5.1 交通运输方式和布局
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高一地理——51交通运输方式和布局
古代运输方式: 人力、畜力、 风帆行船
一、交通运输方式
公路运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运输
水路运输（河运）
水路运输（海运）
航空运输
管道运输
1.交通运输方式的比较
以下是公路，铁路，水路，航空，管道五种交通运 输方式按照运量、速度、运费、灵活性和连续性的 优劣性排序:（1.2.3.4.5.由小到大，表示由优到劣 的大体次序）
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1
2.交通运输方式的选择
选择交通运输方式时要注意考虑：
①交通运输方式的特点 ②货物的特点 ③有无线路
近 公路
运距
航空
远 铁路 水路
小 航空
运量
水路
大 铁路
高 航空 运费
低 水路
√ √ √ √ √
√ √ √
√
•
世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？
特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发 达，人口稠密
通过南昆铁路的案例，我们可 以得出影响交通运输布局的因素是：
• 社会经济（主导因素） • 技术水平 • 自然条件（越来越小）
读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
一、交通运输方式
公路运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运输
水路运输（河运）
水路运输（海运）
航空运输
管道运输
1.交通运输方式的比较
以下是公路，铁路，水路，航空，管道五种交通运 输方式按照运量、速度、运费、灵活性和连续性的 优劣性排序:（1.2.3.4.5.由小到大，表示由优到劣 的大体次序）
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1
2.交通运输方式的选择
选择交通运输方式时要注意考虑：
①交通运输方式的特点 ②货物的特点 ③有无线路
近 公路
运距
航空
远 铁路 水路
小 航空
运量
水路
大 铁路
高 航空 运费
低 水路
√ √ √ √ √
√ √ √
√
•
世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？
特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发 达，人口稠密
通过南昆铁路的案例，我们可 以得出影响交通运输布局的因素是：
• 社会经济（主导因素） • 技术水平 • 自然条件（越来越小）
读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
5.1 交通运输方式和布局
南昆铁路图
P80：案例1
南昆铁路的区位选择
自然条件因素 社会经济因素 政治因素 地势高低起伏大，喀斯 特地形，易塌陷。 促进资源开发，把资源与 区位优势结合。 有利于少数民族经济发展， 脱贫致富，利用巩固国防。 先进技术是保证，国内科技含 量最高铁路之一。
科技条件
公路
水路
慢、重、廉价
繁忙的上海港
5.1 交通运输方式和布局
7小时 82元
1小时 750元
5.5小时 100元
湛江→广州 约500km
传统交通运输方式
现代交通运输方式
铁路
磁悬浮列车
中国第一台自己制造的内燃机车
1881年中国制造的第一辆蒸汽机车
上世纪常见的绿皮车
高速列车：和谐号
CRH: China Railways High-speed(中国铁路高速)
2011年12月25日，青岛，更高速度 试验列车在中国南车四方股份公司诞生。 试验列车以“国家973计划项目——时 速500公里高速列车关键力学行为研究” 为依托，头与尾造型各异。这标志我国 在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性 重大成果。
广珠设计时速为200KM/H,其中 广州南站至珠海站为116公里。 广州南至珠海北段于2011年1月 7日正式通车，从广州南站到 珠海北站最快仅需41分钟。
航空
快、贵、轻
大型客机
空客：AIRBUS
波音
C 919
世界最大的飞机：安225运输机
从卫星上看到的一天24小时的全球航班
管道运输
五种交通运输方式比较
优劣性 运量 速度 运价 灵活性 连续性 铁路 公路 水运 航空 管道 1 2 4 5 3 5 1 2 4 3 3 1 2 5 4 2 3 1 2 3 4 1 5
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
5.1交通运输方式和布局
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ①对流运输。
A B
②过远运输。
A C B
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ③迂回运输
A
④重复运输 B ⑤运量在各种运输方式之间 分配不当 ⑥分散大宗货流的运输
武广客运专线为京广客运专线的南段，位 于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日 在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投 资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由10小 时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
运量 运费 运速
水路 铁路 公路 航空 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 水路 航空 公路 铁路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 航空 铁路 公路 水路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输
主要优点 铁 路 公 路 水 运 航 空
主要缺点
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短距离 较低、连续性好 运输成本高 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本高、 对自然条件适应性强 运费较贵 运量大、投资少、成本 速度慢、灵活性和连续性 低 差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
5-1交通运输方式和布局
交通运输 工具 汽车 火车 飞机 轮船 管道
交通运输 方式 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输
人或物
急救药品
我 石油
起始地点
苏州—青海玉树
恩平—广州 中东—广州
