内陆企业如何搭建自己的物流平台
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中国物流企业自建物流案例研究随着中国经济的快速发展,物流行业逐渐成为推动经济增长的重要力量。
在这个过程中,许多物流企业开始认识到自建物流的重要性,并积极投入资源进行自建物流的建设。
以下是一个中国物流企业自建物流的案例研究。
一、企业背景某大型物流企业,为了满足日益增长的物流需求,决定自建物流网络。
该企业拥有丰富的物流经验,并在行业内享有较高的声誉。
二、自建物流的必要性1.提高物流效率:通过自建物流网络,企业可以更好地控制物流流程,减少中间环节,提高物流效率。
2.降低成本:自建物流可以减少对第三方物流的依赖,降低运输、仓储等成本。
3.提升服务质量:自建物流可以更好地满足客户需求,提供个性化、定制化的服务。
三、自建物流的实施过程1.制定战略规划:企业首先制定了详细的战略规划,明确了自建物流的目标、步骤和时间表。
2.基础设施建设:企业投入大量资金用于基础设施建设,包括仓库、运输车辆、信息系统等。
3.人员培训:为了确保自建物流的顺利运行,企业进行了人员培训,提高员工的业务水平和操作技能。
4.信息系统建设:企业建立了先进的物流信息系统,实现了订单处理、库存管理、运输跟踪等功能的自动化。
5.客户服务优化:企业通过自建物流网络,优化了客户服务流程,提高了客户满意度。
四、自建物流的效果1.提高了物流效率:通过自建物流网络,企业实现了订单处理、库存管理、运输跟踪等环节的自动化,大大提高了物流效率。
降低了成本:自建物流减少了企业对第三方物流的依赖,降低了运输、仓储等成本。
2.提升了服务质量:通过优化客户服务流程,企业提高了客户满意度,进一步巩固了市场地位。
3.增强了竞争力:自建物流使得企业在行业中更具竞争力,为未来的发展奠定了坚实基础。
五、结论通过自建物流网络,该大型物流企业实现了物流效率的提升、成本的降低和服务质量的提升。
这充分证明了自建物流对于提高企业竞争力的重要性。
未来,随着中国经济的持续发展,更多的物流企业将选择自建物流作为发展的重要方向。
物流信息平台建设策划方案建立综合物流信息平台整合信息资源提高物流信息的共享和利用效率物流信息平台建设策划方案一、引言随着全球化的快速发展,物流行业逐渐成为世界经济的重要组成部分。
为了提高物流行业的效率和竞争力,建立一个综合物流信息平台是必不可少的。
本文旨在提出一个物流信息平台建设的方案,以整合信息资源,提高物流信息的共享和利用效率。
二、背景目前,物流信息的共享和利用面临着诸多挑战。
不同物流企业间的信息孤岛、信息传递过程中的低效率以及信息安全等问题阻碍了物流行业的发展。
为了解决这些问题,建立一个综合物流信息平台势在必行。
三、目标1.整合信息资源:将各个物流企业的信息资源整合到一个平台上,实现大数据的集中管理和有效利用。
2.提高共享效率:通过搭建物流信息平台,打破信息孤岛,促进各个企业间的信息共享,提高物流行业的整体效率。
3.提升利用效率:通过优化物流信息平台的功能和技术手段,提高物流信息的利用效率,推动物流行业的创新和发展。
四、建设方案1.平台架构设计物流信息平台应采用分层架构设计,包括用户界面层、应用服务层、数据库层和基础设施层。
用户界面层提供友好的操作界面,应用服务层提供各项功能模块,数据库层负责存储和管理各类信息,基础设施层提供数据传输和存储等基础支持。
2.功能模块设计物流信息平台应具备以下功能模块:- 货物追踪:提供实时的货物追踪功能,方便用户了解货物的位置和状态。
- 订单管理:实现订单的在线管理,包括订单的创建、分配、调整和查询等。
- 仓储管理:提供仓库的管理和监控功能,确保物流过程中的货物安全。
- 运输管理:优化运输路线和车辆调度,提高物流的运输效率。
