冲击钻机冲孔专项施工方案
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钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、编制依据根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图地质勘察报告《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版)《冲击桩施工安全技术》等二、工程概况及地质简介株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。
本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。
副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。
根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。
(1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。
(2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。
(3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。
(4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。
(5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。
场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。
可作位本工程桩基础持力层。
(6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。
场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。
桩侧阻力和端阻力特征值建议表三、钻孔机具的选择根据设计桩基穿过地层主要为中风化泥质粉砂岩,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
冲击钻桩基施工方案一、施工方案钻孔机具采用冲击钻机。
混凝土采用商品混凝土。
钢筋笼按设计要求在现场加工场集中加工,待第一次清孔后,立即吊装钢筋笼入孔就位。
钻孔灌注桩水下混凝土的灌注过程应保持连续施工,确保一次灌注成型。
二、施工机械配置工程冲击钻施工的桩基数量才32 根,因此计划投入冲击钻机3 台进行施工。
三、施工工艺冲孔灌注桩分项工程的主要控制工序:冲孔成孔、钢筋笼的制作与吊装、桩基砼浇注施工。
施工程序图详见下图:(一)、冲孔成孔冲孔施工工艺流程施工准备→建立施工平台→埋设钢护筒→安装钻机、钻孔→成孔、检孔→换浆、清孔→安装钢筋笼、导管→二次清孔→灌注水下混凝土→桩身混凝土质量检查。
(1) 、施工准备a 、测量定位:按照墩柱设计桩位,由测量班用全站仪准确放出桩位并及时设置护桩,并报监理测量工程师复核审批。
b、钢护筒加工:钢护筒拟在加工场加工,每节2m长,汽车运至现场,逐节现场拼接焊接并打磨,现场拼接的焊缝要确保质量,以防止护筒漏水,同时,为防止护筒埋设过程焊缝处变形,需对现场拼接的焊缝处要每50cm间距贴焊100× 100×6mm的加强板。
施工程序图c、冲孔钻机进场,钻机进场后进行安装调试、维修,d、砼配比选定,原材料、钢筋、砂、石试验。
(2) 、钢护筒埋设a、钢护筒分节与连接:钢护筒的分节长度由泥浆池高度确定。
每节接头采用电焊连接,轴线对准,焊缝不得漏水,并要满足振动下沉过程中的受力要求。
b、钢护筒埋设深度不小于150cm、护筒底部不小于50cm深换填为不透水的优质粘土,并夯填密实(3)、钻机就位用汽车吊吊装钻机就位,检查冲孔钻机机架天轮外缘(或钻头中心)、护筒中心及桩孔中心三点成一重合垂线,以确保桩位精度和钻孔垂直度。
吊锤对中误差和倾斜度符合标准后,经监理工程师批准同意后开钻。
泥浆池和沉淀池的顶面标高要比护筒低0.5 ~1.0 米,以便泥浆回流顺畅;钻孔前搅制好护壁泥浆,其指标控制为:粘度22~30S;比重大于1.2 ;含砂率不大于4%;胶体率不得小于99%。
桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。
主桥分幅布置, 采用(62.5+105+62.5)m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+(36.18+40+38.78)m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+(38.78+40+36.18)m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。
主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。