最佳方式
航空运输
公路运输 水路运输 铁路运输 管道运输
两年后的我 广州—北京 天然气 新疆—上海
Hale Waihona Puke 答案：（1）公路 （2）铁路读欧洲货物四种运 输方式运费与运距 相关曲线示意图， 回答问题。 （1）运距<80千 米时，最廉价的运 输方式是 。 （2）80千米<运 距<550千米时， 最廉价的运输方式 是 。
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
为此，在教学过程中，应关注以下学情：
1.引导学生联系实际生活，关注身边的交通运输现象，提高学习兴趣。
2.注重启发式教学，引导学生主动探究、发现问题，培养其独立思考能力。
3.针对学生对交通运输领域的陌生感，采用案例分析、小组合作等方法，降低学习难度，提高学习效果。
4.强调地理信息技术在交通运输分析中的应用，提升学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
2.掌握我国交通运输网络的基本格局及其地域差异，学会分析交通运输布局与经济发展的关系。
-学习我国主要的交通线路、交通枢纽分布及其形成的地理背景。
-通过数据分析和图表比较，探讨交通运输布局对区域经济、产业布局的影响。
3.培养学生运用地理信息技术和地图分析交通运输问题的能力。
-教授学生使用地理信息系统（GIS）软件，分析交通运输线路、枢纽的空间分布特征。
-学生分享自己在课堂中学到的知识和心得体会，提出疑问和困惑，教师进行解答。
-强调交通运输在国民经济发展中的重要作用，激发学生对交通运输行业的关注和责任感。
五、作业布置
为了巩固本章节所学知识，培养学生的独立思考和实际操作能力，特布置以下作业：
1.结合教材和课堂所学，分析你所在城的交通运输方式和布局，探讨其对当地经济发展的影响。要求不少于800字，可以包括以下内容：
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
一、教学目标
（一）知识与技能
1.理解交通运输的概念、分类及其作用，掌握各种交通运输方式的特点和适用条件。
-通过案例分析，使学生了解公路、铁路、水运、航空和管道等五种主要交通运输方式的基本特点、优势和局限。
-分析不同交通运输方式在区域经济发展中的布局原则和影响因素。
（二）讲授新知
1.引导学生联系实际生活，关注身边的交通运输现象，提高学习兴趣。
2.注重启发式教学，引导学生主动探究、发现问题，培养其独立思考能力。
3.针对学生对交通运输领域的陌生感，采用案例分析、小组合作等方法，降低学习难度，提高学习效果。
4.强调地理信息技术在交通运输分析中的应用，提升学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
2.掌握我国交通运输网络的基本格局及其地域差异，学会分析交通运输布局与经济发展的关系。
-学习我国主要的交通线路、交通枢纽分布及其形成的地理背景。
-通过数据分析和图表比较，探讨交通运输布局对区域经济、产业布局的影响。
3.培养学生运用地理信息技术和地图分析交通运输问题的能力。
-教授学生使用地理信息系统（GIS）软件，分析交通运输线路、枢纽的空间分布特征。
-学生分享自己在课堂中学到的知识和心得体会，提出疑问和困惑，教师进行解答。
-强调交通运输在国民经济发展中的重要作用，激发学生对交通运输行业的关注和责任感。
五、作业布置
为了巩固本章节所学知识，培养学生的独立思考和实际操作能力，特布置以下作业：
1.结合教材和课堂所学，分析你所在城的交通运输方式和布局，探讨其对当地经济发展的影响。要求不少于800字，可以包括以下内容：
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
一、教学目标
（一）知识与技能
1.理解交通运输的概念、分类及其作用，掌握各种交通运输方式的特点和适用条件。
-通过案例分析，使学生了解公路、铁路、水运、航空和管道等五种主要交通运输方式的基本特点、优势和局限。
-分析不同交通运输方式在区域经济发展中的布局原则和影响因素。
（二）讲授新知
交通运输方式和布局
5.1 交通运输方式和布局
1
学习目标
1.掌握五种现代交通运输方式的特点，学 会按“多”、“快”、“好”、“省” 的原则选择适当的交通运输方式。
2.理解交通运输线、点布局的区位因素。 3 .结合实例说明交通线、点布局的重要
意义和区位分析。
2
五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然 影响 投资
1、五箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。（空运） 2、2吨活虾，从郊区运往市区。 （公路运输） 3、5万吨小麦，从上海运往重庆。 （河运） 4、10万吨原油，从科威特运往日本。（巨型油轮运输） 5、2万吨煤炭，从大同运往上海。 （先利用铁路运往秦皇岛，再利用海运运往上海）
6
二、交通运输布局
1.构成交通网的基本要素：线和点 2.交通网的两种基本形式： 单一运输网
11
b地 有利条件：位于几个大城市的中间 （靠近几个大城市），便于旅客和货物的 集散（交通便利）。 不利条件：占用大量农田和湿地。
c地 有利条件：（通过填海兴建机场） 可以保护农田和湿地。 不利条件：位置偏离大城市，不利于旅客 和货物的集散（交通不便），填海造陆， 工程造价较高。
12
如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两 种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本 约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区 域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
15
5、与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设
计坡度较小，主要考虑的自然因素是D( )
A.地质条件
B.水文条件 C.土壤条件
D.气候条件
6、铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路
特征描述最合适的是（ D ） A.京哈铁路——以桥代路
1
学习目标
1.掌握五种现代交通运输方式的特点，学 会按“多”、“快”、“好”、“省” 的原则选择适当的交通运输方式。
2.理解交通运输线、点布局的区位因素。 3 .结合实例说明交通线、点布局的重要
意义和区位分析。
2
五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然 影响 投资
1、五箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。（空运） 2、2吨活虾，从郊区运往市区。 （公路运输） 3、5万吨小麦，从上海运往重庆。 （河运） 4、10万吨原油，从科威特运往日本。（巨型油轮运输） 5、2万吨煤炭，从大同运往上海。 （先利用铁路运往秦皇岛，再利用海运运往上海）
6
二、交通运输布局