- 数据分析:通过对物流信息的统计和分析,提供决策支持和业务优化建议。
3.技术手段物流信息平台的建设应采用先进的技术手段,包括人工智能、大数据分析和云计算等。
借助人工智能技术,可以实现货物状态的智能预测和异常监测;大数据分析可以帮助提取有价值的信息,为物流企业提供更准确的决策依据;云计算可以提供强大的计算和存储能力,支持平台的高效运行和扩展。
国内物流平台运营方案一、项目概况国内物流平台是一个基于互联网技术的平台,旨在整合货物运输资源,为客户提供快捷、高效的物流服务。
该平台将与物流公司、货主、车主、司机等各方进行合作,为其提供货物配送、车辆调度、信息跟踪等一揽子服务。
通过平台的建设和运营,可以有效提高物流资源利用率,降低运输成本,提升服务质量,推动国内物流行业的发展。
二、市场分析中国是全球第二大经济体,其快速发展和城市化进程带动了快速增长的物流需求。
然而,传统物流行业面临着资源分散、信息不对称、效率低下等问题,客户的物流需求往往无法被快速满足。
基于互联网的物流平台具有整合资源、提高效率、减少成本等优势,受到了市场的青睐。
根据《2019年中国物流行业发展报告》,中国物流市场规模已经逾14万亿元,未来的增长潜力巨大。
同时,随着“互联网+”和“新零售”等概念的提出,消费者对物流服务的要求也越来越高,需要更快、更便捷、更安全的物流体验。
因此,国内物流平台具有广阔的市场前景。
三、发展战略1. 行业定位国内物流平台的定位是建立一个开放、共享、高效的物流服务平台,整合各方资源,提供全方位的物流服务。
力求通过技术创新和服务模式创新,提升整个物流行业的发展水平。
2. 服务内容针对不同用户群体需求,国内物流平台将提供包括货物配送、车辆调度、信息跟踪、支付结算和客户服务等全方位的服务。
力求实现车辆调度优化、货物跟踪实时化、支付结算便捷化等目标。
3. 发展目标国内物流平台的发展目标是在三年内成为国内领先的物流服务平台,用户覆盖面达到数百万,年交易额超过百亿元。
同时,力求实现技术和服务的不断创新,提高用户体验和平台的市场竞争力。
四、运营模式1. 平台建设国内物流平台的运营将以互联网技术为基础,构建服务商家、司机和货主的三位一体模式。
平台将包括网页端和移动端两大块,通过在线注册、实时接收、交易结算等功能,为用户提供全方位的物流服务。
2. 合作机制国内物流平台将通过与物流公司、货主、车主、司机等合作,整合各方资源,形成合力发展。
内陆企业如何搭建自己的物流平台作者:叶长青来源:《科技资讯》 2012年第31期叶长青(包钢(集团)公司生产部内蒙古包头 014010)摘要:随着经济社会的发展,近年来物流业受到了越来越多国家的关注与重视,其中,发达国家的物流发展与经济发展的关系更是密不可分,经验表明一个国家的物流发展与其经济总量是成正比关系的。
因此对于我国的内陆企业而言,要高效快速的发展现代物流,就要将着力于搭建自己的物流平台作为发展基础,以基础带动和加速内陆企业的物流业发展。
本文主要阐述物流平台概述、当前内陆企业物流平台面临的问题以及内陆企业搭建物流平台的措施三个方面,借此全面分析内陆企业物流平台的构建问题。
关键词:内陆企业搭建物流平台中图分类号:F542 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)11(a)-0150-011 物流平台概述所谓物流平台就是由物流科学技术、物流教育与管理及物流基础设施共同构筑的环境条件,它不仅支持同时制约着物流运行。
物流平台能够使物流活动顺畅高效地运行,使不同的物流活动之间进行有效衔接,从而给物流业提供一个发展和开发的高效标准化环境。
物流作为多个经济领域活动集成化、系统化及一体化的现代概念,其核心问题就是线的连接,这条线包括货物运输、仓储、搬运、装卸、货物处置、拣选、加工及信息处理等一系列的相关活动,这些相关活动以点到线进行连接构成物流平台的经济活动[1]。
