推动“减矿、减产、减面、减人、减事故”，推动煤矿企业扭亏脱困、煤炭行业转型升级、煤矿安全治本攻坚，让更多的煤矿实现全年“零死亡”。

杨栋梁指出，经济发展进入新常态，产业结构的不断优化，带来了能源消费结构的变化。

“五减”兼顾当前和长远、治标和治本，针对煤炭市场供大于求态势，顺应煤炭工业结构调整趋势，立足保护矿工生命安全。

杨栋梁强调，“减矿、减产、减面、减人”是保障措施，“减事故”是最终目标。

要用宽的眼界、高的境界来看待，用严的要求、实的举措抓落实，坚定不移推进“减矿、减产、减面、减人”这个治本之策，努力实现“减事故”这个最终目标。

在“减矿”方面，要减少矿井数量，继续关闭不具备安全条件的小煤矿，督促和引导9万吨及以下的突出矿井今年底前全部退出；严格项目安全准入，不再批准建设30万吨以下的小煤矿和90万吨以下的突出矿井，严格限制新建突出、冲击地压等灾害严重矿井；打击非法违规建设矿井，责令停止建设，依法予以查处；研究制定政策措施，破产关闭一批资源枯竭、灾害严重、扭亏无望的老国有重点煤矿。

在“减产”方面，减少煤炭总量，对存在重大隐患的矿井，一律责令停产整顿；引导严重亏损的矿井有计划停产；打击超能力生产，公告超能力生产名单，发挥联合惩戒作用，营造良好市场秩序；重新核定突出、冲击地压等灾害严重矿井的生产能力，核减没有安全保障的生产能力；研究推行国家法定节假日矿井停产、职工休息，引导煤矿企业周末停产休息或取消“零点班”。

在“减面”方面，减少采掘工作面数量，积极推广“一井一面”、“一井两面”生产模式，优化矿井生产系统；严格控制同时作业的采掘工作面和生产水平数量。

在“减人”方面，减少煤矿井下作业人数，要在小矿推进机械化、在大矿推进自动化；完善劳动定员标准，力争将掘进工作面、采煤工作面同时作业人员分别控制在10人、30人以内，严禁两班交叉作业、混岗作业。

强国有我,自贸有我征文1000字“建设海南自贸试验区，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署。

海南自贸试验区建设是习近平新时代中国特色社会主义思想在海南的实践和深化，对新时代中国特色社会主义建设具有重大而深远的意义。

”海南自由贸易港党工委书记郑伟光表示，自贸港建设是国家战略，需要一代年轻人来投身其中，做自贸港建设改革的先行者、推动者、实践者。

中国特色社会主义进入新时代。

习近平总书记强调要求年轻人用脚步丈量祖国大地，用青春书写时代华章。

2020年4月13日《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》发布。

6月2日习近平总书记主持召开中央全面深化改革委员会第十四次会议并发表重要讲话。

一、坚定信心，树立信心中国的历史证明我们的道路是正确的，中国道路不仅能够使中国更加强大，而且能够使中国人民更加幸福。

从改革开放以来取得成功经验我们深深感到改革开放是我们历史上最大的优势之一。

习近平总书记指出：“中国特色社会主义制度具有显著优势。

我们将坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，不断推进改革开放走向深入。

”“发展是硬道理”“创新是第一动力”“开放是最大潜力”“以开放促改革”“以改革促发展完善中国特色社会主义制度”等新论述为我们指明了正确方向。

对世界经济发展形势、中国和世界经济形势变化进行科学分析评估。

我们坚信：在以习近平同志为核心的党中央领导下，全国人民共同努力下，中国必将迎来更加美好的明天！”二、不负韶华，用青春书写新华章5月1日，中国（海南）自由贸易试验区获批，这意味着海南岛将成为中国开放开发的前沿阵地。