1.构成交通网的基本要素：线和点 2.交通网的两种基本形式： 单一运输网
11
b地 有利条件：位于几个大城市的中间 （靠近几个大城市），便于旅客和货物的 集散（交通便利）。 不利条件：占用大量农田和湿地。
c地 有利条件：（通过填海兴建机场） 可以保护农田和湿地。 不利条件：位置偏离大城市，不利于旅客 和货物的集散（交通不便），填海造陆， 工程造价较高。
12
如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两 种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本 约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区 域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
15
5、与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设
计坡度较小，主要考虑的自然因素是D( )
A.地质条件
B.水文条件 C.土壤条件
D.气候条件
6、铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路
特征描述最合适的是（ D ） A.京哈铁路——以桥代路
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
交通运输方式和布局
要想富
先修路
5、1 交通运输方式和布局 考纲要求： 1、主要交通运输方式及其特点 2、交通运输方一 主要交通运输方式 1．现代五种交通运输方式的优缺点
自主整理： 从运量、运速、运费、灵活性、投 资多少、受自然条件影响大小等方 面，用关键词对五种交通运输方式 的优缺点进行总结
差
最差
居中
好
最好
居中
好
差
最差
最好 投资大
投资 投资大、占地 短途 少 广 高
投资 大
选择合适的运输方式要本着“多、快、好、 省”的原则，具体图解如下：
● ● ● ● ●
例题1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图，完成(1)～(2)题。 (1)图中①、②、③所代表 的运输方式分别是 ( D ) A．铁路、航空、公路 B．公路、铁路、航空 C．航空、公路、铁路 D．铁路、公路、航空 (2)在货运中主要采用了③运输方式的企业是 A．原材料重量轻，产品价值小 B．原材料重量重，产品价值大 C．原材料重量重，产品价值小 D．原材料重量轻，产品价值大
(
D
)
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年， 我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客 运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。
1．图中属于高速铁路优势区间的是 A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间
(
) D．DE
C
(2012大纲卷)下图示意某地区人口密度。读图，完成8～9题。
方式 铁路 运输 公路 运输
优点 最重要。运量大、速度快、运费较 低、受自然因素影响小、连续性好 发展最快、日趋重要。机动灵活、 周转速度快，装卸方便，对各种自 然条件适应性强 最悠久。运量大、投资少、成本低
先修路
5、1 交通运输方式和布局 考纲要求： 1、主要交通运输方式及其特点 2、交通运输方一 主要交通运输方式 1．现代五种交通运输方式的优缺点
自主整理： 从运量、运速、运费、灵活性、投 资多少、受自然条件影响大小等方 面，用关键词对五种交通运输方式 的优缺点进行总结
差
最差
居中
好
最好
居中
好
差
最差
最好 投资大
投资 投资大、占地 短途 少 广 高
投资 大
选择合适的运输方式要本着“多、快、好、 省”的原则，具体图解如下：
● ● ● ● ●
例题1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图，完成(1)～(2)题。 (1)图中①、②、③所代表 的运输方式分别是 ( D ) A．铁路、航空、公路 B．公路、铁路、航空 C．航空、公路、铁路 D．铁路、公路、航空 (2)在货运中主要采用了③运输方式的企业是 A．原材料重量轻，产品价值小 B．原材料重量重，产品价值大 C．原材料重量重，产品价值小 D．原材料重量轻，产品价值大
(
D
)
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年， 我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客 运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。
1．图中属于高速铁路优势区间的是 A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间
(
) D．DE
C
(2012大纲卷)下图示意某地区人口密度。读图，完成8～9题。
方式 铁路 运输 公路 运输
优点 最重要。运量大、速度快、运费较 低、受自然因素影响小、连续性好 发展最快、日趋重要。机动灵活、 周转速度快，装卸方便，对各种自 然条件适应性强 最悠久。运量大、投资少、成本低
5.1交通运输方式和布局(教学一体案学案)
第一节交通运输方式和布局知识梳理：交通运输方式：一、主要的交通方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输二、五种现代化的主要交通方式的优点、缺点能力提升1）综合考虑需求，选择适当的运输方式（本着“多、快、好、省”的原则）下表是各种运输方式技术经济特征的比较（数字由小到大，表示由优到劣）交通运输布局1、交通运输发生的基本要素（1）交通运输线（铁路、、航道）（2）交通运输点（港口、、航空港）2、影响因素：、社会、和自然因素能力提升1、公路选线的一般原则（1）从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素。
（2）从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。
2、影响港口的区位因素（1）水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流速缓、河面宽——提供淡水河空间海港：沿海，水深、有避风浪的海湾（2）筑港条件：地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地和港口设备（3）腹地条件：经济腹地的大小影响客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
腹地广阔。
（4）城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
（5）政策条件：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