主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。
小桩号过渡墩(11#墩, 直径1.8m, 桩长34m)按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩(14#墩, 直径1.8m, 桩长28m)按嵌岩桩设计。
32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。
黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。
组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。
引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。
梯道桥起点桩号:K1+021.0, 终点桩号:K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。
扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。
冲击钻孔灌注桩专题施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一协议,起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。
我段内共有9座桥梁,根据施工设计规定,结合当地旳地质地貌水文气候等特性对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面旳分析划分。
对施工场地容许旳,水源丰富旳,受外界影响较小旳桥梁桩基采用冲击钻施工,波及到冲孔灌注桩重要有如下几座桥:K2+964 大桥--- 8×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+221 中桥---3×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+379 大桥---5×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K5+400大桥---8×20m预应力混凝土T型持续梁桥下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置式桥台。
桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。
2、地质、地貌、水文根据设计图纸阐明,桥梁详细地层状况如下:桥梁位于瑞丽坝子周围丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。
桩基重要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。
三座桥桥位处无不良地质,特殊岩土为膨胀土、软土。
该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有助于施工。
二、施工平面布置需要采用冲击钻施工旳桥梁,在完毕三通一平之后进场,冲击钻进场。
K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。
三、施工规定及技术保证条件完毕三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质状况、桩位、桩径、桩长、标高等理解清晰,桩位放样,安设钻机,使锤线重叠,其水平位移及倾斜度误差按规范规定调整。
冲击钻施工方案2.1 施工依据北京国道公路设计研究院提供的《永定河桥桥台桩构造图》。
2.2 施工工艺:采用冲击式钻机成孔工艺。
该工艺设备简单,操作方便,对于砂卵石地层及岩层十分有效;在冲孔过程中,由于一部分石渣与泥浆被挤入孔壁孔隙中,所以,孔壁坚实,不宜塌孔,对保证桩的质量极为有利。
该工程分别采用CZ-22及CZ-30F两种型号的冲击式钻机,以满足1.20m及1.50m两种桩孔直径的不同需要。
冲击成孔灌注桩施工流程如下图:成桩工艺流程图2.3 施工准备:⑴人员准备:施工人员必须具备相应的上岗证件,并经项目经理部及有关部门核实确认后方可正式上岗施工。
⑵测量准备:甲方提供桩顶标高和施工桩位,双方交验。
⑶机械设备计划⑷劳动力计划⑸水电计划:用电150kW,用水80m3/天。
⑹测量放线:施工桩位点和高程由甲方提供,我方作好桩位点的保护和桩位高程引测,在桩基施工过程中,应每天对现场测量控制点进行校核,并进行有效的保护。
2.4 泥浆管理:⑴泥浆按以下表中参数配制:注:配合比在施工时应根据具体地层条件而定,在砂卵石地层施工时可适当加入纤维素,以增强泥浆的性能,降低沉渣厚度,达到施工标准。
⑵采用机械制浆,制浆量应能满足冲孔进度需要。
⑶废弃的泥浆及泥渣要排放入泥浆池集中存放,不得污染环境,泥浆池位置应根据现场实际条件确定。
2.5 设备安装调试⑴钻机就位前,须将路基垫平填实,钻机按指定位置就位,在技术人员指导下摆平放稳,保证冲锤垂直对准桩位。
⑵钻机安装就位后,应精心调试,确保施工中不发生倾斜、移位等影响施工质量的情况。
