铁路线路工技能鉴定1初级工选择题修改

铁路初级信号工技能鉴定选择题带答案Only by reading a lot can you improve yourself quickly.Work hard and life will get better.初级工一选择题1．按下电气集中控制台上始端按钮,该按钮表示灯 AA闪光 B亮稳定灯光 C不亮灯 D闪了几下又灭灯2．在6502电气集中同一咽喉区内设置 D方向继电器;A1个 B2个 C3个D4个3．单动道岔选用一个 C 组合;ASDF BSDZ CDD DDDY电气集中的定型组合共有 DA8种 B10种 C1 1种 D1 2种电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的 A ．A双动道岔八字第一笔 B双动道岔八字第二笔C单动道岔 D前三者都包括6．列车须按有关规定编定车次,开往北京方向的车次编号应为 AA B C7. 6502电气集中进路有B解锁方式;A2种 B3种 C4种 D5种8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间表示器表示进路开通,准许列车向 B 线路发车;A左边 B中间 C右边 D任意9．大站6502电气集中上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁BA只有一条进路能解锁 B两条进路均能解锁C两条进路均不能解锁 D两条进路都是列车进路时歹10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是AA右端的JXJ吸起 B始端的JXJ吸起C终端的JXJ吸起 D左端的JXJ吸起组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的 AA06-15 B06-16 C 7 D06-18电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在 BA进路锁闭后 BXJ吸起后C方向电源无电后 D选路完毕后13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于 B 单元;A1个 B2个 c3个 D4个14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是 D ;A用来正常解锁 B防止进路迎面错误解锁C用于故障解锁 D停电来电后,防止进路错误解锁15.当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示必须A ;A重复后架信号机的显示 B根据联锁要求显示C显示降级信号 D灭灯16. 6502电气集中电路中,第7网路线的主要作用是检查 C ;A进路是否空闲 B敌对进路未建立C选排一致性 D有无开放信号可能性电气集中区段检查继电器QJJI-2线圈应在D上;A第7网路线 B第8网路线 C第9网路线 D第10网路线18.在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用C组合;A LXZ .B 2IXFC LXZ、2LXFD LXZ、ILXF19.定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是 D ;AQ B DD C SDZ D SDF20. 6502电气集中列车信号继电器LXJ应在 B 上;A第10网路线 B第1l网路线C第12网路线 D第13网路绒21．当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进路信号机显示 C ;A绿灯 B黄灯 C红灯 D红灯和白灯22. 6502电气集中,不论是双动道岔反位,还是信号点及道岔定位,道岔选出顺序都是按 A 顺序选出;A从左向右 B从右向左C由站内向站外 D由站外向站内23．进路的性质和方向,由迸路的 B按钮决定;A始端和终端 B始端 C终端 D道岔24．在联锁表道岔栏填写1／3表示 B ;A1/3号道岔带动到反位 B 1/3号道岔防护在反位C 1/3号道岔带动到定位D 1/3号道岔防护在定位电气集中选择组电路共用 C ;A第5网路线 B第6网路线 C第7网路线 D第8网路线26. 6502电气集中执行组电路共用 C ;A第6网路线 B第7网路线 C第8网路线 D第9网路线27. 6502电气集中开始继电器KJ应在 B上;A第6网路线 B第7网路线 C第8网路线 D第9网路线28. 6502电气集中信号检查继电器XJJ应在B上;A第7网路线 B第8网路线 C第9网路线 D笫1 1网路线29. 6502电气集中区段检查继电器QJJ励磁线圈应在 C 上;A第7网路线 B第8网路线 C第9网路线 D第1 1网路线30. ZYJ7-J170/4000型电液转辙机溢流压力不大于 D ;A MPaB MPaC MPaD MPa31.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于D的活动寨遗;A ImBCD 2m32. ZYJ7-J170/4000型电液转辙机溢流时拉力约为 D ;A kNB kN C3 kN D kN33.区段人工解锁按钮盘用于A ;A故障解锁 B区段解锁 C进路解锁 D人工解锁34. 6502电气集中电路动作顺序是 A ;A先选择进路,后锁闭进路,然后开放信号,最后解锁进路B先选择进路,后锁闭进路,最后解锁进路C先选择进路,后锁闭进路,最后开放信号D先选择进路,后开放信号,最后解锁进路35. 6502电气集中15条网络线中,用来开放信号的是 B ;A第10网路线 B第11网路线 C第12网路线 D第13网路线36.控制台引入KZ、KF、JZ、JF、C五种电源;A DZB DJZC JF-TCJD DJF37. 6502屯气集中定型组合中,LXZ共有C组合类型;A2个 B4个 C6个 D8个38. 6502电气集中定型组合中,DX共有 D 组合类型;A2个 B4个 C6个 D8个39. 6502电气集中定型组合中,SDZ共有 B组合类型;A2个 B4个 C6个 D8个40. 6502电气集中定型组合中,DD共有B组合类型;A2个 B4个 C6个 D8个41. 6502电气集中定型组合中,Q共有 A 组合类型;A2个 B4个 C6个 D8个42. 6502电气集中当第7、8、9网路线故障时,反映到控制台上的现象均是CA始端按钮闪光,终端按钮闪光,进路无白光带B始端按钮闪光,终端按钮灭灯,进路无白光带C始端按钮稳光,终端按钮灭灯,进路无白光带D始端按钮稳光,终端按钮灭灯,进路有白光带43.单置调车进路按钮继电器电路中,每个单置点设有 C按钮继电器;A1个 B2个 C3个 D4个44．当需要开放引导信号时,不论按进路锁闭方式进行还是按全咽喉所有联锁道岔全部锁闭方式进行,都由 B 完成;A选择组电路 B执行组电路C表示电路 D选择组和执行组电路45. 6502电气集中, A 是防止信号重复开放用的;A FKJB QJJ C进路继电器 D SJ46. 6502电气集中,在每个 A 设一个锁闭继电器;A道岔 B道俞区段 C区段 D股道47. 6502电气集中,第11网路线上既接有KZ,又接有KF,它们的用途是 A ;A KZ给调车用,KF给列车用 BKz给列车用,KF给调车用C KZ、KF都供给调车D KZ既给调车也给列车用48. 6502电气集中,SJ是 D 总复示继电器;A ILJ、2LJ、DGJB ILJ、DGJ、FDGJC ILJ、2LJ、FDGJD 1LJ、2LJ、DGJ、FDGJ49. 