这是党中央的战略决策部署，是海南建设自贸港综合配套改革试验区的重大机遇之举。

“国之交在于民相亲。

”从一开始，海南作为改革开放先行者、先行地、实验区，就把“为民”摆在了第一位。

在自贸港建设中，如何真正为民办实事、解难题、办成事？如何用“辛苦指数”换取人民群众“幸福指数”？怎样在全国率先实现民生、社会、生态三大“底线”目标？三、以新发展理念为引领，用改革创新激发新活力我国正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期、改革攻坚期、矛盾凸显期。

新时期铁路客运劳动定额精细化管理摘要：劳动定额是企业管理的一项重要基础工作，加强劳动定额管理是提高企业管理水平和经济效益的重要保证。

以往劳动定额管理仅在铁路部门的机辆检修、调车作业、货物装卸等主要工种岗位中实行。

那么在铁路客运这种纯客运运营的单位能否就地推行。

关键词：铁路客运；劳动定额；精细化管理一、认识上要切实体现高站位1.劳动定额是合理组织生产的必要前提。

铁路客运工作是运输第一线，在实际工作中与车、机、工、电、辆等部门既各有分工，又密切配合，有着较为复杂的协作关系。

同时，客运部门内部岗位分工较多，且有高度的关联性、系统性，牵一发而动全身，必须通过有效的劳动定额手段把运输生产过程协调成一体，把各个环节有组织地衔接成闭环，才能保持旅客运输的连续性和高效性，使其均衡有节奏地进行。

2.劳动定额是提高效率效益的根本保证。

劳动定额工作的主要目的就是采用科学合理的方法，制定先进合理的标准，用尽可能少的劳动消耗创造尽可能多的社会财富。

劳动定额制定和贯彻执行的过程，也是总结先进经验，改进操作方法，改善工作环境，促进技术进步，减少工时损失，强化工时利用，提高劳动生产率的过程。

如果没有定额，对投入的劳动消耗心中无数，就难以知道这种投入的多与少，是节约还是浪费，也就无法进行经济核算，达不到提高劳动效率、工作效率和经济效益的目的。

3.劳动定额是贯彻按劳分配的基本保障。

按劳分配是社会主义的分配原则，是按照劳动者对社会提供劳动量的多少来分配。

而劳动定额作为劳动消耗的标准，成为衡量劳动者在生产中付出的劳动量多少和贡献大小的最佳尺度。

劳动定额的完成情况，是劳动者劳动成绩、劳动态度、技术水平、熟练程度和干劲大小的综合反映，是劳动者应得劳动报酬的劳动量计算和考核标准，是建立有效约束、激励和竞争机制，贯彻“效率优先、兼顾公平、按劳付酬”的分配原则，建立对外具有竞争力，对内具有公平性的薪酬制度的基本保障。

4.劳动定额是编制计划的重要依据。

关于铁路运输安全工作会议心得体会3篇关于铁路运输安全工作会议心得体会范文1：11月9日至12日，中共中央在北京召开了十八届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的工作报告，审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。

此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。

涉及到经济体制，政治体制，文化体制，社会体制及生态文明体制各方面的改革，其中经济体制改革是重点。

中央成立了国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战略，确保国家安全。

同时成立了全面深化改革领导小组，指导全面改革工作。

此次会议的召开引起了全世界的广泛关注，尤其在国内各行各业掀起了学习十八届三中全会的高潮。

此次会议是一次重要的会议，它的圆满召开给党和人民坚定了信心，鼓舞了信念，为全面建成小康社会，进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向，深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五”安全管控体系的工作部署。

“一三五”体系，即落实一个“严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

十八届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。

落实十八届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。

其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。

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铁路创新感悟体会心得体会篇1随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。

因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。

在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。

报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。

这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。

随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术, 能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。

因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于安全生产，学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。

随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。

铁路安全培训心得体会随着铁路的快速发展,铁路装备的需求量日益增大,为保障铁路运输的安全、高效,对铁路装备的可靠性、安全性提出了更高的要求。

接下来就跟着小编的脚步一起去看一下关于铁路安全培训心得体会吧。

铁路安全培训心得体会篇1安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。

作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。

我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。

引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。

要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。

要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。

一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。

同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。

要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。