⑶在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向的装置,以防产生梅花孔。
2.6 护筒埋设:埋设护筒应符合下列规定:⑴护筒埋设应准确、稳定,垂直,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm;护筒内径应大于钻头直径100mm,其上部宜开设1~2个溢浆孔;⑵护筒埋设深度不宜小于1.50m,护筒高度应满足孔内泥浆面高度的要求;⑶护筒固定在正确位置后,用粘土分层回填夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。
目录冲击钻孔专项施工方案.................................................. 错误!未指定书签。
1、适用范围.......................................................... 错误!未指定书签。
2、作业准备.......................................................... 错误!未指定书签。
2.1内业技术准备................................................... 错误!未指定书签。
2.2外业技术准备.................................................... 错误!未指定书签。
3、技术要求.......................................................... 错误!未指定书签。
4、施工程序与工艺流程................................................. 错误!未指定书签。
4.1施工程序....................................................... 错误!未指定书签。
4.2工艺流程....................................................... 错误!未指定书签。
5、施工要求.......................................................... 错误!未指定书签。
5.1施工准备....................................................... 错误!未指定书签。
5.2施工工艺....................................................... 错误!未指定书签。
冲击钻孔灌注桩施工方案一、引言冲击钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法,广泛应用于土木工程和建筑工程中。
该方案旨在提供一种技术可行的冲击钻孔灌注桩施工方案,以确保施工过程的安全性和施工质量。
二、施工前准备1. 确定施工位置和布置:根据工程的设计要求,确定冲击钻孔灌注桩的位置和布置图,并确保施工现场的平整和无障碍。
2. 采购和准备施工材料与设备:准备所需的灌注桩钢筋、高强度混凝土、水泥、砂子等材料,并检查施工设备的完好性,例如冲击钻机、灌浆泵等。
3. 编制施工组织设计:根据工程的规模和施工进度,编制详细的施工组织设计,包括工程人员配备、施工计划、安全措施等。
三、施工步骤1. 钻孔准备:使用冲击钻机进行钻孔,根据设计要求确定孔的直径和深度,并注意周期性地清理钻孔中的泥浆和碎屑,并确保不超过允许的偏差范围。
2. 筏板制作:在现场制作筏板,根据设计要求判断筏板的尺寸和强度,并采取适当的加固措施,如设置钢筋等。
3. 钢筋安装:根据设计图纸和规范要求,在钻孔中安装预制好的钢筋,确保其正确的位置和间距,并采取必要的联结方式,如焊接或绑扎。
4. 灌浆灌注:使用灌浆泵将高强度混凝土泵入钻孔中,注意控制灌浆流量和压力,并进行适当的振捣,以确保混凝土的均匀分布和密实性。
5. 桩顶修整:待混凝土凝固后,在桩顶进行修整,确保桩顶的水平度和垂直度,并依据设计要求进行必要的修整和打磨。
四、质量控制1. 确保材料质量:准确选择和采购合格的材料,并对材料进行检验和试验,如混凝土强度试验、钢筋拉力试验等。
2. 施工现场的质量监督:相关质量检验部门应派员到施工现场进行现场监督,确保施工工艺符合规范要求,杜绝违规操作。
3. 桩体质量检测:对灌注桩进行质量检测,包括超声波检测、负荷试验等,以验证施工过程中的质量控制措施的有效性,确保桩体的强度和稳定性。
五、施工安全1. 安全教育和培训:施工前必须组织工人进行安全教育和培训,包括施工操作规程、安全注意事项等,提高工人的安全意识。
目录一、编制依据二、工程概况三、机械设备的选择及配备四、施工工艺及方法五、钻孔灌注桩施工中出现问题的处理措施六、灌注成桩后发现的质量缺陷的处理七、施工控制措施龙泉至庆元(浙闽界)公路土建工程LQA2合同段《钻孔灌注桩工艺试验施工方案》冲击钻机钻孔桩施工工艺方案一、编制依据(1)《龙泉至庆元(浙闽界)公路土建工程施工招标文件》及招标文件范本(2)《龙泉至庆元(浙闽界)段LQA2合同段两阶段施工图设计》(3)《龙泉至庆元(浙闽界)段LQA2合同段施工图设计阶段工程地质勘察报告》(4)龙庆高速公路LQA2合同段实施性施工组织设计及施工总体计划(5)国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
