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国产环保橡胶油在胎面胶中的应用来源:中国化工信息网 2010年6月4日橡胶油一般分为石蜡基油、环烷基油和芳香基油三大类。
其中芳香基油具有密度大、粘度高、亲和性好、加工性能优等特点，与橡胶具有良好的相容性，能赋予轮胎良好的抗湿滑性能等，在充油橡胶和轮胎生产中应用最为广泛。
芳烃油的替代品在国外研究和推荐较多的有3类，即环保芳烃油、浅抽油和环烷油。
环保芳烃油通过对芳烃油再精制（双重萃取）除去多环芳族化合物(PCA)和多环芳烃(PAHs)制备，性能最接近高芳烃油(DAE)，且生产工艺和设备只需少量改动。
浅抽油以石蜡基馏分油溶剂浅度精制或加氢浅度精制而成，其工艺和设备需要较大改造，且其应用于胎面胶的效果不令人满意。
从合成橡胶厂和轮胎生产厂的实际使用情况看，浅抽油和环烷油一般只用作操作油，因环保芳烃油与橡胶本体相容性最好，同时不影响轮胎的安全性，是目前公认的芳烃油最佳替代品，被绝大多数SR生产厂家选择为橡胶填充油。
国外环保芳烃油的研究工作开展比较早，已经实现工业化。
目前，能提供环保芳烃油的企业有德国汉圣公司、法国道达尔公司、新日本石油公司和日本能源公司等。
其中，德国汉圣公司是世界上第二个成功研发并实现环保芳烃油工业化的企业集团，目前国内仅见环保橡胶油的实验室研究报道，尚无工业化实例。
中国海洋石油总公司（简称中海油）的渤海湾原油属于典型环烷基原油，具有高环烷烃、高芳烃的特点，是生产环保芳烃油的理想原料。
中海油气开发利用公司以中海绥中36-1减三线馏分油为原料，采用糠醛二次萃取工艺，通过技术改进，成功开发出满足欧盟2005/69/EC指令要求、同时具有高芳烃和高环烷烃含量的环保橡胶油。
本工作研究中海油环保橡胶油在轮胎胎面胶中的应用。
1 实验1.1 主要原材料环保橡胶油，中海油气开发利用公司产品；DAE，轮胎工业常用传统芳烃油，北京首创轮胎有限责任公司提供；处理芳烃油(TDAE)，德国汉圣公司产品。
1.2 试验配方NR（或NR/SBR）100（或60/40），炭黑N37560，氧化锌4，硬脂酸2.5，操作油（变品种）8，防老剂4，硫黄2，促进剂1.5。
橡胶助剂的主要分类、应用以及发展方向
橡胶助剂是指在橡胶制品生产过程中，为改善橡胶的加工性能、物理性能、化学性能等而添加的各种化学品。
根据其功能和应用，橡胶助剂主要可以分为以下几大类：
1. 加硫剂：主要用于促进橡胶的硫化反应，提高橡胶制品的硫化速度和硫化程度，常用的加硫剂有硫醇类、硫酰胺类等。
2. 加工助剂：主要用于改善橡胶的加工性能，包括增塑剂、塑化剂、软化剂等，可以提高橡胶的可塑性、延展性、流动性等。
3. 抗老化剂：主要用于延长橡胶制品的使用寿命，抗氧剂、防霉剂、防热剂等都属于抗老化剂。
4. 填料：主要用于改变橡胶制品的物理性能，如增加强度、改善耐磨性等，常用的填料有炭黑、白炭黑、沉淀二氧化硅等。
5. 其他助剂：还包括促进剂、分散剂、防粘剂、增黏剂、溶剂等，用于改善橡胶制品的特殊性能或加工工艺。
橡胶助剂的应用范围广泛，主要用于橡胶制品的生产加工过程中。
例如，轮胎、橡胶管、橡胶密封件、橡胶输送带、橡胶地板等各种橡胶制品都需要添加助剂以改善性能。
橡胶助剂的发展方向主要包括以下几个方面：
1. 绿色环保：助剂的研发应注重环境友好，减少对环境的污染，降低有害物质的使用。
2. 高效节能：助剂应具备高效的加工性能，降低橡胶制品生产过程中的能耗，提高生产效率。
3. 多功能化：助剂的研发应注重多功能性能的开发，使其能够同时满足多种性能要求，提高橡胶制品的综合性能。
4. 新材料应用：开发新型助剂材料，如纳米材料、功能性高分子材料等，提高橡胶制品的性能和附加值。
橡胶助剂的分类、应用和发展方向多样化，不断推动橡胶制品工业的发展和进步。
橡胶的环保与回收利用 Prepared on 24 November 2020橡胶的环保与回收利用废旧橡胶的回收和处理技术是一项世界性研究课题，也是环境保护的难题。