2 当前内陆企业物流平台面临的问题当前内陆企业的物流发展仍处于起步阶段,因此在物流平台的基础搭建及运行管理上都存在着诸多问题,这些问题在相当程度上阻碍着企业物流发展。
其主要表现在以下几个方面[2]。
2.1 管理体制不健全目前我国相关的物流监管法规及标准尚未健全,物流业内出现大量的无序竞争现象,从而导致优不能胜劣不能汰的瘫痪局面。
其次,物价缺乏公平公正,物价的复杂和多层次性继续严重导致无序竞争的混乱场面,这对社会的财经政策及伦理道德产生了一定冲击,导致业内管理混乱和不协调。
物流信息平台构建与建设对策
要构建和建设一个高效的物流信息平台,可以采取以下对策:
1. 建立全面覆盖的物流数据网络:与各运输公司、仓库、供应商等建立合作关系,建
立数据共享和传输机制,确保物流信息的及时准确的采集和传送。
2. 使用先进的信息技术和软件系统:结合物流管理软件、物联网、云计算等技术,建
立一套高效的物流信息管理系统,实现对整个物流过程的实时监控和管理。
3. 提供个性化的物流服务:根据不同客户的需求,提供个性化的物流解决方案,并通
过物流信息平台向客户提供实时物流信息和跟踪服务,增加客户的满意度。
4. 加强物流信息的安全保护:采取安全的数据传输和存储措施,建立物流信息安全管
理体系,加密敏感数据,防止信息泄露和篡改。
5. 进一步完善物流信息的质量和准确性:加强数据采集和处理的质量控制,建立数据
验证和纠错机制,降低物流信息的错误率,提高数据的准确性。
6. 开展物流信息的分析和应用:通过对物流信息的分析,提供对物流过程的改进建议,优化物流网络和运作模式,提高物流效率和降低成本。
7. 积极推动物流信息的标准化和共享:参与和推动物流信息标准的建立和推广,加强
与相关机构和行业的合作,实现物流信息的共享和互联互通。
通过以上对策的实施,可以有效提高物流信息的管理和应用水平,实现物流过程的优
化和提升。
搭建网络货运平台实施方案一、背景分析随着电子商务的快速发展,网络货运需求逐渐增加。
传统的货运方式存在着信息不透明、服务质量参差不齐等问题,因此搭建一个高效、便捷的网络货运平台成为了当务之急。
二、目标我们的目标是搭建一个覆盖全国的网络货运平台,为用户提供快捷、安全、可靠的货运服务,实现货物的快速流通。
三、实施方案1. 技术支持首先,我们需要建立一个强大的技术团队,包括前端开发、后端开发、数据库管理等各方面的人才。
他们将负责搭建和维护货运平台的技术架构,确保平台的稳定运行。
2. 数据采集与整合其次,我们需要与各大物流公司合作,获取他们的货运信息数据。
通过数据整合和分析,我们可以为用户提供最优的货运方案,同时也可以为物流公司提供精准的货物匹配服务。
3. 用户体验优化为了提升用户体验,我们需要设计直观、简洁的用户界面,使用户可以方便地进行货物跟踪、下单等操作。
同时,我们也需要建立完善的客服体系,及时解决用户的问题和投诉。
4. 安全保障货运平台需要保障货物的安全运输,因此我们需要建立严格的安全管理制度,确保货物在运输过程中不受损失。
同时,我们也需要加强对承运商的审核和监管,确保他们具备良好的信誉和服务质量。
5. 营销推广最后,我们需要进行广泛的营销推广,吸引更多的用户和物流公司加入我们的平台。
通过线上线下结合的方式,我们可以扩大平台的知名度,提升用户的粘性。
四、风险与对策在搭建网络货运平台的过程中,可能会面临技术风险、合作风险、市场风险等多方面的挑战。
我们需要建立完善的风险管理机制,及时应对各种风险,保障平台的稳定运行。
五、总结通过以上实施方案的落实,我们相信可以成功搭建一个高效、便捷的网络货运平台,为用户和物流公司提供更优质的服务,推动货运行业的发展。
同时,我们也将不断优化和完善平台,以适应市场的变化和用户的需求。
