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技能认证铁路线路工初级考试(习题卷11)第1部分：单项选择题，共147题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题](44180)坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5.表示（ )A)坡度值3.5%B)坡度值3.5‰C)坡高3.5mD)坡长3.5m答案:B解析:2.[单选题](44420)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（ ）级施工。
A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ答案:B解析:3.[单选题][T]A-E-L-001 5 2 4个别更换夹板后放行列车( )。
A)不限速B)限速5km/hC)限速25km/hD)限速45km/h答案:A解析:4.[单选题]（ ）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A)放散温度力式B)温度力式C)放散温度应力式D)温度应力式答案:D解析:5.[单选题](44016)尊客爱货、( )集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。
A)热心周到B)热情服务C)热情细心D)热情周到答案:D解析:解析:7.[单选题](44147)垫砟起道作业，一次起道高度不得超过()。
A)40mmB)50mmC)60mmD)70mm答案:B解析:8.[单选题](44357)目前我国铁路线路曲线缩短轨轨长度有比 25m 标准轨短( ) 三种。
A)10mm、20mm、30mmB)20mm、45mm、75mmC)30mm、60mm、120mmD)40mm、80mm、160mm答案:D解析:9.[单选题]夹板的形式很多,我国主要采用的是( )。
A)双头夹板B)平形夹板C)角形夹板D)鱼尾形夹板答案:A解析:10.[单选题]测量水平距离时,需将钢尺的零点对准一地面点,调整另一端钢尺高度,使尺成( )。
A)水平B)垂直C)正交D)倾斜答案:A解析:11.[单选题](44208)线路速度120km/h<vmax≤160km/h时, 作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（27/99）m。
第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
(A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(D)石桥15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷10)第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题](44119)《修规》规定：轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为（）。
A)一级B)二级C)三级D)四级答案:D解析:2.[单选题]更换铁垫板作业时,铁垫板应该安放在木枕( ),位置要正确平整,垫板外肩要与轨底密靠。
A)中间B)左侧C)右侧D)内侧答案:A解析:3.[单选题](44473)靠近线路堆放的路料，距轨头内侧不应少于( )。
A)0.510mB)0.610mC)0.710mD)0.810m答案:D解析:4.[单选题](44336)中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设( )根。
A)1600或1680B)1667或1760C)1520或1640D)1600或1520答案:A解析:5.[单选题]一般情况下,( )V及以下电源对人体的安全不会构成威胁,所以通常称为安全电压。
A)56B)36C)24D)12答案:B解析:C)无关D)不一定答案:B解析:7.[单选题]垫砟起道时,垫砟作业每撬长度不得超过( )根轨枕,并随垫随填,夯实道床。
A)5B)8C)10D)6答案:D解析:8.[单选题]自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )信号为定位。
A)停车B)进行C)通过D)注意答案:B解析:9.[单选题](44345)钢轨符为( )钢厂商标。
40/99A)鞍钢B)包钢C)攀钢D)武钢答案:B解析:10.[单选题][T]B-A-A-001 5 2 4《铁路线路设计规范》规定，我国铁路线路共分( )个等级。
A)2B)5C)6D)4答案:D解析:11.[单选题](44829)50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（ ）mm。
A)11300B)6450C)7700D)6250答案:C解析:12.[单选题][T]A-A-A-001 5 2 3C)罚款处理D)追究刑事责任答案:B解析:13.[单选题]客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于（ ）。
铁路线路工技能考试：初级工线路工测试题1、判断题当组成机械机构的部分构件能在同一平面内运动时的机构称为平面机构。
正确答案：错2、判断题钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
正确答案：对3、（江南博哥）判断题特别用途线是指安全线和避难线。
正确答案：对4、单选不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。
A.1.25mB.1.35mC.1.45mD.1.55m 正确答案：B5、单选（）把电源产生的电能输送到用电器。
A.导线B.开关C.电灯D.发电机正确答案：A6、单选司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。
A.50～200mB.200～400mC.500～1000mD.1100～1600m 正确答案：C7、单选在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag ／2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。
A.历史最高和最低气温B.年度最高和最低气温C.历史最高和最低轨温D.年度最高的最低轨温正确答案：C8、单选电阻器是（）元件。
A.储能B.储存C.损耗D.耗能正确答案：D9、判断题在桥面上作业时应注意桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。
正确答案：对10、单选改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下（）枕木上的道钥。
A.4个B.5个C.6个D.7个正确答案：B11、单选线路允许荷载我国规定一般不超过（）。
A.6.6t/mB.6.8t/mC.7.0t/mD.7.2t/m 正确答案：A12、单选在扒道床时，正确的扒砟顺序为（）。
A.先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口B.先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口C.先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口D.先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口正确答案：A13、判断题电源电压允许在电气设备额定电压误差＋30V，－60V以内。
