学习任务6机动车商业保险创新

① 负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%；其中，单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。
② 被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，绝对免赔率为30%。
⑨ 被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失。
⑩ 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。
⑾ 被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失。
⑿ 应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额。
（3）保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列免赔率免赔：
（7）保险人按下列方式赔偿：
①是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的：
◆ 发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险金额计算赔偿。
3. 保险金额
保险金额由投保人和保险人按照车辆实际价值核保：实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率【板书】
被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
4. 赔偿处理
被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。

浅谈机动车辆保险产品创新的动力因素近几年我国国民经济呈现增长较快、效益较好、价格平稳、活力增强的良好发展态势。

这为保险业的快速发展提供了重要基础，为机动车辆保险产品创新提供了良好的条件和充足的动力。

据报道，全国性商业车险市场化改革大幕即将开启，车险费率改革最近又获得实质性进展。

中国保险行业协会已经对商业车险产品费率市场化改革展开调研。

此次车险费率改革允许部分保险公司自行制定费率，按计划将在2011年9月底前拿出相关细则，于2012年1月开始实施。

笔者下面就浅谈推动我国机动车辆保险产品创新的各大动力因素。

一、保险产品创新的需求因素随着我国经济社会的不断进步，结构不断调整转型，对各种保险产品的需求也在不断增加。

过去的几年，推动保险需求增长和朝多样化方向发展的动力主要来自于以下几个方面：一是中国居民消费结构不断升级。

中等收入阶层追求的是经济安全、享乐和发展。

而金融保险正悄悄成为中等收入阶层的消费热点。

至2011年2月底，我国机动车保有量达到2.11亿辆，去年全国新增机动车2048万辆、驾驶人1317万，有20个城市的机动车保有量超过100万辆。

二是中国城市化进程加快。

这为我国金融保险市场的发展注入了新的动力。

三是老龄化趋势明显。

截至2010年11月1日，中国60岁以上的老年人达1．78亿，占总人口的13．26%，其中65岁以上老年人为1．19亿，占总人口的8．87%。

中国成为世界上唯一老年人口超过1亿的国家。

这些从一定程度也诱发了年轻一代对物质生活的超前消费。

四是巨灾风险和新型风险发生频率加大。

20世纪90年代以来，由于全球气候规律变化、经济发展和科技进步，各种天灾人祸发生频率加大，给人类带来了严重的声明财产损失，包括南亚大海啸、美国飓风、中国东南沿海台风、空难、冰冻雪灾天气、地震、云南旱灾、南方五省暴雨在内的最近几次巨灾给国内外保险业带来了巨额赔款。

二、竞争(供给)因素随着我国保险市场化改革的深入推进，市场主体迅速增加，以及保险业的对外完全开放，我国保险业成为中国金融业中市场竞争最为激烈的领域之一。

《汽车保险与理赔》课程创新改革1. 引言1.1 课程创新改革的背景汽车保险与理赔课程创新改革的背景是建立在当前汽车保险行业快速发展和学生对实际操作能力需求的基础之上的。

随着汽车保有量的增加和交通事故频发，汽车保险理赔工作变得日益重要。

传统的汽车保险与理赔课程教学内容单一，缺乏与时俱进的理论知识和实践技能的结合，难以满足学生实际需求。

对汽车保险与理赔课程进行创新改革势在必行。

在当前信息化和智能化的背景下，汽车保险理赔工作也面临着新的挑战和机遇。

新兴技术的应用，如人工智能、大数据分析等，正在改变汽车保险行业的工作方式和流程。

为了提高学生的实际操作能力和应对未来发展的挑战，汽车保险与理赔课程创新改革迫在眉睫。

通过结合最新的理论知识和实践技能，培养学生具备创新能力和解决问题的能力，是汽车保险与理赔课程创新改革背景下的重要目标。

1.2 课程目标设定在汽车保险与理赔课程的创新改革中，课程的目标设定至关重要。

课程目标的设定应当有利于提高学生的学习兴趣和积极性，同时也要满足现代汽车保险与理赔业务的发展需求。

针对这一点，我们设定了以下具体目标：第一，培养学生对汽车保险与理赔业务的基本认识和理解能力。

通过课程的学习，学生应当能够掌握汽车保险的相关知识，了解理赔流程和相关法规，从而为未来从事相关工作奠定基础。

第二，启发学生的创新思维和解决问题的能力。

在课程设置中，我们将注重案例分析和实践教学，帮助学生学会运用所学知识解决实际问题，提高其综合能力和创新意识。

促进学生的团队合作和沟通能力。

在现代社会中，团队合作和沟通能力是非常重要的素质。

我们的课程将通过小组讨论、案例分析等形式，培养学生的团队协作和沟通技巧。

我们的课程目标设定旨在全面提升学生的综合素养，使他们在未来的汽车保险与理赔领域能够胜任各种工作要求，为行业发展贡献人才力量。

2. 正文2.1 汽车保险与理赔课程内容设计汽车保险与理赔课程内容设计是课程创新改革中至关重要的一环。

车辆碰撞的常见情形
车辆倾覆和坠落的常见情形
车辆火灾与自燃的区别
火灾：由外界火源引起。
自燃：由线路、油路引起的内部燃烧。
机动车损失保险
保险责任：
发生保险事故时，被保险人或其允许的驾驶人为防止或者减少被保险机动车 的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被 保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
机动车车上人员责任险
责任免除：
事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人故意破坏、伪造现场、毁灭证据； 事故发生后，在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机 动车离开事故现场； 饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品； 无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间； 驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的机动车； 实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、载有危险物品的机动 车或牵引挂车的机动车； 驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必 备证书；
保障型险种组合套餐： 交强险 + 三者20万 + 车上人员1万*5座 + 盗抢险 + 不计免赔险 + 玻璃单独破碎险 + 车身划痕险（2000）
要想让您的车得到比较全的保障，一定要上“全险”，一般来 说，我们说的“全险”指的是最实用的8个险种，也就是交强险、 四个商业主险和三个商业附加险。 首先交强险是必须要上的，它赔偿的是交通事故中第三者的人 身伤亡和财产损失。交强险实行的是分项赔偿原则，死亡伤残 最多赔11万，医疗费用最多赔才1万，财产损失最多赔2000， 所以保障是远远不够的，必须投保一个商业三者险作为补充。 商业三者险保额分为5万、10万、20万……我建议您保20万的， 比较实惠，同时基本能得到比较充分的保障。