在一般情况下,值班员应当按照取消进路办法关闭信号,这时是靠A吸起来,达到目的的;A QJB AJC KJD FKJ50. 接车时要检查股道空闲,调车不检查股道空闲,这是通过 A来实现的A第8网路线 B第9网路线 c第10网路线 D第11网路线51. 6502电气集中,其中YX组合设在A ;A 每条接车进路的始端 B每条接车进路的终端C每条发车进路的始端 D每条发车进路的终端52．进站信号机有5个好,其灯位由上而下是A ;A黄、绿、红、黄、白 B红、绿、红、黄、白C绿、黄、红、黄、白 D红、黄、白、绿、黄59.信号设备应先除锈,涂防锈漆,再涂规定颜色的调和漆调和漆应涂 BA1遍 B 2遍 C3遍 D4遍60.上行进站信号机的符号为A ;AX BS C XI D Si61．透镜式色灯信号机机构内部应涂 B 色漆;A白 B黑 C灰 D银灰62.矮型调车信号机显示一个 C 的意义为：准许越过该信号机调车;A红灯 B绿灯 C月白灯 D蓝灯63.在自动闭塞区段,三灯四显示通过信号机的灯位排列,自上至下为 C ;A绿、黄、红 B红、黄、绿C绿、红、黄 D黄、红、绿64．三灯四显示通过信号机：一个绿色灯光——列车运行前方至少有 C 闭塞分区空闲,准许列车按规定速度运行;A1个 B2个 C3个 D4个65．进站色灯信号机有 C 显示;A3种 B5种 C6种 D8种66.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于 B ;A 10 mmB 20 mmC 30 mmD 40 mm67.分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于 A ;A 10 mmB 20 mmC 30 mmD 40 mm68.带有弯度的杆件,其弯角不大于 B ;A 150B 300C 450D 60;69.带有弯度的杆件,其弯高不大于 C ;A 50 mmB 75 mmC 100 mmD 125 mm70.道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于 B ;A5 mm B 10 mm C 15 mm D 20 mm71.道岔表示杆的销孔旷量应不大于 C ;A mmB mmC mm D1 mm72.道岔动作杆的销孔旷量应不大于 D ;A mmB mmC mm D1 mm73．电动转辙机密贴调整杆动作时,空动距离应在 B 以上;A 4mm B5 mm C6 mm D 10 mm74．道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件,距轨底的净距离为 B ;A大于5 mm B大于10 mm C大于15 mm D大于20 mm75.列车运行速度小于120 km/h线路上的道岔,两牵引点间有 D 及以上间隙时,道岔不能接通表示;A4 mm B5 mm C 6mm D 10 mm76.行速度120 km/h<v<160 km/h线路上的道岔,密贴段牵引点有 A 及以上间隙时不能锁闭和接通表示;A 4mm B5 mm C6 mm D 10 mm77.列车运行速度120 km/h<v<160 km/h线路上的道岔,两牵引点间有 D 及以上间隙时,道岔不能接通表示;A 4mm B5 mm C 6mm D 10 mm78．列车运行速度v>160 km,h线路上的道岔,密贴段牵引点有 A道岔不能锁闭和接通表示;A4 mm B5 mm C 6mm D 10 mm79．列车运行速度v>160 km/h线路上的道岔,两牵引点间有 B 及以上间隙时道岔不能接通表示;A 4mm B5 mm C 6mm D 10 mm80．四线制道岔三相交流除外表示电路中二极管的技术指标是 A ;A反向电压不小于500 V,正向电流不小于300 mAB反向电压不大于500 V,正向电流不大于300 mAC反向电压不小于1000 V,正向电流不小于300 mAD反向电压不大于1000 V,正向电流不大于300 mA81．三相交流转辙机表示电路中二极管的技术指标是 A ;A反向电压不小于500 V,正向电流不小于IAB反向电压不大于500 V,正向电流不大于IAC反向电压不小于1000V,正向电流不小于1AD反向电压不大于1000V,芷向电流不大于IA82．“双机牵引”制式中,调定反位密贴时,在第三连接杆处,尖轨与基本轨间放厚 C 、宽20 mm的铁板,不得锁闭道岔;A 2mm B4 mm C 6mm D8 mm83.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过 C ;A 10 mmB 15 mmC 20 mmD 25 mm84.人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于 A ; A1 mm B 2mm C3 mm D4 mm85.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于 B ;A1 mm B mm C 2mm D mm86.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的 C 锁闭;A错误 B正常 C 4mm D 10 mm87. ZD6系列电动转辙机摩擦联接器下部夹板不得 B ;A生锈 B松动 C紧固 D太紧88. ZD6系列电动转辙机摩擦联接器夹板弹簧各国的最小间隙不能小于 B Al mm B mm C 2mm D89. ZD6系列电动转辙机为了保护电动机的安全,提高设备的可靠性,其内部联接采用了 B ;A固定联接 B摩擦联接 C自由联接 D紧固联接90. ZD6泵列电动转辙机速动片与启动片间隙的间隙是 D ;A ～ mmB ～ mmC ～2 mmD —2 mm91. ZD6系列电动转辙机转换完毕,是靠 A 切断启动电路;A自动开闭器 B移位接触器C 1DQJ落下 D锁闭继电器SJ落下92. ZD6系列电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于D ;A1 mm B2 mm C3 mm D4 mm93. ZD6系列电动转辙机速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于 B ;A1 mm B2 mm C3 mm D4 mm94. ZD6系列电动转辙机,在顶杆上放上 D 厚的垫帽,移动动作杆,移位接触器接点应顶开;A mmB mm C2 mm D mm95. ZD6系列电动转辙机移位接触器的触点行程为 A ;A mm± mmB mm± mmC mm± nunD mm± mm96. ZD6系列电动转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积的 C ;A 3/5B 2/3C 3/4D 4/597. ZD6系列电动转辙机的摩擦电流不得大于额定电流的 C ;A倍 B1倍 C倍 D倍98. ZD6系列电动转辙机炭刷长度不少于炭刷全长的 A ;A 3/5B 2/3C 3/4D 4/599．ZD6系列电动转辙机电机正反向摩擦电流相差应小于 C ;A B C A D100. ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为 C ;A 152 mm+4 mmB 156 mm+2 mmC 165 mm+2 mmD 160 mm+l mm101. ZD6-E型电动转辙机动作杆动程为 C ;A 152 mm+4 mmB 156 mm+2 mmC 190 mm+2 mmD 190 mm+l mm102. ZD6-J型电动转辙机动作杆动程为 C ;A 152 mm+4 mmB 156 mm+2 mmC 165 mm+2 mmD 160 mm+l mm103. ZD6-J型电动转辙机的额定转换力为 C ;A3 924 N B 4905 N C5 884N104. ZD6-D型电动转辙机的额定转换力为 B ;A 2450N B3 430 N C 4413 N105. ZD6-A型电动转辙机的额定转换力为 A ;A 2450NB 3430NC 4413N D5 884N106.列车运行速度不超过120 km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号鬲一是韵钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方 B 处;A 50mB 100mC 150mD 200m107.装有钢轨绝缘处的钢轨,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于B ;A Imm B2mm C3 mm D4 mm108.钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为 B 左右;A 50 mmB 100 mmC 150 mmD 200 mm109.信号机预告除外名称应在机柱正面、距钢轨顶面 D ;A 500 mm B1 000 mm C1 500 mm D2 000 mm110.信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下 B 处;A 200 mm±100 mmB 500 mm±100 mmC 800 mm±100 mm D1 000 mm±100 mm111.同一材料导体的电阻与导体的 D 成正比;A密度 B电阻率 C横截面积 D导线长度112.电功率的单位是 A ;AW BA CV DJ113.非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机,最低灯位距轨面距离为 A ;A3 500 mm B4 500 mm C5 000 mm D5 300 mm114.各种基础或支持物无影响强度的裂纹,安设稳固,其倾斜限度不得超过A ;A 10 mmB 25 mmC 36 mmD 45 mm115. ZYJ7-K130/4000犁电液转辙机额定转换力为 C ;A kNB kN C4 kN D kN116.高柱信号机及信号托架的安装考虑基础下沉和道床太高,预留 B 余量;A 50 mmB 200 mmC 500 mm D1 000 mm117.高柱色灯信号机水泥机柱埋设深度为柱长的 A ;A 2026B 2526C 3026D 350/<118.在正式运营的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号杌无效标志,其颜色为 A ;A白色 B红色 C黑色 D灰色119.高柱水泥信号机柱的埋设深度为机柱长的2026,但不得大于 C ;A B C 2m D120.遮断信号机当显示一个红灯时, B 越过该信号机;A允许 B不准 C停1min后 D停2min后121.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时,列车停车等候 B ;A Imin B2min C3min D 4min122.预告信号机机柱,自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面,匝涂黑白相间、宽200 mm A 斜线;A 450B 300C 600D 15;123. BG2-300犁变压器的二次额定电压是 D ;A 300VB 5～250VC 10～300VD ～ V124. BGl-50型变压器的容量是 D ;A 10 VAB 20VAC 30 VAD 50VA125. BGl-50型变压器的二次额定电压是 B ;A ～8VB ～ VC 15VD 10～16V126. B24型中继变压器是 A 的升压变压器;A1:20 B20:1 C1:10 D1:2127. BDl-7型变压器的变压比为 B ;A1:1 B2:1 C1:2 D1:3128.信号点灯常用电源变压器用 D 型变压器;A BGB BZC DBD BX129.各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于 A ;A 10 mmB 20 mmC 30 mmD 40mm130.各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于 A ;A5 mm B 10 mm C 15 mm D 20mm131.道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于 A ;A5 mm B 10 mm C 15 mm D 20 mm132.连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行,拖板两端及两托板昀高低偏差应不大于 A ;A5 mm B 10 mm C 15 mm D 20mm133．ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点与静接点组的接触深度两侧相差不大于 C ;Al mm B mm C mm D2 mm134. ZD6系列电动转辙机用手扳动自动开闭器动接点,其摆动量不大于 C ;A Imm B2 mm C mm D4 mm135．同一材料导体的电阻与导体的 C 成反比;A密度 B电阻率 C横截面积 D导线长度136. ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于 C ;A Imm B2 mm C3 mm D4 mm137. ZD6系列电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为B ;A nunB mm± mmC 2mm D2 mm± mm138. ZD6-E型电动转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为 C ;A 2mm±1 mmB 2mm± mmC mm± mmD mm±1 mm139. ZD6系列电动转辙机的额定电压为 C ;A 220VB 180VC 160VD IOOV140. ZD6-A型电劫转辙机的摩擦电流为 B ;A ～ AB ～ AC ～ AD ～ A141．ZD6-J、E型电动转辙机双机配套使用时单机摩擦电流为 B ;A ~ AB ~ AC ～ AD ～ A142. ZDG-III型电机的刷间总电阻20℃为 BA 欧 + 欧B 欧 +C 欧 +D 欧 +143. DZG型直流电机的刷间总电阻20℃为 DA 欧 + 欧B 欧 +C 欧 +D 欧 +144. ZDG-HI型直流电机的单定子工作电阻20℃ DA 欧±欧B 11 欧±欧C 欧±欧D 欧±欧145. DZG型直流电机的单定子工作电阻20℃为 A ;A 欧±欧B 11 欧±欧C 欧±欧D 欧±欧146. ZD6系列电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时遮断器接点断开不少于 BA Imm B2 mm C3mm D 4mm147.四线制道岔控制电路中 C 为道岔袁示专用线;A Xi线B X7线C X3线D X4线148. ZD6系列电动转辙机属于 A 电动转辙机;A单相直流 B三相交流 C电液 D液压149.