橡胶工业的环保包括三个课题：一是使用环保的原材料，二是尽量降低生产过程对环境的污染，三是废旧橡胶的回收与处理。
橡胶制品原材料的环保橡胶制品原材料中最常见的重金属是铅和镉，也可能含有其他重金属。
原材料的型号、品级都会影响它们的含量。
因此，在配方设计和生产中要特别注意原材料的质量和配合量。
某一橡胶制品中重金属的含量并不只来源于其中一两种重点原材料，而是所有材料重金属量的总和。
有些原材料中虽然重金属含量极微，但积少成多，亦要留意。
多溴联苯和多溴二苯醚属于禁/限用之列。
所谓“多溴”是指由“一溴”至“十溴”。
其中十溴二苯醚是目前世界上使用广泛而且效果好的阻燃剂。
但由于近两年越来越多的电子电气设备生产商坚持要求电子电气设备中的橡胶配件不能含有禁/限用的“一溴”至“十溴”二苯醚及一些铅、汞、镉、六价铬等有害物质。
因此，开发和应用无卤、无溴阻燃剂是橡胶助剂厂和橡胶制品厂共同的迫切任务。
一些多环芳烃已被确定为致癌物。
近几年中国出口的电气电子产品遭遇欧洲国家退货，有些是与橡塑制品中多环芳烃超标有关。
目前，我们对原材料中多环芳烃的来源尚不明确，不仅仅只是炭黑和加工油，可能还有许多采用多环芳烃超标的原材料，需要我们进一步去筛选、确定，然后改善这些原材料中有害物质的含量，达到环保型原材料的要求。
降低生产过程对环境的污染在橡胶加工的许多工序中都会产生烟气，尤其是炼胶和硫化过程中产生的烟气，是橡胶加工污染环境的主要渠道，常在加工温度下产生，如炼胶机加料及硫化机启模瞬间，均会形成密集的烟气。
炼胶烟气含有多种化学组分，它包括橡胶中残留的单体，加工油和各种助剂的挥发物，以及在高温下的热分解产物。
因此，在密炼机、开炼机等烟气较多的工位设置排风罩加强通风，确是保护操作工免受烟气伤害的有效措施。
201橡胶工业的快速发展，合成橡胶工艺越发受到人们青睐。
在进行橡胶生产时，需要借助橡胶油辅助合成。
石油石蜡基橡胶油具备性价比较高、污染较少等优点，在烃类橡胶油中占有重要地位。
1 石油石蜡基橡胶油特点饱和烃含量高。
饱和烃是指整体结构仅由碳原子和氢原子组成，并以单键连接方式组成的有机化合物。
饱和烃含量越高，对于同类化合物的相溶性越高。
石油石蜡基橡胶油的主要组成结构超过百分之六十都是Cp-石蜡基C原子，整体处于高度饱和状态。
在填充饱和型橡胶时可以进行很好的融合，部分橡胶填充率可达21.3%以上。
颜色稳定性强。
芳香烃具有较强的挥发性，长期暴露在空气中容易氧化，使橡胶颜色发生变化。
石油石蜡基橡胶油虽然属于烃类橡胶油，但其芳香烃含量较低，在实际使用过程中，石油石蜡基橡胶油所填充的橡胶制品能够较长时间保持初始颜色。
并且因为芳香烃含量较少，所以与空气发生的氧化过程较慢，即使暴露在紫外线照射下，也可以在一段时间内保持橡胶原色，具有较强的抗氧化能力。
应用范围广。
橡胶油作为橡胶工业生产中的重要填充剂，其生产成本和应用场所决定了不同类型橡胶油的使用领域。
石油石蜡基橡胶油相较于其他烃类橡胶油，制作成本较低，更容易获得。
并且在低温环境中不会出现降凝情况，挥发性较小，在橡胶生产过程中可以有效降低橡胶油使用量，节约生产成本。
对此，石油石蜡基橡胶油广泛应用于饱和型橡胶生产领域，如汽车配件、家用电器、建材、电缆等。
2 石油石蜡基橡胶油在橡胶工业中的应用2.1 KP6005橡胶油KP6005橡胶油是为了迎合无污染橡胶轮胎生产要求而研发的石蜡基橡胶油。
利用优质的生产原料，采用高压加氢工艺进行生产，成品具有特定的碳原子排列结构，具备粘度低、饱和烃含量高、无芳香烃等特点，属于环保型石蜡基橡胶油[1]。
例如，上海某公司所生产的KP6005橡胶油主要运用于环保型轮胎生产，在投入使用前委托当地实验室进行性能检测，根据实验结果得出KP6005橡胶油的参数如下：在15℃时，该橡胶油的密度为867.30kg/m -3；在20℃时该橡胶油的密度为865.70kg/m -3。
橡胶制品的化学分析及应用摘要：为了追求橡胶制品的高性能，橡胶配方中的添加剂种类更多，添加剂混合的配合比更加复杂。