二、工程概况本合同段起点桩号K117+750,终点桩号YK126+735(ZK126+723.781),线路全长8.985公里。
本合同段地貌以侵蚀剥蚀低山区丘陵区地貌为主,间夹狭长条带状河谷平原,地面高程200-350米,第四纪地层厚度0.20-10米。
路线经过的地表水体主要属于瓯江水系,溪流多由大气降水和地下径流补给,受季节性雨量控制明显,为山溪性河流,洪水期间水位暴涨,流量大,流速快,携带大量砂砾,具有较强的冲刷力。
中交二航局第二工程有限公司第页 1LQA2合同段龙泉至庆元(浙闽界)公路土建工程《钻孔灌注桩工艺试验施工方案》全线桥梁共计6座,其中大桥5座/4593.1m、中桥1座/84.92m。
钻孔灌注桩共计278根/5718.44m,其中直径1.2m桩基40根/867.84m、直径1.3m桩基88根/1616.8m、直径1.5m桩基16根/412.8m、直径1.8m桩基60根/1557.2m、直径2.0m 桩基46根/789.4 m、直径2.2m桩基28根/474.4m。
本合同段桥梁地质情况基本为粉质粘土、含粘性土砂砾、角砾、圆砾、含粘性土碎石、全风化混合花岗岩(σ=250kpa)、强风化混合花岗岩(σ=400kpa)、中风化混合花岗岩(σ=1500kpa)、全风化云母石英片岩(σ=250kpa)、强风化云母石英片岩(σ=450kpa)、中风化云母石英片岩(σ=1800kpa)。
冲击钻工程施工方案三。
施工技术方案冲击钻孔施工1、冲击钻机施工工艺(1)适用条件:地质边界较宽的土层、漂石、强风化和弱风化岩层等。
都是可以接受的,而且场地要平整,水电要通畅。
施工流程图如下:(2)测量放线放样前应对场地进行平整,测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩,并设置护桩。
检查无误并经监理工程师确认后,方可开始钻孔。
在成桩过程中,测量小组将进行多次重复测量和监测,以确保成桩后的桩基位置符合施工规范和设计要求。
钻孔记录冲击钻孔桩施工工艺框图(3)内衬的制造和放置护筒采用A3钢板,厚度10mm ,直径比桩径大20cm ,高2.5m ,挖坑埋深,在护筒周围对称均匀回填粘土,分层夯实,埋深不小于2m 。
严格控制套管的位置和垂直度,施工时套管顶面高出地面30cm 或高出河水水位1m ,防止杂物和地表水流入钻孔。
(4)制浆泥浆是粘土和水的混合物。
由于其比重大,净化水压力高,作用于井壁形导管安装和二次清孔 混凝土运输浇注水下混凝土 拔出保护管 钻机移位 破桩头 混凝土搅拌 拉伸和水密试验测试块检测桩检查试块留样 现场处理 现场检查桩位放样 埋藏套管 钻机就位 钻子 制作保护管 第一次井眼净化 吊起探孔器和钢筋成一层泥皮,阻挡孔隙水的渗流,保护井壁不坍塌。
同时,泥浆还起到悬浮钻渣的作用,使钻井能够正常进行。
在适当位置开挖沉淀池和泥浆池,与各孔泥浆池连接。
泥沙在沉淀池沉淀后,挖出钻头丢弃,防止泥浆流入农田、水渠、河流。
在钻井过程中,通过测试仪器不断测试泥浆的各项性能指标,并根据泥浆性能和地层条件调整泥浆浓度,必要时加入添加剂。
泥浆的性能指标见下表。
泥浆性能指数表(5)钻孔①钻机就位:先用石棉线穿过保护管的直径方向确定桩孔中心,再用保护管检查桩孔中心位置。
然后调整钻机,使提升滑轮线、冲击锥中心和钻机上的桩孔中心在同一铅垂线上,偏差不得大于20mm。
钻机准确就位后,固定钻机,开动绞车吊起冲击锥,慢慢将冲击锥放入套管,准备冲击钻进。
冲击钻钻孔施工方案(标准版)(标准施工方案,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)一、编制依据及目的1、《公路工程技术标准》JTG B01—20212、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20213、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20044、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20045、《施工图设计文件》二、工程概况本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧(K190+450),终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧(K204+200)。
路线自起点开始,向南偏东展线,于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥路,于王家庙自然村西侧设置合水服务区,路线继续向南前行,于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过,至司家洼处到达马莲河大桥小桩号侧桥台,特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川,至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台;然后路线稍向东偏,于西华池镇郭家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟,之后到达本段终点。