安装转辙装置的道岔应方正,单开道岔或对称道岔两尖轨前后偏差不得大于 A A 20 mm B 40 mm C 30 mm D 50 mm150. ZD6-A型电动转辙机的主、副挤切连接销分别为 A ;A3 t/3 t B3t5 t C3t9 t D5t/9 t151. ZD6-J型电动转辙机的主、副挤切连接销分别为 A ;A3t3t .B3t/5t C3t9t D5t9t152. ZD6-E型电动转辙机的主、副挤切连接销分别为 D ;A3t3 t B3t5t C3 t/9 t D5 t/9 t153. ZD6-F型电动转辙机的主、副挤切连接销分别为 B ;A3 t/3 t B3 t/5 t C3t9 t D5t9 t154. ZD6-J型电动转辙机额定电压为直流 AA 160VB 180V C200V D220V155. ZD6-J型电动转辙机转换时间不大于 C ;A B 8s C 9s D156. ZD6-D型电动转辙机转换时间不大于 A ;A B 8s C 9s D157. ZD6-A犁电动转辙机转换时间不大于 A ;A sB sC 9s D158.电液转辙机油缸连续往复动作 C 后,活塞杆两端油膜不成滴;A 10次B 15次C 20次D 25次159.电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设旋齐全,转角处弯曲半径直不小于 A ;A 150 mmB 200 mmC 250mmD 280 mm160.电液转辙机,用手扳动动接点,其摆量不大于 B ;A mm B2 mm C3 mm D4 mm161.电液转辙机,当滚轮在动作板上滚动时,启动片尖与速动片的间隙为C ;A ～ mmB ～ mmC ～ mmD 1～3 mm162.电液转辙机,滚轮在动作板上滚动灵活,落下时滚轮与动作板底部不受力,并与动作板斜面有 A 以上间隙;A nun Bl mm C mm D2 mm163.电液转辙机,当检查柱因故落在锁闭杆上平面时,动接点环的断电距离应大于 B ;A ImmB mmC mmD 4mm164.电液转辙机,当检查柱因故落在锁闭杆上平面时,与另一侧接点距离不小于D ;A mm B1 mm C mm D2 mm165.信号微机监测系统用UPS B 放电一次;A每1个月 B每3个月 C每6个月 D母12个月166.轨道复示继电器的表示符号为 C ;A GJB FGJC GJFD DGJ167. JWXC-1700型继电器,型号中的“W”表示 B ;A有极 B无极 C偏极 D整流168. JSBXC-850型继电器通过不同的接线,可获得 C 延时;A2种 B3种 C4种 D5种169. C 是有加强接点的极性保持继电器;A JYXC-660B JYXC-270C JYJXC-135/220D JWXC-H125/170.道岔启动电路中的极性保持继电器类型是 A ;A JYJXC-135/220B JYJXC-220/220C JYJXC-3000D JYJXC-J3000171.安全型继电器型号中的大写字母Q表示的含义是 B ;A中接点 B前接点 C后接点 D动接点172.安全型继电器型号中的大写字母H表示的含义是 C ;A中接点 B前接点 C后接点 D动接点173.安全型继电器型号中的大写字母 D 表示的含义是反位接点;AS BH CD DF174.安全型继电器型号中的数字1表示的含义是 D 接点;A2组 B4纽 C6组 D8组175.安全型继电器型号中的数字2表示的含义是 C 接点;A2组 B4组 C6组 D8组176.安全型继电器型号中的数字3表示的含义是 B 接点;A2组 B4组 C6组 D8组177.除安全型继电器外,其他类型继电器型号中的大写字母Q除表示前接点外,还可表示的含义是 D ;A接点 B电动 C发码 D启动178.继电器电路中图形符号<≥一表示 B ;A直流无极继电器 B两线圈串接直流偏极继电器C缓放型继电器 D极性保持继电器179.除安全型继电器外,其他类型继电器型号中的大写字母D除表示定位接点外,还可表示的含义是 C ;A接点 B启动 C电码 D发码180.除安全型继电器外,其他类型继电器型号中的数字2表示的含义是 B 接点;A2组 B4组 C6组 D8组181.继电器型号中大写字母 D 表示的含义是无极;AQ BP CJ DW182．安全型继电器型号中大写字母 D 表示的含义是整流;AQ BP CJ DZ183.微电子交流计数码自动闭塞信号显示应变时间不大于 C ;A sB 3sC SsD lOs184.微电子交流计数码自动闭塞有 B 信息;A3种 B5种 C6神 D8种185.安全型继电器型号中大写字母 B 表示的含义是有极;AP BY CJ DZ186.安全型继电器型号中大写字母 A 表示的含义是偏极;AP BY CJ DC187.安全型继电器型号中大写字母 C 表示的含义是半导体;AP BY CB DZ188.安全型继电器型号中大写字母DB表示的含义是 A ;A单闭磁 B无极 C信号 D转换189.安全型继电器型号中大写字母 D 表示的含义是插入;AP BY CJ DC190. 25 Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下用 B 导线短路轨道电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下;A QB QC Q D6 Q191.信号机配线使用的软线截面积不得小于 B ;A 1mm2B mm2C 2mm2D mm2192.在安全型继电器中,大写字母B表示的含义是 C ;A单闭磁 B摆式 C半导体 D转换193.安全型继电器的正常工作温度为 A ;A -40℃～+60℃B -50℃～+C -45℃～+60℃D -20℃～+55℃194.安全型继电器接点系统应达到 A 基本技术要求;A3项 B4项 C5项 D6项195.在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于 B ;A 3mBC 4m D196.轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时,其错开的距离不得大于 A A m B 3m C m D 4m197.轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于 C ;A 15mB 17 mC 18mD 25m198.当轨道电路死区段的长度小于 m时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许 D ;A 10～16mB 10—18mC —16mD 15～18m199.在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为 B ;A阿拉伯数字 B罗马数字 C单数 D双数200.在信号技术图表中,符号口表示的意义是轨道电路 A ;A双送 B双受 C -送一受 D极性交叉201.茌信号技术图表中,符号EIl表示的意义是轨道电路 B ;A双送 B双受 C -送一受 D极性交叉202.轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起开路式或落下闭路式,轨道电路这种状态就是 B ;A开路状态 B分路状态 C调整状态 D断路状态203.交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于 C ;A Q Bl Q C2 Q D Q204.