为能够准确分析这些添加剂，仅仅熟知分析技术是不够的，另外还必须了解添加剂各种化学、物理的性质，实际配合添加剂的种类和添加量等相关知识。
本文将主要针对橡胶制品的化学分析及应用。
关键词：橡胶制品化学分析添加剂近年来，欧盟及德国等实施的一系列环保法规和《关于化学品注册、评估、授权和限制》（REACH）法规，已给我国橡胶制品（包括轮胎和非轮胎制品）以及助剂的生产、出口和配套造成很大的压力。
在众多禁限物质中，多环芳烃（Polycyclic Aromatic Hydrocarbon，单个多环芳烃简称PAH，多个多环芳烃简称PAHs）最近特别令业界关注，因为它们存在于橡胶制品必不可少的两种主要原材料）））操作油（填充油）和炭黑中，在某些原材料中也有存在，要使产品中PAHs含量达标有很大难度[1]。
一、PAH的内涵（一）PAH又名稠环芳烃，是含有2个或2个以上苯环稠合在一起的一系列烃类化合物，相邻的苯环至少有2个共同的碳原子。
PAH只含碳和氢，不含杂原子或带有取代衍生物。
由于PAH不只一种，常使用PAH的复数名词PAHs。
（二）PCA是指PAHs加上以S，N，O取代的芳族化合物构成的化学物质，它们可被二甲基亚砜（DMSO）从油中抽提出来。
按IP 346方法测出的DMSO 抽提物含量表示PCA质量分数，以表征油品的芳香度。
PAHs的危害性主要有3个方面：致癌、诱变和致畸。
PAHs中苯环的平面分子结构可以与细胞中的DNA结合，多数生命体可以转化PAHs，但是其降解生成物比原先的物质更有害。
PAHs接触皮肤（首要）或吸入而接触人体组织，易发生皮肤癌、肺癌、上呼吸道肿瘤、动脉硬化、不育症等。
二、橡胶制品中PAHs的来源橡胶制品中PAHs的主要来源是填充油（操作油）、炭黑以及煤焦油和某些石油下游产品（如古马隆、沥青、石蜡、芳烃树脂等）[2]。
环保橡胶油中PCA与多环芳烃含量的对应关系研究张卉;马莉莉;曹逸飞;薛洪健【摘要】文章以环烷基减三线馏分油为原料,针对不同工艺下制备的环保橡胶油,通过测定其中PCA与八种特定多环芳烃(PAHs)的含量,分析二者之间的对应关系,得到PCA与八种特定多环芳烃含量大致关系的经验公式,可在操作过程中实现对油品性质的时时监控,避免气相色谱-质谱联用法费用高、耗时长的弊端.【期刊名称】《润滑油》【年(卷),期】2017(032)001【总页数】5页(P60-64)【关键词】PCA含量;八种特定多环芳烃;环保橡胶油【作者】张卉;马莉莉;曹逸飞;薛洪健【作者单位】中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司,山东青岛266500;中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司,山东青岛266500;中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司,山东青岛266500;中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司,山东青岛266500【正文语种】中文【中图分类】TE626.3芳香基环保橡胶油与橡胶相容性好，但是通常含有致癌性多环芳烃(PAHs)。
多环芳烃是指分子中含有三个及三个以上苯环的化合物，致癌性强。
为此，欧盟理事会于2005年发布指令2005/69/EC，对轮胎及其填充油中的多环芳烃含量提出明确的限制[1]：苯并(a)芘、苯并(e)芘、苯并(a)蒽、、苯并(b)荧蒽、苯并(j)荧蒽、苯并(k)荧蒽、二苯并(a,h)蒽这八种多环芳烃含量总和不能超过10 mg/kg，且苯并(a)芘不能超过1 mg/kg。
EPA 8270D是测定环保橡胶油中八种多环芳烃的通用方法[2]，该方法为气相色谱-质谱联用法，步骤复杂，对于炼油厂生产过程监控，使用这一方法分析周期长，费用高，不易普及。
因此欧盟指令2005/69/EC的附录中特别规定，可以采用IP346方法分析油品中PCA(多环芳烃的统称)的含量，代替表征八种PAHs的含量[3]。