3、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。
具体说，要考虑以下4个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
练兵：1、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（）A、天然气：靖边到北京——铁路运输 B 、10万吨大豆：大连到青岛——公路运输C 、煤炭：山西到上海——铁路运输D 、铁矿石：澳大利亚到上海宝钢——海运2、如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的运输方式应是（）A 、管道运输B、公路运输 C 、水路运输D、铁路运输3、下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（）A、大连港B、秦皇岛港 C 、天津港D、连云港4、关于交通运输的叙述，正确的是（）A、连续性最好的运输方式是铁路运输B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答6-8题5、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（）A、水路铁路 B 、公路航空 C 、航空管道 D 、铁路公路6、影响交通运输区位选择的决定性因素是（）A、地形 B 、气候C、河流 D 、社会经济7、京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（）A．国民经济的发展B．人民群众的支援C．香港的大力支持D．先进的科学技术8．下列选择飞机场位置的叙述正确的是（）A．对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响B．地形平坦开阔，坡度适当，易建机场C．地质条件对机场建设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面D．机场宜建在离市区近且交通便利的地方9．有关影响上海港口的主要区位因素的叙述，正确的是（）A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大10、公路主要的特点是（）①发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式②装卸方便，对各种自然条件的适应性强③运量小，周转速度慢，灵活性差④耗能少，成本低，运费较低A．①② B.②③ C.③④ D.①④11、水路运输的主要特点是（）①运量大，成本低②速度慢，灵活性差③投资比较高④受自然因素影响小A.①②B.②③ C ③④ D.①④12．关于交通运输的叙述，正确的是( )A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式13．在交通运输中受自然条件影响最小的是（）A．铁路 B．海运 C．河运 D．航空14．适宜远距离水运的产品是（）A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片1、读“西南地区部分铁路分布示意图”，并分析回答。
5、1交通运输方式和布局
络
省级综合运输网
化 大区级综合运输网
不同的层次
国家级综合运输网
国际级综合运输网
交通运输中的线
铁路
公路
航道
交通运输中的点
2、影响交通运输布局的主要因素
• 自然条件 • 经济水平 • 社会发展 • 资源开发 • 技术水平
（制约因素，影响变小） （决定性因素）
（提供保证）
（学习的艺术）
思考：我国铁路网的 分布有什么特点？为 什么形成这些特点？
航空
小 航空
水路 运量
铁路
高 铁路
铁路
大
运费
水路
低 水路
另外还要考虑实际情况，看当地条件是否能满足
3、现代交通运输的发展趋势
发展趋势 表现
高速化 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通
过能力
大型化 扩大运输工具的装载量
专业化 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现
装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
特点：铁路网分布东密西疏。
原因：1.东部经济发达，人口稠密。 2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。
南昆铁路文字资料
• 南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件 复杂，通过七度以上高烈度地震区242 千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区 146千米，被称为“地质博览区”。该 铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔 2000多米的云贵高原，工程难度建设史 上前所未有。
缺点：运量小、能耗大、运 费高、设备投资大、技术要 求严格
5、管道运输
地位：运具和线路合二为一 的运输方式
优点：运量大，损耗小，安 全性能高，连续性强，管理 方便
缺点：需铺设专门管道，设 备投资大，灵活性差
5.1交通运输方式和布局
式。
3
古代交通运输方式
4
现代交通运输方 式
5
一、主要交通运输方式
1、现代五种主要的交通运输方式的比较：
方式
优点
铁路运输
缺点 适宜运输 的货物
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
6
五种交通运输方式的比较
铁路运输
水路运输
管道运输
公路运输
航空运输
NEXT
7
比较
方式 铁路 公路 水运 航空 管道
运量
运速 运费 灵活性
0 80 550 距离（公里）
。 10
例题：选择正确的运输方式
人或物的位移
要求
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
从重庆到武汉
次日必须报到
沿途观赏 三峡风光
从密云水库运2 吨活鱼到北京市
保鲜
从太原运200吨 煤炭到武汉
走近路， 较低运费
从天津到上海 运一万吨海盐
选择最经济 的办法
铁路 公路 海运 河运 航空
16
1．交通运输发生的基本要素 ——交通运输网中的线和
点 2．影响和制约因素：
经济 社会 技术 自然因素等
17
案例1:南昆铁路
1．东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果
2.意义：
⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势 结合起来
⑵带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济 发展。
3．南昆铁路建设的决定因素：
22
【课后作业】
完成课后活动题 选择一条你熟悉的铁路、公路，或一个车站，分析
影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用?