本合同段是银川—百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段的一部分,位于庆阳地区的合水县,其中涉及板桥乡,西华池镇,吉岘乡。
本工程设计为双向四车道高速公路,路基宽为25。
5米,设计行车速度80km/h。
本标段起讫里程为K190+450~K204+000,全长13。
751592公里。
全线共有桥梁3331。
5m/3座,其中特大桥2573.5m/1座,大桥758m/2座。
桥梁上部结构为预应力混凝土40米连续箱梁和连续刚构箱梁,下部结构为桩基础,墩身采用柱式墩、空心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。
全线共有桩基482根,共计23968延米。
三、施工工序钻孔灌注桩施工工艺流程框图四、施工方法及工艺要求本标段内冲击成孔的,在每个墩设置泥浆沉淀池,采用泥浆车运至指定弃渣场,钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型,运至现场拼接、吊机下放钢筋笼,导管法连续灌注水下砼。
XX车场1-7轴钻孔桩施工方案一、工程概况XX车场1-7轴地处回填区,根据相邻地质勘探资料,本工程设计采用钻孔灌注桩基础,桩基类型为摩擦-端承桩,桩端支撑岩为中风化砂砾岩。
要求保证桩全长进入全风化泥质粉砂岩或全风化花岗片麻岩不小于17m,且桩底进入强风化泥质粉砂岩或强风化花岗片麻岩不小于1.5m,本工程共计直径1.6m钻孔灌注桩31棵,设计孔深为21m,桩净长为18.5m。
二、施工方案选定本工程桩基全部采用冲击钻成孔,泥浆护壁,孔口埋设钢护筒,清孔采取二次清孔方案。
导管法4灌注水下混凝土,辅以吊车配合,边灌注边拆卸导管。
冲击钻适应岩层变化多,容易保持桩径,机身相对小,比较适合现场环境。
三、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程及施工方法1、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→钻孔检查→清孔→成孔检测→吊钢筋笼→沉渣检查→安装导管→灌注水下混凝土→成桩检查。
施工工艺流程图:见下页钻孔灌注桩施工工艺流程图2、桩位放样使用全站仪及水准仪,准确测设钻孔桩桩位及标高,并设护桩,以便检查复核。
桩位放样完成后向监理报送测量结果,经监理审核复测合格后,方可进行下步工作。
桩位复测要求埋设护筒前复测一次,埋好护筒后开钻前再复核一次,并做好记录。
3、准备工作3.1护筒制作埋设钢护筒采用4mm钢板卷制焊接,内径比桩径大40cm,护筒高2米,护筒外侧设三道ф22钢筋作为加强肋以保证护筒刚度,护筒顶端设出浆口和吊环,顶面高出地面30cm左右以防地表水流入,并高出地下最高水位1.5m以上以保证水头压力。
埋设时,保证护筒竖直,倾斜度不大于1%,顶面水平,护筒中心位置准确,偏位不大于5cm,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实。
3.2 泥浆3.2.1 泥浆的主要性能有:相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度(PH值)。
泥浆配比选用膨润土与水按照1:(8-10)的比例进行均匀搅拌,配置成胶体溶液,将此溶液加水至粘度在28-30s 即可。
冲击钻钻机钻孔桩柱一体施工方案一、编制依据及目的1、编制依据交通部颁发《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)两阶段施工设计图纸2、目的明确桥梁桩基冲击钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
二、适用范围适用于中交二公局安江高速公路TJ1A合同段,K5+376分离式立体交叉桥的1#、2#墩桩基和墩柱。
三、工程概况1、结构形式本桥为汽车天桥,为省道S305跨高速公路而设,全桥共1联:27+36+27m:上部结构采用现浇预应力砼(后张)连续箱梁单箱双室截面。
箱梁高190cm,悬臂长读为200.0cm,悬臂根部厚度45cm,腹板厚度50~70cm,顶板厚度22cm,底板厚度20cm。
下部结构桥台采用桩柱台,桥墩采用柱式墩,墩台采用人工挖孔灌注桩基础,其中1、2桥墩采用墩梁固结。
本桥平面分别位于A-38m的左偏缓和曲线和直线上,纵断面位于i=-4.000%直线上;交叉桩号TQK1+000=K5+376,交叉角度84.918°。
本桥由单向坡过渡双向坡,箱梁中心腹板采用190cm高度的腹板,左右侧腹板通过变高来实现横坡的过渡,腹板与顶板均采用倒圆角顺接,底板水平布置,桥面铺装采用10cm等厚度沥青铺装。
3、主要工程数量全桥共计8根桩基,其中0#桥台和3#桥台为4根直径1.5米深30米的桩基,采用人工挖孔桩施工。
1#墩为2根直径1.8米深28米的桩基,立柱23米,2#墩为2根直径1.8米深24米的桩基,立柱25.9米,1#、2#墩采用墩柱一体施工法施工。
