卡特E240型挖掘机的发动机转速自动控制系

420E/420E IT®挖掘装载机2420E/420E IT 装载机还装备了标准的先导操纵手柄、更舒适的操作台和伸缩式斗杆，进一步增强了性能，通过它，您能够更轻松地完成更多作业。

420E/420E IT 特点世界一流的驾驶室标准空气悬浮座椅、更大的腿部活动空间以及更佳的视野都使操作员感觉更加舒适 – 从而工作更安全，生产效率更高。

简便的操纵手柄控制符合人机工程学设计的操纵手柄操作简单流畅。

改进的动力传动系最大行驶速度可达 40 km/h/ 25 mph, 用户可更快速地进出工地。

更多作业机具选择一台机器完成更多工作。

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內容操作台 ..........................................................3控制装置......................................................3液压系统......................................................4行驶控制装置.............................................4动力传动系 .................................................5装载机 ..........................................................6挖掘装载机 .................................................7维修保养方便性 ........................................8客户支持......................................................8技术产品......................................................9作业机具....................................................10420E/420E IT 技术参数 ............................11420E/420E IT 标准装置 ............................24420E/420E IT 选配装备 . (25)注释 (26)3操作台舒适性、视野及风格。

卡特发动机工作原理
卡特发动机的工作原理是基于内燃机原理，即通过燃烧燃料来产生高温高压气体驱动活塞运动，从而将化学能转化为机械能。

具体来说，卡特发动机采用往复式活塞发动机。

燃烧室被分为缸体、气门、活塞等部件。

工作时，燃料与空气混合后被喷入缸体，通过火花塞的点火引燃。

点火后，燃烧的混合气体产生高温高压气体，气体的膨胀使活塞向下移动，驱动曲轴旋转。

曲轴会将活塞的上下运动转化为旋转运动，并通过连杆传递给变速箱和驱动轮，从而推动车辆前进。

同时，活塞在上行过程中推出已燃烧气体，即废气，通过排气门排出。

在活塞下行过程中，进气门会打开，进气门和废气门的开关控制由凸轮轴来完成，进一步实现气缸内混合气体的进出。

通过不断重复这一工作循环（即称为四冲程循环：吸气、压缩、燃烧、排气），卡特发动机就能持续地产生机械能，推动车辆运行。

挖机油门电机工作原理
挖机油门电机是挖机的一种重要组件，它主要负责控制挖机的油门调节。

挖机油门电机基本上由电机本体、电磁铁和传动机构组成。

其工作原理如下：
1. 油门信号输入：当操作员踩下挖机操作室内的油门踏板时，通过连接线路将油门信号输入到挖机油门电机。

2. 电信号转换：挖机油门电机内部的控制电路将油门信号转换成适合电机工作的电压信号。

这个转换过程可以是通过传感器来检测油门信号转化为电压值，然后控制电路将电压信号调整到合适的值。

3. 电压输出：控制电路将转换后的电压信号输出给电机本体中的电磁铁。

电磁铁将根据电压信号的强弱来调整磁力大小。

4. 电磁铁工作：根据电压信号的强弱，电磁铁会产生相应的磁力。

磁力将推动传动机构上的活塞或阀来控制油门的开度。

5. 传动机构调节：活塞或阀通过传动机构连接到挖机发动机上的油门机构，当电磁铁工作时，活塞或阀会随之移动，从而调节油门的开度。

通过以上工作原理，挖机油门电机可以根据操作员的油门操作信号精确地控制挖机发动机的输出功率，实现挖机的前进、倒退及快慢速调控。

挖掘机动力系统工作原理
挖掘机作为一种大型工程机械,其动力系统是整个机器有效运转的核心。

动力系统主要由发动机、变速箱、传动轴、行走传动装置和液压系统等部分组成,它们相互协调工作,为挖掘机提供所需的动力和液压能源。

1. 发动机
发动机是挖掘机动力系统的起始部分,通常采用柴油发动机。

发动机通过燃烧柴油产生动力,驱动变速箱和液压泵等部件运转。

2. 变速箱
变速箱连接在发动机和传动轴之间,其主要功能是调节挖掘机的行驶速度和扭矩。

通过变速箱的换挡,可以根据不同的工作状态调整挖掘机的行驶速度和动力输出。

3. 传动轴
传动轴是将发动机的动力传递到行走传动装置的关键部件。

它由一系列的轴承和万向节组成,能够适应挖掘机的转向和起伏运动。

4. 行走传动装置
行走传动装置包括行走减速器、行走轮、支重轮和履带等部分。

发动机的动力经过变速箱和传动轴后,最终传递到行走减速器,再通过履带或轮胎带动整个挖掘机行走。

5. 液压系统
液压系统为挖掘机的工作装置(如挖斗、臂架等)提供动力。

发动机带动液压泵将液压油加压,形成高压液压油,再通过各种液压阀门和液压缸控制工作装置的运动。

液压系统的精确控制使得挖掘机能够进行精细的操作。

挖掘机动力系统将发动机的动力合理分配,既为行走提供动力,又为工作装置提供液压能源,从而实现整个机器的高效运转。

各个部件通过精密的设计和协调配合,确保挖掘机具有出色的工作性能。

小松挖掘机调速器工作原理
小松挖掘机调速器是用来控制挖掘机的发动机转速的重要设备。

它的工作原理是通过调节油门来改变发动机的燃油供给量，从而控制发动机的转速。

具体来说，小松挖掘机调速器由油门踏板、油门电位器、控制阀、调速阀等部分组成。

当操作员踩下油门踏板时，油门电位器会感应到踏板位置的变化，并将信号传送到控制阀。

控制阀接收到信号后，会打开或关闭调速阀的通道，调整油路中的液压压力，从而改变调速阀的开启程度。

调速阀的开启程度决定了液压马达的液压流量和压力，进而控制发动机燃油喷射量和转速。

当操作员踩下油门踏板较深时，油门电位器会产生较大的信号，控制阀会打开调速阀通道，增大液压马达的液压流量和压力，从而增加发动机的燃油喷射量和转速。