说明：本活动要求学生结合生活实 际，做到学以致用。可以作为课后 社会实践学习的内容，也可以作为 课前准备，课上学习的案例。
3
古代交通运输方式
4
现代交通运输方 式
5
一、主要交通运输方式
1、现代五种主要的交通运输方式的比较：
方式
优点
铁路运输
缺点 适宜运输 的货物
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
6
五种交通运输方式的比较
铁路运输
水路运输
管道运输
公路运输
航空运输
NEXT
7
比较
方式 铁路 公路 水运 航空 管道
运量
运速 运费 灵活性
0 80 550 距离（公里）
。 10
例题：选择正确的运输方式
人或物的位移
要求
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
从重庆到武汉
次日必须报到
沿途观赏 三峡风光
从密云水库运2 吨活鱼到北京市
保鲜
从太原运200吨 煤炭到武汉
走近路， 较低运费
从天津到上海 运一万吨海盐
选择最经济 的办法
铁路 公路 海运 河运 航空
16
1．交通运输发生的基本要素 ——交通运输网中的线和
点 2．影响和制约因素：
经济 社会 技术 自然因素等
17
案例1:南昆铁路
1．东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果
2.意义：
⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势 结合起来
⑵带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济 发展。
3．南昆铁路建设的决定因素：
22
【课后作业】
完成课后活动题 选择一条你熟悉的铁路、公路，或一个车站，分析
影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用?
说明：本活动要求学生结合生活实 际，做到学以致用。可以作为课后 社会实践学习的内容，也可以作为 课前准备，课上学习的案例。
5.1交通运输的方式和布局(新课标人教版)
(1)南昆铁路的起止点是哪两个城市?向北与哪些铁路线相连? (2)南昆铁路沿线有哪些资源优势? (3)南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响? (4)南昆铁路沿线地质条件复杂,线路得以建成的保障性因素是什么? 答案:(1)昆明、南宁。成昆线、贵昆线 (2)①有丰富的矿产资源:东段靠近广西铝矿、煤矿以及石油开发区;中段靠近贵州西南 煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特风景区,拥有丰富的旅游资源。 (3)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济优势,促进西 南地区经济发展。 (4)技术因素。
第一节
交通运输方式和布局
世上本没有路，走的人多了也便 成了路。——鲁迅
人们为什么要“走”？
人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在 一定的地域空间进行的。 ①自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡， 使不同地域之间产生了人和物交流的需要(原因) ②交通运输是实现人和物位移的主要手段。 自然资源分布 社会经济发展 不平衡 人的联系 物的联系 信息联系
2. 运具与线路合二为一的新型运输 方式是 A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 管道运输
3. 下列交通运输线中的成本低廉的是 A. 太原至广州的航空线 B. 武汉至上海的长江航线 C. 大庆至秦皇岛的输油管道 D. 南宁至昆明的铁路线
4. 目前亚欧大陆东西最为便捷的通道 是 A. 西伯利亚大铁路 B. 连云港——鹿特丹铁路 C. 陇海——兰新铁路 D. 符拉迪沃斯托克——鹿特丹铁路
铁 路
公 路
海 运
河 运
航 空
√ √
从重庆到武汉
从密云水库运2吨 活鱼到北京市
√
√ √
从太原运200吨 煤炭到武汉 从天津到上海 运一万吨海盐
5.1交通运输方式和布局
高速化： 高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 年 高速铁路 高时速达210千米的新干线。 千米的新干线。 高时速达 千米的新干线
磁悬浮列车
资料二：21世纪理想交通工具
磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“ 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同 性相斥，异性相吸”的性质， 性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地 心引力的能力， 磁性悬浮” 心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低， 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一； 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音 当磁悬浮列车时速达300公里以上时， 300公里以上时 小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声 仅相当于一个人大声地说话， 仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音 还小；由于它以电为动力， 还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25 2.25万 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 20多倍 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 分钟，而喷气式客机则需5小时。 分钟，而喷气式客机则需5小时。
● 大型化
我国30万吨级油轮 我国30万吨级油轮 30
● 专业化
专业化： 专业化：集装箱码头
集装箱的优点：
（1）节省包装和仓库费用 ） （2）便于实现装卸作业的机 ） 械化 （3）保证货物在运输过程中 ） 的安全
5.1交通运输方式和布局
较高，地质条件
较好，距城市较 远但交通便利的 地方
黔
滇
桂
南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂， 通过七度以上高烈度地震区242千米，喀斯特地 貌区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质 博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到
区域经济和社会发展的需要
西南，我国少数民族聚居地，这里也是我国 贫困人口较多的地区。 西南，祖国矿产资源？的聚宝盆。全世界已 探明的140多种矿产，这里就有130多种；西南， 自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天 堂。 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着 闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。
桂林山水
1．起止点：东起广西南宁，西至云南昆明， 北接贵州红果
2、修建南昆铁路的原因
• 资源丰富，修铁路有利于加快资源开发 • 西南有十多个少数民族，多是贫困人口、 有利于促进经济发展，有利于脱贫致富。
南昆铁路建设的地理意义
1、经济意义：促进西南内陆河南部沿海地区经济 交往和区域合作，实现优势互补。
11厦门 10福州
12汕头 15海口 13广州 14湛江
交通运输网中的线： 如铁路、公路、水运航线等
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素
哈尔滨 乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
京包线
北京
京哈线
焦作 宝鸡
宝成线
全国主要铁路干线
京 陇海线 上海 焦广 成都 京 成 杭州 沪杭线 柳线 九 昆 线 株洲 线 贵阳 线 浙赣线 昆明 湘黔线 贵 柳州 广州 九龙 昆 线
货物
鲜花 急救药 煤炭 蔬菜 钢材
起始地点
最佳方式
广州---北京 航空（速度快、保鲜） 北京→广州 航空（速度快） 山西→秦皇岛铁路（运量大、路远） 公路（路程短、灵活、 郊区→市区
广西容县 高中地理 高一春季期5.1 交通运输方式和布局
京包线 -包兰 线
滨绥 线
京哈 线
陇海线
京沪线
沪昆线
焦柳线 京广线
京九线
公路运输
水运
航空运输
管道运输
二、五种主要交通运输方式的特 点和对比
运费
速度
运量
连续性
灵活性
下列各项对比是否妥当？
水运
铁路
公路
航空
下列各项对比是否妥当？
航空
公路
水运
铁路
下列各项对比是否妥当？
水运
铁路
公路
航空
二、主要交通运输方式的特点和对比
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路 运输
公路 运输
水路 运输
运量大、速度快、运 费较低；受自然因素 影响小、连续性好。 机动灵活，周转速度 快，装卸方便，对各 种自然条件适应性强
运量大，投资少， 成本低。
造价高、消耗金 大宗、笨重、需长
属材料多；占地
途运输的货物，如 矿石、金属、牲畜
广，短途成本高。等
运成本量高小，，运耗费能较多贵，。短货程物，量小的
结束！谢谢
一个华丽短暂的梦，一个残酷漫长的现实。 你打个碗，妈妈可以原谅；你要是说谎，绝对不行。 不管是身处上坡还是下坡，适当的时候一定要懂得让自己停下来，驻足回望是为了更好地迈进。 君子不以言举人，不以人废言。——《论语·卫灵公》 坚信健康是快乐的源泉。 君子不可小知而可大受也，小人不可大受而可小知也。——《论语·卫灵公》 早晨给自己一个微笑，种下一天旳阳光。 成功永远属于马上行动的人。 地球无时不刻都在运动，一个人不会永远处在倒霉的位置。 白发无凭吾老矣！青春不再汝知乎？年将弱冠非童子，学不成名岂丈夫？俞良弼 当无事时，应该像有事那样谨慎，当有事时，应像无事时那样镇静。因为漫长的旅途中，实在难以完全避免崎岖和坎坷。 不要拿我跟任何人比，我不是谁的影子，更不是谁的替代品，我不知道年少轻狂，我只懂得胜者为。