2024年环保橡胶油市场需求分析1. 引言随着全球环保意识的增强，对环保产品的需求也越来越高。
橡胶油作为一种重要的化工原料，在多个行业中得到广泛应用。
然而，传统的橡胶油制造过程会产生大量的污染物，对环境造成严重影响。
环保橡胶油作为一种新型的橡胶油替代品，具有环保、可持续发展等优势，因此在市场上受到越来越多的关注。
本文将对环保橡胶油的市场需求进行详细分析。
2. 环保橡胶油的定义与分类环保橡胶油是指在其生产、使用、废弃等环节中对环境影响较小的橡胶油。
根据原料来源和制造工艺的不同，可以将环保橡胶油分为多种类型，如生物基环保橡胶油、合成环保橡胶油等。
3. 环保橡胶油市场发展概况近年来，环保橡胶油市场呈现出快速增长的趋势。
主要原因包括环保意识的提高、环保政策的支持以及橡胶行业对环保橡胶油的需求增加等。
据市场调研数据显示，全球环保橡胶油市场规模在过去五年内增长了20%以上。
4. 2024年环保橡胶油市场需求分析4.1 橡胶制品行业橡胶制品行业是环保橡胶油的最主要需求方。
在传统的橡胶油制造过程中，产生的废水、废气和固体废物对环境有着严重的污染。
而环保橡胶油具有低污染、低气味等特点，使其在橡胶制品行业得到广泛应用。
因此，随着橡胶制品行业的不断发展，对环保橡胶油的需求也将持续增长。
4.2 汽车行业汽车行业是环保橡胶油的另一个重要市场。
传统的橡胶油制造过程中产生的有害物质对环境和人体健康造成严重影响。
而环保橡胶油由可再生原料制造而成，不会产生有害物质，因此在汽车行业得到广泛应用。
随着汽车保有量的不断增加以及环保意识的提高，对环保橡胶油的需求将持续增长。
4.3 建筑行业建筑行业也是环保橡胶油的一个重要应用领域。
传统的橡胶油在建筑涂料、防水材料等方面存在着环境污染和健康风险。
而环保橡胶油具有低挥发性、少含有害物质的特点，逐渐成为建筑行业的首选材料。
预计随着建筑行业的发展，对环保橡胶油的需求将继续增长。
5. 环保橡胶油市场面临的挑战和机遇5.1 挑战环保橡胶油市场面临着技术、成本和市场认可等方面的挑战。
第２期环保橡胶油的开发及应用郭新军（中海油气开发利用公司，北京 １０００２９） 摘要：介绍环保橡胶油的开发及应用情况。
随着对含有大量多环芳烃的非环保橡胶油会对环境和生物造成严重毒害越来越深刻的认识，国内外均在积极开发绿色环保橡胶油。
目前市场上轮胎用环保橡胶油主要有处理芳烃油、浅抽油或浅度精制油、残渣油和重环烷油或环烷油，通过橡胶油的粘重常数可以判断橡胶油的类型并预测橡胶油的使用性能。
我国环保橡胶油的开发和推广刚刚起步，规模较小，但采用国产环保橡胶油替代进口产品必将成为环保橡胶油的发展趋势。
关键词：橡胶油；环保；轮胎；应用性能中图分类号：ＴＱ３３０．３８＋４ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００６－８１７１（２０１３）０２－００７３－０５ 作者简介：郭新军（１９６４—），男，河南商水人，中海油气开发利用公司高级经济师，硕士，主要从事沥青、环保燃料油和环保橡胶油销售方面的管理工作。
橡胶填充油是橡胶生产过程中加入的一种特殊的石油产品，能够显著改善橡胶的理化性能和加工性能，其应用于橡胶制品的制造过程时又称为橡胶加工油或橡胶软化剂，简称橡胶油。
芳香基橡胶油（也称为芳烃油，ＤＡＥ）因芳烃含量高，与橡胶相容性好，能够赋予轮胎良好的使用性能且成本低廉，在国内外充油橡胶和轮胎生产中曾经得到大量的应用。
但是，ＤＡＥ中含有大量的多环芳烃，这些物质在轮胎的加工、使用以及废弃物处理中会对环境造成污染，且对人体具有致癌作用，因此在使用上受到了越来越严格的限制。
以欧盟国家为代表的发达国家纷纷出台了限制多环芳烃的环保法规，其中最具代表性的是欧盟的ＲＥＡＣＨ法规（《关于化学品注册、评估、授权和限制》），该法规的ⅩⅦ附则对轮胎用橡胶油中多环芳烃的总含量以及某些特定多环芳烃的含量都进行了非常明确的限制。
这些法规的实施给我国从事橡胶制品及助剂生产和出口的相关企业造成了很大压力，开发满足环保限令的橡胶油（即环保橡胶油）成为行业内外共同的呼声。