物流管理平台搭建计划书项目背景本项目的目的是搭建一套物流管理平台,为物流企业提供一个信息化的管理平台,以提升物流运作效率、降低运营成本、增强客户服务体验。
项目目标1.构建一套功能完善、易于使用的物流管理平台;2.提高货物的时效性,精确跟踪货物运输情况,实时更新货物位置;项目任务1.调研物流企业的业务流程,明确需求;2.根据需求设计物流管理平台的功能模块和界面设计;3.进行系统开发和测试,保证系统的稳定性和安全性;4.完成用户培训和系统上线工作。
实施方案项目阶段本项目分为需求调研、设计开发、测试和上线四个阶段,每个阶段的主要任务如下:1. 需求调研阶段:通过对现有物流企业的业务流程调研,获取需求并形成需求文档。
2. 设计开发阶段:根据需求文档进行物流平台的设计和开发,包括前端界面开发和后端系统开发。
3. 测试阶段:对已开发的系统进行测试,确保系统的安全性和稳定性。
4. 上线阶段:完成用户培训以及系统上线部署,正式投入运营。
技术方案1. 前端UI设计采用Vue框架,实现数据的动态展示和操作,以及用户交互功能。
2. 后端系统采用Java开发,基于Spring Boot框架和MySQL 数据库,实现物流信息的录入、存储和查询功能。
3. 前后端通信使用Restful API规范。
实施计划风险管理通过项目管理工具实时跟进项目进展,发现问题及时处理和解决。
同时,要建立风险管理机制,制定应急预案,以保证项目的稳定和安全。
结尾本项目旨在为物流企业提供一套高效、便捷、信息化的管理平台,以达到提升运作效率、降低运营成本和增强客户服务体验的目的。
同时,也为开发人员提供一个学习交流的平台,探索物流信息化发展的新方向。
物流平台建设实施方案在当前数字化时代,物流行业正面临着巨大的发展机遇和挑战。
随着电商、跨境贸易等业务的快速增长,物流平台的建设变得尤为重要。
本文将针对物流平台建设的实施方案进行探讨,旨在为相关企业提供可行的解决方案。
首先,物流平台建设的核心目标是实现信息化、智能化和高效化。
在实施方案中,需要充分考虑到当前物流行业的特点和需求,以及未来发展的趋势。
因此,我们建议在物流平台建设中,应当注重以下几个方面的内容:一、系统架构设计。
在物流平台建设的初期阶段,需要对系统架构进行全面规划。
系统架构设计应当充分考虑到各个环节的信息流、物流和资金流,确保系统的稳定性和可扩展性。
同时,还需要结合云计算、大数据、人工智能等先进技术,构建智能化的平台架构,以满足未来业务发展的需求。
二、业务流程优化。
在实施物流平台建设方案时,需要对企业的业务流程进行全面梳理和优化。
通过引入先进的物流管理系统和仓储管理系统,实现业务流程的标准化和自动化。
同时,还可以通过信息化手段,实现对订单、库存、运输等环节的实时监控和管理,提高物流运作效率。
三、技术应用创新。
在物流平台建设的过程中,需要充分利用先进的技术手段,如物联网、区块链等,实现物流信息的全面追溯和可视化。
通过技术应用创新,可以提高物流运作的透明度和安全性,减少信息不对称和风险,提升整体服务水平。
四、人才培养和管理。
除了系统架构设计和技术应用创新,物流平台建设的成功还需要依赖于人才的培养和管理。
企业需要加大对物流人才的引进和培训力度,建立完善的人才管理机制,激发员工的创新活力和团队合作精神,为物流平台的建设提供有力的人才保障。
综上所述,物流平台建设实施方案的成功与否,不仅取决于技术的先进性和系统的稳定性,更需要充分考虑到业务流程的优化和人才的培养。
只有在多方面因素的综合考量下,才能实现物流平台建设的可持续发展和长期稳定运营。
希望本文提出的实施方案能够为相关企业在物流平台建设的过程中提供一定的参考和借鉴,推动物流行业的数字化转型和升级。