交流轨道电路送电端限流电阻在道床不良的到发线上限流电阻不少于 BA Q B1 Q C2 Q D Q205.在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,横过钢轨处,其距轨底应为 C 及以上;A 10 mmB 20 mmC 30 mmD 40 mm206.警冲标应设于两会合线路中心间距为 D 的中间;A 2mB 3mCD 4m207. JZXC-480型轨道电路在调整状态时轨道继电器交流端电压有效值为 CA 10～16VB 10～18VC ～16VD 11～18V208. JZXC-480型轨道电路分路不良处利用 Q短路线进行分路时,轨道继电器交流端电压不犬于 C ;A B C D 3V209.轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过 C ;A3 mm B4 mm C5 mm D 6mm210.轨道电路的跳线和引接线,断股不得超过 A ;A 1/5B 1/4C 1/3D 1/2211.轨道电路的状态分为调整状态、 D 状态、断轨状态;A开路 B断路 C短路 D分路212.引接线沿轨枕敷设部分,应平直固定良好,当穿越钢轨时,应距轨底不小于C ;A 10 mmB 20mmC 30 mmD 40 mm213.影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有 D ;A钢轨阻抗 B钢轨阻抗和道床电阻C钢轨阻抗和送电端电压 D钢轨阻抗、道床电阻和送电端电压214.钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定,装有绝缘的接头轨缝,在钢轨温度最高时,应不小于 B ;A SmmB 6mm C8 mm D 10 mm215.“PTYV”型信号电缆, “P”代表 A ;A信号电缆 B铁路C聚乙烯绝缘护套 D聚氯乙烯护套216.“PTYV”型信号电缆, “T”代表 B ;A信号电缆 B铁路C聚乙烯绝缘护套 D聚氯乙烯护套217.“PTYV”型信号电缆, “Y”代表 C ;A信号电缆 B铁路C聚乙烯绝缘护套 D聚氯乙烯护套218.“PTYV“型信号电缆, “V”代表 D ;A信号电缆 B铁路C聚乙烯绝缘护套 D聚氯乙烯护套219.电气化区段电气集中站常用的轨道电路为 D ;A JZXC-480型交流轨道电路B JZXC-480型直流轨道电路C JZXC-H62型交流轨道电路D 25 Hz相敏轨道电路220.在平交道口处的钢轨绝缘,应安装在公路路面两侧外不小于 A 处;A 2mB 3mCD 4m221.道砟面与钢轨底面的距离应保持在 C 以上;A lOmmB 20mmC 30 mmD 40 mm222.焊接式接续线焊在钢轨两端,两焊点中心距离应在 C 范围内;A 60～100 mmB 70～120mC 70～150 mmD 90～180mm223.焊接式接续线焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面 A ;A 11 mmB 15 mmC 22 mmD 25 mm224.焊接式接续线焊接接头与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不应小于 A ;A 10 mmB 20mmC 30mmD 40 mm225.在列车运行速度v<200 km/h的线路,站线信号机的建筑接近限界为 C ; A2 630 mm B2 340 mm226.在列车运行速度v<200 km/h的线路,邻近正线的建筑接近限界为 A ;A2 440 mm B2 630 mm C2 150 mm D2 800 mm227.在列车运行速度v<200 km/h的线路,高350—1 100 mm含l 100 mm的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为 A ;A1 875 mm B2 000 mm C2 100 mm D2 150 mm228.在列车运行速度200 km/h≤v≤350 km/h的线路,高200～350 mm含350 mm的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为 A ;A1 750 mm B1 875 mm C2 100 mm D2 150 mm229.在列车运行速度200 knUh≤v≤350 km/h的线路,高25～200 mm含200 mm 的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为 A ;A1 750 mm B1 725 mm C1 875 mm D2 150 mm230.在列车运行速度200 km/h≤v≤350 km／h的线路,正线信号机的建筑接近限界为 D ;A2 630 mm B2 340 mm C2 150 mm D2 440 mm231.刍列车规定分级制动距离小于800 m时,进站、通过、遮断信号机的显示距离,在正常情况下不得少于 D ;A 400mB 600mC 800m D1 000m232.电容器的电容量是电容器 C ,极板上所带的电量;A充1V电压时 B充电Is后C充电电流达IA时 D充10 V电压时233.正弦交流电的三要素是 D ;A频率、周期、相位 B最大值、角频率、周期C最大值、平均值、有效值 D最大值、角频率、初相位234.导体的电阻与材料的性质有关,还与材料所处的 A 有关;A环境温度 B环境湿度 C海拔高度 D外加电压235.防护信号机的显示距离不得少于 D ;A 200mB 400mC 800m D1 000m236. D 信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400 m;A进站 B矮型出站 C调车 D预告237.三显示区段,两架通过信号机间的距离,不得小于 A ;A 800mB lOOOm C1 200 m D1 500 m238.电流是一个 B 的物理量;A有大小,没有方向 B有大小,叉有方向C没有大小,没有方向 D没有大小,有方向239.色灯信号机灯泡端电压为 C ;A额定值 B 12VC额定值的85%～95% D额定值的95%以上240.双灯丝信号灯泡,其规格为 C ;A 12 V/20WB 12 V/25WC 12 V/25 W、12 V/30 WD 12 V/25 W、12 V/15 W241.熔断器的容量须符合设计规定,流的 C ;A1～2倍 B～3倍 C～2倍 D2～3倍242．色灯信号机柱的倾斜不准超过 C ;A 10 mmB 25 mmC 36 mmD 45 mm243．高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4 500 mm高处的倾斜量,不准超过 C ;A 10 mmB 25 mmC 36 mmD 40mm244.调车信号机灯泡端电压为 C ;A额定值 B 12VC额定值的75%～95% D额定值的95%以上245.容许信号的灯泡端电压为 C ;A额定值 B 12VC额定值的65%～85% D额定值的95%以上246.为不影响信号灯泡的点灯寿命,信号灯泡不宜长时间储存,储存期不宜超过C ;A3个月 B半年 C -年 D二年247. BX-30型变压器的额定容量为 B ;A 20 VAB 30 VAC 35 VAD 40 VA248. BXi-30型变压器的容量是 C ;A 10 VAB 25 VAC 30 VAD 34 VA249. BXl-34塑变压器的容量是 D ;。