反之，当操作员踩下油门踏板较浅时，油门电位器会产生较小的信号，控制阀会关闭调速阀通道，减小液压马达的液压流量和压力，从而减小发动机的燃油喷射量和转速。

通过以上的工作原理，小松挖掘机调速器能够根据操作员的需求，精确地控制挖掘机发动机的转速，实现挖掘机在不同工况下的高效工作。

液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部份组成。

液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。

电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。

液压挖掘机普通由工作装置、回转装置和行走装置三大部份组成。

根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。

它由动臂、斗杆、铲斗等三部份铰接而成。

动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。

为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。

发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。

液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

挖掘机有三个部份的液压缸分别是动臂，斗杆，铲斗。

有三个液压马达，摆布行走和一个回转。

这些都由换向阀控制供油。

油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。

挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。

普通中型挖掘机用的是三联泵，两个大泵提供工作所需要的压力，一个小齿轮泵给控制油路供油。

控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。

以及液压马达的转与停以及转动方向。

主油路设溢流阀，压力超过限定值就会打开，油液直接回油箱。

所以系统压力始终保持在一定范围内。

同样道理在各油缸的支路也设溢流阀，实现二次调定压力。

不光是挖掘机，任何液压系统工作原理都是油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。

传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或者压力不能进行独立控制，互不影响。

CONTINUOUS 350 kVA 50 Hz连续发电350 kVA 50 HzFEATURESCaterpillar is leading the power generation marketplace with Power Solutions engineered to deliver unmatched flexibility, expandability, reliability, and cost-effectiveness.卡特彼勒是发电及电力解决方案的市场领导者，提供的产品具有卓越的灵活性，延展性，可靠性和成本效益FULL RANGE OF ATTACHMENTS全面的配套设备Wide range of bolt-on system expansion attachments, factory designed and tested全方位的螺栓配套系统，经过工厂设计和测试SINGLE-SOURCE SUPPLIER 单一的产品来源Fully Prototype Tested with certified torsional vibration analysis available全面的原型测试，具有扭转振动分析的认证WORLDWIDE PRODUCT SUPPORT全球产品支持Worldwide parts availability through the Caterpillar dealer network通过卡特彼勒分销系统，零部件全球供应With over 1,200 dealer outlets operating in 166 countries, you’re never far from the Caterpillar part you need.166个国家设有1200个零部件分布地，可随时找到你所需要的部件99.5% of parts orders filled within 48 hours. The best product support record in the industry.99.5%的零部件订单48小时内完成。

主题：Cat 420E 2011 - 2014一、Cat 420E 2011 - 2014的介绍Cat 420E 2011 - 2014是一款由卡特彼勒公司生产的后装载式挖掘机。

该机型可以在各种工程场地上进行多种工作，如挖掘、装载、平整和搬运等。

它采用了先进的液压系统、强大的动力系统和稳固的设计，能够应对复杂的工程环境和高强度的工作任务。

二、Cat 420E 2011 - 2014的性能特点1. 强大的动力：Cat 420E 2011 - 2014配备了高性能的柴油发动机，动力强劲，能够确保机器在各种工况下都能够高效运转。

2. 灵活的操作性：该机型采用了先进的液压系统和操纵装置，操作灵活，能够实现精确的动作控制，提高工作效率。

3. 多功能的工作装置：Cat 420E 2011 - 2014具备多种工作装置，如铲斗、挖掘斗等，可以实现挖掘、装载、平整和搬运等多种作业，适用范围广泛。

4. 稳固的结构设计：该机型采用了稳固的结构设计，各部件之间配合紧密，能够在恶劣的工作环境下保持稳定可靠的工作状态，具有较强的耐用性。

三、Cat 420E 2011 - 2014的应用领域1. 建筑工地：Cat 420E 2011 - 2014可以用于建筑工地的挖掘、装载和土方作业，能够为建筑工程提供高效的施工支持。

2. 道路建设：该机型适用于道路建设中的平整、挖掘和搬运工作，能够辅助完成道路施工任务。

3. 水利工程：Cat 420E 2011 - 2014可以用于水利工程中的河道清淤、堤坝修建等工作，发挥重要作用。

4. 农田建设：该机型也可以用于农田的平整、排水和土壤改良工作，为农业生产提供支持。

四、Cat 420E 2011 - 2014的市场影响作为卡特彼勒公司的重要产品之一，Cat 420E 2011 - 2014在市场上具有较大的影响力。

它以其可靠的性能、灵活的操作性和广泛的应用领域赢得了客户的信赖，深受市场欢迎。