物流行业物流信息平台搭建方案第一章:项目背景与目标 (3)1.1 物流行业现状分析 (3)1.2 物流信息平台建设意义 (3)1.3 项目目标与预期成果 (4)第二章:需求分析 (4)2.1 物流企业需求 (4)2.2 物流服务需求 (5)2.3 用户需求与功能模块 (5)第三章:技术选型与架构设计 (6)3.1 技术选型 (6)3.1.1 开发语言及框架 (6)3.1.2 数据库技术 (6)3.1.3 前端技术 (6)3.1.4 分布式技术 (6)3.1.5 消息队列技术 (6)3.2 系统架构设计 (6)3.3 关键技术研究 (7)3.3.1 分布式服务架构 (7)3.3.2 消息队列技术 (7)3.3.3 缓存技术 (7)第四章:功能模块设计 (7)4.1 基础信息管理模块 (7)4.2 运输管理模块 (8)4.3 货物追踪模块 (8)第五章:数据库设计与优化 (9)5.1 数据库表设计 (9)5.1.1 表结构设计 (9)5.1.2 表关系设计 (9)5.2 数据库优化策略 (9)5.2.1 查询优化 (9)5.2.2 存储优化 (10)5.2.3 备份与恢复 (10)5.3 数据安全与备份 (10)5.3.1 数据安全 (10)5.3.2 数据备份 (10)第六章:系统安全与功能 (10)6.1 系统安全策略 (10)6.1.1 安全体系架构 (10)6.1.2 安全防护措施 (11)6.2 功能优化措施 (11)6.2.1 硬件设备优化 (11)6.2.3 网络优化 (11)6.3 系统稳定性保障 (11)6.3.1 系统监控 (11)6.3.2 系统备份与恢复 (12)6.3.3 灾难应对 (12)第七章:界面设计与用户体验 (12)7.1 界面设计原则 (12)7.1.1 清晰性 (12)7.1.2 简洁性 (12)7.1.3 统一性 (12)7.1.4 可操作性 (12)7.1.5 可扩展性 (12)7.2 用户体验优化 (12)7.2.1 优化导航结构 (12)7.2.2 提高响应速度 (13)7.2.3 优化交互逻辑 (13)7.2.4 增强视觉表现 (13)7.2.5 提高内容质量 (13)7.3 移动端适配 (13)7.3.1 布局调整 (13)7.3.2 交互优化 (13)7.3.3 字体与色彩调整 (13)7.3.4 功能优化 (13)第八章:系统开发与实施 (13)8.1 开发流程与方法 (13)8.1.1 需求分析 (14)8.1.2 系统设计 (14)8.1.3 编码与实现 (14)8.1.4 系统集成 (14)8.2 项目实施计划 (14)8.2.1 项目目标 (14)8.2.2 项目阶段划分 (15)8.2.3 项目进度安排 (15)8.3 系统测试与部署 (15)8.3.1 系统测试 (15)8.3.2 系统部署 (15)第九章:运维与维护 (15)9.1 系统运维策略 (15)9.1.1 运维目标 (15)9.1.2 运维组织架构 (16)9.1.3 运维流程 (16)9.1.4 运维工具与平台 (16)9.2 故障处理与维护 (16)9.2.2 故障处理流程 (16)9.2.3 维护措施 (17)9.3 系统升级与更新 (17)9.3.1 升级与更新目标 (17)9.3.2 升级与更新策略 (17)9.3.3 升级与更新流程 (17)第十章:项目总结与展望 (17)10.1 项目成果总结 (17)10.2 项目不足与改进方向 (18)10.3 未来发展展望 (18)第一章:项目背景与目标1.1 物流行业现状分析我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其规模和影响力不断扩大。
物流平台建设措施方案范本概述随着电子商务的快速发展和全球化贸易的不断增长,物流行业发展迅猛。
为了适应市场需求和提高物流效率,物流平台建设成为一项重要且必要的工作。
本方案旨在提出一系列物流平台建设的措施,以促进物流行业的发展。