铁路初级技能试题答案一、选择题1. 铁路运输的主要特点是什么？A. 速度快B. 运量大C. 成本低D. 灵活性高答案：B2. 下列哪项不是铁路轨道的主要组成部分？A. 钢轨B. 枕木C. 道床D. 信号灯答案：D3. 铁路运输中的“闭塞”是指什么？A. 列车停止运行B. 列车之间的安全间隔C. 车站关闭D. 铁路线路维修答案：B4. 铁路车辆的制动系统主要使用哪种能源？A. 电力B. 柴油C. 压缩空气D. 水力答案：C5. 铁路线路的曲线部分通常需要增加哪些设施以保证行车安全？A. 加强信号设备B. 增设防护栅栏C. 增加轨道间距D. 增设缓和曲线答案：D二、判断题1. 铁路运输是一种环保的交通方式。

（正确）2. 铁路车辆的轮对是由两个并排的车轮组成。

（正确）3. 铁路运输不受天气影响。

（错误）4. 铁路线路的维护工作只在夜间进行。

（错误）5. 铁路车站的主要功能是供乘客上下车。

（错误）三、简答题1. 请简述铁路运输的优点。

答：铁路运输具有运量大、成本低、速度快、安全可靠、节能环保等优点。

它能够在短时间内运输大量货物或乘客，且相对其他交通方式，铁路运输的事故率较低，对环境的影响也较小。

2. 描述铁路信号系统的基本功能。

答：铁路信号系统的基本功能是确保列车运行的安全和有序。

它通过控制信号灯和道岔，管理列车的运行速度、方向和间隔，防止列车相撞和追尾，同时也指导列车正确进出车站。

3. 说明铁路轨道结构的主要组成部分及其作用。

答：铁路轨道结构主要由钢轨、枕木和道床组成。

钢轨是列车行驶的轨道，承受列车的重量和引导列车行进；枕木位于钢轨下方，用来支撑钢轨并保持其稳定；道床则是枕木下面的结构，通常由碎石等材料构成，用以分散列车的载荷并提供排水功能。

四、计算题1. 一列火车以每小时60公里的速度行驶，行驶8小时后，它行驶了多少公里？答：火车行驶的距离为60公里/小时× 8小时 = 480公里。

2. 如果一条铁路线路的曲线半径为500米，求该曲线的缓和曲线长度，假设缓和曲线的曲线半径为1000米。

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案第一部分初级工一、选择题1、交通运输就是生产过程在流通过程中得继续,就是独立得物质(C）部门,它参与社会物质财富得创精品文档,超值下载造。

(A)创造(Ｂ)产生（C)生产（Ｄ)制造2、(B）运输主要适宜于大宗货物得长途运输。

（Ａ)铁路与公路(B)铁路与水路(C)管道运输（D）公路与水路3、(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿得铁路，这就是世界上第一条蒸汽机车牵引得铁路。

(A)16２5年（Ｂ)17２5年(C)1825年(D)１９２5年４、铁路运输管理信息系统简称(A),它就是世界铁路中最复杂、最庞大得信息系统。

(A)TMIＳ（B）TIMS（Ｃ)ＴＳMI(D)TMSI5、（B）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

(A)１9５4年(B)１964年(C)19７4年(D)1９８4年6、(Ｄ)不就是铁路拥有得运输设备。

(A）铁路线路及沿线得各类车站(B）机车及各种类型得车辆(Ｃ)铁路信号及通信设备（D)铁路信息管理与控制设备7、远期指铁路交付运营后第（B)。

(A)5年(B)10年（Ｃ)15年(Ｄ)20年8、远期年客货运量(A）铁路为Ⅰ级铁路。

(Ａ)≥2０Ｍt(B)≥10Ｍt且<20Ｍｔ（C）＜1０Mｔ（D)＜５Mt9、远期年客货运量(B）铁路为Ⅱ级铁路。

(A)≥２0Mｔ(B)≥1０Ｍt且＜20Mt（Ｃ）<１0Mt(D)＜5Mt 1０、远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。

(A)≥２0Mｔ(B）≥10Mｔ且<２0Ｍｔ(Ｃ)<10Mt(Ｄ）＜５Mt1１、属于列车受到得基本阻力就是(Ａ)。

(A)钢轨接头对车轮得撞击阻力(B）坡道阻力(C)曲线阻力（Ｄ）起动阻力１2、属于列车受到得附加阻力就是（Ｄ）。

（A）车轴与轴承之间得阻力(B)轮轨之间得阻力(Ｃ)钢轨接头对车轮得撞击阻力(D)起动阻力13、桥梁得种类按建造材料分得就是（A）。

（A)钢筋混凝土桥(B）梁桥(C)拱桥(D）斜拉桥１4、桥梁得种类按桥梁外形分得就是(C）。

线路工初级工1、考试时间：60分钟。

2、请仔细阅读题目，选择正确答案。

一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。

）1、( √ )动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。

(1.0分)2、( √ )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

(1.0分)3、( √ )开挖建筑物基坑时，在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。

(1.0分)4、( √ )曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

(1.0分)5、( × )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

(1.0分)6、( √ )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

(1.0分)7、( √ )在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。

(1.0分) 8、( √ )隧道（明洞）标，直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度。

(1.0分)9、( √ )无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m 的长钢轨线路。

(1.0分)10、( √ )线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。

(1.0分)11、( √ )涵洞的构造：涵洞一般包括出入洞口、基础和洞身等组成，洞口由端墙、翼墙、横墙和帽石等部分组成。

(1.0分)12、( × )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。

(1.0分)13、( √ )铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。

(1.0分)14、( × )我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。

(1.0分)15、( √ )速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。

-!初级工（一）选择题1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯( A )(A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯2．在6502电气集中同一咽喉区内设置( D)方向继电器。