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4）科学技术因素
科学技术的提高使交通运输网伸展到了更 广阔的范围。
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，到海拔2000多米的云贵高原， 中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，又通过喀斯特地貌区和 强地震区，水文、地质条件极为复杂，因而必须依靠科学。南昆铁 路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化，是我国 国内科技含量最高的铁路之一。隧道和桥梁组成一道道风景。 清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风 骚。堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国最 长的单线铁路隧道。
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公 里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟， 而喷气式客机则需5小时。
世界交通运输的发展趋势
目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高 达82.5 万吨。 我国 30万吨级油轮
贵州县级公路
云贵高原：喀斯特地形广布，峰林、峰从林立，地 形崎岖，交通不便。（人称“地无三里平”）
云南东川泥石流区
②地质条件
一是喀斯特地貌广布的云贵高原地质不稳定 二是地处板块交界处附近，是我国地质灾害 最频发的地区，主要有地震、滑坡、泥石流 等。
③水文条件
澜沧江
大西南地区有很多大 河，如长江段的金沙 江、川江，还有怒江、 澜沧江等，它们的交 通价值如何呢？为什 么？ 交通价值不高，只有川江及其支流、广西境内的西江 水系具有较高的航运价值 ——大多穿行于高山峡谷中，水流急； 河流流向同货物主要的东西流向不一致。
大型化—大型运输工
具的装载量提高
世界交通运输的发展趋势
集装箱运输 冷藏车
专业化—— 发展集装箱运输
1 可节省包装和仓库费用 2 便于实现作业机械化， 3 保证货物在运输过程中的安全
二、交通运输布局
北京
武汉
1、交通运输发生的基本要素
交通运输网中的线和点是交通 运输发生的基本要素。
交通运输网中的线：铁路、公路、航道、航空线、 管道等 交通运输网中的点：港口、航空港、车站等，是 客货流的集散地，是完成交 通运输过程的重要环节。
④旅游资源 自然与人文景观丰富：典型的喀斯特地貌、独特 的少数民族风情、雄伟的冰山雪峰等。
如此丰富的资源需要开发外运，现在最缺的是什么? 交通
但是，一个地区交通运输的建设，更要考虑当 地经济发展水平的影响。
地区 面积 人口 资源潜 在总值 23． 3 100
西南区 >25 20 10 10 全国 0 0
第五章
交通运输布局及其影响
交通运输概述：
交通运输的必要性：
人类的消费活动 济活动都是在一定 的底蕴空间进行的 不同地区之间的自 然资源存在显著差异 人类活 动的地 域性 自然资源 分布的 不平衡性 社会经济 发展的 不平衡
不同区域的社会经济 发展水平、结构不同
不 同 区 流域 的间 需的 要人 、 物 交
运速
运费 灵活性 连续性
最低
较差 差
受自然 影响
投资
大
最低
大
高
最小
高
交通运输方式的选择
各种运输方式在技术、经济上各有长短， 都有最适宜的使用范围，必须妥善组织 安排，合理协调使用 ——取得最佳经济效益为原则 近 公路
运 距
航空
远 铁路 水运
运 量
小
航空 铁路
大 水运
运 费 低
高
铁路 水运
牛刀小试
交 通 运 输
第一节 交通运输方式和布局
一 、主要交通运输方式
古代运输方式
想一想
现代常见的交通运输方式有哪些？
飞机
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别 血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系 在北京的一家医院找到该血型的血。你认 为此时宜选用最佳的运输工具是什么？
航空运输 小/轻型、远程、贵重、急需的 优点：速度最快,运输效率高 缺点：运量最小,运费最高,耗能大
①地形条件：多山，地势起伏很大，自西向东跨全国 地势三大阶梯 青藏高原：地势 高亢，气候寒冷， 雪峰连绵，冰川
川藏公路
广布，冻土分布
广，交通建设难 度大。
二郎山公路
横断山区：山河纵列，相间分布，山高谷深，横断
东西交通。
剑门蜀道
四川盆地：周围重重山岭环绕，内部低山丘陵起
伏。“蜀道之难，难于上青天”
造价高、消耗金属材 大宗、笨重、需长途 料多；占地广，短途 运输的货物，如矿石、 金属、牲畜等 成本高