铁路职业技能鉴定指导丛书- 线路工（初级）一填空题：1．为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为机车车辆限界。
2．接头联结零件由夹板、螺栓和弹簧垫圈组成。
3．联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗横向力、弯曲和纵向位移。
4．扭力矩标准单位是N²m。
5．异型接头的联结，应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。
6．50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。
7．60kg/m刚轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。
8．机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为1260mm。
9．普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设弹簧垫圈。
10．靠近线路堆放轨料距轨头内侧起不少于810mm，坡度不陡于1：1。
11．为保证人身安全，分组捣固时，要相隔三根以上轨枕。
12．目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1：40。
13．在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股轨上夹板应须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。
14．接触网导线最大弛度在区间和中间站距钢轨顶面的高度不少于5700mm(旧线改造不少于5330mm)。
15．在距钢轨顶面350-1100mm这个高度范围内,直线建筑接近限界的半宽是1875mm.。
16．铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等部件组成。
17．搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。
18．我国铁路正线轨道分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
19．接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级和8.8级两种高强度螺栓。
20．在路基地面排水设备中，排水沟用来排除地表及路堤坡面的水流。
21．排水槽用于地层不稳或场地受限制地段的水沟或兼起排除浅层地下水或降低水位的水沟。
22．线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。
23．线路桩标是为了建立正确的线路中心位置而设立的永久点。
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
(1.0分)2、( √ )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。
(1.0分)3、( √ )开挖建筑物基坑时，在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
(1.0分)4、( √ )曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
(1.0分)5、( × )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
(1.0分)6、( √ )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
(1.0分)7、( √ )在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。
(1.0分) 8、( √ )隧道（明洞）标，直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度。
(1.0分)9、( √ )无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m 的长钢轨线路。
(1.0分)10、( √ )线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。
(1.0分)11、( √ )涵洞的构造：涵洞一般包括出入洞口、基础和洞身等组成，洞口由端墙、翼墙、横墙和帽石等部分组成。
(1.0分)12、( × )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。
(1.0分)13、( √ )铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
(1.0分)14、( × )我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。
(1.0分)15、( √ )速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
初级铁路线路工技能鉴定练习题库为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物，称为。
不得超过规定的轮廓尺寸线，（）答案：机车车辆限界钢轨联结零件由（，螺栓和弹簧垫圈组成。
）答案：夹板联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗（。
）答案：弯曲和位移扭力矩标准单位是（）。
答案：牛.米或N.m方程axb0a≠0的解为（）。
答案：X-b/a异型接头的联结，应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。
答案：轨顶最高点50kg/m 钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）mm。
答案：6660kg/m 钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（）mm。
答案：140机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为（）。
答案：1290mm长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
答案：0.5-1 米普通线路钢轨接头螺栓上，为防止（），应加设弹簧垫圈。
答案：螺栓松动靠近线路堆放路料距轨头内侧起不少于，坡度不陡于1：1。
答案：810mm减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）处。
答案：20M为保证人身安全，分组捣固时，要相隔（）轨枕。
答案：三根以上在区间（含站内正线）应距列车（）下道避车。
答案：800M目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。
答案：1：40作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到（）的条件时，不得撤除防护。