(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个3．单动道岔选用一个( C )组合。

(A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY4.6502电气集中的定型组合共有( D )(A)8种(B)10种(C)1 1种(D)1 2种5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的( A )．(A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔(C)单动道岔(D)前三者都包括6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( A )(A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.25677. 6502电气集中进路有( B)解锁方式。

(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器表示进路开通，准许列车向( B )线路发车。

(A)左边(B)中间(C)右边(D)任意9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁( B)(A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁(C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是( A)(A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起(C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的( A )(A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-1812.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B )(A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B ）单元。

(A)1个(B)2个(c)3个(D)4个14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是( D )。

铁路线路工（高速铁路）初级工技能鉴定复习题一、选择题1. 下列( )不属于客运专线铁路正线应设置的标志。

（A）线路标志（B）用地界标（C）行政区界标（D）信号标2．公里标、半公里标的标志牌底边距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m3．曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m4．桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌顶边距防护墙顶面距离为( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m5．隧道地段的标志应设在边墙上，高度距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m6．车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在( )。

（A）站台侧面（B）站台上面（C）轨腰上（D）轨枕上7．“运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为( )年。

（A）半年（B）一年（C）一年半（D）二年8．“运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含( )。

（A）请求施工（慢行及封锁）登记（B）调度员（C）施工后开通检查确认、销记（D）承认施工及施工开通9．设计行车速度350/ 250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200010．设计行车速度300/ 250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200011．设计行车速度250 / 200km/h有砟轨道，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200012．高速铁路正线线路平面最大曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）12000=200km/h，线间最小距离为( )mm。

百度文库- 让每个人平等地提升自我铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。

(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。

(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。

(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。

(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。

(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。

(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。

(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。

(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。

(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。

(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。

（标准）铁路线路工初级工1一、判断题（第1题～第20题。

将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“×”。

每题1.0分，满分20.0分。

）1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。

标准答案：×2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。

标准答案：√3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。

标准答案：×4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。

标准答案：√5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

标准答案：√6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。

标准答案：×7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。

标准答案：√8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。

标准答案：×9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。

标准答案：×10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

标准答案：√11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

标准答案：×12.（）轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。

标准答案：×13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

标准答案：√14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。

标准答案：×15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。

标准答案：×16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

标准答案：√17.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。

铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。

(C)生产2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

(B)铁路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。

(C)1825年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

(A)TMIS5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

(B)1964年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。

(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。

(B)10年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。

(A)≥20Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。

(B)≥10Mt且＜20Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。

(C)＜10Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。

(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。

(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。

(A)钢筋混凝土桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。

(C)梁桥15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。

(A)L≥500m16.按桥梁长度(L)分，(B)为大桥。

(B)100m≤L＜500m17.按桥梁长度(L)分，(D)为中桥。

(D)20m≤L＜100m18.涵洞的孔径一般是(B)。

(B)0.75～6m19.听觉信号不包括(B)。

(B)放置响墩地点标20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有(C)两种。

(C)12.5m和25m21.经过防腐处理的木枕一般可用(C)左右。

(C)15年22.我国普通轨枕的长度为(C)。

(C)2.5m23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为(B)。

(B)1520～1840根24.轨道的木枕垫板顶面做成(C)的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。

一、填空题1.为了确保行车安全, 机车车辆本身及其装载的货物不得超过规定的轮廓尺寸线,称为__。

机车车辆限界2.钢轨联结零件由___、螺栓和弹簧垫圈组成。

夹板3.联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗__。

弯曲和纵向位移4.扭力矩单位是__。

牛•米或N•M5.方程ax+b=0(a≠0)的解为__。

Ｘ＝－b/a6.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与___水平线都相吻合。

轨顶最高点7.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为__mm。

668.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为___mm 。

1409.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为__。

1260mm10.长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁___。

0.5—1m11.普通线路钢轨接头螺栓上,为防止___,应加设弹簧垫圈。

螺栓松动12.靠近线路堆放路料距轨头内侧起不少于___,坡度不陡于1:1。

810mm13.减速地点标应设在需要减速地点的两端各___处。

20m14.为保证人身安全,分组捣固时要相隔___轨枕。

3根以上15.在区间(含站内正线)应距列车__下道避车。

800m16.目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为___。

1:4017.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到___的条件时,不得撤除防护。

放行列车18.作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及__。

道心19.线路施工作业时,须在符合规定的__领导下进行施工。

施工负责人20.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知___采取安全措施后,方准开始作业。

供电部门21.在区间步行上下班时,在双线区间,应__列车方向。

面迎22.挖一长50m、上底宽0.6m、下底宽O.4m、高0.5m的侧沟,其开挖量为__。

12.5m³23.接触网导线最大弛度在区间和中间占据过规定面的高度不少于___(旧线改造不少于5330mm)。

技能认证铁路线路工初级考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题](44544)养路机械液压传动系统中的油液 t 时间内通过截面积为 A 的 L 长的管道，其流量 Q 为()。

59/99A)AL/tB)V/tC)A/tD)V/Lt答案:A解析:2.[单选题]允许速度 v max >160km/h地段,钢轨低头超过 ( ) 时为轻伤A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm答案:B解析:3.[单选题]铁路法规定,在( ),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。

A)站内B)候车室C)列车内D)车站范围答案:C解析:4.[单选题](44624)在任何条件下，混凝土枕每千米最多铺设()。

A)1600 根B)1760 根C)1840 根D)1920 根答案:C解析:5.[单选题]曲线半径为 650m 的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（ ）。

A)6mmB)8mmC)10mmD)12mm答案:B解析:68/99答案:C解析:7.[单选题](44420)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（ ）级施工。

A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ答案:B解析:8.[单选题](44494)无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到()。