4、计划工期根据该天桥的工期要求及施工环境及结构本身等特点,组织充足的精干人员,1#、2#墩4根桩基同时开工,计划40天内全部浇筑完成。
冲击钻施工方案(Ⅱ)冲击钻成孔(一)工艺流程桩位放样场地整平制作护筒埋设护筒钻机就位开孔制备泥浆掏渣卸土检修钻头检查深度斜度直径级成孔第一次清孔制作钢筋笼终孔验收、下钢筋笼导管打压试验下导管第二次清孔设立清孔设备测砼面高度灌注水下砼制备砼拆除护筒(二)施工工序具体操作(1)施工准备除按照回转钻要求外,还要在旁边挖好倒渣沟。
(2)桩位放样、埋设护筒同回转钻要求,不赘述。
(3)钻机就位钻机就位前,要对桩位进行复核,就位后立好钻架,拉好风缆绳,要注意做到:钻机稳定、水平;保证吊钩、护筒中心两点一线。
(4)开孔1、开钻时应先在孔内灌注泥浆(泥浆制备同回转钻工序中的泥浆制备方法),根据土层的不同情况,控制好泥浆的各项主要指标,在一般地层,相对密度在 1.10~1.20,粘度在18~24Pa.s,在易塌地层,相对密度在 1.20~1.40,粘度在22~30Pa.s。
如果水位较高,孔中有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
2、冲击钻要对准护筒中心。
开孔时,应低锥密击,孔内泥浆面应保持不乱,高于地下水位1.5~2.0米,掏渣后应及时补浆。
3、除部分地下水位较浅的地方外,别的均采用直接注入泥浆的办法(利用沿线开挖的泥浆池),由于本工程段的初始土层根本为亚粘土或粘土,土质较好,因此开孔时即可正常钻进。
(5)钻进在正常钻进时,应留意以下事项:1、冲程控制1.1依照土层情形划分划定冲程:普通在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用100cm的大冲程,在通过疏松砂、砾类土或含砂量较大的卵石层时宜采用约75cm 的中冲程,并加大泥浆稠度,反复冲击使孔壁坚固,防止坍孔。
冲程过高,对孔壁振动大,易引起坍孔。
在通过高液限粘土时,宜采用中冲程。
在易坍塌或流砂地段宜用小冲程,并应提高泥浆的粘度和相对密度。
1.2当通过含砂低液限粘土等粘质土层时,因土层本身可造浆,应降低输入的泥浆稠度,并采用小冲程,防止卡钻、埋钻。
云南XXXX建设有限公司XX高速土建X标项目部冲孔桩安全专项施工方案云南XXXX建设有限公司二○一五年五月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (4)三、安全目标 (5)四、艺流程图 (5)五、灌注桩施工安全操作规程 (5)六、钻机操作钻孔安全、文明措施 (6)七、施工安全保证措施 (9)八、文明施工环水保措施 (11)九、劳动力计划 (14)十、应急预案 (15)冲孔桩安全专项施工方案一、工程概况本合同段位于XXXXXXXXXXXXXXX设计时速100公里/小时。
为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务,云南XXXX 建设有限公司将本工程列为重点工程项目,对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。
抽调公司施工、管理方面具有丰富经验的人员及先进的生产设备,组建高效运转的项目经理部,项目经理部设项目经理1名、党支部书记1名、项目总工程师1名、分管生产副经理1名。
二、编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》2.《建设工程安全生产管理条例》3.《生产安全事故告和调查处理条例》4.《特种设备安全监察条例》5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》7.《建筑安装工程安全技术规程》8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)9.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)11.XX高速公路建设指挥部招标文件、施工规范、设计图纸等关于安全管理的办法。
三、安全目标职工因工千人死亡率0.3人;千人重伤率0.4人;每百辆车经损率18万元;百台工程机械经损率50万元。
四、工艺流程图工艺流程图五、灌注桩施工安全操作规程1、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。
2、登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并将鞋底淤泥清除干净。
3、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于10丝时,应立即更换。
4、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱落伤人或落入孔洞中;检查时避免用手指伸入探摸,严防轧伤。
5、钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。
6、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。
7、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。