1. 市场调研在物流平台建设之前,进行市场调研是必不可少的一项工作。
通过调研,了解市场需求和行业状况,以便制定针对性的建设方案。
调研内容包括但不限于:物流需求量、竞争对手分析、用户反馈等。
2. 平台设计与开发物流平台的设计与开发是整个建设的核心环节。
本阶段需要根据市场调研结果确定平台功能和界面设计。
平台功能包括但不限于:货物追踪、运费计算、订单管理等。
界面设计要求简洁易懂、用户友好。
3. 技术支持与安全保障物流平台建设离不开健全的技术支持与安全保障措施。
建议采用云计算、大数据以及区块链等技术,提高平台的稳定性和安全性。
此外,物流平台还应配置完备的备份和恢复系统,确保数据的可靠性和流畅的操作。
4. 建立合作网络物流平台建设需要与物流公司、货主等相关方建立合作伙伴关系,形成完整的物流网络。
建议在建设初期与一些知名物流公司合作,利用其资源和经验来推动平台的发展。
通过与合作伙伴的密切合作,物流平台可以提供更全面、高效的物流服务。
5. 推广与市场营销物流平台建设完成后,需要进行有效的推广和市场营销工作,吸引更多的用户使用平台。
建议采取多种渠道进行推广,如线上广告、社交媒体推广等。
同时,可以开展一些优惠活动和用户体验活动,提高用户粘性。
6. 运营与优化物流平台建设不仅仅是一项技术工作,更需要进行有效的运营和优化。
建议建立健全的运营团队,负责平台的日常运营和用户维护工作。
通过不断收集用户反馈和数据分析,及时发现问题并进行优化,提高平台的用户体验和运营效率。
7. 数据分析与决策支持物流平台建设后,数据的收集和分析变得尤为重要。
建议建立数据分析团队,对平台运行数据进行深入分析,挖掘潜在的商业价值。
内陆企业如何搭建自己的物流平台
摘要:随着经济社会的发展,近年来物流业受到了越来越多国家的关注与重视,其中,发达国家的物流发展与经济发展的关系更是密不可分,经验表明一个国家的物流发展与其经济总量是成正比关系的。
因此对于我国的内陆企业而言,要高效快速的发展现代物流,就要将着力于搭建自己的物流平台作为发展基础,以基础带动和加速内陆企业的物流业发展。
本文主要阐述物流平台概述、当前内陆企业物流平台面临的问题以及内陆企业搭建物流平台的措施三个方面,借此全面分析内陆企业物流平台的构建问题。
关键词:内陆企业搭建物流平台
1 物流平台概述
所谓物流平台就是由物流科学技术、物流教育与管理及物流基础设施共同构筑的环境条件,它不仅支持同时制约着物流运行。
物流平台能够使物流活动顺畅高效地运行,使不同的物流活动之间进行有效衔接,从而给物流业提供一个发展和开发的高效标准化环境。
物流作为多个经济领域活动集成化、系统化及一体化的现代概念,其核心问题就是线的连接,这条线包括货物运输、仓储、搬运、装卸、货物处置、拣选、加工及信息处理等一系列的相关活动,这些相关活动以点到线进行连接构成物流平台的经济活动[1]。
2 当前内陆企业物流平台面临的问题
当前内陆企业的物流发展仍处于起步阶段,因此在物流平台的基础搭建及运行管理上都存在着诸多问题,这些问题在相当程度上阻碍着企业物流发展。
其主要表现在以下几个方面[2]。
2.1 管理体制不健全
目前我国相关的物流监管法规及标准尚未健全,物流业内出现大量的无序竞争现象,从而导致优不能胜劣不能汰的瘫痪局面。
其次,物价缺乏公平公正,物价的复杂和多层次性继续严重导致无序竞争的混乱场面,这对社会的财经政策及伦理道德产生了一定冲击,导致业内管理混乱和不协调。
再次,由于缺乏或不当的综合物流及运输管理方式,导致物流业的基础设施平台搭建及信息环境的发展速度缓慢,难以实现高效快速的发展局面。
此外,目前我国的各物流基础设施如铁路、公路、水运及空运等都分属于不同行业及不同的管理部门,致使其各行其是,缺乏互相交流,难以进行物流资源的协调和整合。
2.2 物流平台建设落后