答案：旅行负责人作业休息时，不准坐钢轨，枕木头及（）。
答案：道床边坡上线路施工作业时，须在符合规定的（）领导下进行施工。
答案：施工负责人在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板必须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
答案：供电部门在区间步行上下班时，在双线区间，应（）列车方向。
答案：面迎挖一长50m，上底宽0.6m，下底宽0.4m，高0.5m 的侧沟，其开挖量为（）。
答案：12.5 方或12.5m3接触网导线最大弛度在区间和中间站距钢轨顶面的高度不少于（）（旧线改造不少于5330mm）。
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷7)第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]( )不是线路保养质量的主要技术指标。
A)线路设备状态评定合格率B)线路保养质量评定合格率C)道忿保养质量评定合格率D)动态检测质量合格率答案:B解析:2.[单选题]钢轨类型为 60kg/m,轨底宽度为 ( )A)176mmB)150mmC)152mmD)132mm答案:B解析:3.[单选题](44822)50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长（ ）mm。
A)37907B)28848C)36815D)29569答案:C解析:4.[单选题](44154)司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方( )处。
司机见此标志，须长声鸣笛。
A)500～1000mB)800～1000mC)1000～1200mD)1200～2000m答案:A解析:5.[单选题]铁路建设工程竣工,应当按照国家有关规定组织验收,并由铁路运输企业进行( )。
经验收、评估合格,符合运营安全要求的,方可投入运营。
A)评估B)运营安全评估C)铁路局集团公司评估D)站段评估答案:B解析:答案:C解析:7.[单选题]( ) 不是并联电路的性质A)电路中各支路两端的电压相等B)电路中的总电流等于各支路的电流之和C)各电阻消耗的功率跟其阻值成正比D)通过各电阻的电流跟其阻值成反比答案:C解析:8.[单选题]路基冲刷防护措施中不包含( )。
A)浆砌片石护坡B)草皮护坡C)抛石护坡D)浆砌片石护墙答案:D解析:9.[单选题](44034)2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（ ）。
A)固定区B)伸缩区C)缓冲区D)爬行区答案:C解析:10.[单选题](44854)线路：其他站线，轨道静态轨距经常保养偏差管理值为（ ）。
A)+4、-2mmB)+7、-4mmC)+9、-4mmD)+10、-4mm答案:C解析:11.[单选题]交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质（ ）部门，它参与社会物质财富的创造。
百度文库- 让每个人平等地提升自我铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
(A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(D)石桥15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m＜L＜100m(D)≤20m16.按桥梁长度(L)分，(B)为大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m≤L＜100m(D)L＜20m17.按桥梁长度(L)分，(D)为中桥。
(A)L＞500m(B)100m≤L≤500m(C)L＜200m(D)20m≤L＜100m18.涵洞的孔径一般是(B)。
(A)＜0.75m(B)0.75～6m(C)5m(D)＞6m19.听觉信号不包括(B)。
(A)号角、口笛发出的音响(B)放置响墩地点标(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)响墩发出的音响20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有(C)两种。
(A)4.5m和6m(B)6m和12.5m(C)12.5m和25m(D)6m和25m21.经过防腐处理的木枕一般可用(C)左右。
(A)10年(B)12年(C)15年(D)20年22.我国普通轨枕的长度为(C)。
(A)2.0m(B)2.2m(C)2.5m(D)2.6m23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为(B)。
(A)1520根(B)1520～1840根(C)1720根(D)1840根24.轨道的木枕垫板顶面做成(C)的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。
(A)1:20(B)1:30(C)1:40(D)1:10025.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于(B)处。
(A)1.25m(B)1.35m(C)1.45m(D)1.55m26.侧沟的深度和底宽均不得小于(C)。
(A)0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫(A)。
(A)有害空间(B)查照间隔(C)辙叉间隙(D)护背距离28.9号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)20km/h(B)25km/h(C)30km/h(D)35km/h29.12号道岔允许的侧向通过速度为(B)。
(A)30km/h(B)45km/h(C)50km/h(D)55km/h30.18号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)45km/h(B)60km/h(C)80km/h(D)90km/h31.轨距是两股钢轨轨头顶面下(C)范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
(A)14mm(B)15mm(C)16mm(D)18mm32.我国铁路主要采用(C)的标准轨距。
(A)1430mm(B)1432mm(C)1435mm(D)1445mm33.目前，我国线路作业机械化程度约为(D)。
(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％34.(A)主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
(A)平车(B)敞车(C)棚车(D)特种车辆35.(D)主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。
(A)平车(B)特种车辆(C)棚车(D)敞车36.(C)主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物。
(A)平车(B)敞车(C)棚车(D)保温车37.(A)主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。
(A)保温车(B)敞车(C)罐车(D)特种车辆38.按目前桥梁设计规范，允许车辆每延m轨道载重可取到(B)。