8、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。
六、钻机操作、钻孔安全、文明措施1、安装钻孔机前,应掌握勘探资料,并确认地质条件符合该钻机的要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。
2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整。
钻架下应铺设枕木。
3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行,竖立或放倒钻架时,应有熟练的专业人员进行。
4、钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为20㎜。
5、钻头和钻杆连接螺纹应良好,滑扣时不得使用。
钻头焊接应牢固,不得有裂纹。
钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。
6、施工区域设置警戒线,有专人负责看护。
7、作业前重点检查项目应符合下列要求:(1)各部件安装紧固,转动部位和传动带有防护罩,钢丝绳完好,离合器、制动带功能良好。
(2)润滑油符合规定,各管路接头密封良好,无漏油、漏气、漏水现象。
(3)电气设备齐全、电路配置完好。
(4)钻机作业范围内无障碍物。
8、作业前,应将各部操纵手柄先置于空档位置,确认一切正常后,方可作业。
9、开机时,应先送浆后开钻;停机时,应先停钻后听浆。
泥浆泵应有专人看管,对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整,保证泥浆浓度合适。
停钻时,出现漏浆应及时补充。
并应随时清除沉淀池中杂物,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻。
10、开钻时,钻压应轻,钻速应慢。
在钻进过程中,应根据地质情况和钻进深度,选择合适的钻压和钻速,均匀给进。
11、变速箱换档时,应先停机,挂上档后再开机。
12、加接钻杆时,应使用特制的连接螺栓均匀紧固,保证连接处的密封性,并做好连接处的清洁工作。
13、钻进中,应随时观察钻机的运转情况,当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣,以及其它不正常情况时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续开钻。
14、提钻、下钻时,应轻提轻放。
钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下,不得站人。
严禁钻杆在旋转时提升。
15、发生提钻受阻时,应先设法使钻具活动后再慢慢提升,不得强行提升。
如钻进受阻时,应采用缓冲击法解除,并查明原因,采取措施后,方可钻进。
16、钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。
17、使用空气反循环时,其喷浆口应遮拦,并应固定管端。
18、钻进进尺达到要求时,应根据钻杆长度换算孔底标高,确认无误后,再把钻头略为提起,降低转速,空转5—20min后再停钻。
19、钻机的移位和拆卸,应按照说明书规定进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架。
20、作业后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖妥当。
21、严格按照文明卫生施工要求,提高职工素质,确保工程完成。
作业时,禁止直接或间接向河道排放泥浆,禁止泥浆外泄污染环境,泥浆池周边设置醒目安全警示标牌,并用安全网围护,防止小孩入内观望。
22、未及时灌注的桩孔及护筒需用安全平网严实遮盖,防止路人误撞入,每台钻机上设置醒目安全警示标牌,时刻警示操作人员及他人。
七、施工安全保证措施(一)、施工中的安全措施1、施工人员必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔周边作业人、监护人员,必须戴安全帽,严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
2、施工现场电源线路,必须按“三相五线”制,TV-S系统要求布置,并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。
3、各孔井用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。
必须一机一闸一漏一箱进行敷设。
4、孔上电线、电缆必须架空。
5、电箱一律采用铁质电箱,电箱应有严密的防雨措施,安装位置合适,安装牢固,进出线整齐,拉线牢固,熔丝不得用金属代替,箱内不得放其它物品。
6、现场电源线路及电气设备,由持证电工负责安装维护,经验收合格后,方准投入使用。
7、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。
8、所有机械设备的传动部位,必须装设防护罩。