当前我国内陆物流企业还没有形成规模化经济,其规模尚小,大多数企业基础设施及设备仍处于20世纪末的水平,相当的落后。
尤其在水运方面力量不足,出现港口少、航线不齐等状况,对货物进出口的及时性造成一定的影响。
此外空运运输运费昂贵、铁路运输出口困难等都制约了内陆企业的对外发展,从而导致内陆企业物流平台搭建效率滞后,制约了国民经济快速高效和持续发展。
2.3 物流人才严重紧缺
目前物流业各规划人员及研究人员等十分紧缺,并已进入全国紧缺人才之列,此外,内陆企业物流人员所接受的物流专业系统培训少,知识储备更新慢,对一些目前能够提高工作效率并在国际上应用广泛的RFID应用、供应链设计及其他技术了解学习不够,因此对现代物流综合服务发展的适应存在困难,企业很难招到适合的物流人才。
而且随着物流业的快速发展和巨大的行业竞争,未来几年甚至几十年内对物流人才的争夺将会愈演愈烈。
3 内陆企业搭建物流平台的措施
为了解决内陆企业物流业发展面临的各项问题,全面推动内陆企业的物流业发展,搭建现代物流平台,我们要积极采取措施改变现状,抓好以下工作[3~4]。
3.1 及时制定适合内陆企业物流发展的政策
我国物流业现在正处于起步时期,各项国家政策法规等建立建设还不健全,所以应该抓紧时间制定出一系列符合内陆企业现代物流发展的政策、法规和标准等,为物流业的发展制造一个有利的市场环境,协调和整合物流资源,从而使我国物流业能够尽快和国际接轨。
3.2 注重物流系统结构及各物流中心的合理建设
内陆企业多年来一直只重视物流系统线路的建设,忽视了系统中结点的建设,特别是综合运输结点的建设,因此形成了线路先进站场落后的反差现象。
有些运输方式的结点甚至是一片空白,特别是极易受忽视的公路与码头以及铁道与公路衔接的综合物流中心。
公路方、铁道方及水运方各司其政,在自己的结点中处置货物,导致各结点之间处于脱节状态。
通过研究发达国家的经验不难看出,在物流平台的发展中结点作为一个重要瓶颈,有着非常突出的作用,集装、散装及其他运输方式等其关键都在于不同运输方式结点之间是否能够有效衔接。
从这个层面上讲,目前内陆企业物流平台的搭建要十分关注物流系统中的结点建设。
3.3 加快物流业信息化、标准化建设
企业物流信息化是降低成本、改进服务及提高竞争力的重要手段,同时也是物流企业向第三方物流提供服务的先决条件,所以内陆企业应当以提高客户服务水平为重心来搭建物流信息系统,从而使物流业信息系统更加的合理化、信息化。
除此之外,物流业的标准化搭建也不容忽视。
物流活动涉及运输、仓储、搬运、装卸、加工和信息处理等一系列环节,物流运输包括公路、铁路、空运、水运等多种方式,物流服务涉及汽车、电子、药品及日用品等多个行业,此时我们就需要把物流系统的各个环节及方式有效的联结在一起形成一个整体,这就要求我们全力实现GPS、编码、数据接口、文件格式等相关代码的标准化,从而解除各企业之间沟通产生的信息障碍。
所以,作为推进和实
现物流业信息化搭建的基础,我们应当加快物流业标准化建设。
3.4 积极进行物流业产业结构调整
按照现代企业制度的建立要求,我们应积极鼓励跨地区、跨行业以及多种经济成份的物流资源进行重组和调整,以实现规模化的物流服务经营模式,从而提供高质高效、低成本和专业化的现代物流服务,促进内陆企业物流体系的提高和完善。
4 结语
近几年虽然我国的内陆企业物流业在发展上取得了长足的进步,但与物流发达国家的物流发展水平相比,我国在物流业上依然存在不少的问题,我们依然处于物流业发展的起步时期。
因此,我们一定要积极重视物流平台的搭建和发展,将其作为促进物流业发展的先决条件,积极面对问题,认真学习并探寻解决措施,大力发掘内陆企业的物流发展潜力,构建出真正强大的内陆企业物流平台。
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