A)600NmB)700NmC)800NmD)900Nm答案:B解析:9.[单选题](44265)电阻的大小与导体横截面面积大小成()。

A)正比B)反比C)无关D)关系不大答案:B解析:10.[单选题][T]A-C-A-001 5 2 3在( )电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。

A)并联B)并联和串联C)并联或串联D)串联答案:C解析:11.[单选题](44065)直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（ ）。

A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:C解析:答案:A解析:13.[单选题]Ⅰ类普通木枕长度（ ）。

铁路线路工（高速铁路）初级工技能鉴定复习题一、选择题1. 下列( )不属于客运专线铁路正线应设置的标志。

（A）线路标志（B）用地界标（C）行政区界标（D）信号标2．公里标、半公里标的标志牌底边距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m3．曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m4．桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌顶边距防护墙顶面距离为( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m5．隧道地段的标志应设在边墙上，高度距轨面( )。

（A）0.1m （B）0.5m （C）2.0m （D）3.0m6．车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在( )。

（A）站台侧面（B）站台上面（C）轨腰上（D）轨枕上7．“运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为( )年。

（A）半年（B）一年（C）一年半（D）二年8．“运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含( )。

（A）请求施工（慢行及封锁）登记（B）调度员（C）施工后开通检查确认、销记（D）承认施工及施工开通9．设计行车速度350/ 250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200010．设计行车速度300/ 250km/h，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200011．设计行车速度250 / 200km/h有砟轨道，正线线路平面一般最小曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200012．高速铁路正线线路平面最大曲线半径为( )m。

（A）3500 （B）5000 （C）7000 （D）1200013．区间（或站内）正线，速度V max=200km/h，线间最小距离为( )mm。

初级工（一）选择题1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯( A )(A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯2．在6502电气集中同一咽喉区内设置( D)方向继电器。

(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个3．单动道岔选用一个( C )组合。

(A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY4.6502电气集中的定型组合共有( D )(A)8种(B)10种(C)1 1种(D)1 2种5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的( A )．(A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔(C)单动道岔(D)前三者都包括6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( A )(A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.25677. 6502电气集中进路有( B)解锁方式。

(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器表示进路开通，准许列车向( B )线路发车。

(A)左边(B)中间(C)右边(D)任意9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁( B)(A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁(C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是( A)(A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起(C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的( A )(A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-1812.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B )(A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（ B ）单元。

(A)1个(B)2个(c)3个(D)4个14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是( D )。

铁路初级技能试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路运输的主要特点是什么？A. 高速性B. 灵活性C. 大容量D. 低成本答案：C2. 铁路运输中，列车运行图的主要作用是什么？A. 指导列车运行B. 记录列车运行数据C. 统计列车运行效率D. 预测列车运行成本答案：A3. 以下哪项不是铁路运输的基本设备？A. 轨道B. 信号系统C. 车辆D. 航空管制塔答案：D4. 铁路车辆的制动系统通常包括哪些部分？A. 制动器和制动管B. 制动器和制动盘C. 制动器和制动鼓D. 制动器和制动带答案：A5. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 降低列车运行成本D. 增加列车运行频率答案：A6. 铁路客运服务中，以下哪项不是列车员的职责？A. 确保乘客安全B. 提供餐饮服务C. 维护列车清洁D. 驾驶列车答案：D7. 铁路货运服务中，货物的装载和卸载需要遵循哪些原则？A. 平衡装载B. 重载在下C. 轻载在上D. 所有选项都是答案：D8. 铁路运输中，列车运行的调度指挥通常由哪个部门负责？A. 客运部门B. 货运部门C. 调度指挥中心D. 安全监督部门答案：C9. 铁路运输中，列车运行的安全性主要依赖于哪些因素？A. 车辆性能B. 轨道状况C. 信号系统D. 所有选项都是答案：D10. 铁路运输中，列车运行的效率主要取决于哪些因素？A. 列车速度B. 列车编组C. 运行图安排D. 所有选项都是答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 铁路运输是一种全天候的运输方式。

（对）2. 铁路运输的灵活性高于公路运输。

（错）3. 铁路运输的安全性高于航空运输。

（对）4. 铁路运输的货物种类限制较少。

（对）5. 铁路运输的速度通常高于水运。

（对）6. 铁路运输的成本通常低于公路运输。

（错）7. 铁路运输的能耗通常高于公路运输。

（错）8. 铁路运输的环保性能优于公路运输。

第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质( C )部门，它参与社会物质财富的创造。

(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.( B )运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.( C )英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。

(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称( A )，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

(A)TMIS (B)TIMS (C)TSMI (D)TMSI5.( B )日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.( D )不是铁路拥有的运输设备。

(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第( B )。

(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量( A )铁路为Ⅰ级铁路。

(A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt9.远期年客货运量( B )铁路为Ⅱ级铁路。

(A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt10.远期年客货运量( C )铁路为Ⅲ级铁路。

(A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是( A )。

(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是( D )。

(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是( A )。

(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是( C )。

（标准）铁路线路工初级工1一、判断题（第1题～第20题。

将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“×”。

每题1.0分，满分20.0分。

）1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。

标准答案：×2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。

标准答案：√3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。

标准答案：×4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。

标准答案：√5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

标准答案：√6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。

标准答案：×7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。

标准答案：√8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。

标准答案：×9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。

标准答案：×10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

标准答案：√11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

标准答案：×12.（）轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。

标准答案：×13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

标准答案：√14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。

标准答案：×15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。

标准答案：×16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

标准答案：√17.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。

（标准）铁路线路工初级工1一、判断题（第1题～第20题。

将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“×”。

每题1.0分，满分20.0分。

）1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。

标准答案：×2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。

标准答案：√3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。

标准答案：×4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。

标准答案：√5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

标准答案：√6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。

标准答案：×7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。

标准答案：√8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。

标准答案：×9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。

标准答案：×10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

标准答案：√11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。

标准答案：×12.（）轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。

标准答案：×13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

标准答案：√14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。

标准答案：×15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。

标准答案：×16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

标准答案：√17.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。