(A)6t(B)8t(C)10t(D)12t39.线路允许荷载我国规定一般不超过(A)。
(A)6.6t/m(B)6.8t/m(C)7.0t/m(D)7.2t/m40.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于(A)(不含规定的递减率)。
(A)1‰(B)1.5‰(C)2‰(D)2.5‰41.每段无缝线路应设位移观测桩(C)(固定区较长的情况除外)。
(A)不设(B)3～5对(C)5～7对(D)9对42.每个无缝道岔应设位移观测桩(A)。
(A)3对(B)5对(C)7对(D)不设43.手工捣固木枕地段起道量10mm应打(B)。
(A)16镐(B)18镐(C)20镐(D)22镐44.听觉信号显示一长两短声是(A)信号。
(A)确报(B)预报(C)警报(D)设置防护45.正线轨枕偏差大于(C)需方正。
(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm46.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于(D)为失效轨枕。
(A)0.2mm(B)0.3mm(C)0.4mm(D)0.5mm47.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽(C)处(距标准工作边)测量。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/448.钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋(B)侧面磨耗。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/449.钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下(C)处测量。
(A)12mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm50.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于(C)。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm51.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(B)。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm52.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于(D)时，该直线段亦可采用相错式。
(A)50m(B)100m(C)200m(D)300m53.国产60kg/m钢轨，轨腰厚是(B)。
(A)20mm(B)16.5mm(C)15.5mm(D)14.5mm54.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短(C)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、70mm(C)40mm、80mm、120mm(D)60mm、90mm、150mm55.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短(D)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、75mm(C)30mm、60mm、120mm(D)40mm、80mm、160mm56.无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于(D)。
(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.5mm57.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于(C)。
(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.5mm58.在电气化铁路上，一次拨道量不得超过(B)。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm59.允许速度(D)以上区段，工区必须配带“T”减速信号牌。
(A)60km/h(B)90km/h(C)110km/h(D)120km/h60.使用调高垫板调线路冻害水平时，每处调高垫板厚度不超过(C)。
(A)7mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm61.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的(B)。
(A)100倍(B)200倍(C)300倍(D)400倍62.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的(D)。
(A)100倍(B)200倍(C)300倍(D)400倍63.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过(B)。
(A)40mm(B)50mm(C)60mm(D)70mm64.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于(B)。
(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰65.线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过(C)。
(A)1440mm(B)1450mm(C)1456mm(D)1460mm66.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为(A)。
(A)1435mm(B)1440mm(C)1445mm(D)1450mm67.允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于(D)的递减率减至基本轨接头。
(A)2‰(B)3‰(C)4‰(D)6‰68.翻浆冒泥会造成塌低接头，整治方法为(D)。
(A)起道捣固(B)垫调高板(C)清筛利于排水(D)清筛换砟起道捣固69.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为(C)。
(A)210mm(B)150mm(C)140mm(D)110mm70.曲线实设最大超高，在双线上最大为(B)。
(A)160mm(B)150mm(C)130mm(D)125mm71.道口铺面宽度应与道路宽度相同，最小不能小于(C)。
(A)5m(B)3m(C)2.5m(D)2m72.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是(C)。
(A)9号(B)11号(C)12号(D)18号73.当钢轨断缝小于(D)时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm74.允许速度v max≤120km/h的客货共线双线铁路，区间两相邻线路直线部分最小线间距离为(A)。
(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5000mm75.站内正线与相邻到发线线间距不得少于(B)。