9、垂直起重设备必须经常性检修维护,保证机件能够运转正常,操作灵活,按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等,不得带病作业。
10、垂直起重设备支架应牢固,应能承受一定的冲击力不至翻倒,垂直起重设备必须经检验合格后,方可投入使用。
(二)、施工现场安全防护措施1、夜间施工时,要有足够的照明,施工危险区域,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志灯。
2、事故易发部位,如本工程高空作业处,起吊区,用电机械等安排专职的安全员进行指挥与监督;3、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品,如电焊工要佩带护目镜和面罩,高空作业系好安全带。
4、所有现场施工人员严禁酒后上岗。
5、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。
6、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏,四周挂上“小心!高压危险”的警告牌。
7、定期进行安全生产检查工作,对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,整改不力的悬挂警告黄牌,直至整改完毕。
8、工地入口处设安全告示板,宣传施工安全信息,安全检查记录,整改情况。
9、办公室加强与气象部门联系,重点收集高温、洪水等方面的资料,一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时,立即上报项目领导,及时采取措施。
(三)、消防措施由于工地易燃物资较多,一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。
为此,必须要高度的重视,从最大的可能,用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患,保证生产的顺利进行。
1、烟区内严禁出现油烟。
2、生活区房屋、仓库的间距符合防火安全距离要求。
3、动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施,种类、规格齐全。
4、陆上高压配电间作为重点火警区进行设防。
以便对不同类型的火患进行抢救。
5、对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作,使工人能从根本上提高警惕。
定期进行消防演习。
八、文明施工环水保措施(一)、生产区文明施工保证措施(1)施工现场主要出入口设置简朴、规整、密闭的大门,门扇开启要灵活,门高与围墙高相适应,非车辆进出应关闭,实行封闭施工,大门旁设置醒目、整洁的施工标牌,标明工程项目名称、施工许可批准号等。
(2)施工现场各出入品设置洗车槽,机动车辆必须在工地内冲洗干净才能上路行驶,避免污染城市道路。
(3)工地内外通道、临时设施、材料堆放地、加工场、仓库地面等使用砼硬地。
(4)施工现场必须保证道路畅通、场地平整,无大面积积水,场内设置、畅顺的排水系统。
(5)施工废水未经沉淀处理不准排入市政排水管道,废浆和渣土外运必须严格执行有关管理规定,采用封闭式运输工具运到指定的地点排放,避免污染道路和周围环境。
(6)施工现场各类材料分别集中堆放整齐,并悬挂标识牌,严禁乱堆乱放,不得占用施工便道,并做好防护隔离。
(7)各种建筑材料在搅拌、运输和使用过程中,要求做到不洒、不漏、不剩,作业完毕后各种容器、工具及场地要有专人负责清理,保持场地整洁。
(8)施工现场临时用电必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关要求,编制临时用电计划及线路架设方案并绘制电气平面图,确定电源进线、总配电箱等位置和线路走向,所用电线路必须架空,不得拖地。
(二)、非生产区文明施工保证措施(1)工地生活后勤区必须与施工生产区严格分隔,要求符合通风、照明、环境卫生的有关规定。
(2)宿舍区临时建筑用砖砌墙体,屋顶用防火材料铺盖,并有醒目的安全通道标志,设置好安全防火设施。
(3)生活区内要设置垃圾容器,不得将垃圾和杂物乱丢乱弃,区内要设置通畅的排水渠沟,专人定时清扫,确保生活环境卫生的整洁。
(4)生活区内要根据人员情况,设置厕所及淋浴室,厕所要求有带化粪池,大小便池有自动冲洗设备。
厕所要求设专人清洗打扫,保证无异味。
(5)员工宿舍内严禁打麻将和其它赌博活动,禁止男女同室混居。
(6)宿营舍区内一律使用36V低压电,严禁在宿舍内乱接电线及生火煮饭。
(7)工地食堂地面作硬化处理,食堂内有消毒、灭蝇、防腐措施,工作人员应经防疫部门体验合格方可持证上岗。
(8)加强对进场人员管教工作,对进场人员进行岗前培训及安全幻律和法制教育,并做好有关资料存查工作。
(9)做好防盗工作,严格门卫制度,落实各种防范措施,对各种违法行为应及时制止和处理工作。
(三)环境保护措施1.防扬尘措施(1)对易产和粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,应制订具体的操作规程和洒水降尘制度。
(2)水泥等易飞扬颗粒散物料尽安排简易库仓存放,物料露天堆放要压实、覆盖。