短程，量 小的货物,
大宗、远程、时间 要求不高的货物， 如粮食、矿产品等
运量大，投资少， 速度慢，灵活 性和连续性差 成本低。
速度快、运输效率高
运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 技术要求严格 急救药品等 液态或气态货物如 石油、天然气等
京九铁路
跨越 行政 区 经过的 城市 经过的 地形区 粮油棉 产区 矿产资源 旅游资源 革命 老区 跨越的 河流
京 津 冀 鲁 豫 皖 鄂 赣 粤 港
北京、 华北平 华北平 华北油 梁山泊 大别 霸州、 原、江 原、江 田、中 遗址、 山、 商丘、 淮平原、 淮平原、原油田、 庐山、 井冈 麻城、 鄱阳湖 冀南地 湖北大 白鹭洲、 山 九江、 平原、 区、鄱 冶铁矿、 玉石岩 南昌、 江南丘 阳湖平 赣南丘 刻、南 昌 赣州、 陵、珠 原、赣 陵铜矿 深圳、 江三角 州盆地、 和钨矿 九龙 洲 珠江三 角洲
管道 运具与线路合二为一；运 要铺设专门管道，设 运输 量大、损耗小、平稳安全、 备投资大，灵活性差
连续性强、管理方便。
五种交通运输方式的比较
方式
运量
铁路 较大 较快 较低
较差 较好 较小 高
公路 小 较快
较高 最强 一般 较小 较高
水运
最大 最慢
航空 最小 最快 最高
较差 差
管道 大
较差 较低 最差 最强
人和物的位移
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
选择合适的运输方式
要求
次日必须报到
铁路 公路 海运 河运 航空
从重庆到武汉
从密云水库运2吨活 鱼到北京 从太原运200吨煤 到武汉
沿途观赏三峡
保鲜 走近路,运费 低
从天津到上海运 选择最经济的 一万吨海盐 办法
2.世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
输 网
航空运输网
输 网
内河水路 运输网
内河 水路
省级综 合运输 网
级综 合运 输网
级综 合运 输网
Байду номын сангаас
航空
省 级 大区级
国家级
基本 形式
管道运输网
管道
三个层次
2、影响交通运输布局的主要因素
自然、经济、社会、技术等因素。
• 自然因素
• 社会经济因素 • 技术因素
（影响变小）
（决定性因素） （提供保证）
1）自然条件
3.自然因素
南昆铁路经过的地区，地势上有多次 大的起伏，地质条件极为复杂。 4.技术因素 在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须 依靠科学技术，南昆铁路是我国国内科技含量 最高的铁路之一。
1.京九铁路穿越哪些省、 市？ 2.京九铁路沿线有哪些重 要的粮、棉、油产区？ 3.京九铁路沿线有哪些矿 产资源和旅游资源？ 4.京九铁路跨越哪些大江、 大河、丘陵山区？ 5.与京九铁路相交的东西 向的重要铁路干线是哪两 条？
2）资源条件
西南区的自然资源总量大,种类多。尤其是生物、 矿产、能源、旅游等四类资源。
①矿产资源
钒、钛、锡储量居世界 首位；铁、铅、锌、铝、 铜、磷、汞等几十种矿 产储量居全国首位或前 列。矿产资源种类多、 储量大、分布集中、地 域组合好，发展钢铁、 有色冶金、化工工业条 件优越。
四川攀枝花钒钛铁；云南 兰坪铅锌、东川铜、个旧 锡；贵州铜仁汞；广西平 果铝
影响南昆铁路建设的区位条件
1.经济因素 把资源丰富的西南内陆，同有绵长 海岸、便捷通道的华南地区联成一 体，使资源优势同区位优势结合起 来，对带动和繁荣沿线地区经济以 及促进西南地区经济发展有重要意 义。
2.社会因素 途径地区和吸引范围内有十多个少数民族 和较多的贫困人口，南昆铁路的建设对带动少 数民族地区脱贫致富和发展具有重要意义。
2.上海最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
水路运输
大型、远程、非急需的、不易腐烂的
优点：运量最大,投资少,运费最低 缺点：速度最慢,灵活连续性差, 受自然条件影响大
3.2万吨煤炭，从大同到秦皇岛。
铁路运输
大宗、笨重、中长途
优点：运量大,速度快,运费低,连续性好 缺点：短途运输成本高，灵活性较差
2.上海最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
中国油气长输管道分布图
大连
厦 门
2.上海最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
管道运输 液体_石油 or 气体_天然气
优点：运量大,损耗小,安全,连续性最强 缺点：灵活性最差
1．具有机动灵活、可以从“门口到门口”的输方式是 ( A．航空运输 B．铁路运输 C．公路运输 D．管道运输． 2．运具与线路合二为一的新型运输方式是 ( ) A．公路运输 B.铁路运输 C．水路运输 D.管道运输
)
3．下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是( A．速度最快、运价最高 B．可以从门到门进行运输，灵活机动 C．速度最慢，运价最低 D．速度比较快，运载量比较大 4．下列情况下，最合理的交通工具是